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뭔가... 이해가 잘 안되네요. 그냥 작용과 반작용이라는 얘기인가요? 그렇다면 날개 기울기가 45도일때 최고의 양력을 얻을 수 있다는 것인데, 18도인가(정확치 기억이 안남) 근처를 넘으면 오히려 역효과라던데...

젠쿱에 RW윙은 단순 뽀대용 일까요? 그러고보니 6500님 차에는 없던데...

장점 나열 해보겠습니다! 1. 내 차 빌려주기 싫은 사람이라면 차 빌려달라는 사람들 퇴치 가능함. 2. 술 강요 및 마시는 분위기 속 안 마시는 이유로 자차가 수동변속기라는 점을 들 수 있음. 3. 엔진이 폭주하는 현상이 생기더라도 클러치만 밟으면 급발진이 일어나지 않음. 4. 스타트 모터 고장 및 배터리 방전 상황에서도 시동을 걸 수 있다. 5. 차도둑도 도둑질을 포기하게 만든다.

구삼오도 똑같이 하면 좋을까요?

옛날이나 지금이나 똑같은 건가요??

알고리즘에 따라 왔는데... 오랜만에 보는 이슈꺼리 잘봤습니다. 아우토반 300km 주행 vs 대륙횡단 200km 미만 정주행... 소재에 대한 설계변수들을 한쪽은 고려해야 되고 한쪽은 무시해도 되는거겠죠. 또 한쪽은 이미 개발한 설계 데이터을 상대적으로 적은 비용으로 활용하는 반면 막대한 개발비를 들여도 효용가치가 떨어지는 경우이고

감사합니다 ☺️

카트라이더, NFS 같은 아케이드 레이싱 게임이 사이드만 땡기면 어떤 코너링도 마법처럼 지나갈 수 있게 되는 거라는 착각을 만들어낸것 같아요. 저도 옛날에는 그랬고요.

2:05 강병휘선수와 까만형까지 !!

ㅋㅋㅋ 겨울엔 윈터타이어가 필수 그리고 의무인 .. 독일은 바보들만 모여있나보다. ㅋㅋ

이니디8 오락실 돌면서 브레이킹 하중이동으로 코너 돌아 나갔는데. 트레노로 겜방 죽돌이 돌렸는데 eg6같은걸로도 되는 모양이네요.

눈오면 전륜차량 눈길 카운터 연습 하려고 하는데 끄고 하는게 조금이라도 도움이 될까요..? 차 없는 공터에서 할 예정입니다

M2컴페 pss끼고 겨울 잘 났고(눈올때 운행x)올해 인치다운 하면서 sur4g 끼고 거의 운행 안하지만 하게 돼도 눈길 피해 다닐 예정입니다. 한번도 사고난적도 아찔한적도 없었네요 당연히 마른노면,더운노면보다 월등하게 그립이 떨어지는게 느껴지지만 유희거리로 타는 차량이라 급작스러운 경우때 운행하면 최 하위 차선에서 극 저속으로 다니면 문제없더라구요. 영상보는데 공감이 됐습니다.

디퓨져는 윙과 함께할 때 효과가 증가되지요. 양산차에겐 간지의 영역이지만요.

이니셜D:진정한 드리프트는 그립주행보다 빨라야해!

진리다!

일반 비행기는 기존 원리대로 날개를 지나가는 공기 흐름에 의해 뜨는게 맞아요. 수십년간 그 원리로 만들어서 상용화 된거니까.. 그 공기 흐름을 강하게 해주고 유지 시켜주는게 엔진이고. 바다위에서 보트에 줄을 묶어서 뜨는 패러세일링도 같은원리. 보트가 속도를 만들어주면 공기가 지나가면서 뜨게되는거고. 공기를 밑으로 뿌려주는걸로 뜨려면 로켓에서나 적용 가능한 원리. (전투기 수직상승시도 뿌려주는 힘으로 가능) 여객기같이 무거운 수십 수백톤 기체는 그런엔진으로 밑으로 뿌려주는 힘으론 절대 뜰수 없음. 심지어 각도도 수평에 가깝게 뒤로 공기가 이동을 하는데 수직으로 뿌려주는거에 비해 손실이 큼. 엔진은 각도만 봐도 아래가 아닌 뒤로 내뿜어서 빠른 속력만을 얻기위한것임. 가끔 패러글라이딩에 모터 송풍기같은거 달아서 날아다니는 사람들 있는데, 그 프로펠러는 사람을 공중으로 띄울만큼 바람이 세지도 않음. 단순히 비행기처럼 앞으로 나아가게 하는 역할일 뿐이고, 그걸로 인해 앞으로 꾸준히 갈수있게 해주면, 공기 바람이 계속 글라이더 날개에 지나가기때문에 계속 뜰수있음.

카운터가 중요한 진짜 이유는 정작 위험한 상황이거나 급선회가 필요할때 이 개념이 몸에 익숙치 않으면 몸만 꺽고 아 ! 아 ~ 안꺽여져 아 .....쾅... 고속으로 갈 수록 더더욱 핸들을 꽉 밀어야 바이크가 눕습니다. 몸으로 아무리 때려누워도 바이크는 선회를 하지 않습니다. '개소리마라~ 몸으로 누워도 바이크 누움 ~~~ ' 눞는다구요?? 그뜻은 mm수준이라도 본인이 핸들을 밀었다는 뜻입니다.

극강의 써머타이어 ps4s로 겨울 3번 보냈네요 . 눈내리거나 그 다음날엔 남들 운행하는 속도에 맞춰 서행으로 운전하면서 크게 문제 될 상황은 단 한번도 없었네요.

항상 악셀 후 알피엠 떨어지면서 반클살짝 - 논클 이렆게 갔는데 오늘 알피엠 올리묜서 레브매칭 함 해봐야긋네요 감사합니다!

전 선수가 아니니까 렙타임이 중요하지 않음 고로 수동이 재밋음

너무어렵다!! ㅜㅜ계속봐야겠따

N으로 안전하게 풀악셀때리시죠 형님들!!ㅋㅋㅋㅋ

비행기 날개를 동체에 고정하는 방법이 궁금합니다 용접은 아닐테고 볼트체결도 좀 그렇고 리벳작업도 아닐텐데 듀랄루민 재질의 날개와 동체를 어떻게 고정해서 튼튼하게 지탱할까요?

이 마이야르 반응을 처음으로 알았을때처럼 개념을 딱 짚어주니 너무 좋습니다

안그래도 m4에 윙 장착하려는데 알고리즘 무엇..

바퀴 바퀴 하니까 논란이 생기는 듯. 타이어면 타이어, 휠은 휠로 구분해서 말해주는 것이 좋을 듯.

바지보드는 22년부터 금지된거 아니었나요?

형 제발 성공하길바래

이거보고 포르테 쿱에 차보다 큰 윙 달앗습니다. 포르테 쿱으로 포르쉐 911터보 재꼈습니다. 근데 포르쉐 오너는 가던길 가던것 같기도 했습니다

그라운드 이펙트하면 1980년대 초반 F1이 최고죠 윙카라고 불리우던 시기입니다 1982년 F1보시면 프론트윙이 없는 차량들 보입니다 바닥으로 들어가는 공기가 방해된다고 프론트윙 빼버렸었죠

이거 보고 초대형 스플리터 달고 경찰 다 재꼇습니다 감사합니다

이 냥반 흥할거 같노??

떳다내야동

요즘은 스포츠카가 담배피우는 시대

아 마침 젠쿱에 언더커버를 달까 말까 고민했는데 별 의미는 없어보이기도 하고 고민이네요

어렴풋이 알고만 있었는데 이렇게 상세하게 설명해주시니 이해가 잘되네요! 좋은 영상 감사합니다 😄

새벽부터 고생 많으십니다~

고성능 카본 GT 윙을 장착하신 이유!! 잘 보고 갑니다ㅎㅎ

APR제품도 효과가 없는건가? 윙만 400이던데..

웰컴백 6500

이거 보고 cj윙 탈착하러 갑니다~~~~

늦은시각이라도 올려주시면 바로 확인하겠습니다 흐흐

자주올려주세용❤

제일 무서운게 과진입개언더 업힐에서 개언더나게 운전한다면 다운힐은 타지마세요 죽어요

결국 프로펠러 출력이 해당 기체의 무게만큼의 공기를 밀어낼 수 있어서 뜨는 거 맞네 예전엔 겨우 저정도 엔진 추력으로 뜨는 건 불가능 하다고 하더만 ㅋㅋㅋㅋ

진짜 똑똑하세요

하 저도 이소리 잡으려고 허브베어링도 갈아봤는데 똑같더라구요 6500rpm님 영상 보고 원인이 뭔지 알았네요 감사 합니다 ❤❤❤

타이언널고크면 더둔해집니다 신차매입 상태 그대로타는게 중요함,