죄송하지만 영상 중에 오류가 하나 있어서 감히 지적 하나만 하겠습니다. 포르쉐가 다카르랠리에서 '911'로 여러번 우승한 건 맞는 설명이지만 영상화면에 나온 차는 그룹B를 위해 만들었다가 그룹B가 폐지되는 바람에 85~86년 다카르랠리에 투입 된(그래서 우승까지 한) '포르쉐959'네요. 물론 959도 911을 바탕으로 하고 매우 비슷한 디자인이긴 하지만 뒷부분의 일체화된 리어윙 등의 디자인이 완전 다르고 성능도 그당시로서는 획기적인 오버스팩된 슈퍼카(315km로 당시 양산차 최고속도 기록보유)라서 911과는 엄연히 다른 차입니다. *참고로 화면에도 독일어로 "januari 1986...."라고 1986년을 암시하는 자막이 뜨고 앞부분 쉘광고 컬러링과 전반적인 자동차 도색이 959의 다카르랠리버젼이 확실해 보이네요.
일단 후륜구동인 점은 기본사항이고, 엔진이 앞에 있는 차와 뒤에 있는 차로 양분되었는데, 대부분은 엔진이 앞에 있었지만 작고 실용적인 차들은 엔진이 차지하는 공간과 실내를 가로지르는 구동축 공간까지 아끼고자 엔진을 작게 만들어 뒷 트렁크 위치에 넣었습니다. 그게 초기 비틀이었고, 비틀이 911로 발전했지요.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
양날의 검이군요. 실제로 몰아보진 않았으나 레이싱 심 타면 악셀 칠때마다 앞그립이 없어 언더나는게 느껴집니다. 몰기 너무 어렵더군요. 스마트 로드스터도 없으니 이제 유일한 RR 차량인데 꽤나 매력적이지 않나 싶습니다. 그로인해 오는 개성있는 디자인도 한 몫하구요. 엔진 필링 자체만 보면 4기통이여도 특유의 지저분한 (전 이거 좋아합니다) 필링이 너무 좋아 갖고싶달까요. 요즘 718 카이맨 4기통 모델에 빠져서 꼭 한 대 들이고싶네요
차쟁이 찐 광기들은 진짜 포르쉐 박사의 이론대로 rr 장난감 목업(역망치에 바퀴를 못으로 4개를 박아 만든 장난감)을 만들어서 내리막 곡면 코너에서 정말 그럴까? 하며 더블위시본의rc 카에 납 쇠를 리어쪽에 붙여서 한번 가지고놀아보고싶긴 하네요 rr이라.... 머릿속으로 생각해도 마냥 그냥 과부제조긴데 이리생각했는데
이런 포르쉐도 극복 할 수 없는 단점이 있으니... 너무 비쌈...중고 썩차는 구입 가능 하지만 유지할 엄두가 안남!!! 에라이 퉤!!! 저 포르쉐는 똥차다!!! 현실 드림카 스팅어 로또 당첨 되면 M5 로또도 되고 주식도 잘되고 인생도 술술 잘풀리면 그땐 911터보!!!
죄송하지만 영상 중에 오류가 하나 있어서 감히 지적 하나만 하겠습니다. 포르쉐가 다카르랠리에서 '911'로 여러번 우승한 건 맞는 설명이지만 영상화면에 나온 차는 그룹B를 위해 만들었다가 그룹B가 폐지되는 바람에 85~86년 다카르랠리에 투입 된(그래서 우승까지 한) '포르쉐959'네요. 물론 959도 911을 바탕으로 하고 매우 비슷한 디자인이긴 하지만 뒷부분의 일체화된 리어윙 등의 디자인이 완전 다르고 성능도 그당시로서는 획기적인 오버스팩된 슈퍼카(315km로 당시 양산차 최고속도 기록보유)라서 911과는 엄연히 다른 차입니다. *참고로 화면에도 독일어로 "januari 1986...."라고 1986년을 암시하는 자막이 뜨고 앞부분 쉘광고 컬러링과 전반적인 자동차 도색이 959의 다카르랠리버젼이 확실해 보이네요.
맞네요! 1984년 영상을 찾았어야 했는데... 댓글 고맙습니다!
@@semilife2잘못 만든 주제에 떳떳하네
@@mikekeyloh 인정하고 댓글 고정까지 해뒀는데 뭐가 그리 못 마땅하십니까? 컨테츠 제작자들 힘빠지게 하지 좀 마십쇼.
@@mikekeyloh 싹아지가
@@mikekeyloh 본인 인생이 개차반이라 남의 잘못에 매우 인색한 케이스.
설명이 귀에 쏙쏙 박히는거 같아요😮
재밌게 잘 봤습니다😊
설명력이 대단하시네.. ❤
현재 스바루 박서엔진 6기통 타고 있습니다. 박서엔진 소리는 같은 기통수 대비 상당히 부드럽습니다.
서서히 가속할 땐 오옹~ 하면서 마치 전기모터 같은 소리가 납니다.
6기통이 3기통 소리가 난다는 건 배기음을 혼동하신 듯요.
정확히 맞습니다. 만들고 나서 배기음이라고 쓸걸...후회했는데 이미 늦었더라구요. ㅎㅎ
2:58 엔진위치 영상을 보고 왔는데, 그 영상에서는 말이 잎에 있어서 엔진도 앞에 있던건 자연스러운 일이라고 하셨는데요.. 구동축 얘기가 나오니 다른 내용이네용.. 어떤게 맞는 건가요? 추가 설명 좀 부탁드립니다~!
일단 후륜구동인 점은 기본사항이고, 엔진이 앞에 있는 차와 뒤에 있는 차로 양분되었는데, 대부분은 엔진이 앞에 있었지만 작고 실용적인 차들은 엔진이 차지하는 공간과 실내를 가로지르는 구동축 공간까지 아끼고자 엔진을 작게 만들어 뒷 트렁크 위치에 넣었습니다. 그게 초기 비틀이었고, 비틀이 911로 발전했지요.
라인 쥑이네... 진짜 이쁘네요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
영상 잘 봤습니다.❤
이런 아이코닉한 차가 구동계가 전기차 패권에 의해 사라진다니…
점점 mr을 닮아가는 현대 911을 보면 오히려 쾌재를 부를 수도 있겠네요😂
미래에도 소리와 진동이 살아있는 내연기관이 남아있기만을 바랄 뿐입니다 ㅎㅎ
포르쉐가 eco fuel개발중이니 적어도 포르쉐는 내연기관 없앨가능성은 낮다고 봅니다 ㅎㅎ
최고이십니다.
이제 NA 911 모델은 GT3 모델을 제외하면
991.1모델이 마지막이라 여전히 침만 흘리면서 드림카로 삼고있지만
10여년 가까이 된 모델인데도 불구하고 명불허전 포르쉐의 감가 우주방어는 굉장하내요 😇
한 때 메츠거 엔진 가격방어가 엄청났는데, 이젠 자연흡기이기만 해도 감지덕지네요 ㅠㅠ
올드팬과 뉴팬을 모두 만족시키는 유일한 스포츠카이죠. 올드 모델들을 위한 오일과 부품을 계속 생산하면서 동시에 신모델에 하이브리드 스플릿 터보를 넣습니다 그러면서 rennsport 같은 버젼도 만듭니다 팬이 안될 수가 없습니다 이런 감동 페라리만 줄 수 있습니다 진짜로
너무 재밌어요
경주용 차인 f1이나 gt3 차량들도 다뤄주실 수 있나요
F1은 팬들도 많고 전문가들도 워낙 많아서 조금만 찾아도 자료가 아주 많긴 하더라구요. 구체적으로 궁금하신 부분을 알려주시면 찾아보겠습니다 +_+
이뿌다 이뻐
양날의 검이군요. 실제로 몰아보진 않았으나 레이싱 심 타면 악셀 칠때마다 앞그립이 없어 언더나는게 느껴집니다. 몰기 너무 어렵더군요.
스마트 로드스터도 없으니 이제 유일한 RR 차량인데 꽤나 매력적이지 않나 싶습니다. 그로인해 오는 개성있는 디자인도 한 몫하구요.
엔진 필링 자체만 보면 4기통이여도 특유의 지저분한 (전 이거 좋아합니다) 필링이 너무 좋아
갖고싶달까요. 요즘 718 카이맨 4기통 모델에 빠져서 꼭 한 대 들이고싶네요
다음차는 gt3rs인가요???
GT3 타고 싶네요! 이번 생은 틀렸고... 다음 생을 노려 보겠습니다 ㅠㅠ
911 자연흡기 처음 타봤을 때 그 감성이 잊혀지지가 않습니다. 가속할 때의 느낌은 절정에 다다를 때의 기분과 비슷하더라고요. 싼다는 표현이 틀린게 아니더리고요.
가감속의 맛을 넘어서 횡가속의 세계에 맛을 들여 보시는 건 어떠세요? ㅎㅎ
차를 딱 한대만 가져야한다면 911 카브리올레를 가지고싶네요. 브랜드가치, 하차감, 스포츠성, 뚜껑오픈, +2시트의 공간감과 편의성, 맥람페에 비하면 용이한 정비성(비용 포함)등등 따졌을때 모든부분을 아우를 수 있는 차가 아닌지요.
맥람페는 수제차들이라 아무나 타면 안되는(?)걸로... 서킷에서도 달리는 차는 딱 포르쉐까지가 끝이죠.
RR 엔진 배치에 대한 고민이 많아지네요 ㅎㅎ
구매를 위한 고민이신가 보네요! 부럽습니다
@@semilife2 원래는 GT4로 마음이 항상 기울져 있었는데 GT3의 상징성 때문에.. 고민 되네요;;
오랜만에 와서 911 이야기하는거 보니 911 지르러 가십니까?? 신형 911이 앞그립도 뛰어난 이유가 MR과 비슷한 구성을 갖추었기 때문인가요?? 저부분을 어떻게 해결했는지가 궁금했었습니다~
엔진 위치 변경과 함께 아마도 서스펜션 지오메트리와 타이어의 발전이 아닐까요?
911 갖고 싶네요 ㅎ
@@semilife2 과학 그것은 도덕책 ㅋㅋㅋㅋ
전자장비의 발전 덕분입니다.
스바루도 수평대향형 엔진이라서 좀 구형의 6기통은 911이랑 같은 엔진음이 납니다.
GR 86은 어떤가요??
저중심은 분명한데 무게 배분이 전륜 쪽에 많이 쏠려 있는 편이더라구요. 최근에 GR86 엔진 문제가 불거지는 것 같던데 알아보시기 바랍니다.
RR인 911이 미국에서 머슬카로 태어났다면 허구헌날 윌리를 하고있었을 듯 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안그래도 RR 풀가속하면 앞바퀴가 막 뜨려고 하더라구요 ㅎㅎ 미국 형들이 911에 V8 엔진 넣은 차 꽤 많습니다 ㅋㅋ
포르쉐가 쓰는 엔진들은 flat 엔진
아닌가요? Boxer, flat 둘다 수평이지만 다른 엔진입니다.
유튜브 영상들 중에 스바루만 박서이고 포르쉐는 박서가 아니라는 영상이 일부 존재하는데, 잘못된 사실입니다. 포르쉐도 4기통과 6기통 박서엔진을 씁니다. 외국에서 줄임말로 flat 6 등으로 줄여 쓰는 경우가 있는데 박서가 아니라는 뜻이 아닙니다.
@@semilife2 그렇군요 감사합니다
크흐 ...
사고 절대 안내고 관리 잘 해서 원형 보존만 잘 하면 출고 후 20여년부터는 값어치가 껑충 껑충 올라가는 신비한 차.
형~ 박서엔진 종특 스커핑 현상 이야기 안해줘요
박서엔진이 오일순환계 및 오일관리 잘해줘야하는 단점이 있습니다
엔진 실린더 내벽 스크래치 문제 말씀이신 것 같은데... 엔진 결함을 다루는 영상은 아니다 보니 언급하지 않았습니다. 최근엔 별 이슈 없는 것 같더라구요?
911 일겁니다 가 아니고 911 입니다.
다람쥐 다람쥐! 청설모 청설모!
다람쥐와 청설모를 아시는 분 귀하네요!
참고로 박스터가 왜 박스터냐면 박서 엔진에 로드스터 이름을 합친거라하내여
Boxer + Roadster = Boxster 입니다 ㅎㅎ 중간에 s 있음 주의♡
분명 rr이 그리 빠른 레이아웃이 아니란말이죠...근데 왜이리 빠른거지
RR이면 가속할때 무게받아서 그립잡히는거 아닌가요?
영상에서 RR이라서 빠르다고 말씀 드렸습니다. 대신 운전이 어렵다는 문제가 있구요.
@@semilife2rr 이라고 해도 mr에 비하면
아바쓰 가 2기통이라고요??
넵 Twin-Air라는 이름의 직렬 2기통 엔진입니다.
차쟁이 찐 광기들은 진짜 포르쉐 박사의 이론대로 rr 장난감 목업(역망치에 바퀴를 못으로 4개를 박아 만든 장난감)을 만들어서 내리막 곡면 코너에서 정말 그럴까? 하며
더블위시본의rc 카에 납 쇠를 리어쪽에
붙여서 한번 가지고놀아보고싶긴 하네요 rr이라.... 머릿속으로 생각해도 마냥 그냥 과부제조긴데 이리생각했는데
쉽게는 마트 가서 카트 뒤쪽에 생수통 묶음 두 세 개 정도 쌓아서 돌아다녀 보면 금방 이해가 되지요 ♡
사실 알고보면 MR 카이맨이 알짜인데 하극상은 안되기에.....
F1도 MR이고 911조차 RSR은 MR을 쓰고 있는 걸 보면 레이스엔 결국 MR이 답인 것 같습니다. 하지만 포르쉐가 RR을 버리면 브랜드 접어야죠 ㅎ
911은 드라이버를 키우는 차
저는 항상 보면서 왜 911이 최상위 모델인지 궁금했습니다. 이론상 MR이 더 밸런스가 좋은데 카이맨, 박스터가 왜 하위모델인지 말이죠. 사실 하극상이 맞지 않나요.
@@user-vh1kf4ev3r 포르쉐의 의도적인 911 밀어주기와 하극상 방지죠. 911도 레이스카엔 MR을 쓰는 RSR 버전이 있다는 거. ㅎㅎ
지금은 타이칸
타이칸은 아직 출고상태로 트랙주행은 무리인 것 같더라구요. 현재 뉘르 1랩 풀페이스 주행 가능한 전기차는 아이오닉 5N 뿐인 걸로...
992는 언제 봐도......쌀것 같애.......천박하지만 다르게 표현할 방법이 없다
천박한게 직관적이죠
쌀거 같애 = 카타르시스
ㅈㄹ 손발오그라 든다......
천박하니 비추 준다
근사한 단어를 써보시는 걸 추천드려요
미국은 911이면 다 뚫는다
가래 뱉고 녹음해라
돈한푼 안내고 이런 고퀄영상 보면서 꼬우면 보질말던가 니놈 귓구녕에 박힌 귓밥을 파라
젠쿱이 더 빠름.....
조...좋아요...ㄷㄷㄷ
이런 포르쉐도 극복 할 수 없는 단점이 있으니...
너무 비쌈...중고 썩차는 구입 가능 하지만 유지할 엄두가 안남!!!
에라이 퉤!!!
저 포르쉐는 똥차다!!!
현실 드림카 스팅어
로또 당첨 되면 M5
로또도 되고 주식도 잘되고 인생도 술술 잘풀리면 그땐 911터보!!!
스팅어만 해도 소모품들 가격이 ㅎㄷㄷ 하던데요~ 저는 젠굽으로 대리만족 합니다 ㅠㅠ 미래의 제가 성공하길 바라면서...ㅎㅎ
ㅂㅂㄷㄹ
비엠 z4나 벤츠 세단타다가
카레라 일주일정도타봤는데
저는 코너보다고속도로 직빨을즐기는데 앞이생각보다가벼워서? 불안하더라구요 ?앞바퀴가 접지가잘안되는느낌
그래서 카레라는4륜사야 고속안정감이더뛰어날거같단생각ㅇ듭니다
서민쉐