바디가 1cm 바뀌고 소재가 조금 바뀌어도 풀체인지라 할 수 있겠네요. 이번에 나온 신형 86이나 페어레이디는 이거 프레임은 조금 개량하고 디자인 좀 바꿔가지고 풀 체인지라 우기는 느낌이 났는데 풀 체인지 맞네요. 영상으로 정확한 지식 얻고 갑니다. 스포츠카 내주는 걸로 감지 덕지 긴 한데 프레임 형상이 전세대나 현세대나 비슷해 보여 댓글 답니다.
@@semilife2풀체인지 개념이 확실히 까보지 않으면 애매하네요. 계발관점에서 전세대를 참고하대 새로이 계발하면 풀체인지 기존꺼를 보강하면 페이스 리프트 이리 생각해야겠네요. 86후속은 야리스 엔진 으로 간다는 소문도 있더군요. 박서가 매력적이긴 하나 직렬이나 v형도 충분히 박서 성능만큼 끌어올리는게 가능하니까요. 요즘 기술이 좋아서 형식이 점점 무의미해지네요.
@@semilife2충분히 그렇게 말씀하실수 있으십니다. 저도 일단 제조자사가 풀체인지라하니 그런가보다였거든요. 1세대가 나온지 10년 언저리가 됬으니 계속 팔거면 세대 교체해야긴 하조 풀체인지보단 전 업그레이드 및 변형에 가깝게보여지네요. 페리라고 하기엔 바뀐것들이 있으니까요.
차는 페이스리프트가 최고입니다. 신차는 나오고나서 페리전까지 문제점이 많이 발생합니다. 그러나 페리는 전작에 디자인을 손봐서 완성형으로 만들고 주행셋팅값을 바꾸는등 차를 완성형으로 만들기때문입니다. 그러나 디자인은 취향타지만 요번 쏘렌토 페리는 진짜 너무 개간지인거같아요
![[#4617] #영상4개 #보연 에너지 발전장치 설치차량 #제네시스 #gv80 3.0디젤 4륜구동 #보연모빌리티 #탄소중립실천 #연료절감 #요소수절감 #출력향상 #소음저감 #현대차](http://i.ytimg.com/vi/Co_Vcsu2RFY/mqdefault.jpg)
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
영상에서 스팅어 나왔네요 감사합니다
3.3T 후륜 오너입니다 ㅎ
스팅어 3.3T 후륜 LSD 달린 차 타봤는데 너무 좋더라구요~ 부럽습니다 +_+
@@semilife2 네 감사합니다 LSD는 필수인것 같습니다 ㅎㅎ
@@Akira-l5u LSD 없는 3.3T 후륜도 타봤는데 정말 화가 납니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 헛바퀴 도느라 답답해서 못타요~
이분이 진리인데 조회수 안나오시네
알고리즘 조금 타던 때가 있었는데 때가 지나가니 다시 잘 안 오네요 ㅎㅎ 고맙습니다!
그래도 많이 올려주세요
바디가 1cm 바뀌고 소재가 조금 바뀌어도 풀체인지라 할 수 있겠네요. 이번에 나온 신형 86이나 페어레이디는 이거 프레임은 조금 개량하고 디자인 좀 바꿔가지고 풀 체인지라 우기는 느낌이 났는데 풀 체인지 맞네요. 영상으로 정확한 지식 얻고 갑니다. 스포츠카 내주는 걸로 감지 덕지 긴 한데 프레임 형상이 전세대나 현세대나 비슷해 보여 댓글 답니다.
400Z는 풀체인지가 맞고, GR86은 페이스리프트입니다 +_+;; 86 후속이 과연 나올지? 나온다면 어떻게 나올지 궁금해집니다.
@@semilife2풀체인지 개념이 확실히 까보지 않으면 애매하네요. 계발관점에서 전세대를 참고하대 새로이 계발하면 풀체인지 기존꺼를 보강하면 페이스 리프트 이리 생각해야겠네요. 86후속은 야리스 엔진 으로 간다는 소문도 있더군요. 박서가 매력적이긴 하나 직렬이나 v형도 충분히 박서 성능만큼 끌어올리는게 가능하니까요. 요즘 기술이 좋아서 형식이 점점 무의미해지네요.
이상해서 다시 찾아보니 공식적으로 GR86은 풀체인지가 맞네요. 근데 바디를 새로 만들었다기보다는 가급적 적은 변화로 개선을 했네요. 비틀림 강성도 50% 증가했다고 하구요. 너무 단호하게 페이스리트라고 해서 미안합니다. 굽실굽실~
@@semilife2충분히 그렇게 말씀하실수 있으십니다. 저도 일단 제조자사가 풀체인지라하니 그런가보다였거든요. 1세대가 나온지 10년 언저리가 됬으니 계속 팔거면 세대 교체해야긴 하조 풀체인지보단 전 업그레이드 및 변형에 가깝게보여지네요. 페리라고 하기엔 바뀐것들이 있으니까요.
신형 아반떼 3세대 플렛폼 타면 타볼수록 참 걸작인거 같아요
하지만 현기차가 유독 페리때 풀체인지 급으로 디자인 변화를 자주 주고,구형에는 없던 편의성 옵션들 추가되는건 은근 킹받더라구요 😇
아반떼는 AD때 엄청난 발전이 있었죠. 바디가 기가매킵니다. ㅎㅎ 이미 구매하신 분들은 킹받지만 개선이 계속 되는 건 소비자 입장에서 좋은 거죠. 테슬라처럼 제조사가 가격을 후려치는 게 열받을 일이구요. ㅎㅎ
것도 차 나름인거같음 개인 호불호가 있겠지만
구형바디 스팅어 슬프네유 그런데 젠쿱하고 스팅어하고 타보면 역시 전 스팅어가 좀 더 짱짱한 느낌이.........
뭐예요~ 젠굽은 MD YF BH랑 같은 세대인데 스팅어는 나름 요즘 바디잖아요! 엄청 좋드만요 ㅎ
차는 페이스리프트가 최고입니다. 신차는 나오고나서 페리전까지 문제점이 많이 발생합니다. 그러나 페리는 전작에 디자인을 손봐서 완성형으로 만들고 주행셋팅값을 바꾸는등 차를 완성형으로 만들기때문입니다. 그러나 디자인은 취향타지만 요번 쏘렌토 페리는 진짜 너무 개간지인거같아요
@@몰라몰라-j2y 그런 관점도 있으나 페이스리프트는 바디 외에 엔진이나 변속기 등이 신형으로 바뀌거나 전자장비가 새로 들어가는 경우가 있어서 그 부분에서 또 문제가 생기기도 합니다. 그래서 결함 관점에서는 정답이 없다고 봅니다.
자동차든 전자제품이든 구형보단 신형이죠!
자동차는 아님 환경규제 때문에
4기통 63AMGㅋㅋㅋㅋㅋ
포르쉐도 그렇고 기통수 줄어들고 감성이 부족해지는 추세지만 그래도 종합적인 성능은 신형이 계속 좋아지는 건 맞지요.
오늘도 막줄이 핵심 b
G70 3.3T 후륜차 마렵네요 ㅠㅠ 물론 못 삽니다 ㅎ
구쿱 라이트 뜯엇다 붙일때마다 휀다가 움푹 들어가게 휘는데..범퍼 떼는것만이 정답일까요? 은근히 스트레스받네요 ㅠㅠ 이거 덴트집가면 펴주려나요
그 부분은 제가 잘 모릅니다...ㅎㅎ 덴트집에 상담 받아보세요~
520d는 페리가 더 이쁨
성능 위주 설명이였구나
BMW 디자인은 각지던 시절이 좋았던 것 같네요 ㅎ