안전한 중고차 상담 : 010-9175-9747 1. 전국최초!! 전직원 진단평가사, 정비기능사로 최고의 중고차를 선별합니다. (필수 시운전, 리프트점검) 2. 한국자동차진단보증과 협약으로 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다. 3. 기존 중고차 보증에 해당하지 않는 비싼부품 자체 AS 시스템 (터보, DPF 등) 친철은 기본! 합리적인 가격에 고품질 중고차를 약속드립니다. 사이트 : xn--v52bi8u98acqt7q.com/ www.중모인증카.com 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다. 항상 편하게 방문할 수 있는 믿을 수 있는 업체가 되겠습니다.
스포츠 모드에서 밟고 RPM 올리면 엔진사운드 제네레이터 소리 돌아갑니다. 즉 엔진소음이 아니란거죠 인위적인 사운드에요 노말세팅으로 달리면 거의 무소음으로 달리기 가능합니다 2천 RPM 이상 안올리고도 웬만한 주행 가능합니다. 그렇게 쥐어짜기가 없고 터보도 없기 때문에 당연히 저배기량 터보로 쥐어짜는 엔진보다 내구성이 좋을 수 밖에 없습니다. G90 과는 신형으로 비교해도 연비차이 꽤 납니다. 플래그십 세단의 시내주행 연비가 10키로 이상 나오는 차 거의 없습니다. 그리고 싸구려 인조가죽 느낌나는 G90 과는 사실 가죽 퀄러티도 차이 많이 납니다. 이차는 코너링 즐기거나 급격한 코너링 보다는 컴포트 모드로 놓고 그냥 두둥실 떠다니듯 항속하는 차입니다. 연비좋고 편하고 고장적은 플래그십을 원하시는분들에게 "만" 어울리는 차죠
LS500h는 하브 이질감이 좀 있어서 LS500타고있습니다 저도 개인적으로 일본좋아하지않고 애국자인데 내가족 태울 차사려고 알아보니 G90디자인은 지금도 적응안되고 S클은 너무 흔하고 7시리즈 차는 진짜 좋은데 디자인이 하~ A8은 다 좋은데 아우디는 이미지가 나락간듯해서 LS샀는데 만족도가 아주 높습니다 내부가 살짝 올드해보일지 몰라도 마감이 장난아니게 정교해요 가족질감부터 도어캐치 하나까지 괜히 타쿠미 타쿠미가 아닙니다 운동성능은 논할게못되고 엑셀 밟아도 1초후에 나갑니다😂 스포츠모드놓으면 갑자기 야수가되지만 고속안정성도 독일차 비빌수준은 안되요 하지만 뒷좌석이 아주 편합니다 리클라이닝이 거의 누워서 가는 수준이라 패밀리카로 최고라생각되며 대안이없어요 몇일전 중고차한대사러 수원갔었는데 중모님 사무실에 앉아계신거 봤어요 실물이 훨씬 미남이셨어요ㅎㅎ
댓글이 다양한데 렉서스는 ls430 es330 es300h 3대째고 w221 s 롱바디부터 6gt까지 그리고 뺑소니 렌트대차로 장거리는 신형 a6 신형 g30lci ,g60 5 , 신형 s450 ,s580마이바흐 지인차량, 플라잉스퍼 w12 08년식등 현대는 dh부터 g90 페리모델,에쿠스 구형380에어쇼바모델까지 운행해본바 불규칙한 노면 쇼크처리(방지턱제외)는 w221 s 가솔린 롱바디가 최고였습니다. 컴포트만 보면 w221 s long 오너> ls430 오너 > s580 > 에쿠스vs380 > 플라잉스퍼 w12 08년식>es330 ems전자서스 오너 >g90부분변경 가스쇼바버전> g80 dh포함 >es300h신형23년형 오너 >6gt 30i 오너> a6신형 신차급 > g60 5신차급 >g30lci 5 6천키로탄 모델 구형차량들이 휠인치도 요즘만큼 크지않고 타이어편평비도 요즘만치 타이트하지않고 mbc서스 들어간 현행모델이 더 뛰어난 환경이 있습니다만 카메라가 못읽거나 길이 반 부서지거나 엇박으로 아작난 도로에선 전륜에선 쇼크처리가 되었는데 후륜에선 엇박으로 잘못처리해준다거나 등 하드웨어 자체의 쇼바세팅,휠타이어 등에의해서 전체적으로 과거 프리미엄브랜드 대비해서 전부 딱딱해진것은 사실입니다. 그렇다고 과거 벤츠 렉서스등이 고속안정감이 없었냐? Y영역이후 리미트까지도 얼라인먼트 바란스 공기압 3합 충족시엔 그시절모델도 끄덕없고 현재 스타렉스보다도 유지비가 더 적게 들어간 es330을 아직도 같이 몰고 있습니다만 급차선변경 슬라럼등의 행위만 제외하면 현행 고속에서 쭉 쏴주는 크루징과 시내운전환경에선 새로 뽑은 300h보다 더 뛰어납니다. 20년동안 발전이 없었는게 아닌가 싶을정도로 렉서스의 정숙성이 많이 시끄러워졌어요 20년째인데도 es330은 조용한데 300h는 엔진 진동과 소리부터 딱 깨더군요. 그리고 차음 시스템도 원가절감이 들어갔는지 330은 선루프 유리부분을 닫으면 귀가 멍멍해지는데 300h는 그런게 없고 선루프 커버를 닫아야 차음이 약간되더군요. 나머진 유지비 및 사연때문에 보내줬지만 es330을 오래동안 함께하면서 세컨드도 출고하고 다시 보내주고 하는 등 많이 비교하며 몰아본 푸념입니다. 순수 엔진정숙성을 보면 요즘 나오는 제네시스가 20년전 렉서스 느낌이 납니다. 3챔버 에어쇼바 들어간 신형 g90은 안몰아봤고 ls500도 차장딜러가 추천안해서 안타봤습니다만 해당 영상의 g90보다는 차 잘나가는걸로 알고있습니다 해당영상 g90은 제가 6gt뺑소니대차 받았을때 3일간 몰아봤는데 구형에쿠스vs380에 비비면 실례일정도로 떨어졌습니다. 렉서스가 ls만 정숙성이 떨어진것이 아닌 es부터 전 라인업이 지금 브랜드 정체성이 애매모호해진 시기입니다. 현행렉서스는 연비만좋고 여전히 타사보다 편안한 드라이빙이지만 ,20년전 es보다 많이 떨어지는 직빨출력으로 인한 내구성확보 등 300h는 차자체만 보면 잘만들었는데 그게 올드유저 입장에선 렉서스라는 마크를 달았다는게 문제가 아닌가 개인적인 평가를 합니다. 여튼 글쓰는게 느려서 글을 50분동안 쓰고 앉았네요 자야겠습니다.
플래그십이라고 하긴 좀 애매하죠. 렉서스 브랜드로 팔지는 않지만 모기업인 토요타에는 센추리라는 LS 윗급 차도 있기때문에.. 렉서스 LS는 토요타 셀시오를 이름만 바꿔서 파는 차라서... 토요타 센추리-토요타 셀시오(렉서스 LS)-토요타 크라운 이렇게 등급이 나눠지죠. 렉서스 다른 차들은 다 독자 모델인데(토요타 다른 모델의 벳지엔지니어링인 차가 또 없었던건 아니나 단종되거나 독자 개발 모델로 바뀜) LS만 왜 이렇게 나오는지 모르겠음.
@@hck-y1r 제가 말을 조금 이상하게해놨네요. LS와 셀시오 중 어느쪽이 원조라고 하냐면 LS가 원조고, 셀시오가 반대로 LS 택갈이입니다. 출시 시기만 봐도 LS가 89년도 8월, 셀시오가 89년도 10월입니다. 그리고 LS는 철저히 북미시장용으로 개발된 모델이라 일본 판매는 계획조차 없었는데 88년도 1월에 나온 세드릭/글로리아 시마가 버블시대 신흥부자들 사이에서 히트쳐서 부랴부랴 내놓은게 셀시오였습니다.
ls의 실패는 디자인임. 다른 차들을 압도하는 중후함의 포인트 였고 1세대 ls부터 디자인부터가 벤츠를 압도했음. 괜히 잘팔렸던게 아님. 갑자기 이번세대에 부터는 차는 긴데 뭔가 존재감이 확 떨어지는 차를 만들어 놧슴. 누가 사나. 아무리 좋아도 안삼. 심지어 es가 더 고급져 보일때도 있음. es는 지금 디자인을 봐도 그 뒷모습의 유려함은 감탄을 자아냄. 고급짐이 풀풀남. ls? ㅋ 중형인지 대형인지 구분도 안감. 바로 전세대 ls만 해도 한 덩치 했는데
렉서스 is와 es 한국에서 3대 타면서 느낀점은 그냥 한국차가 훨씬 좋다라는겁니다. as와 성능 이젠 진짜 넘사벽 수준으로 현대가 좋아요. 렛서스 as우습게 생각하는데 센터가면 벤츠가격급입니다 ㅋㅋ/ 싱내는 90년대 수준이고. 잔고장 이야기하는데 잔고장은 무조건 뽑기운입니다.
근데 그래도 AS는 수입차들 중 렉서스가 가장 최고입니다. 물론 현대차가 예전의 비해서 상대적으로 높아졌죠. 근데 수입차들 중 그래도 AS는 렉서스가 최고입니다. 아시는 분이 렉서스를 타시는데 AS 뿐만 아니라 차를 한대라도 뽑아드리고 싶을 정도로 직원들이 너무 친절하셨네요... 요즘 독일제 딜러분들 자기네 회사들이 최고라고 너무 부심부리셔서... 옛날에 20년전 00년대 07년도 이때는 어머님께서 수입차 보러가실때 요때는 그래도 독일제 딜러분들이 친절하셨는데 요즘은 너무 부심만 부리셔가... 그래서 렉서스는 20년전이나 지금이나 친절도는 엄청나게 좋더라고요.
@@celoyoo2516근데 그거는 맞는 듯 합니다. 워런티 지나면 웃긴게 일본 회사들 혼다도 그렇고 오로지 정품만 비싸게 받더라고요. 근데 독일차들은 그래도 사설품들도 찾아주시는게 그거는 좋더라고요. 근데 그래도 20년전 비교시 독일차 딜러분들 은근히 달라진 점이 느껴졌습니다. 옛날에는 특히 인디오더도 특별주문으로 해주셨는데 어느 시점으로 메리트가 사라졌는지 없어졌더라고요. 어쨌든 워런티 이거는 인정합니다.
난 중모 믿고 거름. 자동차 판단의 기준인 북미시장에서 꾸준히 인정받은 렉서스인데... 이제 막 시작한 제네시스와 비교하는거 자체가 말이 안됨. 제네시스가 많이 올라온건 맞으나 렉서스는 세계적으로 인정받는 명차가 맞음. 정숙성으로 차를 비교하는것도 문제가 있음. 엔진음은 하나의 감성 상품으로 인정받는데 정숙성 차이는 무의미함. 정숙성은 솔찍히 방음작업만 해도 되는 부분임. 정숙성으로 따질거면 AMG M RS 마세라티 포르쉐 등 심지어는 전기차에도 엔진음이 들리게 세팅하는데... 단순 출력도 무의미함. 극한의 출력이 나오는 상황에서 차가 운전자에게 확실한 안정감을 주고 적재적소에 안전시스템이 개입이 되냐가 기준이 되어야지 단순히 출력만 비교하는 것도 의미 없음. 단순 출력으로 따지면 가격대비 아우디가 벤츠 비엠 다 재끼고 짱이라는건데 ... 단순하게 조용하다 단순하게 출력이 좋다 이걸 차의 기준으로 보는거 자체가 이해가 안됨. 우리가 만원짜리 국밥집들만 봐도 맛있고 합리적인 집이 훨씬 장사가 잘되는데. 전세계적으로 렉서스랑 제네시스는 판매량 자체가 다름. 제네시스는 우리나라 한정으로 그냥 돈 좀 있는 양반들이 AS 편하니까 타는 차가 맞음. 세계시장에서는 렉서스랑 제네시스 절대로 같은 선상에서 안봄. 비교 대상도 아님. 인정할건 제발 인정 하자.
정반대인데 토요타 렉서스 고장이 가장 잘안납니다. 내구성이 최고로 좋습니다. 근데 안팔리는 그 이유가 특별히 메리트가 없는 그 이유입니다. 고장이 안나고 심심하고 너무 조용한 차라 메리트가 없는데 우리나라에서는 유독 성공한 이유가 렉서스 첫 론칭한 2001년 이후 합리적인 가격와 그 당시 그랜저 XG, 각진 에쿠스 기존 오너들이 현대차의 실망감에 비슷하고 만만한 렉서스로 많이 넘어가신겁니다. 그 후로 입소문으로 너도 나도 한때는 먹혀줬었습니다. 우리나라의 환경상 현대차랑 가장 비슷했었고 기존에 에쿠스, 그랜저 오너들이 많이 넘어가셨습니다. 근데 요즘에는 독일차량들이 너무 잘나와서 렉서스의 인기가 많이 내려왔지만 그래도 사시는 이유가 한번 타보신 분들이 재구매 비율로 높은 브랜드라서 인기가 많은 겁니다. 유럽에서는 애초에 잔고장이 없고 조용하고 난창하고 운전의 맛이 없는 렉서스의 보다 유럽자체에서는 레이싱 문화에 길들여져있다보니 BMW, 아우디 같이 조종성이 민첩한 차량들이 인기가 많았었고 렉서스는 대신 미국이나 캐나다에서는 먹혀줬었죠. 지금도 미국에서는 전통답게 잘팔리고요. 미국 사람들은 렉서스 같이 잔고장이 없고 조용하고 장거리 타기에 가장 실용적인 차량들을 좀 더 선호를 하시더라고요. 우리나라도 마찬가지로 보수적이시고 실용적으로 생각하시는 옛날분들이 렉서스를 많이 선호하시죠. 젊은 분들은 독일차고요. 그래서 잔고장이 많아서 인기가 없는게 아니라 내구성은 토요타 렉서스가 최고이고요. 단지 렉서스의 특정상 메리트가 없어서 특히 유럽에서는 인기가 없는 겁니다.
미국에서 동급(ex. RX vs GV80) 기준 제네시스가 더 비싸고, 챗지피티한테만 영어로 물어보기만해도 운동성능은 제네시스 손 들어주고, 가성비 따질거면 렉서스 가라고 하긴합니다 ㅋㅋㅋ 물론 저는 제네시스 차주라 손이 좀 안으로 굽긴 하네요 아마 영어에 약하시면 읽기 어려우실수있지만 여기 적어드릴게요 Choosing between the Genesis GV80 and the Lexus RX depends on your preferences for luxury, performance, design, and features. Here's a breakdown to help you decide: Genesis GV80 Luxury & Features: The GV80 is a full-size luxury SUV that offers a highly refined interior with a modern, minimalist design. It has a more tech-forward approach with advanced safety features, high-quality materials, and a cutting-edge infotainment system. Performance: The GV80 offers strong performance, particularly in its V6 engine options. It's smooth and refined, with a focus on comfort and a premium driving experience. Driving Experience: The GV80 delivers a more dynamic driving experience compared to the RX, thanks to its balanced handling and engaging road feel. It’s also a more upscale option, especially with the available 3.5-liter twin-turbo V6. Price: It tends to be more expensive than the Lexus RX, especially at higher trims. Lexus RX Luxury & Features: The RX is a more established name in the luxury SUV market. It offers a luxurious, quieter cabin with a reputation for reliability. While not as tech-forward as the GV80, the RX still offers excellent comfort and premium materials. Performance: The RX offers a smoother ride but is less performance-oriented than the GV80. It's available in hybrid variants, which might be appealing if you're looking for better fuel efficiency. Driving Experience: The RX leans more toward comfort than sporty driving dynamics. It's refined and easy to drive but doesn't have the same level of engagement as the GV80. Price: The RX is generally more affordable than the GV80, with a range of trims that provide good value, especially in the hybrid versions. Summary If you prioritize cutting-edge technology, a premium driving experience, and a bold design, the Genesis GV80 might be the better choice. If you’re looking for a reliable, comfortable ride with an affordable price point, and you’re open to a hybrid option, the Lexus RX could be more appealing. It also depends on your personal taste-if you like modern, luxury design and more engaging performance, go with the GV80; if you prefer a time-tested luxury SUV with a reputation for longevity and lower cost of ownership, the RX is a great choice.
미국에서 동급(ex. RX vs GV80) 기준 제네시스가 더 비싸고, 챗지피티한테만 영어로 물어보기만해도 운동성능은 제네시스 손 들어주고, 가성비 따질거면 렉서스 가라고 하긴합니다 ㅋㅋㅋ 물론 저는 제네시스 차주라 손이 좀 안으로 굽긴 하네요 아마 영어에 약하시면 읽기 어려우실수있지만 여기 적어드릴게요 Choosing between the Genesis GV80 and the Lexus RX depends on your preferences for luxury, performance, design, and features. Here's a breakdown to help you decide: Genesis GV80 Luxury & Features: The GV80 is a full-size luxury SUV that offers a highly refined interior with a modern, minimalist design. It has a more tech-forward approach with advanced safety features, high-quality materials, and a cutting-edge infotainment system. Performance: The GV80 offers strong performance, particularly in its V6 engine options. It's smooth and refined, with a focus on comfort and a premium driving experience. Driving Experience: The GV80 delivers a more dynamic driving experience compared to the RX, thanks to its balanced handling and engaging road feel. It’s also a more upscale option, especially with the available 3.5-liter twin-turbo V6. Price: It tends to be more expensive than the Lexus RX, especially at higher trims. Lexus RX Luxury & Features: The RX is a more established name in the luxury SUV market. It offers a luxurious, quieter cabin with a reputation for reliability. While not as tech-forward as the GV80, the RX still offers excellent comfort and premium materials. Performance: The RX offers a smoother ride but is less performance-oriented than the GV80. It's available in hybrid variants, which might be appealing if you're looking for better fuel efficiency. Driving Experience: The RX leans more toward comfort than sporty driving dynamics. It's refined and easy to drive but doesn't have the same level of engagement as the GV80. Price: The RX is generally more affordable than the GV80, with a range of trims that provide good value, especially in the hybrid versions. Summary If you prioritize cutting-edge technology, a premium driving experience, and a bold design, the Genesis GV80 might be the better choice. If you’re looking for a reliable, comfortable ride with an affordable price point, and you’re open to a hybrid option, the Lexus RX could be more appealing. It also depends on your personal taste-if you like modern, luxury design and more engaging performance, go with the GV80; if you prefer a time-tested luxury SUV with a reputation for longevity and lower cost of ownership, the RX is a great choice.
안전한 중고차 상담 : 010-9175-9747
1. 전국최초!! 전직원 진단평가사, 정비기능사로 최고의 중고차를 선별합니다. (필수 시운전, 리프트점검)
2. 한국자동차진단보증과 협약으로 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다.
3. 기존 중고차 보증에 해당하지 않는 비싼부품 자체 AS 시스템 (터보, DPF 등)
친철은 기본!
합리적인 가격에 고품질 중고차를 약속드립니다.
사이트 : xn--v52bi8u98acqt7q.com/
www.중모인증카.com
주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5
도이치오토월드 469호
믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다.
항상 편하게 방문할 수 있는 믿을 수 있는 업체가 되겠습니다.
왠만한 기자들 보다 낫다
전문기자들도 교차검증 팩트체크 안하는 놈들인데 비유하시는 건 좀ㅋㅋㅋ
웬
거짓말이 없는 진실한 리뷰 같아서 오히려더 좋다.ㅎ
강남에서는 LS가 우르스보다 보기힘들더라구요
진짜 유익한컨텐츠다
스포츠 모드에서 밟고 RPM 올리면 엔진사운드 제네레이터 소리 돌아갑니다. 즉 엔진소음이 아니란거죠 인위적인 사운드에요
노말세팅으로 달리면 거의 무소음으로 달리기 가능합니다 2천 RPM 이상 안올리고도 웬만한 주행 가능합니다.
그렇게 쥐어짜기가 없고 터보도 없기 때문에 당연히 저배기량 터보로 쥐어짜는 엔진보다 내구성이 좋을 수 밖에 없습니다.
G90 과는 신형으로 비교해도 연비차이 꽤 납니다. 플래그십 세단의 시내주행 연비가 10키로 이상 나오는 차 거의 없습니다.
그리고 싸구려 인조가죽 느낌나는 G90 과는 사실 가죽 퀄러티도 차이 많이 납니다.
이차는 코너링 즐기거나 급격한 코너링 보다는 컴포트 모드로 놓고 그냥 두둥실 떠다니듯 항속하는 차입니다.
연비좋고 편하고 고장적은 플래그십을 원하시는분들에게 "만" 어울리는 차죠
집사람이 렉서스 14년식 타고 있어요 질려서 바꾸고 싶어요 요새 아무도 쳐다보지않는 K9이 이뻐보여요 가성비짱. 그가격에 대형세단이 가지고있는 기능들을 다가지고 있는것같음 생선뼈도 이뻐 보여요
K9.. 그냥 껍데기만 K9인 G90입니다.. 껍데기때매 g90보다 몇천쌈
근데 14년식이면 그대로 LS를 타시길 바랍니다. 현재 아버님께서 더뉴 K9을 타시는데 생각보다 완성도는 좋아도 14년식이면 LS가 더 낫습니다. 14년식이면 4세대 후기형이네요. LS 절정의 모델이죠. 오히려 5세대부터는 못해졌답니다.
K9 가성비 짱이긴하죠
차는 좋은데 오래된버전이라 최신 기능이 없어서 이젠 불편함을 낍니다.
정말 성실하신 분. 잘 봤습니다.
좋은말씀 감사합니다!
18년식이면 전기형이라 당시에도 평이 매우 좋지 못했던걸로 알고있는데요.
후기형의 시승기도 보고싶네요~~
❤ 자동차는 결국엔진
가솔인 엔진은
일본이 탑 !
4:54 후방카메라 테무에서 공급받나.. 국내 만원대 cmos 후방카메라도 안저러는데 ㅋㅋㅋㅋ
내 천만원짜리 중고아반떼도 저렇게 왜곡은안됨ㅋㅋ
내가본 자동차 리뷰중최고
이런거 생각하고 사서 타시는분들는 진짜 찐부자라고 생각.
난 장기적으로는 무조건 LS 너무 싸보이지도않고. 일단 카푸서 느낌없고 양카도 없음 애들이타는차도 아니고 오래탈거면 LS
LS500h는 하브 이질감이 좀 있어서 LS500타고있습니다
저도 개인적으로 일본좋아하지않고 애국자인데
내가족 태울 차사려고 알아보니
G90디자인은 지금도 적응안되고
S클은 너무 흔하고
7시리즈 차는 진짜 좋은데 디자인이 하~
A8은 다 좋은데 아우디는 이미지가 나락간듯해서
LS샀는데 만족도가 아주 높습니다
내부가 살짝 올드해보일지 몰라도
마감이 장난아니게 정교해요 가족질감부터 도어캐치 하나까지
괜히 타쿠미 타쿠미가 아닙니다
운동성능은 논할게못되고 엑셀 밟아도 1초후에 나갑니다😂
스포츠모드놓으면 갑자기 야수가되지만
고속안정성도 독일차 비빌수준은 안되요
하지만 뒷좌석이 아주 편합니다 리클라이닝이 거의 누워서 가는 수준이라
패밀리카로 최고라생각되며 대안이없어요
몇일전 중고차한대사러 수원갔었는데
중모님 사무실에 앉아계신거 봤어요 실물이 훨씬 미남이셨어요ㅎㅎ
이번에 개인사정으로 인해 2019 LS500 awd 떠나보냈는데.. 진짜 좋은주인 꼭 만났으면 좋겠어요.. (곧 엔카에 올라올거같아요/ 213가 5001/ 38700km ) 키로수도 짧고.. 무사고 보험이력 0원이에요! 제 생에 최고의 명차였어요 🤍
얼마에파셨나요
@@두두-b1f 상태가 너무 좋아서 5천 초중반에 팔았습니다!!!
댓글이 다양한데 렉서스는 ls430 es330 es300h 3대째고 w221 s 롱바디부터 6gt까지 그리고 뺑소니 렌트대차로 장거리는 신형 a6 신형 g30lci ,g60 5 , 신형 s450 ,s580마이바흐 지인차량, 플라잉스퍼 w12 08년식등
현대는 dh부터 g90 페리모델,에쿠스 구형380에어쇼바모델까지 운행해본바
불규칙한 노면 쇼크처리(방지턱제외)는
w221 s 가솔린 롱바디가 최고였습니다.
컴포트만 보면
w221 s long 오너> ls430 오너 > s580 > 에쿠스vs380 > 플라잉스퍼 w12 08년식>es330 ems전자서스 오너 >g90부분변경 가스쇼바버전> g80 dh포함 >es300h신형23년형 오너 >6gt 30i 오너> a6신형 신차급 > g60 5신차급 >g30lci 5 6천키로탄 모델
구형차량들이 휠인치도 요즘만큼 크지않고 타이어편평비도 요즘만치 타이트하지않고
mbc서스 들어간 현행모델이 더 뛰어난 환경이 있습니다만 카메라가 못읽거나 길이 반 부서지거나 엇박으로 아작난 도로에선 전륜에선 쇼크처리가 되었는데 후륜에선 엇박으로 잘못처리해준다거나 등 하드웨어 자체의 쇼바세팅,휠타이어 등에의해서 전체적으로 과거 프리미엄브랜드 대비해서 전부 딱딱해진것은 사실입니다.
그렇다고 과거 벤츠 렉서스등이 고속안정감이 없었냐?
Y영역이후 리미트까지도 얼라인먼트 바란스 공기압 3합 충족시엔 그시절모델도 끄덕없고
현재 스타렉스보다도 유지비가 더 적게 들어간 es330을 아직도 같이 몰고 있습니다만 급차선변경 슬라럼등의 행위만 제외하면 현행 고속에서 쭉 쏴주는 크루징과 시내운전환경에선 새로 뽑은 300h보다 더 뛰어납니다.
20년동안 발전이 없었는게 아닌가 싶을정도로 렉서스의 정숙성이 많이 시끄러워졌어요
20년째인데도 es330은 조용한데 300h는 엔진 진동과 소리부터 딱 깨더군요.
그리고 차음 시스템도 원가절감이 들어갔는지 330은 선루프 유리부분을 닫으면 귀가 멍멍해지는데 300h는 그런게 없고 선루프 커버를 닫아야 차음이 약간되더군요.
나머진 유지비 및 사연때문에 보내줬지만 es330을 오래동안 함께하면서 세컨드도 출고하고 다시 보내주고 하는 등 많이 비교하며 몰아본 푸념입니다.
순수 엔진정숙성을 보면 요즘 나오는 제네시스가 20년전 렉서스 느낌이 납니다.
3챔버 에어쇼바 들어간 신형 g90은 안몰아봤고 ls500도 차장딜러가 추천안해서 안타봤습니다만 해당 영상의 g90보다는 차 잘나가는걸로 알고있습니다
해당영상 g90은 제가 6gt뺑소니대차 받았을때 3일간 몰아봤는데 구형에쿠스vs380에 비비면 실례일정도로 떨어졌습니다.
렉서스가 ls만 정숙성이 떨어진것이 아닌 es부터 전 라인업이 지금 브랜드 정체성이 애매모호해진 시기입니다.
현행렉서스는 연비만좋고 여전히 타사보다 편안한 드라이빙이지만 ,20년전 es보다 많이 떨어지는 직빨출력으로 인한 내구성확보 등
300h는 차자체만 보면 잘만들었는데 그게 올드유저 입장에선 렉서스라는 마크를 달았다는게 문제가 아닌가 개인적인 평가를 합니다.
여튼 글쓰는게 느려서 글을 50분동안 쓰고 앉았네요 자야겠습니다.
도요타도 나름 좋은것 같음. 가장 많이 팔린 이유가 있는거 같긴 함. 편한거 좋아하면 싫을지도 모르겠지만.
승차감은 경운기가 최고다...
대형 플래그십 세단에 왜 하이브리드 엔진을 잘 안넣는지... 설명이 잘 된것 같습니다.
물론 영상에 나온 LS 5세대 전기형은... 렉서스의 주 판매지인 미국에서조차 멸망한 모델입니다...
들어온 LS 리뷰를 이렇게해서
장기재고차량 만든다음 어쩔 수 없이 차바꿀라는 큰그림 다보입니다~
흡사.... 과나발하이브리드 실내튜닝차
리뷰인줄 알았네요.
차는 크고 무거운데 힘딸려 엄청 밟아야해 rpm올라가니 차는 시끄러워 소음 다 넘어와
운동성능 떨어져서 칼치기 엄청하는데 뒷차들 불안할 만큼 휘청거려.....
가죽을 실내에 몽땅 발랐는데 뭔가 뭔가 앉아보면 그닥 잘 모르겠는 그 느낌 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
플래그십이라고 하긴 좀 애매하죠. 렉서스 브랜드로 팔지는 않지만 모기업인 토요타에는 센추리라는 LS 윗급 차도 있기때문에.. 렉서스 LS는 토요타 셀시오를 이름만 바꿔서 파는 차라서... 토요타 센추리-토요타 셀시오(렉서스 LS)-토요타 크라운 이렇게 등급이 나눠지죠. 렉서스 다른 차들은 다 독자 모델인데(토요타 다른 모델의 벳지엔지니어링인 차가 또 없었던건 아니나 단종되거나 독자 개발 모델로 바뀜) LS만 왜 이렇게 나오는지 모르겠음.
렉서스 세단라인업은 HS가 단종된 2017년부터 모두 독자모델로만 구성되어있습니다. LS는 2006년 셀시오가 단종되면서 진작에 독자모델이었고요. 반대로 SUV 라인업은 LBX, NX, RX만 독자고 TX, GX, LX는 각각 그랜드하이랜더, 랜드크루저250(구 명칭 랜드크루저 프라도), 랜드크루저300 고급화 모델입니다.
@@SDR3416 셀시오 단종이라 하긴 어렵죠. 이젠 LS를 일본 내수용으로도 팔면서 명칭 통일을 시킨거지.
@@hck-y1r 제가 말을 조금 이상하게해놨네요. LS와 셀시오 중 어느쪽이 원조라고 하냐면 LS가 원조고, 셀시오가 반대로 LS 택갈이입니다. 출시 시기만 봐도 LS가 89년도 8월, 셀시오가 89년도 10월입니다. 그리고 LS는 철저히 북미시장용으로 개발된 모델이라 일본 판매는 계획조차 없었는데 88년도 1월에 나온 세드릭/글로리아 시마가 버블시대 신흥부자들 사이에서 히트쳐서 부랴부랴 내놓은게 셀시오였습니다.
캐나다 밴쿠버에 살면서 19년식 RX350 타는데, 역시 잔고장 없고 어느정도 고급스러운 느낌이 있어서 잘 타고는 있지만, 와~ 럭셔리 하다는 느낌은 없어요 ㅎ 승차감도 부드럽게 슬슬타면 좋은데, 급하게 가야할때 속도 좀만 내면 엔진소리 엄청 커요 ㅎ
LS는 전기형이 쌍욕먹고 후기형이 좀 제대로 나왔죠
2000년대까지만해도 LS는 국산차대비 진짜좋았음 지금은 국산차가 워낙좋아져서
렉서스는 도요타 같은 회사니깐 믿고 타야지
비교 영상 잘 보았습니다. 한때 렉서스가 드림카 였는데..세상이 계속 변하다보니 드림카도 자꾸 바뀌게 되네요
가격차도 상당한데 신형도 아니고 구형 g90에도 밀리다니..
요즘에나오는 다음 FL된건 디자인이 되게 이쁘더군요 전동식터치도어 없는건 아쉽긴함
확실히 요즘 렉서스 보긴 어렵더라
AS 디자인 실내 인테리어 제네시스 상품성이 더 높은듯
후방카메라 기어봉 옆에 있는 터치버튼 누르면 외곡돼어 보이는거 정상으로 돌아 옵니다.
g90조용한거랑 옵션 인정 ㅎ
이제 차없는 뚜벅이들이 가만두지 않을겁니다.. ㅋㅋㅋ 감히 제네시스를 칭찬하고 렉서스를 까?? 부들부들
아니죠 ㅋ뚜버기가아니라 차잘알들이겠죠 ㅎ
차잘알은 이미 제네실수는 기술력없는거 다아는사실인데요뭐 ㅋㅋ
넘사벽 도요타렉서스랑 비교할시간에
엔진미션잘만드는 기술력이나 개발해야죠 ㅎ
@@leejason7946 바로 잡았쥬? ㅋㅋㅋ
중고차 중형es300h 대형 g90
인터넷에서 일본차까면
명예일본인들 난리남🥲
Ls 는 페리
후기형이 진짜입니다
일본차가 약간 '고장안나요' 원툴느낌이라.. 가격이라도 독일차보단 싼줄알았는데 비슷함. 주변에 타는사람 딱한명 렉서스코리아 거래처로두신 대표님밖에없음..
수입차판매량 순위 벤츠 비엠 테슬라 렉서스 볼보 인데요?
@KDV-o5m 맨뒤에 렉서스 볼보 합쳐도 비엠이나 벤츠 반도안되는데 줄세운다고 의미있나요 kgm이 국산중에 현기다음인데요 하는거나 다름없는듯
내구성은 진짜 확실히 차이나고 세팅면에서도 차이가 나긴하는데 우리같은 일반인은 뭐 딱히 못느낄정도라 정비 스트레스 많이 받는 사람이 딱 타기 좋을듯
미국처럼 긴 장거리 크루즈 용으로는 좋음..
한국에는 그냥 현지화 잘된 현기가 답.
@@ovo9708 님주변에타는사람이 딱한명인데 거래처라서 탄다는듯한 프레임씌우길래 판매순위얘기한거임 길에만봐도 es는널렸는데...
님주위수준이 어떤지가궁금함... 비엠 벤츠에 비해선 적지만 볼보보단 많이돌아다니는데...
LS를 저 키로에 중고차 내놓은 거 보면 뽑기 잘 못 했을 가능성 많다고 봄
몇번 타봤습니다. 뒷자리에서만 타 봤는데, 잔진동 느껴지는 것에 놀랐네요. 딱 저 모델인데..... 돈이 얼만데 잔진동이 있더라구요.
1등!!! 중고차의모든것 사랑합니다
사랑합니다~~~!
전면 그릴이 ㅋㅋㅋ 비엠 7 을 야간에 탔다가 그릴 라이트 때문에 거시기해서 내리기가 싫었죠. 앞으로 30미터 더 빼라고 박박 우긴담에 내려서,, 도어맨께서 웃으시는데 나만 그런 게 아님을... 😅 그놈이나 이놈이나.
ls의 실패는 디자인임. 다른 차들을 압도하는 중후함의 포인트 였고 1세대 ls부터 디자인부터가 벤츠를 압도했음. 괜히 잘팔렸던게 아님. 갑자기 이번세대에 부터는 차는 긴데 뭔가 존재감이 확 떨어지는 차를 만들어 놧슴. 누가 사나. 아무리 좋아도 안삼. 심지어 es가 더 고급져 보일때도 있음. es는 지금 디자인을 봐도 그 뒷모습의 유려함은 감탄을 자아냄. 고급짐이 풀풀남. ls? ㅋ 중형인지 대형인지 구분도 안감. 바로 전세대 ls만 해도 한 덩치 했는데
유투브에 Toyota factory, Lexus Factory 검색해서 보면 답 나옴.
현기 공장이랑은 생산공정 수준이 아예 비교불가더라.
썬루프가 열린건 아니고 뚜껑이 하나가 열린 듯 한데, 그건 소음이랑 상관없을까요?
그런 댓글이 많은데.. 플레그십세단에 썬루프도 아니구 뚜껑 열었다고 소음이 엄첨 난다는건 많은 차를 타본 사람으로써 공감하기 힘드네요..ㅠㅠ 특히 제가 말한 부분은 풍절음이나 외부소음이 아닌 엔진음이기도 하구요!
이쿼녹스 프리미엄 옵션 매물이 없어서 아쉬워요....
죄다 렌트이력있는 rs모델만 수두룩하네요....
저를 위해 렉서스까지 또.. 무료나눔 감사합니다 잘탈게요^77..
ls가 페리가 된 이후에 승차감이 많이 향상이 되었죠. 직빨은 제네시스 지 구공은 거의 쓰레기 수준이죠...
사려 했는데 역시나 모닝으로 사야지
렉서스 단점 디자인이 안바껴 디자인만 요즘트렌드에맞게 자주좀바꼈으면….
첫차로 중고 is250 11년식 사와서 만족하며 타는 중 ~~
와... 내 10년전 차다...
@@존버-k3x ㅋㅋ
첫차 3is 14년형 만족해서 08년형 Gs460 데려왔는데 쥰나 만족하고 있습니다 😂
다음 기추는 Lc500 입니닷
아.. 현대차는 왜 한참후에 단점이 나올까요..대표적으로 미션이… ㅠㅠ
렉서스 is와 es 한국에서 3대 타면서 느낀점은 그냥 한국차가 훨씬 좋다라는겁니다. as와 성능 이젠 진짜 넘사벽 수준으로 현대가 좋아요. 렛서스 as우습게 생각하는데 센터가면 벤츠가격급입니다 ㅋㅋ/ 싱내는 90년대 수준이고.
잔고장 이야기하는데 잔고장은 무조건 뽑기운입니다.
근데 그래도 AS는 수입차들 중 렉서스가 가장 최고입니다. 물론 현대차가 예전의 비해서 상대적으로 높아졌죠. 근데 수입차들 중 그래도 AS는 렉서스가 최고입니다. 아시는 분이 렉서스를 타시는데 AS 뿐만 아니라 차를 한대라도 뽑아드리고 싶을 정도로 직원들이 너무 친절하셨네요... 요즘 독일제 딜러분들 자기네 회사들이 최고라고 너무 부심부리셔서... 옛날에 20년전 00년대 07년도 이때는 어머님께서 수입차 보러가실때 요때는 그래도 독일제 딜러분들이 친절하셨는데 요즘은 너무 부심만 부리셔가... 그래서 렉서스는 20년전이나 지금이나 친절도는 엄청나게 좋더라고요.
@mack-b6p 친절도는 BMW든 렉서스든 다 좋습니다. 현대도 좋아요. 다만 가격이 문제죠. 워런티 끝나고가 중요합니다.
렉스서 자체가 한국에서는 부품가도 높고 공임가도 높아요.
AS받기 제일 거지 같은게 벤츠고 나머지는 비슷합니다.
엔진미션하나제대로못만드는 현기기술력이니 잔고장뽑기운운하는거죠 ㅎㅎ
그만큼 기술력이 없단 반증입니다 ㅎ
도요타렉서스 차주들은 뽑기운운하지않아요 ㅎㅎ그만큼 내구성에서 넘사벽입니다 ㅎ
@leejason7946 엔진미션 지금 현기들 다 자체제작하고 있잖아요 ㅋ90년대에서 오셨습니까? 렉서스도 뽑기맞아요. 고장률이낮은건 많이 안팔려서그래요.
제가 렉서스만 3대입니다.솔직히 같은급끼리는 현기가 나아보여요.
가격 성능 실내 As모두가. 한국에서는
@@celoyoo2516근데 그거는 맞는 듯 합니다. 워런티 지나면 웃긴게 일본 회사들 혼다도 그렇고 오로지 정품만 비싸게 받더라고요. 근데 독일차들은 그래도 사설품들도 찾아주시는게 그거는 좋더라고요. 근데 그래도 20년전 비교시 독일차 딜러분들 은근히 달라진 점이 느껴졌습니다. 옛날에는 특히 인디오더도 특별주문으로 해주셨는데 어느 시점으로 메리트가 사라졌는지 없어졌더라고요. 어쨌든 워런티 이거는 인정합니다.
페리 전 모델은 말씀하신것처럼 이도저도 아니어서 판매량도 영 별로였습니다. 페리모델은 좀 더 낫다고 하네요.
렉서스가 볼륨모델들은 괜찮은데 LS는 영 별로긴 합니다 그돈이면 s클,7실,a8이 가능한데 😂😂
G90 좋은차입니다.
제네시스가 LS에 비비기에는 상당히 무리가 많다고 봅니다..LS..렉서스의 타쿠미들이 심혈을 기울여서 본인들 이름을 걸고 만드는 차량입니다. 핸들하나 장착하는데 공정만 30개를 거치는걸로 압니다.
공정 30개 거쳐서 나온게 똥차라니 믿어지십니까?
@@개박살-g7m 전륜원툴 가로배치모터가 프리미엄이라니 ㅋㅋ
@@J혀니-w2mLS는 후륜 세로배치인뎁쇼
@@jadenlee1913 아 그래요?
일본차는 죄다 전륜만 만들어서 몰랐네요 그래도 최상이라고 세로로 했네
@@blackangel1000렉서스가 똥차면 제네실수는 걍 폐차일텐데요?ㅋㅋ
어따대고 비교를 ㅋㅋ
원래 토요타 하이브리드는 시끄럽습니다 그게 렉서스 모델들 이라고 해도
어차피 토요타 하이브리드 시스템은 공유하는거라 종특이라고 할 수 있네요
솔직히 10년이상 잔고장없이 탈차 찾는거 아니면 전 토요타 안 탑니다
인테리어 구리고 옵션 구리고 핸들링도 별로에요
역시 렉서스는 es가 짱이얏
어코드도 리뷰해주세요
렉서스고 나발이고 대리님은 왜 출연하지 않은거죠?
중모님 올해안에 차사러 가면 중모님이 직접 나오시나요?
넵! 전화주셔용 저랑 영상함께 찍는것도 좋구요ㅎㅎ
@@중고차의모든것 굳잡, 전화드리겠습니다!! 화면 캡쳐해서 가져갑니다ㅎ
@ 좋습니다ㅎㅎ
@@중고차의모든것중모님한테 사고싶으면 영상 무조건 찍어야되나요..?
장모님이 나오십니다
준다면 뒤도 안돌아보고 ls..
난 중모 믿고 거름. 자동차 판단의 기준인 북미시장에서 꾸준히 인정받은 렉서스인데... 이제 막 시작한 제네시스와 비교하는거 자체가 말이 안됨. 제네시스가 많이 올라온건 맞으나 렉서스는 세계적으로 인정받는 명차가 맞음. 정숙성으로 차를 비교하는것도 문제가 있음. 엔진음은 하나의 감성 상품으로 인정받는데 정숙성 차이는 무의미함. 정숙성은 솔찍히 방음작업만 해도 되는 부분임. 정숙성으로 따질거면 AMG M RS 마세라티 포르쉐 등 심지어는 전기차에도 엔진음이 들리게 세팅하는데... 단순 출력도 무의미함. 극한의 출력이 나오는 상황에서 차가 운전자에게 확실한 안정감을 주고 적재적소에 안전시스템이 개입이 되냐가 기준이 되어야지 단순히 출력만 비교하는 것도 의미 없음. 단순 출력으로 따지면 가격대비 아우디가 벤츠 비엠 다 재끼고 짱이라는건데 ... 단순하게 조용하다 단순하게 출력이 좋다 이걸 차의 기준으로 보는거 자체가 이해가 안됨. 우리가 만원짜리 국밥집들만 봐도 맛있고 합리적인 집이 훨씬 장사가 잘되는데. 전세계적으로 렉서스랑 제네시스는 판매량 자체가 다름. 제네시스는 우리나라 한정으로 그냥 돈 좀 있는 양반들이 AS 편하니까 타는 차가 맞음. 세계시장에서는 렉서스랑 제네시스 절대로 같은 선상에서 안봄. 비교 대상도 아님. 인정할건 제발 인정 하자.
요상한 닉네임 믿고 거름
뭐래 ㅋ
방구석 여포 ㅎㄷㄷ
밟았는데 잘안나가고 시끄러운거 시끄럽다 했는데 뭔 논리도 없이 말이 많아 렉서스 딜러인가?😂
현대차 영맨들인가 댓글 고생한다
렉서스 승이다
소형차도 추천 해두세요.?
당연합니다!!
@중고차의모든것 감사합니다.
다음차는 일본차 타고 싶네요
오키... 렉서스는 ES, RX만 메모...
렉서스를 비교하려면 10년된 중고차 기준으로 해야지 ㅋㅋ 렉서스를 왜 빠는지 핵심을 알잖아요.. 10년되도 신차느낌 내구성
부아아앙 소리 개크네
렉서스 6기통 하이브리드는 실패작
랙서스는 4기통 하이브리드가 답이지
저 차급에 4기통하브면 엔진개입하면 더 시끄럽지 이사람아 ㅋㅋㅋㅋ
돈받앗네 그리고 가격이틀리자나
영상에 나온차 중고차가격 렉서스5900만원 g90 3590만원
@@baekim9732 이런애는 박제를 좀 당해봐야되는데
하이브리드말고 자연흡기로 해주셨음 더 좋았을듯 ㅇ.ㅇ 쥐구공도 에어서스 들어간넘으로다가 ㅇ.ㅇ 그래도 잘 봤네요
LS500H 하이브리드에 자연흡기 엔진이 들어갑니다.
일반 엔진버전은 터보엔진밖에 없구요
싯이 작아보입니다 ㅋ
LS 중고 20만 넘은거 타신거 아님 ? ㅎㅎ
69000km입니다ㅎㅎ
안팔리는데는 다 이유가 있겠죠
우리나라사람들이 일본차를 안사서 글치 해외에서는 렉서스 잘팔림 도요타
@TwoSome876 ls는 아닐껄요
@@TwoSome876 일본사람들은 렉서스 안삽니다. 토요타삽니다.
@@jmku5173 아저씨 같은회사에요 ㅋㅋ
일본은 애초에 캠리도 단종시켜버리는 세단 혐오? 의 나라라서.. ES LS야 렉서스가 자국민들한텐 할인도 안해주는 마당에 말 다했죠.
전세계에서 렉서스 역사도 깊고 잘팔립니다. 굳이 제네시스랑 비교하면 압도적인 정도..
대배기량 옹졸마력 편법으로 내구성 원툴 만들고 할배운전 강요하는 그돈주고 사는 차가 아님. 할배운전하면 독차도 내구성 좋음
렉서스>>>>>>>>450억만년>>>>>>>현대차 제네시스 한국차품질로 일본차 품질과 안전성 따라잡을려면 450억만년 걸림
그랜져 IG 타는 사람으로서 객관적인 생각임
그렇게 좋은데 렉서스 못타고 그랜저타고 다닌다고 하니 안타깝내요 ㅋㅋㅋㅋ
현기증 나네 ㅋㅋ
응 제네시스가 렉서쓰레기 압살
@@nicego7533 전륜원툴 가로배치모터가 우주 최고 일줄이야 ㅋㅋ
@@blackangel1000압살은개뿔 ㅋㅋ 지나가던 개가웃겠다 ㅋㅋ 괜히 제네실수라 하는게 아니다 ㅋㅋ 그럴시간에 렉서스 기술 발톰때만큼이라도 따라가자 ㅋ
목소리 발랄하노…
ㅋㅋㅋㅋ 오토뷰 제네시스 리뷰 다 찾아보면 렉서스가 생각보다 별로네.. 라는 생각 절대 못함 ㅋㅋㅋ
거긴 현까라서 그래요
@@M스테파노아반떼n, 소렌토 이런거 극찬하던데 현까 맞나요..;;
@@억까자제좀 수입차에 협찬 받아 제작하는대 그정도는 해줘야죠
엉덩이 센서로 리뷰 하는거 보면 개웃김 ㅋㅋ
@@M스테파노 현까는 아님 말은 굉장히 착하게 잘해줌 별점을 진짜 성능그대로 매겨서 그렇지 ㅋㅋ
@@fgcde9406 볼보s90 g80 승차감 비교영상 찾아보세요
한국을 제외한 전세계 부자, 차잘알들이 바보라서 렉서스를 압도적으로 많이 타는 게 아닐 듯.. 애초에 LS는 도요타의 최상위 플래그쉽이 아니기도 하고.
하긴 전문 비교 영상은 아니니까
렉서스 차주임 ? 구토기어마냥 땡전하나 안받고 쉴드쳐주네 ㅋㅋ
렉서스는 ES까지만... LS살 돈 있음... 다른거 삼
실제로 그럼. 렉서스 타보면 고급 느낌이 전혀 안 남.
렉서스는 es
대한민국에서 일본차는 그냥 안사는게 답임. 일본차 샀다고 티는안내도 속으로 대부분의 사람들이 싫어하는게 현실이고, 그중에 10에 1명 대놓고 싫어하는 사람 꼭 있음. 괜히 적만들 필요없음.
ㅋㅋ 차를 남눈치보고사나요?ㅋㅋ 젤좋은기술력 가진차를 사는게맞죠 ㅎ
그게 도요타렉서스인건 불변이고요 ㅎ
근데 막상 일본차들도 좋습니다. 렉서스도 괜히 재구매가 높은 이유가 있습니다. 그냥 무난하게 타기에는 적당하기 때문에 역사적으로 봤을때는 당연히 눈치가 보이겠지만 차 하나를 본다면 그래도 렉서스는 괜찮은 차량입니다.
예전 es 보다 정숙성은 좀 떨어지는거같요
ls열선핸들켜는거 충격적이네요 ㄷㄷ
인테리어와 옵션은 G90을 중궈 홍치와 비교해야지요 둘 다 내구성이고 주행이고 모두 내다버린 장식용인데요...
본질을 꿰뚫어보시네요
내다버린건 님엄마 아닌가용??
@@red-fb6mi 근본없는 ㄴ!!!
G90 , 렉서스 운전해보기나 하셨어요?
ㅋㅋ
@@정찬훈-q2l G80 람다2엔진과 빌어먹을 현기 미션에 질려 벤츠로 갈아탔다 30년 넘게 각그랜져 엔터프라이즈 오피러스 등 현기차만 타다 작금의 못난 현기회장의 걸작품에 학을 떼고 영원히 이별했다 자네나 돈많이 벌어 계속 현기에 충성하도록하시게...
Es300 타보신분이 왜이러실까? 썬루프 커버까지 닫아야 합니다. 유리부분만 닫으면 소음 차이 큽니다.
맞습니다😂
저도 같은 생각했지요 ㅎㅎ
썬루프는 닫아야 되는데
연비, 내구성(수리비) 때문에
하이브리드 일본대형차를 타는 이유죠
그놈의 노저팬은 왜 자동차만 적용되는지 아마도 다른 자동차 회사의 작업으로
보이네요 노저팬으로 이득보는 회사가
의심되죠
@@광철정-e9y 그러게요
일본여행, 일본전자제품, 일본만화 게임 카메라 유니클로 초밥에 맥주....
다 쓰면서 일본차 가지고 뭐라하는사람 봄
ㅋㅋㅋㅋ애국심이 강한걸로 해주세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옛날에야 렉서스가 알아줬지 지금은 그돈주고 글쎄ㅋㅋㅋ
안팔리는건 이유가 있다~
일본사람들도 렉서스 안타고 벤츠타요
일단 잔고장이 없음 그리고 우리나라사람들은 일본차를 안살려고 하는경향도 잇고
@@han-sy짱쯔를 누가타요 ㅋㅋ 그리고 일본사람들이 벤츠타는게아니고 혼다 도요타 스바루등등 너무나 좋은 회사들이 많아요 ㅎㅎ
해외에서 몇년 살았는데 렉서스는 인기도 낮은 차입니다.(고장 잘나서 인기 없다네요) 왜 우리나라에서 유독 인기 많은지 모르겠음.
정반대인데 토요타 렉서스 고장이 가장 잘안납니다. 내구성이 최고로 좋습니다. 근데 안팔리는 그 이유가 특별히 메리트가 없는 그 이유입니다. 고장이 안나고 심심하고 너무 조용한 차라 메리트가 없는데 우리나라에서는 유독 성공한 이유가 렉서스 첫 론칭한 2001년 이후 합리적인 가격와 그 당시 그랜저 XG, 각진 에쿠스 기존 오너들이 현대차의 실망감에 비슷하고 만만한 렉서스로 많이 넘어가신겁니다. 그 후로 입소문으로 너도 나도 한때는 먹혀줬었습니다. 우리나라의 환경상 현대차랑 가장 비슷했었고 기존에 에쿠스, 그랜저 오너들이 많이 넘어가셨습니다.
근데 요즘에는 독일차량들이 너무 잘나와서 렉서스의 인기가 많이 내려왔지만 그래도 사시는 이유가 한번 타보신 분들이 재구매 비율로 높은 브랜드라서 인기가 많은 겁니다. 유럽에서는 애초에 잔고장이 없고 조용하고 난창하고 운전의 맛이 없는 렉서스의 보다 유럽자체에서는 레이싱 문화에 길들여져있다보니 BMW, 아우디 같이 조종성이 민첩한 차량들이 인기가 많았었고 렉서스는 대신 미국이나 캐나다에서는 먹혀줬었죠. 지금도 미국에서는 전통답게 잘팔리고요. 미국 사람들은 렉서스 같이 잔고장이 없고 조용하고 장거리 타기에 가장 실용적인 차량들을 좀 더 선호를 하시더라고요.
우리나라도 마찬가지로 보수적이시고 실용적으로 생각하시는 옛날분들이 렉서스를 많이 선호하시죠. 젊은 분들은 독일차고요. 그래서 잔고장이 많아서 인기가 없는게 아니라 내구성은 토요타 렉서스가 최고이고요. 단지 렉서스의 특정상 메리트가 없어서 특히 유럽에서는 인기가 없는 겁니다.
신차는 그정도 차이지만..중고차 딜러님 닫게 중고차 감가가격도 생각해주셨으면..G90살돈이면 LS 2대를 살듯한뎅..
Ls보다 g90이 동일스팩 기준으로 더 저렴합니다.
그렇게 한국차가 싫음?
렉서스 신형 SUV들 제네시스하고 비교해줍쇼. 깜짝 놀라실듯
가격은?비교할걸해라
가격은 렉서스가 더 비싸요 중고차도 2천 더비쌉니다
일본차 좋다는건 1980~2010까지다
아니지 ㅋ 오히려 현기차가 그렇지 ㅋ 2010년이후 엔진미션등 문제빵빵터진게 현기차인데뭘 ㅋㅋ
도요타렉서스는 여전히 엔진미션문제없이 전세계에서 인정받고있는데뭘 ㅋㅋ
이렇게 세상물정을 모르나 ㅋㅋ
차 스펙을 떠나서 모범운전, 주차 엄청 산경써야함. 일본차라서 신고 많이 당함.
미국에서 동급(ex. RX vs GV80) 기준 제네시스가 더 비싸고, 챗지피티한테만 영어로 물어보기만해도 운동성능은 제네시스 손 들어주고, 가성비 따질거면 렉서스 가라고 하긴합니다 ㅋㅋㅋ
물론 저는 제네시스 차주라 손이 좀 안으로 굽긴 하네요
아마 영어에 약하시면 읽기 어려우실수있지만 여기 적어드릴게요
Choosing between the Genesis GV80 and the Lexus RX depends on your preferences for luxury, performance, design, and features. Here's a breakdown to help you decide:
Genesis GV80
Luxury & Features: The GV80 is a full-size luxury SUV that offers a highly refined interior with a modern, minimalist design. It has a more tech-forward approach with advanced safety features, high-quality materials, and a cutting-edge infotainment system.
Performance: The GV80 offers strong performance, particularly in its V6 engine options. It's smooth and refined, with a focus on comfort and a premium driving experience.
Driving Experience: The GV80 delivers a more dynamic driving experience compared to the RX, thanks to its balanced handling and engaging road feel. It’s also a more upscale option, especially with the available 3.5-liter twin-turbo V6.
Price: It tends to be more expensive than the Lexus RX, especially at higher trims.
Lexus RX
Luxury & Features: The RX is a more established name in the luxury SUV market. It offers a luxurious, quieter cabin with a reputation for reliability. While not as tech-forward as the GV80, the RX still offers excellent comfort and premium materials.
Performance: The RX offers a smoother ride but is less performance-oriented than the GV80. It's available in hybrid variants, which might be appealing if you're looking for better fuel efficiency.
Driving Experience: The RX leans more toward comfort than sporty driving dynamics. It's refined and easy to drive but doesn't have the same level of engagement as the GV80.
Price: The RX is generally more affordable than the GV80, with a range of trims that provide good value, especially in the hybrid versions.
Summary
If you prioritize cutting-edge technology, a premium driving experience, and a bold design, the Genesis GV80 might be the better choice.
If you’re looking for a reliable, comfortable ride with an affordable price point, and you’re open to a hybrid option, the Lexus RX could be more appealing.
It also depends on your personal taste-if you like modern, luxury design and more engaging performance, go with the GV80; if you prefer a time-tested luxury SUV with a reputation for longevity and lower cost of ownership, the RX is a great choice.
그냥 Rx350이랑 450이랑 다른차에요
제가 돌려보니 연비와 신뢰성이면 rx450이고
넓은공간과 첨단기술을 선호하면 gv80타라네요.
제네시스가 방음부분은 진짜좋습니다 인테리어랑 방음 승차감도 괜찮은듯 그것만좋음
미국에서 동급(ex. RX vs GV80) 기준 제네시스가 더 비싸고, 챗지피티한테만 영어로 물어보기만해도 운동성능은 제네시스 손 들어주고, 가성비 따질거면 렉서스 가라고 하긴합니다 ㅋㅋㅋ
물론 저는 제네시스 차주라 손이 좀 안으로 굽긴 하네요
아마 영어에 약하시면 읽기 어려우실수있지만 여기 적어드릴게요
Choosing between the Genesis GV80 and the Lexus RX depends on your preferences for luxury, performance, design, and features. Here's a breakdown to help you decide:
Genesis GV80
Luxury & Features: The GV80 is a full-size luxury SUV that offers a highly refined interior with a modern, minimalist design. It has a more tech-forward approach with advanced safety features, high-quality materials, and a cutting-edge infotainment system.
Performance: The GV80 offers strong performance, particularly in its V6 engine options. It's smooth and refined, with a focus on comfort and a premium driving experience.
Driving Experience: The GV80 delivers a more dynamic driving experience compared to the RX, thanks to its balanced handling and engaging road feel. It’s also a more upscale option, especially with the available 3.5-liter twin-turbo V6.
Price: It tends to be more expensive than the Lexus RX, especially at higher trims.
Lexus RX
Luxury & Features: The RX is a more established name in the luxury SUV market. It offers a luxurious, quieter cabin with a reputation for reliability. While not as tech-forward as the GV80, the RX still offers excellent comfort and premium materials.
Performance: The RX offers a smoother ride but is less performance-oriented than the GV80. It's available in hybrid variants, which might be appealing if you're looking for better fuel efficiency.
Driving Experience: The RX leans more toward comfort than sporty driving dynamics. It's refined and easy to drive but doesn't have the same level of engagement as the GV80.
Price: The RX is generally more affordable than the GV80, with a range of trims that provide good value, especially in the hybrid versions.
Summary
If you prioritize cutting-edge technology, a premium driving experience, and a bold design, the Genesis GV80 might be the better choice.
If you’re looking for a reliable, comfortable ride with an affordable price point, and you’re open to a hybrid option, the Lexus RX could be more appealing.
It also depends on your personal taste-if you like modern, luxury design and more engaging performance, go with the GV80; if you prefer a time-tested luxury SUV with a reputation for longevity and lower cost of ownership, the RX is a great choice.
일본 찬양하는 애들은 살듯
정작 찬양만하고 못삼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
돈까스 초밥은 잘 먹고 노재팬을 외치며~
도요타렉서스 기술력을 좋아하는거지 일존자체는 상관없어요 ㅋㅋ
시대에 뒤쳐진 일본의 꼰대 문화 느낌 후방캠은 절망이네 ㅜㅜ
LS 막상 타보면 대형차인데 내부 엄청좁음....