5:29 와... 지금 제 상태라서 소름 돋는 영상입니다. 전륜을 투피스 로터로 바꾸자 마자 조향각이 커질 때 마다 저속이든 고속이든 가릴 거 없이 왼쪽 앞바퀴에서 '짤깍짤깍' 소리가 나서 투피스 로터를 끼우면 원래 이런가... 다른 차는 안 그랬는 데 싶었습니다. 전륜 허브베어링이 문제였군요... 최근에 핸들 유격이 좀 커진 느낌이 있는데 이제 허브베어링 수명이 다 됐나 보네요;;
저도... 핸들 떨림 때문에 몇년간 고생 했는데요.. 그래서.. CV Axle, Hub Bearing, Ball Joint, Low arm Controler, Tie Rod(Inner, Outter) 교환 했습니다. 모두 한번에 한건 아니고 시간을 두고 했는데요.. 마지막 으로 의심조차 하지 않았던.. Sway Bar 에서 였습니다. 움직임이 있는가 몇번 지렛대 로 체크 했을때 문제 없었어요. 스테빌라이저 바 부싱을 교환 하면서, Sway 바를 분리 해야 했는데요.. 한쪽이 꽉 조여지지 않았었나봐요. 스테빌라이저 부싱 교환 그리고 Sway bar 를 조립 하고 나니 떨림이 사라 졌습니다. 정말 어디가 문제 일까 고민 많았어요. 휠을 바꿔 볼까? 도 해보고. 운전이 편해지니 너무 편안하고 좋습니다.
우연히 찾게 된 영상이었습니다. 제 차량은 올뉴카니발 하이리무진인데요 특정구간에서 살랑살랑 핸들 떨림, 그보다 더 맘에 안들던 운전석에서의 잔 충격 올라옴 (조수석은 타보면 안그럼..) 정차를 위해 브레이킹 할때 마지막에 뿌욱 소리, 큰 조향 하면 뚝 소리 (하체는 이미 다 바꿈) 주행 중 코너에서 타각을 하면 차가 쭈욱 돌아나가지 못하고 노면에서 충격이 있을 시, 또는 하중 이동 시 약간씩 타각을 수정해야 하는 점. 올뉴카니발은 하체 부품이 단순합니다. 로워암이 승용차의 텐션암 스트럿암 역할을 하거든요. 일단 바꿈. 어퍼암은 없음. 쇼바 및 쇼바 마운트 바꿈. 근데 승차감이 이때도 그대로...나머지 문제도 그대로... 희안하게 운전석 승차감이 부정확하고 노면에서 잔 충격등이 다른 카니발에 비해 더 과하게 올라오는 느낌... 이전 차량은 에쿠스 리무진이었는데 꼭 운전석 승차감 느낌이 비슷하고 주행하면 바퀴가 휠 밸런스 안맞는것 처럼 위아래로 일렁일렁 하는 느낌이 나길래 제가 예민한건가...하고 어쩜 차는 차마다 이런가...생각하던 찰나 마지막으로 유튜브에 찾다가 이 영상을 발견 했습니다. 첨엔 동영상 보고도 못믿었습니다. 전에 허브베어링 만드는 회사에 일해봐서 구조는 대충 알기도 알고 베어링 볼이 나가서 소리가 나고 그런건 많이 들어봤지만 축이 틀어진단 소린 이해할 수 가 없었거든요. 근데 이전에 탔던 에쿠스 하체가 6500RPM님의 젠쿱 차량 하체랑 비슷하게 생겼고 문제도 비슷한데 일리가 있다 생각이 들었습니다. 당시에도 하체를 싹털고 못잡아서 차를 결국 바꾸게 된 케이스라 '진즉에 알았다면 좋았겠다' 하고 생각하면서 이번에도 차를 포기할게 아니라 한번 해보자하는 생각으로 일단 운전석 허브베어링만 단골 카센타에 가서 바꿔달라고 했습니다. 근데 카센타 사장님도 안믿으시더라구요 그걸 왜 바꾸냐고.. 근데 진짜 한번만 해달라고 부탁 드리고 바꿨습니다. 와...근데 정말로 앞에 나열한 문제점 모든게 잡혔습니다. 정말 거짓말 안보태고 제차가 20만Km가 넘었는데도 앞 승차감이 새차처럼 탱글탱글 해졌어요. 아직 동네만 타고 다녀서 정확치는 않지만 그 동안 일상적으로 다녔던 길에서 승차감 느낌 대비 현저하게 좋아졌어요 지금 차 이전 차 하체를 싹 털어도 못잡았던걸 지금에 와서야 허브베어링 하나로 해결해버렸습니다. 아주 막힌 속이 뻥 뚤린것 같애요. 너무나도 감사드립니다. 또 하나 배웠습니다^^
허브 교체는 허브베어링 말씀이신가요? 100키로 떨림에 영향이 있는 건 전륜 휠타이어와 디스크와 허브베어링 정도인데요. 이미 교체하셨는데도 해결이 안 되셨다니 어렵네요. 좌우 동시에 하지 않고 한쪽씩만 하셨다면 다른 쪽도 바꿔보시면 좋겠네요. (보통 할 때 좌우 같이 바꾸는 게 속 편합니다.)
타이어 교체 이전엔 노면 울퉁불퉁한곳 만나면 핸들이 떨렸는데 타이어 교체할때 x자 방향으로 자리교체까지 했는데 이제는 100-120쯤에서 뒤쪽 좌우가 울퉁불퉁한곳을 지나면 따로따로 출렁대는 느낌인데 타이어 교체할때 지금 뒤로간 휠에서 휠굴절이 있다고 했었는데 그것도 원인이 될수있을려나요?
문제라는게 결국 '왜이걸 생각을 안했지' 라는 경우가 생기죠 .... 찾으셨다니 다행입니다.
4:18 초기형 젠쿱 비꼬던짤 갑자기 튀어나와서 웃었내요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
젠쿱 허브 베어링은 유명하죠 ㄷㄷ
찾으셔서 다행입니다
5:29
와... 지금 제 상태라서 소름 돋는 영상입니다.
전륜을 투피스 로터로 바꾸자 마자 조향각이 커질 때 마다 저속이든 고속이든 가릴 거 없이 왼쪽 앞바퀴에서 '짤깍짤깍' 소리가 나서
투피스 로터를 끼우면 원래 이런가... 다른 차는 안 그랬는 데 싶었습니다.
전륜 허브베어링이 문제였군요... 최근에 핸들 유격이 좀 커진 느낌이 있는데 이제 허브베어링 수명이 다 됐나 보네요;;
6:25 혹시.. 해바라기..
저도... 핸들 떨림 때문에 몇년간 고생 했는데요.. 그래서.. CV Axle, Hub Bearing, Ball Joint, Low arm Controler, Tie Rod(Inner, Outter) 교환 했습니다. 모두 한번에 한건 아니고 시간을 두고 했는데요.. 마지막 으로 의심조차 하지 않았던.. Sway Bar 에서 였습니다. 움직임이 있는가 몇번 지렛대 로 체크 했을때 문제 없었어요. 스테빌라이저 바 부싱을 교환 하면서, Sway 바를 분리 해야 했는데요.. 한쪽이 꽉 조여지지 않았었나봐요. 스테빌라이저 부싱 교환 그리고 Sway bar 를 조립 하고 나니 떨림이 사라 졌습니다. 정말 어디가 문제 일까 고민 많았어요. 휠을 바꿔 볼까? 도 해보고. 운전이 편해지니 너무 편안하고 좋습니다.
sway bar가 떨림을 유발하는 건 예상 못했네요! 해결 되어서 다행입니다. ㅎㅎ
허브베어링 나가면 제일 짜증나는게 패드 넉백같아요.. 신품이여도 어느정도 있긴 한데 유격이 심해지면 페달이 완전히 꺼지고 제동력도 제대로 안나와서 식겁하죠.
코너진입전에 브레이크페달을 가볍게 탭핑해서 정렬시킨 다음에 제동해야 하는데 여간 귀찮은게 아닙니다 ㅜ
그 증상 맞습니다. ㅎㅎ
육소장님 육성을 들으니 육감적이넹😅
예!?!?? ㄷㄷㄷㄷㄷ 남자들끼리 이러시면 곤난합니다 ㅎㅎ
후륜구동은 뒷바퀴밸런스안맞으면 핸들 개털립니다..경험자..80키로부터 덜덜덜덜
텐션암 강려크한놈으로 바꾸고 대폭좋아졌는데….
오너만 느낄수 있는 1% 잔진동은 느껴지는 상태였습니다.
허브베어링…… ㅠㅠ 감사합니다
필로우볼 소문을 엄청 들었는데 저는 결국 안하고 잘 넘겼네요 ㅎㅎ
우연히 찾게 된 영상이었습니다.
제 차량은 올뉴카니발 하이리무진인데요
특정구간에서 살랑살랑 핸들 떨림, 그보다 더 맘에 안들던 운전석에서의 잔 충격 올라옴 (조수석은 타보면 안그럼..)
정차를 위해 브레이킹 할때 마지막에 뿌욱 소리, 큰 조향 하면 뚝 소리 (하체는 이미 다 바꿈)
주행 중 코너에서 타각을 하면 차가 쭈욱 돌아나가지 못하고 노면에서 충격이 있을 시, 또는 하중 이동 시 약간씩 타각을 수정해야 하는 점.
올뉴카니발은 하체 부품이 단순합니다. 로워암이 승용차의 텐션암 스트럿암 역할을 하거든요. 일단 바꿈. 어퍼암은 없음.
쇼바 및 쇼바 마운트 바꿈. 근데 승차감이 이때도 그대로...나머지 문제도 그대로...
희안하게 운전석 승차감이 부정확하고 노면에서 잔 충격등이 다른 카니발에 비해 더 과하게 올라오는 느낌...
이전 차량은 에쿠스 리무진이었는데
꼭 운전석 승차감 느낌이 비슷하고 주행하면 바퀴가 휠 밸런스 안맞는것 처럼 위아래로 일렁일렁 하는 느낌이 나길래
제가 예민한건가...하고 어쩜 차는 차마다 이런가...생각하던 찰나 마지막으로 유튜브에 찾다가 이 영상을 발견 했습니다.
첨엔 동영상 보고도 못믿었습니다.
전에 허브베어링 만드는 회사에 일해봐서 구조는 대충 알기도 알고
베어링 볼이 나가서 소리가 나고 그런건 많이 들어봤지만 축이 틀어진단 소린 이해할 수 가 없었거든요.
근데 이전에 탔던 에쿠스 하체가 6500RPM님의 젠쿱 차량 하체랑 비슷하게 생겼고 문제도 비슷한데 일리가 있다 생각이 들었습니다.
당시에도 하체를 싹털고 못잡아서 차를 결국 바꾸게 된 케이스라 '진즉에 알았다면 좋았겠다' 하고 생각하면서
이번에도 차를 포기할게 아니라 한번 해보자하는 생각으로 일단 운전석 허브베어링만 단골 카센타에 가서 바꿔달라고 했습니다.
근데 카센타 사장님도 안믿으시더라구요 그걸 왜 바꾸냐고..
근데 진짜 한번만 해달라고 부탁 드리고 바꿨습니다.
와...근데 정말로 앞에 나열한 문제점 모든게 잡혔습니다.
정말 거짓말 안보태고 제차가 20만Km가 넘었는데도 앞 승차감이 새차처럼 탱글탱글 해졌어요.
아직 동네만 타고 다녀서 정확치는 않지만 그 동안 일상적으로 다녔던 길에서 승차감 느낌 대비 현저하게 좋아졌어요
지금 차 이전 차 하체를 싹 털어도 못잡았던걸 지금에 와서야 허브베어링 하나로 해결해버렸습니다.
아주 막힌 속이 뻥 뚤린것 같애요. 너무나도 감사드립니다.
또 하나 배웠습니다^^
댓글 읽는 저도 속이 개운해졌습니다! 사이다 같은 후기 감사합니다 ♡
젠쿱 허브베어링 대체품이 뭐가잇을까요? 텐션스트럿도 궁금하네요 어디서 볼수잇을까여 ㅋㅋㅋ
대체품은 없습니다. 타차종 허브를 가공으로 끼워맞추는 작업을 하지요. 텐션스트럿은 뭔가요?
얼마 전 휠 바꾸고 90키로 이상 가면 핸들이 떨어서 고속 발란스 다시 보고 생쇼를 했는데 알고 보니 허브링 유격 때문이었음..ㅠㅠ
허브링을 빡빡하게 박아주고 휠을 끼우니 증상 사라졌음.
통장 잔고를 괴롭히는 몹쓸 차ㅠㅠ
그래도 덕분에 요즘은 속이 시원하네요ㅎ
지금까지 쏟은 돈과 시간 생각하면 어후 ㅎㅎㅎ 그래도 요즘 차 타는 맛이 좋네요~
하 머리아픕니다ㅠ 진행중인대 중복투자중입니다ㅠ 내일 등속 허브 요크 등등 다시 점검해야겠내요
저도 중복투자 엄청나게 했는데... 이번엔 범인이 잘 찾아지길 기원합니다!
혹시 똑같은 조건에서 핸들이 떨때도 있고 아닐때도 있는경우도 있나요?.. 100km이상일때만 발생합니다 노면이랑은 무관한거같은데..ㅜㅜ
전륜 허브베어링 상태가 안 좋을 때 그랬던 경험이 있습니다. 안 갈아보셨다면 한 번 교체해보시면 어떨까 싶네요.
타이어 바꾼이후 똑같이 100~110사이 진동경험중입니다...
시달리다보니..되려 않밟게 되니 연비가 늘어서 그려려니 타는중입니다;
오히려 속도를 더 높여서 떨림을 없애는 방법도 있습니다 ㄷㄷ
그러면 계속 허브베어링 바꿔가며 타는 건가요? 빡세네
그래서 작년에 강력한 허브베어링으로 교체한 상태입니다 ㅎㅎ 허브베어링이 바뀌려면 너클부터 바꿔야 하는데 결과물은 좋네요. ㅎ
의정부 유명한곳에서 작업하는 G70 너클 허브셋 장착하셨나 보네요.
맞습니다 ㅎㅎ 만족도 최상이네요 ㅎㅎ
저도 순정은 이미 한셋트 써봤고 곧 교체해야할거같은데 멀어서 군침만 흘립니다 ㅠ ㅋㅋ
@@Ebonizejoepark 순정 허브베어링에 불만이 있으시면 몹시 추천입니다 ㅎㅎ
핸들털림 문제땜에 검색하다 여기까지왔네요...ㅠ 특정속도(80-120)에서만 심하게 핸들떨림현상이 있습니다.저속이나 150이상 고속에서도 안떨구요...바퀴가 빠진것처럼 털털거리는 느낌입니다..ㅜ머가 문제일까오?이전에 휠과 타이어를 바꾼이력은 있네요
휠타이어, 브레이크 디스크, 허브베어링 이렇게 세 가지 중에 답이 있을텐데요. 허브베어링 교체해본 적이 없으시다면 영상의 주요 내용처럼 앞쪽 좌우 신품으로 바꿔보시는 걸 추천합니다.
안녕하세요? 핸들떨림으로 검색해서 두번 정독? 시청했습니다.
떨림으로 조수석캘리퍼교체, 발란스, 얼라이보고 증상이 많이좋아졌으나, 떨림이 있어, 로서암, 쇼바, 등속 양쪽 운전석 허브교체 했는데도 아직 100키로에서 떨림이 있습니다. ㅠ 참 오늘 타야도 갈았습니다.
디스크는 그전에 4개 다갈아서 패스 했구요.
핸들떨림, 엑셀페달 진동, 구동소음이 같이 올라오는데, 베어링을 갈아봐야 할까요? 너클은 안갈사도 될까요?
허브 교체는 허브베어링 말씀이신가요? 100키로 떨림에 영향이 있는 건 전륜 휠타이어와 디스크와 허브베어링 정도인데요. 이미 교체하셨는데도 해결이 안 되셨다니 어렵네요. 좌우 동시에 하지 않고 한쪽씩만 하셨다면 다른 쪽도 바꿔보시면 좋겠네요. (보통 할 때 좌우 같이 바꾸는 게 속 편합니다.)
너클은 망가지는 경우가 없다고 봐도 무방하므로 걱정 안하셔도 됩니다.
@@semilife2 네, 허브랑 베어링 운전석 전륜만 교체 했습니다. 참고해서 조수석도 바꿔봐야겠습니다. 행복하세요
젠쿱인가요?
눈 많이 오는 날 그래서 납 닦으니까 없어지더라구요
밸런스 문제였군요.
허브스페이스가 허브베어링 유격을 발생시킬수도 있나요? 스팅어 3.3후륜인데 100-120 브레이킹시 핸들떨림이 있습니다
스페이서 자체가 유격을 발생시킬 수도 있고, 휠 옵셋이나 스페이서가 과할 경우 허브베어링의 내구성을 악화시킬 수도 있습니다.
허브빼고 디스크 연마 패드교체 휠바란스 얼라인보고 해결했습니다 ㅋ
혹시 노면따라 차가 마음데로 가고 핸들도 돌아가는 현상과도 관련있을까요?
그건 일명 '노면 타는' 현상인데 핸들떨림이나 차량 이상은 아니고, 오히려 스티어링에 유격이 너무 적어서 생기는 현상입니다. 제 영상 중 '스티어링 반응 빠르게 하는 법'을 참고해주세요~
M3 허브베어링들 다 교체하려면 보통 100넘는데 그냥떨려야겟습니다ㅠ
비용이 엄청나네요 ㄷㄷ
타이어 교체 이전엔 노면 울퉁불퉁한곳 만나면 핸들이 떨렸는데 타이어 교체할때 x자 방향으로 자리교체까지 했는데 이제는 100-120쯤에서 뒤쪽 좌우가 울퉁불퉁한곳을 지나면 따로따로 출렁대는 느낌인데 타이어 교체할때 지금 뒤로간 휠에서 휠굴절이 있다고 했었는데 그것도 원인이 될수있을려나요?
아 참고로 제동시에도 핸들떨림이 간헐적으로 생기고 전륜 허브베어링은 최근에 모두 교체한 상태입니다ㅠ
앞쪽 하체 쇼바제외한 전부품 올갈이(-130만) 했으나 잡히지 않았어요..
휠이 휘어진 게 맞다면 원인이 될 수 있구요. 브레이크 디스크도 휘었는지 확인해보시면 좋을 것 같네요.
@@semilife2 감사합니다!
130이상에서 떨림이심해지면서 140에서 절정인데.뭐가문제일까요 ??
@@김정호-w6h 경험상 동일 증상이 타이어가 원인인 경우도 있었는데, 오랫동안 전륜 허브베어링을 안 갈아보셨으면 관리 목적으로라도 한 번 갈아보시기 바랍니다.
시트랑 하부쪽에서 느껴지나요?..
스티어링휠에서 가장 크게 느껴지구요. 브레이크 디스크나 허브베어링 문제일 경우 제동 시 브레이크 페달에서도 느껴집니다.
안녕하세요 대표님 제차카 18년식 벤츠 gls 350d 입니다 카센터3군데나 갔는데 해결방법늘 못찾습니다 80넘어기면 핸들 떨림이 심하고 더이상 달려도 떨림이 멈추질 않습니다 ㅠㅠ 저보고 벤츠 서비스 센타로가보라고 하는데요 보증기간도 지낫고 겁납니다 부탁드립니다
대표님이라뇨 ㄷㄷ 그동안 했던 작업들이 무엇인지 적어주시면 추정이 용이할 것 같습니다 ㄷㄷ
@@semilife2 작업은 휠복원하고 난다음 떨림이 발생했습니다, 혹시나해서 카센터3군데나 가서 휠발란스도 맞춰보고했는데 다안됩니다, 어떻게하면될까요 ㅠㅠ
@@동송화-g5q 휠 복원 이후 문제가 생긴 게 분명하다면 휠을 바꿔보는 게 답일 것 같은데, 확실하지 않다면 다른 휠을 빌리거니 중고로 사서 끼워보고 나아지는지 보는 방법이 있을 것 같습니다.
@@semilife2 감사합니다
시로코는 200키로 달려도 이런거 없습니다
부럽습니다
몰라도 되는 메케니즘까지 알려주는 잘못만든 차. e90 320i보다 더 악질.
몰라도 되는 메카니즘까지 알려주는 (X)
몰라도 되는 메카니즘까지 공부하게 만드는 (O)
악질이죠. ㅎㅎ