아반떼AD로 숏코너 와인딩하다 과진입으로 벽에 박을뻔한 적이 있는데 아찔했던 기억이 납니다. FF는 휠베이스가 짧은 해치백 차량이 움직임이 좋고 의도적으로 요잉을 붙여 코너 탈출하기도 훨씬 수월해서 좋은 거 같습니다. FF에 파워언더는 LSD로 상당히 개선됐고, 태생적으로 앞이 무거우니 과진입 시 언더는 무슨 수로도 막기 어려워서 최대한 앞쪽의 그립을 잃지 않도록 운전하는 게 첫번째, 과진입을 했다면 급작스러운 브레이크 조작으로 앞쪽 그립을 아예 날려서 언더로 쳐박는 상황을 만들지 않도록 트레일 브레이킹으로 점진적으로 그립을 되찾는 게 중요하다고 봅니다. 해치백 차량은 해당 상황에서 뒤가 날리는 경우가 있는데 언더도 나고 오버도 나는 이상한 차가 될 수도 있고, 언더가 나지만 오버도 활용할 수 있는 좋은 차가 될 수도 있기 때문에 다루는 사람에 따라서는 장점이거나 단점일 수 있을 거 같습니다. 저는 장점이라고 생각하고요..
전륜차가 E-LSD가 있더라도 결국 과진입에서 나오는 개언더 성향은 피할수 없기때문에 더 어려운거 같아요 대충 탈땐 잘 돌아가는것 같지만 그게 함정이라 좀만 까닥하면 과진입으로 전손or사고로 직결되는거 같더라구요.. 그렇다고 어줍잖게 트레일 브레이킹을 하자니,프론트 헤비 특성상 급 오버가 날 확률이 높기 때문에 참 헷갈리우스로 만들게 되구요.. ㅠㅠ 시간 편하실때 전륜차 특강의 좀 만들어주시면 추천 오지게 박고 가겠습니다 ..
차를 좋아하는 경비행기 조종사입니다ㅎㅎ 비행기도 코너 진입 시 언더와 오버가 날 수 있기 떄문에 러더(RUDDER/수직꼬리날개) 를 사용하여 코너진입을 더 원할하게 만들 수 있습니다. 여기서 문뜩 생각난게.. 자동차에도 러더(수직꼬리날개)를 달면 코너진입시 좀 더 수월하게 진입할 수 있지 않을까요?? ㅎㅎㅎㅎㅎ 물론 엔지니어들도 다 생각을 했을테지만.. 궁금하네요ㅎㅎ
카트라이더, NFS 같은 아케이드 레이싱 게임이 사이드만 땡기면 어떤 코너링도 마법처럼 지나갈 수 있게 되는 거라는 착각을 만들어낸것 같아요.
저도 옛날에는 그랬고요.
영상 잘봤습니다. 항상 보기편하고 좋네요^^
아반떼AD로 숏코너 와인딩하다 과진입으로 벽에 박을뻔한 적이 있는데 아찔했던 기억이 납니다.
FF는 휠베이스가 짧은 해치백 차량이 움직임이 좋고 의도적으로 요잉을 붙여 코너 탈출하기도 훨씬 수월해서 좋은 거 같습니다.
FF에 파워언더는 LSD로 상당히 개선됐고, 태생적으로 앞이 무거우니 과진입 시 언더는 무슨 수로도 막기 어려워서 최대한 앞쪽의 그립을 잃지 않도록 운전하는 게 첫번째, 과진입을 했다면 급작스러운 브레이크 조작으로 앞쪽 그립을 아예 날려서 언더로 쳐박는 상황을 만들지 않도록 트레일 브레이킹으로 점진적으로 그립을 되찾는 게 중요하다고 봅니다.
해치백 차량은 해당 상황에서 뒤가 날리는 경우가 있는데 언더도 나고 오버도 나는 이상한 차가 될 수도 있고, 언더가 나지만 오버도 활용할 수 있는 좋은 차가 될 수도 있기 때문에 다루는 사람에 따라서는 장점이거나 단점일 수 있을 거 같습니다.
저는 장점이라고 생각하고요..
FF 해치백은 좀만 만져주면 코너 진입이 경쾌하고 즐겁죠 ♡
좀 더 빠른 업로드!@!!!
저를 골방에 가둬 두고 영상만 만들게 해주시면...ㅎㅎ
전륜차가 E-LSD가 있더라도 결국 과진입에서 나오는 개언더 성향은 피할수 없기때문에 더 어려운거 같아요
대충 탈땐 잘 돌아가는것 같지만 그게 함정이라 좀만 까닥하면 과진입으로 전손or사고로 직결되는거 같더라구요..
그렇다고 어줍잖게 트레일 브레이킹을 하자니,프론트 헤비 특성상 급 오버가 날 확률이 높기 때문에 참 헷갈리우스로 만들게 되구요.. ㅠㅠ
시간 편하실때 전륜차 특강의 좀 만들어주시면 추천 오지게 박고 가겠습니다 ..
전륜차도 빠르게 타려면 어쩔 수 없이 오버스티어랑 친해져야 합니다. ㅎㅎ 전륜차 특강이라... 유튭 각이 나오나 열심히 고민해 보겠습니다. ㅎㅎ
고갯마루에선 FF가 빠르게 달리기에 제일 지랄 맞은 포멧이라고 매번 이야기하더군요.
@@Reddot_AUTO 보통의 순정차라면 FF가 빨리 달리기 힘든 게 맞지만, 아주 잘 세팅된 FF라면 이야기가 다르지 말입니다. 특히 현대 N이라면 순정 세팅이 꽤 공격적이라 빠르게 타기 좋습니다. ㅎㅎ
첫번째 오예~ 오랜만에 영상 올려주시네요 잘 보고 갑니다
고맙습니다! 현생 살면서 틈틈이 만들다 보니 한 달 정도씩 걸리네요. ㅎㅎ
차를 좋아하는 경비행기 조종사입니다ㅎㅎ 비행기도 코너 진입 시 언더와 오버가 날 수 있기 떄문에 러더(RUDDER/수직꼬리날개) 를 사용하여 코너진입을 더 원할하게 만들 수 있습니다. 여기서 문뜩 생각난게.. 자동차에도 러더(수직꼬리날개)를 달면 코너진입시 좀 더 수월하게 진입할 수 있지 않을까요?? ㅎㅎㅎㅎㅎ 물론 엔지니어들도 다 생각을 했을테지만.. 궁금하네요ㅎㅎ
가변 리어스포일로 그런 역할을 하는 차들이 있긴합니다 ㅎㅎ
@@JINSEOK89 어떤차가 그런 역할을 하나요? 가변 스폴러로 코너 롤을 줄이는 젠보같은회사의 차는 봤어도 수직꼬리날게로 언더나 오버를 잽는차는 못봤어요!!궁금합니다
후륜조향이 말씀하신 내용에 부합하는 기술인데, 당연히 상용화 된지는 수 십년이 지났고, 최근엔 무려 대중화도 상당히 되어 있습니다. ㅎㅎ 비행기야말로 롤, 피칭, 요잉을 정말 잘 알아야 할 것 같네요!
@@JINSEOK89 다시 한번 생각을 해보니 보통 자동차에는 수평꼬리날개(다운포스 증가)만 있는 이유가 코너 진입 시 접지력을 더 중요하게 생각하기 때문인 것 같네요. 비행기는 접지력이 없으니까요ㅎㅎ 물론 제 생각 입니다.
@@이잉-j3x 수직꼬리날개는 아니지만 이 영상을 보시면 이해가 되실겁니다. 결국은 내륜측과 외륜측의 공기저항을 이용하는거잖아요 ruclips.net/video/iaD4Z2jnD0o/видео.html
맨날올려주세요!
엌ㅋㅋㅋ 살려주세요 ㅎㅎ
돌면서 감자 캐러 감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 안녕!
상쇄가 아니라 언더도 나고 오버도나는 이상한 차가 되죵 ㅋㅋ
오 랄부를 탁 치고 갑니다
기승전 과진입!
어린 나이라 타본건 시속 50km님짓의 카트뿐이지만 카트 싱태기 별로라 차가 덜기시작히면 확돌이서 오버스티어나면 극단적으로 캐운터스티어링히고 짜릿하고 재미있는데 다음날 또타러기니 비기외 언더스티어기 너무심헤 딥답히고 일단 정리하면 오버스티어 짱 커너링에 빠르던 느리단 오버스티어개 재밌어요
카트가 짧고 회전관성이 작아서 돌게 되면 순식간에 홱 돌죠. ㅎㅎ 그리고 디프도 없고 앞에 하중도 없어서 언더가 오지게 나더라구요~ 카트에 익숙해지면 어떤 차를 타도 쉬울 것 같습니다. ㅎㅎ
이거 모르면 스포츠드라이빙 하면 안된다고 생각이요 ㅋㅋ
다 겪어보고 배우는 거죠 뭐 ㅎㅎ 저도 꽂아가며 배웠습니다...ㅎㅎㅎ 원인 잘 파악해서 같은 실수를 반복하지 않으면 성공이지요~ㅎㅎ
@@semilife2 사고는 가능하면 피하자는 주의라.. 주변에서 맨땅에 헤딩으로 부딛히시는 분들 보면 불안하긴 하네요.
경험 없이 얻어가는건 없지만서도 어느정도 이론과 감각을 다져놓고 차근차근 기량을 올리는게 맞는것 같습니다.
@@남양소주 아. 사고는 안 나는 게 좋다는 건 같은 생각입니다. 안전한 환경에서 사고나지 않을만큼 다양하게 스핀하고 언더 내보는 게 최선이라고 봅니다 ♡
전륜바리 오버세팅으로 서킷 타는 유저 입니다. 앞 타이어가 열먹으니 말씀대로 4바퀴가 다 미끄러져서 재미가 매우 반감 되더라구요^^;
서킷을 타며 느낀것은 전륜차건 후륜차건 앞 타이어는 무조건 좋은걸 쓰자는 마인드가 생겼습니다.
앞그립이 남아있는한 컨트롤로 어느정도 커버가 가능하니 말이죠..ㅎㅎ
아N 타시는군요! 재미있을 것 같아요~
언더 오지게 박슴다!
정면으로 꽂는게 수리비가 싼가요?? 엔진이랑조향장치가 다 앞에있는데요..?
수리비가 싸다고는 안했습니다. ㅎㅎ 엔진까지 망가지는 경우는 흔치 않고, 부품 단순교체는 쉽습니다. 차체가 찌그러졌을 때 판금이나 잘라 붙이기가 어려운 거죠. 차체 옆면을 먹으면 전손이 답인 경우가 많지요.
즐감하세용 😊
네~ 제가 만든 건데욧 ㅎㅎ
후륜 조향이 들어간다면?
후륜조향은 리어 슬라이드와 효과가 같아요~ 그래도 전륜 그립이 핵심입니다 ♡
WRC 차량들처럼 4바퀴 전부 스핀 돌리면 맞는말 아닌교?!
맞습니다. 다만 WRC 랠리 선수들은 네 바퀴 다 미끄러질 때 라인 부푸는 걸 감안해서 미리미리 앞머리 돌려놓고 코너링을 매우 일찍 시작하지요. ㅎㅎ
뱅킹 7만엔 코스 !
언더에 오버가 같이 나면 4륜 드리프트 아닌가....
그 드리프트 상태로 밖으로 나가떨어지겠지만 ㅋㅋ
맞는 말씀이긴 하네요. ㅎㅎ 그런 건 사륜구동이나 하는 거지만 말입니다~ㅎ