大学が近くにあって栄えていたのに移転して寂れてしまった駅をまとめてみた【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 元大学駅の第2弾になります！
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• 大学のために駅を作ったのに大学が消えてしまっ...
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岡山県の津山。音楽系の大学が倉敷に移転になって街が寂しくなりましたね。
しかも急行列車までも無くなるとは。
作陽高校も移転しましたしね😓
津山はB'zの稲葉さんの出身地なので、
B'zファンにとっては聖地なんですが…
作陽音楽大学
大泉学園は学校名ではなく国立学園や小平学園と共に箱根土地が開発した学園都市の名称なんだよね
大学が来なかった駅と言えば山万の女子大駅が思い浮かぶわ。
以前は通学で利用していた箱崎九大前駅は、今行くと駅の周りは一面の荒野。
駅の周辺地図には「九州大学跡地」と書いてあってなんとも悲しくなる。
新潟大学前駅もそうだ。人文学部は辛うじてまあ近い(それでも徒歩１０分以上)が、理学部や工学部は内野駅(昔からある)の方が近い。
もともとは医学部も大学前駅あたりに持ってくる予定だったのが、医学部だけは新潟中心部に残ったので正門から遠くなったらしいっすね。
北海道医療大学駅の件。
仮に大学が移転した後でも、学生が使う鉄道はJR北海道で変わりがない。
仮に学生の乗車距離が短くなり、運賃減収になったとしても、
新「ボールパーク駅」はボールパーク利用者の乗客増＝増収が見込める、
というか120％確定しているので、医療大学駅の減収は十分過ぎるほどカバーできる。
つまりJR北海道にデメリットはない。
大学はエスコン人気に便乗して知名度と人気が上がる。
ファイターズは、新駅完成により観客移動の利便性が大幅に増加するので大学移転は大歓迎。
北広島市は来訪者増と固定資産税増で、大歓迎なのは言わずもがな。
つまり損するのは当別町だけ、という図式です。
東武日光線の板倉東洋大前駅。この春に大学が移転してしまった。駅名の変更はあるのか。変えるのならば板倉駅にするのか。
上り快速も止まらくなったし、全部栗橋止まりだし不便になったな～
推測ですが、高農駅の高農が岐阜高等農林専門学校(旧制)を指していたんだと思います。旧制の高等農林専門学校は、戦時に農林専門学校に名称変更したあと、1949年に地方大学の農学部(新制)に再編されましたから、高等農林から大学になったということで、高農から農大前に変更したと考えると、とくに不思議な感じはしません。
その後、工学部が県立から国立に移管されたりで、農大前っていうのもおかしくなっていったんで岐阜大学前に改名したんでしょうね。
東海地方の人は各務原は「かがみはら」って呼ぶ人が多い
かかみがはら市です
愛知大学の名古屋キャンパスの真ん前は名古屋港から笹島貨物駅（廃駅）までを結ぶ中川運河の始終点でよくある貨物ターミナル跡地の再開発でもあり、ドヤ街でもある
ただ大学のある関西本線・近鉄の路線で分断されてる南側の笹島は再開発で小綺麗になってるが、問題は線路より北の太閤通までのエリアは未だにドヤ街しつつ予備校街と歓楽街（お酒よりｱﾊｰﾝｳﾌｰﾝ系）が入り混じった無茶苦茶な街が残ってる
市民公園前駅は最近各務原線の急行が廃止されて通過列車が無くなったのでもっと増加しそう
00:00オープニング
00:24箱崎九大前駅
03:18市民公園前駅
08:20北海道医療大学駅
12:06黒笹駅
15:29番外編:大泉学園駅
18:20エンディング
大泉学園は以前「水曜どうでしょう」で、北海道在住時代の大泉洋が「ここは僕ん家のパパが理事の学園」と言ってましたね。😅
兄は函館市長｡
東京ウォーカーの回
「なんとかインチキできんのか！？」
大泉さん、ウソつけ🤣
東葉高速鉄道線に「船橋日大前駅」というのがあるが、戦前から戦中にかけての僅か6年間だけ「日大前駅」が在った
旧制日大予科が世田谷へ移転したことで最寄り駅の「下高井戸」を「日大前」へ改称された
それ以降、現在まで日大(予科→文理学部)は移転せず在り続けているのに駅名は改称から6年で「下高井戸」へ戻され現在に至っている
その6年間だけ京王線は「明大前 - 日大前」と大学名駅が連続していたことになる
大学名駅連続なら多摩モノレールでありますね。大塚・帝京大学駅と中央大学・明星大学駅。
九州大学箱崎キャンパスは1970年頃に米軍基地だった福岡空港からの戦闘機や爆撃機の騒音が凄く、F4フアントムがキャンパス内の建設仲の建物に墜落して、少し遠くても安全な地域に50年間待ち望んだ移転でしょうね。
地下鉄🚇の駅名はそのままだけど、西鉄バス🚌の停留所名は東箱崎小学校前に変わったよね？
今九大学研都市駅周辺って物凄く栄えててビビった....
あんな田んぼしかない所から大型スーパーからマンションやら何でも建ってた
九大を含む駅で馬出九大病院前駅を思い出したけど、あっちは付属病院がある関係からか医療系の学部は残ってんだよな。箱崎からは離れてるけど。
逆に東武線の松原団地駅は獨協大学が来たおかげで「獨協大学前」に変わったが、地元民に配慮して「草加松原」の副駅名がついている。自分はいまだになれないが(笑)。
岐阜大学前駅の時代、近くの小学校に通っていました。モンキーパークとかの遠足の時は普通列車しか停まらないこの駅に、急行列車が臨時停車してくれた思い出があります。
なお6両編成のパノラマカーの場合、4両編成のホームに停まりきれないため、後ろ2両が締切扱いとなっていました。
板倉東洋大前とかもそうね
でも板倉キャンパスが無くなった後でも今に至るまでいまだ『東洋大前』と名乗っているよね。個人的にはそろそろ『板倉駅』に改称してほしい。
九州大学の箱崎キャンパス、滑走路の北側延長線上にあるため、5分おきに飛行機が飛んでうるさいのなんの。
更に移転がほぼ決まっていたこと、国立大学だということから空調のない教室も残っていて、気温の高い日は教授の声も聞き取れない状況でした...(1990年代の卒業生です)
そういえば、箱崎キャンパスは「騒音の4重苦」って言われてたなぁ。
東：JR鹿児島線 西：国道3号 中央～北：地下鉄箱崎線(地上に出てくる) 上空：福岡空港離着陸ルート
大泉学園町という地域名だったかな？
都営大江戸線がここに延伸するという構想が
板倉東洋大前駅もそうかな😓🤔
阪急千里線の「女子学院前」も思い出してしまう。
今の関大前駅のことです。
大泉学園は「駅として優秀」どころか西武鉄道の単独駅として最多の乗降人員（2022年度7万5513人）だよ
急行停車駅の石神井公園やひばりヶ丘よりも多い
九大箱崎キャンパス跡地はがっつりとした再開発が決まってるから今よりかは増える見込みだな
大学前（大学があるとは言ってない）
逆に都立大学駅、学芸大学駅、都立家政駅なんかは学校がないのに恩恵を受けてる気がするな
都立大学駅、学芸大学駅は改名話も出たけど、駅周辺からの反対意見が多くて頓挫した。
東横線の、あの二駅（しかも連続）は、もはやブランド名なんだろうな。
この両駅のせいで都立大学、学芸大学とも各種案内、特に入試案内にはでかく「都立大学(学芸大学)駅からは遠く離れています。絶対に間違えるなよ！」と書かれている。
それでも毎年間違える受験生がいるのだ。。。
都立大とか、いっそのこと大金叩いて都心回帰しちゃえばいいのにな。あんなど田舎、都とは呼べないだろ
2020年に首都大学東京から東京都立大学に名称を変更するときに東急グループの東京都市大学(メインキャンパスの最寄駅は尾山台)との混同を避けるために変更するのではないかと思いましたが、一世紀かけて根付いた地域のブランドと言うものがあるのですね。
今出川がただでさえ過密状態だから、これ以上の今出川移転は無いと思われる……
愛知大学の名古屋キャンバスは東区から三好町(みよし市)に移転していた
まあ大学の都心回帰は今後も増す。郊外キャンパスが縮小、閉鎖なら都心キャンパスはより高層化しかない
同志社前もやばいな。今出川に戻す流れがあるし。
学園都市線も一駅廃止濃厚かな。まぁここに限らず通学定期は相当に値引かれてるのでレールパスや北・東パスを笑えないレベルʕ´•ᴥ•`ʔ
水曜どうでしょうの東京ウォーカーの時に大泉学園駅に行きたいと希望した際に大泉さんは「東京には大泉という土地があるみたいだけど実はディーラーから言われるがままに買った」と言ってましたね。
簡単に調べてみましたけど、農大は岐阜農林専門学校ではなく、岐阜県農業大学校の事じゃないですかね。岐阜農業大学校の前身が各務原市那加にあったと岐阜県のホームページにありました。
市民公園前駅の乗車人数は年間なので、多少増えたところで一日千人にも満たないので増減は大差ないっておちが
大学あるなしでだいぶ経済効果変わる。
卒業しても新たに新入学生もいるからね。
石神井公園には公園があるけど、大泉学園には学園がない。
それ言い出すと保谷に谷はなさそうだしひばりが丘には岡がなさそうである
こういう動画を観ると、砧村が「成城」という地名に改名した成城学園前駅とか、学校の正門前に駅がある玉川学園駅とか、学校も駅も末永く存続してほしい。
相模湖駅だったか、あの辺の駅も大学無くなって衰退した所ありませんでしたっけか？
都立大学みたいに、校舎が無くなって、更に学校も無くなったなんてものありそう。
箱崎九大前駅の近くにはドンキが有ったような？
出張がトラブルで延長になった時に服を買った思い出がありますねぇ。
相模湖には帝京大学の薬学部がありましたね。駅からバスで結構な時間がかかりましたが。(神奈川県の地理オタクで、その大学の卒業生ではありませんが)
@@TSUYOS185 さん
もう、20年くらい相模湖には行ってませんが、もう廃れてしまっているのかな？
昔はちょっとした観光地だったんですけどねぇ。
若者が一気に減ってしまうから寂しくなる。
阪急千里線の[関大前]⇨昔は千里山線[大学前]だった🏫
郊外にキャンパスが移転して不便になったけれど、地下鉄が出来て通学が便利になった東北大学なんてのもある。とはいえ東北大学はキャンパスが広いから、駅2つ（青葉山駅、川内駅）じゃ足りないんだけれどね。
東北大学って、仙台城の跡地に建っているそうですね♪
もはやランドマーク🎉
ワイ船橋日大前でした
各務原は、市の名前としては、かかみがはらが正式です
市民公園前駅は、両隣の各務原市役所前駅と新那加駅からの距離が近すぎて、利用者が増えるイメージがわかない…
東海大学前。
多少離れてはいるが､最寄り駅ではある｡
大根？
逆に東武スカイツリーラインの松原団地駅→獨協大学に変わっとた😅
松原団地は建設当初は東洋一の団地だったけど2000年時には見る影もなく古臭い団地に落ちぶれてて駅から遠い棟から立ち退き再開発が始まり完了後は東洋一のマンモス団地の面影もないから最寄りの有名施設の獨協大学前と駅名を東武側もあっさり変更した感じ
ただ、獨協大学は結構前から名前の変更嘆願をしていたらしいが
都立大学駅と学芸大学駅が出てこなかったのが意外。
というかここは大学の名前を冠した駅名が連続したのにで共に大学が移転したのか……
どちらも大学が移転しても乗降客数は変わらず駅周辺が寂れてはいないので、この動画のテーマに当てはまらない。
廃れた訳ではないけど、最寄りの大学が移転した例といえば、やっぱり受験者キラーの東横線都立大学、学芸大学ですかね…特に学芸大学は急行も停まるので、かなり誤乗もありそうですが……
札沼線も。
箱崎九大前 千代県庁口 馬出九大病院前
現在の北海道医療大学駅の駅名はどうなるんでしょうかね？
駅名を変えるコストは億単位と聞きますし、駅名を変えるにも誰が負担するのか？
九大の箱崎キャンパスは飛行機の騒音(振動)がノイズとして入ってしまうので、精密な実験が夜中にしかできないとかいうめちゃくちゃな制約があったとか…
九大は国立の中でも立地の良い大学(箱崎、六本松)だったのに
いまや立地の悪い大学に
梅ケ峠
農学部のことを農大って呼んでる地域結構あると思う。
こんにちは😃
愛知大学の不義理
ほんで九大はアクセスがgmになりましたとさ
高農駅も「高等農林学校」の略なのでは？
北海道医療大学がもうそろやばい
某札幌のドーム並みに移転前の自治体とそこの住人が胡座かいて失敗した事例ですね…
板倉東洋大前
北海道医療大学、お前は仲間だと思ってたんだけどなぁ…(小樽商科大学)
大学は生き残っているのに鉄道のほうが消滅してしまった茨城交通茨城線大学前駅。
大学消滅駅は数々あれど、駅消滅大学はこの茨城大学ぐらいでは。
最後の駅何でj改名しないんだろう……？
沿線住人も名前変えろ言わないのかな……？
改名にもコストが掛かるんですよね。エリアが偏りますがおごと温泉(旧雄琴)や比叡山坂本(旧叡山)、大津京(旧西大津)等は相当な働き掛けも。大津京に至っては学者が改称反対の口出しをした位ですからねʕ´•ᴥ•`ʔ
大泉学園のことかしら？
実は戦前は朝霞の将校達が住んでいたのもあって、昔からそこそこに名の知れた住宅地だったのよ。
今でも駅北側〜学園町にかけては高級住宅地。
田園調布ほどではないけど、大泉学園っていう地名にブランド価値があるのよ。
だから名前が変わると地価に影響してしまう。
地名以外の名前を駅名にするのは、リスクだな。
衰退ヤバすぎ
ゆっくり鉄道博物館最高
福岡空港の方を移転すればよかったんじゃないか？(添田とか飯塚辺りに)＞九大前
大泉学園には、都立大泉高校や、学芸大附属の小中高もあります！！！！！。
しかも、大泉学園駅の名前になったのは、一橋学園が国立移転が決定した後の改名です。だから、駅名をそうしたのに誘致に失敗したというのはちがうかと。高校（国立と旧制中学という伝統があるのに）ではだめですか？ ちなみに成城学園も駅名を変えた時点では大学はまだありませんでした。どちらも国立も大泉も箱根土地（国土計画）の土地なんで、堤家のビジネスに翻弄されてますよね。