Видео

В данном механизме никакого упора нет, потому он и крутится постоянно. Просто заверни поршень до конца.После сборки обязательно проверь чтобы поршень выходил,когда двигаешь лапку ручника. Если поршень выходит и механизм самоподвода работает значит всё в порядке. Заверни поршень опять до конца в корпус и ставь на машину. Весь процесс я подробно разложил в видосе по ремонту суппорта.

@@Patronysh Благодарю За Ответ и Помощь 😁👍!!! Этот Вопрос Вчера Разрешился НО сегодня после , вернее во время Прокачки Начались такие Непонятные вещи происходить что я потратил весь день - заливая по кругу жидкость и прокачивая её бесконечно - пришлось добавить 800 грамм и куда это всё вмещалось вместе со своей - Не понятно🤯 !! И проходило всё так - залью заведу прокачиваю , педаль идёт так туго что можно ногу сломать🥶 , потом дав газу педаль смягчалась на пару нажатий и опять так же грубела ! потом так же несколько раз ручник вверх - вниз Всё туго - та же история , дам газу ручник пару раз поднимался и опускался налегке как надо потом опять тупил ! Прокачка кое как сделана - воздух прогнал - А тормоза заклиненные 🤕 ! - опорные диски как приваренные !!! Длинной отверткой хотел тросы снять а регуляторы с обоих сторон даже не шевелятся ! потом пару раз на заведенной опять понажимал на педаль - как бы тросы отпускает а потом опять как бетон !!! Не пойму в чём Проблема ??? Подскажите что Hе так делаю !!!? Гольф 6 2.0 тди !!! ✊😎👍

Рад, что видео было полезным!

Спасибо за хорошую оценку!

были такие версии, не помню от какого завода, там должен быть простейший фильтр из кондера и резистора, вч динамик другой и звук совсем хреновый.

@ВячеславМатвеев-р3й да звук глухой середины нет, один ВЧ работает нормально, второй ещё на заводе приклеили катушку к магнитному зазору, пытался растворителем залить вытащить не получилось , потом вырвал катушку , не знаю где можно теперь катушку достать вместе с куполом, диаметр катушки 2см и сопротивление 16 Ом, на алиэкспресс нет подходящих, думаю лучше автомобильные ВЧ поставить

@ Тяжело будет состыковать - раздел высоко, попробуйте вместо вч ширик от фостекса типа 85-87 или чуть больше и раздел герцах на 350 первым порядком - просто б/у катушка с авито по калькулятору фильтров. На такой частоте не сильно будет заметно...

@ВячеславМатвеев-р3й приобрёл недавно автомобильные пищалки ,звук был как средние тихие глухой, открыл посмотрел там один конденсатор подключённый к пьезо и всё брак, раньше такие же покупал но внутри еще была намотано катушка, высокие были отличные , теперь думаю как намотать и как подключить , катушка там намотано как то хитро не просто начало и конец, а с несколькими выводами на маленькую платку внутри с конденсатором, или думаю взять такую же с катушкой размотать чтобы узнать как мотать в какой последовательности число витков и выводов, и также намотать на другую где нет катушки

@@UNLIMITED-POWER. Н парьтесь, купите б/у в сборе - проще, или ищите приближенный аналог по параметрам. Пъезо - вообще не динамики.

Есть идея поставить в систему трёхходовой кран,чтобы просто перенаправлять поток отработки из картера в шприц и из шприца в ёмкость для сбора отработки.

В перспективе хочу попробовать покрывать цинковым составом из баллончика, но пока не пробовал, хотя Ваш вопрос один из самых актуальных в теме восстановления суппортов.

Согласен, но ведь току без разницы цвет изоляции 😁.

@@Patronysh тоже верно)

В моей машине фильтр доступен сверху, и меняется стоя у капота. Я в тот же день про это видос выкладывал на тему лить масло в фильтр или нет, поэтому замена масла была разделена на две темы и два видео, чтобы не отнимать время у зрителей, которым интересна только замена или только масло в фильтре.

@@Gavrilov_49 Нет. Болтаться не должно.

@@Александр-х4я2э Все тяги регулируют положение заслонок. А какая тяга за какую заслонку отвечает я уже не помню.

@@КонстантинИлясов-л7б Конкретно в моём случае масляный фильтр доступен сверху. Поэтому и масло и фильтр меняю стоя у капота.

@Patronysh Понятно.🖐

@@АлександрБигалин-с6э Самое первое, что я бы сделал в такой ситуации, это проверил бы какое давление даёт топливный насос и держит ли он давление всегда стабильно.

Спасибо за хорошую оценку!

@@kuanbekToishbai Там не перепутаешь. Фишку на датчик можно одеть только в одном варианте.

Виктор обратно возвращайтесь 😊

@@АндрейЛевицкий-п2м Говорю как есть. Это видео я выложил три года назад и на тот момент переслушав в "автозвуке" кучу овалов свои выбрал тупо исходя из того, что у меня уже стояли похожие и они были лучшими по соотношению цена-качество. Эти, что на видео трудятся в машине до сих пор. Из минусов обнаружил, только то, что когда их включаешь зимой утром при минусовой температуре в салоне качество звучания не айс. По прогреву всё опять ок. Если сгорят куплю такие же. Сколько стоят сегодня не знаю.

@Patronysh а у вас стоит что-то по мимо них? И есть ли усилитель?

@@АндрейЛевицкий-п2м Усилка нет. Выходной мощности ALPINE хватает,чтобы эти овалы играли. В машине кроме них второй парой подключены штатные аудюшные динамики в торпеде.При настройке звука в магнитоле распределяю нагрузку на овалы значительно больше.Но это просто лично моё предпочтение. Хочу предупредить,что не все магнитолы могут нормально прокачать овалы без усилка. Я до ALPINE три штуки в течение месяца поменял,пока не остановился на своей. У меня свои заморочки.Мне нужно чтобы в магнитоле было несколько критериев : хорошая выходная мощность,регулировка звука тремя настройками (высокие,средние,низы),чтобы не закипала при нагрузках, ну и сам звук чтобы был. Так что я больше времени потратил на выбор мАфона, а овалы просто купил не задумываясь ни минуты.

Пропустил урок, где рассказывали как цвет изоляции влияет на свойства проводника. Или может 99% людей знают что у медного кабеля одинакового качества но разных производителей будет одинаковое сопротивление.

Работают по сей день.Бас хуже чем саб,но в разы лучше круглых.

Я так понимаю ты направляющие суппортов графиткой мажешь?

@@Patronysh Ой ну что вы, нет конечно, только специализированные смазки.

@@zlojbeer Мазь Вишневского к специализированным смазкам не относится.

@@Patronysh Рекомендую в следующий раз при создании очередного ролика шевелить извилинами и хоть немного изучить теорию сборки оригинальных узлов и агрегатов.

@@zlojbeer Наконец то я дождался критики объективной диванной экспертизы. Пойду у карАвашникау на пятачку куплю правераных вайной и урэменем мазутау и запишусь к тебе на семинар по технологии сборки и ремонта суппортов. Прежде чем меня учить хотя бы моего уровня достигни. Дохрена у тебя на канале видосов с реставрацией суппортов ТВОИМИ руками? Брифинг окончен.

@@betal-91 Спасибо на добром слове!

@@Тойщетроль Графитка не пригодна для использования в направляющих суппорта в виду её низкосортных технических свойств. А учитывая изобилие подходящих смазочных материалов считаю вопрос крайне необоснованным.

@Patronysh на крайне необоснованный вопрос плтрудился ответить? ах да, єто же рассея, у уZких все логично.

@@yura32rus56 А датчик на мозги уже пробовал менять? Если да то подкинь в топливную рампу манометр, посмотри что и как по давлению. Посмотри какое должно быть именно с твоим движком. ABK это походу инжектор двухлитровый у тебя. Там давление посильнее чем в монике моём. Может быть, что приговоришь к замене топливный насос. (ну это как вариант).

Ты про суппорт?

@@НуржанХусанов-э1ь У поставщиков автозапчастей или на авторынке.

@@Patronysh спасибо.

@@НуржанХусанов-э1ь Спасибо за высокую оценку!

@@НуржанХусанов-э1ь Может и подойдёт, но я рассказываю только свой опыт.

Спасибо🤝

Спасибо за такую оценку! Рад, что мои видео полезны.

@@МаксимКиселев-ы6х Всё лучшее... и акустика и кот😁👍