- Видео 54
- Просмотров 1 201 154
Patron
Добавлен 5 сен 2016
Ремонт своими руками
Видео
Замена печки ауди 80,как снять панель (торпеду)
Просмотров 47 тыс.2 года назад
как снять панель приборов audi 80
Mасло в фильтр лить или нет
Просмотров 7362 года назад
Лить или не лить масло в фильтр при замене масла в двигателе.
Замена масла через щуп за пять качков
Просмотров 135 тыс.2 года назад
Как поменять масло через щуп шприцом для откачки масла.
Концевик двери ауди фольцваген
Просмотров 4,3 тыс.2 года назад
Как заменить концевик, найти неисправный концевик, ремонт концевика audi volkswagen.
Как полировать после покраски дрелью.
Просмотров 4,8 тыс.2 года назад
Forekla G3 полировальная паста,как убрать переход после покраски. Как я чистил,шпаклевал,грунтовал,красил,покрывал лаком ruclips.net/video/8OVw11rEbm8/видео.html
Кислотный или эпоксидный грунт
Просмотров 114 тыс.2 года назад
Как красить авто шпаклевать грунтовать своими руками
Ремонт механизма суппорта audi, volkswagen, skoda, seat, ford, mitsubishi
Просмотров 51 тыс.2 года назад
ремонт механизма заднего суппорта ауди, фольцваген, шкода, форд, мицубиси
Автомобильное зарядное GT BC007,надежное устройство трансформаторного типа
Просмотров 4,5 тыс.2 года назад
Хорошее недорогое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.
Заливает свечи не заводится моновпрыск ауди 80
Просмотров 41 тыс.2 года назад
Не заводится моновпрыск ауди 80
Как развоздушить систему охлаждения ауди 80
Просмотров 44 тыс.3 года назад
Как убрать (стравить) воздух из системы охлаждения audi
Как заменить ремень генератора ауди 80
Просмотров 19 тыс.3 года назад
Как заменить ремень генератора ауди 80
Как натянуть ремень генератора ауди 80
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Как натянуть ремень генератора ауди 80
Замена подшипников генератора ауди 80 bosch
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Замена подшипников генератора ауди 80 bosch
Не работает ручной тормоз audi,volkswagen
Просмотров 30 тыс.3 года назад
Не работает ручной тормоз audi,volkswagen
Ремонт заднего суппорта AUDI,Volkswagen
Просмотров 80 тыс.3 года назад
Ремонт заднего суппорта AUDI,Volkswagen
Присоска видеорегистратора не держится
Просмотров 14 тыс.3 года назад
Присоска видеорегистратора не держится
Или масленный фильтр тожэ поменяеш шприцом😀
Окей масло ты поменял токим оброзом но а дальшэ?? Фильтр масленный что менять ненужно?? Или ну его всё меняется вместе
Кароч, нужно допилить еще обратный клапан и на тройник приделать второй шланг, чтоб одним движением масло из двигателя заходила в шприу, а вторым движением из шприца по второму шлангу в канистру
@@away2121 Согласен. У самого была идея поставить тройник с шаровым краном, чтобы не доставать шприц для слива масла каждый раз.
Купил такой же шприц после просмотра.так вот в жигули ваз2110 лезит трубка ток 5мм..но Ничего не выкачивает ..только чуть в трубку набирает..шприц валяется теперь без дела
😂
Отличная идея. Спасибо
Я кран за место пробки вкрутил😂
Спасибо. По вашему видео свои суппорта восстановил
Спасибо за информацию
YAMAHA NS SW300 $550 , Сабвуфер Sony SA-WX700 или Sony SA-WM40 за 5рублей тоже бы подошёл для комнаты
Друг два года прошло, итог какой?
@@user-ip8is2iq9x Уже почти три года прошло. Я выкладывал видео год спустя и через два года тоже.
Кислотник и не создан от коррозии , его наносят на новый чистый метал для лучшей липучести других слоев ( адгезии ) , используйте мипу запечатыватель , когда мини кратерочки остались с песчинку или чуть больше или меньше на более менее чистом метале , и далее уже шпаклю , эпоксидник перекрывая края и метал, что бы оконтуривания не было через пол года , далее краска и лак. Вычищать лучше коралом всё и насадкой от бур машинки конусной тонкой на дрель . С опытом всё поймете. Сам красил машину пока правда 1к лаком и грунтом , убирал ржу. 3 года ржа не вылазиет где была , только в новых местах где камушек прилетел или еще что случилось. Всё норм.
Что за очиститель для труб?
@@user-lp9uh4qm9i Заливал и крот и Т1 всё работает как электролит одинаково.
Молодец, я тоже им сейчас лодку буду покрывать. Правильные слова главное ремонт не должен превышать стоимость транспорта
Да мастера в скобках любят графитку )) когда она высыхает это чтото ))
Два года прошло, чё там с ремонтом?
@@gl2005z Уже три прошло. После второго года как и обещал выложил видос на канале.
Кислотный наносят на очищенный до металла, он защищает от подплёночной коррозии.
Сяо бао вииииуу🎉
цинковый лучше
Совсем другое дзело!
Из какого говна эти фазики делали вообще в те времена,что пластмассы не было,что ли в союзе.
@@Andrey1362 Что есть, то есть... Но я делаю скидку на год выпуска колонок и смотрю на материал родных фазиков с позиции "историзма" 😁
У меня у одного суппорта такая беда, когда я нажимаю рычаг , поршень выходит , а когда отпускаю он снова возвращается назад. Что не так подскажи пожалуйста.
@@Freelaxs200 Трудно сказать, не зная какие манипуляции проводились с механизмом, но первое, что приходит на ум - возможно не правильно посажен на шлицы рычаг ручника и просто нет достаточного хода механизма.
Ну а почему бы и нет? С твердой трубкой актуально для прямой трубки масляного щупа. Ну а если она изогнута, то можно использовать пвх.
Щас бы шпаклевать на голый металл ….
Ну а кто мешает. Шпаклюй хоть щас хоть через час😁👍
Главное хорошо зачистить до металла и закрыть кислород в месте там где была ржавчина и она может долго не вылезти
Главное торцы металла защитить, если влага попадёт через торцы под грунт, то металл начнёт ржаветь в разы быстрее. Ибо этой влаге некуда испаряться до высыхания.
Не факт ребята, может данный оператор снял этот видос через неделю после ремонта, а выложил через год-два типа ничего не отвалилось. Но если всё правда то огонь!
Прибалтийское качество!)))
Пумню у отца такие колонки были и проигрователь он служил усилком дли Кассетного магнитофона ВЕГА, звук был просто бомба, у них корпус удачно собран. Взять почти те-же колонки от НОТА, КАМЕТА гавнище полное ни басов ни звука, и магнитофон был что то, что то гавно полное. Так что кто пишет что радио техника херня я сам лично плюну в глаз👀
Гений 😉👍спасибо
Трубка для щупа не у всех автомобилей прямая
Изначально в ведре вода была,а потом добавил жидкость для чистки труб? И какая конкретно жидкость?
Любая на основе гидроксида натрия.
Лучшее видео из всех что видел!+
Спасибо!
Крутейший обзор, у меня механизм ручника клинит, и греются диски💯💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍
Вы шо, с беларуси?
Да, с Беларуси.
А на эпоксидку шпакля нормально ложится?
Если риску нормально не набъёшь, то держаться шпакля не будет, так что в таком случае нужно укрывать приличным слоем за несколько раз, но я так не морочился. Шпаклю на конкретно чистый и обезжиренный металл, потом эпоксидник потом краска и лак.
Ситуация такая. Гольф 3 , моник. Последний месяц при разгонях пинки на 2 и 3 й. И чувствовалось что смесь богатая, льет безбожно, прям нужно педалькой играться постоянно. Думал может искра слабая, но все норм. С каждым днем ситуация все хуже и хуже. Потом вообще заливало и не заводилась, на холодную и на горячую. Скидывал с форсунки фишку , маслал он заводился, я быстро под капот одевал пока не заглохла, так катался какое-то время. Сегодня появилось время разобраться, наткнулся на твое видео, датчик новый лежал в гараже с хрен знает каких времен. Поменял и вуаля. Прям песня. Класс, спасибо, от души
Рад, что помогло!
Доброе время суток! Подскажите размер струбцины!
так такой шприц сейчас стоит как масляный насос 7-10 $ + трубка тормозная
как достать механизм если нет штопорного кольца?
Если стопорного кольца уже нет, то механизм должен выйти легко. Через деревянную проставочку пробуй выбить по болту ручника. Только аккуратно. Лучше на болт гайку наверни, чтобы резьбу не забить.
@@Patronysh в новых от 2010г суппортах в основном бош стопорных колец нет,шток подпружинен,с обратной стороны не выбить
@@ArhitectoR Я только girling 38-й освоил, который без электропривода ручника.
Все зависит от качества самой аудио системы. Если дешёвая - можно ставить почти любой кабель и разницы не будет или вы её не услышите. На дорогой и высококачественной аудио системе дешёвый кабель будет самым слабым звеном - бутылочным горлышком и испортит качество звучания всего аудио тракта. Сечение акустического кабеля очень сильно влияет на НЧ диапазон, так как там протекают большие импульсные токи, при малых напряжениях. Рекомендую выбирать сечение акустического кабеля от 4 кв.мм. и выше. Ещё есть психоакустика - наука такая. Даже совсем незначительное падение уровня звука очень слышно и различимо человеческому уху. Беларусь
Здравствуйте! А где розетка? Простая подойдет или тянуть к щитку?
А стиралкой как пользоваться на постоянной основе? В моём случае влагозащитная заземлённая розетка, подключенная через узо - это необходимость.
а сколько стоит этот шприц? Он намного дешевле, чем насос на 12 вольт с али за 20 евро? p.s. посмотрел - 10 евро стоит
Я года 3 назад покупал примерно до 10$
Как лучше красить чтоб не было полос или переходов после снятие малярного скотча , сколько посмотрел видео так и не понял ? Первый раз все таки подобным занимаюсь
На ребре детали или в самом тонком месте.
@@Patronyshв самом тонком месте
Всем доброго времени суток.приличная работа.все пояснено.вопрос.скажите пожалуйста.надоли красить суппорта или нет.если надо то чем и как.спасибо.
Ну если только после качественной очистки и обезжиривания разобранный суппорт покрасить порошковой краской, то смысл есть. А если на коленках "чищенуть" и с баллончика задуть, то смысла вообще никакого.
Я бы еще поменял электролит, и мбм конденсаторы на пленку... 👍
Смазка совместимая с тормозухой подразумевает только то, что она полностью растворяется в тормозухе, не выпадая на фракции, сгустки, осадок и тд. Нужна для простоты монтажа и консервационных свойств(пока узел не установлен в автомобиль). Все ваши потуги со смазываниями внутри суппорта смазкой, якобы для долговечной работы, мало действенны для долговечной работы, тк смазка быстро растворится в гидравлической среде. Лишь только смазка за манжетой на цилиндре под пыльником, и на валу ручника какое-то продолжительное время продержится. Так что укор про сборку суппорта на тормозухе очень так себе звучит))). Монтажная паста это хорошо, но не столь критична для долговечности. За долговечность больше отвечают качественные запчасти, которых сейчас нет. Так как "оригинальные" современные запчасти, автемаркет, и то что ставили 20 лет назад на конвейер это разные вещи как по качеству, составу, так и по философии рынка. Френкит это обычный среднячёк. если эту резину не задрать при монтаже, и убрать на привалочных поверхностях все заусенцы, задиры, раковины от ржавчины то этот ремкомплект походит несколько лет, но не 20 лет.)
Не всегда суппорт сразу после монтажа устанавливается на машину. Некоторые комплекты суппортов ждут установки месяцами, так что собирать на сборочной пасте ATE для меня просто закон и я его не обсуждаю. Что касательно конкретно френкита, то да, это просто середнячок, да ещё и уже "жадничающий" в плане комплектации. (перестали комплектовать латунной втулкой болта привода ручника и пыльником штока ручника), но видео вообще не про производителей ремкомплектов. Это видео снято с целью, чтобы хоть кто нибудь задумался почему для каждого узла в тормозном суппорте необходима смазка именно с конкретной характеристикой и нельзя просто херачить всё литиевым мылом или графитом с загустителем. Если хоть до кого-то я достучался, значит уже снимал не зря.....
@@Patronysh Ну так я написал а комменте выше слов консервация.) И что-то я не увидел чтобы был обзор монтажных смазок для тормозных систем. Какая для чего, какие у неё характеристики, и почему именно она а не литол или графитка) если видос об этом, а не о ремонте суппорта)
@zheka____ Про смазки вообще просто боль. Когда в очередной раз в автомагазине мне предложили для сборки суппорта литол или меную порошковую меня подорвало и я снял вообще отдельное видео. (не смог сдержаться😁) ruclips.net/video/CraA87b6Tl0/видео.htmlsi=AwPEtUuFHeVbmf34
Эти все раковины от ржавчины на валу ручника надо было сточить и отполировать, иначе резиновым деталям скоро всё равно песта. А уплотнительное кольцо подобрать после полировки вала.
Я уже выкладывал видос как раз после такого ремонта. Называется "ремонт механизма суппорта". После такой полировки болт привода ручника под замену. Подбор резинок не прокатит. Вопервых в ремкомплекте их всего две и даже без полировки ставим большую. В итоге получаем болтающийся в латунной втулке шток. Ну и мой основной аргумент - обрати внимание когда выложено видео и этот суппорт ходит на машине и по сей день.
@@Patronysh полировка прокатит, из личного опыта. Ремкомплект далеко не всегда актуален по всем резинкам для очень бу авто. Уплотнительное кольцо надо брать толще, и его в рем комплекте не будет да. Ну ты же наверное не первый день занимаешься ремонтом авто, да?. В бронзовой втулке исправный вал ручника тоже болтается, если тебе доводилось разбирать очень свежий суппорт, где нет коррозии, то ты в этом смог бы убедиться. И втулка не проблема, её изготовить не сложно, если есть желание отремонтировать суппорт как следует. Так вот, на раковинах по валу, это фортуна, может походит, а может нет, а вот при полировке и удалении всех раковин, ходит долго. После полировки вала, авто которое я мог наблюдать проходило лет 7 с полированным валом, а потом авто продали. А вот случаев встречал не мало, где чисто протерли шкуркой, намазали смазкой и поменяли ремкомплект из коробки, где-то больше ходит, где-то меньше. Но вскрытие показало что резинки меняные, а вал покоцанный и по ручнику бежит тормозуха именно во время стоянки когда натянут тросс.
Это ты такой или все
Ну что любители кислотника убедились заткните свои ебялы .
Все верно для мелких работ эпокидник само то, сам так работаю и не было возврата ни разу года на три с головой хватает удачи и здоровья
Спасибо за поддержку!