Эх, отказал мой танковый зарядник, доставшийся ещё от деда, на селеновых выпрямителях... Вот тот был зарядник - его один человек не упрёт. Дед по 4 аккумулятора грузовых на нём заряжал, с Камазов... Щёлкает, искрит, и автомат выбивает... Был бы дед жив - он бы его точно починил, теперь придётся тоже кытайскую шляпу покупать...
Старое зарядное, переставшее работать, продадите? И к стати, для АКБ автомобиля правильное зарядное то, которое имеет однополупериодный выпрямитель без сглаживающего фильтра. В этом случае АКБ заряжается импульсами в 25 Гц. Эти импульсы в бОльшой степени делают скид окислов с пластин акб. Импульные зарядки внутри должны иметь генератор импульсов , но их работу нужно проверять. Для длительного срока службы акб его стоит ПОДЗАРЯЖАТЬ ( без кипения) малыми токами 1-2 А. 70 А/ч ÷ 2А=35 часов заряда ( если акб полностью сдох) и +10% к времени заряда. Как правило заряд малыми токами ( подзаряд раз в неделю, раз в две недели) не нуждается в автоматическом зарядном и его авто отключении. Потому как у не мусорного акб при принятии заряда внутреннее сопротивление сильно увеличивается ( а в неисправном - уменьшается) и естественно ток падает до безопасного даже при передержке. Важнее устранить падение силы зарядного тока во время работы генератора при эксплуатации авто. На АКБ во время работы авто должно быть 14,5-14,25 вольт , при вкл потребителей 13,8- 13 Вольт. Если этого нет напряжения, ( а на самом генераторе есть такое) -то силовой минус следует проложить дополнительно от корпуса генератора, к МИНУСУ АКБ напрямую. Если и после этого не будет указанного напряжения на АКБ при работе генератора, при показаниях на исправном генераторе, то и силовой ПЛЮС с генератора проложить к плюсу АКБ. Изолированным проводом не менее 4мм/кв. Изготовители эл схем авто отступают от принципиальной электрической схемы этого же авто. Корпус генератора "-". Должен соединяться с "-' АКБ. А не с ЧУГУННЫМ корпусом блока двс, а потом с корпусом алюминиевой коробки ( гальваническая пара , два разных металла), и с неё косичкой к кузову, и с стального кузова с минусу АКБ. Этот путь соединения даёт не менее 3 Ома сопротивления. И как минимум 0,3 Ома сопротивления по плюсу. Что в сумме лишает АКБ полноценного тока зарядки , особенно при коротких поездках. Доклад закончил, аплодисменты..
@user-rm7kx9br5i Чёрно-белые телевизоры тоже имеют множество добротных элементов, но всему должен быть разумный предел. Я лично решил, что мне нужно просто новое зарядное устройство.
Правильно говоришь, у меня есть и зарядное, и предпусковое, и пусковое, на режиме пуск просто дается максимум ампер на аккумулятор, вот и все, что в принципе можно сделать на любом зарядном ручной регулировки на котором предел свыше 15А. Все эти фразочки маркетологовый ход для не понимающих. Вот на автоматических, важно режим пуск, так как вручную не подашь амперов свыше 15. Весь этот автомат тоже брехня, имею и такой, лучше чем просто трансформаторный с ручной регулировкой еще не придумали, и не хрен переплачивать. Правильно говорите.
Как ни странно, но на момент покупки самая низкая цена оказалась в 21vek. И если будешь там заказывать делай заказ через корзину сайта, чтобы промокоды использовать. Я забивал промокод то-ли осень, то-ли вконтакте и от цены еще процентов пять ушло...
@@Patronysh да дым пошол вчера купил сегодня вернул обратно вернули денги телерь самому надо чтото смастерить китайцы теперь научились писать сделанно вросии
@@vitaliastroukh8005 Я ответил возможно, потому что лично трансформатор не мотал. Второй год эксплуатации показал, что с выбором зарядного устройства я не ошибся. Это всё, что могу добавить к сказанному в данном ролике.
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Эх, отказал мой танковый зарядник, доставшийся ещё от деда, на селеновых выпрямителях... Вот тот был зарядник - его один человек не упрёт. Дед по 4 аккумулятора грузовых на нём заряжал, с Камазов... Щёлкает, искрит, и автомат выбивает... Был бы дед жив - он бы его точно починил, теперь придётся тоже кытайскую шляпу покупать...
Согласен... после таких аппаратов тяжело морально выбирать среди китайского шилобаса....
Старое зарядное, переставшее работать, продадите? И к стати, для АКБ автомобиля правильное зарядное то, которое имеет однополупериодный выпрямитель без сглаживающего фильтра. В этом случае АКБ заряжается импульсами в 25 Гц. Эти импульсы в бОльшой степени делают скид окислов с пластин акб. Импульные зарядки внутри должны иметь генератор импульсов , но их работу нужно проверять. Для длительного срока службы акб его стоит ПОДЗАРЯЖАТЬ ( без кипения) малыми токами 1-2 А. 70 А/ч ÷ 2А=35 часов заряда ( если акб полностью сдох) и +10% к времени заряда. Как правило заряд малыми токами ( подзаряд раз в неделю, раз в две недели) не нуждается в автоматическом зарядном и его авто отключении. Потому как у не мусорного акб при принятии заряда внутреннее сопротивление сильно увеличивается ( а в неисправном - уменьшается) и естественно ток падает до безопасного даже при передержке. Важнее устранить падение силы зарядного тока во время работы генератора при эксплуатации авто. На АКБ во время работы авто должно быть 14,5-14,25 вольт , при вкл потребителей 13,8- 13 Вольт. Если этого нет напряжения, ( а на самом генераторе есть такое) -то силовой минус следует проложить дополнительно от корпуса генератора, к МИНУСУ АКБ напрямую. Если и после этого не будет указанного напряжения на АКБ при работе генератора, при показаниях на исправном генераторе, то и силовой ПЛЮС с генератора проложить к плюсу АКБ. Изолированным проводом не менее 4мм/кв. Изготовители эл схем авто отступают от принципиальной электрической схемы этого же авто. Корпус генератора "-". Должен соединяться с "-' АКБ. А не с ЧУГУННЫМ корпусом блока двс, а потом с корпусом алюминиевой коробки ( гальваническая пара , два разных металла), и с неё косичкой к кузову, и с стального кузова с минусу АКБ. Этот путь соединения даёт не менее 3 Ома сопротивления. И как минимум 0,3 Ома сопротивления по плюсу. Что в сумме лишает АКБ полноценного тока зарядки , особенно при коротких поездках. Доклад закончил, аплодисменты..
@user-kd1eq3lo5t Не льсти себе. Ты же рафинированный ....л. Готовое перед своим носом различить и осознать не в состоянии.
Старое еще сто лет проработае если его посмотреть а это говно сгорит !
@user-rm7kx9br5i Чёрно-белые телевизоры тоже имеют множество добротных элементов, но всему должен быть разумный предел. Я лично решил, что мне нужно просто новое зарядное устройство.
Правильно говоришь, у меня есть и зарядное, и предпусковое, и пусковое, на режиме пуск просто дается максимум ампер на аккумулятор, вот и все, что в принципе можно сделать на любом зарядном ручной регулировки на котором предел свыше 15А. Все эти фразочки маркетологовый ход для не понимающих. Вот на автоматических, важно режим пуск, так как вручную не подашь амперов свыше 15. Весь этот автомат тоже брехня, имею и такой, лучше чем просто трансформаторный с ручной регулировкой еще не придумали, и не хрен переплачивать. Правильно говорите.
Скажи пожалуйста а тестером проверял. вольты правильно показывает. и как он тебе сейчас не разfчеровал?
При зарядке на режиме 12 вольт выдаёт всё точно. По работе нареканий нет, так что этим зарядным я вполне доволен.
Привет земеля где купил данное зарядное хочу купить тоже....
Как ни странно, но на момент покупки самая низкая цена оказалась в 21vek. И если будешь там заказывать делай заказ через корзину сайта, чтобы промокоды использовать. Я забивал промокод то-ли осень, то-ли вконтакте и от цены еще процентов пять ушло...
@@Patronysh Приобрел все четко
190 акумы можно зарядить?
Да, можно. Это зарядное даёт до 20 ампер, так что вполне хватит.
здраствуйсте а на холостых без акумулятора должен нагреватся а то я не знаю что делать
Зарядное устройство греется даже без нагрузки?
@@Patronysh да дым пошол вчера купил сегодня вернул обратно вернули денги телерь самому надо чтото смастерить китайцы теперь научились писать сделанно вросии
Сколько стоит?
На момент покупки, в белорусских 118 рублей, а если перевести в доллары, то около 46.
а на трансе алюминиум))) верно?
Возможно...
@@Patronysh , значит заголовок вводит потенциального покупателя в заблуждение : -"...НАДЕЖНОЕ устройство трансформаторного типа", верно?))
@@vitaliastroukh8005 Я ответил возможно, потому что лично трансформатор не мотал. Второй год эксплуатации показал, что с выбором зарядного устройства я не ошибся. Это всё, что могу добавить к сказанному в данном ролике.