есть наблюдения: если грм ременной масло в фильтр можно не наливать, но если грм цепь и натяжитель без храповика ( цепь не натянута без масла при запуске), то несколько секунд при запуске, пока масло не заполнит систему натяжителя, звук страшный лязгающей цепи. заливвешь масло в фильтр и звука почти нет.например хтрейлы т 31, 32 2.5л точно.
Всегда заливаю! Даю постоять пропитывается ыильтрующиц элемент, а при запуске лампа сразу тухнет как и не менял! А при не наполнении звук пока напониться меняется. А то что там про клапана пишут это ерунда!
Я всегда лью и точно знаю, что от этого фильтру ничего не будет, как как есть перепускной клапан. Ещё завожу двигатель без масла, со старым фильтром и закрученной пробкой поддона секунд на 5 и послеэтого сливаю ещё пол литра отработки.
Чётко и ясно спасибо за видео ждём другие видео про Audi 80
Спасибо за хорошую оценку.
есть наблюдения: если грм ременной масло в фильтр можно не наливать, но если грм цепь и натяжитель без храповика ( цепь не натянута без масла при запуске), то несколько секунд при запуске, пока масло не заполнит систему натяжителя, звук страшный лязгающей цепи. заливвешь масло в фильтр и звука почти нет.например хтрейлы т 31, 32 2.5л точно.
Всегда заливаю! Даю постоять пропитывается ыильтрующиц элемент, а при запуске лампа сразу тухнет как и не менял! А при не наполнении звук пока напониться меняется. А то что там про клапана пишут это ерунда!
Я всегда лью и точно знаю, что от этого фильтру ничего не будет, как как есть перепускной клапан. Ещё завожу двигатель без масла, со старым фильтром и закрученной пробкой поддона секунд на 5 и послеэтого сливаю ещё пол литра отработки.
Тож так делаю земеля ни гвоздя ни жезла тебе ...
Спасибо !
Откручиваеш руками или спец ключём
Иногда удаётся открутить просто руками в хб перчатках с пвх точкой, а иногда так пригорает, что только ключ....
кто ж этого не знает?
Тот, кто до сих пор льёт в фильтр при замене.