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12:04 ダイヤ改正で終電繰り上がった？

突然のラストランは残念だったけど、急遽ヘリを手配して全区間生配信した南平岸のテレビ局には感謝しかない。

5:02 789系1000番台の設計最高速度ですが、登場当時の鉄道ファン2007年10月号の解説記事では、設計最高速度は140km/hと書かれています wikipediaの789系のページでは1000番台も0番台と同様に145km/hと書かれていますが、出典が明記されていないようですね

鉄道の知識フル活用ですね♪ 鉄道好きに育ててくださった親に、感謝ですね♪

北海道にある「あんなのやこんなの」がガチモンすぎて西青山が割と普通に見えてきました、病気ですかね？

常紋のタコ・全線のエゾシカと並ぶ石北本線三大輸送障害

9:30 右下のやつ、キハ56の快速「ミッドナイト」じゃないか！(1990年より札幌〜函館を海線経由で運転)

ちょうど今日中川通ったばっかだ

通勤車の新車やと

私鉄最強と言えば紀伊神谷でしょ

いつもとフォントが違うから一瞬びくった()

雨天時に行くのはすごすぎる

夜の秘境駅、テンション上がるね〜

西青山駅か〜、トンネルの中は急勾配キツイし、青山トンネルで脱線事故もあったけど、また来るとき訪れてみては?

引退後は解体された。。。

光珠内駅「」

精神崩壊だけでなく、じーさんばーさんでも出来ると思いました。🤣🤣🤣

JR北海道のワンマン列車の声優さんと同じっぽい気がしますね

最終😅4ね。地元が新川なのでわかります。こないだ札幌駅切符売り場でロープ張ってきっぷの買い方補助要員いた😳。特急全席指定した影響？愚策の影響😳？

8000系のカラーに2600系の少し曲がったドアが懐かしい。やっぱり昔のフレッシュグリーンの方が好きだ。

動画タイトルだとDE10なのに本編タイトルだとDE15なの草

かつてキハ281系と並んでJR北海道特急形気動車の華型だったキハ283系が近年ご老体にムチ打って走ってくれるが故障が頻発………時代が進んだとはいえ悲しいなぁ そう考えたらキハ183系の汎用性の高さって異常だったんだなぁ

車内チャイムはアルプスの牧場やハイケンスのセレナーデもいいけどやっぱり鉄道唱歌が1番だなー

737は顔が真っ黒なのに側面がほぼ白に近いピンクみたいな色してるのが絶望的にセンスないと思ってます...

新千歳空港行きは札幌で快速か特快と4分差の雁行発車なので 特に快速に続行する便はあんま空港客が乗らないかもとは思いますねえ(特快続行便なら北広島か千歳で乗って来そうですが) 逆に新千歳空港発は9〜11分間隔とほぼ均衡ダイヤになっているので 札幌到着時は間隔がバラバラになっていても、区間快速とて通し客はそれなりにいるとは思います (毎時39分に区間快速が出て50分に特別快速が出ますが、区間快速が遅くとも札幌には毎時22分に26分と4分差で先着するので)

大橋氏の声そっくりの車掌にあたったことがあります 自動放送かと思いました

可愛い❤

野球試合開催日は区間快速も混みますね！

南千歳駅での、キャリーケースを持った方々多いですね。 千歳市のホテルを取るインバウンドの方も多いです。

6:25 コレ当時よくやってました。 北海道東日本パス使って、大晦日の夜に青森から乗って、 翌朝の新札幌駅からタクシーも待機してましたので、 これ使えばそれほどギャンブルでも無いです。 もしはまなすが遅延した時は札幌駅まで出て課金してライラックに乗るというプランBも用意しましたが、 最後まで実行した事はありませんでした。 はまなす亡きあと、渡道手段をフェリーに変更して以来、今はフェリー旅にどっぷりハマってます（笑）

区間快速エアポートはめっちゃいい感じ、札幌〜北広島各駅追加してくれ〜!

特別快速がなければ、30分サイクルのパターンダイヤになってたんでしょうけれど、コイツのせいでパターンが崩れて複雑になってますよね。 それに、快速と特別快速の所要時間は１分しか無いので、来年あたり特別快速は廃止されるのでは‥‥と思っています。 少なくとも千歳線内で停車駅を減らす必要性はあまり感じられず、あくまで函館本線内で快速（実質区間快速）との区別としての名称となるのではないでしょうか。 それでも福岡の難解な区間快速よりはマシでしょう。

京王「たった５本の快速で容量限界？甘ったれてんじゃねえよ。 こっちは特急９本に急行３本、快速３本、各駅停車６本だぞ。朝はもっと増えるぞ。 複々線化とかはそんぐらい増えてからやれよな。」

空港行と札幌〜北広島を増発しつつ、北広島〜南千歳を減便し普通実質的に列車にもUシートを導入したと。うまくやったな。 ついでに苫小牧行をうまく室蘭線と一体運用にしたと。

この動画が投稿された前日に快速エアポートの桑園駅オーバーランが起こってるという

区間快速を「ついでに空港に行く列車」 この表現が的確でめちゃくちゃ好きです

この区間快速は、札幌から島松・長都などに行くのにはとても便利なのが良いです。 日中の特別快速は通過駅が多いから速いというわけでもなく、誤乗が心配な分、正直微妙なので日中は無しでも良いと思います。 これも含めて、小樽へ行く列車は1本を区間快速にして、「手稲～北広島を快速運転」にした方がわかりやすくなると思います。

この空港アクセス列車は増発増発で良心的だな それに比べ杜の都の某快速は…

70超えてもあの声が出せるのか、、、いいなぁ、、

もしかして新千歳から✈️で東京方面に来たのかな。😊😊

桑園注意も設置されるんですかねw

いいですね、区間快速。小樽方面の手稲から普通のも区間快速扱いにしてくれればいいのに

区間快速の設定はいしかりライナー以来のものですね。懐かしいというか新しいというか😢

特別快速、快速、区間快速。あと通勤快速と臨時快速が追加されれば全快速コンプリートですねw

それからあとは〜8000系ポールスターのカラーリングを反転させたかのような楓坊。

どちらかというと京急とかに中々近いのかな？オレのアイコン画像の2100形と見比べても、似てやしないか？どうっすかね？

悪い子はいねぇか！！悪い子はいねぇか！！

カッコいい面構え。

台車のシルエットがスカスカなことに驚く。

モーターは日立SICハイブリッド製なんですね😊