【名/迷列車で行こう-65】北海道の顔・キハ261系 全154両の軌跡 -５
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- ●動画説明
登場からたかだか15年の車両ですが、奥が深すぎる…
タイトルは本来「キハ261系1000番台」と書くべきですが、長いので1000番台は省略しています。動画内も同様です。
さて今回は過去4回分の総括です。ほんとは前回の動画と合わせて一本にする予定でしたが、20分を超えたのでやむなく2本に分けました😢
これで終わりかと思いきや、次回は『多目的』なアイツらが出てきます。
●関連動画
キハ261系全154両の軌跡
第一章 • 【名/迷列車で行こう-61】北海道の顔・キハ...
第二章 • 【名/迷列車で行こう-62】北海道の顔・キハ...
第三章 • 【名/迷列車で行こう-63】北海道の顔・キハ...
第四章 • 【名/迷列車で行こう-64】北海道の顔・キハ...
第五章 今ココ！
番外編 準備中(10月7日公開予定)
※公開日は編集の都合で予告なく変更する場合があります。
●この動画はリメイク動画となっております
・2021年7月3日公開
［名/迷列車で行こう-9］20歳差の兄弟 〜キハ261系1000番台〜(前編)
・2021年7月10日公開
［名/迷列車で行こう-10］20歳差の兄弟 〜キハ261系1000番台〜(中編)
・2021年7月17日公開
［名/迷列車で行こう-11］20歳差の兄弟 〜キハ261系1000,5000番台〜(後編)
の3本は第一章の公開をもちまして「限定公開」設定としております。
なお、
2021年6月26日公開
［名/迷列車で行こう-8］20歳差の兄弟 〜キハ261系0番台〜
• [名/迷列車で行こう-8] 20歳差の兄弟～...
は今回はリメイク対象にはなっておりませんので限定公開にはなりません。
Q.限定公開とは？
A.リンクを知っている者のみが視聴できる公開設定です。非公開は投稿者しか動画を見れませんが、限定公開はリンクを知っている方or再生リストからなら誰でもみることができますが、オススメやホーム画面には出てこなくなります。今後も迷列車で行こうシリーズの再生リストにはいつでも見れるようにセットしておりますのでそちらからご覧ください。(といっても原稿がほぼ同じなので動画も同じですが…)
●SNS
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●ご視聴上での注意
・この動画の情報は2023年8月時点のものです。また動画内の情報に誤り等ございましたら''コメント欄''にてお願い致します。
#キハ261系 #迷列車で行こう #名列車で行こう
#JR北海道 #石勝線 #北斗
![【名/迷列車で行こう-67】ダイヤ改正2024年春を考察する [JR北海道]](/img/1.gif)
10:10の「無関係」が面白かったです笑
キハ261は高速、快適で維持管理費用が安いから大量生産されたのでしょう。新幹線が全通し北斗が廃止されれば、玉突き転属して宗谷のキハ261やオホーツクのキハ283を置き換えるのでしょう。そうすると全部キハ261で統一されますね。
試験期間で長い間見れてなかったけどやっと見れる！
キハ１８３系はだらけでも色も形態もバラエティ豊かで楽しかった
複数の形式を同じ列車に投入して使うより、統一した方が運用面はもちろん保守等の面でも良かったりしますからねぇ。
ネタ的な意味で面白みは欠けるかもですが、企業からしたら楽でしょうし。
我々からすれば面白みがないかもしれませんが、企業の効率が1番ですしね
「ゴールデンカムイ」を読んでから、1000番台新塗装の顔の紫色の部分がアイヌ女性の入れ墨に見えてきた
😂
キハ261系1000・5000番台も札幌市交もSTなの面白いwww
0番台やキハ283系が、新幹線の札幌延伸まで生き延びられるのか個人的に気になります。
1000番台の1、2次車は、新幹線の延伸に伴う「北斗」の区間短縮と同時にお役御免となる、と私は予想します。
その2つで宗谷、サロベツ、オホーツク、大雪を置き換えると思います（そこまで宗谷本線と石北線が生き残ったら)
JR北海道に中長期の安全計画というものがあり、261系の1本化はそれに準ずるものだ。運転や整備等で形式が異なる列車を保有することが安全に対して良くないというJR の方針なのだろう。まして、国交省から業務改善命令を出されていた事で中途半端な改善では納得させられないと考えていたはずだ。安全を重視することは輸送業の基本であるし、利用者の信頼を得るためには必須だと自分も思う。
修学旅行シーズンの北斗9両編成は重厚感が凄くて圧巻だよ！
183で統一された頃の辺りは初期者と後期車で形が全く違うから撮るには今の261よりは面白みがあったのだろうなと考えている
高速化という尖った高性能のため、自然制御式振り子装置を導入し車両及び線路のランニングコストとメンテナンス性を犠牲にしたキハ２８１、２８３は海軍戦闘機の零戦。
動力性能や車体傾斜装置は特急車両としては中庸だが、客室設備の近代化(Wi-Fiや座席コンセント)を進め、最近は車両傾斜装置を止めるなど柔軟に更新されて汎用性とコスパのよさで大勢力となったキハ２６１は、陸軍戦闘機の隼
といったところか。
北海道新幹線札幌延伸の延期により、
特急宗谷運用の０番台は１０００番台での更新があり得る。
石北本線のキハ２８３は、キハ２６１の１０００番台での更新よりも、
快速に格下げ、運行区間も旭川～網走に限定してH100系座席グレードアップ車が現実的かもしれない。４時間近くロングシートの修行を乗客に強いたら、高速バスにボコボコの未来しか見えないから。
キハ261をキハ261で置き換える未来……多分、0番台は283系と共に5000番台（一部中間車抜き取り対応版）増備で置き換えられる気がしています。さもなきゃ、路線ごと乙という可能性かな……。
北海道新幹線の開業進捗スケジュールはよくしらないのですが函館北斗＝札幌は同時に開業するのでしょうか？同時に開業した場合、東室蘭駅経由の特急は残ると思いますが、かなりの261が剰余する事になりませんか？いまでも特急北斗の乗客数はカツカツらしいですが、新幹線開業でキレイな車両たちが途方に暮れないかと、気になります。国鉄車両王国の新山口駅住民より、、
石北本線のキハ283の置き換えや、場合によっては1000番台で0番台を置き換えるようなことも起こる気がします。2030年には0番台は経年30年なのでちょうどいいのではないでしょうか？
余談ですが、私のアイコンもスーパーとかちのロゴをベースに作りました
まぁ実際のスーパーとかちは見れなかったんですがね...
とはいえ、やっぱり見た目に違いがないのが面白くない、という鉄道ファンの方も多いのも事実ですね(かくいう私もそのひとりですが...)
函館所属車には車内に「らっぴー」の自販機を置いたり、釧路所属車には「タンチョウ」の目撃情報が見れる装置とかを置くのも面白そうとは思いますがどうでしょう…
ほかにもキハ283系みたく、ユニットごとの先頭車にステッカーを貼ってみても面白いかもしれませんね
函館、札幌、釧路で違いを作るのが楽しいかもしれません
代走とかに入った時分かりやすいですし😏
特急車両としては最高峰のデザイン
完成されたデザインですよね
すみません、軌跡の字、奇跡になってませんか？
もし計画通りおおぞらや北斗などが全指定席化されたらどうなるのかね…。私もですがいねさんも気がかりですよね…😓😭
マリオだ
列車に関係ない0:00
1UPキノコ
キノコ 0:01