Этот год обещает быть весьма бодрящим, полным быстрых полетов и мягких посадок". Эх, если бы автор знал в январе, что его ждет в 2020 году. Ни полетов, ни посадок. Как минимум, до лета. А, может, и весь год.
@@evgenievs , слабаки! Количество моих полётов с 2019-го конечно снизилось, но это всё ещё двухзначное число. Ну и как бы прошло только полгода ещё. Главное, золотой статус в программе лояльности не потерать, ибо платиновый я не подтвердил. :-(
А у нас был такой, даже лучше, это ЯК-40, мог садиться даже на грунт и следующий самолёт ЯК-42. И что вы думаете, развалили завод, и теперь осталось только завидовать.
@@Виктор-м1ы7и чем лучше? 3 реактивных свистка против двух турбовинтовых, 3 члена экипажа против двух. Лучше тогда Ан-24, Ан-26, но у украинцев та же беда.
В 2008 году летел в Воронеж местными авиалиниями на 2000-м СААБе. После Ан-24 поразила тишина в салоне и отсутствие вибрации. Оказывается я летал на одном из нескольких десятков выпущенных машин.... Спасибо за рассказ!
@@DrFlooder Fokker (давно разорившийся, однако) производил спутники, военные самолеты и гражданские. Самым крупным произведенным самолетом был Fokker 100 - лайнер с реактивными двигателями на 100+ пассажиров и с рабочим расстоянием от 2500 до 3000 км.
В 1997 году летел на 2000-м из Женевы в Ниццу. Crossair. Отличный, комфортабельный турбопроп+Обслуживание (рислинг, сыр). На самолёте было написано Saab Concordino. Короче, отличная машина.
Крылатая маршрутка - это 737-800, на ливрее которого кельтская арфа и синие буквы RYANAIR! Вот это действительно маршрутки!!! Неделю назад летал на одной из их маршруток. Сиденья засраны летевшими до этого пассажирами, все в крошках от чипсов и какой то лабуды :( Но этого мало, спустя пол часа полёта, на голову начал литься конденсат с багажной полки!!! И единственное, что мне предложила стюардесса - салфетку, чтобы вытереть голову :( Хорошо, что хоть в лицо не плюнула :)
15 августа 2005 года первый в Европе SAAB 340 Freighter поднялся в воздух, Сентябрь месяц прошел с показов потенциальным заказчикам и 31 Октября началась эксплуатация по маршруту Болонья -Кальяри для экспресс -службы. Сначала ввели один экипаж, я вводился уже во втором экипаже. Самые лучшие впечатления от работы, я уже закончил летную работу, но от самолета до сих пор самые добрые и отличные воспоминания. Спасибо SAAB за отличную машину.
У меня был Saab 9-3 SS. Ох машина была, ох летала дай бог каждому. А Saab-340 однажды видел на заходе в аэропорт Хельсинки. Очень характерный звук у него
Раньше раз в неделю свежий ролик выкладывали, но несколько месяцев как с этого стахановского графика соскочили. Ну да и за редкие сюжеты большое человеческое спасибо :)
@@алексейиванов-ш6е3я а я так и не смогла расстаться со своим кабриком 9-3. Машины меняются, а этот стоит в отдельном гаражике, иногда выгуливаю)) раритет уже!!! 20 лет ему
@@aivarassaulys5039 возможно, вы прибалт? я живу в военном ганизоне всю жизнь, мне 49,помню раньше, в 80-е командование возили исключительно ваши земляки:) ответственные ребята. Одного помню и сегодня, звали его Арвидас Щеглинскас.. Удачи.
@@СержПолярный Приятно читать такие отзывы, спасибо! Да, я литовец. А в 1985-ом Калужское авиационно-техническое училище заканчивал. Моих земляков по всем курсам всего 5 из 700 курсантов было. Одного постоянно на всё время учёбы препод назначал ответственным за кинопрокат, так во время самоподтготовки в киношную каптёрку все литовцы и собирались, а остальные эту каптёрку "Рейхстагом" окрестили :D :D. Сперва был сякой-такой культурный шок в общении, но довольно скоро притёрлись в понятиях :D . Эх, какие воспоминания, как в самоволки мылились и вообще чудили (с умом таки). Всех благ Вам!
Да хороший " регионал " Saab - 340 прекрасное внешность и конструктивно хорош и надёжный , но время не умолимо и не жалеет никого любое новое сегодня уже старё завтра . Спасибо за очень интересное и увлекательное видео Карен джан . 😎
Летел на таком из Белгорода в Москву году в 2012. Авиакомпания Полет или Взлёт не помню уже. Боялся самолётов тогда жуть. А на нём даже уснуть смог))) очень положительные эмоции. Особенно когда стюардесса сказала сейчас будут прохладительные напитки и витащила из под своего кресла ящик с минералкой)))
Я на таком летал Внуково-Воронеж году так в 2000. Очень понравился короткий разбег, и вообще ощущение лёгкости полёта. А ещё винты просто огромные, когда рядом стоишь и такой приятный звук от них.
Этот год не оказался полным быстрых полетов))) но зато на саабе 2000 я полетал. Шумодав работает, я вам скажу. И вообще очень приятный на взлет и на ход.
Sky, спасибо огромное за отличное видео, о котором я просил. Все красиво рассказал. Я летаю на этом самолете - хоть и старый уже, но он очень хорошо и продуманно сделан. И по сравнению с сегодняшней тенденцией "оставим одного пилота... И вообще назовем его просто оператор", на этом самолете можно реально научиться летать, а не просто кнопки нажимать.
Самолет на котором я впервые поднялся в воздух. Было мне 22 ,улетал в Америку. На Саабе до Будапешта, на Нью-Йорк на Боинг 767. Но первые впечатления были смазаны оттого что расстался с девушкой...
Нужно больше роликов про регионалов! У нас в Сибири активно развивается региональные полеты. Из Кемерово можно улететь в Новосибирск и Красноярск, меньше часа лета. Из Новосибирска в Горно- Алтайск на Алтай. Цены как в купе поезда!
Вот бы у нас такие птички делали... как раз, нам бы пригодилась их экономичность и надёжность для региональных полётов, а с шумом мы бы смирились как-нибудь.
На 340/2000-х летал из Москвы в Воронеж и обратно. На 2000-ном из Воронежа в Екатеринбург. Лететь 1 час вполне себе комфортно. Но вот когда летишь 5 часов, тогда преимущества турбовинтового двигателя над турбовальным уже не кажутся преимуществами - очень шумно и вибронагруженно!
ОФИГЕТЬ! СКАЙ МЕНЯ УСЛЫШАЛ! Спасибо тебе гигантское с 10000 лайками за видео про такие самолеты. Попробовав Saab 2000 в 2019 году - скажу что это было атмосферно комфортно и клево! :)
Решил я выйти поработать с на улице, включил Ютуб ,чтобы музыку поставить поставить. Но вот ниудача в рекомендациях по попалось это видео, эх щас не смогу поработать( плак плак
SAAB-340/2000 были основой авиапарка (была ещё парочка турбореактивных Fokker 50 и чуть более крупных Fokker 100) молдавско-румынской авиакомпании Carpatair/Moldavian Airlines, основанную гражданином Молдавии, бывшим советским лётчиком-истребителем Николаем Петровым. С приходом ныне вездесущих Лоукостеров , компания осталась не у дел, но тогда, в конце 90-х, начале нулевых она заполнила важную нишу пассажирских перевозок между Восточной и Западной Европой, организовав хаб в аэропорту Тимишоары. Нижеподписавшийся летал тогда самолётами этой авиакомпании из Милана (аэропорт Орио-Ал-Серио Бергамо) в Кишинёв и обратно. До сих пор в памяти комфорт и отменная кормёжка на борту (то, о чём с нынешними лоукостерами приходится только мечтать - бутерброды с собой и питьевая вода на борту, сидя, как селёдки в бочке, с сокращённым расстоянием между рядами кресел).
Саабы так то и на 310-м эшелоне летают, где 450 приборной уже соответствует 650 истинной. Да и на 450 приборной уверен, что истребитель будет уже на нормальных углах атаки летать.
Обе модели самолета были когдат во флоте а/к "Полет" (базовый аэропорт - Чертовицкое(Воронеж)). 2000-й мне очень нравился, 340 чуть более кутылый. При плохой погоде только не летал, АН-148 отправляли на замену в таком случае
Летал на 2000м из Москвы в Белгород и обратно. Самолет конечно интересный, но задержка по погодным условиям(просто туман) в 4 часа смазала впечатление.
Этот канал - просто находка! С упоением смотрю ролики!!! Огромное спасибо автору за труды!
+
Я на saab 340 в игре airline commander летал
Подписывайтесь ➕✈️ на крутое авиационное сообщество 😉
vk.com/plane_your_life
Uchan Lee +
@@coffeeicetea5195 тоже проигрываю)
Летал лет пять назад на 340-ом в Нальчик). До сих пор периодически троллю людей, что гонял на саабе под 500 км/час. =)
Этот год обещает быть весьма бодрящим, полным быстрых полетов и мягких посадок". Эх, если бы автор знал в январе, что его ждет в 2020 году. Ни полетов, ни посадок. Как минимум, до лета. А, может, и весь год.
Посадки есть. За полёты в Испанию и недоклад об этом
Мне, по счастью, аж 4 полёта удалось совершить в 2020. Считай везунчик!))
Привет из апреля 2021 года! Уже больше года! И что-то улучшений не видать!
Привет из 2022. Два полета было, что уже неплохо
@@evgenievs , слабаки! Количество моих полётов с 2019-го конечно снизилось, но это всё ещё двухзначное число. Ну и как бы прошло только полгода ещё. Главное, золотой статус в программе лояльности не потерать, ибо платиновый я не подтвердил. :-(
Эх, не хватает сейчас именно таких летающих маршруток у нас в регионах.
А у нас был такой, даже лучше, это ЯК-40, мог садиться даже на грунт и следующий самолёт ЯК-42. И что вы думаете, развалили завод, и теперь осталось только завидовать.
@@Виктор-м1ы7и и завод Антонова на Украине оставили.
@@Виктор-м1ы7и чем лучше? 3 реактивных свистка против двух турбовинтовых, 3 члена экипажа против двух.
Лучше тогда Ан-24, Ан-26, но у украинцев та же беда.
Ил-114 создали, но...
Ан -24 лучше? Я на нем один раз летел из Москвы в Саратов, шум был такой, чтоуши закладывало.
В 2008 году летел в Воронеж местными авиалиниями на 2000-м СААБе. После Ан-24 поразила тишина в салоне и отсутствие вибрации. Оказывается я летал на одном из нескольких десятков выпущенных машин.... Спасибо за рассказ!
-"За пролёт возмите"
-"олата при выпаде"
- "вот за тем обаком тормозни, я выскачу"
Остановите Землю. Я сойду
Ошибки исправь
@@lianar9793 нафига
*Ненавижу маршрутки! Я их жду часами, а они себе там где-то летают...*
Гоготнул)))
Зато можно тормознуть и выйти не на остановке
@@dmitrychoobise гениально!
Когда кладмен не подвел
2030 год ;)
Благодарен автору за его труды!
Шведы вызывают искреннее уважение: иметь собственное авиастроение для такой сравнительно небольшой страны - это уровень.
У Нидерландов тоже было (или ещё есть?) авиапроизводство. В межвоенный период и в Прибалтике делали самолеты.
@@ЦзинКэ-ы5х Нидерланды? Видимо, малая авиация?
@@DrFlooder Fokker (давно разорившийся, однако) производил спутники, военные самолеты и гражданские. Самым крупным произведенным самолетом был Fokker 100 - лайнер с реактивными двигателями на 100+ пассажиров и с рабочим расстоянием от 2500 до 3000 км.
@@ЦзинКэ-ы5х не знал, что Фоккер это голландская компания, спасибо.
@История вещей зачем тогда указывать в ссылке адрес рекламной страницы, где нет видео? Успехов!
В 1997 году летел на 2000-м из Женевы в Ниццу. Crossair. Отличный, комфортабельный турбопроп+Обслуживание (рислинг, сыр). На самолёте было написано Saab Concordino. Короче, отличная машина.
Кому нравится заставка в начале каждого видео "со звуком запуска двигателей" ставим лайк. Ура, новое видео!
Крылатая маршрутка - это 737-800, на ливрее которого кельтская арфа и синие буквы RYANAIR! Вот это действительно маршрутки!!!
Неделю назад летал на одной из их маршруток. Сиденья засраны летевшими до этого пассажирами, все в крошках от чипсов и какой то лабуды :( Но этого мало, спустя пол часа полёта, на голову начал литься конденсат с багажной полки!!! И единственное, что мне предложила стюардесса - салфетку, чтобы вытереть голову :( Хорошо, что хоть в лицо не плюнула :)
Обожаю тубовинтовые. И Саабы заслуженные молодцы в авиастроении. Спасибо за обзорчик
15 августа 2005 года первый в Европе SAAB 340 Freighter поднялся в воздух, Сентябрь месяц прошел с показов потенциальным заказчикам и 31 Октября началась эксплуатация по маршруту Болонья -Кальяри для экспресс -службы. Сначала ввели один экипаж, я вводился уже во втором экипаже. Самые лучшие впечатления от работы, я уже закончил летную работу, но от самолета до сих пор самые добрые и отличные воспоминания. Спасибо SAAB за отличную машину.
У меня был Saab 9-3 SS. Ох машина была, ох летала дай бог каждому. А Saab-340 однажды видел на заходе в аэропорт Хельсинки. Очень характерный звук у него
Автору респект за информативную и доходчивую подачу материала.
Наконец то про saab.Отличные и надёжные лайнеры
Я на 2000м летал в Воронеж, понравилось!
Я сам из Воронежа. Я на таком на Кипр летал из Воронежа. Очень классно было!
Летал на таком внутреннем рейсе междугороднем, пилот женщина. Отлично долетели.
Летал один раз на Saab 2000 из Москвы в Вильнюс. Вполне себе неплохо.
На saab 2000 летал в Ульяновск и обратно в 2008-м, очень понравилось, особенно взлёт и посадка.
Раньше раз в неделю свежий ролик выкладывали, но несколько месяцев как с этого стахановского графика соскочили. Ну да и за редкие сюжеты большое человеческое спасибо :)
С удовольствием посмотрю новый обзор)))
Всегда лайк на позитиве)))
А я вот решил сьоригинальничать, и сперва посмотрел, а потом уже лайк поставил. Ну так, чтобы Карен сильно нос не задирал)
Очень хороший ролик и весьма профессиональный комментарий, оживленный иронией! Спасибо!
Saab вообще красавцы, особенно в плане автомобилей делали то что хотели и не кому не подражали))) жалко что что у них тяжёлая ситуация сейчас(((
Шведы вообще молодцы.
Если б с Саабом 9-5 не налажали, производство не свернулось бы. Субару, при сотрудничестве с Саабом тож ниче были.
Нет у них тяжелой ситуации, никакой ситуации больше нет. Китайцы теперь выпускают Сааб 9-3.
@@alextapaxtuho2498 я про фирму в целом а не только про машины
Интересный были машинки, оригинальные, не похожие на остальных, жаль, что сдулись.
@@алексейиванов-ш6е3я а я так и не смогла расстаться со своим кабриком 9-3. Машины меняются, а этот стоит в отдельном гаражике, иногда выгуливаю)) раритет уже!!! 20 лет ему
У меня авто Сааб 9'5 2001 г. живу на берегу Баренцева моря, машиной доволен. Удачи, Сааб!
Вот Saab-9000 это Saab, а Saab-9'5 это уже наполовину Opel. Благо, что ещё служит исправно.
@@aivarassaulys5039 возможно, вы прибалт? я живу в военном ганизоне всю жизнь, мне 49,помню раньше, в 80-е командование возили исключительно ваши земляки:) ответственные ребята. Одного помню и сегодня, звали его Арвидас Щеглинскас.. Удачи.
@@СержПолярный Приятно читать такие отзывы, спасибо! Да, я литовец. А в 1985-ом Калужское авиационно-техническое училище заканчивал. Моих земляков по всем курсам всего 5 из 700 курсантов было. Одного постоянно на всё время учёбы препод назначал ответственным за кинопрокат, так во время самоподтготовки в киношную каптёрку все литовцы и собирались, а остальные эту каптёрку "Рейхстагом" окрестили :D :D. Сперва был сякой-такой культурный шок в общении, но довольно скоро притёрлись в понятиях :D . Эх, какие воспоминания, как в самоволки мылились и вообще чудили (с умом таки). Всех благ Вам!
тот случай когда ставишь лайк ДО просмотра - спасибо автор!
Да хороший " регионал " Saab - 340 прекрасное внешность и конструктивно хорош и надёжный , но время не умолимо и не жалеет никого любое новое сегодня уже старё завтра .
Спасибо за очень интересное и увлекательное видео Карен джан . 😎
В "Полете" были такие. Обалденный самоль. Очень комфортный.
Хорошие шведские маршрутки ! Автору огромное спасибо !
@История вещей Да вроде норм.
Дааа год обещает быть оооочень бодрящим))
Летел на таком из Белгорода в Москву году в 2012. Авиакомпания Полет или Взлёт не помню уже. Боялся самолётов тогда жуть. А на нём даже уснуть смог))) очень положительные эмоции. Особенно когда стюардесса сказала сейчас будут прохладительные напитки и витащила из под своего кресла ящик с минералкой)))
Летел на таком 340м в 2008м году Львов-Киев. Был оч. доволен этим самолетом
Я на таком летал Внуково-Воронеж году так в 2000. Очень понравился короткий разбег, и вообще ощущение лёгкости полёта. А ещё винты просто огромные, когда рядом стоишь и такой приятный звук от них.
Летал на 2000 в Великобритании в том году, очень шумная маршрутка, знаю до сих пор летают несколько штук у ba cityflyer.
Как обычно лайк на первой минуте просмотра))) Спасибо за интересные видео!!!!
Самолеты такого типа как правило неприхотливы, крайне надежны и экономичны. Самое то для региональной авиации.
Классный обзор. Чем-то похож на Ил-114 и трудягу Ан-24, Як-40. Такие же летающие маршрутки.
Этот год не оказался полным быстрых полетов))) но зато на саабе 2000 я полетал. Шумодав работает, я вам скажу. И вообще очень приятный на взлет и на ход.
Спасибо, год был очень бодрящим!
Наконец-то новиночка!
Спасибо, жаль конечно, что шведы ушли с рынка, самолет в общем очень не плох.
Слишком дорог, поэтому не нашел свое место на рынке
Как всегда грамотно, лаконично и интересно!! Спасибо!!))))
Люблю эти обзоры! Как всегда информативно, интересно, занимательно! Так держать!
ооооочень интересно смотреть!
спасибо за такой качественный контент!
пересматреваю некоторые видео уже раз 5-й :D
Sky, спасибо огромное за отличное видео, о котором я просил. Все красиво рассказал. Я летаю на этом самолете - хоть и старый уже, но он очень хорошо и продуманно сделан. И по сравнению с сегодняшней тенденцией "оставим одного пилота... И вообще назовем его просто оператор", на этом самолете можно реально научиться летать, а не просто кнопки нажимать.
Классный самолетик летал несколько раз Мюнхен -Воронеж авиакомпания Полет .
Спасибо, Скай! Хорошее начало нового года, как всегда интересно и полезно. С нетерпением ждем новых видео!
Симпатичный самолётик. И летает до сих пор. Спасибо за обзор.
хороший самолет. летал недавно, понравился
Насчёт бодрящего 2020го года ты был однозначно прав. Спасибо за видео!
Отличная машина, летал как-то на такой из Москвы в Воронеж. Комфортная, быстрая, тихая
Тот кто поставил диз напиши что не зашло я понять не могу. Канал и весь контент +100500
Хз, надоел просто. Вот и диз воткнул. А тебе что нравится в обзоре ?
@@ВованВованыч-э1ф вофка не гони
@@НиколайМакеев-к4б Ты оин здесь гоняешь!!
да это поклонники Дом-2 дизы ставят))))
@@Nebo73, и те, кто сам ничего сделать не в состоянии, но жаба давит.
Самолет на котором я впервые поднялся в воздух. Было мне 22 ,улетал в Америку. На Саабе до Будапешта, на Нью-Йорк на Боинг 767. Но первые впечатления были смазаны оттого что расстался с девушкой...
Можно в угадайку...из Кишинева в Будапешт?
@@michaelbotnari7736 из Тирасполь
"Этот год обещает быть ... полным быстрых полетов и мягких посадок"
Ох-ох...
когда слышишь это в конце 2020 становится смешно и грустно!
14:25 этот год (2020г.) действительно стал "бодрящим, полным быстрых полётов и мягких посадок..." ;)
С удовольствием смотрю каждый выпуск
Скай, спасибо за ролик. Давай про турбопропы побольше !
УРА!!! Новая увлекательная история от Ская!
Сразу лайк, вечером буду смотреть. 😎
Сразу диз, позже гляну
в конце сказал - этот год может быть бодрящим, прям бодрит не отпускает, думаю и на следующий хватит:)
Ура ! Новый ролик ,и уже не важно - о чем! Всегда интересно ,спасибо! Лайк,как обычно!
Отличный обзор региональной машины!!!!!😊
Потихоньку уходит история 20 века
Нужно больше роликов про регионалов! У нас в Сибири активно развивается региональные полеты. Из Кемерово можно улететь в Новосибирск и Красноярск, меньше часа лета. Из Новосибирска в Горно- Алтайск на Алтай. Цены как в купе поезда!
Помню летал на этих красавцах в Воронеж. Авиакомпанией Полёт. Туда 2000 обратно 340, как раз с 4мя креслами в ряд в конце салона.
Недавно летал на Ан-24... Старичок, но не плохо еще летает...
Вот бы у нас такие птички делали... как раз, нам бы пригодилась их экономичность и надёжность для региональных полётов, а с шумом мы бы смирились как-нибудь.
Спасибо, как всегда очень качественно!
Ждём видосы про Дракена, Вигена и Грипена. :)
Можно еще tunnan добавить
Очень похож на Антонов. Только у наших крыло сверху, для грунтовых аэродромов.
польский грузовой Saab 2000 регулярно пролетает у нас над районом по пути в аэропорт, легко узнается по такому V стабилизатору
На 340/2000-х летал из Москвы в Воронеж и обратно. На 2000-ном из Воронежа в Екатеринбург. Лететь 1 час вполне себе комфортно. Но вот когда летишь 5 часов, тогда преимущества турбовинтового двигателя над турбовальным уже не кажутся преимуществами - очень шумно и вибронагруженно!
ОФИГЕТЬ! СКАЙ МЕНЯ УСЛЫШАЛ! Спасибо тебе гигантское с 10000 лайками за видео про такие самолеты. Попробовав Saab 2000 в 2019 году - скажу что это было атмосферно комфортно и клево! :)
Ура!!!!Спасибо Скай!!Давно хотел у лишать об етом самолете!
Ставим лайк, потом смотрим. Все видео просто супер!
Замечательный обзор! Спасибо за интересные видео...!
Классный самолёт. Много раз летал на нём пассажиром.
ООО очкастый ты порадовал мой вечерок новым видосом)))
Як-40 лучшая маршрутка) Ждём видос!
Решил я выйти поработать с на улице, включил Ютуб ,чтобы музыку поставить поставить. Но вот ниудача в рекомендациях по попалось это видео, эх щас не смогу поработать( плак плак
SAAB-340/2000 были основой авиапарка (была ещё парочка турбореактивных Fokker 50 и чуть более крупных Fokker 100) молдавско-румынской авиакомпании Carpatair/Moldavian Airlines, основанную гражданином Молдавии, бывшим советским лётчиком-истребителем Николаем Петровым. С приходом ныне вездесущих Лоукостеров , компания осталась не у дел, но тогда, в конце 90-х, начале нулевых она заполнила важную нишу пассажирских перевозок между Восточной и Западной Европой, организовав хаб в аэропорту Тимишоары. Нижеподписавшийся летал тогда самолётами этой авиакомпании из Милана (аэропорт Орио-Ал-Серио Бергамо) в Кишинёв и обратно. До сих пор в памяти комфорт и отменная кормёжка на борту (то, о чём с нынешними лоукостерами приходится только мечтать - бутерброды с собой и питьевая вода на борту, сидя, как селёдки в бочке, с сокращённым расстоянием между рядами кресел).
Шведы как всегда сделали всё на совесть.
Классный обзор как всегда внимательно и с удовольствием прослушал
“Этот год обещает быть весьма бодрящим. Полным быстрых полетов и мягких посадок»
Лайк, спасибо за труд и просвещение.
12:29 отличный кадр, видно под каким требуется держать самолет разного класса для поддержания заданной скорости.
Саабы так то и на 310-м эшелоне летают, где 450 приборной уже соответствует 650 истинной. Да и на 450 приборной уверен, что истребитель будет уже на нормальных углах атаки летать.
Обе модели самолета были когдат во флоте а/к "Полет" (базовый аэропорт - Чертовицкое(Воронеж)). 2000-й мне очень нравился, 340 чуть более кутылый. При плохой погоде только не летал, АН-148 отправляли на замену в таком случае
Класс! Очень интересно!
Спасибо
14:20 "Этот год обещает быть весьма бодрящим, полным быстрых полетов и мягких посадок"
Летал на 2000м из Москвы в Белгород и обратно. Самолет конечно интересный, но задержка по погодным условиям(просто туман) в 4 часа смазала впечатление.
Ааа господи спасибо что ты сделал видео про этот самолет.
Интересно и познавательно, для полноты картины осталось про семейство Ан-24 видосик запилить.
Годнота подъехала, лайк не глядя)
Диз не глядя
@@НиколайМакеев-к4б Почему?
Не глядя не засчитывается.
@@kostyuha , ну так сначала лайкнул, написал комментарий и потом пошёл смотреть ☺️
@@ВладимирЦуканов-и8н Ну. пожалуй так должно работать.
А вообще Ютюб скурвился. Подумываю об альтернативе.
Наконец-то новое видео! Спасибочки :3
Довелось в 2009 году летать на Saab 340 из Минска в Таллинн и обратно. При наборе высоты этот самолётик болтает очень сильно.
Бодрящий год! Ничего не скажешь!
Летал на такой из Воронежа в Турцию 😎
Хорошо что "ГАЗели" не летают
Ну да, прикинь если карбюратор в воздухе забьётся
Да, АН2 практически не стало...
ан24/26 те же летающие "газели"
@@StigmataScream или водитель из братской республики диспетчера не поймёт либо его обноновцы угашенного прямо с рейса скрутят
летают ! но низенько )))