У de Havilland Canada Dash 7 тоже было 4 двигателя. Хотя тоже был региональным авиалайнером. Обдув крыльев 4-ми двигателями дал эффект кототкого отрыва/посадки.
Довелось лететь на этом самолете, когда они были в составе Uzbekiston Havo Yullari RJ-85- отличное впечатление, довольно просторно, тихо, просто маленький лайнер.
Подобно Бабе Лизе (на 13:40)- летал на нём, но без корги и из ROV в Салоники. Был просто ошарашен, когда нас привезли на поле к этому микро-джамбо! Очень тихий, очень комфортный (много места для ног), может, из-за чартерного применения (2011г). Фильм супер, я давно хотел узнать о 146м побольше. Спасибо!
@@JohnSmith-z9m ну как бы регионал должен быть не очь большим и экономичным,а тут на этом шпунтике 4 движка,какая там экономия нахер,могли б 2 подобрать по мощности приемлимых,а они 4 запихнули😅
@@Ledynoe_Serdce так нечто подобное уже было - De Havilland Canada Dash 7 Тем более DHC-7 вообще малюх, что по сравнению с Ан - 24/26/30, что с их прообразом Fokker F27 , глядя на который сразу понятно чем вдохновлялся Олег Константинович, создавая столь значимую машину как Ан-24.
Оказывается все можно обосновать. Было бы желание. Два двигателя хорошо. А четыре не хуже. Режимы работы мягче, шума меньше, долговечнее... Главное, что их делаем мы. Раз делаем мы, то это правильно.
Поддерживаю. Как-то залипал на споттинг, там сначала сел огромный 747й, и сразу за ним следом этот коротышка с четырьмя стволами. Я чуть яблоком не подавился, стало интересно что за борт такой, но гуглить его как регионал сознание совсем не додумалось))
Прекрасный выпуск. Автор хорошо владеет тонкостями тематики. Я летал на этой тачке. Тоже был удивлён четырехдвигательной схемой. Но просторный салон, низкий уровень шума, короткий разбег и посадочный пробег оставили самые хорошие впечатления.
Классный самолетик! Я впервые его увидел в Тайланде, как потом я выяснил это был чей-то (бизнесджет) частный самолет. Его принимали на отдельной парковке. пока катился он по перрону я думал, что это за модель такая. похож на Ил-76, но маленький как Ан-148. что это думал я... и вот пришло это просвящение .... ура я узнал что это ВАе 146, мне очень понравилось видео и сам самолет!
Приятно слушать. Отличный информативный текст ,синхронизированный с картинкой на экране и приятной дикцией. Качество ничем не хуже технической документалистики 80-90 годов , и лучше теперешних фильмов натгео и дискавери.
Мне довелось летать на нем из Цюриха в Венецию. Реально тихий и устойчивый в полете самолет! Мне понравился. Автору спасибо за очередной интересный рассказ!
Я читал, что у него вначале были проблемы с перегревом электроники, вплоть до задымлений и даже пожаров. Потом пришлось решать эту проблему. А так - да, один из очень необычных бортов эпохи романтики :)
У меня около 10 перелётов на нём, когда он летал во флоте Lufthansa CityLine. Очень интересный самолёт :) Заметил странную особенность: после взлёта при уборе закрылок отрицательная перегрузка такова, что казалось будто мы начали падать. Потом уже привык, после 2-3 перелётов. А потом его списали с флота Lufthansa :(
Летом почти каждый день вижу их взлетающих с LCY оператором SWISS AIR. Красивый самолетик, самый тихий из всех взлетающих. А звук его движков не спутать ни с чем. Можно его не видеть, но по уникальному звуку сразу узнаешь.
Когда в первый раз полетал на таком самолета, то очень сильно испугался перед посадкой в г. Бишкеке так как он как мне показалось резко притормозил в воздухе и по ощущениям завис на одном месте. Потом мягко приземлился. Уютный самолетик
Летал на нем из Греции несколько лет назад. Когда увидел его со стороны показалось что это кукурузник какой-то с турбинами, но внутри он правда оказался широкий, тихий и уютный.
Спасибо! Ролики супер! Познавательные, интересно и информативны! Смотрел почти все! Талант однако! Не часто увидишь профи в интернете! Удачи, и ищи себя! У тебя потенциал отличный!
Ну наконец вернулись к классическим видео. Отлично например! А самолетик... Я про него слышал, но без подробностей. Прикольный аппарат, забавненький и такой ламповый.
Этакий пригородный ПАЗик получился у разработчиков этого самолёта ))) А может и (не к ночи будет помянута), ГАЗель?? )) Хороший видос. Очень познавательно. Не знал про такой аппарат..
Ну я на таком ПАЗике с удовольствием летал в начале 2000-х из Виннипега до Торонто и обратно. Тихий был, спалось в нем прекрасно, особенно в компоновке 2+2 - кресла широкие, прям какой-то эконом-плюс выходил ))) Правда, это уже были AVRO...
Симпатичный самолет. На сколько помню разные новинки, то "Эмбрайер" выпустили что-то ну очень похожее, только самолет стал не гражданским регионалом, а военным транспортником. Столь-же невеликим, простым, и надежным, как лом. Разве что никто не парился на тему шумности движков, оснащенных реверсом тяги. Ну и чтобы не париться, сделали рампу для загрузки со стороны хвоста. Для одной из развитых стран Южной америки, ИМХО - самый раз. К тому-же и продают его направо и налево.
@@dmytrogubskyi4355зря вы так, очень хорошая а/к, но при выборе билета стараюсь обращать внимание, чтобы на рейсе был эйрбас :)) доверия к ним как то больше :)))
Первый самолёт, на котором я летал - Avro RJ 100. Так что приятно было его увидеть. Помню ещё тогда недоумевал, зачем ему столько двигателей. Хоть и не сильно разбирался в авиации, но все равно удивляло))
Вот что сейчас бы хорошо на роль региональника в РФ до крупных хабов, на ряду с Ту-334 и модернизированным ЯК-42. Они и внешне приятны, и имеют своё лицо, и на роль региональников со специфическими полосами и условиями очень подходят.
Приходилось пасажиром полетать на таком. Очень комфортная машина В салоне очень тихо, двигатели слышно только на взлете Одна проблема этого самолета, это то что нет реверса тяги. Много произошло происшествий из за того что самолет выкатывался за ВПП
По поводу этого самолёта ходит шутка:
-Почему у небольшого региональника четыре двигателя?"
-А больше не поместилось"
Gen Trest хех был бы побольше напихали 8 двигателей
@@iceyt8344 по схеме Б-52))))
У de Havilland Canada Dash 7 тоже было 4 двигателя. Хотя тоже был региональным авиалайнером. Обдув крыльев 4-ми двигателями дал эффект кототкого отрыва/посадки.
рядовой шутник
Мне всегда нравился этот самолет.Я его называл "маленький Ил-76".
😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅
😮
Летал на таком. Очень комфортный и тихий. А 4 движка придавало больше уверенности. Дело было в Танзании :)
И как там в Танзании?
Я на як 12 себя спокойно чувствую на одной движке ещё и допотопной
От туда и СПИД приперли в Союз...
@@sohang6449 господи.
Они щас уже очень шумят громят в Кыргызстане Тез Жет Эйр
Один из тех не многих каналов на котором всегда интересная и полезная информация, а не видео ради видео и статистики. Огромное спасибо за труд.
Из одного металла льют, медаль за бой, медаль за труд!)
Выверенный до секунды, позновательный и объемный ролик. Я бы сказал так: прекрасный и яркий фильм о среднем самолете...
Ну я б так о самолете не сказал. Он не средний, он замечательный и самобытный, как и вся бритаская техника.
Уровень хорошей телепередачи с миллионной аудиторией.
ПознОвать - это 👍😃😃😃
Не о секундах в моей модели ещё не купили )
да. я обожаю Скай и монеру подачи материала)
Довелось лететь на этом самолете, когда они были в составе Uzbekiston Havo Yullari RJ-85- отличное впечатление, довольно просторно, тихо, просто маленький лайнер.
Тоже в Хавошках его видел, но не летал.
Мне тоже довелось на них полетать, пока у AirBaltic они были. Более того, мой первый полёт был именно на BAE146/RJ70
Аналогично, один раз довелось пролететь двухчасовой отрезок на этом чуде. Кличка Jumbolino (да, от 747-го) :)
@@NikolaiUA а ещё wisperjet - потомушо тихий
Ин
Подобно Бабе Лизе (на 13:40)- летал на нём, но без корги и из ROV в Салоники. Был просто ошарашен, когда нас привезли на поле к этому микро-джамбо! Очень тихий, очень комфортный (много места для ног), может, из-за чартерного применения (2011г). Фильм супер, я давно хотел узнать о 146м побольше. Спасибо!
У меня глаз дёргаться начал когда я услышал "Четырёхдвигательный регионал"
В буквах это выглядит ещё хуже...
Бха ха ха😅😅😅
@@JohnSmith-z9m ну как бы регионал должен быть не очь большим и экономичным,а тут на этом шпунтике 4 движка,какая там экономия нахер,могли б 2 подобрать по мощности приемлимых,а они 4 запихнули😅
Это тоже самое если б на ан 24 вьебали бы 4 движка.Или на жигули движку от камаза
@@Ledynoe_Serdce так нечто подобное уже было -
De Havilland Canada Dash 7
Тем более DHC-7 вообще малюх, что по сравнению с Ан - 24/26/30, что с их прообразом Fokker F27 ,
глядя на который сразу понятно чем вдохновлялся Олег Константинович, создавая столь значимую машину как Ан-24.
Оказывается все можно обосновать. Было бы желание. Два двигателя хорошо. А четыре не хуже. Режимы работы мягче, шума меньше, долговечнее... Главное, что их делаем мы. Раз делаем мы, то это правильно.
Как же давно я хотел услышать историю этого самолета
Поддерживаю. Как-то залипал на споттинг, там сначала сел огромный 747й, и сразу за ним следом этот коротышка с четырьмя стволами. Я чуть яблоком не подавился, стало интересно что за борт такой, но гуглить его как регионал сознание совсем не додумалось))
Пожписываемся ✅✅ на группу вк🌐
vk.com/avia_craft
Не один))
+
сделает 747 мертвую? - ruclips.net/video/62NlNfnjvFk/видео.html
1:39 Сначала думал, что что-то не разглядел, когда увидел буквы ВПП и В727 вместе)) Видос топ как всегда
ООО наконец то! мой любимый без исключения! Дипломка по нему была))) Спасибо!
Очень симпатичный и уютный самолёт. Жаль, что его время проходит.
Для горных аэропортов чтобы быстрее набирал высоту! У нас в Кыргызстане летают две таких штучек.
kk kk В Боливии летают в аэропорт 13000 футов высоты
Сегодня лечу из Джалал-абада в Бишкек на таком самолете
Карен как всегда красавчик, спасибо за историю!
При чём тут Шахназаров?
Что такое Карен? Или кто?
@@moskva_channel автор ролика
Этим летом видел его, заходящим на посадку в Толмачево! ОН и правда супер-тихий)))
Божечки ты мой! Какая милота - няшная манюня )
Оказывается и четыре двигателя могут быть конкурентно способными. Не знал. Спасибо! Очень интересно
Красивый и практичный самолёт, лично мне очень нравится. Спасибо за видео))
Мощность двух разбита на четыре,схема старая и забытая но вновь рождённая,супер,браво!❤️
Прекрасный выпуск. Автор хорошо владеет тонкостями тематики.
Я летал на этой тачке.
Тоже был удивлён четырехдвигательной схемой. Но просторный салон, низкий уровень шума, короткий разбег и посадочный пробег оставили самые хорошие впечатления.
Классный самолетик! Я впервые его увидел в Тайланде, как потом я выяснил это был чей-то (бизнесджет) частный самолет. Его принимали на отдельной парковке. пока катился он по перрону я думал, что это за модель такая. похож на Ил-76, но маленький как Ан-148. что это думал я... и вот пришло это просвящение .... ура я узнал что это ВАе 146, мне очень понравилось видео и сам самолет!
Доводилось лететь этим аппаратом из Ташкента в Алма-Ату - очень комфортно! Короткий разбег, шума нет....
Слышал что его называют "Самолет с пятью APU")
Ролик класс)
Максим Шкунтик вообще-то 4 APU и один фен для волос
Летал на таком, работает по сей день в авиакомпании Aviatraffic. Старенький самолёт, компактный, сидения были оборудованны пепельницами)))
Очередной шедевр! Сразу лайк! Спасибо!
Приятно слушать. Отличный информативный текст ,синхронизированный с картинкой на экране и приятной дикцией. Качество ничем не хуже технической документалистики 80-90 годов , и лучше теперешних фильмов натгео и дискавери.
Лет 15 назад летал пару раз на RJ70. Очень уютный и тихий регионал.
Я летал на таком! Очень красивый и комфортный самолёт, на взлёте и посадке ощущается сравнительно небольшая скорость)
Как хорошо вечером,после работы,за ужином посмотреть хороший фильм хорошего автора о хорошем самолете.Спасибо,успехов и всем мира и добра.
Ан-12, Ан-26... Сколько можно ждать... Я уже два года прошу... А видос, как обычно отменный, спасибо!!
Мне довелось летать на нем из Цюриха в Венецию. Реально тихий и устойчивый в полете самолет! Мне понравился. Автору спасибо за очередной интересный рассказ!
Ждал этот самолет! Спасибо за работу!
Тоже ждал. Никак не мог понять, что за мутировавший Ан-148 я увидел на одной фотографии
Отлично, как всегда, получилось. Очень интересно и содержательно, да, и кадры подобраны чётко. Мало, что знал про этот сам.
Его зовут Jumbolino :) маленький Jumbo jet. Очень милый самолёт, сколько раз на нем летал... спасибо за видео!
Avro RJ был настолько тихим, что его называли Whisperjet)
Точно! Даже в Канаде в узких кругах летунов и технарей так его и называли )))
Он для лондонского City создавался.
с четыремя мать его двигателями
по моему L 1011 тоде так называли
могу и ошибаться
@@raine8553 этот наоборот скорее был Whistlejet - свисток
Класс, как всегда, Sky, с нетерпением жду вашего нового видео!
Я читал, что у него вначале были проблемы с перегревом электроники, вплоть до задымлений и даже пожаров. Потом пришлось решать эту проблему. А так - да, один из очень необычных бортов эпохи романтики :)
У меня около 10 перелётов на нём, когда он летал во флоте Lufthansa CityLine. Очень интересный самолёт :) Заметил странную особенность: после взлёта при уборе закрылок отрицательная перегрузка такова, что казалось будто мы начали падать. Потом уже привык, после 2-3 перелётов. А потом его списали с флота Lufthansa :(
Прям отрицательная, меньше 0g?!)
Такой же опыт был...
И ещё звук останавливающегося двигателя раздался. Я подозреваю, что ВСУ только в наборе выключили, но впечатления были дай бог! 😅
Отличный выпуск об интересном самолёте. Качество фирменное. Спасибо!
Видел эти самолеты в ЮАР в начале 90х. Поразила их универсальность, после высадки пассажиров быстро убирались кресла и загружали груз.
Летал на таком, когда они ещё в Swiss Air были. В нынешней ситуации (коллапс ГА) это уже кажется далёким прошлым.
Нифига себе, я про этот самолет впервые услышал сегодня! Спасибо, было очень интересно и познавательно.
Летом почти каждый день вижу их взлетающих с LCY оператором SWISS AIR. Красивый самолетик, самый тихий из всех взлетающих. А звук его движков не спутать ни с чем. Можно его не видеть, но по уникальному звуку сразу узнаешь.
Как всегда спасибо большое за видео ! Очень интересно, информативно, и душевно ! Успехов вам !
Когда в первый раз полетал на таком самолета, то очень сильно испугался перед посадкой в г. Бишкеке так как он как мне показалось резко притормозил в воздухе и по ощущениям завис на одном месте. Потом мягко приземлился. Уютный самолетик
Летал на нем из Греции несколько лет назад. Когда увидел его со стороны показалось что это кукурузник какой-то с турбинами, но внутри он правда оказался широкий, тихий и уютный.
Спасибо за видео, как всегда, интересно 💕😍
Отличный выпуск! 👍👍👍
О Fokker-100 неплохо было бы посмотреть.
Тоже довольно знаковый аппарат
Летал я на RJ 85 и 100. Действительно бесшумные были и очень комфортные. Посадка была практически не ощутима.
Великолепный самолёт. Не зря долго летает. Уверен, некоторые борты вылетают ресурс под ноль и только тогда будут списаны.
Ура, мой любимый самолёт и по моему мнению самый красивый
огромное спасибо за такую познавательную работу!
Спасибо! Ролики супер! Познавательные, интересно и информативны! Смотрел почти все! Талант однако! Не часто увидишь профи в интернете! Удачи, и ищи себя! У тебя потенциал отличный!
Как интересно поиграли с количеством двигателей! Если можно так выразиться - высший экономико-эколого-технологический пилотаж. ;-)
О, очередное видео) Сажусь есть и смотрю..просто супер) Сразу лайк, я итак знаю,что все видео на уровне!)
никогда не уйду-интересно,очень подробно...ничего лишнего..каналу успеха!
Из всех региональников на которых летал это самый комфортный на мой вкус.
Ну наконец вернулись к классическим видео. Отлично например! А самолетик... Я про него слышал, но без подробностей. Прикольный аппарат, забавненький и такой ламповый.
Этакий пригородный ПАЗик получился у разработчиков этого самолёта ))) А может и (не к ночи будет помянута), ГАЗель??
))
Хороший видос. Очень познавательно. Не знал про такой аппарат..
Ну я на таком ПАЗике с удовольствием летал в начале 2000-х из Виннипега до Торонто и обратно. Тихий был, спалось в нем прекрасно, особенно в компоновке 2+2 - кресла широкие, прям какой-то эконом-плюс выходил ))) Правда, это уже были AVRO...
Газель это типа л-410
жирный такой, упитанно-уверенный лайк!)), удачи с англоязычным каналом!
Обзор топ,получил удовольствие от просмотра.Спасибо.
Отличный лайнер.Главный его недостаток топливная неэффективность.И то по современным требованиям.
13:40 - Корги!
И королевский коргивоз.
Ну наконец то!!! Все ждал когда до него доберётесь... Летал на таком весной
Симпатичный самолётик, жаль что списывают. Мне кажется он бы ещё полетал, с двумя движками помощнее. Этакий АН-178.
Симпатичный самолет. На сколько помню разные новинки, то "Эмбрайер" выпустили что-то ну очень похожее, только самолет стал не гражданским регионалом, а военным транспортником. Столь-же невеликим, простым, и надежным, как лом. Разве что никто не парился на тему шумности движков, оснащенных реверсом тяги. Ну и чтобы не париться, сделали рампу для загрузки со стороны хвоста. Для одной из развитых стран Южной америки, ИМХО - самый раз.
К тому-же и продают его направо и налево.
Спасибо за обзор! Как всегда- профессионально.....
Летал на таком из Женевы в Цюрих.
Оригинальным есть то, что проход в салоне изменяется по высоте. Причем значительно.
Часть прохода выше другой части.
В этом году летал на нем Airswift Philippines. Норм самолёт, плавный. Хороший обзор, спасибо.
А мне этот малыш понравился. После боингов, где все кряхтит, пердит, свет на взлёте мигает, полет на этом малыше ассоциировался с ездой на иномарке
А кто был эксплуатантом этих Боингов?
@@dmytrogubskyi4355 боинги - air astana, авро - какая то мелкая киргизская компания
Anastasiya 01kz принято. Эир Астана... вычёркиваем... ))
@@dmytrogubskyi4355зря вы так, очень хорошая а/к, но при выборе билета стараюсь обращать внимание, чтобы на рейсе был эйрбас :)) доверия к ним как то больше :)))
@@rmn6djjd88wg так борта обслуживает авиакомпания) раз боинги у них ушатались, то эирбасы ждет та же участь)
В феврале 2022 английский министр Лиз Трусс посетила Москву на таком самолёте. борт ZE700.
Спасибо, интересная машина.
Больше выделяется только 4-х моторный бизнес-ждёт =)
Спасибо за ваш труд .Молодцы так держать
Очень удачное звуковое сопровождение. Прям релакс. Видео более чем порадовало.
Карен, зафигачь про Дассо! очень уж интересны их самолетики)
Карен??? Кто ето?
Ого! Вот это курнули создатели этого чуда.. Не знал о таком
Спасибо за интересное видео.
Ждем следующего с нетерпением )
Услышал меня и сделал про Bae 146)) респект!)
Увидел такой в Брюселе, очень удивился. Интересно!!!
О, мой заказ! Давно писал) Классный и необычный аппарат
мини ИЛ-76 ))
Красивый самолётик, спасибо Скай за ролик, как всегда лайк 👍
Отличный ролик! Карен силен! Больше новых видео! Расскажите про новые разработки из Новосибирска)
Очень славный малыш. Всегда им умилялся.
Первый самолёт, на котором я летал - Avro RJ 100. Так что приятно было его увидеть. Помню ещё тогда недоумевал, зачем ему столько двигателей. Хоть и не сильно разбирался в авиации, но все равно удивляло))
Прям как по заказу, давно ждал выпуска об этом самолёте, спасибо большое!
Убираем справа и слева по одному двигателю и вуаля, АН -148! 😂😂😂
Вот что сейчас бы хорошо на роль региональника в РФ до крупных хабов, на ряду с Ту-334 и модернизированным ЯК-42. Они и внешне приятны, и имеют своё лицо, и на роль региональников со специфическими полосами и условиями очень подходят.
Увидел сегодня самолет RJ85 в Манасе и подумал, что за странная модификация АН148. А оказалось все на много интереснее
Ух-ты! Bae 146 даже в Киргизии летают! Незнал.
Отличный обзор самолета, спасибо автору, так держать!!!😊
Тёплый "ламповый" самолёт.
Очень похож внешне на Ан148.Только с четырьмя двигателями.
Спасибо за работу, очень информативно и интересно
Рыжики, так их у нас называли, классный самолёт!!!!
Это был первый самолет, на котором я летал, лайк за видео 👍
Какой авиакомпанией?
Vasily Britskiy вроде бы Astra Airlines
Vasily Britskiy но самолет был в ливрее Ellinair
Сколько я ждал пояснение про Авро... НАКОНЕЦ-ТО)
Однако интересно получилось, как только компанию национализировали, так дела пошли хорошо!
Призрак таки бродит по европе
Приходилось пасажиром полетать на таком. Очень комфортная машина
В салоне очень тихо, двигатели слышно только на взлете
Одна проблема этого самолета, это то что нет реверса тяги. Много произошло происшествий из за того что самолет выкатывался за ВПП
В Канаде - ни одного, кстати!
День добрый! Суперский канал! Ту-114 и Ан-24. По-моему неплохая тема...
Очень красивый самолет.