ПД-14 - главный двигатель России

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии •

  • @АнтонСальников-в3ф
    @АнтонСальников-в3ф 3 года назад +4629

    Как сотрудник циам немного раскрою тему композитных лопаток для рабочих колес вентиляторов. Использование композитных материалов не только снижает массу лопаток, но и уменьшает инерционные нагрузки лопаток на диск, к которому они крепятся. Они же не просто так там стоят, а вращаются со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту. Снижение нагрузки на диск позволяет уменьшить его размеры, а значит и массу, что дает дополнительные плюсы к применению композитов, так как диск это около половины массы рабочего колеса.

    • @skyships
      @skyships  3 года назад +758

      Плюс полезной информации)

    • @Uriah_Heep_
      @Uriah_Heep_ 3 года назад +334

      Антон, успокойся, это - проплаченый пропагандийский PR для поднятия псевдопатриотического духа у нищающих масс. Такой же как и российский истребитель 5го поколения, лунная программа, лучший в мире танк, самый крутой авианосец кузнецов...

    • @yury5hab
      @yury5hab 3 года назад +593

      @@Uriah_Heep_ так погоди, ты же хотел как я понимаю обесценить комментарий выше? а тут и с истебителем 5го и с космосом очевидно что все в порядке. так о чем ты?)

    • @yastyman
      @yastyman 3 года назад +513

      @@Uriah_Heep_ как же старательно ты усираешься под каждым комментом про проплаты, засланный казачок )

    • @VasiliyGalkin
      @VasiliyGalkin 3 года назад +397

      @@Uriah_Heep_ 146%! Так же, как и проплаченные путинские мультики про гиперзвук.
      А?..в смысле "уже не мультики"?..

  • @КотОборотень-з2ц
    @КотОборотень-з2ц 3 года назад +930

    Я реально сейчас как Дискавери посмотрел!
    Вот безумно уважаю профессионалов в своем деле! Как производственников, так и тех кто сможет их достижения в высшей степени достойно преподнести аудитории. Производственники-то не смогут (ну не их это профиль) даже самую прекрасную вещь показать в нужном свете, а тут... нет слов!
    Классно, красиво, профессионально!

    • @ДмитрийВасильев-к9щ
      @ДмитрийВасильев-к9щ 3 года назад

      ruclips.net/video/qKUcZ4Y1gVQ/видео.html

    • @ДмитрийКазанцев-т3г
      @ДмитрийКазанцев-т3г 2 года назад +14

      Когда Дискавери профессионально показывали?

    • @Rikenbacker1
      @Rikenbacker1 2 года назад +6

      @@ДмитрийКазанцев-т3г лет 20 назад наверное.

    • @Ahuennen
      @Ahuennen 2 года назад +22

      @Amor fati молодец, победил Путина не вставая с дивана, возьми с полки 15копеек за камент

    • @ГеоргийАксенов-к9ь
      @ГеоргийАксенов-к9ь 2 года назад +19

      Дискавери по десять раз повторяют одно и тоже, что сказали вначале. Этому Дискавери, до этого ролика, как до Плутона.

  • @ЖдунЖдунович-р3б
    @ЖдунЖдунович-р3б 3 года назад +1580

    Живу в Перми , рад что Пермские моторы вышли на столь высокий и значительный уровень . Хвала всем сотрудникам предприятия .

    • @Ruslan.Demidov
      @Ruslan.Demidov 3 года назад +57

      В добрый путь, выше облаков!

    • @remrem167
      @remrem167 3 года назад +35

      @@Ruslan.Demidov Я уже слышал такое послание для ил112

    • @Ruslan.Demidov
      @Ruslan.Demidov 3 года назад +57

      @@remrem167 не думайте об этом, у России светлое будущее! В 2022 году, мир будет другим.

    • @JohnDoe-ei8wx
      @JohnDoe-ei8wx 3 года назад +19

      @@Ruslan.Demidov весь мир будет русским? А ты буденовку уже сшил?

    • @JohnDoe-ei8wx
      @JohnDoe-ei8wx 3 года назад +10

      @@Ruslan.Demidov облака бывают всего-то на высоте несколько сотен метров. Тебе километра одного хватит для счастья?

  • @mitriy_p
    @mitriy_p 2 года назад +325

    По сей день тружусь в ОДК в Перми. Приятно слышать такие новости в интернете. Мы быстро развиваемся и это хорошо для нашей страны. Желаю успехов всем сотрудникам корпорации, а также подрядчиками.

    • @dont.try.to_search
      @dont.try.to_search 2 года назад +13

      Желаю вам довести дело до успеха

    • @Kvinsense
      @Kvinsense 2 года назад

      новости Первого зомбо-канала ТВ ?
      пропагандоны, ничего там не развивается

    • @MrMyrisch
      @MrMyrisch 2 года назад +26

      Пффффф, не смешите людей. С такими правителями шансов чего-то добиться в этой жизни примерно ноль.
      ..Шел 2023-й год. Если Вы работаете в одной из "дочек" ОДК, то должны знать, что на данный момент произведено двигателей ПД-14 меньше 20 (!) штук. Может, те, что успели создать, поставят на три-четыре самолета МС-21, которые также успели собрать, и глубинному народу в каком-нибудь 2025 году объявят о начале... мелкосерийного производства самолётов нового поколения в России :)))
      Все полимеры давно просраны, а уж после 24.02 к авиастроению и автомобилестроению в РФ пришла большая хлюпающая песда.
      Производство самолетов в дцатый раз перенесли, теперь уже на 2024 год
      На данный момент стоимость МС-21-300 ($96 млн USD), а Боинг свой САМЫЙ КРУТОЙ 737 MAX9 продает за $124 млн. Старые модели гораздо дешевле и сопоставимы с ценой на МС-21. И какой идиот купит новый самолет с детскими болезнями и абсолютным отсутствием логистики и срочной доставки запчастей в любую часть света?! Это и для внутреннего употребления пока не вариант, чего там говорить о выходе на международный рынок. Уж насколько Китай мощнее в экономическом и технологическом плане до сих пор свой С919 не могут выпустить в серию. Но там хотя бы виден свет в конце туннеля, а в РФ -- это всё симулякры.

    • @mitriy_p
      @mitriy_p 2 года назад +27

      @@MrMyrisch Вы видимо живёте в другой реальности. Вам пора давно проснуться и открыть глаза. Всё ваши мысли в данный момент уже давно прошлом. У меня складывается ощущение, что не важно какой пост, главное сказать о правительстве. Никакой ценности ваш комментарий не дал. Назовите количество двигателей ПД-14 и сколько самолётов, а так-же даты. А то что мы всё просрали я слышу более 20 лет.

    • @paveltka6221
      @paveltka6221 2 года назад +25

      @@mitriy_p таких как ваш оппонент, много. Их задача забежать, насрать в комментариях, и убежать в другую ветку. Плохое правительство, отсталые технологии, кривые руки, и так далее. Их цель- сместить нынешнюю власть и убедить, что вот придут друзья извне, и кааак пойдут у нас дела. Мы ведь должны жить как в эмиратах, с нашими то земными ресурсами! Поклонники Анального... Признаюсь, сам его ролики когда то смотрел и возмущался, а потом просто понял их цель, и они гораздо больше угрозы стране принесут, чем нынешние коррупционеры и казнокрады, как бы не печален сей факт был.

  • @antishefff2903
    @antishefff2903 3 года назад +1899

    Современным топовым сми у Вас бы поучиться, как готовить и подавать информацию, грамотно, профессионально, моё почтение.

    • @ТониДжа-ж2к
      @ТониДжа-ж2к 3 года назад +56

      Автору канала безусловное почтение! Но сравнение со СМИ все-таки будет не корректным. У СМИ есть свои стандарты. Вот просто интересно, как бы вы написали крутой репортаж о двигателе ПД-14 - уложившись в стандартные для телевизионного репортажа 2.5-3 минуты (спец репортаж 5-6 мин)? С учетом того что репортаж это не монолог одного только автора, в самом репортаже присутствуют синхроны (интервью) других людей. Кстати сами интервью по информативности бывают абсолютно разные..удачные и не очень. К этому добавляется спешка, может подгонять выпускающий редактор и тд. Поэтому не стоит сравнивать продукт массовый - телевизионный новостной репортаж, с замечательным каналом - любителя авиации, для любителей авиации)

    • @valerych21
      @valerych21 3 года назад +39

      В сми журналист сегодня пишет про макароны, завтра про окислитель для ракетного топлива, о котором он вчера даже не слышал. Теперь понимаешь, чем сми от тематического канала отличается?

    • @antishefff2903
      @antishefff2903 3 года назад +8

      @@valerych21 да хоть про хрен резиновый, дело в професионализме и подходе, посмотри на Познера, гости разные из по сути "разных миров" и с диаметрально противоположными позициями, но интервью всегда на уровне, тут дело в том что важнее быть а не казаться)

    • @antishefff2903
      @antishefff2903 3 года назад +16

      @@ТониДжа-ж2к мимо, есть репортажи и не по 2-5 минут и ресурс там и финансовый и административный огого, не буду тыкать пальцем, но смотреть противно, дело просто в профессионализме отдельного человека и да, как я и сказал им есть чему поучится)))

    • @bigfarrier6712
      @bigfarrier6712 3 года назад +29

      @@antishefff2903 Познеру давно надо хрен резиновый вставить и отправить на любимый запад. Не надо сидеть и мучиться в ненавистной России и обливать её помоями. Мне он тоже когда-то нравился, пока не понял, что это русофоб. И не путай интервью, к которому тщательно готовятся и телевизионный репортаж на несколько минут, иногда на темы, в которые они просто не успевают вникнуть. А Познера никто не подгоняет, это вольный охотник.

  • @primasonum
    @primasonum 3 года назад +137

    Как приятно слушать, когда рассказчик не путает окончания в падежах чисел и цифр!! :)

  • @vect0r86
    @vect0r86 3 года назад +574

    Был в ОКБ-19 в 2013 году, внедрял документооборот. На проходной в стеклянном кубе стояла красивая лопатка ПД-14. Чувствовался энтузиазм конструкторов...

    • @КириллПироцкий
      @КириллПироцкий 3 года назад +24

      Только там ей и место.

    • @skyships
      @skyships  3 года назад +114

      Они там и сейчас такие, не сомневайтесь)

    • @ИгорьИгорев-е5й
      @ИгорьИгорев-е5й 3 года назад +168

      @@skyships предлагаю откровенных троллей банить сразу.

    • @yury5hab
      @yury5hab 3 года назад +25

      @@ALVOnewvision Считаете у нас своих троллей не хватает?) я знаю полно таких

    • @ИванИванов-г1й7н
      @ИванИванов-г1й7н 3 года назад +31

      @@luka_mudischev911 дарова, бот

  • @Afonina-Juliya
    @Afonina-Juliya 2 года назад +58

    Моя бабушка работает на этом заводе в Перми, принимает активное участие в создании этого двигателя с далёкого 2008 года. Говорит, что создавался он буквально "на её коленке".

    • @TheRUSBIG
      @TheRUSBIG 2 года назад +15

      Я ЕЩЁ БУДУЧИ СТУДЕНТОМ В 93 ГОДУ УЖЕ ИЗУЧАЛ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ В ЧЕРТЕЖАХ, 15 ЛЕТ ДО ЖЕЛЕЗА..... РЕЗУЛЬТАТЫ ПРАВЛЕНИЯ БОТЕКСНОГО КАРЛИКА

    • @Paul_August
      @Paul_August 11 месяцев назад +3

      Ну и сколько миллионов получила бабушка за использование её коленки?

    • @bohdanbim8724
      @bohdanbim8724 9 месяцев назад +6

      У бабушки правнуки вырастут и будут писать, что скоро начнут выпуск этого двигателя.

    • @АндрейБасалаев-м6д
      @АндрейБасалаев-м6д 8 месяцев назад

      Горячий привет бабушке!

    • @Grim.Greml1n
      @Grim.Greml1n 7 месяцев назад +5

      @@TheRUSBIG даже если это правда, в чём я сильно сомневаюсь, страна что 93 что далее вплоть до 2008 пребывала далеко не в лучшем состоянии и сам факт того что это таки дошло до опытных образцов, а судя по всему уже скоро пойдёт в серию, говорит о верности принятых решений В.В. так что ваш высер, ни что иное как высер

  • @takoederevo
    @takoederevo 2 года назад +656

    Я 13 лет отработал на Пермских моторах, и над ПД-14 тоже потрудился.
    Радостно осознавать что российский авиапром развивается , но какими усилиями всё это дается можно узнать только изнутри.

    • @ruru7262
      @ruru7262 2 года назад +69

      Спасибо брат за твою работу !

    • @takoederevo
      @takoederevo 2 года назад +29

      @@ruru7262 спасибо

    • @kuralexer
      @kuralexer 2 года назад +12

      Когда его ждать в серийном производстве?

    • @takoederevo
      @takoederevo 2 года назад +10

      @@kuralexer вот бы знать , я в 2014 ушёл с завода.

    • @ЁЖ-ЁЖ
      @ЁЖ-ЁЖ 2 года назад +24

      Серьёзно? Развивается? Тогда почему в небе ни одного российского самолёта?

  • @yury688
    @yury688 3 года назад +464

    Великолепная подача материала. Без преувеличения. Очень ёмкая информация, при этом нет ни одного лишнего слова. Огромное спасибо автору!

    • @НиколайВасильев-л3ъ
      @НиколайВасильев-л3ъ 3 года назад +2

      Забыли представиться, что вы робот.

    • @pauldobrovolsky7367
      @pauldobrovolsky7367 2 года назад +1

      @@НиколайВасильев-л3ъ Ни xp eна тебя плющит! Уже с роботом переписываешься!

    • @user-75333
      @user-75333 2 года назад

      @@НиколайВасильев-л3ъ я не робот) но согласен с ним

    • @ufanur
      @ufanur 2 года назад +1

      Нет ни одного лишнего слова.
      "Более оптимальный" )

  • @alekskazansky3804
    @alekskazansky3804 2 года назад +286

    Смотрел на одном дыхании, авиация - это передовая отрасль науки и техники. Здорово!

    • @файхутдин
      @файхутдин 2 года назад +4

      Интересно сколько там импортных запчастей...

    • @lifeismeaningless
      @lifeismeaningless 2 года назад +8

      @@файхутдин Около нуля. Это с нуля разработанный российский двигатель. А если и есть, то такое же количество как и европейских двигателей, которые берут технологии и детали из стран со всей планеты

    • @сергейафанасьев-т2о
      @сергейафанасьев-т2о 2 года назад +2

      А летаем на старых боингах... Парадокс, загадка природы

    • @kwinto-s
      @kwinto-s 2 года назад +6

      @@сергейафанасьев-т2о совсем мало времени пройдёт и альтернативы поезду не будет.

    • @58vvvvvv
      @58vvvvvv 2 года назад +4

      АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

  • @ПермякСолёныуши
    @ПермякСолёныуши 2 года назад +159

    Горжусь моими земляками и ОДК "АВИАДВИГАТЕЛЬ"!
    Всем доброго здравия и успехов!🤝

    • @Awatar_49
      @Awatar_49 11 месяцев назад

      Кем гордитесь?!
      Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.

  • @flight2785
    @flight2785 3 года назад +382

    Автору огромное спасибо за информационно качественные сюжеты, грамотную речь и интересную подачу. Спасибо, ждём новых выпусков!

    • @вольДемар-к2е
      @вольДемар-к2е 3 года назад

      Для расширения кругозора ruclips.net/video/-u4qXhwiZ3I/видео.html

  • @ПавелНовоселов-ю2ы
    @ПавелНовоселов-ю2ы 3 года назад +353

    То чувство , когда сам лично запускал и испытывал несколько пдшек)А сейчас смотришь про пд сюжет.

    • @a.d.702
      @a.d.702 3 года назад +36

      с удовольствием пишу Вам спасибо за Вашу Работу! :)

    • @mubarizorucov7882
      @mubarizorucov7882 3 года назад +2

      И фамилия у вас замечательная

    • @ygorekygorek
      @ygorekygorek 3 года назад +16

      Хочу работать в этой индустрии, технический склад ума, ровные руки и дух патриотизма, не дают покоя.
      Наверняка начало эксплуатации новой ласточки, даст множество рабочих мест, на различных этапах обслуживания.
      Хотелось бы туда попасть.
      Но отсутствие высшего образования, вынуждает работать в продажах((
      Всем причастным спасибо!

    • @ПавелНовоселов-ю2ы
      @ПавелНовоселов-ю2ы 3 года назад +1

      @@mubarizorucov7882 да вроде обычная)

    • @ZOV_skfo
      @ZOV_skfo 3 года назад +1

      @@ygorekygorek в чем проблема пойти учиться?

  • @lev-el-djonson-40k.
    @lev-el-djonson-40k. 2 года назад +424

    Рад как дитя, что ПД-14 всё таки он появился. Рад что МС-21 взлетел. Это прекрасно!!!

    • @сергейафанасьев-т2о
      @сергейафанасьев-т2о 2 года назад +13

      осталось всево лишь сервисную сеть по всему миру сделать ...г...но вопрос)))

    • @lev-el-djonson-40k.
      @lev-el-djonson-40k. 2 года назад +13

      @@сергейафанасьев-т2о вы понимаете, что это важный и серьёзный прорыв? Сделают и сервисное обслуживание, там где будет это необходимо.

    • @сергейафанасьев-т2о
      @сергейафанасьев-т2о 2 года назад +8

      @@lev-el-djonson-40k. боюсь здесь ворованными чертежами не обойдешься))) лет через 80 будем, согласен..... А пока и сушки и МСы будут на иномарках. С корпорациями даже тягаться нечего. Чисто отмыв и пилка денег

    • @lev-el-djonson-40k.
      @lev-el-djonson-40k. 2 года назад +19

      @@сергейафанасьев-т2о вы понимаете что этот Лайнер ориентирован в первую очередь на внутренний рынок и ближнее зарубежье. А если так, то сервисная база на коротком расстоянии легче реализовать. Касаемо "ворованных" чертежей и технологий вы плохо знаете материаловедение и сплавы. Так как если бы знали их. То поняли что сплавы и их характеристики зависят от руды, технологий примененных при изготовлении изначального сырья. То есть просто скопировать не выйдет. Плюс ещё тысяча мелочей. И к слову первый реактивный двигатель сделали немцы, выходит все у них тырнули? И да и нет. Сравните НК 32 и любой другой двигатель. Или двигатель Ф22 и СУ57. Они абсолютно разные.

    • @сергейафанасьев-т2о
      @сергейафанасьев-т2о 2 года назад +3

      @@lev-el-djonson-40k. да , боюсь маериаловедение сейчас уже не вспоню с ВУЗа ))) но мое мнение не нужно изобретать велосипед , а то уж затянули с распилом . ждем и ждем ...и ил 114 и ил112

  • @ЮрийИванов-х6т
    @ЮрийИванов-х6т Год назад +35

    Очень интересно, спасибо за фильм и большее спасибо пермякам и всем спецам, принимавшим участие в этой великой работе!

    • @Awatar_49
      @Awatar_49 11 месяцев назад

      Кому спасибо? Авиационные двигатели должны быть для всей линейки авиации! А что мы наблюдаем: на "Суперджет" поставили французский двигатель - тягой в 8 тонн. А потом через десять решили производить на МС-21 - ПД-14. И каждый раз, по прошествии некоторого времени - Ой! Нам нужен - с тягой и на 35 тонн. А чтобы вести разработку двигателей на всю линейку перспективной авиации, не последовательно, а параллельно, как - то мозгов не хватило. Тридцать лет уже прошло с начала преступной Ельцинско-путинской власти, и каждый раз этой власти не хватает мозгов. И всё слышим: - Ой!, -Ой! А откуда браться кадрам с нормальными мозгами, если сама власть ставит руководить важнейшими отраслями и структурами - Долпоёбов, подобных Сердюкову, Шойгу, Чубайса и прочих мерзавцев.

  • @АлександрНем-п2т
    @АлександрНем-п2т 3 года назад +143

    Очень ждал этот рассказ, без приувеличения очень желанный, очень интересный и увлекательный. Автору моя благодарность.

  • @ЕвгенийКиселев-г5з
    @ЕвгенийКиселев-г5з 2 года назад +245

    Как человека связанного и производством, до глубины души радуют такие новости. Значит остались ещё специалисты и их поддерживают.

    • @Борис-ф9в4я
      @Борис-ф9в4я 2 года назад +5

      Скорее появились новые и их будет все больше

    • @Tony-.
      @Tony-. 2 года назад +2

      Сколько десятилетий прошло, нужно новых держать и развивать. После работы со стариками чаще хочется уволится, чем какой-то опыт перенимать. Там же технологически уже поколение или два смениться успело.

    • @Борис-ф9в4я
      @Борис-ф9в4я 2 года назад +3

      @@Tony-. Развивают вовсю - но у нас нет 1 млрд трудоспособного населения

    • @Kot_Anatolyi
      @Kot_Anatolyi 2 года назад +3

      Все станки на заводах импортные и сейчас под санкциями. А значит о двигателе ПД-14 можно уже не мечтать.

    • @IldarGilmanov
      @IldarGilmanov 2 года назад +4

      @@Kot_Anatolyi в другом источнике говорилось что процент отечественных станков около 70% и растет

  • @veronikasemikras4741
    @veronikasemikras4741 2 года назад +307

    Большое спасибо за фильм! Так воодушевляет, что в нашей стране есть новые разработки, готовят специалистов, строят заводы. Очень жаль, что такие фильмы мы не видим по телевизору, случайно наткнулась в интернете

    • @58vvvvvv
      @58vvvvvv 2 года назад +12

      АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

    • @baronmantichelli9851
      @baronmantichelli9851 2 года назад +21

      @@58vvvvvv никогда не говори никогда

    • @IVAN_SEMENOV_
      @IVAN_SEMENOV_ 2 года назад

      @@baronmantichelli9851 Лучше вобще ничего не говори - под санкциями все эти "достижения" рассосутся и опять наступят благословенные 90-е годы... Скажи ботоксному карлику "Спасиба" за это....

    • @alexla_grange8957
      @alexla_grange8957 2 года назад +8

      Какие заводы? Какие специалисты? Все просрано 10 раз

    • @АлександрВашенков-л3н
      @АлександрВашенков-л3н 2 года назад +3

      Проходили не один раз все это и получалось

  • @korotkoff73
    @korotkoff73 2 месяца назад +7

    привет из 2024 года! главный двигатель ютуба!

  • @ИльяНаумов-р6л
    @ИльяНаумов-р6л 3 года назад +364

    Какой огромный труд, чтобы все это создать! Восхищаюсь людьми, способными производить такие вещи!

    • @ДмитрийВасильев-к9щ
      @ДмитрийВасильев-к9щ 3 года назад

      ruclips.net/video/qKUcZ4Y1gVQ/видео.html

    • @kostyuha
      @kostyuha 3 года назад +3

      Любой каприз за Ваши деньги. Это ведь Ваши деньги на это чудо тратят, не так-ли?

    • @ПрокопПрокопитович
      @ПрокопПрокопитович 3 года назад +2

      Ага, робота ФЕДОРА тоже так подавали, а чем закончилось все - позором ....

    • @вольДемар-к2е
      @вольДемар-к2е 3 года назад +1

      Для расширения кругозора ruclips.net/video/-u4qXhwiZ3I/видео.html

    • @kostyuha
      @kostyuha 3 года назад +3

      @@вольДемар-к2е Посмотрел и послушал. Мойкомментарий: То, что Раша Тудэй умеет рисовать красивое фантастическое кино мы уже знаем. Осталось дождаться когда путинская система нарисует конкурентоспособный реальный продукт для людей, хотя-бы пассажирский самолёт. Последняя идея в стиле гигантомании - космическая ракета сверхтяжёлого класса Энергия -окончательно померла.

  • @ivansymonenko9285
    @ivansymonenko9285 3 года назад +171

    Совершенно верно , современный авиационный двигатель это более технологически сложное изделие чем планер ,и по этому поводу авиадвигателисты говорят ,что самолёт это примитивное устройство для полета двигателя ,шутка ,но в каждой шутке только доля шутки .

    • @petersimon828
      @petersimon828 3 года назад +2

      Дурак... Самое главное в летательном аппарате (ЛА) - это система управления ЛА, а вовсе не двигатель.

    • @fbndessau4644
      @fbndessau4644 3 года назад +1

      Фантазер.

    • @ТолстыйКот-п7к
      @ТолстыйКот-п7к 3 года назад +5

      Главное в производстве это поп с брызгалкой и дымарем.

    • @ZOV_skfo
      @ZOV_skfo 3 года назад

      @@ТолстыйКот-п7к о юные дебилы.

    • @алексвидов-к9э
      @алексвидов-к9э 3 года назад +6

      @@petersimon828 , а вы , симоны-шимоны, все такие хамоватые и беспардонные?

  • @ИвановИванов-у1я
    @ИвановИванов-у1я 2 года назад +87

    Просто о невероятно сложном!!! Автору Спасибо!!! Очень не многие страны и иже с ними производители способны разработать и наладить производство даже ДВС, не говоря уже о авиадвигателестроении... Мы просыпаемся, встаём и стряхиваем химеру 90-х... Каналу и всем причастным, большое Спасибо!!!

    • @58vvvvvv
      @58vvvvvv 2 года назад +1

      АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

    • @MikhailStarkov
      @MikhailStarkov 2 года назад

      В очень немногих странах устройство двигателя является сложным для граждан пожилого возраста.

    • @dongelplug5815
      @dongelplug5815 2 года назад +1

      Вижу как Россия гордо встает с колен на карачки.

  • @ЗдоровыйАлександр
    @ЗдоровыйАлександр 2 года назад +70

    Это надо показывать по телевидению в том числе.
    Уважаемый автор! Ваш ролики потрясающи. Сколько всякого я узнал про самолёты, представить сложно, а ведь это даже не половина имеющегося на канале материала.
    Супер информативно, вкрадчиво, доступно для обывателя.
    Благодарю за труд!
    подписка, колокольчик, лайк.

    • @ОпанасОпанасович-ж5ч
      @ОпанасОпанасович-ж5ч Год назад

      Тілівізір? Москалям потрібна репка, свічка в церкву й лучіна.
      Навідь дупу не підтерають. :)

    • @ТатьянаАргентова-я9г
      @ТатьянаАргентова-я9г Год назад +2

      ДА, ПОКАЗЫВАТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ! Во всех новостных программах, ежечасно, чтобы народ мог гордиться своей страной !

    • @ОпанасОпанасович-ж5ч
      @ОпанасОпанасович-ж5ч Год назад

      @@ТатьянаАргентова-я9г Краще показати Маріуполь Бучу. Шоб бачили копита й ікли фашистів з Маськви

    • @shaitan3336
      @shaitan3336 Год назад

      На Большой Экран!Срочно!Надо показывать такие новости широкой общественности!

    • @ArtemAleksashkin
      @ArtemAleksashkin Год назад +3

      @@ОпанасОпанасович-ж5ч Мариуполь отстраивается кстати.

  • @Shkiper_39
    @Shkiper_39 2 года назад +141

    Когда-то, очень давно, изучал с товарищами, а было нам по 18- 20 лет, самолёт ТУ-16. В лаборатории стоял двигатель АМ- 3 Микулина. Когда увидели его в первый раз были поражены его размерами и видом. Нам казалось что это какое-то чудо. Сейчас посмотрел передачу на одном дыхании не отрываясь от компьютера. Спасибо авторам и всем, кто помогал им. Вспомнил и прошедшее время и товарищей, многих из которых уже нет. Ваши передачи смотрю и буду смотреть пока ноги носят. Толково, профессионально. Ещё раз большое спасибо.

    • @trolologist
      @trolologist Год назад

      А зачем это смотреть на несущих ногах?
      Можно смотреть сидя или лөжа......))

    • @UniversumXX
      @UniversumXX 11 месяцев назад +1

      _Ту-16_

  • @antaressystem7306
    @antaressystem7306 3 года назад +44

    хороший и интересный сюжет; как инженер по автоматике скажу, что управление процессами в авиационном двигателе это вершина творческой мысли в автоматическом управлении; даже в ракетостроении автоматика проще; я рад и счастлив, что столько умных и талантливых людей рядом со мной способны делать такое

    • @СветланаВеренцова-я1п
      @СветланаВеренцова-я1п 3 года назад +2

      Ребята спасибо у нас на тэц тоже есть турбины правда очень больших размеров при ремонте выдают наружу ротор с лопатками и всегда восхищался изяществом красотой форм и гигантскими размерами и с какими допусками сделано когда вал ложат в подшипники это песня крановщица по командам с ювелирной точностью ...раз и изделие на месте

    • @Tony-.
      @Tony-. 2 года назад

      Уже нет, в ракетостроении появились многоразовые двигатели. Может и к нам дойдет прогресс)

    • @maximarkonov8547
      @maximarkonov8547 2 года назад +2

      @@Tony-. это те, которые в ссср забраковали из-за бессмысленности, увеличенных трат и уменьшения полезной нагрузки?

    • @ЮрийСпартак-ц6щ
      @ЮрийСпартак-ц6щ 2 года назад

      @@Tony-. Многочисленные конструктивные узлы и агрегаты, устанавливаются на ракету МАска заново. Этот " прогресс" ПОКА покрыт тайной. У Маска засекречено - какой процент посаженного двигателя подлежит замены на новые запчасти. И это вызывает вопросы ???!!! Так уж это выгодно ???.

    • @Tony-.
      @Tony-. 2 года назад

      @@ЮрийСпартак-ц6щ а ракеты все взлетают и взлетают. Теперь у Маска в США еще несколько конкурентов будет, которых поддерживал амазон заказами. А наш чем занят, марширует и стихи пишет. Мда, вопросов нет.

  • @igorrodin2871
    @igorrodin2871 3 года назад +103

    В интересное время мы с вами живём: столько стремлений, столько свершений. Невероятный информационный прессинг. На кого-то давит, а кто-то без него не представляет свою жизнь.
    Замечательный фильм, увлекательная подача. Надеюсь, многих подтолкнёт пойти учиться, ведь без этого прогресса не достичь.

    • @E266PD
      @E266PD 2 года назад +4

      Никаких особых свершений нет. Это было в СССР, а не сейчас.

    • @АльбертРыскулов
      @АльбертРыскулов 2 года назад +2

      @@E266PD Я прекрасно понимаю, что Вы живёте прошлым, даже ник установили из прошлого: Прототип МиГ-25, ещё и ПД (перехватчик доработанный)...
      Жизнь не стоит на месте! И Слава Богу, что нет Советского Союза, но Есть Россия-матушка, хотя на моём личном номере офицера стоит надпись "ВС СССР"!
      Хотите проверить?! Мой ЛН Т-732252 - Проверяйте...

    • @E266PD
      @E266PD 2 года назад +6

      @@АльбертРыскулов только очень недалекий и малообразованный человек может радоваться распаду СССР. Плохо вас видимо учили, если такие представления о том чем социализм отличается от капитализма. И живу я не прошлым, просто образование у меня отличное, МАИ за спиной и прекрасно разбираюсь как в технике, науке, технологиях, так и в политике. И да, к ОКБ 155 отношение имею.

    • @sergeymokshin7815
      @sergeymokshin7815 2 года назад

      ​@@E266PD Ого какой Вы умный и совершенно не скромный человек, опасное сочетание, надеюсь Вы не занимаете никакой существенной должности способной на что то повлиять

    • @58vvvvvv
      @58vvvvvv 2 года назад +2

      АНП: Самолёт МС-21 никогда не сможет производится серийно с двигателями ПД-14 или ПД-8. Для серийного производства двигателей необходим целый пульт импортного оборудования, включая алмазные резцы для лопаток турбины и специальные методы сварки (компания Siemens или Toshiba).

  • @john_evg3977
    @john_evg3977 2 года назад +26

    А я думал, что у нас, в России, с движками все плохо... А тут красавец ПД-14👍 ух, чувствуется силище!

  • @paula1550
    @paula1550 3 года назад +161

    Лопатки вентилятора для ПД-14 из КМ уже производятся экспериментальными партиями и проходят испытания. И на ПД-14 они появятся, конечно, раньше, чем на ПД-35. Т.к. там еще конь не валялся, а ПД-14 речь идет о сотнях изготовленных лопат. И да, как сказал оратор ниже дело не только в весе самих лопаток, а в центробежных силах, которые, как бы тянут вал во все стороны, и тянут тем тяжелее, чем тяжелее лопатки. Плюс влияние вибраций и динамических нагрузок итд. Снижение веса лопаток - повышение ресурса вала - увеличение жизненного цикла, повышение надежности и топливной эффективности. По лопаткам из КМ для ПД-14 проделана огромная работа, более того, есть две технологии по которым этот проект развивается и, кстати, тянет за собой композитную отрасль РФ. Без МС-21 и ПД-14 ее бы сейчас вообще бы не было. За исключением чего то такого, о чем простым людям знать не положено.

    • @denislobko9513
      @denislobko9513 3 года назад +38

      Ну это нормальный подход. Сложно ожидать от отрасли, бывшей в некотором состоянии развала, сразу прорывов мирового уровня. Не умеют композитные, делают титановые, попутно учатся делать композитные.

    • @paula1550
      @paula1550 3 года назад +35

      @@denislobko9513 Лопатки из КМ на данный момент делают только две компании в мире. Это вообще формула 1 в мире авиации и то, что мы входим в этот очень маленький клуб, особенно с учетом всех препятствий и, скажем так, технологической блокады и исключением из системы международного распределения знаний, инноваций и труда...это очень круто. Посмотрим как оно все получится, конечно, в итоге. Всё идет к тому, что сделать - мы сделаем, а вот продавать и развернуть международную систему ремонта и сервиса не сможем. Вот что пугает.

    • @Менделеев-ж4ж
      @Менделеев-ж4ж 3 года назад

      По вашему мнению, насколько в РФ технология КМ остаёт или превосходит от мировых лидеров в этой отрасли? Просто интересует ваше мнение!

    • @ЕнотикПолоскун-о4ю
      @ЕнотикПолоскун-о4ю 3 года назад +1

      По поводу " того что простым людям знать не положено"
      Отвечу по простому , много слов , а сколько "километро -человек и грузов перевезено?"
      Слов сказано минимум на полмилларда километро- человек.

    • @romanplutok6202
      @romanplutok6202 3 года назад +18

      Добавлю ещё, что композитные лопатки позволяют снизить вес корпуса вентилятора. Двигатель испытывается на "отстрел" лопатки вентилятора - оторвавшаяся лопатка не должна пробивать корпус.
      Энергия удара от композитной лопатки гораздо меньше - можно делать стенки тоньше, уменьшать усиливающие пояса.

  • @ИванЛазаренко-н8в
    @ИванЛазаренко-н8в 3 года назад +229

    Офигенный ролик! Кайфанул от компетенции, подачи материала и видеоряда! Отличная работа! Жму руку!

  • @dronussr
    @dronussr 2 года назад +283

    Потрясающая комплексная работа инженеров технологов и конечно всего персонала , отличная школа и наработки ! Великолепное содержание и подача фильма. Замечательные комментарии и перспективы . Спасибо всем ;) От Винта !

    • @vladBEL
      @vladBEL 2 года назад +1

      А если взглянуть поближе, то этот БПЛА фуфло и выпускается в мизерном количестве - т.н. гаражное производство. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD-10

    • @sanra255
      @sanra255 2 года назад +8

      @@vladBELты конечно бот, но как-бы видео не про орлан

    • @mattan2952
      @mattan2952 2 года назад +8

      "Не крылья в небо поднимают самолеты, то наши руки поднимают их туда.." - песня технорей

    • @ОпанасОпанасович-ж5ч
      @ОпанасОпанасович-ж5ч Год назад +1

      Й все псу під хвіст.
      Прат унд вітні не одобрює агресію Московії в Україні.

    • @grigoriitrambickii7197
      @grigoriitrambickii7197 Год назад

      не понравилось вам, что Россия ваше АТО против вас развернула?Поздно вы спохватились.Нужно было требовать от клоуна выполнения предвыборных обещаний и прекращения АТО.Теперь же вы за этого клоуна пачками умираете, дебилы..@@ОпанасОпанасович-ж5ч

  • @petrtsheriomoushkin
    @petrtsheriomoushkin 2 года назад +21

    Просто и доходчиво об очень сложном ... Авторы фильма тоже виртуозно решили задачу ... )))

  • @ВладВахрунин
    @ВладВахрунин 3 года назад +400

    Крайне интересный сюжет,очень высокий уровень монтажа и подбора информации. Браво!

  • @norD2542
    @norD2542 3 года назад +147

    Спасибо за прекрасный материал! Наверное самый подробный и интересный из всего, что есть в ютубе сейчас по ПД-14. И благодарность всем создателям этой прекрасной машины, гордимся вами!

  • @ДмитрийХлопов-я4ъ
    @ДмитрийХлопов-я4ъ 2 года назад +76

    Какие молодцы все кто взялся и довел до конца эту титаническую работу! Спасибо вам всем огромное!

    • @717pixels9
      @717pixels9 Год назад

      Титаническая работа кстати и в прямом смысле тоже, учитывая материалы, из которых делается двигатель.

  • @ДобрыйПользователь-я7с

    Автору спасибо, даже неподготовленнуму человеку смотрится за раз. От души лайк.

  • @ВладимирЯцковский-ф5г
    @ВладимирЯцковский-ф5г 2 года назад +225

    Браво тем, кто отстоял и запустил это проект! Сегодня он приобрел особую актуальность.

    • @alexfly4244
      @alexfly4244 2 года назад

      Ты либо даун, либо дЭбил. Видимо как и большенство в рашке тупой орун «наше все лучшее» Ролик и автора слушал чем - жопой?

    • @viktorbondarenko9165
      @viktorbondarenko9165 2 года назад

      Отстояли,уже подвиг,полезное и нужное нужно отстаивать,не проще,врагов государства выжечь калёным железом,тем более они сейчас все на поверхности в это неспокойное время.Зеки пошли на фронт к Вагнеру,зоны опустели.А свято место пусто не бывает.

    • @aladik2010
      @aladik2010 Год назад +4

      АХАХА, СМЕШНО

    • @CoEnHe
      @CoEnHe Год назад +2

      да братан.
      охуенно получилось.
      на днях сяду в самолёт, российскими двигателями.

    • @ИльяРогов-о4ц
      @ИльяРогов-о4ц Год назад

      ​@@CoEnHeПрощай,братан

  • @НикитаЕмельнов-о3д
    @НикитаЕмельнов-о3д 3 года назад +226

    Отличный сюжет! Ничего лучше и подробнее про ПД-14 прежде не смотрел. Все ясно, обоснованно и по делу.
    Большое спасибо!

    • @TheR7729
      @TheR7729 3 года назад +8

      у него и про ssj 100, хорошие сюжеты были, Все ясно, обоснованно и по делу.
      Большое спасибо! и где ssj 100???
      гуляй рванина !!!!

    • @fjxkdbej
      @fjxkdbej 3 года назад +12

      Заказная шляпа. Пиар очередного распила. Денег то хоть нормально дали за "сюжет"?

    • @Vedmed88
      @Vedmed88 3 года назад +16

      @@fjxkdbej А сколько тебе хривен дают за комментарий?

    • @fjxkdbej
      @fjxkdbej 3 года назад +5

      Не пали лахтинскую контору, здесь ,возможно, есть те ,кто во все это наивно верит)

    • @asdrubale2
      @asdrubale2 3 года назад +14

      @@fjxkdbej Что, жаба давит из-за разрушенных и разграбленных «Антонова», «Прогресса» («Мотор-ciч»), «Южмаша»? Завидуйте молча, небратья!

  • @olegfxtrade
    @olegfxtrade 3 года назад +291

    Как-же приятно послушать умного человека. Огромная благодарность за позитивный и насыщенный полезной информацией ролик.

    • @TheR7729
      @TheR7729 3 года назад +8

      ох сколько позитива у него было про ssj 100, на протяжении 7 лет, спасибо ему !!!!

    • @arsentavastshern3180
      @arsentavastshern3180 3 года назад +9

      Знатная лапша для тех , кто не в теме )) Современные двигатели последнего поколения редукторные . У них двухконтурность 11 ... А этот превед из 20 века - жалкая пародия на CFM56 )) И ладнобы тока конструктив - вопрос ресурса ... Скока это чудо отходит без сьема с крыла ? Очередное дурилово и попил )) Уже сейчас сроки выхода мыльного самолета 21 с этим чудом сдвинули на 24 год ... О чем еще говорить ?

    • @Al7777-i5n
      @Al7777-i5n 3 года назад +5

      Купленный ролик, все для пропаганды! Ботокс начал заказывать вЯличие в Ютубе

    • @MrSmv1979
      @MrSmv1979 3 года назад +7

      @@arsentavastshern3180 погуглите проблемы этих редукторных двигателей.

    • @whitescarslegionary9262
      @whitescarslegionary9262 3 года назад +10

      @@Al7777-i5n А вот м шизы подъехали.

  • @dsms5979
    @dsms5979 2 года назад +81

    В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом.

    • @MrMyrisch
      @MrMyrisch Год назад +1

      надо бы в ближайшие 5-7 лет хотя бы 120-150 самолетов создать, чтобы какие-то перспективы начали вырисовываться. Знаю, что планов у Правительства и корпораций громадье, но пока верится с трудом. Если у нас в России действительно появится конкурентноспособный среднемагистрал, это будет круть-круть. А, главное, внутренний рынок можно будет, пусть потихоньку, но насыщать новыми самолетами. Пока, конечно, темпы совсем никакущие: несколько самолетов в год -- это, считай, нет проекта.

    • @shadkuramhin1563
      @shadkuramhin1563 2 месяца назад

      Всё хорошо,но сколько можно мусолить,пора и решать ...!!!

  • @apokalipsx25
    @apokalipsx25 3 года назад +39

    Как же приятно слушать и смотреть одновременно. Если бы по телевизору показывали передачи с таким качеством, то я не сидел бы на ютубе.

    • @Aleksio1222
      @Aleksio1222 3 года назад +3

      Я телевизор смотрю только когда домой приезжал к родителям. У ящика другая аудитория, которой нужны экстрасенсы, убийства, изнасилования и прочее. И отстойные сериалы наши.

    • @deulin-ruslan
      @deulin-ruslan 3 года назад +2

      А нормальные каналы поискать религия не позволяет?

  • @Tenya111
    @Tenya111 3 года назад +225

    Молодцы! Ворваться в отрасль на таком этапе развития технологий, это дорогого стоит👍 Развиваться и не сдаваться!

    • @fedorberezin1382
      @fedorberezin1382 3 года назад +8

      На каком этапе? Все обороудование импортное - Siemens, Schneider electric, ABB...

    • @РоманВолгоград34-р1о
      @РоманВолгоград34-р1о 3 года назад +6

      @@fedorberezin1382 импортное было,станкостроение тоже всё поменялось потихоньку, а точней меняеться

    • @sverhcom
      @sverhcom 3 года назад +11

      @@fedorberezin1382 Давайте будем объективными, все вот эти фирмы да импортные, но производство все Китай. Нет стран с полностью независимым производством.

    • @yandex8
      @yandex8 3 года назад +4

      @@fedorberezin1382 потому что предатели во власти угробили собственный производственный потенциал (и во многом продолжают это делать), вместо грамотных реформ экономики устроили базар и бандитский беспредел в стране, рушили и прикарманивали экономику целыми отраслями все что ранее народ строил потом и кровью, в один миг лакомые куски прикарманили, а что не ликвидно оказалось из-за ложных экономистов (искусственно) пустили под нож

    • @samsb2500
      @samsb2500 2 года назад +1

      @@fedorberezin1382 и в чём проблема?

  • @judalter2
    @judalter2 3 года назад +170

    Прекрасный выпуск как всегда! На голову выше любого современного продукта ТВ аналогичного жанра.

  • @СамсунМартов
    @СамсунМартов 11 месяцев назад +18

    Уже 2 года прошло с момента выпуска ролика, за это время хоть что-то изменилось в лучшую сторону?

    • @Paul_August
      @Paul_August 11 месяцев назад +2

      Изменилось.
      Число потерь в Украине (убитые и раненые) подходит в трём сотням тысяч, при этом вторая армия в Украине 2 года топчется на месте.
      Слава людоеду Путину!!!

    • @starprimus9391
      @starprimus9391 10 месяцев назад

      @@Paul_August Что там с Авдеевкой !? Навоз мрёт как мухи . Так будет со всеми бандеровцами и тем кто с ними .

    • @user-wg2qt7vr6s
      @user-wg2qt7vr6s 9 месяцев назад

      Хотели как лучше, получилось как всегда.

    • @хомутоввладимир-с7ы
      @хомутоввладимир-с7ы 9 месяцев назад +3

      Изменилось,ты постарел на два года,поглупел.

    • @СергейГромов-в2щ
      @СергейГромов-в2щ 8 месяцев назад

      @@хомутоввладимир-с7ы скорее это ты поглупел, оглянись вокруг.

  • @АлександрЧернышев-ф9б

    Прекрасная работа, в понятной и доступной форме, рассказать широкому кругу людей о сложных вещах. А окончание фильма, с отсылкой к высказыванию Э. Феррари - это супер! Спасибо авторам за фильм!

  • @AREGUS
    @AREGUS 3 года назад +34

    Буквально ничего не понимаю в авиадвигателях, но то что автор описывает какие-то "преимущества отечественной электроники" на блоках управление указывает на то что помощь ОДК была реально неоценимой.
    PS: Респект и уважуха пацанам и девчонкам которые реализуют проект, труд титанический!

    • @АлександрАлександр-э4ф
      @АлександрАлександр-э4ф 3 года назад +1

      Было дело насмотрелся на преимущества отечественной электроники на примере электронных блоков ил 96 )))

    • @AREGUS
      @AREGUS 3 года назад +2

      @@luka_mudischev911 Да, есть такое, но толковые люди даже на бесмыссленной работе могут неплохо поднимать свои скилы и дальше их реализовывать на разумных задачах.

  • @psychologist-GPS
    @psychologist-GPS 3 года назад +176

    Составные части двигателя да и сам он целиком, это не только высокий уровень технологии, но и произведение искусства, глаз радуется, когда глядишь на все это великолепие.

    • @stroporez1
      @stroporez1 3 года назад +3

      Лишь бы этот двигатель не оказался как на ил112

    • @psychologist-GPS
      @psychologist-GPS 3 года назад +7

      @@stroporez1 Да печальная история. Ну я здесь думаю, разные уровни в плане вероятности ошибок, если мне не изменяет память, то на ил 112 стоял двигатель ТВ7-117 последней модификации, он выпускается исключительно заводами имени В. Я. Климова, ММП имени В. В. Чернышёва» и «ОМП имени П. И. Баранова» .
      В то время как над этим двигателем пд - 14, потело все ОДК. Поскольку одно дело разрабатывать двигатели для региональных самолетов и другое дело для тех, что планируют выпускаться на уровне международного рынка. Здесь что не так, сразу головы полетят, по полной программе от низа до верхушки.

    • @stroporez1
      @stroporez1 3 года назад +10

      @@psychologist-GPS То есть своих людей не жалко и не какой ответственности, а для международного рынка надо постараться? С такой философией мы далеко не уйдем. В мире так не работают

    • @psychologist-GPS
      @psychologist-GPS 3 года назад +7

      @@stroporez1 я про то что контроль более жёсткий. Этот двигатель как на внутренний рынок прежде всего для нас и уже потом на международный рынок.
      А вот на региональном уровне, нужно ещё работать и работать, последствия 90-х пока есть к сожалению. Все сразу не исчезает. Однако халатность не так уже высока как раньше.
      Нужно время. Да и после того случая, выводы уже там сделали, и навряд ли кто решится вновь повторить такую же ошибку. Контроль усилили, жаль только то, что не сразу, а уже после произошедшего.

    • @ПэКот
      @ПэКот 3 года назад +3

      @@psychologist-GPS У безголовых головы не полетят,по причине их отсутствия.

  • @Andrew00412
    @Andrew00412 Год назад +7

    Если бы ещё свои не мешали, какого бы прогресса достигла бы наша держава! Россия - вперёд!!!

  • @ДимаЕр-й7х
    @ДимаЕр-й7х 3 года назад +90

    Да ё, где же кнопка "Царский лайк")) нужна для это и еще парочки каналов.

    • @Vsrataviamotoengeneering
      @Vsrataviamotoengeneering 3 года назад +3

      там же где генсековский😁

    • @daniillebedev4035
      @daniillebedev4035 3 года назад

      Дааааа!

    • @EvGeNiy210697
      @EvGeNiy210697 3 года назад +6

      Есть такая кнопка - Спонсировать !

    • @emelyaeremeev5863
      @emelyaeremeev5863 3 года назад +1

      Царь-Лайк

    • @pavel6486
      @pavel6486 9 месяцев назад +1

      Проходишь авторизацию царя и кнопка появляется😂

  • @Alex-ct2gx
    @Alex-ct2gx 3 года назад +37

    Спасибо автору за данное видео!
    Работаю как раз в АО "ОДК-Авиадвигатель".
    Приятно было просмотреть.

    • @Nachiel
      @Nachiel 3 года назад +13

      Производственных успехов!!!!!!!!!!!!!

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад

      Какая медианная зарплата у инженера на ОДК-Авиадвигатель?

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад +4

      Инженер с ОДК-Авиадвигатель, получающий 30 т.р. + премию в квартал (если начальник добрый) может конкурировать с инженером P&W, получающим 120 тыс евро в год?

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад +2

      Какая у вас в ОДК-Авиадвигатель МОТИВАЦИЯ делать конкурентноспособный двигатель? Вы же работаете по утверждённой смете с финансированием из бюджета.

    • @Alex-ct2gx
      @Alex-ct2gx 3 года назад +5

      @@alexeyshutov4562 сейчас погоди, пойду просмеюсь)))
      А ты считай свои деньги.

  • @violettacvetana4181
    @violettacvetana4181 2 года назад +12

    Это видео можно смотреть как успокоитель перед сном, вместо всего говноинфошума что сейчас прёт. Автор спасибо!

  • @Кожаный_журавлик
    @Кожаный_журавлик 3 года назад +135

    Поздравляю всех причастных к созданию двигателя. Желаю не сбавлять амбиций и коммерческих успехов. Скаю низкий поклон за сюжет.

    • @romanplutok6202
      @romanplutok6202 3 года назад +12

      Коммерческий успех невозможен, к сожалению. Это целиком дотационная история, как и вся наша государственная промышленность (
      Но это точно не самая плохая область для дотаций )

    • @tairbakiev
      @tairbakiev 3 года назад +5

      @@romanplutok6202 можно сказать дотации, а можно - инвестиции.
      Посмотрим что выйдет из CR929 с ПД-35. Китайскими мощностями вполне может и на рынок пойти.

    • @leonidbushuev204
      @leonidbushuev204 3 года назад +6

      @@romanplutok6202 Не так что совсем невозможен, но из своих средств авансом финансировать разработку такого проекта Авиадвигатель или даже вся ОДК определенно не смогли бы. Для этого надо производить двигатели сопоставимыми с Pratt & Whitney или General Electric объемами, да и они не без гос. поддержки работают.

    • @vadimsosnovik9572
      @vadimsosnovik9572 3 года назад +11

      @@romanplutok6202 Роллс-Ройс при производстве "Тренд"обанкротился и государство купило его!Так ,что все ОК.+оборонные заказы пойдут и будет прибыль!

    • @romanplutok6202
      @romanplutok6202 3 года назад +5

      @@leonidbushuev204
      Ну я больше говорю о производстве (с процессами разработки не особо знаком, поэтому готов поверить что разработан годный продукт).
      Просто, в госкомпаниях сломан главный экономический принцип производства: время - деньги.
      Частное предприятие стремится повышать производительность, чтобы уменьшить составляющую амортизации средств производства на каждую деталь (ну и иметь возможность выполнить заказ в более короткие сроки). Потому что им нужно предложить более выгодные условия заказчикам.
      Государственному предприятию же пофиг - никто не понимает что каждый час работы (или простоя) станка это тысячи и тысячи рублей, потому что станок ведь уже куплен, он есть. А купили его за гос. счёт чтобы отчитаться о том, какими темпами идёт перевооружение отечественной промышленности и закупки самого современного оборудования (не без откатов, само-собой).
      При этом, производительность этого оборудования раз в 10 ниже, чем у таких же станков на RR/GE/PW/Safran. Потому что экономят "на спичках" - на инструменте, на современных CAM системах, на обучениях для персонала. А куда спешить? Детали между производствами ОДК распределяются не на конкурентной основе, а чтобы обеспечивать загрузку, либо по политическим причинам. Количество заказанных двигателей фиксировано и расписано на годы - т.е. у предприятия нет никакого стимула делать их быстрее.
      Двигатель ведь всё равно купят и будут ставить на МС-21 даже если он будет в 2-3 раза дороже двигателя от PW.
      Ну, а на МС-21 всегда найдётся покупатель в виде Аэрофлота или его дочерних компаний )
      Главное импортозамещение обеспечить, а за ценой не постоим )
      При этом, поймите меня правильно, очень здорово что у нас делают МС-21 и ПД-14 - мало какие страны вообще на такое способны. Просто очень обидно, что это делают так. И это беда всей промышленности принадлежащей государству (всей оборонке, космосу и т.д.).
      Например, на металлургических предприятиях или на АвтоВАЗе (и его подрядчиках) ситуация совсем иная.

  • @vovafolomeev5005
    @vovafolomeev5005 3 года назад +45

    Огромное достижение, то ли ещё будет, удачи создателям полётов.

  • @vladimirs7198
    @vladimirs7198 3 года назад +41

    Конструкторам, инженерам и всем причастным к проектированию, испытаниям и производству данного двигателя и дальнейших его модификаций огромнейшая благодарность от россиян и заслуженный Вами всеми повод для гордости и восхищения!

    • @heiseenbeerg
      @heiseenbeerg 3 года назад

      вот он типичный рассейнен

    • @СергейВасилькин-ю9ш
      @СергейВасилькин-ю9ш 2 года назад

      Кино и немцы . Последние двигатель разроботал КБ кузнецов с двигателями в России вообще беда даже для мото плуга и тот Китай ...

  • @hitmax-l5m
    @hitmax-l5m 2 года назад +26

    Удачи вам ребята! Это на самом деле чудо быть к причастном к созданию новых авиационных двигателей. Только несколько стран могут похвастаться этим

  • @Alexandr_Miluhin
    @Alexandr_Miluhin 3 года назад +239

    Очень позитивное видео, рад за наших авиоконструкторов. Спасибо автору, все подробно и понятно.

    • @МихаилС-г1ч
      @МихаилС-г1ч 3 года назад +10

      1:08 Автор даже постеснялся назвать самолётом СуперДжет-100 и назвал его лайнером ЭсЭсДжей-100. На нём герой РФ Магомед Толбоев под камеру говорил, что не полетел бы!

    • @deulin-ruslan
      @deulin-ruslan 3 года назад +17

      Для Толбоева устаревший ту 154 до сих пор лучший самолет в мире. И где адекватность у этого человека?

    • @olegkirovskii2720
      @olegkirovskii2720 3 года назад +7

      @@МихаилС-г1ч значит Толбоева не надо брать пилотом ССЖ =)

    • @БакытжанСултанбеков-н2л
      @БакытжанСултанбеков-н2л 3 года назад +1

      @@deulin-ruslan а что плохого если он старый?

    • @kodan82
      @kodan82 3 года назад +6

      @@deulin-ruslan мама моя тоже не сразу на смартфон перешла, всё кнопочным пользовалась.

  • @ОбратнаясторонаЛуны-м2п

    Грамотно изложенный материал, смотреть одно удовольствие, спасибо вам!

  • @paula1550
    @paula1550 3 года назад +152

    Еще добавлю - после 2021 года ПД-14 фактически единственный двигатель, который сможет летать в ЕС и США из за требований по шуму - работа по звукопоглощающим конструкциям проделана огромная и, в общем то, уникальная, учитывая в какие сроки и на сколько успешно она была реализована - без соблюдения этого параметра двигатель бы просто никуда не улетел, сколь угодно хорош он бы не был.

    • @konstantin3883
      @konstantin3883 3 года назад +1

      там еще проблемы с композитным крылом были.

    • @vitalyok
      @vitalyok 3 года назад +54

      Очереди из аэрбасов и боингов что то не видать. Очередное: царь-двигатель. Лучший во всём только нафиг никому не нужен. Я просто не понимаю смысла вбухивания вагонов денег в пустые проекты.

    • @arrt6316
      @arrt6316 3 года назад +66

      @@vitalyok сформулируй свой высер правильно !! Или не видно очереди как за боингами или боинги встали в очередь за пд14🤪🙉 в начале 90х дб чубайс и гайдар также говорили что собственная электроника России не нужна что всё можно купить и зачем вбухивать деньги. Результат: нихера у нас теперь нет... тут тоже самое. Ну нужно быть полным дб чтобы этого не понять

    • @senorpc
      @senorpc 3 года назад +23

      @@vitalyok чел он как бы только для наших самолетов разрабатывался. А денег с продажи самолетов ты получишь немало. + развитие новой индустрии. Больше рабочих мест. Возможность делать новые двигатели для нужд внутри страны и не отставать от других стран.

    • @vitalyok
      @vitalyok 3 года назад +28

      @@senorpc рынок ваших самолётов никогда не возместит те затраты которые были потрачены на разработку двигателя. Плюс к этим затратам прибавьте затраты на разработку самолётов. Итого: быстрее на марсе яблоки Илон вырастит чем деньги потраченные вернуться. Поэтому это двигатель =0

  • @wiki-leak
    @wiki-leak 2 года назад +13

    Обалденно детализировано
    Честь тебе за кропотливую работу

  • @vladimirmsk8310
    @vladimirmsk8310 3 года назад +111

    Так много знаю сам об этом двигателе, так как слежу за этой историей и фанат авиации, но много интересного услышал здесь. Спасибо за канал!

    • @ВладимирБаженов-х2ф
      @ВладимирБаженов-х2ф 2 года назад

      Вы думаете что этот двигатель сделают? Мне кажется это всё какая-то игра. Он по-сути уже не нужен

    • @vladimirmsk8310
      @vladimirmsk8310 2 года назад +5

      Ну вам не нужен, а стране нужен!

  • @ДмитрийБарабанов-щ7ф
    @ДмитрийБарабанов-щ7ф 2 года назад +7

    Мне очень понравился этот фильм, и сильно благодарен всем создателям, как двигателя, так и фильма! Горжусь там что родился и живу в России, стране, которая имеет таких умных создателей ради её будущего. Спасибо всем!

  • @ЕвгенийЕ-я7в
    @ЕвгенийЕ-я7в 3 года назад +12

    Сложнейшая техническая и организационная работа проведена. Грандиозно.

  • @BashBarin
    @BashBarin 2 года назад +27

    Большое спасибо за видео!!!!! Невероятно радостно знать что целая отрасль возраждается!!!!

    • @fantomas-m2p
      @fantomas-m2p Год назад

      ну вот не верится что-то,хоть убейте -ну нету наших самолётов! Не вижу в воздухе))) ведь аналоги уже давным давно в воздухе,а наши только просыпаются.

  • @АлександрСкосырский-о6р

    Спасибо! Очень интересный тех. обзор. А главное без политической истерии и от этого гордость за наших людей не чуть не меньше!

  • @agresssoro
    @agresssoro 3 года назад +18

    Уровень погружения в тему - бог. Тут явно не только Августинович был прочитан. Спасибо!

  • @andreybatyaev8989
    @andreybatyaev8989 3 года назад +80

    Приятно осознавать, что в России делаются высокотехнологичные изделия. Я заканчивал авиационный техникум, позже радиотехнический факультет. С удовольствием пошел бы работать в сферу производства.

    • @dennywhocares
      @dennywhocares 3 года назад +3

      А куда пошли работать после такого образования?

    • @dynamo1313
      @dynamo1313 3 года назад +31

      @@dennywhocares в патриотические боты

    • @badrussian1344
      @badrussian1344 3 года назад +25

      @@dynamo1313 у морекопателя подгорает от русского двигателя))) Зато "весьмирсвами")))

    • @Anton433
      @Anton433 3 года назад +15

      @@badrussian1344 ну про морекопателей это ваш фейк ваших сми, вы и хвавайте)
      Разрабатывается на базе ПС-12 (1999), официально с 2008 года.
      Вырезка из статьи 2007 года
      Однако господин Демченко сомневается в правильности выбора пермского двигателя ПС-12 в качестве основы для разработки нового. "ПС-12 - двигатель старой разработки, его надо очень серьезно переделывать, чтобы он подходил для МС-21. К тому же Pratt & Whitney слишком загружена внутренними заказами, чтобы браться за рискованный российский проект",- говорит он.
      Про РУССКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
      Статья 2003 года
      По словам информированного источника, к настоящему времени инвестиции компании Pratt & Whitney в российское авиадвигателестроение составили примерно 60 проц. от общего их планируемого объема в 125 млн долл. или примерно 75 млн долл.
      По мнению источника, инвестиции Pratt & Whitney во второй половине 90-х годов практически спасли ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ - изготовитель двигателей ПС-90А) и ОАО Авиадвигатель (разработчик авиадвигателей) - благодаря им предприятия "осталось на плаву" - были выплачены задолженности ПМЗ, включая задолженности по выплатам заработной платы, что способствовало сохранению кадрового состава предприятия. Крупные средства Pratt & Whitney были затрачены реконструкцию производственных корпусов ПМЗ, техническое перевооружение производства и цехов, переоснащение энергетического хозяйства предприятия, внедрение системы качества продукции и по переделам, управление экономикой и финансами, маркетинговые исследования, доработку двигателя ПС-90А с увеличением показателей безопасности и надежности, в начало работ по модификации двигателя ПС-90А2, разработку и изготовление наземных газотурбинных установок на базе ПС-90А и многое др.
      советский двигатель, переработанный на предприятии, которое спасли американцы(будь они прокляты загнивающие дураки (сарказм), плюс 100% они делились опытом, наработками и тд(ну раз бабки вкинули, надо же как вытянуть из го***на предприятие), построенный на зарубежных станках, разработаный и смоделированный на интеле и забугорном софте, но русский, как гордо главное) киселев, перелогинься)

    • @Anton433
      @Anton433 3 года назад +13

      @@badrussian1344 чего должно подгорать? дальше рф он не полетит, в мире есть боинг и аэробус, с ембраером, на это выши только пилят ваш ПФ)) мы наоборот рады, 100 лярдов туда, сто сюда) меньше денег на ихтамнетов на восток)

  • @Юрий-й1л9с
    @Юрий-й1л9с 2 года назад +16

    Чудесное видео. Спасибо большое авторам и создателям!

  • @yiriyzbarskyy7074
    @yiriyzbarskyy7074 3 года назад +12

    Я кое что понимаю в том, что называется золотые руки и тем более головы, но это уже за пределами... Беспредельная "уважуха" и преклонение перед Вами всеми!!! Спасибо! Вам нет ЦЕНЫ!

  • @tuskbrown4826
    @tuskbrown4826 3 года назад +19

    Рад за наших инженеров!
    SkyShips жму руку!

  • @adalethesenli2033
    @adalethesenli2033 3 года назад +57

    Всегда думал об этом, как делают такие двигатели который поднимают такую тяжесть на 10 км. Это просто что-то

    • @cherniy_pios
      @cherniy_pios 3 года назад

      Это колоссальнейшая история технологии, база, вершина огромного айсберга развития двигателестроения. С точки зрения простого обывателя даже поршневой авиадвигатель многих десятилетий назад это тоже чудо.

  • @sergeyk9060
    @sergeyk9060 Год назад +6

    11:20
    Деталь: сделана по принципу металлической 3д печати, в составе половина таблицы менделлева, микропоры для отвода тепла, керамическое покрытие как в космических кораблях!
    Рабочий: устанавливает деталь в перчатках из хозмага за 35 рублей.

  • @torchtorchinsky6354
    @torchtorchinsky6354 3 года назад +42

    Спасибо за хороший информационный фильм) держите нас в курсе дальнейшего развития, пожалуйста)

  • @lEone696
    @lEone696 3 года назад +99

    Очень информативно и подача отличная. Автор проделал огромную работу! Спасибо! Получился прекрасный ролик!

  • @Muhamma339
    @Muhamma339 3 года назад +89

    Хочется пожелать удачи им не смотря не на что.

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад +22

      Кроме удачи нужно ещё и экономическое обоснование, а его нет. Изолированная страна, лишённая доступа к инвестициям, технологиям и рынкам сбыта, имеет плохие шансы на конкуренцию. Это при всём уважении к нашим инженерам и технологам.

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 3 года назад +37

      @@alexeyshutov4562 как же у тебя горит, дружище, прям форсаж включился

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 3 года назад +20

      @@alexeyshutov4562 плевать на твою изолированную нищую страну

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад +7

      @@raZZkataeV "как же у тебя горит, дружище, прям форсаж включился" *Можешь по существу что-то сказать?*

    • @alexeyshutov4562
      @alexeyshutov4562 3 года назад +7

      @@raZZkataeV "плевать на твою изолированную нищую страну
      " *А мне на Россию не плевать, потому что это моя Родина. Слышал про такое слово - РОДИНА?*

  • @ХоЗеНиибет
    @ХоЗеНиибет 2 года назад +9

    Отличный документальный фильм! Жаль только сейчас попал на Ваш канал. Огромное спасибо за фильм.

  • @Александр-к6у6ы
    @Александр-к6у6ы 2 года назад +20

    Это произведение искусства. Очень рад за наших людей, науку, Супер.

  • @ДенисПетров-п3в
    @ДенисПетров-п3в 3 года назад +24

    8:05 - это турбовентиляторный двигатель, где передний вентилятор создает основную тягу. Большая часть энергии сгорания топлива идет на вращение переднего вентилятора, реактивная струя, достаточно, слабая и сама по себе тяги почти не дает. У него выше кпд и ниже уровень шума, относительно, предыдущих турбореактивных.
    9:45 - турбореактивный.

    • @СадбоБудаев
      @СадбоБудаев 3 года назад

      А разве турбовентиляторные двигатели не относятся к трд?

    • @СадбоБудаев
      @СадбоБудаев 3 года назад +1

      ТРДД это ТРД высокой двухкортурности

    • @v_beloyar
      @v_beloyar 3 года назад

      @@СадбоБудаев ТРДД - это просто двухконтурный ТРД. А турбовентиляторный - это, наверно, уже отдельный класс двигателей, имеющий много общего с турбовинтовым двигателем. Турбовентиляторный трудно отнести к реактивным, т. к. реактивная составляющая тяги там всего порядка 10% от тяги всего двигателя.

    • @ДенисПетров-п3в
      @ДенисПетров-п3в 3 года назад

      @@v_beloyar
      Точно, турбовинтовой прородитель турбовентиляторного.
      "Все новое - это хорошо забытое старое"

    • @alchemixxx1994
      @alchemixxx1994 3 года назад +2

      @@v_beloyar , тут вопрос, скорее, к терминологии. По факту - да, современные ТВ-двигатели ближе к турбовинтовым, только вместо винта - вентилятор в импеллерной схеме.

  • @alexanderisupovakastwaffen1194
    @alexanderisupovakastwaffen1194 3 года назад +111

    Одно из самых добрых видео на трубе за последнее время.
    Спасибо за рассказ про двигатель и за настроение, Скай!

  • @ВикторМорозов-я1ц
    @ВикторМорозов-я1ц 2 года назад +3

    Спасибо Вам за этот фильм! Буду рекомендовать его своим студентам, среди них- будущих инженеров есть светлые головы и горящие глаза.

  • @skazakoph
    @skazakoph 3 года назад +17

    охохох, среди бесконечных лучей негатива в информационном поле - аж не верится, что у нас может быть что-то настолько позитивное. Нет, не так. Верить-то хочется, но подсознательно все равно идет ожидание какого-то подвоха. Привык читать, что у нас всё разваливают, заводы закрывают, а если что-то и строят, то обязательно с чудовищными цифрами распилов и жирной улыбкой олигарха сверху... И как на фоне всего этого не подозревать, что на самом деле всё не так позитивно с этим мотором?
    В любом случае, огромное спасибо за великолепный ролик! Информативно, наглядно, с легким юмором, и чрезвычайно увлекательно - полчаса пролетели как полминуты! Браво!

    • @WhiteAndProudRuss
      @WhiteAndProudRuss 3 года назад +1

      в точку

    • @miumiu6149
      @miumiu6149 3 года назад +7

      информационная война, на это дело западные партнёры выделяют огромные средства

    • @rebel1alt
      @rebel1alt 3 года назад +6

      Да у нас много чего позитивного, поменьше читайте либеральные СМИ и многочисленные комментарии "дочерей офицера Крыма".

    • @ильяберезин-л2е
      @ильяберезин-л2е 3 года назад +2

      При чем тут западные партнеры?в условном воронеже зп 300 баксов.это что,джо байден ее своим указом установил?

    • @ильяберезин-л2е
      @ильяберезин-л2е 3 года назад

      Это москвы это прокремлевское сми.Газпром финансирует. В россии нет оппозиционнвх сми уже лет как 15

  • @user-serp-
    @user-serp- 2 года назад +7

    Давно уже эта история длится, более 10 лет. Конструкция изучена вдоль и поперёк, материалы известны, проведенно огромное количество испытаний. Иииии?

    • @bigrock2652
      @bigrock2652 2 года назад

      Иииии ещё 10 лет будут готовиться к серийному производству.

  • @gregghaxel
    @gregghaxel 3 года назад +24

    Самый классный ролик на канале, браво! Вот это уровень, подготовили, так подготовили, тем более есть чем гордится.

  • @ВладимирСолодянкин-х8ю

    когда Так подробно объясняют!! Растет уважение и благодарность! За то что узнаешь много нового.

  • @tatianao8899
    @tatianao8899 2 года назад +22

    Хочется слушать этот материал не отрываясь, а потом прослушать ещё несколько раз, чтобы ни одна частица информации не прошла не осмысленной - настолько насыщенный интересный материал и видеоряд! Спасибо. Горжусь нашими учёными и конструкторами!

    • @МаксПсих-ц6ы
      @МаксПсих-ц6ы 2 года назад

      постоянно отматывал на пару минут назад и переслушивал что бы ни чего не упустить))

  • @advers-cg
    @advers-cg 2 года назад +9

    Как инженер-авиадвигателист смотрел просто открыв рот. Увидел как знакомые агрегаты, так и новые. Очень впечатлен. Сейчас сын учится в Аэрокосе тоже на инженера-двигателиста. Автор красава. Материал отлично подан. ОДК сейчас реально набирает обороты и если управление будет достаточно компетентным и финансирование достаточным и стабильным, то наши движки мы еще увидим на Боингах и Аирбасах.

    • @plotnikov_petr
      @plotnikov_petr 2 года назад

      Т.е. мы надо будет платить, за то что бы наши движки летали на боингах?

    • @advers-cg
      @advers-cg 2 года назад

      @@plotnikov_petr Нет, Боинг будет нам платить за движки и запчасти к ним.

    • @plotnikov_petr
      @plotnikov_petr 2 года назад

      @@advers-cg почему будет платить?

    • @advers-cg
      @advers-cg 2 года назад

      @@plotnikov_petrНу если наши движки будут лучше и выгоднее - их будут покупать.
      Как бы тебе объяснить.. Покупка - это когда в обмен на данный тебе товар ты отдаешь денежку. Ты в магазине наверное такое видел, вспомни.

    • @plotnikov_petr
      @plotnikov_petr 2 года назад

      @@advers-cg почему наши движки будут лучше и выгоднее?

  • @ВалерийБелозёров-ф4в
    @ВалерийБелозёров-ф4в 2 года назад +11

    Замечательный фильм о наших конструкторах и авиастроителях ! Авторам респект и уважение !!!

  • @ВладимирТарасов-э7м
    @ВладимирТарасов-э7м 3 года назад +16

    Как всегда толково ,лаконично и очень красиво!! Снять такой сужет большой труд!! Спасибо!!

  • @ivanserov1
    @ivanserov1 3 года назад +102

    Отличное видео! Я восхищён таким передовым производством у нас, в России 👍🏻

    • @fedorberezin1382
      @fedorberezin1382 3 года назад +1

      Одного промышленного робота АВВ маловато для серийного производства. Надо закупить хоть полдесятка.

    • @amenamen4501
      @amenamen4501 3 года назад +1

      как только в Украине наворовали -так что-то пытаются навыпускать...

    • @sergey-S60224
      @sergey-S60224 3 года назад +4

      @@amenamen4501 , вна Украине воровать нечего: все что своё было пропили давно и на сало променяли , а в советское проектирование в основном в России осуществлялось ))

    • @KaifatT
      @KaifatT 3 года назад

      @@amenamen4501 свечку держали?

    • @Vashe_veliko
      @Vashe_veliko 2 года назад

      @@fedorberezin1382 сказал слесарь с напильником в руках 🤦‍♂️🤣🤣

  • @jonyrodrigez5526
    @jonyrodrigez5526 2 года назад +15

    Санкции показали что своего у нас нихрена нет. Только рассказы по телевизору

    • @batako1batako135
      @batako1batako135 2 года назад +1

      К сожалению, всё в в кюче- "Вот-вот, скоро будет, ещё чутьчуть, потерпите ещё 5 лет, а там ещё пять". Уже 30 лет терпим.

    • @GavroshIvanov
      @GavroshIvanov 2 года назад

      В точку! И все аддитивные технологии заканчиваются как только заканчивается сырье!

  • @AraimRenmazuo
    @AraimRenmazuo 2 года назад +4

    Какая кропотливая и тяжелая работа, это касается и строительства двигателей и создания такого великолепного видеофильма, огромное спасибо за труды и за столь высокое качество!

  • @svetabelskaya3230
    @svetabelskaya3230 2 года назад +6

    Супер видео! Спасибо за информацию!
    Не представляю сколько сил потрачено. Очень удивилась в наземных программах!
    А ведь скорее всего наработки в электростанциях очень актуальны, ведь большая часть строилось в СССР. В общем задел на будущее отличный!!!!! Надеюсь что надёжность будет расти и скоро внутренние рейсы будут обходиться без конкурентов !!! Спасибо за работу!!!!

  • @ВадимЯковенко-щ1у
    @ВадимЯковенко-щ1у 2 года назад +7

    Очень люблю авиацию. В отпусках передвигаясь только на самолётах. Особенно нравятся взлеты. В интернете много подобных фильмов, но этот затмил всех. За всю свою жизнь ни разу не видел чего-то подобного, да так красочно, внятно, по детально, по полочкам и очень подробно об устройстве двигателя. А как красиво раскрашены самолёты МС-21, просто загляденье. В общем было затронуто все, от политики до становления на крыло. Да, крутейший суперфильм.

  • @Мойгосподин-в7я
    @Мойгосподин-в7я 3 года назад +23

    Очень интересно! Учитывая, что этот двигатель ожидаем и на слуху, было познавательно!

  • @хмурыйхомячок
    @хмурыйхомячок 26 дней назад

    Спасибо создателям данного материала.
    Гордость за нашу страну охватывает меня.

  • @EternalArrow
    @EternalArrow 3 года назад +52

    Как же приятно такие ролики смотреть, а то изо всех щелей все пытаются убедить, что и страна плохая и люди, и ничего делать не могут.. Круто, надеюсь пд35 будет еще лучше а потом и еще много всего интересного.

    • @dmitridmitriev6997
      @dmitridmitriev6997 3 года назад +6

      Дело не в абстрактной стране или сферических людях в вакууме, а в системе общественных отношений, которая никчёмна.

    • @АлександрС-г5ц
      @АлександрС-г5ц 3 года назад +13

      если глянуть исторические ролики, то у любого изделия есть плюсы и минусы. А тут один елей, а то что не смогли сделать - так и не нужно было.
      Вам так приятно от лапши за ушами? Двигатель ещё на испытаниях. Реальные качества станут известны лет через 10 эксплуатации, а пока это предсерийная эйфория, что была и у суперджета.

    • @7373kb
      @7373kb 3 года назад +2

      @@АлександрС-г5ц Двигатель вроде 2008 года,наверно уже знают на что он способен.Во всяком случае уже знают,что он ест больше топлива.

  • @justevgeny8611
    @justevgeny8611 2 года назад +6

    Аж гордость берет. Не шарю за авиатехнику, но когда год назад был на экскурсии на ОДК Авиадвигатель, создалось мнимое ощущение, что больше половины цехов - это устаревшие линии для производства гаечных ключей, а современное оборудование в как будто находится в тестовом режиме и работает не на полную мощность. Нас не пускали во многие цеха...Видимо там то и творили все самое интересное)

    • @Andreych92
      @Andreych92 2 года назад

      Вам не показалось, большая часть парка станков очень древняя и изношенная. Но с помощью какой-то матери работаем…

  • @ЕвгенийНовиков-л8е
    @ЕвгенийНовиков-л8е 2 года назад +7

    Вот это стиль, слог и материал! Потрясающая подача! С удовольствием пересматриваю!

  • @ОкейноиЗайти
    @ОкейноиЗайти 5 месяцев назад +4

    Ну вот, прошло уже 2,5 года с момента публикации этого видео, а что в процессе постановки ПД-14 на конвейерное производство, скроько их собирают в месяц, год, сколько самолетов ими уже снабдили?

  • @Shareware412
    @Shareware412 2 года назад +22

    Великолепная подача материала! Рассказ напомнил советские передачи своей понятностью, тембром, расстановкой и продуманностью. Подписался, нажал колокольчик!

  • @АртёмБарсуков-л2й
    @АртёмБарсуков-л2й 3 года назад +7

    Изумительно! Даёшь больше таких видео, диктор и музыка огонь!!! я весь во внимании, а детишки сладко засыпают👍