C'est la première fois que je m'exprime sur un site que j'apprécie , donc ne m'en voulez pas si je fais des fautes . Toi et Brice vous transmettez l'amour des belles voitures la belle mécanique .Un grand merci !
La mienne recalée avec lambda trop élevé ça venait des bobines. pour ton frein à main change les deux câbles et les mâchoires et les deux cylindres AR (ça coûte rien sur les sites de vente de pièces) une bonne purge des freins. Filtre a air - essence- vidange filtre a huile. Une dosse de nettoyant injecteur quand tu es au dernier quart de réservoir et tu roules jusqu'à la réserve.
N'hesite pas a faire vidange, bougie et plutôt que des additifs un bon decalaminage. Au moins ça sera efficace. Je préfère avoir un contrôle technique non validé qu'un raté passé alors qu'il y a des problèmes. Mon dernier a été passé mais le mec m'avait dit que mes triangles de suspension étaient dead. Comme toi, je préfère ne pas rire avec la sécurité, changé les 2 pour 160€ c'est pas la mort non plus
Salut Ludo,mets lui 1 coup de "Métal 5 " (si ça existe toujours) ça lui feras pas de mal au moteur, quant t'au câble de frein à main..ben sécurité, faut le changer entièrement façon
J'ai passé ma 106 Open chez Securitest aussi, d'ailleurs je vais chez eux depuis des années, la mienne n'a pas roulé depuis 14 mois et elle est passé au contrôle sans problème :) Juste quelques problèmes mineurs, et toujours de très bons conseils avec eux.
La oui il a été cool et sympa d accepté de filmer.chez certain contrôleur technique ta bcp profit argent argent.pour des grosses anomalies mes pour des bricoles il devrait même pas y avoir de contre visite.
Il a quand même mit la contre visite derrière.. Je vois ce que c'est les 2 défaut, j'avais la même 106 à l"epoque. Le câble du frein à main qui se decroche et qui frotte sur la roue arrière. Il suffit de mettre un manchon retractable dessus. Pour la pollution, ils arrivent à faire tomber le chiffre ,il fait monter les tours ,ça decrase, ensuite ,il fait le test.. Il faut pas aller dans les contrôles techniques comme ça ..Ils cherchent toujours la petite bête..
Je vois pas trop l'intérêt de changer le câble en sachant que ça coûte peut être plus cher que la voiture. En plus, il dit de changer les 2. Juste le caoutchouc ,la gaine noire, il y a un ressort qui protège le câble ..Il peut pas péter. J'avais eu exactement le même problème. Elle est passer dans plusieurs controle technique sauf à un endroit. Ils sont là pour faire travailler leur confrère aussi.
Il suffit de connaître un bon contrôle technique..Contre un supplément, il regarde pas les petits défauts.. Il marque quand même les défauts sur le papier..mais sans contrôle visite. Dégât mineur.Defaut mineur.. J'avais les phares mal réglé ,il valide ,mais il me dit de les faire régler. Ça fait une sorte de révision. Il me dit ce qu'il y a faire dessus.. Pas pour tous les défauts,j'avais boîte de direction mal fixé sur un C320, il m'a mit la contre visite. Je suis parti avec disque neuf et plaquette déjà utilisé.il m'a dit ,changez les plaquettes avec. C'est aussi un conseiller. Ça permet de savoir ce qu'elle a ,j'ai 2 pour le faire ..Il sair que c'est des gros défaut .. Il veut pas m'allumer non plus.. Ce câble coûte plus cher que la voiture. Je l ai jamais changer ,j'ai mit du charteton et je suis parti le passé ailleurs ..Il est passé tranquille.. Ça ,c'est le style de contrôleur qui cherche toujours la bête.. Dans ce cas ;il peut donner le CT et dire à la personne de changer ses bougies et faire la vidange. Lui même dit que ça règle le problème. Il a pas confiance mais pour encaisser, ils sont forts ..Ils encaissent la même somme eux ..Ça change rien pour eux .. Un CT à blanc.
A l'epoque, il y avait pas tout ça, le temps des vrais artisans mécanicien. Ils avaient pas besoin de la pièce d'origine pour faire une réparation. Aujourd'hui, c'est des mecs fait pour que les propriétaires enrichissent le marché de l'automobile. C'est le début de la chaîne. C'est de pire en pire. Les réparations coûtent plus cher que la voiture.
J’ai eu une 206 qui a été recalé en janvier 2020 juste après la réforme du contrôle technique ,à cause d’un petit craquement du revêtement du tableau de bord côté passager.Le contrôleur m’a dit que ça pouvait modifier la trajectoire de l’airbag,lors des précédentes visites pendant 10ans ils ne faisaient aucunes allusions à ça.Mais maintenant il faut acheter que des autos neuves pour les jeter au bout de 10ans.Cest ça l’ecologie👍👏👏👏👏
...ou une voiture d'occasion qui n'a pas le tableau de bord abimé (99% des véhicules d'occaz) et donc pas de nouvelle voiture... c'est ça l'écologie ET la sécurité.
Petit secret : fait passer ta voiture au contrôle avec 50% d'ethanol, moteur chaud. En préparation : Change les filtres à air et essence. Change les bougies. Roule à l'éthanol pendant 2/3 pleins. Monte un peu dans les tours. L'éthanol décrasse les circuits, en particulier le carburateur ou les injecteurs. Il brûle plus proprement que le pétrole. S'il y a une sonde lambda, change la aussi. l'ECU se base sur ce que la sonde capte comme O2 dans les gaz d'échappement pour réguler la combustion. Sonde encrassée = mauvaise régulation de la combustion. Sinon de l'huile fraichement changée ça aide vraiment le moteur à tourner et ça n'est pas cher. Bien respecter la viscosité demandée par le fabriquant. Pas d'économie sur l'huile.
Alain Helstroffer Oui mais faudrait la tester pour vérifier qu'on remet pas une sonde defectueuse. Vu la peine qu'on s'est donné pour l'enlever autant en mettre une neuve. Sauf si on est super serré niveau budget.
Ajouter a cela un bon jeu au soupapes, parceque la ça joue des castagnette 💃 olé💃 Beaucoup de TU ont le même son vous allez me dire, c'est parceque le jeu au soupapes n'est jamais fait... Ça ne changera pas grand chose a la pollution, mais silence de fonctionnement au top 😉 et un dixième de cheval en plus 😁 Valeur origine ADM 0.20 ECH 0.40 Perso je met ADM 0.15 ECH 0.30
Bonjour viens de passer ma Seat Léon TDI 110 cv 2001 avec 350 000 km d origine CT sera vierge après changement silenblock des triangle , pour ceux qui roule avec des tdi donner 1 verre d huile 2 temps a boire 1 fois tous les 3 pleins c bon pour la pompe et injecteur Merci pour tes vidéo
Comme j'apprécie la chaîne je vais partager mon expérience, J'ai fait l'acquisition d'une vieille 156 2.0l ts qui ne payait pas de mine et qui rayonne aujourd'hui après un passage chez meguiars après avoir été tenté par essais libre. Ensuite sur ce qui est dépollution je recommande vivement les additifs de chez mecarun (utilisé également en compétition). Le produit est vraiment bluffant (eco 10000 et c99), j'ai testé sur la mienne et le dci d'un ami, sur les deux moteurs qui ont passés les 200000kms ont sent vraiment la différence, plus de pêche et plus de confort d'utilisation et ralenti plus stable, le dci est passé au ct sans problème, à savoir que sur les deux véhicules nous avons nettoyé le moteur en faisant la vidange avec le engine flush puis traitement au mecarun p18... Le résultat est impressionnant, la j'entends les claquements de la 106, et bien nous n'avons plus de claquements du tout on dirait des moteurs neufs et ils sont plus souple en plus de les protéger de l'usure. Bref je vous conseille vivement.
J'ai passé ma Punto 1 essence 1.2 60 (277 000km) qui roule tous les jours, début décembre, et elle était recalée uniquement pour cette satanée pollution. Aucune autre remarque ! Je suis très précautionneux et j'ai refait à peu près tout dessus il y a 3 ans. Cala m'aurait embêté de la mettre à la poubelle après autant de frais d'entretien pour cette vieille dame. Les bobines avaient 2 mois et les câbles de bougie 3 ans. J'ai juste mis 4 bougies neuves et j'ai pu la faire passer en Janvier. Je suis reparti pour 2 ans. Donc pour la 106, change tout ce qui peut être changé pour l'injection de carburant, comme j'ai fait; cela devrait aider. Maintenant, les centres auto aussi diagnostiquent la pollution pour 30 euros. Si cela peut t'aider ;)
Très sympa ce monsieur et c'est très riche d'enseignement. Beaucoup de contrôles techniques ne voient que le chiffre, et ne sont pas si aimable. Très bonne vidéo en tout cas. J'espère que titine réussira son prochain contrôle 😊🤞
bonjour, je travaille avec Dominique sur securitest Méré et Maurepas dans le cadre de mon boulot depuis plusieurs années : une équipe de pro et toujours le soucis du conseil pour soigner nos petites autos. je recommande ces 2 centres a tous les abonnés. PS: je ne suis pas sponsorisé 😆😆😆
Vidange, filtre à essence, air un additif dans le carburant ,démonte les tambour ar pour vérifier si tous est ok ( mâchoire + cylindre de roue ) et un bon roulage sur l autoroute . En tous cas elle est super saine cette caisse 👍
Vidéo éducative, c'est très intéressant Ludo. C'est pas grand chose je pense, comme c'est évoqué dans la vidéo, bougies neuves, vidange, filtre à air peut-être, filtre essence, additif style Bardhal ou Winns avec le prochain plein, et quelques km autoroutiers en poussant dans les tours, on devrait récupérer une 106 X au top de sa forme.
Super vidéo. Pour les autocollants je pense que c'est possible de les refaire avec une bonne imprimante ou au pire grâce à une entreprise spécialisée. Bon courage pour la suite
Intéressant la remarque sur les pneus. Sur mon ancienne voiture, mon pneus hivers Michelin Alpin avaient 7 ans et c’était devenu une vraie catastrophe, surtout sur la neige ou les routes humides.
Salut,j'ai eu un soucis identique avec cette même motorisation ,un bon décrassage avant la contre visite en la faisant monter dans les tours et nickel après.
@@AdrienVillemin Le problème c'est qu'on hésite a tirer sur le moteur de temps en temps et voilà ou ça mène ,sinon un additif de chez mécarun avant le contrôle peut faire du bien aussi👌
Pour le peux que ça coûte, remplacement des mâchoires et cylindres de roues de freins arrières, avec câbles de frein à main. Une vidange, filtre à air, huile et essence, 4 bougies. Un plein de 98 et la décrasser 🙂 c'est increvable ! Je ne savais pas que tu étais du 78 ! Je suis de Normandie, à l'occasion j'aurais des voitures à te présenter 😉
Bonjour, lors de la mesure de la pollution le contrôleur à fait une erreur qui peut s’avérer très importante, en effet il faut mesurer la pollution tous organes électrique mis hors tentions et la les phares sont allumé et le ventilateur du radiateur était en fonctionnement, ce qui augmente le taux de pollution
Beaucoup de personnes disent que ça ne sert à rien. Mais si tous les contrôles techniques se font dans ces conditions je trouve que c'est vraiment un gage de sécurité pour la vente/achat. Et pour empêcher de faire rouler les véhicules dans des états déplorables de freinage et co....
Et ma 106 que j'ai acheter et passer au ct.....avec un frein a main HS.....bcp de contrôle frauduleux...en tous cas vite voir la suite sa va m'être bien utile
Il aurait fallu faire un pré bilan chez ton garagiste ça aurait évité un recalage au contrôle technique... 😉 Ça ne va pas coûter trop cher pour qu'elle passe de nouveau... 😉 Merci Ludo pour la continuité du dossier 106
Si cela peut te consoler, ma Sandero n'a pas réussi son 1er controle technique a cause d'un mauvais réglage des feux xd Dommage pour la 106, en ce qui concerne les pneus, j'ai changé les miens a 70 000 kilomètres sur une Dacia Sandero de 2015, juste avant la fin de garantie, mais ils commençaient à fatiguer aussi. Meme si je pouvais encore rouler un peu avec, je trouvai qu'elle glissait trop et je pense qu'en changeant les pneus tous les 7 ans environ si on ne roule pas beaucoup ça reste correct
Cc mon Ludo :) A 14.48 ( Véhicule rejeté.!!) bein je savais pas que c'était la machine qui au court des différent test , prenais et ordonnais la décision finale, soit çà passe OU pas.. Nous ne roulons pas avec du neuf Nous les Youngtimers et fatalement cela fait des frais Mais la passion l'emporte et TA 106 se refera une jolie santé avec un Control OK.. :) AGUR et a très vite
Dommage pour la pollution! Parfois un petit entretien suffit (bougies et filtre à air). Attention aux véhicules catalysés restant de longues périodes inertes l'oxydation des parois interne du pot peut modifier la catalyse. Très bon exemples du phénomène actuel ou pour passer les contrôles antipollution les gens doivent rouler avec des véhicules anciens car ils n'ont pas réellement les moyens de se payer une voiture au normes restrictives accusant des taux Nox et CO démesurés. Continue à montrer le réel et l'abordable, c'est pour çà que j'aime cette chaîne. Bisous à toi
Comme la mienne, c'était parfait jusqu'au rotule (Contre-visite). Ça va elle n'a pas grand chose, quelques petits détails et elle est répartie cette petite 106!
7:53 Ma voiture c3 (défaut normal de ces moteurs) est allé en contre visite pour une petite fuite sans goutte au sol. Le garagiste m'a dit qu'il a été sévère, certains passent avec le moteur plein d'huile quand on soulève le capot
en aditif la marque mecarun c'est super pour pour nettoyer le système d'essence il faut prendre le eco10000. Avant la vidange et utilise lancer une engineflush de chez mecarun. Et pour finir tu mets du mecarun P18 c'est de la bombe. ils font des packs révision toute façon
Bonne vidange, bon additif dans l'huile + dans l'essence (du style pack control technique bardahl, Avec un a mettre dans l'huile neuve et un dans le diesel où essence selon le pack bien-sûr ) , un bon décrassage sur autoroute et c'est reparti !.
Salut Ludo super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍 c'est pas pour le prix que ça coûte les câbles de frein à main d'oeuvre et un kit de frein arriere neuf🤣🤣🤣🤣🤣
Securitest pas mal.. moi c idem.. il a passé un deal avec le midas qui est 200 m avant.. normalement le controle pollution un peu au dessus passait pas.. malgré 106 zen diesel 5p 2003 190.000 qui a jamais aussi b1 marché elle arrache avec une conso d'usine sur route.. mettre le facom 1 fois par an nettoyant injecteurs lors d'un plein.. pneus à 2.4 maxi !
Vidéo très intéressante est sympa a regarder je pense que il lui changer les freins avant est arrière comme je pense que lui faut une vidange complet est je pense que un decalamiga a l'azote est lui faire un paralelism hâte de recevoir la contre visite
Un centre de contrôle technique de très bon conseil De nombreuses voitures de cette gamme doivent avoir les mêmes soucis Quand je vois les nbs voitures récentes avec des problèmes d éclairage la sécurité routière devrait faire une campagne dans ce sens.
J'ai une 106 chérie fm ', elle doit passer le contrôle technique en Avril'. Je fais 30 à 35'000 km /an '. Elle fait du 180 km/ h à 5 dedans'. Cette voiture est vraiment formidable '.
Je pense qu'une essence très vieille dans le réservoir joue également dans la pollution, avant toute chose il faudrait commencer par vider complètement la vieille essence et la remplacer, le seul additif que je mettrais c'est celui pour que l'essence ne se dégrade pas, tous les autres additifs c'est de l'argent gaspillé
Moi pour etre certain que ça passe je changerais le cable de frein ainsi que le kit tambour (garnitures + cylindre de roue ) changement filtre à air bougies et une changement du filtre à essence un bon.decrassage sur voie rapide et hop ça passera . Et resserage de la rotule avant droite
Hello, pour le problème de pollution. Il fait mettre un additif essence. Et faire la vidange moteur. Il faut aussi changer les bougies d'allumage,le filtre à air, et le filtre à essence. ( oui je fais comme 89% des gens qui regarde pas les commentaires et écrit les recommandations de celui qui a fait passé le contrôle technique.)
en Afrique elle est neuve cette voiture....... Cette 106 KID me rappelle des vacances en Espagne avec un copain qui avait rencontré une pépette qui en avait une.... C'était en 1995......... de vieux souvenirs et en juillet je rencontrais la mere de mes enfants.....
Oui ce que a dit le Mr du contrôle technique vidange , filtré , produit dans le réservoir a essence pour degrace le moteur et câble frein à main c'est logique il use avec le temps en plus elle avait pas roulé fait tout ça et ca passe ludo Moi j'ai un zx 23 ans aucun souci passé
moi je dirais commencer par le filtre à air! côté droit, c'est le côté du bas côté de la route où la voiture est exposé au maximum des projections ... en général le câble est grippé et bon à changer, sinon essayer de le huiler/graisser. frein à main fiable en parking, suffit d'en gager la 1ere!
des fois je suis ou je croise d'autres voitures qui fument à fond et souvent noir, carrosserie hyper rouillée, comment font ils pour avoir leur CT OK ? ils passent leur CT chez leur cousin ?
Petit conseil, je ne prend jamais RDV dans un centre a coté de chez mois, je prend genre 30km, comme ça je la fait bien chauffer et après je roule un moment en 3eme à 90 ou en 4eme à 110 si c'est sur voie rapide comme ça la pollution passe niquel ;) Une fois j'y ai pas pensé et elle a été recalé, je l'ai ramené après l'avoir bien poussé et il m'a dis "parfait". Il faut qu'elle soit bien chaude pour que l'anti pollution soit efficace ;) Je trouve pas que ça soit une bonne idée les capteur de pression, car du coup j'en connais qui ne contrôle JAMAIS parce que "pas besoin j'ai un capteur qui me dis si c'est dégonflé". Sauf que le capteur il dis quand c'est vraiment beaucoup dégonflé (sauf haut de gamme qui t'affiche ta pression), voir même certain capteur c'est quand il y a une différence de pression entre 2 roues donc crevé, mais pas si c'est dégonflé.
*J'ai une R21 TurboD, 30ans d'âge, tout est passé sauf la pollution.* J'ai mis du produit dans le gasoil pour nettoyer les injecteurs, fait la vidange, j'ai roulé ensuite l'équivalent d'un plein et ça a permis de passer le contrôle... Mais j'ai senti dans le regard du technicien qu'il serait mieux de changer de voiture. Ma 21 j'y tiens, elle est en bon état mais ça devient dure de garder nos vieilles voitures.
Sur ma gtv V6 turbo de 1997 et 45 000klm ( 500klm en 8 ans ) j'ai étais recalée pour frein de stationnement aussi je vais changer le câble, pour la pollution c'est parce que tu film sinon tu fait 3 accélérations c'est bon a part si lambda morte... la pollution les c02 j'étais 2 fois au dessus aussi car la voiture avait très très peu roulé j'ai fait 5klm en lui rentrant dedans et revenue au CT elle avait plus rien en pollution 🤣🤣
Un petit micro pour les intervenants ne serait pas superflu. Mais la notion du contrôle technique est très intéressante, et peu souvent abordée ; et ça c’est cool !
Un échec de contrôle technique est toujours contrariant mais ce n' est pas trop méchant. Il y' aurait eu de la rouille, ça aurait été plus gênant ! C 'est une belle voiture, en plus saine ( à part le "point" corrodé récupérable ) qui ne demande qu' à rouler. Merci pour vos vidéos !
souvenir ému du jour ou j'ai failli partir en vacance (25° et 3h30 de route) l'an dernier avec une twingo qui avait encore ses pneus usines à l'arrière (98! rien que ça) ... Ducoup jsuis parti un jour plus tard
Ca s'appelle la sécurité pour soi-même et les autres. Déjà pour éviter de suivre une poubelle qui pue et intoxique les autres automobilistes et le freinage c'est loin d'être "une bricole" comme vous dites! Il faut souligner le professionnalisme de cet agent qui a accepté d'être filmé. Ça devrait au contraire inciter les gens à prendre soin de leur véhicule régulièrement.
@@Smashinfinity dans la video il explique bien que pour la pollution c'est au dessus des tolérance mais ca reste une voiture qui roule occasionnellement Mais c'est vrai que je préfère resté derrière un v8 qui consomme du 20L au 100 parcequil et critère 1 Et pour le freinage jai jamais dit que ce n'était pas important Sur ceux merci du commentaire rabat joie
Pot catalytique, ça pollue rien. Il peut donner le CT et faire confiance aux clients. C'est du qu'à une vidange bougie ..Ça reste une bricole. Le frein à main, une vitesse ,la roue ne bouge plus . Une bretelle abîmer ,juste le caoutchouc qui a frotter la roue. Du chaterton dessus et c'est fini. J"ai eu ce problème, et mon câble n'a jamais péter ..Il y a ressort qui protège le câble .. Il peut pas péter ..C'est conçu pour. Ça fait comme un câble de frein de vélo mais en plus gros ..
Salut a tous change tes filtres tes bougies ton huile fait un réglage carburateur richesse ralentie le décrassage et l'étanchéité ca devrait le faire pour les freins démonte tes tambours un contrôle ci ok un réglage des câbles pour équilibrage sur les deux roues et ces partis
Salut ont en parle pas souvent mais le poumon des moteurs et le plus responsable de la polution est le Filtre a air qui pour ma par est changè a chaque vidange d'huile donc tous les ans Ps: on i gagne en consomation et aussi en durèe de vie du moteur en general.
Très intéressante cette vidéo ! Pour la contre visite, bougies, filtres, nettoyage des tambours, changement du cable de frein à main, et essuyer le suintement. Et à mon avis elle devrait passer sans problème ! Le contrôleur est très compétent et de bon conseil.
Si j'étais toi j'irais dans une casse et j'essaierais de retaper un peut la 106 avec de meilleurs pièces , puis un super coup de nettoyage sa aide à donnez une meilleur image du véhicule car sans les enjoliveurs elle fait " crade " enfin voilà ce que je te conseillerais ( si tes pas trop riche )
2 bouteilles de whisky , 2 copains , 2 voitures ça passe pour la pollution , quand tu as juste assez pour vivre tu n'as pas le choix face au racket de l'état .
LA règle des pneus hiver c est 4x4x4 , minimum a 4mm d'usure , maximum 4ans d'âge, après ils durcissent et deviennent dangereux sous la pluie, et 4 pneus neige au lieu de 2...
C'est la première fois que je m'exprime sur un site que j'apprécie , donc ne m'en voulez pas si je fais des fautes . Toi et Brice vous transmettez l'amour des belles voitures la belle mécanique .Un grand merci !
Un contrôleur de contrôle technique qui se laisse filmé . Moi je serais de la région ,il passerait ma voiture . Tu peus luidire chapeaux .20/20
*Hello les amis, je suis preneur de vos bons plans pour réussir à passer le contrôle technique... 😀👍 Racontez moi vos déboires ?*
Essais Libres je connais un gars si tu veux il peu te la faire passer
La mienne recalée avec lambda trop élevé ça venait des bobines. pour ton frein à main change les deux câbles et les mâchoires et les deux cylindres AR (ça coûte rien sur les sites de vente de pièces) une bonne purge des freins. Filtre a air - essence- vidange filtre a huile. Une dosse de nettoyant injecteur quand tu es au dernier quart de réservoir et tu roules jusqu'à la réserve.
N'hesite pas a faire vidange, bougie et plutôt que des additifs un bon decalaminage. Au moins ça sera efficace. Je préfère avoir un contrôle technique non validé qu'un raté passé alors qu'il y a des problèmes. Mon dernier a été passé mais le mec m'avait dit que mes triangles de suspension étaient dead. Comme toi, je préfère ne pas rire avec la sécurité, changé les 2 pour 160€ c'est pas la mort non plus
Salut Ludo,mets lui 1 coup de "Métal 5 " (si ça existe toujours) ça lui feras pas de mal au moteur, quant t'au câble de frein à main..ben sécurité, faut le changer entièrement façon
Rhani17 excellent
Dominique est vraiment sympa et ses explications sont très intéressantes.
J'ai passé ma 106 Open chez Securitest aussi, d'ailleurs je vais chez eux depuis des années, la mienne n'a pas roulé depuis 14 mois et elle est passé au contrôle sans problème :) Juste quelques problèmes mineurs, et toujours de très bons conseils avec eux.
Vraiment sympa ce contrôleur ! Merci à lui d'avoir ouvert les portes de son ct et pour tte ces explications ;)
La oui il a été cool et sympa d accepté de filmer.chez certain contrôleur technique ta bcp profit argent argent.pour des grosses anomalies mes pour des bricoles il devrait même pas y avoir de contre visite.
Wahou, avoir trouvé un contrôle technique qui accepte d'être filmé, tu as fait fort. 👍
Il a quand même mit la contre visite derrière..
Je vois ce que c'est les 2 défaut, j'avais la même 106 à l"epoque.
Le câble du frein à main qui se decroche et qui frotte sur la roue arrière. Il suffit de mettre un manchon retractable dessus.
Pour la pollution, ils arrivent à faire tomber le chiffre ,il fait monter les tours ,ça decrase, ensuite ,il fait le test..
Il faut pas aller dans les contrôles techniques comme ça ..Ils cherchent toujours la petite bête..
Je vois pas trop l'intérêt de changer le câble en sachant que ça coûte peut être plus cher que la voiture. En plus, il dit de changer les 2.
Juste le caoutchouc ,la gaine noire, il y a un ressort qui protège le câble ..Il peut pas péter.
J'avais eu exactement le même problème. Elle est passer dans plusieurs controle technique sauf à un endroit.
Ils sont là pour faire travailler leur confrère aussi.
Il suffit de connaître un bon contrôle technique..Contre un supplément, il regarde pas les petits défauts..
Il marque quand même les défauts sur le papier..mais sans contrôle visite.
Dégât mineur.Defaut mineur..
J'avais les phares mal réglé ,il valide ,mais il me dit de les faire régler. Ça fait une sorte de révision. Il me dit ce qu'il y a faire dessus..
Pas pour tous les défauts,j'avais boîte de direction mal fixé sur un C320, il m'a mit la contre visite.
Je suis parti avec disque neuf et plaquette déjà utilisé.il m'a dit ,changez les plaquettes avec.
C'est aussi un conseiller.
Ça permet de savoir ce qu'elle a ,j'ai 2 pour le faire ..Il sair que c'est des gros défaut ..
Il veut pas m'allumer non plus..
Ce câble coûte plus cher que la voiture.
Je l ai jamais changer ,j'ai mit du charteton et je suis parti le passé ailleurs ..Il est passé tranquille..
Ça ,c'est le style de contrôleur qui cherche toujours la bête..
Dans ce cas ;il peut donner le CT et dire à la personne de changer ses bougies et faire la vidange. Lui même dit que ça règle le problème. Il a pas confiance mais pour encaisser, ils sont forts ..Ils encaissent la même somme eux ..Ça change rien pour eux ..
Un CT à blanc.
A l'epoque, il y avait pas tout ça, le temps des vrais artisans mécanicien.
Ils avaient pas besoin de la pièce d'origine pour faire une réparation.
Aujourd'hui, c'est des mecs fait pour que les propriétaires enrichissent le marché de l'automobile. C'est le début de la chaîne. C'est de pire en pire.
Les réparations coûtent plus cher que la voiture.
J’ai eu une 206 qui a été recalé en janvier 2020 juste après la réforme du contrôle technique ,à cause d’un petit craquement du revêtement du tableau de bord côté passager.Le contrôleur m’a dit que ça pouvait modifier la trajectoire de l’airbag,lors des précédentes visites pendant 10ans ils ne faisaient aucunes allusions à ça.Mais maintenant il faut acheter que des autos neuves pour les jeter au bout de 10ans.Cest ça l’ecologie👍👏👏👏👏
...ou une voiture d'occasion qui n'a pas le tableau de bord abimé (99% des véhicules d'occaz) et donc pas de nouvelle voiture... c'est ça l'écologie ET la sécurité.
Super instructif et très sympa ce Dominique ! J'espère que vous arriverez à la faire passer le contrôle 😉
Petit secret : fait passer ta voiture au contrôle avec 50% d'ethanol, moteur chaud.
En préparation : Change les filtres à air et essence.
Change les bougies.
Roule à l'éthanol pendant 2/3 pleins. Monte un peu dans les tours.
L'éthanol décrasse les circuits, en particulier le carburateur ou les injecteurs. Il brûle plus proprement que le pétrole.
S'il y a une sonde lambda, change la aussi. l'ECU se base sur ce que la sonde capte comme O2 dans les gaz d'échappement pour réguler la combustion. Sonde encrassée = mauvaise régulation de la combustion.
Sinon de l'huile fraichement changée ça aide vraiment le moteur à tourner et ça n'est pas cher. Bien respecter la viscosité demandée par le fabriquant. Pas d'économie sur l'huile.
Une nuit à tremper dans du jus de citron (acide citrique) pour la sonde lambda....
Alain Helstroffer Oui mais faudrait la tester pour vérifier qu'on remet pas une sonde defectueuse. Vu la peine qu'on s'est donné pour l'enlever autant en mettre une neuve. Sauf si on est super serré niveau budget.
Ajouter a cela un bon jeu au soupapes, parceque la ça joue des castagnette 💃 olé💃
Beaucoup de TU ont le même son vous allez me dire, c'est parceque le jeu au soupapes n'est jamais fait...
Ça ne changera pas grand chose a la pollution, mais silence de fonctionnement au top 😉 et un dixième de cheval en plus 😁
Valeur origine
ADM 0.20 ECH 0.40
Perso je met
ADM 0.15 ECH 0.30
ou alors sinon, faire passer le CT par son garagiste et/ou en début de mois.
Mais non mais non ils veulent q’on achète des voitures neuves avec un super credit👍👏👏👏🐑🐑🐑
Bonjour viens de passer ma Seat Léon TDI 110 cv 2001 avec 350 000 km d origine CT sera vierge après changement silenblock des triangle , pour ceux qui roule avec des tdi donner 1 verre d huile 2 temps a boire 1 fois tous les 3 pleins c bon pour la pompe et injecteur Merci pour tes vidéo
Un contrôleur technique sympa qui explique , perle rare...
Heureusement qu'en attendant la contre-visite, tu peux utiliser ta rs6, tu avais prévu, ça dépanne ;)
Comme j'apprécie la chaîne je vais partager mon expérience,
J'ai fait l'acquisition d'une vieille 156 2.0l ts qui ne payait pas de mine et qui rayonne aujourd'hui après un passage chez meguiars après avoir été tenté par essais libre.
Ensuite sur ce qui est dépollution je recommande vivement les additifs de chez mecarun (utilisé également en compétition). Le produit est vraiment bluffant (eco 10000 et c99), j'ai testé sur la mienne et le dci d'un ami, sur les deux moteurs qui ont passés les 200000kms ont sent vraiment la différence, plus de pêche et plus de confort d'utilisation et ralenti plus stable, le dci est passé au ct sans problème, à savoir que sur les deux véhicules nous avons nettoyé le moteur en faisant la vidange avec le engine flush puis traitement au mecarun p18...
Le résultat est impressionnant, la j'entends les claquements de la 106, et bien nous n'avons plus de claquements du tout on dirait des moteurs neufs et ils sont plus souple en plus de les protéger de l'usure.
Bref je vous conseille vivement.
Sympathique le monsieur merci à lui pour les petits conseils bien pratiques 👍
Merci pour ce retour
Hé, moi aussi j'ai la Pigeot 106 kid de 96 ^^
Elle a passer tout les CT pour le moment ^^
J'ai passé ma Punto 1 essence 1.2 60 (277 000km) qui roule tous les jours, début décembre, et elle était recalée uniquement pour cette satanée pollution. Aucune autre remarque ! Je suis très précautionneux et j'ai refait à peu près tout dessus il y a 3 ans. Cala m'aurait embêté de la mettre à la poubelle après autant de frais d'entretien pour cette vieille dame. Les bobines avaient 2 mois et les câbles de bougie 3 ans. J'ai juste mis 4 bougies neuves et j'ai pu la faire passer en Janvier. Je suis reparti pour 2 ans.
Donc pour la 106, change tout ce qui peut être changé pour l'injection de carburant, comme j'ai fait; cela devrait aider. Maintenant, les centres auto aussi diagnostiquent la pollution pour 30 euros. Si cela peut t'aider ;)
Que pensez Vous d'un Véhicule neuf livré à 1,2 bar de Pression (tenu de Route sur Autoroute : Toute)?
Très sympa ce monsieur et c'est très riche d'enseignement. Beaucoup de contrôles techniques ne voient que le chiffre, et ne sont pas si aimable.
Très bonne vidéo en tout cas. J'espère que titine réussira son prochain contrôle 😊🤞
Controle réussi depuis, tu peux voir toutes les aventures sur la chaine 😉
Bjr, votre thème sur la 106 est juste passionnant , je suis un fan des voitures dite "basiques" alors forcement je kiif ;)
Voila une vidéo super dur les contrôle technique merci
Super vidéo, merci à Dominique pour toutes ses explications 😊
bonjour,
je travaille avec Dominique sur securitest Méré et Maurepas dans le cadre de mon boulot depuis plusieurs années : une équipe de pro et toujours le soucis du conseil pour soigner nos petites autos.
je recommande ces 2 centres a tous les abonnés.
PS: je ne suis pas sponsorisé 😆😆😆
Dans quel département ????
Dire que le multipla AMG passe le CT
il a était recaler
@@teufteuf57 non
@@lowliar8489 Si deux mois pour faire les réparation
@@looris9420 oui mais en soit il a le ct il faut les ceintures arriere et la rouille
@Maxime LY Il est en contre-visite... Il faut suivre un peu
bonjour , le problème des peugeots beaucoup de fuite d'huile j'ai une 208 de 2015 elle m'a fait pareil. bonne vidéo merci
Même si l'issue n est pas positive cela aura pointer les soucis. Merci pour ce partage et bonne continuation 👍👍🙏
Vidange, filtre à essence, air un additif dans le carburant ,démonte les tambour ar pour vérifier si tous est ok ( mâchoire + cylindre de roue ) et un bon roulage sur l autoroute . En tous cas elle est super saine cette caisse 👍
Vidéo éducative, c'est très intéressant Ludo.
C'est pas grand chose je pense, comme c'est évoqué dans la vidéo, bougies neuves, vidange, filtre à air peut-être, filtre essence, additif style Bardhal ou Winns avec le prochain plein, et quelques km autoroutiers en poussant dans les tours, on devrait récupérer une 106 X au top de sa forme.
aymeric lavoinne la fameuse r400 que Volkswagen a abandonné !
Super vidéo. Pour les autocollants je pense que c'est possible de les refaire avec une bonne imprimante ou au pire grâce à une entreprise spécialisée.
Bon courage pour la suite
Intéressant la remarque sur les pneus. Sur mon ancienne voiture, mon pneus hivers Michelin Alpin avaient 7 ans et c’était devenu une vraie catastrophe, surtout sur la neige ou les routes humides.
Bonjour super video et tres intéressant merci a vous et a securitest
Pour dépolluer un diesel, mettre un quart de réservoir avec du Go Total excellium, et bien monter en tours, ça marche
michel Levisse eh l’actionnaire de chez Total, on te voit 👀
Salut,j'ai eu un soucis identique avec cette même motorisation ,un bon décrassage avant la contre visite en la faisant monter dans les tours et nickel après.
@@AdrienVillemin Le problème c'est qu'on hésite a tirer sur le moteur de temps en temps et voilà ou ça mène ,sinon un additif de chez mécarun avant le contrôle peut faire du bien aussi👌
Pour le peux que ça coûte, remplacement des mâchoires et cylindres de roues de freins arrières, avec câbles de frein à main. Une vidange, filtre à air, huile et essence, 4 bougies. Un plein de 98 et la décrasser 🙂 c'est increvable !
Je ne savais pas que tu étais du 78 ! Je suis de Normandie, à l'occasion j'aurais des voitures à te présenter 😉
ecris moi sur essaislibres1@gmail.com
Bonjour, lors de la mesure de la pollution le contrôleur à fait une erreur qui peut s’avérer très importante, en effet il faut mesurer la pollution tous organes électrique mis hors tentions et la les phares sont allumé et le ventilateur du radiateur était en fonctionnement, ce qui augmente le taux de pollution
La mienne (moteur 954cm3 également) n'est pas passée au nouveau controle il y a quelques mois, j'ai changé le catalyseur et c'est passé.
ÇA reste saint ... C'est la sécurité , 7ne très bonne chose . C'est un bon contrôleur ,qui reste sympas . Vraiment très intéressant .
Beaucoup de personnes disent que ça ne sert à rien.
Mais si tous les contrôles techniques se font dans ces conditions je trouve que c'est vraiment un gage de sécurité pour la vente/achat.
Et pour empêcher de faire rouler les véhicules dans des états déplorables de freinage et co....
Et ma 106 que j'ai acheter et passer au ct.....avec un frein a main HS.....bcp de contrôle frauduleux...en tous cas vite voir la suite sa va m'être bien utile
Il aurait fallu faire un pré bilan chez ton garagiste ça aurait évité un recalage au contrôle technique... 😉
Ça ne va pas coûter trop cher pour qu'elle passe de nouveau... 😉
Merci Ludo pour la continuité du dossier 106
Le pré bilan qui au final te coûte autant que la contre visite. Quel est l'intérêt du coup ?
Fais le pré bilan ,ça vas comme «même pas te coûter la peau du cul
Si cela peut te consoler, ma Sandero n'a pas réussi son 1er controle technique a cause d'un mauvais réglage des feux xd
Dommage pour la 106, en ce qui concerne les pneus, j'ai changé les miens a 70 000 kilomètres sur une Dacia Sandero de 2015, juste avant la fin de garantie, mais ils commençaient à fatiguer aussi.
Meme si je pouvais encore rouler un peu avec, je trouvai qu'elle glissait trop et je pense qu'en changeant les pneus tous les 7 ans environ si on ne roule pas beaucoup ça reste correct
Cc mon Ludo :) A 14.48 ( Véhicule rejeté.!!) bein je savais pas que c'était la machine qui au court des différent test , prenais et ordonnais la décision finale, soit çà passe OU pas.. Nous ne roulons pas avec du neuf Nous les Youngtimers et fatalement cela fait des frais Mais la passion l'emporte et TA 106 se refera une jolie santé avec un Control OK.. :) AGUR et a très vite
Pas grave il te reste ta RS6 imaginaire 😆👍🏻
Dommage pour la pollution! Parfois un petit entretien suffit (bougies et filtre à air).
Attention aux véhicules catalysés restant de longues périodes inertes l'oxydation des parois interne du pot peut modifier la catalyse.
Très bon exemples du phénomène actuel ou pour passer les contrôles antipollution les gens doivent rouler avec des véhicules anciens car ils n'ont pas réellement les moyens de se payer une voiture au normes restrictives accusant des taux Nox et CO démesurés.
Continue à montrer le réel et l'abordable, c'est pour çà que j'aime cette chaîne. Bisous à toi
Merci à toi de suivre Essais Libres ! 👌😉
Comme la mienne, c'était parfait jusqu'au rotule (Contre-visite).
Ça va elle n'a pas grand chose, quelques petits détails et elle est répartie cette petite 106!
7:53 Ma voiture c3 (défaut normal de ces moteurs) est allé en contre visite pour une petite fuite sans goutte au sol.
Le garagiste m'a dit qu'il a été sévère, certains passent avec le moteur plein d'huile quand on soulève le capot
Très intéressant, très bon garagiste pouce bleu !
en aditif la marque mecarun c'est super pour pour nettoyer le système d'essence il faut prendre le eco10000. Avant la vidange et utilise lancer une engineflush de chez mecarun. Et pour finir tu mets du mecarun P18 c'est de la bombe. ils font des packs révision toute façon
Bon courage sympa le contrôleur de te recevoir !
Bonne vidange, bon additif dans l'huile + dans l'essence (du style pack control technique bardahl, Avec un a mettre dans l'huile neuve et un dans le diesel où essence selon le pack bien-sûr ) , un bon décrassage sur autoroute et c'est reparti !.
*Mon centre ! Quelle surprise ! Je confirme ses dires sur les vieux pneus durs.*
Salut Ludo super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍 c'est pas pour le prix que ça coûte les câbles de frein à main d'oeuvre et un kit de frein arriere neuf🤣🤣🤣🤣🤣
Securitest pas mal.. moi c idem.. il a passé un deal avec le midas qui est 200 m avant.. normalement le controle pollution un peu au dessus passait pas.. malgré 106 zen diesel 5p 2003 190.000 qui a jamais aussi b1 marché elle arrache avec une conso d'usine sur route.. mettre le facom 1 fois par an nettoyant injecteurs lors d'un plein.. pneus à 2.4 maxi !
Le Produit pour "la vidange" de la marque wynn's c'est hyper efficace !
Bonjour à tous, c’est pas très grave ,la prochaine fois elle passera. Toujours très sympa ses vidéos. Bon dimanche
Vidéo très intéressante est sympa a regarder je pense que il lui changer les freins avant est arrière comme je pense que lui faut une vidange complet est je pense que un decalamiga a l'azote est lui faire un paralelism hâte de recevoir la contre visite
Decalaminage a l'hydrogène
Un centre de contrôle technique de très bon conseil
De nombreuses voitures de cette gamme doivent avoir les mêmes soucis
Quand je vois les nbs voitures récentes avec des problèmes d éclairage la sécurité routière devrait faire une campagne dans ce sens.
Vidange bougie filtre à air filtre à huile un coup de mecarun dans l’essence et Ça passe tranquillement 👌🏻
J'ai une 106 chérie fm ', elle doit passer le contrôle technique en Avril'.
Je fais 30 à 35'000 km /an '.
Elle fait du 180 km/ h à 5 dedans'.
Cette voiture est vraiment formidable '.
Bonjour quelle sont les valeurs de pollution
Sur le rapport ?
Je pense qu'une essence très vieille dans le réservoir joue également dans la pollution, avant toute chose il faudrait commencer par vider complètement la vieille essence et la remplacer, le seul additif que je mettrais c'est celui pour que l'essence ne se dégrade pas, tous les autres additifs c'est de l'argent gaspillé
Superbe vidéo Ludo très belle 106 dommage pour le CT. 😈
Moi pour etre certain que ça passe je changerais le cable de frein ainsi que le kit tambour (garnitures + cylindre de roue ) changement filtre à air bougies et une changement du filtre à essence un bon.decrassage sur voie rapide et hop ça passera . Et resserage de la rotule avant droite
Salut ludo très bonne idée bien intéressant le sujet au top
Hello, pour le problème de pollution. Il fait mettre un additif essence. Et faire la vidange moteur. Il faut aussi changer les bougies d'allumage,le filtre à air, et le filtre à essence. ( oui je fais comme 89% des gens qui regarde pas les commentaires et écrit les recommandations de celui qui a fait passé le contrôle technique.)
en Afrique elle est neuve cette voiture....... Cette 106 KID me rappelle des vacances en Espagne avec un copain qui avait rencontré une pépette qui en avait une.... C'était en 1995......... de vieux souvenirs et en juillet je rencontrais la mere de mes enfants.....
Un mti pouce qui soutiens 👍👍👍
Des bonnes bougies, filtre à air.
Après un moyen de bien nettoyer, roule avec 30% d'e85.
Oui ce que a dit le Mr du contrôle technique vidange , filtré , produit dans le réservoir a essence pour degrace le moteur et câble frein à main c'est logique il use avec le temps en plus elle avait pas roulé fait tout ça et ca passe ludo Moi j'ai un zx 23 ans aucun souci passé
moi je dirais commencer par le filtre à air! côté droit, c'est le côté du bas côté de la route où la voiture est exposé au maximum des projections ... en général le câble est grippé et bon à changer, sinon essayer de le huiler/graisser. frein à main fiable en parking, suffit d'en gager la 1ere!
Je passe mais voiture là bas il super sympas Dominique ✌🏻
des fois je suis ou je croise d'autres voitures qui fument à fond et souvent noir, carrosserie hyper rouillée, comment font ils pour avoir leur CT OK ?
ils passent leur CT chez leur cousin ?
Video très sympa ;)
Petit conseil, je ne prend jamais RDV dans un centre a coté de chez mois, je prend genre 30km, comme ça je la fait bien chauffer et après je roule un moment en 3eme à 90 ou en 4eme à 110 si c'est sur voie rapide comme ça la pollution passe niquel ;) Une fois j'y ai pas pensé et elle a été recalé, je l'ai ramené après l'avoir bien poussé et il m'a dis "parfait". Il faut qu'elle soit bien chaude pour que l'anti pollution soit efficace ;)
Je trouve pas que ça soit une bonne idée les capteur de pression, car du coup j'en connais qui ne contrôle JAMAIS parce que "pas besoin j'ai un capteur qui me dis si c'est dégonflé". Sauf que le capteur il dis quand c'est vraiment beaucoup dégonflé (sauf haut de gamme qui t'affiche ta pression), voir même certain capteur c'est quand il y a une différence de pression entre 2 roues donc crevé, mais pas si c'est dégonflé.
Pour la pollution mettre sp98 excellium en mettant se carburant j'ai toujours passer au contrôle technique ma Twingo 2 1.2 75cv .
Salut, avant de mettre du SP98 "Excellium", ta twingo ne passait pas le contrôle pollution ?
*J'ai une R21 TurboD, 30ans d'âge, tout est passé sauf la pollution.* J'ai mis du produit dans le gasoil pour nettoyer les injecteurs, fait la vidange, j'ai roulé ensuite l'équivalent d'un plein et ça a permis de passer le contrôle...
Mais j'ai senti dans le regard du technicien qu'il serait mieux de changer de voiture.
Ma 21 j'y tiens, elle est en bon état mais ça devient dure de garder nos vieilles voitures.
Sur ma gtv V6 turbo de 1997 et 45 000klm ( 500klm en 8 ans ) j'ai étais recalée pour frein de stationnement aussi je vais changer le câble, pour la pollution c'est parce que tu film sinon tu fait 3 accélérations c'est bon a part si lambda morte... la pollution les c02 j'étais 2 fois au dessus aussi car la voiture avait très très peu roulé j'ai fait 5klm en lui rentrant dedans et revenue au CT elle avait plus rien en pollution 🤣🤣
La Velsatis aussi ne la pas passer du premier coup un reglage de la direction et c'est good ^^
J'avais la même j'en ai eu deux voiture increvable
Un petit micro pour les intervenants ne serait pas superflu. Mais la notion du contrôle technique est très intéressante, et peu souvent abordée ; et ça c’est cool !
Un échec de contrôle technique est toujours contrariant mais ce n' est pas trop méchant. Il y' aurait eu de la rouille, ça aurait été plus gênant ! C 'est une belle voiture, en plus saine ( à part le "point" corrodé récupérable ) qui ne demande qu' à rouler. Merci pour vos vidéos !
superb video
souvenir ému du jour ou j'ai failli partir en vacance (25° et 3h30 de route) l'an dernier avec une twingo qui avait encore ses pneus usines à l'arrière (98! rien que ça) ...
Ducoup jsuis parti un jour plus tard
J'ai la même ❤ mais mon controle pas ok, ma porte arriere est bloqué 😢mais rien d'autre a faire 🎉
Pour la pollution tu peux la brider juste le temps de passer le contrôle, en mettant des bas par exemple juste après le filtre à air
MDR!! Un futur ingénieur VW
Arff ici en guadeloupe c plus cool les contrôles techniques copains des copains 😂😂😂
Une 106 recalé pour une bricole de pollution en revanche des bagnole a 200k€ avec des v12 critaire 1
Ca s'appelle la sécurité pour soi-même et les autres. Déjà pour éviter de suivre une poubelle qui pue et intoxique les autres automobilistes et le freinage c'est loin d'être "une bricole" comme vous dites! Il faut souligner le professionnalisme de cet agent qui a accepté d'être filmé. Ça devrait au contraire inciter les gens à prendre soin de leur véhicule régulièrement.
@@Smashinfinity dans la video il explique bien que pour la pollution c'est au dessus des tolérance mais ca reste une voiture qui roule occasionnellement
Mais c'est vrai que je préfère resté derrière un v8 qui consomme du 20L au 100 parcequil et critère 1
Et pour le freinage jai jamais dit que ce n'était pas important
Sur ceux merci du commentaire rabat joie
Ok
@@Smashinfinitypauvre cloche
Pot catalytique, ça pollue rien.
Il peut donner le CT et faire confiance aux clients.
C'est du qu'à une vidange bougie ..Ça reste une bricole.
Le frein à main, une vitesse ,la roue ne bouge plus .
Une bretelle abîmer ,juste le caoutchouc qui a frotter la roue. Du chaterton dessus et c'est fini.
J"ai eu ce problème, et mon câble n'a jamais péter ..Il y a ressort qui protège le câble ..
Il peut pas péter ..C'est conçu pour. Ça fait comme un câble de frein de vélo mais en plus gros ..
Salut a tous change tes filtres tes bougies ton huile fait un réglage carburateur richesse ralentie le décrassage et l'étanchéité ca devrait le faire pour les freins démonte tes tambours un contrôle ci ok un réglage des câbles pour équilibrage sur les deux roues et ces partis
Salut ont en parle pas souvent mais le poumon des moteurs et le plus responsable de la polution est le Filtre a air qui pour ma par est changè a chaque vidange d'huile donc tous les ans Ps: on i gagne en consomation et aussi en durèe de vie du moteur en general.
Filtre à air tous les ans c'est un peu prématuré je pense
@@simbalion9366 vu le prix non et en plus au bout d'un an le filtre n'est clairement plus très propre
Très intéressante cette vidéo ! Pour la contre visite, bougies, filtres, nettoyage des tambours, changement du cable de frein à main, et essuyer le suintement. Et à mon avis elle devrait passer sans problème ! Le contrôleur est très compétent et de bon conseil.
Pour la pollution décrassage mecarun eco 10000 , vidange, filtre a air, un petit coup d'autoroute
La 106 pourrait pas servir de cobaye à une station de décalaminage à l'hydrogène pour voir si c'est vraiment efficace ?
Si j'étais toi j'irais dans une casse et j'essaierais de retaper un peut la 106 avec de meilleurs pièces , puis un super coup de nettoyage sa aide à donnez une meilleur image du véhicule car sans les enjoliveurs elle fait " crade " enfin voilà ce que je te conseillerais ( si tes pas trop riche )
2 bouteilles de whisky , 2 copains , 2 voitures ça passe pour la pollution , quand tu as juste assez pour vivre tu n'as pas le choix face au racket de l'état .
Les Gilets jaune.viennent de là !
LA règle des pneus hiver c est 4x4x4 , minimum a 4mm d'usure , maximum 4ans d'âge, après ils durcissent et deviennent dangereux sous la pluie, et 4 pneus neige au lieu de 2...
quel rapport entre l'échappement et l'huile de boîte??? je comprends pas la
Même mon ami 8 de 1974 l'a eu vendredi dernier juste un probleme d'indentification chassis inhabituelle?
Si seulement les contrôleurs était tous comme ça il y aurait pas 1 millions de voitures sans ct