오래된 내연차 기자들은 일단 전기차에 대한 지식은 거의 없다고 봐도 무방합니다. 삼원계 배터리를 기초 과학 지식이 부족한 결과물이라는 말을 듣고 거의 동시에 입에서 욕이 튀어 나오더군요. 중국의 LFP는 기초부터 차근차근 다진 기술이라니... 아무리 배터리에 무지해도 어떻게 이런 말을 할 수 있는지 귀를 의심할 정도였습니다.
테슬라를 방패삼은 LFP 배터리 왜곡이 이 문제에서 특히 진짜 심각하더군요. 사지도 못하는 슈퍼카 엔진스펙은 달달 외워도 배터리가 내연기관의 파워트레인 일부라는 개념도 없으니까요 LFP가 무슨 기술 장벽이 높고 중국이 앞서있는 줄 알던데 미국 태양광 풍력 시장용 ESS까지 생각도 못하는 사람들이 테슬라의 중국몽에 따른 CATL제 LFP 채택을 품질 때문에 채택한 줄 알고 현기와 배터리 3사에 일침 놓으면 지식이 뛰어난 줄 아는. BYD 블레이드를 그렇게 응원하던데 국내 배터리 3사의 NCM 중 원가와 양산기술 조율된 대량생산형에 가격역전 코앞까지 다가온 배터리야 말로 블레이드인데 말이죠.
틀린말이나 이상한 말 하는거 못본거 같은데 누가 자기를 그렇게 미워한다는건지 만날 저런소리하나 했더니 오늘 쥐뿔 모르면서 아는체하다가 뜨끔하며 뼈맞은 유튜버들 입장에서 생각해보니 진짜 열받긴 할듯 ㅋㅋ 그래도 맞는 말이라 속이 시원함. 그리고 국내기업 칭찬만 하면 국뽕이네 뭐네 그러는데 우리나라 기업 최고라고 치켜세우기 위해 거짓말하는게 국뽕이지 우리나라 기업이 잘한걸 잘했다 말하는건 국뽕이 아니라 자랑스러운거임.
저 같은 반 한량같은 일반 사람에겐 오토기어의 존재가 얼마나 감사한지 모릅니다. 내연기관 정비하시는 분들이나 유튭하시면서 분해하고 알려주시는 분들은 꽤나 많습니다만.. 전기차를 분해까지 하고 보여주고 시스템 하나하나, 그리고 어려운 배터리까지 알기쉽게 알려주기도 하고 그외 산업군까지 오목조목 몰랐던 것들도 알기 쉽게 설명해주시는 이런 채널은 정말 없죠. 그나마 제가 할줄 아는 거라곤 옳고 그름은 판단할 수 있는 거라 아주 유용하게 매일매일 감사하게 잘 보고 있습니다. 오늘도 복습. 또 복습~~
커피집 사장은... 차라리 엔지니어를 게스트로 모시고 기술적 이야기를 하든가 할아버지 기자분을 데려다 놓고 감성적인 bgm깔고 은근슬쩍 ㅋ 또 중국편을 들고있어.... ㅋㅋㅋ 할아버지 기자분이 하는말이 중국lfp 배터리가 기초과학이라고 칭찬 ㅋ 한국 배터리는 기초과학도 없이 너무 성급하다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거기다 K배터리는 수율도 이제 기술 영역으로 들어왔죠. GM과 LG의 미국배터리 합작공장 얼티엄셀즈에서 개고생 한 끝에 한국에서 양산 테스트 및 시뮬레이션 공장인 마더라인공장 기술을 발달시켜서 이번 EV3에 들어가는 인도네시아 공장은 엄청 단시간에 수율 잡았고 전부 원가 절감에 반영됩니다.
전기차에 대해 잘몰라도.. 일반 사람들도 확실하게 알고 있는것 한가지가 있다... 전기버스 전기택시 타다가... 내연버스 내연택시 타보면.. 그냥 생활로 알게됨... 전기차에 앞에실려가든 뒤에실려가든... 그냥 전기차가 내연차에 비해서 압도적으로 편안하고..쾌적함..ㅋㅋ
M자 들어가는 영상업자들의 주장을 종합하면 전기 자동차에서 가장 중요한 것은 대형 모니터가 들어가는 인테리어이며, 10분 충전에 천킬로미터 주행 가능한 LFP 배터리를 장착하고 천만원대에 판매되는 중국 전기차를 무서워해야 한다가 중론이더군요. 여기에 드럼 브레이크까지 달면 금상첨화 드림카.
컴퓨터를 살때 눈에 띄는 브랜드PC와 비슷한 조립PC의 스펙을 온라인으로 방구석에서 비교할 수 있습니다. 가격과 세부내용을 비교해서 결정하죠. 그런 사람들은 전자상가의 음침한 구석 매장으로 가서 '호갱님 몆 대 맞을 실래요?'라는 소리 들으면서 벌벌떨면서 강매당하는 분류일 것 같습니다. 일론과 스티브잡스가 대단한 건 전공이 다른 여러 박사들과 동시에 그들과 대등하게 대화를 할 수 있을 정도로 공부했기 때문이죠.
내연부터 전기까지 지들보다 한참~~전부터 타보고 기술력도 살피는 찐 자동차 환자한테 그저 한다는 소리가 국뽕, 현대기아 직원, 어그로꾼 ㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 그렇게 오토기어 까면서 지들이 리뷰할 때 오토기어에서 나온 용어들을 말하는 것 자체가 스스로 패배했다는 소리에요 역시 진짜 고수는 천천히 조용하지만 확실하게 이기는 법입니다 그 모습을 오토기어가 제대로 보여 주고 있습니다
결국엔 전기차를 바라보는 관점차이죠. 현재 내연기관차와 비교해서 가격, 디자인, 승차감등 이동수단으로 비교하는 관점과 전기차를 통해 이동수단 그 이상의 가치를 지닌것으로 보는 관점에서 현대기아차가 그 어려운것(ICCU 설명듣고 무엇을 할려고 하는지 대충 알게됬네요)을 해내고 있고, 새로운 도전을 진행중이다라고 생각되네요. 삼성이 아이폰 대적한다고 고 이건희회장님 지시로 옴니아폰 만들었는데, UI후지지 반응속도는 왜 이리도 늦는지 이따구로 만들어서 어쩌겠나 했는데..결국엔 갤럭시폰 시리즈를 24까지 만든거 보면, 현대기아차는 기존 이동수단으로써 기능과 기존에 없는 SDV개념을 적용한 그 이상의 가치를 전기차를 통해 구현하고 있는거네요!
오늘 컨텐츠 정말 속이 시원합니다. 하시는 김에 더불어 아시는 선에서 eM 관련 컨텐츠도 만들어주시면 안될까요? 종합적인 개발단계라던지 기술적인 개선점 등이요. 기아 GT1(EV8) 개발이 왜 중단되었는지, eM 플랫폼의 문제인지 사업적인 판단인지 너무 궁금합니다. 그리고 현대기아의 자율주행 개발 현황도 궁금합니다.
자율은 모든 나라가 거의 완성 단계 입니다...하지만 눈치를 보고 있죠...그 사고 시 책임 소재가 제작회사냐..운전자의 과실이냐..아니면 외부 요인이냐..등등..기술적인 문제가 아니라 법적인 문제라서 전문적으로 누가 법을 먼저 만들어놓아야 다음 단계로 갑니다..차라리 자율비행이 외부요인이 적어서 만들어 놓으면 실용화가 빠를 거여요..
@@donghoonkang3417 답글 감사한데 저도 IT 업종 종사자라 기술적인 부분들은 거의 완성단계인건 알고 있어요. 제가 궁금한건 그 부분이 아니고 실질적으로 현대기아에서 자율주행3단계로 출시되는 첫 차량이 무엇인지. 어차피 e-GMP 기반인 ev9이나 아이오닉9에서는 불가능할 것이 뻔하고, 지금 현재 현대기아의 프로세서 성능상 자율주행 연산이 불가능한 것으로 알고 있는데 eM 플랫폼에서는 고성능 프로세서가 탑재되어서 자율주행 데이터 처리가 가능할 것인지. 미국에서 자율주행으로 면허 딴 아이오닉5는 시판차량과 어떤 기술적인 차이점이 있는지.. 등등이거든요.
정말 합리적인 설명. 감사합니다. 좋은 제품 잘 구매해 주는 것이 현명한 소비. 그런데 좋은 제품이 우리나라 제품이였다는 것을 자세히 알려주는. 계속 승승장구하는 채널이되고, 부족한 부분도 있지만 더 좋은 우리나라 기업이길 바라고. 전기차는 현대 기아가 그래도, 테슬라와 맞짱 뜰 수 있는.~
항상 이채널은 보면 볼수록 속이 시원해요
관련업에 41년 근무하고 이제 때 가 와서 2선으로 물러날 그날이 눈 앞에 와있는데 보면 볼수록 겸손함에 날카로움이 숨겨져 있어 긴장감있게 시청합니다
감사합니다 잘보고 갑니다
엘지가 초창기에 배터리 수율 높인다고 피똥싸고 고생을한 이야기는 유명하죠.
카피라니 리버스 엔지니어링이라고 해주세요
@@user-fu9pt9ph3g 그래서 엘지 만큼 배터리 만드는 곳이 있는지?
@@user-fu9pt9ph3g 대한민국의 엔지니어들을 통째로 싸잡아 무시하는 인성 수준을 보니, 그대는 (사람이라기에는 창피한 자질의) 사람이라고 부르기에도 부끄러운 존재인가보오!
입에서 오물을 뱉어내는 사람도 있구나 ㅉㅉㅉ
@@user-fu9pt9ph3g"우리나라"가 중국을 얘기하는 거죠?
중국차가 그렇게 좋으면 테슬라 직구했듯이
중국 전기차 직구라도 해라
배터리 뿐만 아니라 저가 중국제 부품을 대량 채택한 중국향 테슬라 강매에 입도 뻥긋 안하면서 손해보고 사는 사람들이죠
중국산은 폭탄빼고 다 터진다는게 걔들이 더 잘알고 있다는게 함정 ㅋㅋ
@@tullaetullae672캘리산 타고있는 테슬라 차주지만 RWD 사는분들 좀 이해안되긴해요 (근거리용 세컨카 용도 제외)
@@kimyb 나는 캘리포니아 타는 테슬라 차주라 하면 좀 나아 보여? ㅋㅋ 난 그점이 노이해,,ㅋㅋ
RWD 타고 가마를 타건..네 이해를 구해야 하는건 아니지 않냐? 그리고 캘리산 타는 RWD 타고 만족감 느끼는 사람중에 너보다 꽤 나은 사람들도 있을거 같은데.ㅋㅋ
진짜 요즘 해외 자동차 관련 유튜브 보면 아이오닉5N이 도배되다시피 하는데 오토기어의 선구안에 감탄하며 댓글 남기고 갑니다. 해외 유튜버들 반응 진짜 재미있어요 ㅎㅎ
"잘 모르면서 돈벌이를 위해서 아는체를 한다? 그러면 발 못붙이게 해야죠." 으... 정말 핵사이다!!
ㅋ 완전 핵사이다. 진실과는 타협하지 않는 오토기어,,,. 정말 한국의 수준을 올려주시고 있습니다. 늘 감사드립니다.
중국과 얽힌 이슈는 아무리 설명을 해도 하수구에서 바퀴벌레 기어 나오듯, 중국만세를 외치는 사람이 끊임없이 나오는 끝나지 않는 싸움ㅋㅋㅋ
전 세계에서 유일무이하게 중국을 무시하는 민족이 한국인인데, 굳이 왜? 베터리에 대해서 중국 바라기하는 사람들은 무슨 심보일까요?
@@crowsmagpies그거야 심보가 아니라 광고주라 그렇습니다
친중 매국노들이 너무많다..
중국몽 테슬라의 LFP 언플과 중국몽 증권가의 중국 전기차 배터리가 카유튜버를 만난 환장의 콜라보죠
예전엔 일뽕이 만연했었는데
장사치들이 중뽕을 들먹이는 세태
오래된 내연차 기자들은 일단 전기차에 대한 지식은 거의 없다고 봐도 무방합니다. 삼원계 배터리를 기초 과학 지식이 부족한 결과물이라는 말을 듣고 거의 동시에 입에서 욕이 튀어 나오더군요. 중국의 LFP는 기초부터 차근차근 다진 기술이라니... 아무리 배터리에 무지해도 어떻게 이런 말을 할 수 있는지 귀를 의심할 정도였습니다.
오토기어 덕에 항상 많은걸 배워 갑니다
아 모카에 나온 그 전문가 무슨 자동차 기자라던 베터리 기초가 어쩌구 했던 관련 연구자로써 좀 많이 웃겼어요
대선배라는 타이틀을 달고, 무슨 그 분야의 전문가처럼, 그의 말을 안들으면 안된다는 것처럼 어그로 끄는 모습이 참 가소롭더군요!
기술자도 아닌 기자가 기술분야를 알면
얼마나 안다고~ 자기가 직접 분해라도 하면서 공부해본것도 아니면서...
@@user-qh9nz6tn2m 팩트를 정확히 알고 제대로 정보 전달만해도 욕은 안먹을텐데 말이죠 ㅋㅋㅋ
영상 보고 감사함을 느낍니다 공대 출신인데 설명 하나하나가 분해도 해보고 겪어보고 체험하지 아니 하고 나올수 있는 영상이 아닙니다 어줍잖은 중국 빠는 영상하고는 비교가 안되지요 다시한번 감사드립니다🎉
속이 시원합니다!!!
오늘 완전히 일갈을 제대로 하시네요!!!
어줍잖게란 단어...
이 단어 하나로 정리되는 듯 합니다!!!
쇠교수님처럼아이오닉5 분해해본 분없어요대부분유튜버는기자생활하며줏어들은지식입니다 서당개삼년이죠이론과 실전은 쇠교수님 이 유일합니다 정말 집요합니다
아까 오후에 유튜브 알고리즘에 다른 자동차 유튜버 영상이 떳길래 대충 보니
현기차 까다 까다 못해서 이젠 비싸다고 까고 있더라고요 ㅋ
점점 억까 수준으로 전락하고 있어요. ㅋㅋㅋㅋ 어여 빨리 나락갔다가, 정상인들이 되어 돌아오길 기다립니다.
그런 사람들 보면 욕하면서 현기타죠
테슬라를 방패삼은 LFP 배터리 왜곡이 이 문제에서 특히 진짜 심각하더군요. 사지도 못하는 슈퍼카 엔진스펙은 달달 외워도 배터리가 내연기관의 파워트레인 일부라는 개념도 없으니까요
LFP가 무슨 기술 장벽이 높고 중국이 앞서있는 줄 알던데 미국 태양광 풍력 시장용 ESS까지 생각도 못하는 사람들이 테슬라의 중국몽에 따른 CATL제 LFP 채택을 품질 때문에 채택한 줄 알고 현기와 배터리 3사에 일침 놓으면 지식이 뛰어난 줄 아는.
BYD 블레이드를 그렇게 응원하던데 국내 배터리 3사의 NCM 중 원가와 양산기술 조율된 대량생산형에 가격역전 코앞까지 다가온 배터리야 말로 블레이드인데 말이죠.
씨레이트라는 단어도 오토기어에서 사용한 이후로 딱!!거기까지만 타 유튜버들도 언급하더군요. 그 이상 언급하면 모르는게 들통나니깐요😮
쇠교수님을 만난건 내 인생 행운 중 하나입니다. 진심으로.
오토기어에서 매번 반박을 해주니
나비효과가되서 이걸 역이용한다는 생각이듭니다.
어쨋거나 정보의오류를 정정해주시느라 매번 고생이 많으십니다.
ㅋㅋ제가 하고 싶었던 말이 영상 말미에 나오네요ㅋㅋㅋ 그래~~아는 게 없으면 걍 디자인, 옵션이나 설명해~~ㅋ주제 파악하고 살자
정말 감사한 채널입니다. 쇠교수님의 마음과 건강이 항상 강건하시길 기원합니다!
스마트폰으로 바뀌던 시절 보다 더하면 더했지 못 하진 않구나 싶은 요즘입니다.
처음엔 스트레스 였는데
요즘은 재밌더라구요ㅎㅎ😅
'나도 신기술 이해하려고 다 분해해보고 공부를 했는데, 느그들 신기술 파악 본질 조또 모르면서 아는 척 꼴깝 쫌 떨지 마라..'...를 돌려돌려 말씀해주시느라 얼마나 속 터지실까 ㅎㅎ
틀린말이나 이상한 말 하는거 못본거 같은데 누가 자기를 그렇게 미워한다는건지 만날 저런소리하나 했더니 오늘 쥐뿔 모르면서 아는체하다가 뜨끔하며 뼈맞은 유튜버들 입장에서 생각해보니 진짜 열받긴 할듯 ㅋㅋ 그래도 맞는 말이라 속이 시원함. 그리고 국내기업 칭찬만 하면 국뽕이네 뭐네 그러는데 우리나라 기업 최고라고 치켜세우기 위해 거짓말하는게 국뽕이지 우리나라 기업이 잘한걸 잘했다 말하는건 국뽕이 아니라 자랑스러운거임.
돈 때문에 거짓 정보를 무지한 개미들에게 사실인양 그럴싸하게 포장하는데 전념하는 모X는 진짜 퇴출시켜야 될 것 같습니다. 무엇에 쫓기듯 요즘들어 더욱 극에 달하고 있는거 같아요.한때 구독자이자 팬이었던 제가 다 부끄럽네요.
초창기에 저도 구독했었는데 전기차로 넘어가면서 리뷰하는것 보고 나보다 모르는구나 하고 구독 끊었죠
@@poseidong100 저는 어디까지 구라치는지 볼려고 아직 구독중입니다. 적을 알아야 백전백승하니깐요. ㅎ
BYD 한성에서 수입하는 시기에 맞춰서, 중국전기차 분위기 띄우려고 난리치고 있는 모습이 안쓰럽네요.
저 같은 반 한량같은 일반 사람에겐 오토기어의 존재가 얼마나 감사한지 모릅니다. 내연기관 정비하시는 분들이나 유튭하시면서 분해하고 알려주시는 분들은 꽤나 많습니다만.. 전기차를 분해까지 하고 보여주고 시스템 하나하나, 그리고 어려운 배터리까지 알기쉽게 알려주기도 하고 그외 산업군까지 오목조목 몰랐던 것들도 알기 쉽게 설명해주시는 이런 채널은 정말 없죠. 그나마 제가 할줄 아는 거라곤 옳고 그름은 판단할 수 있는 거라 아주 유용하게 매일매일 감사하게 잘 보고 있습니다. 오늘도 복습. 또 복습~~
삶에 있어 철학적 관점에서의
무언가를 알려주시는 것 같네요^^*
그 사람들 전기차와 배터리도 아는척만 해대지 내용을 제대로 모르면서 컨텐츠 장사, 그에 따른 광고 후원장사와 주식 왜곡 장사도 정도껏을 모르는 것 같아요.
증권 애널리스트들이 철판깔고 방송에서 주가 조작하듯이 전문 카유튜버 간판 달고 전기차 정보 자체를 왜곡해 대죠.
커피집 사장은... 차라리 엔지니어를 게스트로 모시고 기술적 이야기를 하든가
할아버지 기자분을 데려다 놓고 감성적인 bgm깔고 은근슬쩍 ㅋ 또 중국편을 들고있어.... ㅋㅋㅋ
할아버지 기자분이 하는말이 중국lfp 배터리가 기초과학이라고 칭찬 ㅋ
한국 배터리는 기초과학도 없이 너무 성급하다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최고!!!! 빠져듭니다.
모르면 가만히 있으면 중간은 간다 했는데. 쥐뿔도 본인들이 모르는걸 알면서 차좀 어설프게 안다고 '전기'차를 아는척하는데 그사람들의 언어에서 무슨 전문성이 느껴진다고 그사람들 말들을 듣는지 모르겠네.
수율보다 국내 삼사의 특허를 피해서 만드는게 힘듬...
겨우 피한게 블레이드 배터리죠ㅋㅋㅋ😂
ㅋㅋㅋ 그게 그거죠.. 특허를 피하자면 경제성 /수율 안 나와요.
거기다 K배터리는 수율도 이제 기술 영역으로 들어왔죠.
GM과 LG의 미국배터리 합작공장 얼티엄셀즈에서 개고생 한 끝에 한국에서 양산 테스트 및 시뮬레이션 공장인 마더라인공장 기술을 발달시켜서 이번 EV3에 들어가는 인도네시아 공장은 엄청 단시간에 수율 잡았고 전부 원가 절감에 반영됩니다.
@@user-kz7km2gl7h 블레이드 라는게 이름만 멋있지 그냥 배터리 보호할 외피 없이 박스에 꽉꽉 채워거죠
중국은 어렵고 평화로운 파키스탄 형님들이 만들지도 ㅋㅋㅋ
전 형님 영상만 봐서 다른 사람들이 뭐라고 아는 척 떠드는지 몰라서 다행이네요. 늘 고맙습니다. 엘지 그램 공구 다끝나니까 고장나는 내 노트북!!!!
미장원 실장님도 있는데요 뭘 ㅋㅋ
아는척 짱이죠..
특히 전기차에 대한 설명. 국산차에 대한 설명. 수준 높은 설명 감사합니다.
주제파악 좀하세요 모카씨 ㅋ
ㄹㅇㅋㅋ 조패고 싶음
@@SIN-GO-CHOONG 구독자 수준 보소.맘에 안들면 패고 싶다네..ㅋㅋ
이거 모카 쟁이는 무숴워 목숨걸고 구독하거나 구취해야 목숨 부지 하겠네..ㅋㅋ
@@user-wn9dz6hy8j 여매라 걸벵아 니 수준보다 잘먹고 잘산다
퍼스트무버로써 겪는일들인데 까는사람들은 뭐 처음부터 잘하는건가!? 타 제조사 어디한번 어떻게 되는지보자~^^
정말 대단하십니다~!! 항상 영상보면서 많은걸 배워갑니다.
전기차에 대해 잘몰라도.. 일반 사람들도 확실하게 알고 있는것 한가지가 있다...
전기버스 전기택시 타다가... 내연버스 내연택시 타보면.. 그냥 생활로 알게됨...
전기차에 앞에실려가든 뒤에실려가든...
그냥 전기차가 내연차에 비해서 압도적으로 편안하고..쾌적함..ㅋㅋ
제 개인체험은 전기택시는 탈게 아니라는 쪽입니다. 멀미 심하더라구요. 급가속 급감속이 너무 자주 반복되요.
이건 택시 기사들을 욕해야 할 문제 같습니다. 승객 태우고 다닌다는 인간들이 서비스 의식이 없어요들. 차 성능 좋다고 시내에서 레이싱을 하고 자빠졌음.
성로 뜨끔하겠네.얼마전 토레스ev랑 코나ev 장거리하고 영상올렸다가 사람들한테 대차게 까이더만 ㅋㅋ 비교대상을 비교해야지 급이 안맞잖냐
쇠교수님 언제나 응원합니다.
고맙습니다 😊
정말 좋은 말씀이네요. 전기차에 대한 열정에 감탄하고 갑니다!!
정말로 대단하십니다 ~ 👍😄
오늘의 요약. 렉카질을 하는 자는 즐기는 자를 이기지 못 한다.
이야 지금 가서 봤는데 '가만 있으면 중간은 간다'는 진리를 새삼 깨닫게 해주는 유익한(?)방송입니다 ㅋㅋㅋ 어찌 저리 무식한 것들끼리 모여서 떠들고 있는지... 오토기어와 교수님 매번 감사 드립니다!
좋은영상 감사합니다 너무 멋져요~^^
누가 또 헛소리 했나보네ㅋㅋ😂😂😂
누가 헛소리함? 좌표좀
@@user-ie6nx9lg4s 저도 몰라요. 이런 영상 올리면 누군가가 헛소리했더라구요.
슈리님 영상 슬적보니 비슷한 내용의 영상나오더구만요
어떤 자동차학과 교수가요. 어제 동영상 봤는데. 그것도 방송국 채널에서요. 저도 보면서 저 교수가 중국돈 먹었나 싶을 정도로 생각이 들던데요.
ruclips.net/video/yR0H4ZiTw6k/видео.htmlsi=tio5ZTbWkBqml3ID
연합뉴스에서 권용주 교수란 분이 이상한 얘기하더라구요.
구독자 많은 자동차 유튜버들이 하나같이 LFP 칭찬하고 기본이 탄탄해야 된다고 하는데
결국 이유는 돈 입니다 돈이 되면 무슨말이라도 하게 되어있습니다
심지어 드럼브레이크조차 찬양하고 있음
막상 구매 시 전기차는 현기
@@user-ur3oc5fy4o 부모님이나 가족들 차 사줄때도 현기 or 제네시스 차 사줌
존경!!❤❤
아,,,,참,,,찔리는게 많네요,,ㅜㅜ
오늘도,,,많이 배우고 갑니다
감사합니다
M자 들어가는 영상업자들의 주장을 종합하면 전기 자동차에서 가장 중요한 것은 대형 모니터가 들어가는 인테리어이며, 10분 충전에 천킬로미터 주행 가능한 LFP 배터리를 장착하고 천만원대에 판매되는 중국 전기차를 무서워해야 한다가 중론이더군요. 여기에 드럼 브레이크까지 달면 금상첨화 드림카.
우와아.. 넘모넘모 무서워서 호달달 떨립니다
중국차가 넘모넘모 무서워서 전 그냥 안무서운 국산차나 탈래요
컴퓨터를 살때 눈에 띄는 브랜드PC와 비슷한 조립PC의 스펙을 온라인으로 방구석에서 비교할 수 있습니다. 가격과 세부내용을 비교해서 결정하죠. 그런 사람들은 전자상가의 음침한 구석 매장으로 가서 '호갱님 몆 대 맞을 실래요?'라는 소리 들으면서 벌벌떨면서 강매당하는 분류일 것 같습니다. 일론과 스티브잡스가 대단한 건 전공이 다른 여러 박사들과 동시에 그들과 대등하게 대화를 할 수 있을 정도로 공부했기 때문이죠.
연구정신 멋지십니다. 연구해서 사실대로 말하기! 진실을 많이 알려주세요 홧팅!
이 채널은 최소 300만은 구독해서 들어야한다.
막연하던 자동차에 대한 많은 지식들을 조금더 알게 되었고..
전자제품 회사들이 전기차 만든다는둥.. 그 기술에 대해서 함부로 떠드는 사람들..
다 걸러내게 해주셔서 감사합니다.ㅋ
이 채널 지금 과거 영상들 역주행 중이랍니다..ㅋ
역주행중이라니 계속 감탄하고 계시겠군요 ㅎㅎ
중국차 배워야한다면서 본인은 911타는 그 분 말씀하시는거죠?ㅋ
그렇게 중국전기차 빨면서 본인은 i7타는 그사람 맞을꺼에요 ㅋ
유투버들 기자들 현기타면 위험하고 죽는다면서 시승회가면 왜 대부분 현기 전기차타고오는지?ㅋㅋㅋㄱ엌ㅋㅋ
화이팅! 입니다. 영상 잘 보고 갑니다~~
엘지 배터리특허 장난이 아니라고 하네요 이제슬슬 특허권 침해 소송 준비하나봐요 중국은 특허권 지뢰를 피하기 힘든 모양이네요
달달한 모카 커피 한잔 묵고 싶은데..밤이 너무 늦었네요..
감사합니다.
맞는 얘기하시네요 역시 믿고 보는 오토기어!!!
자동차 최고유튜버 정민형!
정말 성실하십니다❤❤❤
저 옆동네 드럼치는거 좋아하는 누구는 전기차 비교하면서 배터리나 V2L 등 전기계통에 대한 내용은 이악물고 빼고 비교하던데 수준이 다르긴 하네요.
드럼브레이크 좋다고 우기는 누구는 자기집 물난리 났을때 v2l 쏠쏠하게 써먹어놓고 v2l 쓰잘데기 없다고 우기는중. 그럴때 쓰라고 넣은 기능이야 이양반아..
이런놈을 내가 구독했었다니 싶어요
응원합니다. 멋져요
최고!
오늘도 무릎을 탁 칩니다
오토기어 채널이 있어서 다행입니다. 홧병걸릴뻔했습니다. 여기 없었으면.
역시 쇠교수님!
M0카라는 방송이지요.. 다 아시잖아요.. 디자인, 스펙과 가격만으로 중국 대단하다고 배워야 한다고 개소리하는.. 방송... 대단하십니다.. mo카방송은 뜯어보기는 커녕 범퍼한번 뜯어보았겠나.. 그런 기술적인 부분은 찍소리 못하잖아....
진짜 아이오닉5 해체쇼는 양덕을 넘어선 레전드였다ㄷㄷ
그래서 말인데요 ES EM 도 하실련지요?
그것까지 기대하는 당신은??? 욕심쟁이~ 유후후~~~~~
어휴, 억은 그냥 넘겠는데요 ㄷㄷ
.. 본인 호기심을 못이겨서 하실거 같기도 하고?
너무너무너무 재밌어요😊😊😊😊😊😊
EREV시장이 열리면 상대적으로 적은 용량으로도 고방전 고충전응 해도 SOH가 유지되는 3원계 NCM이 더 뜰수밖에없을듯
그리고 EREV구조가 수소연료전지자동차랑 구조적으로 유사해서 현대 기아가 더 떡상할듯
그때가서 또 뭔 개소리를 변명이랍시고 하면서 어거지로 말도 안되는 내가 맞지 드립 칠지 벌써 부터 혈압이 오르네.... 하아... 전기차 캐즘 잠깐 온거가지고도 봐 전기차 시대 안된다니깐 개소리 신나게 떠드는 놈들이 한 둘이 아닌데...
근데 도대체 누구랑 이렇게 치열하게 싸우시는겁니까?
오토기어 덕분에 어설픈 자동차 유튜버보다는 훨씬 전기차 이해도가 높네요.
저도 덕분에 쇠교수님께 항상 고마운 마음을 가지고 있습니다.
내 상황과 필요에 의해 저급한걸 선택할지언정, 몰라서 이상한걸 고르지는 않을수 있다는 생각이 듭니다.
쇠교수님은 실로 대단한 유튜버이다.
내연부터 전기까지 지들보다 한참~~전부터 타보고 기술력도 살피는 찐 자동차 환자한테 그저 한다는 소리가 국뽕, 현대기아 직원, 어그로꾼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
심지어 그렇게 오토기어 까면서 지들이 리뷰할 때 오토기어에서 나온 용어들을 말하는 것 자체가 스스로 패배했다는 소리에요
역시 진짜 고수는 천천히 조용하지만 확실하게 이기는 법입니다 그 모습을 오토기어가 제대로 보여 주고 있습니다
썸네일 너무 은혜가 되네요 ㅋㅋㅋ 카톡프로필 사진으로 저장했어요...아는척이 문제 ㅠㅠ
쇠형님 멋짐!
❤❤
속시원하네요 ㅎㅎ
결국엔 전기차를 바라보는 관점차이죠.
현재 내연기관차와 비교해서 가격, 디자인, 승차감등 이동수단으로 비교하는 관점과 전기차를 통해 이동수단 그 이상의 가치를 지닌것으로 보는 관점에서 현대기아차가 그 어려운것(ICCU 설명듣고 무엇을 할려고 하는지 대충 알게됬네요)을 해내고 있고, 새로운 도전을 진행중이다라고 생각되네요.
삼성이 아이폰 대적한다고 고 이건희회장님 지시로 옴니아폰 만들었는데, UI후지지 반응속도는 왜 이리도 늦는지 이따구로 만들어서 어쩌겠나 했는데..결국엔 갤럭시폰 시리즈를 24까지 만든거 보면, 현대기아차는 기존 이동수단으로써 기능과 기존에 없는 SDV개념을 적용한 그 이상의 가치를 전기차를 통해 구현하고 있는거네요!
형님 ❤
모카에 나와서 인터뷰한 국장님을 겨냥해서 쓴소리 제대론 팩트를 언급해 주시네요! 감사요!
감사합니다
늘 응원합니다^^
대표님, 저는 자동차 전장 회로도 보는게 너무 복잡하고 어렵더라고요. 전기가 어느 경로로 흐르는지 볼 줄 알아야 하는데 어떻게 해야하나 고민이네요.
김드라님 보고싶습니다.
오늘 컨텐츠 정말 속이 시원합니다.
하시는 김에 더불어 아시는 선에서 eM 관련 컨텐츠도 만들어주시면 안될까요?
종합적인 개발단계라던지 기술적인 개선점 등이요.
기아 GT1(EV8) 개발이 왜 중단되었는지, eM 플랫폼의 문제인지 사업적인 판단인지 너무 궁금합니다.
그리고 현대기아의 자율주행 개발 현황도 궁금합니다.
자율은 모든 나라가 거의 완성 단계 입니다...하지만 눈치를 보고 있죠...그 사고 시 책임 소재가 제작회사냐..운전자의 과실이냐..아니면 외부 요인이냐..등등..기술적인 문제가 아니라 법적인 문제라서 전문적으로 누가 법을 먼저 만들어놓아야 다음 단계로 갑니다..차라리 자율비행이 외부요인이 적어서 만들어 놓으면 실용화가 빠를 거여요..
자율도 딱 레벨4까지가 좋지 너무 완벽할려면 모두가 운전의 재미를 포기해야합니다. 사람들이 자율에 대한 환상이 막연하게 큰것 같습니다.
@@donghoonkang3417 답글 감사한데 저도 IT 업종 종사자라 기술적인 부분들은 거의 완성단계인건 알고 있어요.
제가 궁금한건 그 부분이 아니고
실질적으로 현대기아에서 자율주행3단계로 출시되는 첫 차량이 무엇인지. 어차피 e-GMP 기반인 ev9이나 아이오닉9에서는 불가능할 것이 뻔하고,
지금 현재 현대기아의 프로세서 성능상 자율주행 연산이 불가능한 것으로 알고 있는데 eM 플랫폼에서는 고성능 프로세서가 탑재되어서 자율주행 데이터 처리가 가능할 것인지.
미국에서 자율주행으로 면허 딴 아이오닉5는 시판차량과 어떤 기술적인 차이점이 있는지.. 등등이거든요.
보통 아는체는 욕심부리고 싶은데 능력없을때 하더라구요 제가 그렇게 살기도 했고요. 속셈 뻔한거죠.
필링에 의존해 입놀림으로 먹고 살던 자들이 기술을 이해하고 전달하려니 앞이 깜깜한거죠. 이해는 갑니다. 알고는 싶은데 도통 흰건 종이요 까만건 글자요 요런 느낌 ^^
캬!!!
와 박사네 박사
쵝고!
쌘 말이지만 맞말이다!
정말 합리적인 설명. 감사합니다.
좋은 제품 잘 구매해 주는 것이 현명한 소비.
그런데 좋은 제품이 우리나라 제품이였다는 것을 자세히 알려주는.
계속 승승장구하는 채널이되고, 부족한 부분도 있지만 더 좋은 우리나라 기업이길 바라고.
전기차는 현대 기아가 그래도, 테슬라와 맞짱 뜰 수 있는.~
❤
훗날 전기차의 진정한 대중화가 왔을때 이 대환장 파티를 어텋게 바라볼까..진짜 자칭 전문가란 사람들 죄다 양심의 가책은 느낄려나요 참 한심할 따름입니다
이번에도 선추천후 시청중
팩트를 접할수록 벤츠고 뭐고 k전기차를 선택할수밖에 테슬라는 왜 lfp를 써가지고
다 듕국 ㄸㅐ문이져 ㅋㅋㅋㅋ