Boa noite meus amigos viragueiros do Brasil alguém pode me responder tenho está virago desde 2016 já troquei três retificadores e normal ter aquecimento de não conseguir colocar o dedo no retificador já perguntei nas oficinas aqui na minha cidade diz que e normal estou usando da tuister 250 me responda por favor
Bom dia. Não tenho esta informação para te dar, nunca cheguei a medir esta temperatura quando está em funcionamento, mas acredito que temperaturas tão altas assim de não conseguir colocar o dedo iria causar derretimentos na capa que fica acima do retificador. Eu tenho a minha virago desde 2009 e só troquei uma vez o retificador que foi o que motivou o vídeo. Seria importante você fazer medições da tensão que o sistema de geração trifásica esta fornecendo para o retificador. Tenho aqui algumas informações sobre as resistências do estator do sistema de gerão, (são os três fios brancos que vem do motor e entram no regulador) 0,19 a 0,29 Oms a 20°C. Infelizmente não tem a tensão máxima especificada. Na minha moto eu fiz um aterramento extra do regulador na estrutura da moto. Mal contato gera aquecimento dos sistemas. Espero ter ajudado. O regulador que coloquei foi fabricado pela Magnetron.
boa noite...nesse caso qual o defeito que apresentou a moto ?? tenho uma virago 250 ano 2000, e do nada a bateria zerou a carga, porem ao fazer uma transferencia de carga com outra bateria, fiz uma medição com um multimetro na bateria pra ver se estava carregando, e notei que a tensão não estabiliza, ela sobe sem parar e chega a 17 volts...seria defeito do retificador ? obs: minha moto estava com uma bateria sem manutenção, e a muito tempo parada devido problemas com documentação porem até ontem eu funcionava ela regularmente e dava uma volta...
Sou meio leigo a respeito de elétrica... Fiz o teste com multímetro e o born trifásico está dando 1 com todos os pinos... E o teste de corrente de 2 pinos também está dando 1... Está morto então?
No meu multímetro quando dá um significa que aquela grandeza está maior que a faixa ajustada no aparelho. Experimente aumentar a escala. Normalmente quando está queimado os valores de resistência ficam bem pequenos.
Lucas estou com minha virago em curto . Mais quando eu desligo o retificador ela não queima o fusível porem ela da partida normal Será que eu posso andar 10 kms até a oficina?
No multímetro o setup de diodo testa a continuidade, normalmente ele apresenta um valor que a resistência daquele circuito. No setup de valores de resistência também funciona, com as resistências são altas normalmente eu uso nesta escala, pois no meu aparelho o teste na posição do diodo apresenta o número 1, significando que está fora da escala.
Bom dia amigo. Minha Virago 535 não está carregando a bateria (deduzo porque saí sábado e andei 150 km...quando parei não ligou mais; carreguei a bateria e voltou a funcionar)...esse teste também serve para a 535? No meu caso, você aconselha a testar mais alguma coisa?
Valter boa noite. Provável o retificar da sua moto está com problema. Não conheço o arranjo elétrico do seu equipamento, mas deve ser muito parecido com o da minha. Recomendo testar também o sistema do estator (sistema de geração de carga).
Olá!!
Eu precisava saber a ordem dos fios para ligar o retificador
No grupo eles dizem que o reficador da Falcon NX 400 funciona bem.
Obrigado 👋 😷
Infelizmente não tenho esta informação.
Boa tarde, nos polos positivos e negativos não marcam nada
Boa noite.
Se não marca nada, provavelmente está sem continuidade, provavelmente o circuito está aberto.
boa noite!! quem produz os retificadores originais?? Chiarato, magnetron ou wortech??
Boa noite. Este que foi testado é Magnetron.
Boa noite meus amigos viragueiros do Brasil alguém pode me responder tenho está virago desde 2016 já troquei três retificadores e normal ter aquecimento de não conseguir colocar o dedo no retificador já perguntei nas oficinas aqui na minha cidade diz que e normal estou usando da tuister 250 me responda por favor
Bom dia. Não tenho esta informação para te dar, nunca cheguei a medir esta temperatura quando está em funcionamento, mas acredito que temperaturas tão altas assim de não conseguir colocar o dedo iria causar derretimentos na capa que fica acima do retificador. Eu tenho a minha virago desde 2009 e só troquei uma vez o retificador que foi o que motivou o vídeo. Seria importante você fazer medições da tensão que o sistema de geração trifásica esta fornecendo para o retificador. Tenho aqui algumas informações sobre as resistências do estator do sistema de gerão, (são os três fios brancos que vem do motor e entram no regulador) 0,19 a 0,29 Oms a 20°C. Infelizmente não tem a tensão máxima especificada. Na minha moto eu fiz um aterramento extra do regulador na estrutura da moto. Mal contato gera aquecimento dos sistemas. Espero ter ajudado. O regulador que coloquei foi fabricado pela Magnetron.
boa noite...nesse caso qual o defeito que apresentou a moto ?? tenho uma virago 250 ano 2000, e do nada a bateria zerou a carga, porem ao fazer uma transferencia de carga com outra bateria, fiz uma medição com um multimetro na bateria pra ver se estava carregando, e notei que a tensão não estabiliza, ela sobe sem parar e chega a 17 volts...seria defeito do retificador ? obs: minha moto estava com uma bateria sem manutenção, e a muito tempo parada devido problemas com documentação porem até ontem eu funcionava ela regularmente e dava uma volta...
Tive o mesmo problema e sim, é problema no retificador, vai ter que ou troca-lo ou mandar arrumar que sai mais barato
@@sui807 obrigado
Sou meio leigo a respeito de elétrica... Fiz o teste com multímetro e o born trifásico está dando 1 com todos os pinos... E o teste de corrente de 2 pinos também está dando 1...
Está morto então?
No meu multímetro quando dá um significa que aquela grandeza está maior que a faixa ajustada no aparelho. Experimente aumentar a escala. Normalmente quando está queimado os valores de resistência ficam bem pequenos.
Bom dia, qual a marca do retificador que vc montou? E esta funcionando até hoje?
Bom dia Magnetron era a marca. Sim está funcionando até hoje. Há cerca de 20 dias testei novamente todo o sistema.
Lucas estou com minha virago em curto .
Mais quando eu desligo o retificador ela não queima o fusível porem ela da partida normal
Será que eu posso andar 10 kms até a oficina?
A minha esta assim
Oq era na sua?
Mas esse teste não se faz no fase de DÍODO no mutimitro
Faz sim. O retificador utiliza diodos pra retificar a tensão de alternada pra contínua.
No multímetro o setup de diodo testa a continuidade, normalmente ele apresenta um valor que a resistência daquele circuito. No setup de valores de resistência também funciona, com as resistências são altas normalmente eu uso nesta escala, pois no meu aparelho o teste na posição do diodo apresenta o número 1, significando que está fora da escala.
Lucas, a filmagem ficou precária, não dá pra ver onde vc encosta nisso cutquitos
Boa noite. Realmente foi feito filmagem na correria, mas não tem segredo, a conexão é feito nos bornes do componente.
Onde vc comprou essa peça
Oi você pode achar em qualquer loja de motopeças. No meu caso comprei na General Ozório em São Paulo.
Bom dia amigo. Minha Virago 535 não está carregando a bateria (deduzo porque saí sábado e andei 150 km...quando parei não ligou mais; carreguei a bateria e voltou a funcionar)...esse teste também serve para a 535? No meu caso, você aconselha a testar mais alguma coisa?
Valter boa noite. Provável o retificar da sua moto está com problema. Não conheço o arranjo elétrico do seu equipamento, mas deve ser muito parecido com o da minha. Recomendo testar também o sistema do estator (sistema de geração de carga).