Como testar o retificador regulador de voltágem da moto (fazer 250)
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Neste vídeo estou mostrando como testar o retificador de voltágem ,moto fazer 250
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#kart #gaiola #trilha #motocross #retificador #baterias
Instagram alessandrosantana25
Se você quiser se especializar em mecânica de motos e montar sua oficina ou até mesmo consertar sua própria motocicleta tem um curso completo, mecânica/elétrica/ e injeção eletrônica da uma conferida neste link
go.hotmart.com/H83003500V
Alessandro, não sei como "você não é técnico"...
Você - além de demonstrar conhecer toda a técnica necessária para fazer o que se propôs -
ainda é um EXCELENTE professor, pois tem uma didática simples e facilmente compreensível
por pessoas de qualquer nível de escolaridade.
Quero te agradecer imensamente pelas explicações, que vão me permitir verificar, descobrir e resolver
um problema crônico de descarga de bateria da minha XT600.
Muito obrigado !!!
Parabéns pelo canal !!!
Cara fico muito emocionado com suas palavras , eu que agradeço pelo belo comentário que você fez isso que nós faz continuar com nossos vídeos valeu companheiro 👏👏
Até o momento o mais claro sobre teste de retificador, estator que encontrei no RUclips.
Valeu! Alessandro!
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Eu que agradeço meu amigo,seu comentário me deixa muito feliz ,a intenção do canal foi essa ajudar e compartilhar um pouco do que agente sabe ,um abraço fica com deus.
vc é um otimo professor, entendi tudo!
Que bom , obrigado por deixar seu comentário 🤜🤛
Muito obrigado!!!! A melhor forma de se trocar uma peça é através do teste, senão você sai trocando um monte de peça sem necessidade!!! Valeu amigão!!!
Sim ,tem que ir testando para dar o diagnóstico certo para não comprar peças sem necessidade.
Meu irmão você não saber quanto isso me ajudou , obrigado de coração meu irmão.
Valeu amigo , seu comentário e muito importante para continuar com nossos vídeos Tmj 👍
sem usar termos técnicos foi mais claro que muitos que fazem video só para dar engajamento e não explicam nada.
Nesse caso, esse retificador tem a ponde de diodo, que retifica AC para CC, e o positivo do pós chave é o sinal de referência 12v que vem da bateria para o regulador de tensão, é assim que o retificador regula a tensão. obrigado pelo video !!
2 anos dps e eu vendo o vídeo, a minha fazer começou gargalar e descarregou a bateria, fiz os testes e é esse bendito, eu já havia trocado a uns 6 meses más esses paralelos não dura, pelo menos é barato kkkkk valeu amigo AJUDOU MUITO!
Isso mesmo, o paralelo não aguenta
Põe da marca magnetrom
@@gbrl5904não presta tbm
Nem o original dura.
Muito top sua explicação muito obrigado por compartilhar seu conhecimento foi de grande ajuda
Que bom. Fico feliz em ajudar.
Eu precisava desta posição das cores desta peça nas Fazer/Lander 250 2008. Só achei no seu vídeo. Muito bom! Obrigado
Que bom João , eu que agradeço por vc deixar seu comentário pois é muito importante para continuar com nossos vídeos, obrigado 🤜🤛
melhor explicação que vi aqui !
sensacional 👏🏾👏🏾👏🏾
Que bom que gostou do vídeo 👍
Obrigado, ajudou muito... não comprei uma bateria sem necessidade. Era o retificador que estava com problema.
Valeu Guto, bom saber que o vídeo ajudou a resolver seu problema , este e o intuito do canal 🤜🤛
Foi a melhor explicação q achei .
Sem enrolação .
Parabéns
Que bom que gostou do nosso trabalho , está e a intenção ajudar , valeu companheiro Tmj 👍
Vc foi ótimo melhor que muitos da própria área
Valeu André obrigado pelo comentário, está e nossa intenção sempre está aqui ajudando 👍
👍 Amigão Eu precisei das tuas dicas hj após mitos anos 😮
Mas tô sem palavras pra te agradecer por estás informações valiosas de mais cara.
Mesmo sem te conhecer pessoalmente fico eternamente grato Que Deus te abençoe sempre 🙏
Bom saber que os vídeos estão ajudando , eu agradeço pelo comentário Tmj sempre 🤜🤛
@@alessandromotocar É nois 👍🙏
Olá amigo. Belo video. Minha moto está descarregando a bateria. Pode ser esse bendito aí? Abraço
Pode ser sim , tem que fazer os testes
No teste qual seria o valor que teria que chegar para identificar que está ruim?
Ótima explicação pra não sermos passados pra trás nas oficinas, valeu
Valeu amigo nosso propósito e esse ,ajudar vocês e compartilhar um pouco do que agente sabe Tmj 👍
Obrigado por passar seu conhecimento atravez do seu video consertei minha fazer 2008 Deus abençoe sua vida
Cara vc não sabe quanto fico feliz de estar te ajudando , pois minha intenção de criar esse canal e ajudar o próximo , hoje estou vendo que deu certo , Deus abençoe nós todos 🙏🙏🙏🙏
Excelente vídeo muito bem explicado, simples e objetivo, testei apenas o estator olhando outro vídeo, agora vou testar o retificador também
Que bom que está gostando dos vídeos, obrigado pelo comentário.
Onde o seu deu 1230 o meu deu 940
Dando menos de 1000 é porque tá ruim?
A minha é uma Ténéré 250 que não está carregando a bateria, já testei o estator e está bom
Excelente explicação, poucas pessoas aqui no RUclips têm essa didática, parabéns 👏👏👏
Valeu pelo comentário, estamos sempre procurando ajudar , que bom que gostou e entendeu nossa explicação , Tmj 👍
Valeu de mais me ajudou a ver o defeito muito obrigado
Que bom , valeu meu amigo 👍
O vídeo está com muita clareza, show de bola
Obrigado meu amigo ,tamos juntos 👍
Parabéns cara, simples e objetivo, nesse vídeo vai like sem nem tá precisando passar 2h pedindo.
Valeu companheiro Tmj 👍
Até agora o melhor que vi obrigado amigo ajudou muito 🤙
Que bom que nossos vídeos estão ajudando.
De todos o que eu vir até o momento, você teve a melhor explicação. Aprendi muito com você obrigado mesmo a minha é modelo 2010 ... ajudou muito cara obrigado.
Que bom , a intenção e tirar todas dúvidas para aprender o procedimento para fazer o teste , valeu por deixar seu comentário pois e muito importante para continuar com nossos vídeos obrigado 👍
Muito bom! Seu vídeo me ajudou a evitar de comprar um retificador novo sem necessidade. Obrigado!
Opa que bom , valeu amigo Tmj 🤜🤛
Parabéns por ajudar a galera aí pacero,inclusive eu,vou desenrolar um multímetro desse pra fazer esses testes, independente do ano da fazer,os valores são os mesmos,a minha é 2014!
Sim Carlos , obrigado pelo comentário 🤜🤛
Foi a melhor explicação q vi no RUclips até agora era exatamente oq eu queria saber como funcionava oq e entrada e saida
Seu like tá garantido
Valeu companheiro ,que bom que entendeu minha explicação
Parabéns pelas suas explicações muito boas❤
Obrigado. Fico feliz em ajudar...
Parabéns, ótima explicação, simples e clara, sucesso com seu canal!
Valeu companheiro Tmj 👍🙏🙏🙏🙏
Boa noite Alessandro tudo bem? excelente vídeo aí entendi que a funcionalidade desse retificador Yamaha se assemelha ao retificador da cbx 200 estrada da honda com uma saída pós chave,,desde já agradeço pela atenção, até mas...
Boa noite valeu Roberto 👍
Muito bom vídeo.... explicações simples que todo mundo entende. Show de bola. Parabéns.
Obrigado pelo seu comentário ,a intenção do canal e essa ,tamos juntos
Você é o cara de todos os vídeos você explicou melhor
Obrigado meu amigo pelo seu comentário ,seu comentário fortalece nosso canal ,Tmj 👍
Parabéns meu amigo gostei da sua explicação vc já e um profissional
Obrigado amigo, que bom que gostou do vídeo , Tmj 👍
Parabéns amigo melhor vídeo e explicação que achei sobre este artigo obrigado por compartilhar seu conhecimento valeu 👍🏾👍🏾👍🏾
Que bom que gostou do nosso trabalho , vlw 👍
Vc fez coisa que muito q se diss ser mecânico não sabe parabéns mesmo me ajudou muito
Obrigado pelo comentário ,fiz o vídeo bem detalhado pra ajudar ,que bom que te ajudou ,a intenção do canal foi e é ajudar ,um abraço meu amigo 👍
Muito bom valeu de mas Parabéns pela explicação válido de mas. DEL João Pessoa PB.
Valeu deu de João pessoa paraíba certo , Tmj irmão 👍
Valeu deu de João pessoa paraíba certo , Tmj irmão 👍
Muito bom Brother
Bem detalhado e explicado.
Testei, ja sabia que estava com problemas no retificador mas foi bom saber como proceder para problemas futuros.
Vlw abraço
Valeu meu amigo estamos aqui para ajudar , Tmj 👍
Excelente vídeo, explicou com clareza como testar a peça. Parabéns infelizmente a minha está Ruim 1+3 pino da 930Ω 1+6 pino 433Ω 1+4 pino 427Ω 2+3pino 0Ω. Resumindo, era uma vez um estator
Valeu meu amigo, pra garantir testar o estator pois esse e retificador de voltagem .
Tem o vídeo aqui no canal do estator blz 👍
@@alessandromotocar Já verifiquei a voltagem na bateria estava dando quase 19v. infelismente meu regulador de voltagem está ruim. e os parametros dele foram os citados na mensagem anterior. comprei e coloquei um da magnetron e problema resolvido.
Kkkk sim sem dúvida pode fazer a troca, não fica andando assim que vai ferrar com a bateria, espero ter ajudado com o Vídeo
Muito bom esse vídeo...parabéns....!!!!!!!!
Valeu meu amigo Mauro obrigado pelo comentário pois é muito importante para continuar com nossos vídeos 🤜🤛
Mano vc foi o melhor de todos os vídeos parabéns SSsssssss show
Seu comentário me deixa com mais vontade de produzir conteúdos de qualidade obrigado amigo estamos com este canal para compartilhar conhecimento valeu amigo Tmj 👍
Bom mesmo✌️
a explicoo e show. se garantiu. muito bom
Valeu Bruno 👍
Video ótimo, ensinamento bem detalhado e simplificado.
Parabéns
Que bom que gostou do nosso trabalho, a intenção e simplificar para todos , valeu companheiro Tmj 👍
Melhor vídeo mano, bem explicado, agora posso resolver o problema da minha 2008, parabéns
Obrigado pelo seu comentário ,tamos juntos 👍
A intenção do canal é ajudar ,e fico muito feliz ,pois está dando certo .
Excelente vídeo.
Parabéns!
Vou fazer esses testes na minha fazer 10/11.
Estava mandando 17v para a bateria na marcha lenta.
Troquei o retificador regulador.
Aparentemente resolveu.
Agora fazer esses testes no estator
Sim 17voltes b.o no retificador , mais bom verifica toda parte de carga da moto 👍
Colocou original ou paralelo?
Paralelo tem alguma marca que se sai melhor?
Na troca recomendo o original tem mais durabilidade 👍
Coloquei da marca magnetron
Entre todas a Magnetron e a melhor , antes de colocar este que mostro no vídeo tinha colocado um da Magnetron e durou um pouco mais de um ano mais uma peça não e igual a outra resumindo problemas pode dar tanto na original quanto ao paralelo , se puder volte depois de um tempo para relatar aqui nos comentários pois vai ajudar muita gente aqui nos comentários 🤜🤛
Parabéns pelo video, top,me ajudou muito,aconteceu comigo e consegui pelas suas preciosas dicas descobrir o problema, nossa valeu por compartilhar seus conhecimentos, Deus te abençoe grandemente!
Valeu amigo obrigado , Deus abençoe nós todos 🙏
@@alessandromotocar,tira mais uma dúvida amigo,então a bateria na medição tem que esta 14.30 com o farol desligado e com farol ligado 14.70 correto?
Isso mesmo com faróu ligado ela gera mais carga , mais está perfeito ela trabalha entre 14 e 15 voltes 👍
@@alessandromotocar,maravilha,fiz todos testes que você passou,bateria,estator e regulador de voltagem ta tudo ok,mas como deu problemas o regulador desisti de paralelo pois estragou com 6 meses e acabei comprando original por 200 reais foi de doer o no bolso,mas o que importa ta tudo certo agora,mas vlw mesmo as dicas e ajudas continue com videos,divulguei no grupo das Fazer! 👍🏍
Valeu amigo obrigado por divulgar nosso canal , então fez bem em colocar original pois paralelo não aguenta muito tempo , fico muito feliz que ajudou , um abraço e fica com Deus 🙏
Muito bom demais parabéns
Valeu 👍
Vlw pelo vídeo através dele consegui saber a pinagem para adaptar esse retificador mono em uma tenere trifase
Que bom que nossos vídeos estão ajudando , valeu companheiro Tmj 👍
Boa tarde amigo
tenho uma lander 2008 que quando o farol esta apagado gera os 14.5 mais quando ligo cai para 12.7, estator novo e lâmpada 35w será que pode ser o retificador ou é normal ?
Tem algo errado aí, tem que ficar entre 13.5 a 14.5 volts , quando liga o farol que tem que aumentar um pouco para compensar a carga que a lâmpada do farol puxa , verifica sua bateria. pode ser sua bateria que não tá tão boa.
Muito bom! Prático e direto parabéns! Ganhou mais um inscrito no seu CANAL.
Valeu amigo Tmj 👍
Rapaz o meu deu problema ,tava mandando muita voltagem pra bateria e dando o erro no painel ,trocaram o meu estator e voltou ao normal ,aí vi seu vídeo e testei , deve tá tudo queimado ,por que todos os pinos do velho deram 1 kkkk mas valew a dica
Bota ajudar nisso mano, parabéns ajudou demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu meu amigo Tmj 🤜🤛
Muito boa aula. Fui acompanhando fazendo os testes. Muito bom.
Referente ao teste do Retificador, o pino central não deu nenhum valor. Seria problema? (Obs. Retificador novo da Magnetron).
Quanto ao teste com os fios preto e velho da bateria, também não apontou valor algum.
Primeiro recomendo o original pois paralelo nesta moto não aguenta muito tempo, tem que verificar a fiação estator blz
Muito boa explicação. Excelente vídeo.
Valeu companheiro Tmj 👍
Muito bom irmão, parabéns!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu Filipe , obrigado 👍
Mano cara esse teu vídeo tá pika das galáxias pqp explico muito bem show de bola parabens já coloquei no meu favoritos como dica, e com todo respeito sem abuso o meu deu ruim hj, vou fazer os teste Aki anotar, e vou na loja compra um da Magnetron, si apresenta a msm numeração das anotação já que tá ruim e peço outra peças show.
Haa esqueci com todo respeito e sem abuso vou gravar um explicando também muito obg
Obrigado pelo comentário,fiz um vídeo bem explicado para não ter dúvidas , tamos juntos 👏👏👏
Beleza Alessandro. Muito bom,deu pra entender sim.
Valeu companheiro Tmj 👍
Valeu meu nobre, fazendo meus testes jajá 😊, obrigado
Valeu 👍
AMIGO ALESSANDRO TE FALO RETEFICADOR PORQUE RETEFICA A CORRENTE ALTERNA QUE VEM DO ESTATOR PARA CONTINUA REGULADOR CONTROLA ESSA MESMA CORRENTE PARA A BATERIA NÃO DEIXANDO SER DEMASIADA OU SEJA DENTRO DOS PARAMETROS NORMAIS TUDO ISSO ESTÁ DENTRO DESSA PEÇA QUE TESTOU ABRAÇO E FELICIDADES PRA VC E SEUS VIDEOS
Sim amigo exatamente o que falou abraço Tmj 👍
ótimo video, claro objetivo direto 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que bom que gostou do nosso trabalho Tmj companheiro 👍
Parabéns pela explicação
Valeu meu amigo 👍
Opa cara ajudou demais valeu mesmo pelo vídeo... Vou ter que fazer esses testes pois estou suspeitando de que o retificador da minha moto está mandando muita energia para a bateria. E estou tendo problemas com isso... Há a minha é uma 2013/2014
Isso mesmo se tiver passando dos 15v pode fazer a troca do retificador blz 👍
Boa tarde , parabéns pelos vídeos, tenho uma fazer 2007, fiz todas testes, e minha deu problema no pós chave, e outra esses retificadores paralelos não dura um ano!
Sim, retificador tem que ser original mesmo..
Obrigado pelo vídeo!
Me ajudou bastante meu irmão 👍
Deus te abençoe 🙏
Valeu companheiro 👍 , Deus abençoe todos nós 🙏
muito obrigado pelo video amigo,parabens muito bem explicado sem dulvida valeu
Valeu companheiro Tmj 👍
Parabéns amigo e obrigado pela ajuda.
Vlw 🤜🤛
Muito bom, Claro e objetivo, assim que a gente gosta ""like""
Obrigado , que bom que gostou do nosso trabalho Tmj 👍
Gostei da sua explicação
Valeu anailson 👍
Explicou muito bem obrigado
Valeu David 🤜🤛
já dei meu like , gostei do vídeo , parabéns pela sua simplicidade , abraços.
Valeu amigo Tmj ,estamos aqui pra compartilhar um pouco do que agente sabe sem frescura né mesmo , agente e meio caipira mais vamos que vamos 👍
Obrigado pelo like nós ajuda muito 👍
Boa noite Alessandro,blz? Queria te perguntar se já passou por um b.o na moto com o tal código 32,pois o mesmo não tem na tabela,a moto pega normal só a injeção que acende,foi trocado algumas peças mas continua o problema. Valeu grato!
Então o que posso ti falar e levar em um mecânico de sua confiança , pois só vendo a moto mesmo.
Show de bola brother o MELHOR .
Valeu companheiro, que bom que gostou do nosso trabalho Tmj 👍
Top demais explicações diretas fiz todos os testes que você explicou aí e deu tudo certo o retificador estava ruim mesmo mas fiquei com uma divida o retificador é normal esquentar mesmo?
Sim o retificador esquenta e normal .
@@alessandromotocar obrigado amigo segui suas explicações e economizei com mecânico vou te seguir la insta 🤜🤛
Que bom saber que pude ajudar de alguma forma , obrigado pelo comentário pois é muito importante para continuar com nossos vídeos 🤜🤛
Ótima explicação valeu
Que bom ....
Parabéns ótima explicacao
Valeu amigo Tmj 👍
Obrigado, meu retificador foi pro beleléu mesmo...
Espero que o vídeo tenha te ajudado..
Excelente explicação
Parabéns
Valeu, que bom que gostou do nosso trabalho 👍
@@alessandromotocar ajudou muito, testei o estator está ok, o problema é o retificador mas minha fazer é 2010 trifase é muito mais caro, vou gastar uma grana
Sim o da sua e trifásico , um pouco mais caro
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito
Que bom que nossos vídeos estão ajudando , obrigado por deixar seu comentário pois é muito importante valeu 👍
Valeu cara ótima dica parabéns
Obrigado pelo seu comentário,estamos aqui pra ajudar ,compartilhando um pouquinho do que agente sabe ,tamos juntos 👍
Que vídeo excelente! Obrigado.
Que bom que gostou , valeu companheiro Tmj 👍
Abrigado amigo. Você explica muito bem.
Eu que agradeço seu comentário , Tmj 👍
Bela explicação meu amigo 👏👏👏👏👏
Valeu. 👍
Simples e objetivo,me ajudou muito
Valeu amigo obrigado,seu comentário nós faz continuar com nossos vídeos Tmj 👍
Muito bom mano parabéns pelo vídeo tirou minha dúvida
Valeu companheiro Tmj
excelente explicação!!! muito Obrigado
Valeu amigo Tmj 👍
Alessandro, boa tarde.
Meu nome é Gabriel, gostaria de saber o por quê a tensão, quando mediu na conexão do estator, com a ignição ligada, ficou abaixo de 12 v, é normal?
Se vc mediu no pós chave se deu abaixo de 12v sua bateria está com baixa carga
Valeu mesmo, obrigado 👏👏
Valeu meu amigo Tmj 🤜🤛
Excelente explicação 👍
Valeu meu irmão Tmj 👍
Muito bom me ajudou muito parabéns 👍🏻👍🏻👍🏻
Que bom , obrigado por deixar seu comentário 🤜🤛
Parabéns pelo vídeo, Alessandro! Me ajudou bastante!
Só uma observação / colaboração:
Não se fala "amperagem" ou "voltagem", o correto é "corrente" e "tensão".
Grande abraço! Obrigado pela colaboração!
Que bom que gostou e te ajudou , está e nossa intenção .
Ótima explicação. Minha fazer tá acendendo a luz da injeção quando passa dos 100 km. Você tem alguma ideia?
Pode ser muita coisa, só vendo a moto mesmo , não posso ti falar certinho .
muito obrigado pelo video
Valeu meu amigo Tmj 🤜🤛
show mano.. obrigado pela dica.
Que bom que gostou dos nossos vídeos, estamos aqui pra compartilhar um pouco que agente sabe , valeu 👍
Oi amigo, efetuei teste na minha tenere 250, quando está frio o regulador a bateria chega 13,8V, depois de alguns minutos ligada o regulador fica muito quente e a tensão fica em 12,5V não sobe mais, regulador com pau. Pois é não da para medir no multímetro, esta tudo ok mas esta com defeito interno, quando aquece ele se perde no controle de carga.
Sim ,ao seu relato defeito no retificador
Amigo eu fiz exatamente da mesma forma na hora de medir o retificador, não constou nada no multímetro, comprei um retificador novo e não mostra nada também, mas o está funcionando normalmente pois eu uso em outras partes
Meu retificador queima a cada 6 meses ,sabe me dizer oq pode ser ?? Já coloquei original, paralelo e nenhum aguenta
Cara só vendo mesmo , olha pode ter alguém curto na fiação , pode estar roçando no maguineto , não está pegando em nada vc viu se tem alguma marca de algo pegando .....
Cara seu nome né nascimento e este mesmo kkkk
Opa blz se no vaso retificador da curto pode vir a esquentar o fio que vem do estator p retificador a vir esquentar de derreter fio ?
Então tem algum curto , pode ser o estator em curto , tem o vídeo no canal de como testar o estator e verificar se está em curto blz.
Muito bom o vídeo irmão fica com Deus e sucesso.
Obrigado pelo seu comentário ,muito bom ter você aqui participando do canal, um abraço e fica com Deus.
Obrigado pelas explicações. A minha fazer 250 (6 pinos no retificador) parou hoje... quando olhei na oficina vimos q no cabo estava chegando tensão alternada tranquilo... mas quando plugava o cabo no retificador, a bateria não estava recebendo nada. Assim que eu chegar em casa eu vou tirar o retificador para fazer estes testes de resistências que você fez.
E sobre a marca de retificador para comprar? Me falaram que não é para comprar nada que não seja o Magnetron, só se for o Original Yamaha... ou seja, não é para comprar nenhuma outra marca pq vai dar problema rápido. Você teve alguma experiência com outras marcas fora a Original e Magnetron? A diferença de preço é grande! Yamaha R$1250,00, Magnetron R$400,00 e MHX R$145,00.
Olha aconselho por original , coloquei um Magnetron antes desse original o Magnetron só aguentou pouco mais de um ano , mais se você comprar na concessionária vai ser bem caro , mais o que manda e sua condição no momento blz 👍
@@alessandromotocar Rapaz... e os Wortech que usando MOSFET (esquentam menos)? Estou vendo várias pessoas testando e falando sobre eles.
E, falando na questão da eletrônica, um retificador/regulador usando mosfet é realmente bem mais eficiente do que um semicondutor como SCR e TBJ...
Você já estudou sobre estes Wortech? Está 196 reais para a fazer 250
Não , nunca ouvi falar...
@@alessandromotocar Estou pesquisando sobre eles. Pelo visto não dá problema não. Já vi diversos vídeos com o pessoal usando estes Wortech e até o pessoal que usou Magnetron e queimou vários até desistir e trocar pelos Wortech. Vou ver se faço um teste direitinho no gerador (estator), vou verificar o chicote se está tudo ok etc... mas acho q vou comprar este Wortech.
Estranho que testei aqui o original na bancada com teste de diodo e em teoria não está com problema! Não tem curto, os diodos estão dando 702 ohms (positivo com negativo), positivo com as 3 fases 498, 502 e 494ohms, negativo com as 3 fases 504, 507 e 505ohms. Não sei se é isso mesmo, se está bom ou não. Não tenho o parâmetro de um em funcionamento.
Valeu pelas respostas.
Faz o teste no estator para 100%de certeza , tem o vídeo aqui no canal .
Bem esplicado tá de boa colidade
Valeu 👍 obrigado
Ola. Preciso de ajuda. Fis o teste como vc fez e nao da valor algum fica so no 1 fuz exatamente como no video. Minha moto andando líga a luz de injecao as vezes e esta com alto consumo. Na bateria quando acelero chega a 15v. Fiz o teste do estator deu 43 na lenta, nao cheguei a acelerar fiz so de lenta. Me ajuda ai. Obrigado.
Pelo que vc me falou que deu 15 volts vc está com defeito no retificador de voltagem pois não pode passar da media de 14.5 volts , vc fez o teste no estator tem que verificar se não está em curto com a carcaça , tenho o vídeo aqui no canal de como testar , e depois do teste do estator se der tudo certo daí teremos a certeza do defeito que será o retificador