Полное говно, а не объяснение. Индикатор состояния блокировки для контроля за ее включением сделан. Пока не заблокируется полностью индикатор будет мигать. Включать ее на твёрдом покрытие нельзя. Надо проверять изначально на мягком или сколько покрытии.
На своей L200 я поставил компрессор в кунг. Ему там сухо и комфортно. А проверить можно проще: домкратишь задний мост, не заводя включаешь зажигание и блок. Крутишь рукой колесо и все понятно.
А если стоит самоблок. Как определить.? У меня на pajero 4 араб, нет принудительной блокировки, по одной базе пробивается самоблок по другой, что его нет. Вывещивать только?
Ну как вам сказать... У разных производителей разные схемы, есть несколько других моделей с межосевой блокировкой. Вот блокировка в заднем мосту с завода встречается реже. В этом преимущество Супер-Селект. Да и давайте честно, машин, к которым применимы слова "блокировка", "мост" делают всё меньше и меньше.
А разве блокировка заднего моста не имеет "блокировку от дурака" и не включается только после включения меж осевой блокировки?) Если да то в случае с рвом, то что машина выехала наверное не обязательно из-за блокировки заднего моста, а она выехала как минимум из-за блокировки меж осевого дифференциала.
Цель видео - объяснить, что такое блокировка. Что такое. Это можно сделать в двух предложениях. Я просто рассказываю чуть шире. А ни как оно включается на конкретной системе. Согласитесь, что тезис - "блокировка делает колеса жёстко связанными" - из видео понятен. А вы лезете уже в обзор трансмиссии.
все ответы на подобные вопросы могут носить только и исключительно рекомендательный характер. На абсолютную истину не претендую. Так вот. Межосевая блокировка помогает не застрять, когда у машины даже на полном приводе вывешивается одно колесо. Начинает вращаться только оно одно, а остальные три - нет, и машина не едет. А с межосевой блокировкой в такой ситуации будет вращаться как минимум ещё одно колесо - на другом мосту. Будет шанс выехать. Потому, рекомендуется при съезде даже на сухой рельеф включать межосевую, чтобы не поймать диагоналку. На нашей машине это актуально. А вот на современных, со всякими помощниками и иммитациями, этот вопрос решается этими системами. Межколёсной же рекомендуют пользоваться аккуратно, не так, что съехал на офрот - включил и гоняешь. Машина хуже поворачивает, износ и всё такое. Рекомендуется включать её перед препятствием, или уже застряв. Но опять же - ситуации разные и иногда заблокированный мост будет не выезжать из засады, а копать и опускать машину в грунт, на мост.
Незачет. Можно было показать компрессор немного дольше 2-секунд? И показать, куда и как его переносят. И показать, как включается блокировка у МПС. Понятно, что владельцы таких машин это знают, но видос для тех, у кого пока нет МПС.
Обьясните пожалуйста а межосевая блокировка что она дает? Меж колесная понятно ,а вот межосевая никак не пойму. Если фулл тайм (прстоянный полный привод) то это и есть межосевая блокировка правильно я понимаю??
Full time 4WD - это постоянный полный привод и на передние, и на задние колеса через межосевой диффиренциал, к-ый обычно при пробуксовке колес одной оси блокируется вискомуфтой (например, ноах) или вручную (например, нива). Таким образом, крутятся как минимум одно заднее и одно переднее колеса. Super Select: первое положение, работает ч/з вискомуфту, т.е. можно ехать в дождь, гололёд, с большей скоростью, но буксовать в грязи нельзя, (горит муфта). Второе положение, полностью блокирует межосевой диф. Можно буксовать, но на скользкой дороге, скорость не более 40км/час. иначе возможен занос, особенно при повороте или обгоне. Такая раздатка SS, стоит только на MITSUBISHI.
Первый случай смотрите здесь - ruclips.net/video/-QK4oL2dfBQ/видео.html Второй - ruclips.net/video/u3yW_sL7OGw/видео.html И всё, что по первой поломке - самые первые ролики на канале
Вот я с блокировкой въябался )))) По группе совет !!! ОЧЕНЬ МНОГО РАЗГВОРОВ НЕ ПО ТЕМЕ !!! советую создать модеров и банить болтунов не по теме и флудеров
Люди которые не разбираются в теме и несут ахинею ruclips.net/video/u51a2dPIRv8/видео.html - пытаются остальным чего-то там объяснять. Если колесо вывешено, то сила трения на нём 0, соответственно 0 * радиус колеса = 0 (это и есть момент силы) и как следствие в незаблокированном дифференциале на втором колесе момент тоже 0.
Очень доходчиво объяснил про блок-у, приятно слушать.Успехов!)
Рад быть полезным!) Спасибо, и за пожелания!)
Полное говно, а не объяснение. Индикатор состояния блокировки для контроля за ее включением сделан. Пока не заблокируется полностью индикатор будет мигать. Включать ее на твёрдом покрытие нельзя. Надо проверять изначально на мягком или сколько покрытии.
Ну, наконец-то я наглядно поняла что такое блокировка и зачем она нужна! Мне до этого 10 человек безуспешно пытались это объяснить на словах )))
У мене таке ж само
+1
Дык ведь лучше один раз увидеть, чем сто раз "на пальцах" услышать😁
На своей L200 я поставил компрессор в кунг. Ему там сухо и комфортно. А проверить можно проще: домкратишь задний мост, не заводя включаешь зажигание и блок. Крутишь рукой колесо и все понятно.
Как же я всё это время жил без такой простой информации 🤔👍👍👍👍👍
Спасибо,принцип тот же,что на тракторе который мы в школе изучали.
Доступно и понятно👍
Спасибо)
Отличное информативное видео!)
Всё просто и доходчиво 👍👍
Всё наглядно, спасибо!!!!
А если стоит самоблок. Как определить.?
У меня на pajero 4 араб, нет принудительной блокировки, по одной базе пробивается самоблок по другой, что его нет.
Вывещивать только?
Подскажите пожалуйста, когда можно и на какой передаче (в раздатке) можно включать блокоровку заднего моста, это специальная кнопка на панели "lock"?
Супер обзор.Информативно и ёмко.
Спасибо большое за ценную информацию))
не за что) про что ещё снять?
спасибо за лекцию
Ну и как она включается??
Спасибо за видео, очень доступно рассказали!!!
PS
Рыжая девушка просто пожар!!!!
Спасибо, рад быть полезным))
Огонь! Офроуд спасет мир!!!
Пэджеро с пластмассовыми бамперами, куча датчиков, дорожный просвет, независимая подвеска, и ты этот кроссовер называешь внедорожником???😂😂😂😂👍👍👍👍
Вообще всё рассказал просто и всё понятно. Спасибо!!!!
Рад быть полезным, спасибо)
Тогда получается большинство авто с завода которые полноприводные, они же без блокировок идут. И толк тогда от такого 4вд. Я так понимаю понты одни
Ну как вам сказать... У разных производителей разные схемы, есть несколько других моделей с межосевой блокировкой. Вот блокировка в заднем мосту с завода встречается реже. В этом преимущество Супер-Селект.
Да и давайте честно, машин, к которым применимы слова "блокировка", "мост" делают всё меньше и меньше.
Очень полезно, спасибо👍👍👍👍
Рад быть полезным)
Шланги какие там стоят
А разве блокировка заднего моста не имеет "блокировку от дурака" и не включается только после включения меж осевой блокировки?) Если да то в случае с рвом, то что машина выехала наверное не обязательно из-за блокировки заднего моста, а она выехала как минимум из-за блокировки меж осевого дифференциала.
А разве тема видео "Все тонкости работы суперселект", а не "Что вообще такое блокировка"?
@@overshtag4x4 просто считаю если вы кого-то учите, то учите правильно)
Цель видео - объяснить, что такое блокировка. Что такое. Это можно сделать в двух предложениях. Я просто рассказываю чуть шире. А ни как оно включается на конкретной системе. Согласитесь, что тезис - "блокировка делает колеса жёстко связанными" - из видео понятен. А вы лезете уже в обзор трансмиссии.
Базара нет.
"блокировка от дурака" это другое, при диагональном вывешивании, без БЗД такой фокус не пройдет, лишь с заблокирован ной раздаткой.
Скажите, а как работает межосевая блокировка? И когда использовать ее, а когда - межколесную?
все ответы на подобные вопросы могут носить только и исключительно рекомендательный характер. На абсолютную истину не претендую. Так вот. Межосевая блокировка помогает не застрять, когда у машины даже на полном приводе вывешивается одно колесо. Начинает вращаться только оно одно, а остальные три - нет, и машина не едет. А с межосевой блокировкой в такой ситуации будет вращаться как минимум ещё одно колесо - на другом мосту. Будет шанс выехать. Потому, рекомендуется при съезде даже на сухой рельеф включать межосевую, чтобы не поймать диагоналку. На нашей машине это актуально. А вот на современных, со всякими помощниками и иммитациями, этот вопрос решается этими системами. Межколёсной же рекомендуют пользоваться аккуратно, не так, что съехал на офрот - включил и гоняешь. Машина хуже поворачивает, износ и всё такое. Рекомендуется включать её перед препятствием, или уже застряв. Но опять же - ситуации разные и иногда заблокированный мост будет не выезжать из засады, а копать и опускать машину в грунт, на мост.
overshtag4x4 Понял, спасибо за ответ! 👍
Незачет. Можно было показать компрессор немного дольше 2-секунд? И показать, куда и как его переносят. И показать, как включается блокировка у МПС. Понятно, что владельцы таких машин это знают, но видос для тех, у кого пока нет МПС.
а ты из какого города?я из красноярска,есть паджеро2..можем зарубиться))
Ожидал увидеть видео про дрифт, а увидел джипы)
Что бы блокировки стабильно работали, их нужно переодически подключать и прогонять, можно просто в чистом поле.
👍🦊такая классная 🤗
Спасибо. Всегда хотел узнать что это
рад, что полезно))) что ещё хотели узнать? может, тоже могу снять...
overshtag4x4 трэкшн контроль) интересно 🤔
Обьясните пожалуйста а межосевая блокировка что она дает? Меж колесная понятно ,а вот межосевая никак не пойму. Если фулл тайм (прстоянный полный привод) то это и есть межосевая блокировка правильно я понимаю??
Full time 4WD - это постоянный полный привод и на передние, и на задние колеса через межосевой диффиренциал, к-ый обычно при пробуксовке колес одной оси блокируется вискомуфтой (например, ноах) или вручную (например, нива). Таким образом, крутятся как минимум одно заднее и одно переднее колеса.
Super Select: первое положение, работает ч/з вискомуфту, т.е. можно ехать в дождь, гололёд, с большей скоростью, но буксовать в грязи нельзя, (горит муфта).
Второе положение, полностью блокирует межосевой диф. Можно буксовать, но на скользкой дороге, скорость не более 40км/час. иначе возможен занос, особенно при повороте или обгоне. Такая раздатка SS, стоит только на MITSUBISHI.
А про двигатель поподробней с двумя ремонтами ???
Первый случай смотрите здесь - ruclips.net/video/-QK4oL2dfBQ/видео.html
Второй - ruclips.net/video/u3yW_sL7OGw/видео.html
И всё, что по первой поломке - самые первые ролики на канале
бывает на Мицубиси супер селект без блокировки осевого деференциала
У меня Монтеро 3
Вот я с блокировкой въябался ))))
По группе совет !!!
ОЧЕНЬ МНОГО РАЗГВОРОВ НЕ ПО ТЕМЕ !!!
советую создать модеров и банить болтунов не по теме и флудеров
Нечего лишнего))палец вверх!!!
спасибо)
Спасибі !
На здоровье))
Сами хорошие джип это прадо 120 4.0π
А я что-то не нашёл про блокировку. Куда шкалу не передвину, там везде Юля.
С паджеро спорт 1 такие вещи не прокатыват да и у вас супер селект
А непарк тайм
Люди которые не разбираются в теме и несут ахинею ruclips.net/video/u51a2dPIRv8/видео.html - пытаются остальным чего-то там объяснять. Если колесо вывешено, то сила трения на нём 0, соответственно 0 * радиус колеса = 0 (это и есть момент силы) и как следствие в незаблокированном дифференциале на втором колесе момент тоже 0.
3:46 эроклуб, подходит - эротичная девушка))
Эх знаток…..если блокировка не включится у тебя индикатор на приборной доске не загорится. Такую чушь несёте….
Клас
Круто)
Когда Покупаеш Машину Нужно Убидится Что Двигатель Работа Спасобный А Не Блокировка. А То Тебе Хороший Двигатель Попался Я Смотрю.
А Меладзе на 4:17 зачем ? ))
это Стас Михайлов) ну он же во вставке про клуб, это клубный внутряк был, а теперь я из клуба ушёл, уже не обращайте внимания)
@@overshtag4x4 А чё ушёл?
@@DarkN3r0смотрите тут - ruclips.net/video/k1yKrDt-_ow/видео.html
Лайк 128)
Красные суппорта на Паджеро это бомба! Все армяне отдыхают, и стрейтрессеры-говногонщики тоже.
опять всё пропустил...
Так покатушки не было)
Крузак 200 порвет этот митсубиси на бездорожье
Kruzak 200 do bezdoroszja ne dojedet.Land Cruiser umer.Smiritjesj i otpustite jego ot sebja.Vam stanet legche.
@@WalterBach-z2r гелик уделает обоих.тундра уделает всех
@@yiogurter Vi pro Ikarus zabili.
Рекламма клуба
Парадика возьми, паджеро курит в стороне