для наглядности вставки видео как ведут себя машины на разных покрытиях и в разных моментах! если суть лучше прислушаться и внимательнее смотреть видео!!! то там как раз рассказывается о + и - разных блокировок и краткие вставки поведения машин.
Здравствуйте , вы единственный человек на Ютубе , который нормально объясняет о дифференциале , а не эти Кулибины с электродуговой блокировкой . Спасибо вам ...
Рассказано супер 👍, купил 11 с само блоком, решил посмотреть принцип работы, только как вычислить какой стоит, да можно сказать ни к чему😄. Я очень доволен советую всем, это земля и небо 👍. Машину не водит при разгоне как с обычным дифференциалом
Все грамотно и просто объясняется для пользователей с любительским знанием принципа работы трансмиссии и мало мальским знанием курса школьной физики, ребятам респект, смотреть ваши видёо одно удовольствие.👌💪
@@Clubturbo_tuning Например, сравнить инжектор и карбюратор или рассказать про различные виды сцеплений, про плюсы и минусы каждого. Мне кажется, было бы очень интересно :3
@@Clubturbo_tuning скажите пожалуйста про дисковый самоблок, если упадет преднатяг на данной блокировки совсем, будет ли осуществляться момент блокирования без вывешивания колёс. Или я чего путаю, поправьте пожалуйста. Спасибо и удачи
Большое спасибо за подробный разбор принципа работы дефференциалов , смотреть интересно , реально даже что-то понял, а может и все )))) Много подобных обзоров пересмотрел от вас и даже не знаю где ещё как не здесь можно узнать столько интересного касаемо темы дрифта!!!
Вот что значит век живи,век учись!) До просмотра этого видел я думал ,что существует только один вид дереффенциала ! А тут вон оно как😮! Благодарю автор за информацию. Очень интересно и познавательно
Классно что начали подобную рубрику. По возможности советую всем попробовать проехаться на всём, на заварке, блоке дисковой / винтовой. Интересное чувство когда понимаешь как что едет и может тебе индивидуально помочь или наоборот помешать :)
Нихрена не понял. Нет наглядности, только рот объясняет, а незначительные движения руками и несводимый с объектива взгляд убивает напрочь желание смотреть дальше.
Блин почему нет преподавателей как вы! объяснил что нужно чуть терпения, Я набрался! Ведущий рассказал как работает, объяснил как работает, и не просто а еше и показал!!! да просто сказка!
Отличный обзор👍. Смысл понятен, что блокировка нужна. А вот в какой редуктор её лучше установить, передний или задний, или в оба - не понятно. Увы. У меня внедорожник с дисковой блокировкой на заднем мосту, а вот нужна ли она спереди теперь ломаю голову. Ещё, кстати, при сильной нагрузке и пробуксовке ломаются внутренние лепестки на шайбах. С червячной пока ещё не сталкивался. Спасибо за обзор.
Приятно слышать внятную, грамотную речь от грамотного человека. Спасибо!! Снимите пожалуйста видео про свап разных моторов и кпп jz-ты, sr-ры, опеля, шеви нивы, bmw также четко разжевывая, а точнее про кузовные переделки(доработки) с размерами. Заранее спасибо. Желаю Вам стабильности и успехов в развитии вашего дела. Автоспорт это сила!
Да откуда вы это берете, что без приложенной нагрузки нет крутящего момента? Крутящий момент это просто сила заставляющая колесо вращаться - и все! Хватит уже бегающими глазками читать титры с другого экрана, которые написал, какой-то баран. Возьмитесь уже кто-нибудь за это вращающееся свободно вывешенное колесо руками, чтобы вас размотало вместе с ним и вы ощутили есть там момент или нет.
на данный момент, 16 тысяч лайков!!! И я вам скажу - абсолютно каждый заслуженно!!! супер на все 100%! не нудный! не торопыга! не бормучало! все по делу! а если еще и анимацию добавите... это будет прям +100 к импотенции каждого зрителя!!!
Очень подробно и понятно для тех,кто своими руками всё это трогал и даже регулировал. Одно более трудно объяснить,особенно новичкам,это то,что во время вращения одного сателлита вперёд,мы видим вращение другого в обратную сторону. А в движении они оба крутятся вперёд.Конечно понятно то,что вращается вся "кукла" и именно через неё передаётся крутящий момент на оси.
Не думал о существовании самоблоков дифференциалов, думал даже заварить родной, но есть одно но, повороты разность скоростей вращения, спасибо за видео👍
Читаю комменты и диву даюсь -грамотно, доступно, полезно и тд. Смотрю другой видос где чувак с умным видом рассказывает, что крутящий момент "как вода", течет "куда легче", т.е. перетекает со стоящего колеса на буксующее через свободный дифференциал и там комменты: молодец все по полочкам разложил, грамотно, доходчиво, доступно. Интересно, это одни и те же люди пишут?)))
Много видел обзоров и сложилось мнение что винтовой лучше дискового, но в мою теорию не укладывались разница в цене, нюансы обслуживания и использование дисковых, а не винтовых блокировок в профессиональном дрифте. Теперь всё встало на свои места! Благодарю! Первый раз на канале, надеюсь остальные видео не менее информативные и интересные!
Спасибо за столь подробный и профессиональный обзор, от себя хочу пожелать, чтобы к этой информации была добавлена информация про разновидности подключаемых самоблоков: электрических, пневматических и пр., их плюсы и минусы, думаю всем будет очень интересно! 👍🤝
Отлично преподнёс. Но голова с таким видео, просто ШОКЕ! Или нет... не так. Словами автора это звучит по-другому "От величины изложенной информации и скорости её, поступания в голову, голова выходит из строя из-за чрезмерного содержания в ней пара" Молодец! Спасибо!
Приятно слушать грамотного человека. Абсолютное большинство "профессоров" в ютубе несёт дичь аля - "принудительная (жёсткая) блокировка дифференциала делит крутящий момент всегда поровну между колёсами"... 🤦♂️
Ну наконец-то! Сразу видно-- человек разбирается в том, о чем говорит. Давно хочу себе на авто такую штуку, да вот как то все скептически относился. Теперь все встало на свои места. Ждёмсс ))
Являюсь слесарем-агрегатчиком,на мой взгляд винтового дифференциала будет вполне достаточно для повседневной езды,что по городу что по трассе особенно на мокром,заледенелом асфальте.Респект ведущему,максимально внятно все разъяснил,да и ещё кое-что,ребята никакой диф на переднем приводе не избавит от не контролируемого заноса передней оси на скользком повороте.Сам езжу на на родной девятке,хотелось бы поездить с винтовым дифференциалом в качестве эксперимента
Добрый день Вам! Занимаюсь ремонтом авто! и редукторов главной передачи больше сорока лет! Конечно из за не малой стоимости дифференциалов повышенного трения! и не богатого населения, возможностей у желающих не так уж и много! Ну всё таки есть, в основном их приобретают и устанавливают молодёж на Нивы, Для езды на покатушки, или рыбаки, охотники , у меня на Ниве тоже стоит Вал Ресинг винтовой брал с пред натягом 6,5 уже одиннадцать лет! Я, очень доволен ! Но где брать регулировочные шайбы если понадобятся. Правдо ни кто пока ни приезжал с этой проблемой, Иж Маш шариковые привозили с Газель- Нехст после года эксплуатации по дорогам общего пользования развалился далеко от дома еле доехал целыми остались только болты кр епящюю главную шестерню и болты( само- бл ока) так что шаг влево, шаг в право, деньги на ветер ! Дисковые ещё не по падались и эксперементировать рисковать страшновато оставаться без денег и изделия шайбами регулировкой преднатяга
Я не подписан на ваш канал, но самого толкого обзора и обьяснения как работает тот или иной дифференциал еще не видел! Ребята успехов вашему каналу и дальнейшего развития!!!
Здравствуйте хотел бы поставить на заднюю ось блокировку какую по степени блокирования лучше поставить чтоб была эффективная работа перед не хочу машина семейная и охота рыбалка
Самый лучший видос про редуктора, информативный за короткое время! Вез воды как говориться). Узнал много нового, соответственно теперь хочу себе установить LSD на авто.
Спасибо большое. Очень подробный и доходчивый рассказ. Было сомнение о установке на автомобиль с передними ведущими, но после подробного объявления их нет. Спасибо за разъяснение.
Очень грамотно и доходчиво рассказано и показано. Для себя узнал полезную информацию. На Волгу такой приборчик очень нужен. Хорошо поставлен голос расказчика.
Познавательное видео, для тех кто только решился на установку блокировки или решается. Хотя я думаю, что многие пользователи блокировок сами не знают что им поставили.
Ну наконец нашел видео где все разжевали и доступно объяснили.Долго не мог понять какая блокировка мне нужна для vw т5, на повседневную езду.Теперь все понятна.
Здравствуйте благодарю за качественный обзор, в нконце ноября купил ф. Ф2. С воющей коробкой сейчас решил сделать ремонт сам, изучаю всё что появляется в поле зрения на эту тему, сам не заметил как утонул "море"информации о машине моей марки. И решил попутно "тюнингнуть" коробку своего форда, т. к. 5-я передача сами знаете очень коротка, я решил поставить пару от "фьюжика", подлинее, яну и попутно улучшить дифф. Благодаря обзору Уважаемого коллеги, у меня появилось представление о "само блоках". Я думаю винто вой (это не ошибка), самой лёгкой настройки, очень удачный вариант на наших непредсказуемый направлениях! С уважением, за инфу!
Очень добротный рассказ, у меня есть опыт использования разблока типа как "блокка" , сейчас рассматриваю самоблоки. Скорее дам предпочтение к винтовому. Сугубо моё личное мнение...
Извиняюсь прогуглил эту тему и окозалось что на омегах встречаются штатные дисковые самоблокирующиеся дифирициалы повышенного трения, такой наверное и стоит на моей и придыдущей, но штука конечно классная, живу рядом с лесом часто ездим за грибами там песок и на речку там мокрый чернозём да и зимой у нас редко чистят, вообщем часто он меня выручает!!! А однажды зимой в лесу упал в глубокую оледеневшую колию от КАМАЗа, копать там ну никак не вариант, промерзшая земля со льдом, а бампера на земле, вобщем лежу всем пузом... Спасли только самоблок и независимая подвеска, оба ведущих колеса упали вниз и обняли колею, вобщем включил вторую и в натяг она пять метров на пузе проползла!!! Вот где моему удивлению не было предела!!! До этого был хороший 412 с не разрезным мостом там такие трюки однозначно заканчивались трактором!!!
Очень хорошая информация. У меня на жигулях стоит дисковая. Устраивает все, кроме летней езды по городу. Вот и думаю перейти на винтовую, потому что совсем без блокировки, я уже вождение не представляю.
Доброй ночи.Купил себе в 37 лет четверку для рыбалки,решил покрасить полностью в итоге делаю подготовку к покраске вибро изоляцию кинул в двери крылья весь багажник.Теперь что хочу самоблок и выворот с электроусилитем а денег уже на исходе покрасить и шумку доделать и на рыбалку.Если повезет поеду на вашем самоблоке
Люблю подачу інформації в такому контексті=чітко, зрозуміло, конкретно, без зайвої балаканини та логічно по поличкам, що звідки береться і чому саме так відбувається та до чого це призводе.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, нормально ли, что после продолжительного движения винтовая блокировка на поворотах издает скрежет? На холодную скрежета нету. Два раза возвращал блокировку производителю, они что-то там изучали, после говорили, что все хорошо, но скрежет никуда не делся. Масло лью специализированное, хорошее.
Я чайник в этом деле но, вы так доступно обьяснили. Я прнял для себя что мне нужен именно винтовой самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Спасибо за обзор. И ещё, если можно напишите где можно приобрести всё это дело. P. S. Буду рад если будет подробное видео для чайников по его установке)
Хотел найти замену обычным сателлитам ибо надоело в год 1 раз меняю вместе с чашкой так как двигатель 1.8л полностью доработанный 8кл на 2106 я ещё 2х литровый двиг на 88м колене 144х шатунах ковка гранта поршень собираюсь установить а тут снова эти сателлиты снова дали о себе знать благо не развалились ещё. Мне не нужен дрифт только редуктор 3.9 и R1 кпп 5ст я не хочу дрифтить мне нужна просто надёжнее чем эти сателлиты замена. Теперь я понял что винтовая мне нужна я за безопасную езду я трудяга но иногда люблю по хулиганить совсем чуть чуть но самоблок беру только из за не надёжности родных сателлитов. Спасибо большое за видео с подробным разъяснением!
Ну да, заблуждался я в тонкостях работы винтового и дискового дифов! Очень доступно объяснил! Спасибо! Хочу на весту поставить винтовой - нужно Ваше мнение!!! Езда в основном по трассе, но не редко и по заснеженным дорогам и по говнам грязным и глиняным побуксовать приходится!
Очень вовремя, пока стоял в пробке по пути на защиту диплома, наткнулся на нормальный ролик, который объяснил принцип работы дифа, спасибо, сдал на 87 баллов)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Очень редко сейчас вижу такие подробные и качественные обзоры, и материал подготовлен прекрасно, и манера передачи выше всяких похвал. Спасибо.
По-моему даже читать не научился. Коряво очень.
@@ReversXCсними лучше. все хорошо объяснил он.
Ничего не понял , слишком подробно😢
Было бы здорово вставить видеозарисовки процесса срабатывания блокировок для наглядности. В общем и целом всегда интересные ролики.
для наглядности вставки видео как ведут себя машины на разных покрытиях и в разных моментах! если суть лучше прислушаться и внимательнее смотреть видео!!! то там как раз рассказывается о + и - разных блокировок и краткие вставки поведения машин.
Простой и понятный озор, вам бы в школе пацанам автодело преподавать !!!
Таким людям преподавать нужно 😉👍
Жму руку! Будте здоровы 🙋♂️
я восхищен подачей материала, видеоряд подобран идеально, разжевано абсолютно все, ни капли воды, благодарен безмерно.
Очень качественный контент.
Подача материала, грамотная речь ведущего и подробное разъяснение - то что надо!
Тоже нифига не понял, но очень интересно! а главное какие однако умные люди придумали самоблоки, это круто 👍
Но какие-то глупые люди, в стоке всё равно ставят обычные дифы.😣
Хотя японцы на своих любимых полноприводных легковушках частенько их ставят. В том числе Торсен.
@@Forest_Marksman верно так и есть
Очень хорошее объяснение. С нуля, ничего не зная, после просмотра просто понять как работают механизмы.
Больше ликбеза в массы, ребята!
Здравствуйте , вы единственный человек на Ютубе , который нормально объясняет о дифференциале , а не эти Кулибины с электродуговой блокировкой . Спасибо вам ...
Рассказано супер 👍, купил 11 с само блоком, решил посмотреть принцип работы, только как вычислить какой стоит, да можно сказать ни к чему😄. Я очень доволен советую всем, это земля и небо 👍. Машину не водит при разгоне как с обычным дифференциалом
А вы какой брали дисковой.?
боже! как же приятно в этом жутком ютубовском мраке неучей смотреть и слушать технически грамотных влогеров! 10 баллов из 5!
Все грамотно и просто объясняется для пользователей с любительским знанием принципа работы трансмиссии и мало мальским знанием курса школьной физики, ребятам респект, смотреть ваши видёо одно удовольствие.👌💪
Винтовая то что нужно))) Спасибо за подробное объяснение принципа работы. Ваш магазин ТОР!!!
🔥🔥🔥🔥🔥 видио👍👍👍 подписка, эххх время 1,30 ночи а я не могу оторватся от видио, интерресно и полезное видио👍👍👍👍👍
Шикарно! Хотелось бы в будущем увидеть видео подобного плана про части мотора 👍🏾
Например про какие?
@@Clubturbo_tuning Например, сравнить инжектор и карбюратор или рассказать про различные виды сцеплений, про плюсы и минусы каждого. Мне кажется, было бы очень интересно :3
Clubturbo Internet Tuning Shop или как установить сцепление с большим прижимным усилием без вреда для центрирующих полуколец коленвала.
@@Clubturbo_tuning скажите пожалуйста про дисковый самоблок, если упадет преднатяг на данной блокировки совсем, будет ли осуществляться момент блокирования без вывешивания колёс. Или я чего путаю, поправьте пожалуйста. Спасибо и удачи
Хочу тоже поставить на УАЗ Патриот.
Большое спасибо за подробный разбор принципа работы дефференциалов , смотреть интересно , реально даже что-то понял, а может и все ))))
Много подобных обзоров пересмотрел от вас и даже не знаю где ещё как не здесь можно узнать столько интересного касаемо темы дрифта!!!
Видосы топ! Качество норм, манера подачи огонь! Всё по делу и информативно) лысый из клабтурбо)
Вот что значит век живи,век учись!) До просмотра этого видел я думал ,что существует только один вид дереффенциала ! А тут вон оно как😮! Благодарю автор за информацию. Очень интересно и познавательно
Классно что начали подобную рубрику.
По возможности советую всем попробовать проехаться на всём, на заварке, блоке дисковой / винтовой. Интересное чувство когда понимаешь как что едет и может тебе индивидуально помочь или наоборот помешать :)
Нихрена не понял. Нет наглядности, только рот объясняет, а незначительные движения руками и несводимый с объектива взгляд убивает напрочь желание смотреть дальше.
Думаешь он будет этим заморачиваться ? Нашел б/у самоблоки в гаражах отмыл , почистил , сделал видео - заработал . А покупать уаз в планы не входило .
В принципе я и так всё это знал, но послушать всё равно интересно
Очень круто! Делайте больше таких видео. Интересно было бы послушать про рессиверы на 8кл и 16кл
Сколько это стоит' для Сузуки Эскудо?.
Блин почему нет преподавателей как вы! объяснил что нужно чуть терпения, Я набрался! Ведущий рассказал как работает, объяснил как работает, и не просто а еше и показал!!! да просто сказка!
Отличный обзор👍. Смысл понятен, что блокировка нужна. А вот в какой редуктор её лучше установить, передний или задний, или в оба - не понятно. Увы. У меня внедорожник с дисковой блокировкой на заднем мосту, а вот нужна ли она спереди теперь ломаю голову. Ещё, кстати, при сильной нагрузке и пробуксовке ломаются внутренние лепестки на шайбах. С червячной пока ещё не сталкивался. Спасибо за обзор.
Опоздал я с розыгрышем года на два!)
Супер! Спасибо за ликбез, очень доходчиво и познавательно! Теперь тоже захотелось "самоблок"))
Все подробно и доступно рассказали)
Приятно слышать внятную, грамотную речь от грамотного человека.
Спасибо!!
Снимите пожалуйста видео про свап разных моторов и кпп jz-ты, sr-ры, опеля, шеви нивы, bmw также четко разжевывая, а точнее про кузовные переделки(доработки) с размерами. Заранее спасибо.
Желаю Вам стабильности и успехов в развитии вашего дела. Автоспорт это сила!
Читать с экрана , который находится слева от камеры - это здорово ! Спасибо за четкое чтение !
человек готовился
Познавательное видео, спасибо. Хочу блоку)))
Отличный видос, грамотный парень, но про 1.5 Вай не рассказал. Поэтому хочу выиграть винт)))
Тож конструктивное отличие от тувэй по схеме не понял
Да откуда вы это берете, что без приложенной нагрузки нет крутящего момента? Крутящий момент это просто сила заставляющая колесо вращаться - и все! Хватит уже бегающими глазками читать титры с другого экрана, которые написал, какой-то баран. Возьмитесь уже кто-нибудь за это вращающееся свободно вывешенное колесо руками, чтобы вас размотало вместе с ним и вы ощутили есть там момент или нет.
Не видел подобного материала нигде,очень хорошо все подобрано,грамотная речь,все супер,смотреть приятно! пять звезд!
Спасибо, Станислав
на данный момент, 16 тысяч лайков!!! И я вам скажу - абсолютно каждый заслуженно!!! супер на все 100%! не нудный! не торопыга! не бормучало! все по делу! а если еще и анимацию добавите... это будет прям +100 к импотенции каждого зрителя!!!
Более информативного видео по теме диффиринциалов я даже не встречал. Хотя тема уже заезженная до дыр. Спасибо за великолепную подачу материала👍
Спасибо
Мммда... Почему я это увидел только 9 месяцев спустя...
Будьте любезны уберите эту музыку . Мешает
Музыка просто плохо подобрана, хлопки
Дикция слабая шипилявит под музыку не разберёшь ничего
Музыка здесь вообще не нужна. Приходится прислушиваться.
Никуя не понял, но очень интересно
То чувство, когда мне завтра рассказывать на камеру про блокировки дифференциала, а я из всего понял только то, что ничего не понял😁
Всё по делу!!!
Особенно понравилось что не только словами объясняете и показываете, но и анимация с нарисованными принципами работы!
Огромный лайк
Вот молодец! Человек, пыется говорить быстро и ясно и не жувать полчаса там что-то
Да, мы специально делаем акцент на это
Хороший рассказ, спасибо!🤘🏾
Музыка мешает
Очень подробно и понятно для тех,кто своими руками всё это трогал и даже регулировал. Одно более трудно объяснить,особенно новичкам,это то,что во время вращения одного сателлита вперёд,мы видим вращение другого в обратную сторону. А в движении они оба крутятся вперёд.Конечно понятно то,что вращается вся "кукла" и именно через неё передаётся крутящий момент на оси.
Профессионально грамотно,доступно,приятная ЧИСТАЯ речь... Респект и Уважуха! По-любому раскидаю НивоГонам ВСЕХ работающих со мной Регионах!!!
Не думал о существовании самоблоков дифференциалов, думал даже заварить родной, но есть одно но, повороты разность скоростей вращения, спасибо за видео👍
Читаю комменты и диву даюсь -грамотно, доступно, полезно и тд. Смотрю другой видос где чувак с умным видом рассказывает, что крутящий момент "как вода", течет "куда легче", т.е. перетекает со стоящего колеса на буксующее через свободный дифференциал и там комменты: молодец все по полочкам разложил, грамотно, доходчиво, доступно. Интересно, это одни и те же люди пишут?)))
Много видел обзоров и сложилось мнение что винтовой лучше дискового, но в мою теорию не укладывались разница в цене, нюансы обслуживания и использование дисковых, а не винтовых блокировок в профессиональном дрифте. Теперь всё встало на свои места! Благодарю! Первый раз на канале, надеюсь остальные видео не менее информативные и интересные!
Просто огромезное спасибо. Чем больше читал, тем больше терялся во всех этих понятиях. А тут всё просто и доходчиво.
Пожалуйста
Спасибо за столь подробный и профессиональный обзор, от себя хочу пожелать, чтобы к этой информации была добавлена информация про разновидности подключаемых самоблоков: электрических, пневматических и пр., их плюсы и минусы, думаю всем будет очень интересно! 👍🤝
Отлично преподнёс.
Но голова с таким видео, просто ШОКЕ!
Или нет... не так.
Словами автора это звучит по-другому
"От величины изложенной информации и скорости её, поступания в голову, голова выходит из строя из-за чрезмерного содержания в ней пара"
Молодец! Спасибо!
Высшая оценка за плотность потока информации! Зачёт
Приятно слушать грамотного человека. Абсолютное большинство "профессоров" в ютубе несёт дичь аля - "принудительная (жёсткая) блокировка дифференциала делит крутящий момент всегда поровну между колёсами"... 🤦♂️
А нет, переслушал, этот такую же хрень ляпнул, но этот вроде оговорился, в целом слышу что понимает о чём говорит..
Спасибо, прекрасное видео. Наглядно, и лектор с хорошей речью, без запинок. Приятно слушать
Вставки с практическими примерами шикарны!!!
Ура! Наконец! Так четко подробно наглядно и понятно ещё никто не объяснял про блокировки (дифференциалы)
Ну наконец-то! Сразу видно-- человек разбирается в том, о чем говорит. Давно хочу себе на авто такую штуку, да вот как то все скептически относился. Теперь все встало на свои места. Ждёмсс ))
Являюсь слесарем-агрегатчиком,на мой взгляд винтового дифференциала будет вполне достаточно для повседневной езды,что по городу что по трассе особенно на мокром,заледенелом асфальте.Респект ведущему,максимально внятно все разъяснил,да и ещё кое-что,ребята никакой диф на переднем приводе не избавит от не контролируемого заноса передней оси на скользком повороте.Сам езжу на на родной девятке,хотелось бы поездить с винтовым дифференциалом в качестве эксперимента
Так а в чём отличия 6 и 4кг у винтового дифа? Какой выбрать то для гражданской езды по снегу или грязи?
Респект автору за толковое изложение и четкую грамотную и понятную речь без матов и мычания.
Спасибо за подробное объяснение,теперь я знаю кокая блокировка мне нужна.
Добрый день Вам! Занимаюсь ремонтом авто! и редукторов главной передачи больше сорока лет! Конечно из за не малой стоимости дифференциалов повышенного трения! и не богатого населения, возможностей у желающих не так уж и много! Ну всё таки есть, в основном их
приобретают и устанавливают молодёж на Нивы,
Для езды на покатушки, или рыбаки, охотники , у
меня на Ниве тоже стоит Вал Ресинг винтовой брал с пред натягом 6,5
уже одиннадцать лет! Я, очень доволен ! Но где брать регулировочные шайбы если понадобятся. Правдо ни кто
пока ни приезжал с этой проблемой, Иж Маш шариковые привозили с Газель- Нехст после года эксплуатации по дорогам общего пользования развалился далеко от дома еле доехал целыми остались только болты кр
епящюю главную шестерню и болты( само- бл
ока) так что шаг влево, шаг в право, деньги на ветер ! Дисковые ещё не по падались и эксперементировать рисковать страшновато оставаться без денег и изделия
шайбами регулировкой преднатяга
Какой дифференциал можно установить на переднем и заднем мосту автомобиля Кайрон двс 2,3? Авто 2014 г.
После этого видео я заболел и наверное навсегда .вылечится уже не получится наверное пока не приобрету такой диф. Спасибо за отличный видео урок!!!
Очень доступно, очень професионально . Если бы в профтех училищах так преподавали мы б сейчас на китайцах не ездили.
Я не подписан на ваш канал, но самого толкого обзора и обьяснения как работает тот или иной дифференциал еще не видел! Ребята успехов вашему каналу и дальнейшего развития!!!
Долго выбирал между винтавой и дисковой блокировкой для Шеви . Теперь определился мне нужна винтовая.Спасибо за видио . Удачи и побольше таких видио!
Здравствуйте хотел бы поставить на заднюю ось блокировку какую по степени блокирования лучше поставить чтоб была эффективная работа перед не хочу машина семейная и охота рыбалка
Самый лучший видос про редуктора, информативный за короткое время! Вез воды как говориться). Узнал много нового, соответственно теперь хочу себе установить LSD на авто.
Классное видео. У меня стоял вопрос, как именно ведёт себя это устройство в поворотах. Теперь всё понятно. Спасибо Вам за вашу работу.
Молодцы что так доходчево обясняете! Но хочется услышать и про блокироки межосевые и переднего моста. Спасибо!!!
Спасибо большое.
Очень подробный и доходчивый рассказ.
Было сомнение о установке на автомобиль с передними ведущими, но после подробного объявления их нет. Спасибо за разъяснение.
Здравствуйте, какое масло рекомендуется для дисковых самоблоков, и второй вопрос самоблок от бтр какой конструкции
Шикардос!!!на ниве много раз жалел что у меня нет такого но я пенсионер и купить не имею возможность буду рад подарку!!!
Очень грамотно и доходчиво рассказано и показано. Для себя узнал полезную информацию. На Волгу такой приборчик очень нужен. Хорошо поставлен голос расказчика.
Познавательное видео, для тех кто только решился на установку блокировки или решается. Хотя я думаю, что многие пользователи блокировок сами не знают что им поставили.
Лучшее видео подобного плана для общего понимания с максимально доступным рассказом.
Ну наконец нашел видео где все разжевали и доступно объяснили.Долго не мог понять какая блокировка мне нужна для vw т5, на повседневную езду.Теперь все понятна.
Отлично обьяснил, теперь знаю, что в гранту ставить стоит винтовой самоблок, спасибо за урок!
Да,очень подробное и доступное пояснение...я собираю из хлама внедорожник и думаю блокировка бы на нем не помешала
Здравствуйте благодарю за качественный обзор, в нконце ноября купил ф. Ф2. С воющей коробкой сейчас решил сделать ремонт сам, изучаю всё что появляется в поле зрения на эту тему, сам не заметил как утонул "море"информации о машине моей марки. И решил попутно "тюнингнуть" коробку своего форда, т. к. 5-я передача сами знаете очень коротка, я решил поставить пару от "фьюжика", подлинее, яну и попутно улучшить дифф. Благодаря обзору Уважаемого коллеги, у меня появилось представление о "само блоках". Я думаю винто вой (это не ошибка), самой лёгкой настройки, очень удачный вариант на наших непредсказуемый направлениях! С уважением, за инфу!
Очень добротный рассказ, у меня есть опыт использования разблока типа как "блокка" , сейчас рассматриваю самоблоки. Скорее дам предпочтение к винтовому. Сугубо моё личное мнение...
Все изложено максимально четко. Сейчас мне стало понятен принцип работы дифа и все нюансы самоблокировок.
Добавлю видео в избранное
3:10 👍
Класс!
Обычно на этом месте тупенькие объясняльщики говорят, что момент передаётся только к колесу, которое на льду....
Приобрёл таз 06, смотрю ваше видюхи, очень грамотно и доступно ,буду пробовать бюджетный тюнь на перед , ну и после блок.
Извиняюсь прогуглил эту тему и окозалось что на омегах встречаются штатные дисковые самоблокирующиеся дифирициалы повышенного трения, такой наверное и стоит на моей и придыдущей, но штука конечно классная, живу рядом с лесом часто ездим за грибами там песок и на речку там мокрый чернозём да и зимой у нас редко чистят, вообщем часто он меня выручает!!!
А однажды зимой в лесу упал в глубокую оледеневшую колию от КАМАЗа, копать там ну никак не вариант, промерзшая земля со льдом, а бампера на земле, вобщем лежу всем пузом... Спасли только самоблок и независимая подвеска, оба ведущих колеса упали вниз и обняли колею, вобщем включил вторую и в натяг она пять метров на пузе проползла!!! Вот где моему удивлению не было предела!!! До этого был хороший 412 с не разрезным мостом там такие трюки однозначно заканчивались трактором!!!
Очень хорошая информация. У меня на жигулях стоит дисковая. Устраивает все, кроме летней езды по городу. Вот и думаю перейти на винтовую, потому что совсем без блокировки, я уже вождение не представляю.
Отлично разложил всё по полочкам. Лучшего разъяснения я не видел. Класс🎉
Благодарю за техпросвет. Дай Бог всем такого преподавателя машиностроения и сопромата.
Доброй ночи.Купил себе в 37 лет четверку для рыбалки,решил покрасить полностью в итоге делаю подготовку к покраске вибро изоляцию кинул в двери крылья весь багажник.Теперь что хочу самоблок и выворот с электроусилитем а денег уже на исходе покрасить и шумку доделать и на рыбалку.Если повезет поеду на вашем самоблоке
Благодарю. Разъяснили что к чему, было интересно. Ездию на ниве хотелось бы повысить проходимость
Люблю подачу інформації в такому контексті=чітко, зрозуміло, конкретно, без зайвої балаканини та логічно по поличкам, що звідки береться і чому саме так відбувається та до чого це призводе.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, нормально ли, что после продолжительного движения винтовая блокировка на поворотах издает скрежет? На холодную скрежета нету. Два раза возвращал блокировку производителю, они что-то там изучали, после говорили, что все хорошо, но скрежет никуда не делся. Масло лью специализированное, хорошее.
Я чайник в этом деле но, вы так доступно обьяснили. Я прнял для себя что мне нужен именно винтовой самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Спасибо за обзор.
И ещё, если можно напишите где можно приобрести всё это дело.
P. S. Буду рад если будет подробное видео для чайников по его установке)
Наконец-то мне помогли в этом разобраться. И важно , что коротко и доходчиво . Спасибо.
Хотел найти замену обычным сателлитам ибо надоело в год 1 раз меняю вместе с чашкой так как двигатель 1.8л полностью доработанный 8кл на 2106 я ещё 2х литровый двиг на 88м колене 144х шатунах ковка гранта поршень собираюсь установить а тут снова эти сателлиты снова дали о себе знать благо не развалились ещё. Мне не нужен дрифт только редуктор 3.9 и R1 кпп 5ст я не хочу дрифтить мне нужна просто надёжнее чем эти сателлиты замена. Теперь я понял что винтовая мне нужна я за безопасную езду я трудяга но иногда люблю по хулиганить совсем чуть чуть но самоблок беру только из за не надёжности родных сателлитов. Спасибо большое за видео с подробным разъяснением!
С таким дифференциалом можно ехать если например 1 шрус сломается? 🤔
Долговечность винтовой блокировки? И в поворотах она может сработать? И ещё вопрос, правда что радиус повората станет больше?
Ну да, заблуждался я в тонкостях работы винтового и дискового дифов! Очень доступно объяснил! Спасибо!
Хочу на весту поставить винтовой - нужно Ваше мнение!!!
Езда в основном по трассе, но не редко и по заснеженным дорогам и по говнам грязным и глиняным побуксовать приходится!
Красавчик, разложил всё по полочкам , как надо , а самое главное ничего лишнего !!!
Все доходчиво объясняете, слушаю и смотрю не отрывая глаз))))
Очень вовремя, пока стоял в пробке по пути на защиту диплома, наткнулся на нормальный ролик, который объяснил принцип работы дифа, спасибо, сдал на 87 баллов)