Очень доходчиво объяснил,не в одной школе так не кто не объяснит .Юрий ты многосторонний человек ,с тобой интересно общаться,как говорится «я б с тобой поехал бы в рейс»интересныйканал,удачи тебе👍
Здравствуйте, Юрий Олегович! Доступно и познавательно, ну как и всегда! Огромное Вам спасибо за науку, информацию и интересные видио! Всего доброго Вам, Вашей семье и семейному предприятию!!!
Всё верно!Большенство водителей,не понимают того что трогаться в таких условиях нужно без газа,пока есть хоть небольшое сцепление с покрытием,есть шанс тронуться в раскачку,как только начинают газовать,под колесом мгновенно образуется лёд!Блокировкой,тоже нужно пользоваться осмысленно,т.к при заблокированном дифференциале забуксовавший тягач зачастую начинает складывать.В любой ситуации нужно чувствовать машину.Всем Шершавенькой.
Спасибо что вы есть, я тоже езжу, и сколько раз спрашивал всем особо было пох,никто ничего не рассказывал и не объяснял, всё с чем приходится сталкиваться всё только на своей шкуре и как говорится лицом к лицу, а хотелось бы быть более подготовленным
Да, отличные у вас ролики. Первый ролик который я посмотрел, был про северо Кавказский хребет, и у вас там в конце была фраза "и боже вас упаси поехать с хадыженска на горячий ключ" к сожалению, пару дней ранее просмотра того ролика у меня был рейс Москва-сочи, выехал я значит со стоянки в Краснодаре и смотрю навигатор, прокладывает он мне маршрут через горячий ключ на хадыженск, в объезд лютой пробки после джубги.... И я поехал не знаючи... А там километров 40 гравийки, перевалов по стиральной доске, вообщем ужас) Вам спасибо за познавательные видео, интересно, смотрим и ждём новое.
Иногда всё таки нужно дать газу.Все зависит от поверхности на которой вы буксуете.если дороетесь до твердых пород - газуйте плаавно,если зарываетесь,для начала спустите колеса ( смотрите не разбуйтесь при безкамерке или не сверните сосок при камерной резине)
Все здорово доходчиво и правильно,тока на траке с одной ведущий осью это игрушка для тронуться с места на заправке или стоянке. Ключевые слова "снесло", на трассе если не вытянул в подъём на льду, включи блокировку и окажись в канаве....вера в всесилие блокировки может сыграть злую шутку.
Чем больше мостов с блокировками - тем больше нужно тягачей, чтобы вытащить засевшую технику. Понимаю "глиномесов" и спортсменов - у них состязание кто быстрее промчится или глубже засядет, но в жизни "копать" заблокированным нельзя. Попробовал разок, не поехала - лопату или трос зубы и вперед!
Юра привет с Казахстана! Подписался на тебя, этот этап пройден давно, я 15 лет по саланчеку ходил, но молодец, пусть молодёжь поучится, за каждый видос с меня лайк!
1:00 поправлю, свободный диф делит момент пополам. а с блокировкой начинает свободно плавать, вплоть до полной тяги на загруженную ось/колесо. Ну это так, больше придирка для точности, а канал хорош! смотритца в удовольствие и полезно!
Здравия. Подскажи : рычажок межосевого дифференциала стоит на сухая дорога. Передний мост вкл. Но идёт шипун с рычажка в кабине. Короче, передний мост не откл. Машина камаз.
Если машина полноприводная 2осная включил межосевую и меж колесную блокировку в итоге крутилось три колеса а четвертое которое на твердом покрытии не крутилось
Здравствуйте Юрий А подскажите пожалуйста на датчик блокировки поступает 24 вольта??? Что приходит на фишку датчика блокировки??? У меня не работает сигнализирующая лампочка. Блокировка при этом работает исправно
Фары ставить нельзя. Наказывают как за газ, реф или ксенон. У меня без лампочек и проводов как если синие ведёрки поставить. Похожи, но предъявить нечего. Зачем? А выпендрёж... были с новой кабиной :)
У меня стоят рабочие и светят не плохо подцеплинны на дальний через клавишу. Законом рф запоещенно по правилам эксплуатации. За 8 лет спросили один раз и нечего не сделали.
Здравствуйте Юрий. Как вы думаете, возможно такая ситуация когда блокировка не выключилась или не до выключилась, но лампочка на кнопке при этом тухнет? В вашей практике не было таких случаев?
Чтобы узнать неисправность, нужно понимать как это работает. Вы отключили блокировку, но усилия возвратной пружины под нагрузкой не достаточно. Нужно СНЯТЬ НАГРУЗКУ со щлицов блокировки, выйти на прямую линию движения БЕЗ пробуксовки. Тогда блокирующая муфта сможет вернуться в обычное положение. Лампочка это просто сигнализация. Она может работать, а может проводок отгнить, оторваться ( это обычная история). Поэтому кроме световой индикации проверяйте на слух. Включение блокировки сопровождается характерным "клац" в редукторе, отключение звонким "пшик" в клапане управления блокировкой. Но теоретически можно создать специально ситуацию, когда индикация гаснет, а мост заблокирован. Но это смахивает на диверсию... ))) Удачи! )
@@ЮрийПоляков-в9п . Спасибо за ответ. Полностью с вами согласен. Как работает блокировка я прекрасно понимаю. В этом и проблема что не могу найти причину что происходит с мостом. Очень сильный износ ведущих колес от пилообразного до ярковыраженных ступенек по всей окружности колес. Предположили что блокировка чудит. Амортизаторы поменял, не помогло. При включении кнопки лампочка исправно зажигается, при выключении так же исправно тухнет. Еще при выключении пшик слышно, а вот клац при включении не очень либо это похоже на глухое "тык".
Зачем объяснять как надо трогаться?это шофёр должен знать при прохождении учебной практики!...а блокировка может наговнить капитально-правда если пользоваться ею как паноцеей)
Доброго времени суток Юрий! У Вас очень хороший контент, не забрасывайте пожалуйста канал на долго. Хотелось бы знать Ваше Экспертное мнение по предложению вот этого господина ruclips.net/video/-6v14VazRnY/видео.html.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Самый толковый и познавательный канал про дальнобой! Спасибо Юрий огромное!
Очень доходчиво объяснил,не в одной школе так не кто не объяснит .Юрий ты многосторонний человек ,с тобой интересно общаться,как говорится «я б с тобой поехал бы в рейс»интересныйканал,удачи тебе👍
Здравствуйте, Юрий Олегович! Доступно и познавательно, ну как и всегда! Огромное Вам спасибо за науку, информацию и интересные видио! Всего доброго Вам, Вашей семье и семейному предприятию!!!
Красавчик ты мужик, всё чётко,и понятно поясняешь, без всякой лирики! Спасибо тебе!
Хоть один человек объяснил как что работает
Спасибо,Юрий,за труды!
Всё верно!Большенство водителей,не понимают того что трогаться в таких условиях нужно без газа,пока есть хоть небольшое сцепление с покрытием,есть шанс тронуться в раскачку,как только начинают газовать,под колесом мгновенно образуется лёд!Блокировкой,тоже нужно пользоваться осмысленно,т.к при заблокированном дифференциале забуксовавший тягач зачастую начинает складывать.В любой ситуации нужно чувствовать машину.Всем Шершавенькой.
Спасибо большое за столь информативный ликбез
Спасибо за полезное видео!
Вообще по простому по человечески объяснил 👍
Спасибо что вы есть, я тоже езжу, и сколько раз спрашивал всем особо было пох,никто ничего не рассказывал и не объяснял, всё с чем приходится сталкиваться всё только на своей шкуре и как говорится лицом к лицу, а хотелось бы быть более подготовленным
Да, отличные у вас ролики. Первый ролик который я посмотрел, был про северо Кавказский хребет, и у вас там в конце была фраза "и боже вас упаси поехать с хадыженска на горячий ключ" к сожалению, пару дней ранее просмотра того ролика у меня был рейс Москва-сочи, выехал я значит со стоянки в Краснодаре и смотрю навигатор, прокладывает он мне маршрут через горячий ключ на хадыженск, в объезд лютой пробки после джубги.... И я поехал не знаючи... А там километров 40 гравийки, перевалов по стиральной доске, вообщем ужас) Вам спасибо за познавательные видео, интересно, смотрим и ждём новое.
Очень нравится ваш канал!
Юрий молодчина! В ПТУ так бы обучали "водителей профессионалов"! .... ПДД ждём с интересом!
Наконец канал заработал 😃я вам писал как то по поводу канала ,все очень этого ждали 😉
браво. прекрасно подан материал. физика)))
Спасибо за урок!
Иногда всё таки нужно дать газу.Все зависит от поверхности на которой вы буксуете.если дороетесь до твердых пород - газуйте плаавно,если зарываетесь,для начала спустите колеса ( смотрите не разбуйтесь при безкамерке или не сверните сосок при камерной резине)
отлично, буду знать. Спасибо за совет, от души брат.
Все здорово доходчиво и правильно,тока на траке с одной ведущий осью это игрушка для тронуться с места на заправке или стоянке. Ключевые слова "снесло", на трассе если не вытянул в подъём на льду, включи блокировку и окажись в канаве....вера в всесилие блокировки может сыграть злую шутку.
Вы абсолютно правы! Любым инструментом нужно уметь пользоваться и понимать как он работает.
Чем больше мостов с блокировками - тем больше нужно тягачей, чтобы вытащить засевшую технику. Понимаю "глиномесов" и спортсменов - у них состязание кто быстрее промчится или глубже засядет, но в жизни "копать" заблокированным нельзя. Попробовал разок, не поехала - лопату или трос зубы и вперед!
Не вытянул в подъем и включил блокировку, а заранее её включить, когда в подъем разгоняешся, религия не позволяет.
спасибо друг. Разжевал просто
Спасибо. Сделай видео про цепи пожалуйста.
Разжевал так разжевал. Любой дурак разберется после такого рассказа) лайк!
Привет парни. Юрий самое главное забыл сказать и показать. Надо ещё чуть песку подсыпать под передние колеса, тогда и блокировка не понадобиться.
Юра привет с Казахстана! Подписался на тебя, этот этап пройден давно, я 15 лет по саланчеку ходил, но молодец, пусть молодёжь поучится, за каждый видос с меня лайк!
Да, этот видос для молодых ребят. Автопарки в прошлом, хоть здесь можно показать и объяснить. Будут идеи, пиши... Снимем, покажем :)
1:00 поправлю, свободный диф делит момент пополам. а с блокировкой начинает свободно плавать, вплоть до полной тяги на загруженную ось/колесо.
Ну это так, больше придирка для точности, а канал хорош! смотритца в удовольствие и полезно!
Юрий.расскажите пж про кенгурятники.можно-нельзя?когда можно,когда нельзя.практическое применение,экстерьер.виды-модели.большое спосибо.я ваш подписчик.
За Николаича всегда лайк
спасибо! всех благ
Спасибо за видео. Никак не могу отключить блокировки. Наверное, нужно в тепло загнать после мойки. Да?
Зачетный МАН удачи
Ну как бы адекватные люди никогда не газуют в таких ситуациях😂
Красиво а скажи пожалуйста чтоб отключить дефер. Нужна полностью останавливаться и скока и при какой скорости можно двигаться и скока
Здраствуйте, подскажите как подаеться воздух на включение блокировки...
Здравия. Подскажи : рычажок межосевого дифференциала стоит на сухая дорога. Передний мост вкл. Но идёт шипун с рычажка в кабине. Короче, передний мост не откл.
Машина камаз.
Молодец! Спасибо,доходчиво и просто
Не подскажите как правильно включать и выключать межосевую блокировку ?
Здравствуйте можете продиагностировать по приборам камандоре
Сделайте пожалуйста как тронулся с места на грузовой автомобиль на механике
Снял клавиши блокировки и опускания подушек,а теперь не соображу куда какие трубки идут. Подскажите или скиньте фоткой пожалуйста. Машина фредлайнер
подскажи вот что,где у кого можно узнать или сделать блокировку на зил 131???
Коврик классный:-)
Ребят подскажите номер салонного фильтра
подскажите как подключить как у вас тумблер на развязку двигателя
Если машина полноприводная 2осная включил межосевую и меж колесную блокировку в итоге крутилось три колеса а четвертое которое на твердом покрытии не крутилось
Здравствуйте Юрий А подскажите пожалуйста на датчик блокировки поступает 24 вольта??? Что приходит на фишку датчика блокировки???
У меня не работает сигнализирующая лампочка. Блокировка при этом работает исправно
Спасибо!
Я лайк поставил.
Подскажи пожалуйста можно поставить на 131 ЗИЛа такую приблуду и будет ли это целесообразно
Кто скажет, я вот включаю блокировку колёс, у меня воздух уходит, и слышно как шипит сильно, и в приборах показывает уровень воздуха падает
Юрий Поляков скажите разрешено ли ставить доп фары на крышу кабины как у вас? и далеко ли они светят?
Фары ставить нельзя. Наказывают как за газ, реф или ксенон. У меня без лампочек и проводов как если синие ведёрки поставить. Похожи, но предъявить нечего. Зачем? А выпендрёж... были с новой кабиной :)
У меня стоят рабочие и светят не плохо подцеплинны на дальний через клавишу. Законом рф запоещенно по правилам эксплуатации. За 8 лет спросили один раз и нечего не сделали.
День добрый, подскажите на вездеходе КамАЗ как правильно ездить в песок и глубокую грязь? Нужно ли включать межосевой или межколесный дифиринциал?
Нужно спускать колёса, которые крутятся
А самоблокирующийся дифференциал не ставят?
Юрий подскажите,утром выезжал включил блокировку,после выключаю ее и она не выключается,колеса в зацепление,со штоком или пружина возвратная там ?
Здравствуйте,как решили проблему?такая же ситуация случилась
Здравствуйте Юрий. Как вы думаете, возможно такая ситуация когда блокировка не выключилась или не до выключилась, но лампочка на кнопке при этом тухнет? В вашей практике не было таких случаев?
Чтобы узнать неисправность, нужно понимать как это работает.
Вы отключили блокировку, но усилия возвратной пружины под нагрузкой не достаточно. Нужно СНЯТЬ НАГРУЗКУ со щлицов блокировки, выйти на прямую линию движения БЕЗ пробуксовки. Тогда блокирующая муфта сможет вернуться в обычное положение.
Лампочка это просто сигнализация. Она может работать, а может проводок отгнить, оторваться ( это обычная история).
Поэтому кроме световой индикации проверяйте на слух. Включение блокировки сопровождается характерным "клац" в редукторе, отключение звонким "пшик" в клапане управления блокировкой.
Но теоретически можно создать специально ситуацию, когда индикация гаснет, а мост заблокирован. Но это смахивает на диверсию... )))
Удачи! )
@@ЮрийПоляков-в9п . Спасибо за ответ. Полностью с вами согласен. Как работает блокировка я прекрасно понимаю. В этом и проблема что не могу найти причину что происходит с мостом. Очень сильный износ ведущих колес от пилообразного до ярковыраженных ступенек по всей окружности колес. Предположили что блокировка чудит. Амортизаторы поменял, не помогло. При включении кнопки лампочка исправно зажигается, при выключении так же исправно тухнет. Еще при выключении пшик слышно, а вот клац при включении не очень либо это похоже на глухое "тык".
@@ДенисГлузман-ш3р у вас просто деформирована балка.
Я не понял, почему сейчас какой-то другой мужик на этом канале?
Спасибо
Спсб Вася Рогов)))
👍👍👍
мужик!
Молодец
интересно, а на скользкий подъем когда приходится включить блокировку, ты тоже включишь нейтральную и остановишься?😂😂😂
Я подписан
Выходит прочная блокировка краз.
А Как насчет цепи на колеса?
А если грязь и болотина? Как одевать будем?
Если ничего не поможет, то под колеса налейте воды.
Просто мне завтра ехать на МЗКТ тягач
дядька тебе учебники писать
Вася Рогов?
Воздух перестанет качать ! Если трубку перебьет ,а вы ее включите
.
Посмотри мой комент на 15 декобря 2017 года сделай плиз ответ
Какой у вас вопрос?
Одноногие ;-Всем удачки!
Ваша блокировка трясется при нагрузке. Итд.
Зачем объяснять как надо трогаться?это шофёр должен знать при прохождении учебной практики!...а блокировка может наговнить капитально-правда если пользоваться ею как паноцеей)
Доброго времени суток Юрий! У Вас очень хороший контент, не забрасывайте пожалуйста канал на долго. Хотелось бы знать Ваше Экспертное мнение по предложению вот этого господина ruclips.net/video/-6v14VazRnY/видео.html.
Спасибо за нужную информацию.