Defektes HYDROLAGER inkl. ZUGSTREBE wechseln (auch xDrive) | DIY-Anleitung | Alle BMW F-Modelle
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- Hier begleiten wir dich Schritt für Schritt mit einer Anleitung, wie du die Zugstreben inkl. Hydrolager bei einem BMW F-Modell (F10, F21, F30, F31, F34, usw.) wechselst.
Diese DIY-Anleitung kann auch bei xDrive Modellen angewandt werden.
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Liste von allen ERSATZTEILEN (auch Teilenummern) & BENÖTIGTEN WERKZEUGEN
findest du HIER:
diy-leonmotors.de/hydrolager-...
2 x Zugstrebe inkl. Hydrolager für BMW F3X (NICHT xDrive):
ebay.us/cAwqPC ¹
2 x Zugstrebe inkl. Hydrolager für BMW F3X (xDrive)
ebay.us/eZTK6g ¹
Nur für xDrive: Bundschraube mit Druckfeder M16 x 1,5:
ebay.us/HvSEld ¹
¹ Diese gekennzeichneten Links sind Ebay Affiliate Links. Das bedeutet das beim Erwerb von diesen Produkten, wir eine Provision erhalten. Der Preis für dich wird dadurch nicht beeinflusst und es bleibt für dich alles gleich.
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Wie es überhaupt zu einem Schaden kommen kann und welche Symptome ein defektes Hydrolager aufweist, erfährst du HIER:
diy-leonmotors.de/hydrolager-...
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📨 Geschäftliche Anfragen: info@diy-leonmotors.de
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Inhalt:
00:00 Einführung
00:25 Intro
00:40 Benötigte Ersatzteile & Werkzeuge
03:13 Schritt 1: Bundschraube lösen (nur xDrive)
04:04 Schritt 2: Abdeckungen entfernen
04:28 Schritt 3: Zugstreben Demontage
05:54 Schritt 4: Montage neue Zugstreben
06:57 Schritt 5: Bundschraube montieren (nur xDrive)
07:55 Schritt 6: Auto in Normallage versetzen
09:21 Outro
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Musik:
Fast Lane (feat. Devyzed) by Ghostrifter Official bit.ly/ghostrifter-sc
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3L9KFZQ
Music promoted by Audio Library • Fast Lane (feat. Devyz...
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Sound Effects:
Sound effects obtained from www.zapsplat.com
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Авто/Мото
Die Anleitung ist echt super. Habe es gerade gewechselt und es hat alles nach Anleitung gepasst.
Mein Auto (xDrive mit M-Paket) musste ich mit ca. 60mm je Rad unterlegen um die Schraube am Hydrolager mit Drehmomentschlüssel anzuziehen zu können.
Top weiter so
Super! Freut uns sehr..... Danke!
Super Anleitung! Vielen Dank!
Das ist mal eine gute anleitung! 👍
Vielen Dank!
Beim F07 530d (kein xdrive) stehen in ISTA folgende Drehmomentangaben drin.
Am Vorderachsträger 85nm+180°
Am Schwenklager 100nm+90°
Wo findet man euer werkstatt? Komme aus Wien (Österreich)
Cooles Video. Von welchem Hersteller sind deine gelochten Bremsscheiben?
Danke! Von Zimmermann.
Moin Kurze Frage ich habe Jz beide Seiten gewechselt nach deiner Anleitung was auch ziemlich einfach ging,
Jz nach dem Wechsel habe ich aber bei fahren wenn ich etwas stärker Gas gebe ein lautes knacken immer wenn ich bisschen mehr Gas gebe ist das erstmal normal oder ist etwas defekt kannst du dazu was sagen?
Am Hydrolager der Zugstrebe wird es nicht liegen. Das kann viele andere Ursachen unabhängig von diesem Wechsel haben.
Ganz oft ist der Grund zu lockere Radschrauben!!! Also schnell kontrollieren.
Andere Ursachen können sein:
- Domlager
- Motorlager
- Gelenkwelle
- gebrochene oder angerissene Federn
Das sind jedoch nur Vermutungen!
LG
Das Geräusch kam aber direkt nach dem wechsel
Habe meine Zugstreben getauscht, allerdings nur die defekte an der Fahrerseite, an der Beifahrerseite sitzt der Gewindezapfen der Zugstrebe im Schwenklager fest, habe reichlich Interflon Kriechöl reingesprüht, hat leider nichts gebracht. Ich habe versucht den Gewindezapfen aus dem Sitz/Bohrung des Schwenklagers rauszuklopfen, auch ohne Erfolg. Ich habe das ganze in einer Mietwerkstatt mit Grube gemacht, leider war dann Feierabend der Mietwerkstatt, und ich musste zeitnah wieder alles montieren, jetzt ist nur die Zugstrebe der Fahrerseite ersetzt. Wie bekomme ich die vergammelte Zugstrebe aus dem Schwenklager?
Ich schätze mal das Ding ist zugerostet. Versuche es mehrmals mit einem starken Rostlöser zu behandeln (wie z.B mit dem LIQUI MOLY Pro-Line Schnellrostlöser). Gegenefalls ein wenig erwärmen mit einem Heißluftföhn und dann erneut mit Kraft versuchen. Ich verstehe dich, ist halt ein richtiger Krampf. Muss jedoch irgendwie aufgehen....
Hi, habe an meinem F11 vibrationen im lenkrad uns ein schwammiges fahrverhalten. Kann das an den Zugstreben liegen?
Hi! Würde auf die Hydrolager der Zugstreben tippen ja. Eine weitere Ursache könnte auch der Querlenker oder die Stabis sein. Kontrolliere deine Radaufhängung auf defekte oder gerissene Gummis. Wenn Öl aus den Hydrolagern kommt oder das Lager so aussieht wie auf dem Foto vom Video dann kannst du mit dem Wechsel dieser mal anfangen. Gruß
@@diyleonmotors10 Der Wagen hat gerade mal 110k auf der Uhr. Symptome waren schon bei 80k da, nur nicht so schlimm. Danke Dir für die Antwort. Beim bremsen ist jedoch alles ruhig wie es soll.
@@s.e.2092 Der BMW im Video hat 125k, also ja... Höchstwahrscheinlich sind es bei dir die Hydrolager. Wenn nicht dann sind es die Querlenker oder Stabis.
Wenn beim Bremsen alles in Ordnung ist dann kann man diese ja ausschließen 😊
die alten schrauben der zugstrebe sind ersetzt worden, die neuen sind auch länger !!!
Ich hab problem mit meinem fahrzeug beim Bremen ab 150 vibriert er richtig ich denke nicht das dass die bremsscheiben sind
Ja, das können durchaus die Zugstreben sein. Hatte selbiges Problem und zunächst die Zimmermann-Bremsscheiben gg. Original getauscht (die Zimmermann sind beim 435i keine Verbundscheiben und so hab ich mir gedacht, dass die verworfen sind). Am Ende wars das aber gar nicht, sondern eben die Zugstreben, die das vibrieren beim Bremsen verursacht hat. Man kann es aber auch auf einer welligen Autobahn rausfinden. Da kanns bei defekten Hydrolagern sein, dass das Auto im Schub die Bodenwellen recht ungefiltert weitergibt, und im Zug plötzlich ruhig wird. Das war zumindest bei mir der Fall und hat mich dann auch auf die Streben gebracht.
@@UM-lj3jb hab das selbe Problem mal vibriert der auf der Autobahn mal nicht hab vor kurzem die Bremsscheiben+ Beläge gewechselt und ich weiß nicht ob es an den Bremsen liegt oder woran kann das sein ?
Ich hab da mal eine Frage zu dem Einbau …
Würde der Einbau auch funktionieren wenn ich nur das eine Rad was runter stelle statt alle vier Räder hoch zu bocken für den Einbau oder besser gesagt wenn ich das Auto mit den Vorderräder beispielsweise auf eine Rampe schiebe und die Hinterräder auf dem Boden bleiben ?
Ich frage weil ich keine Bühne habe um das ganze Auto hoch heben zu können !
Ich hatte vor mit dem Wagenheber die Vorderräder hoch zu bocken dann die Teile ausbauen anlegen der Schrauben die Räder dran montieren die Vorderräder was drunterstellen oder auf eine Rampe schieben dann festziehen auf das endgültige Drehmoment …
Wäre zwar nicht Endlager aber die die Querdenker wären ja auch in normal Lager aber halt nicht das ganze Auto ?
Wäre super wenn die Community hier mir Tipps geben könnte
Lieben Dank an alle die sich beteiligen 😊
Das kannst du alles so machen wie es für dich am besten passt. Wichtig ist das das Fahrzeug wirklich so realitätsnah wie möglich in Normallage versetzt wird bevor man die Schrauben zuzieht. Wir haben das Auto zum Schluss auf Klötze gestellt um einfacher an die Verschraubungen zu kommen. Das hätte jedoch auch gemacht werden können, während das Auto komplett mit den Rädern am Boden steht. Da kommt man gerade noch ran wenn du die Plastikabdeckung abmontiert lässt. Mit den Vorderrädern auf eine Rampe fahren und dann die Schrauben zuziehen ist keine Normallage.
@@diyleonmotors10 super danke für die schnelle Antwort …
Dann werde ich es so machen wie du sagst … wenn garnicht geht stell ich ihn halt auf für große Holz Klötzer wenn ich nicht ran kommen sollte .
👍🏼