Ich glaube mit diesem Video hast du vielen BMW Fahrern geholfen! Top, mach weiter so. Du bist, so weit ich das gesehen habe, im Deutschsprachigen Raum der einzige F31 Service Tutorial Macher. Ein Dank dafür von meiner Seite ! Schön wäre es wenn du auch die Durchführung der Arbeitsschritte aufzeichnen würdest. Das würde die Sache etwas ansehnlicher machen, denn es gibt viele Leute die sich zwar für Technik am eigenen Auto interessieren aber nicht genau die einzelnen Handgriffe kennen. Gerne noch mehr von dir !!
Super Video, sehr gut erklärt. Ich glaube mit deinen tutorials werde ich doch selber mehr wechseln an meinem f31. Hatte da immer Bedenken. Aber scheint das meiste nicht viel schwerer zu sein als Bremsscheiben zu wechseln. Also immer weiter so...👍🏻👍🏻👍🏻
Hey Tom, hab das heute gewechselt :-) ein Tipp für diejenigen, die es machen wollen. Passt auf die Innen Torxschrauben an der Zugstrebe auf, da ist Rost dran und wenn es nicht richtig sitzt, leiert es und man bekommt die Mutter nicht mehr raus. Ich habe das Problem gehabt und musste die Mutter zur Hälfte abflexen. Die Domlager hatten bei mir Risse bei 140.000 km. Jetzt macht es wieder richtig Spaß zu fahren :-)
Hallo, danke für Dein gut kommentiertes Video: Ich bräuchte hierzu noch die Anzugsmomente für einen F07 530d xDrive GT Zugstrebe mit Hydrolager. Vielen Dank
Sehr schön erklärt, super Video! Mit Hilfe dieses Video kann ich ganz einfach meine Zugstreben wechseln. Danke ! Habe auch einen F30. Ich müsste zusätzlich noch meine Spurlenker an der Hinterachse wechseln. Könntest du mir da netterweise die Anzugsdrehmomente mitteilen. Wäre echt super von dir. Danke Grüße
Gute Arbeit habe auch bei meinem f10 das Problem, auf der Autobahn wackelt das lenkrad Bzw vibriert felgen sind neu und gewuchtet. Getauscht habe ich folgendes Radlager VL Spurstange VR Hat minimal geholfen
Hmm. Du hast ja schon viel versucht. Wir haben das öfter mal in der Arbeit, dass RunFlat Reifen mit niedrigem Querschnitt das ganze verursacht haben. Ist aber auch nur eine Möglichkeit. Ist dein F10 ein x-Drive ?
@@BMWTechnik-Coding hey, also ich habe mein x drive Fahre 245 35 20 vorne 275 35 20 hinten, ich werde demnächst die Reifen neu kaufen und so mal probieren
Danke für die Tolle Video sehr gut erklärt . Bei mir ist leider zwischen 80-120 kmh das flakern am Lenkrad ich denke es liegt an Zugstreben , die zugstreben von meiner f31 selber durchführen ich hab angebot von einer freien werkstatt bekommen 630€ will er haben so würde ich nur material bezahlen.
Tolles Video. Wurde bei mir auch getauscht. Wenn ich nun das Lenkrad gerade halt, zieht der Wagen nach links. Um gerade zu fahren muss ich das Lenkrad leicht nach rechts halten. Werkstatt schließt aber einen Zusammenhang aus. Will die Kosten für Vermessung nicht tragen.
Video ist echt Top und super erklärt. Weist du ob das beim f10 auch so einfach funktioniert, bei mir fängt das Problem gerade so langsam an. Grüße Toby
Hallo Tom, ein sehr informatives Video! Ich bin drauf gestoßen, weil ich bei meinem E87FL das Problem eines flatternden Lenkrades bei normaler Geradeausfahrt habe, ab ca. 80km/h, ändert sich nicht beim auskuppeln oder Bremsen. Erste Diagnose war ein hängender Bremssattel und deshalb Bremsscheibe verzogen, alles getauscht und Problem noch vorhanden. Problem auch mit Winterrädern vorhanden die vorher ok waren. Mich wundert jetzt bei der neuen Bremse dass ich beim drehen dasselbe wechselnde anschleifen (verzogen?!) hören kann, also muss es ja von der Nabe kommen?! Ich könnte dir davon ein Video schicken, man spürt aber kein wirkliches Bremsmoment durch das Anschleifen. Jetzt die Diagnose Querlenker MÖGLICH. Mich wundert nur dass eine Werkstatt und der TÜV das erst nicht festgestellt haben sollen. Langsam wirds teuer :(. Hast du Ideen? DANKE!
Hallo Tom! Dein Video ist echt super👍 Ich war heute bei meinem Prüfer des Vertrauens um die Quer, bzw. Zugstreben des E84 X1 18d xDrive überprüfen zu lassen. Hab auch ein deutliches Flattern beim Bremsen! Die Zugstreben sind beide ausgeschlagen. Kannst du mir bitte die Anzugsdrehmomente mitteilen, evtl. Wenn etwas zum Video abweichend sein sollte noch eine Information zum Einbau geben? Danke, Grüße Elmar.
Hallo, super Video. Direkt abonniert. Kannst du mir sagen welche Drehmomente bei einem F11 530xd aufzubringen sind? Evtl auch für den Querlenker und die Stabikoppelstangen?
F31 (320d) Hydrolager der Zugstreben wechsel beidseitig kostet bei BMW etwa 340€. Hatte ich auch gerade machen lassen, wegen rupfender Bremswirkung :O)
Der Preis ist eigentlich voll in Ordnung oder ? Hab gerade bei leebmann geschaut zugestreben inkl hydrolager kosten beidseitig 225 Euro quasi fürn hunni mehr bei bmw mit wechsel ?
@@Momo__66 Ja ich fand das auch sehr Fair. Allerdings muss ich sagen das wir hier in Sachsen sind. In Bayern z.B. werden die Preise bestimmt höher sein.
Top Video, ich muss bei meinem F21 vorne links, hinten den Querlenker tauschen. Ist Querlenker und Zugstrebe nicht dasselbe? Hast du mir noch die Drehmomentwerte zum anziehen der Schrauben? Danke schonmal
Hallo Tom, hast du noch die Teilenr. von der Mutter? Vielleicht kleiner Verbesserungsvorschlag für deine Videos welche echt top sind. Evt. könntest du die benötigten Teile mit Nummer kurz am Anfang oder Ende vom Video auflisten!!
Hi Tom Müssen eigentlich beim Tausch der Zug und Druckstrebe bzw Querlenker unten und oben die Spur neu eingestellt werden? Weil eigentlich kenne ich das so das man nur einstellen muss wenn Axialetange oder Koppelstange getauscht wird.
Hallo,Tom lg aus Wien, ich habe eine Frage möchte meine Querlenker beim E83 x3 vorne tauschen alle 4 re+links wenn mann die neuen Querlenker einbaut und die Schrauben fest zieht,das Fahrwerk ist ja entlastet da auf Hebebühne hoch gehoben wird spielt es eine Rolle oder muss mann bevor man die Schrauben fest zieht am Achsschenkel etwas hoch heben mit dem hydraulikstempel was man mit dem Fuß aufpumpt, du verstehst was ich meine, was sind die Drehmomente Hydrolager, Traggelenk seitig und was hat der kleinere Querlenker(eher gerade) für Drehmoment.danke!
Hallo Tom, vielen Dank für das super Video. Sehe ich es richtig, dass die Mutter auf der anderen Seite des Hydrolagers wiederverwendet wird bzw. sogar fest verbaut ist? Sämtliche Reparatursätze und Teilelisten zeigen immer nur die lange Schraube sowie die Mutter hinter der Bremsscheibe, nicht aber die Mutter zu der langen Schraube durch das Lager. Vielen Dank!
Braucht man für die Mutter am Radträger zwangsweise eine offene Ratsche oder kommt man da auch mit einem schnöden Ringschlüssel dran? Vermutlich ist sowieso das Lösen ohne Schlagschrauber eher das Problem :D
Kannst mir vielleicht weiter helfen bezüglich Drehmomentwerte beim vorderen Querlenker, Zugstreben und Stabilisatoren!? Muss nächstes Wochenende vordere Querlenker, Zugstreben, Stabilisatoren und Achsmanschetten wechseln, finde aber nirgendwo Drehmomentwerte vom Querlenker, Zugstreben und Stabilisatoren BMW F11 Xdrive. Wäre wirklich sehr dankbar für eine Antwort!
Hallo Tom! Wie immer ein geniales Video, danke hierfür! Es kommt so rüber, als ob das Flattern bei Dir nur beim Bremsen auftrat!?! Bei mir (F31/320d aus 2012 mit 150tsd) stellt sich das Phänomen seit ca. einen halben Jahr nicht beim Bremsen sondern während der Fahrt bei ca. 85 - 95 km/h ein! Kann die Ursache ebenfalls in den Hydrolagern der Zugstreben liegen? (Reifen und Bremsen konnten als Ursache bereits ausgeschlossen werden!) Danke und ciao, Alex
Alex G. Bei mir genau das gleiche Problem. Antwort würde mich auch interessieren. Habe schon neue Reifen gekauft, zig mal beim Wuchten gewesen. Dann auf dieses Video gestoßen. Und Querlenker von Lemförder bestellt. Hoffe es hilft. Bei mir ist es auch im Bereich 75-90 km am schlimmsten.
Ich kann bei mir Bremsen und Reifen ausschließen weil die Neu sind und alles ok.. F30 2017 Hat aber irgendwie angefangen ab ca 100km/h runterbremsen zu zittern… aus noch höheren Geschwindigkeiten extremer aber so ein richtiges rattern… Woran kann das liegen? Auto ist erst bei 110.000km
Hi Tom , super Video, Danke :) Ich habe bei meinem Bmw F30 ein leicht schwammiges Fahrverhalten, je nach Fahrbahnbeschaffenheit zieht er nach links oder rechts, könnte es auch auch an den Hydrolagern liegen?
Hallo Alex bei mir ist das Flattern am Lenkrad beim Bremsen auf der Autobahn sonst jedoch nicht . Was aber auffällig ist das das Lenkrad sehr auf Spurrillen und Unebenheiten reagiert Was kann es sein die Bremsens hatte ich vor 3000km neu der Fehler ist aber seit gestern da . Bitte um deine Meinung es ist ein F11
Hallo Tom, wie immer ein tolles Video. Muss das ganze an meinem F31 330d xdrive wechseln. Kannst du mir die Drehmomente mitteilen? Danke schon mal für die Infos
Ich habe die Zugstreben beidseitig getauscht, das Hydrolager in Normallage festgezogen. Leider habe ich jetzt ab und an ein Knacken beim Lenken oder beim Fahren von R zu D und andersrum.
Hey Kannst du mir verraten wie das Werkzeug heist womit du dann noch die Möglichkeit hast den Inbus einzustecken zum Kontern mit der anderen ratsche? Ziemlich praktisch 😇
Sehr gutes Tutorial. Du scheinst Nähe München zu sein, wenn Du Unterstützung gebrauchen kannst (Support, Sprecher, Hardware, Werkstatträume), lass es mich wissen
Hallo Tom ! Danke für dein Video ! Find ich super ! Ich habe auch ein F31 und muss die Zugstreben ersetzen, 36939 und 40 passen bei mir aber nicht. Ist deiner Allrad ? Meiner schon ... kann es das sein ? Laut Verkäufer passen bei mir 37114 un 15 ... die sehen aber auch anders aus. Ich muss diese jetzt bestellen, mein Freundlicher tauscht dann diese für mich.
Kurze Frage noch morgen wollte ich dran und die Antriebswelle kann ich doch vorher als erstes lösen mit dem 17 Imbus und dann zur Motorseite etwas rausziehen wegen dem Platz oder muss die nicht raus ?
Hey sehr gutes Video, Respekt, weiter so! Kannst mir vielleicht weiter helfen bezüglich Drehmomentwerte beim vorderen Querlenker. Ich fahre einen F10 525d, habe jetzt im Internet bzgl. der vorgegeben Drehmoment leider nichts gefunden. Besten Dank vorab
@@BMWTechnik-Coding Sorry, aber ich habe doch noch mal eine Nachfrage. Die beiden neuen Tragegelenke (LEMFÖRDER: 3390201) haben neben der 14er Mutter noch je zwei Torx (T50) zur Befestigung. Also eine andere Befestigung als in Deinem Video. Frage: Wie sind hierfür die Drehmomente? Die 14er Mutter dann trotzdem mit 175 NM; richtig? Ich frage nur noch einmal nach, weil ich irgendwo von "nur" 80 NM gelesen habe. Gruß Gerd
Ich fahre nen F34 und jetzt fängt er langsam an beim Bremsen zu flattern, obwohl Bremse fast neu ist. Weiss jemand ob man beim Xdrive auch die Antriebswelle ausbauen muss bevor man die Zugstrebe losschrauben und herausnehmen kann? Vielen Dank
@@BMWTechnik-Coding aber ist das möglich bei der Lenkern das das nur in einer Geschwindigkeit stattfindet? Weil ab 120 ist nichts mehr.. bin schon mega ratsam
@@FactoryARToriginal wenn die Lenker defekt sind muss es beim Bremsen auch da sein. Du kannst sie dir ja einfach mal anschauen ob sie schon rissig sind
Hallo Tom, Video super wenn alles auch so funktioniert. Folgendes Problem: wollte den Querlenker tauschen, im Prinzip ja gleich wie die Zugstrebe. Leider dreht aber die Mutter samt Gewindebolzen mit. Bin mit einem Wagenheber sogar direkt unter den Querlenker und habe hochgedrückt, keine Chance! Dreht trotzdem mit! Auch Blockieren mit 40 Torx ging nicht. Zweimal Torx abgerissen! Laut deinem Video ist das Lösen der Muttern kein Problem. Bei mir leider geht die Mutter nicht runter. Roslöser habe ich auch intensiv verwendet. Mach ich was falsch oder kommt das von 100 mal einmal vor, dass eben die Mutter samt Gewindebolzen mitdreht und fest ist? Mit demMuttersprenger kommt man auch nicht ran! Bin mit meinem Latain am Ende! Werde wohl notgedrungen das Auto doch in die Werkstatt bringen müssen wegen dieser verdammten Mutter!!! Hatten andere auch das Problem? Lösungen? Wäre Dir sehr dankbar wenn du mir da weiterhelfen könntest!!!
Ich würde den Lenker von unten abstützen. Also mit dem Wagenheber drunter bis das Auto drauf steht (ordentlich belasten!)und dann mit dem Schlagschrauber öffnen. Hast es mittlerweile auf bekommen ?
165NM und dann 90 grad Auf jeden Fall brauchst du einen gescheiten Kugelgelenkabzieher mit den billig Zeugs wird das ein richtiger Spaß die Zugstrebe am Radführungsgelenk zu lösen bei den xDrive F25/F26
Ich habe jetzt 2 neue Zugstreben eingebaut. Beim festziehen mit dem Drehmomentschlüssel (175Nm) dreht sich der innere Teil aber mit. Da wo ich mit 100 Nm +90° dran musste hat super geklappt. Was kann ich da machen? Und soll man die Mutter(175Nm) auch im eingefederten Zustand zuziehen?
@@aligarh004 Laut ETK gibts bei dir keine Mutter sondern die Schraube geht direkt in dem VA Träger. Schau mal wie das genau bei dir ist. Wenn es eine Einsteckmutter als Gegenstück gibt kannst du die einfach neu machen.
@@BMWTechnik-Coding das stimmt auf der einen Seite da wo man mit 100NM ran muss ist nur die Schraube die ersetz werden muss, weil die Mutter da am Träger angescheißt ist. Aber auf der anderen Seite wo das Rad dran ist, da muss man die Mutter mir 175NM anziehen. So wie ich es verstanden habe. Und da habe ich das Problem das innere Gelenk? beim festziehen mit dreht.
@@aligarh004 Ah dann habe ich dich falsch verstanden. Bei deinem Problem kannst du ganz einfach mit einem Torx gegen halten und die Mutter mit einem Ringschlüssel anziehen. (innen ist ein Torx zum gegenhalten). Wenn das dann fest ist, ziehst du mit Drehmoment nach.
@@BMWTechnik-Coding aso Nein e87? Habe auch natürlich lemförder gekauft komplett. Ich dachte man. Muss die Spur einstellen lassen, Gott sei Dank hab ich das Video gesehen
Inv Inv ich würde neue Schrauben nehmen. Zur Not gehen auch die alten aber ich hätte da kein gutes Gefühl! Spur habe ich nicht geprüft, wenn der Wagen davor nicht zur Seite zieht und danach auch nicht... passts. Eigentlich verstellt sich dabei nix.
Servus Tom. Kannst du bitte das Werkzeug verlinken für die Befestigung Zugstrebe zu Radträger? Habe für meinen F10 jetzt für knappe 160€ beide Lemförder Zugstreben ergattert und möchte die Vibrationen im Lenkrad endlich in die Vergangenheit schicken. Bis du des Weiteren kundig, ob sich PU Flexbuchsen lohnen würden von der Investition? Danke für deinen professionellen Content. Gruß Alex
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
Ich glaube mit diesem Video hast du vielen BMW Fahrern geholfen! Top, mach weiter so. Du bist, so weit ich das gesehen habe, im Deutschsprachigen Raum der einzige F31 Service Tutorial Macher. Ein Dank dafür von meiner Seite ! Schön wäre es wenn du auch die Durchführung der Arbeitsschritte aufzeichnen würdest. Das würde die Sache etwas ansehnlicher machen, denn es gibt viele Leute die sich zwar für Technik am eigenen Auto interessieren aber nicht genau die einzelnen Handgriffe kennen. Gerne noch mehr von dir !!
Tom ich bewerbe mich zum Kameramann :)
Sind aber blöde Arbeitszeiten bei mir ;)
Sehr sehr gutes Video! Extrem detailliert erklärt, gute Aufnahmen, Beschreibung der Symptome...top! Vielen Dank!😀👍
Bmw e61 535d lci 286ps danke für deine mühe 👌👌👌 sehr gute Arbeit du hast mir mein tag gerettet 💪💪💪🤣🤣
Tolles Video, Danke für die Mühe!
Super Video, sehr gut erklärt.
Ich glaube mit deinen tutorials werde ich doch selber mehr wechseln an meinem f31.
Hatte da immer Bedenken.
Aber scheint das meiste nicht viel schwerer zu sein als Bremsscheiben zu wechseln.
Also immer weiter so...👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Tom,
danke für Dein gut kommentiertes Video:
Ich bräuchte hierzu noch die Anzugsmomente für einen F11 LCI Zug- und Druckstrebe.
Vielen Dank
Hey Tom, hab das heute gewechselt :-) ein Tipp für diejenigen, die es machen wollen. Passt auf die Innen Torxschrauben an der Zugstrebe auf, da ist Rost dran und wenn es nicht richtig sitzt, leiert es und man bekommt die Mutter nicht mehr raus. Ich habe das Problem gehabt und musste die Mutter zur Hälfte abflexen. Die Domlager hatten bei mir Risse bei 140.000 km. Jetzt macht es wieder richtig Spaß zu fahren :-)
Sehr gutes Video. Danke!
Super Video Tom, Danke!!
Danke dir !
Sehr gute Videos und gleich Abo
Hast mir viel geholfen
Danke
Machst sehr schöne Videos, weiter so
Saubere Arbeit 👍, schön wäre es noch gewesen wenn du ein Fahrvideo mit den defekten Zugstreben noch gezeigt hättest zur Veranschaulichung.
Das stimmt. Danke dir :)
Sehr gute Video 👍🏻
Geiler Typ danke 🙏
Danke für das gute und verständliche Video. Bitte einmal die Drehmomente für den f11 520d TSN Ayt
Hallo,
danke für Dein gut kommentiertes Video:
Ich bräuchte hierzu noch die Anzugsmomente für einen F07 530d xDrive GT Zugstrebe mit Hydrolager.
Vielen Dank
Sehr schön erklärt, super Video!
Mit Hilfe dieses Video kann ich ganz einfach meine Zugstreben wechseln. Danke ! Habe auch einen F30.
Ich müsste zusätzlich noch meine Spurlenker an der Hinterachse wechseln. Könntest du mir da netterweise die Anzugsdrehmomente mitteilen. Wäre echt super von dir. Danke
Grüße
Gute Arbeit habe auch bei meinem f10 das Problem, auf der Autobahn wackelt das lenkrad Bzw vibriert felgen sind neu und gewuchtet. Getauscht habe ich folgendes
Radlager VL
Spurstange VR
Hat minimal geholfen
Hmm. Du hast ja schon viel versucht. Wir haben das öfter mal in der Arbeit, dass RunFlat Reifen mit niedrigem Querschnitt das ganze verursacht haben. Ist aber auch nur eine Möglichkeit. Ist dein F10 ein x-Drive ?
@@BMWTechnik-Coding hey, also ich habe mein x drive
Fahre 245 35 20 vorne
275 35 20 hinten, ich werde demnächst die Reifen neu kaufen und so mal probieren
@@selam97 Ok. Gib dann gerne Bescheid ob es was gebracht hat :)
Wie immer top Video ! Die Nummer von der neuen Schraube wäre noch interessant .
@@BMWTechnik-Coding Danke Dir !
Danke für die Tolle Video sehr gut erklärt . Bei mir ist leider zwischen 80-120 kmh das flakern am Lenkrad ich denke es liegt an Zugstreben , die zugstreben von meiner f31 selber durchführen ich hab angebot von einer freien werkstatt bekommen 630€ will er haben so würde ich nur material bezahlen.
Tolles Video. Wurde bei mir auch getauscht. Wenn ich nun das Lenkrad gerade halt, zieht der Wagen nach links. Um gerade zu fahren muss ich das Lenkrad leicht nach rechts halten.
Werkstatt schließt aber einen Zusammenhang aus. Will die Kosten für Vermessung nicht tragen.
Video ist echt Top und super erklärt. Weist du ob das beim f10 auch so einfach funktioniert, bei mir fängt das Problem gerade so langsam an. Grüße Toby
Hab grade nachgesehen, ja geht genauso :) LG Tom
Hallo Tom,
ein sehr informatives Video! Ich bin drauf gestoßen, weil ich bei meinem E87FL das Problem eines flatternden Lenkrades bei normaler Geradeausfahrt habe, ab ca. 80km/h, ändert sich nicht beim auskuppeln oder Bremsen.
Erste Diagnose war ein hängender Bremssattel und deshalb Bremsscheibe verzogen, alles getauscht und Problem noch vorhanden. Problem auch mit Winterrädern vorhanden die vorher ok waren.
Mich wundert jetzt bei der neuen Bremse dass ich beim drehen dasselbe wechselnde anschleifen (verzogen?!) hören kann, also muss es ja von der Nabe kommen?! Ich könnte dir davon ein Video schicken, man spürt aber kein wirkliches Bremsmoment durch das Anschleifen.
Jetzt die Diagnose Querlenker MÖGLICH. Mich wundert nur dass eine Werkstatt und der TÜV das erst nicht festgestellt haben sollen. Langsam wirds teuer :(.
Hast du Ideen? DANKE!
Danke für das super Video, hast du zufällig die Teilenummer von der schraube?
Hallo Tom! Dein Video ist echt super👍 Ich war heute bei meinem Prüfer des Vertrauens um die Quer, bzw. Zugstreben des E84 X1 18d xDrive überprüfen zu lassen. Hab auch ein deutliches Flattern beim Bremsen! Die Zugstreben sind beide ausgeschlagen.
Kannst du mir bitte die Anzugsdrehmomente mitteilen, evtl. Wenn etwas zum Video abweichend sein sollte noch eine Information zum Einbau geben? Danke, Grüße Elmar.
Hallo, super Video. Direkt abonniert.
Kannst du mir sagen welche Drehmomente bei einem F11 530xd aufzubringen sind? Evtl auch für den Querlenker und die Stabikoppelstangen?
Hallo danke für's Video. Brauche die Anzugsmomente für f11 530xd Touring Vorderachse Danke für 's nachschauen
F31 (320d) Hydrolager der Zugstreben wechsel beidseitig kostet bei BMW etwa 340€. Hatte ich auch gerade machen lassen, wegen rupfender Bremswirkung :O)
Der Preis ist eigentlich voll in Ordnung oder ?
Hab gerade bei leebmann geschaut zugestreben inkl hydrolager kosten beidseitig 225 Euro quasi fürn hunni mehr bei bmw mit wechsel ?
@@Momo__66 Ja ich fand das auch sehr Fair. Allerdings muss ich sagen das wir hier in Sachsen sind. In Bayern z.B. werden die Preise bestimmt höher sein.
Super Beschreibung, super Video, welche Drehmomente benötige ich bei einem F11 - 525xd
Top Video, ich muss bei meinem F21 vorne links, hinten den Querlenker tauschen. Ist Querlenker und Zugstrebe nicht dasselbe? Hast du mir noch die Drehmomentwerte zum anziehen der Schrauben?
Danke schonmal
Hallo Tom, hast du mittlerweile die Drehmomente für den f11 zur Hand ?
Vielen Dank und weiter so. ✌️
Hallo Tom, hast du noch die Teilenr. von der Mutter? Vielleicht kleiner Verbesserungsvorschlag für deine Videos welche echt top sind. Evt. könntest du die benötigten Teile mit Nummer kurz am Anfang oder Ende vom Video auflisten!!
Hi Tom
Müssen eigentlich beim Tausch der Zug und Druckstrebe bzw Querlenker unten und oben die Spur neu eingestellt werden? Weil eigentlich kenne ich das so das man nur einstellen muss wenn Axialetange oder Koppelstange getauscht wird.
Hallo,Tom lg aus Wien, ich habe eine Frage möchte meine Querlenker beim E83 x3 vorne tauschen alle 4 re+links wenn mann die neuen Querlenker einbaut und die Schrauben fest zieht,das Fahrwerk ist ja entlastet da auf Hebebühne hoch gehoben wird spielt es eine Rolle oder muss mann bevor man die Schrauben fest zieht am Achsschenkel etwas hoch heben mit dem hydraulikstempel was man mit dem Fuß aufpumpt, du verstehst was ich meine, was sind die Drehmomente Hydrolager, Traggelenk seitig und was hat der kleinere Querlenker(eher gerade) für Drehmoment.danke!
Hallo Tom, vielen Dank für das super Video. Sehe ich es richtig, dass die Mutter auf der anderen Seite des Hydrolagers wiederverwendet wird bzw. sogar fest verbaut ist? Sämtliche Reparatursätze und Teilelisten zeigen immer nur die lange Schraube sowie die Mutter hinter der Bremsscheibe, nicht aber die Mutter zu der langen Schraube durch das Lager. Vielen Dank!
Servus
Cooles Video
Ich habe bei meinem F31 ein knacksen beim Lenken.
Hast du vllt. Eine Idee was das sein könnte?
Danke
Braucht man für die Mutter am Radträger zwangsweise eine offene Ratsche oder kommt man da auch mit einem schnöden Ringschlüssel dran?
Vermutlich ist sowieso das Lösen ohne Schlagschrauber eher das Problem :D
FRage: Drehmomente BMW g11 3.0d 2016 (0005 CEG) LG
Hallo, könntest du uns auch die Artikelnummer lemförder für die neuen Schrauben und Muttern (oder set Nummer) geben. Vielen lieben Dank.
Kannst mir vielleicht weiter helfen bezüglich Drehmomentwerte beim vorderen Querlenker, Zugstreben und Stabilisatoren!?
Muss nächstes Wochenende vordere Querlenker, Zugstreben, Stabilisatoren und Achsmanschetten wechseln, finde aber nirgendwo Drehmomentwerte vom Querlenker, Zugstreben und Stabilisatoren BMW F11 Xdrive.
Wäre wirklich sehr dankbar für eine Antwort!
Hallo Tom! Wie immer ein geniales Video, danke hierfür! Es kommt so rüber, als ob das Flattern bei Dir nur beim Bremsen auftrat!?! Bei mir (F31/320d aus 2012 mit 150tsd) stellt sich das Phänomen seit ca. einen halben Jahr nicht beim Bremsen sondern während der Fahrt bei ca. 85 - 95 km/h ein! Kann die Ursache ebenfalls in den Hydrolagern der Zugstreben liegen? (Reifen und Bremsen konnten als Ursache bereits ausgeschlossen werden!) Danke und ciao, Alex
Alex G. Bei mir genau das gleiche Problem. Antwort würde mich auch interessieren. Habe schon neue Reifen gekauft, zig mal beim Wuchten gewesen. Dann auf dieses Video gestoßen. Und Querlenker von Lemförder bestellt. Hoffe es hilft. Bei mir ist es auch im Bereich 75-90 km am schlimmsten.
Stefan aka Foxerl Gib unbedingt Bescheid!😀👍🏼
Alex G. Hi Alex, habe heute Zugstrebe und Querlenker getauscht und mein Lenkradflattern ist weg. Alles von Lemförder. Vielen Vielen Dank Tom!!!
Stefan aka Foxerl Hallo Stefan! Dann weiß ich ja, was ich zu tun hab ...! Danke dir vielmals! Ciao, Alex
@@alexg.4932 hat sich das bei dir geklärt mit der zugstrebe?
Hallo. Bei den BMW 528i F10, wie viel NM fest? Bei mir hat ein 50er Tork und 24er Sechskante.
Hallo
muss man beim Xdrive wirklich die Antriebswelle lösen?
oder kann ich es so machen wie du?
2 Jahre sind vorbei. Wie gehts mit Lemförder? Muss mann auch die neue Schrauben kaufen für diese Zugstreben?
Hallo Tom, könntest du mir die Anzugsmomente für den BMW F11 0005-BGC raussuchen ?
Vielen Dank im Voraus!
Danke für deinen hilfreichen Kontent !
Ich kann bei mir Bremsen und Reifen ausschließen weil die Neu sind und alles ok..
F30 2017
Hat aber irgendwie angefangen ab ca 100km/h runterbremsen zu zittern… aus noch höheren Geschwindigkeiten extremer aber so ein richtiges rattern…
Woran kann das liegen?
Auto ist erst bei 110.000km
Hi Tom , super Video, Danke :)
Ich habe bei meinem Bmw F30 ein leicht schwammiges Fahrverhalten, je nach Fahrbahnbeschaffenheit zieht er nach links oder rechts, könnte es auch auch an den Hydrolagern liegen?
Kann daran liegen, fährst du Runflat ?
@@BMWTechnik-Coding Nein
Hab das Problem behoben, es lag an den Reifen 😅
@@enes0597 was war mit den Reifen genau ? lg
@@florianschmidt1865 Meine alten Winterreifen hatten vorne 3 mm Profil, seitdem ich neue drauf habe , fährt es sich wieder normal :-)
BMW F36 420d bj 2015 ist gleich die Drehmomente? Danke🙏
Woher kriegt man die lange neue Schraube her?
Super erklärt!!
Bei BMW
Hallo Alex bei mir ist das Flattern am Lenkrad beim Bremsen auf der Autobahn sonst jedoch nicht . Was aber auffällig ist das das Lenkrad sehr auf Spurrillen und Unebenheiten reagiert Was kann es sein die Bremsens hatte ich vor 3000km neu der Fehler ist aber seit gestern da . Bitte um deine Meinung es ist ein F11
Hallo Tom,
wie immer ein tolles Video. Muss das ganze an meinem F31 330d xdrive wechseln. Kannst du mir die Drehmomente mitteilen?
Danke schon mal für die Infos
Sind 1:1 wie die im Video für den F31 330d Xdrive
Danke für die superschnelle Antwort 👍
Hallo Tom,
Super Videos👍🏼 sehr Hilfreich.
Drehmomente beim f31 335d xdrive auch die selben?
Ich habe die Zugstreben beidseitig getauscht, das Hydrolager in Normallage festgezogen.
Leider habe ich jetzt ab und an ein Knacken beim Lenken oder beim Fahren von R zu D und andersrum.
Hey
Kannst du mir verraten wie das Werkzeug heist womit du dann noch die Möglichkeit hast den Inbus einzustecken zum Kontern mit der anderen ratsche? Ziemlich praktisch 😇
Hallo, wodurch äußern sich defekte Hydrolager? Ich habe bei meinem F10 ab 100km/h spürbare Vibrationen am Lenkrad.
genau dadurch :) Dein Problem kann aber mehrere Ursachen haben
Sehr gutes Tutorial. Du scheinst Nähe München zu sein, wenn Du Unterstützung gebrauchen kannst (Support, Sprecher, Hardware, Werkstatträume), lass es mich wissen
Hast du eine kleine Halle zu vermieten ? 😂
Hallo Tom ! Danke für dein Video ! Find ich super ! Ich habe auch ein F31 und muss die Zugstreben ersetzen, 36939 und 40 passen bei mir aber nicht. Ist deiner Allrad ? Meiner schon ... kann es das sein ? Laut Verkäufer passen bei mir 37114 un 15 ... die sehen aber auch anders aus. Ich muss diese jetzt bestellen, mein Freundlicher tauscht dann diese für mich.
Christian Balau welche Motorisierung hast du ? :) ich kann gern nachsehen
@@BMWTechnik-Coding 0005 BPI - BMW 3 Touring (F31) 320 d xDrive, Leistung: 184 PS/135 kW - Danke !
Christian Balau Lemförder 37114 und 115 ist korrekt ;)
@@BMWTechnik-Coding Danke dir ! Mutterschrauben usw. sind aber bestimmt gleich. Und die Newtonmeter auch ! :-)
Christian Balau Habe nachgesehen, Drehmoment ist gleich :)
Hi tolles Video 🤩✌️ kurze frage, ich hab einen F31 Xdrive dort muss die schrsube gelöst werden für hast du da das Drehmoment auch für?
Du meinst die Bundmutter von Abtriebswelle an Radlager oder ?
@@BMWTechnik-Coding die mit der Feder genau die Bundmutter
@@svenpradelski9574 210 NM + 90 Grad Drehwinkel
@@BMWTechnik-Coding vielen Dank für die Antwort von dir 😊
Kurze Frage noch morgen wollte ich dran und die Antriebswelle kann ich doch vorher als erstes lösen mit dem 17 Imbus und dann zur Motorseite etwas rausziehen wegen dem Platz oder muss die nicht raus ?
Wie heißt die Seite, die du für das nachschauen des Drehmoments benutzt?
Grüße
Hey sehr gutes Video, Respekt, weiter so! Kannst mir vielleicht weiter helfen bezüglich Drehmomentwerte beim vorderen Querlenker. Ich fahre einen F10 525d, habe jetzt im Internet bzgl. der vorgegeben Drehmoment leider nichts gefunden.
Besten Dank vorab
Momentan leider nicht. BMW hat die Seite geschlossen wo man online nachsehen konnte... Sobald ich wieder in der Arbeit bin kann ich nachsehen :)
Danke
Also, die Querlenker sind unten, oder? Beim TÜV war mir gesagt, dass "Schräglenker" sind beschädigt. Vielen Dank!
Moin,
Ich kann mich den anderen positiven Kommentaren nur anschließen.
Frage: Welche Drehmomente für einen e84 2,5d Bj 2014. (0005 BHD)?
Gruß Gerd
Zugstrebe an VA Träger: 68NM + 90 Grad
Zugstrebe an Achsschenkel 175NM
@@BMWTechnik-Coding Sorry, aber ich habe doch noch mal eine Nachfrage. Die beiden neuen Tragegelenke (LEMFÖRDER: 3390201) haben neben der 14er Mutter noch je zwei Torx (T50) zur Befestigung. Also eine andere Befestigung als in Deinem Video.
Frage: Wie sind hierfür die Drehmomente?
Die 14er Mutter dann trotzdem mit 175 NM; richtig? Ich frage nur noch einmal nach, weil ich irgendwo von "nur" 80 NM gelesen habe.
Gruß Gerd
Ist es auch leicht wenn man Antriebswellen hat ?
Kann mir jemand die Teilenummern von den Schrauben und Muttern geben? Danke
Ich fahre nen F34 und jetzt fängt er langsam an beim Bremsen zu flattern, obwohl Bremse fast neu ist. Weiss jemand ob man beim Xdrive auch die Antriebswelle ausbauen muss bevor man die Zugstrebe losschrauben und herausnehmen kann?
Vielen Dank
Musst du nicht lösen, geht ohne lösen der Wellen :)
Hallo, habe bei meinem e91 330i xdrive das Problem eine Vibration zwischen 80-120km. Räder sind gewuchtet. Kann das auf von den Lenkern kommen ?
Definitiv eine Möglichkeit
@@BMWTechnik-Coding aber ist das möglich bei der Lenkern das das nur in einer Geschwindigkeit stattfindet? Weil ab 120 ist nichts mehr.. bin schon mega ratsam
@@FactoryARToriginal wenn die Lenker defekt sind muss es beim Bremsen auch da sein. Du kannst sie dir ja einfach mal anschauen ob sie schon rissig sind
@@BMWTechnik-Coding Okey beim bremsen kann ich das nicht feststellen. Nur beim fahren zwischen 80-120
Wie oft muss die zugstrebe gewechselt werden oder wann muss sie gewechselt werden
Wenn sie eingerissen sind an den Lagern :)
Hallo Tom,
Video super wenn alles auch so funktioniert. Folgendes Problem: wollte den Querlenker tauschen, im Prinzip ja gleich wie die Zugstrebe. Leider dreht aber die Mutter samt Gewindebolzen mit. Bin mit einem Wagenheber sogar direkt unter den Querlenker und habe hochgedrückt, keine Chance! Dreht trotzdem mit! Auch Blockieren mit 40 Torx ging nicht. Zweimal Torx abgerissen! Laut deinem Video ist das Lösen der Muttern kein Problem. Bei mir leider geht die Mutter nicht runter. Roslöser habe ich auch intensiv verwendet. Mach ich was falsch oder kommt das von 100 mal einmal vor, dass eben die Mutter samt Gewindebolzen mitdreht und fest ist? Mit demMuttersprenger kommt man auch nicht ran! Bin mit meinem Latain am Ende! Werde wohl notgedrungen das Auto doch in die Werkstatt bringen müssen wegen dieser verdammten Mutter!!!
Hatten andere auch das Problem? Lösungen? Wäre Dir sehr dankbar wenn du mir da weiterhelfen könntest!!!
Ich würde den Lenker von unten abstützen. Also mit dem Wagenheber drunter bis das Auto drauf steht (ordentlich belasten!)und dann mit dem Schlagschrauber öffnen. Hast es mittlerweile auf bekommen ?
Hallo bräuchte die Anzugsmomente für BMW F25 x3 danke sehr
165NM und dann 90 grad
Auf jeden Fall brauchst du einen gescheiten Kugelgelenkabzieher mit den billig Zeugs wird das ein richtiger Spaß die Zugstrebe am Radführungsgelenk zu lösen bei den xDrive F25/F26
Ich habe jetzt 2 neue Zugstreben eingebaut. Beim festziehen mit dem Drehmomentschlüssel (175Nm) dreht sich der innere Teil aber mit. Da wo ich mit 100 Nm +90° dran musste hat super geklappt. Was kann ich da machen? Und soll man die Mutter(175Nm) auch im eingefederten Zustand zuziehen?
Welches Auto ? Dann schaue ich mir die Befestigung genau an.
Zu deiner 2. Frage -> nein da ist es egal :)
@@BMWTechnik-Coding BMW F31 320D 0005 BLC
@@aligarh004 Laut ETK gibts bei dir keine Mutter sondern die Schraube geht direkt in dem VA Träger. Schau mal wie das genau bei dir ist. Wenn es eine Einsteckmutter als Gegenstück gibt kannst du die einfach neu machen.
@@BMWTechnik-Coding das stimmt auf der einen Seite da wo man mit 100NM ran muss ist nur die Schraube die ersetz werden muss, weil die Mutter da am Träger angescheißt ist. Aber auf der anderen Seite wo das Rad dran ist, da muss man die Mutter mir 175NM anziehen. So wie ich es verstanden habe. Und da habe ich das Problem das innere Gelenk? beim festziehen mit dreht.
@@aligarh004 Ah dann habe ich dich falsch verstanden. Bei deinem Problem kannst du ganz einfach mit einem Torx gegen halten und die Mutter mit einem Ringschlüssel anziehen. (innen ist ein Torx zum gegenhalten). Wenn das dann fest ist, ziehst du mit Drehmoment nach.
Wie lauten die Drehmoment bei einem n47 118d aut lci? Danke
Inv Inv F20 ?
@@BMWTechnik-Coding aso Nein e87?
Habe auch natürlich lemförder gekauft komplett. Ich dachte man. Muss die Spur einstellen lassen, Gott sei Dank hab ich das Video gesehen
Inv Inv 175Nm am Achsschenkel und an den Vorderachsträger 68Nm und 90 Grad Drehwinkel
@@BMWTechnik-Coding alles klar, ich danke dir.
Soll ich unbedingt neue Schrauben nehmen? Wie hast du die Spur überprüft?
Inv Inv ich würde neue Schrauben nehmen. Zur Not gehen auch die alten aber ich hätte da kein gutes Gefühl! Spur habe ich nicht geprüft, wenn der Wagen davor nicht zur Seite zieht und danach auch nicht... passts. Eigentlich verstellt sich dabei nix.
TRW ist ZF
Servus Tom. Kannst du bitte das Werkzeug verlinken für die Befestigung Zugstrebe zu Radträger? Habe für meinen F10 jetzt für knappe 160€ beide Lemförder Zugstreben ergattert und möchte die Vibrationen im Lenkrad endlich in die Vergangenheit schicken. Bis du des Weiteren kundig, ob sich PU Flexbuchsen lohnen würden von der Investition?
Danke für deinen professionellen Content.
Gruß Alex
Alex Apunkt Proxxon 23604 Werkstatt-Spezialsatz, 13 bis 27 mm 14-teilig , 1/2 Zoll www.amazon.de/dp/B002Z8N8S6/ref=cm_sw_r_cp_api_i_TNhPEb5SPNFW7
Alex Apunkt mit PU Buchsen habe ich bisher keine Erfahrung. Sollte ich diesbezüglich was in Erfahrung bringen gebe ich dir Bescheid:)
E93 Drehmoment ?
Zugstrebe an Achsschenkel: 175NM
Zugstrebe an VA Träger:
M12 8.8: 68NM und 90 Grad
M12 10.9: 100NM und 90 Grad
Schraube und Mutter weiter zu benutzen ist schlimm?
Schraube ist ok, Mutter muss neu.
Danke, ich habe einfach die beiden neu bestellt.@@BMWTechnik-Coding
Aber den Stoßdämpfer hast du gelöst oder?😉