Pourquoi Tesla ne fait pas ses batteries comme les autres ?
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- Опубликовано: 2 дек 2021
- La majorité a-t-elle toujours raison ? L'architecture des batteries des voitures électriques a été bousculée par Tesla. Les résultats sont édifiants et il est temps de se plonger dedans pour en voir les raisons.
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Авто/Мото
Wow impressionné, je ne m'attendais pas du tout à autant de détails, excellent travail, script de qualité sans la moindre erreur technique aussi loin que je sache ! Belle vulgarisation.
En plus de la raison sur la disponibilité des pouch, j'ajouterai que comparé aux cellules cylindriques classiques (avec tabs ordinaires), les pouch ont une résistance interne nettement moins élevée qui est plus compatible avec les C-rate importants demandés par les petites batteries : qu'une batterie fasse 20 kWh ou 100 kWh la voiture en question doit toujours pouvoir fournir au moins 30 kW en continu pour assurer les 130 km/h sur autoroute. Les petites batteries sont forcément plus sollicitées relativement à leur énergie et donc leur capacité à débiter du courant sans chauffer est primordiale, les pouch sont idéales avec des feuilles superposées toutes connectées aux terminaux. Evidemment la durée de vie et l'intégration mécanique est compromise.
WTF t'existe encore toi ?
Moi aussi je fais des batteries pas comme les autres! voir clique mon nom j'ai un prototype :D
Une qualité de vidéo exceptionnelle, une capacité de vulgarisation énorme, des informations très précises, bref du Didier tout craché, merci pour la vidéo :D
On dirait une publicité pour Tesla. 😂😂
@@ami443 je savais que j'avais raté ma vocation, j'aurais dû être publicitaire 😂
La conclusion à la fin formidable! Et quand je pense que la plupart des gens s’arrêtent au niveau des finitions en parlant de Tesla ne se rendent pas compte du changement qui se prépare avec ces fameuses 4680.
Hâte de voir les premiers retours sur ces cellules car dit sur le papier c’est vraiment pas mal!
Merci Didier pour cette vidéo👍🏾
Magnifiques explications, d’une précision et d’une clarté exceptionnelles, comme d’habitude… Passionnant! 🙏
Ce qui est bien avec toi c’est que même si on se passionne pour le sujet, tu arrives encore à nous apprendre des trucs. Bravo et merci. 😎
Parfaite vidéo pour comprendre les subtilités !!!
La conclusion : terrible !!!
Encore merci DIDIER
C'est toujours un immense plaisir de t'écouter !! Ta passion est communicative et c'est tellement enrichissant !! Vraiment merci pour ton boulot !!
Scotché par cette vidéo exceptionnelle: clarté des explications, démonstrations et schémas limpide. IL aura fallu attendre mes 70 ans pour que Didier me fasse aimer la physique et les sciences.Bravo Didier
Je ne m’en lasse pas et j’apprend tellement de choses grâce à toi et tes recherches pointues.
Un grand merci Didier
Le thème et le niveau technique répondent tout à fait à ce que je cherche en suivant ta chaîne. Quel plaisir.
Cette vidéo est dans mon top 3 de tes réalisations.
Pp
P p
P
Tellement pertinent !
Dommage qu'il y ai pas plus de personne comme toi qui vulgarise ainsi.
Super ta vidéo.
Grâce à toi je comprends tellement de choses!
Techniquement mais aussi les choix aberrants des constructeurs traditionnels. Ils sont décidément bien en paniques !
Ils sont tellement en panique qu'ils arrivent en quelques mois en tête dans les ventes de voiture électrique (Renault et VW), là où Tesla a mis une décennie à se développer.
Et ils utilisent une technologie qui est installée depuis plus de 10 ans dans tout ce qui est appareils nomade haut de gamme (smartphone, pc portable, Mac,...), rien de nouveau et de plus performant (mais qui a aussi des inconvénients).
Encore appris beaucoup de choses !
Un grand merci pour le super boulot.
Quelle incroyable qualité d'informations, bravo pour cette chaîne
T'es une machine Didier ❤️...
Excellente vidéo comme toujours
Un grand merci !
waowww...parfait débit de parole, parfaite prononciation, parfaite pedagogie et excellent documentation...si seulement nos étudiants avaient des professeurs comme ça
Toujours un grand plaisir de t'entendre expliquer avec tant de facilité des choses pas si faciles que ça a comprendre, merci Didier.
Un grand merci !
J'ai adoré cette vidéo, super bien expliqué, merci.
J'ai hâte de voir la suite de cette série.
Merci Didier pour cette nouvelle et toujours excellente vidéo, nous allons souhaiter une rapide installation des 4680 dans les futures voitures de notre chère marque.
Bon dimanche à toi et vivement les prochaines vidéos.
vidéo extrêmement intéressante merci !
Coucou ´rx’kl
excellent comme d'habitude.
La réflexion finale est également valable, de mon point de vue, pour expliquer le faible empressement que les constructeurs "traditionnels" mettent à développer un réseau de super-charge.
Que c'est bien d'avoir des réponses a ses questions ! Merci pour le taf, t'es au top !
J'ai encore appris pleins de choses. J'en savais très peu sur la fabrication des batteries. Merci Didier
Net et précis comme toujours ! Et même de mieux en mieux je trouve et pourtant le niveau était déjà nettement supérieur à ce que l'on peut trouver habituellement ailleurs ! Félicitations Didier
Merci Didier pour toutes ces informations. J'ai hâte de voir la suite.
Vraiment très intéressant, bravo pour votre travail 👏🏻
Éclairage parfait et essentiel, merci Didier et encore bravo
Magnifiques explications, qui plus est tout à fait fluide mais à revoir pour tout "enregistrer"!!!
Bravo et merci Didier!
Un grand merci !
Très bien expliqué, j'ai appris pas mal de choses sur les voitures électriques. Merci !
Merci Didier, limpide, clair et précis. Bravo!
Chapeau ! Clair, précis, didactique. J'ai enfin compris l'intérêt des investisseurs dans Tesla. Merci
A méditer dans le cas où on achète une voiture électrique.
Encore et toujours le même dilemme , nous avons tout seulement au profit de certains on stagne c'est vraiment dommage .
Un grand merci .
Excellente présentation. Tout est clairement expliqué. Bon travail.
Bonsoir Monsieur, dans le schéma d'adition des piles (parallèles/Série) 3:00 , je crois que les signes sont inversé , c'est l'excellente qualité de votre travail qui me pousse a faire ces petites remarques Merci pour ton effort
Contenu de qualité et grande clarté ! Moi je dis : Merci Didier ! 😉
Un tuerie d'explications, encore une vidéo pouvant clairement servir de référence. Jusqu'à la dernière phrase qui pique bien. Merci Didier.
Merci... Quel travail... Je n'ai pas tout compris, mais mon gendre, c'est son métier, vas compléter ta vidéo... Je kiff...
Merci pour ce travail exceptionnel de clarté et de précision, qui m'a appris beaucoup de choses (notamment que Tesla faisait appel au chinois CATL).
Merci Didier, une super vidéo synthétique sur les batteries......que je vais de ce pas partager avec mes amis qui me demandent souvent des info sur les batteries des voitures électriques !
Super intéressant, j'ai appris beaucoup, me suis abonné. Quelle connaissance. Merci Garagechoucroute ! 😉
Merci à toi 😊
@@TheChoucrouteGarage la batterie de tension 3.7 volts c' est la même que l' on trouve facilement , dans les rasoirs sans fil, les balises solaire voir certain chargeur ?
Malgré mon niveau de physique, j'ai tout compris et c'est super intéressant et très bien expliqué. Bravo à vous.
Salut Didier,
Je me dit a chaque nouvelle vidéo que c'est la meilleure...
Cela reste vrai jusqu’à ta prochaine publication, t'es vraiment incroyable, encore une à mettre dans les écoles
Félicitations
Merci Frédéric. J'espère que tes soucis personnels s'arrangent ;)
@@TheChoucrouteGarage Merci Didier, j’apprécie le soutien psychologique, oui, c'est en cours
Bizarrement je connaissais bien le montage en série et en parallèle, mais jamais j'aurais pensé à l'appliquer à un système hydraulique... Merci beaucoup :)
toujours aussi impressionnant tes reportages.
vivement la suite
Superbe production ! Sujet tres interessant, Merci Didier
Encore une démonstration très claire et merci pour votre vidéo !
Avec plaisir
Excellentes explications et vulgarisations! Je m’abonne pour en savoir plus et pour voir davantage de vidéos de cette qualité
Un grand merci !
Tellement bien résumé c'est un régale merci !
Une bonne Météor avec l'excellente choucroute alsacienne !
Goûtez cela !!
Certes, ou une petite Licorne de Noël :p
Clair et concis, j’adore tes présentations techniques et technologiques
Un grand merci !
Passionnant, instructif et très très bien fait
Bravo et merci
Merci Didier pour cette vidéo hyper bien documentée .👍👍😍😍
Je l'avais Rêvé, ils l'ont fait (enfin Commencé à faire) : la Batterie Structurelle, où la Structure sert elle-même de Batterie 😉
Merci pour cette vidéo Très Efficace et Claire 🙂👍👌
Didier, chapeau bas !!! Je vais revoir cette video encore quelques fois avant de la digérer correctement dans mes neurones. La conclusion est tout aussi interessante et me donne un gout amer quant a la perfidie de certains constructeurs. Mille merci a toi. Encore une video de référence. Amicalement, Ivan
Perfidie n'est pas le mot. Ils essayent de survivre mais n'utilisent pas les bons moyens.
Bravo pour ces explications , je me régale à chaque vidéo . Continuez ainsi et merci merci merci !
Merci à vous 😊
Merci pour la video. Belle synthese d'un large ensemble de techniques.
impressionnant ! j'adore tes explications claires et compréhensibles , l'esprit alsacien dans toute sa splendeur
Merci à toi 😊
Bravo 👍. Toujours aussi enrichissant et perspicace. Merci
Merci à toi 👍
Excellente vidéo merci pour ce travail de vulgarisation. Je comprends beaucoup mieux le gap technologique énorme entre Tesla et la concurrence.
Magnifique vidéo, très instructive ! 👍
Merci bien
Merciiiiii, j’ai enfin compris les concepts des batteries !! Très clair
Salut The Choucroute Garage je decouvre ta chaine a l'instant j'ai regardé 10 minute et j'ai été bluffé merci pour cet vulgarisation on apprend plein de choses sans s'ennuyer beau travail je m'abonne direct et bonnes fêtes :D !!
Merci et bienvenue
Ça c’est du sérieux ! Bravo pour votre vidéo.
Superbe vidéo.
Très claire et agréable à regarder!
Bravo.
Merci du compliment
merci pour tous ces détails techniques ❤️
Super travaille de recherche et simplification !
Merci pour tous ces éclaircissements, toujours aussi intéressantes et instructives vos vidéos.
Un grand merci !
Au top ta vidéo ! Extrêmement claire et intéressante
Juste excellent , enfin on apprend mieux de quoi sont faites les électriques..merci !
Avec plaisir 👍
Excellente présentation. Très instructif.
Toujours un vrai plaisir d'apprendre 👍
Bravo et merci. Toujours au top. Pret pour passer a la télé.
Je préfère mon indépendance :)
Magnifiques tes explications , du grand art Didier ♥️
Un grand merci !
Merci pour cette vidéo pour sa précision chirurgicale , j'ai appris énormément de choses , un grand bravo !!!!
Un grand merci !
Extrêmement interessant !
Comme quoi c'est encore plus complexe que ça n'y parait la fabrication de batteries !
Décidément, Didier m'épatera toujours ! que du qualitatif et du concret suffisamment vulgarisé pour que tout un chacun conbaisse le fonctionnement de son véhicule. ....... bravo à toi Didier ! Du grand art...... Amitiés du Haut-Rhin
Salut cousin alsacien ;)
@@TheChoucrouteGarage salut Didier, je recois ma modèle 3 vers le 22/12........! J'en peux plus d'attendre !!!! 🤗🤗🤗
Mais quel talent , j’adore 👍😍merci Didier.
😊 merci
Toujours aussi détaillés, merci pour les informations.
Avec plaisir
Bravo. Merveilleusement bien expliqué!
Un grand merci !
Merci pour cette vidéo explicative qui mérite de reprendre les différents modèles de batteries et leur technologie. Très pédagogique comme souvent merci
Merci à toi 👍
Très intéressant. Une parfaite maîtrise du sujet et une analyse toujours aussi pertinente.
Un grand merci !
Merci une belle vidéo encore mémorable. Je rentre vendredi soir chez moi je m’installe et j’en prends plein le cerveau. 👍
Très limpide et instructif comme vidéo!
Chapeau l artiste ...Excellent travail
Très intéressant et très accessible. Bravo
Merci et wouah, le boulot incroyable
Merci beaucoup ! J'ai appris beaucoup de choses. Je comprends mieux maintenant le résultats des tests de Tesla et pourquoi elles sont beaucoup plus efficientes leurs concurrentes !
D'un côté ça donne envie d'acheter une Tesla model 3 et d'un autre on se dit qu'il va forcément y avoir des batteries beaucoup plus performantes dans les années à venir et que du coup c'est de l'argent jeté à la poubelle...
Très très bonne vidéo
Merci beaucoup pour le temps précieux accordé à la réalisation de cet exposé. C'est assez rare de trouver des vidéos aussi détaillées en plus en français. Les youtubeurs évitent le plus souvent d'aller aussi en détail dans leur vidéo à cause du manque de connaissances techniques et du fait d'être pressées à publier pour avoir le maximum de vues et d'abonnés.
J'ai fait de l'électronique et télécom à l'université, mais je ne savais pas qu'il y avait une telle différence entre les batteries des différents constructeurs auto.
Je passe une commande "logo Choucroute Garage" pour encourager la chaine.
Encore merci pour la qualité de cette présentation.
Merci beaucoup ;)
Merci pour ces très intéressantes explications.
Après avoir vu cette vidéo, abonnement obligatoire et vivement la prochaine sur les moteurs Tesla !
Encore une fois de plus , tout est clair ! ⚡️Et la la lumière fut ! 💥 🙏🏻👋🏼
merci pour cette vidéo, c'est très complet et clair
Bonjour et merci pour ces explications techniques. C'est clair ! Ha ! si seulement vous pouviez donner l'exemple à d'autres plus soucieux d'eux mêmes que de la vrai information. Je me suis abonné. JP
Merci et bienvenue ;)
vidéo a voir et a revoir , merci beaucoup , quelle travaille !!! j'ai adorer la vulgarisation des branchements en série et en parallèle, pour un nul comme moi c'est parfais, toute foi si je puis me permettre, les pompes sont a l'envers, aspiration partie centrale et refoulement sur le coté pour une pompe centrifuge mono cellulaire .
Oui, j'ai tout de suite vu moi aussi, mais ne lui en tenon pas rigueur, cela ne change rien à l'explication et vu le très haut niveau des explications données dans cet épisode cela serait mal venu.
Désolé, je ne suis pas très versé dans les systèmes hydrauliques ;)
@@TheChoucrouteGarage j’espère ne pas vous avoir offenser, mais je sais votre goût pour l’exactitude, mon intention est pure 😊 bien à vous
Quitte à répéter ce que disent mes prédécesseurs, très intéressante vidéo, riche en informations.
Format « court » très intéressant également.
Bonnes fêtes de d’année.
merci Didier!
c'est très clair, au top!
super sujet et superbe vidéo, comme toujours 👍
Merci pour la qualité de l'analyse. Très pro
Avec plaisir
MerciS Didier pour cette vidéo et pour ton travail précis et documenté.
Les autres constructeurs ne peuvent se saborder en utilisant l'argument : "si on y arrive pas, c'est pas grave on vendra des voitures thermiques où hybrides rechargeables". 2030 c'est pour demain.
La disparition des voitures thermiques c'est inéluctable, il n'y aura de retour en arrière.
Continue à nous informer et un grand merci pour ton travail.
Pour illustrer votre propos, la pleurnicherie de Carlos Tavares dans la presse qui veut des aides publiques pour y arriver et menace de licencier 30000 personnes en France.
@@TheChoucrouteGarage tu peux me tutoyer Didier
D'un autre côté passer dun système de conception fabrication de voiture thermique à l'électrique ce n'est pas simple.
Que fait-on des concessionnaires, des ateliers, des usines qui fabriquent des moteurs, la vente de pieces de rechange, réparation, les salariés des usines les concessionnaires, etc..
Remise en cause du modèle économique complet
Il faut une vraie révolution des mentalités et la volonté de rebondir.
Pour les nouveaux arrivants, Tesla, Lucid, etc la question ne se pose pas, il demarre sur une feuille blanche.
En plus des constructeurs Chinois qui sont en "embuscades", il faut de sacré stratèges pour résoudre tout cela.
Bonne journée à toi
@@srah571 Et bien en fait les grosses sociétés multinationales qui arrivent à "pivoter" c'est à dire à changer de paradigme et de business model ça n'existe quasiment pas dans l'histoire de l'industrie. Les constructeurs traditionnels vont mettre 10 ans à opérer ce pivot complètement et rien ne dit que la concurrence leur laissera suffisamment de temps pour y parvenir. Tesla doit leur donner quelques sueurs froides mais qu'est-ce que ça va être quand des pure players électriques chinois vont commencer à innonder le marché dans l'entrée et moyen de gamme....
Sans parler de leur dette considérable qui plombe leur capacité d'innovation comme l'a très bien rappelé Didier dans une vidéo récente. Je ne voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure mais ça sent l'avis de tempête....
@@TheChoucrouteGarage Carlos Tavares, le PDG qui traitait encore il n'y a pas si longtemps ses propres clients qui avaient acheté un VE Peugeot "d'écolo-addict" en public. Pour reprendre une citation célèbre "Les c.... ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait". (ruclips.net/video/oTYCCrUi-SE/видео.html)
@@eljay0 bonjour
Entièrement d'accord, les autres "players" vont faire très mal
Félicitations pour votre travail !