なぜ今の時代は大型バイク乗りはバカにされるのか？【ゆっくり解説】

[@tsusie9605]

まぁ、人のバイクにケチ付けるヤツなんてのは、ロクなもんじゃねーよ。

[@piyashirikozo]

趣味の乗り物だからな。
実用性だけで言ったら400ccでも大きすぎる位だし。

[@katana5916]

実際、大型バイクって見栄でしか乗ってないからな。しかも車検に金を使うくせに任意保険入ってないクズ多い多い
ほんとDQN

[@VT-ld4fc]

ほんと、仰る通り。

[@どん-c2e]

50ccでも立派なバイク！

[@nec9821]

それな(≧∀≦)分かる☆

[@地味ペイジ]

大型だの中型だのと排気量でバイクを判断することがナンセンス。
乗る本人が好きなの選べば良いだけ。
大きかろうが小さかろうが速かろうが遅かろうが他人がどうこう言うべきじゃない。
「自分なら買わないな」と思うのは自由だけど口には出さないのが大人です。

[@くりちゃん-b7y]

くだらねー、好きなもんに乗りゃあいい

[@harayamatakeshi5767]

sv650x乗りです。
200km離れた実家に高速つかってちょいちょい通わなければならなくなったので
ビクスクから乗り換えました。
割とタイトスケジュールな事が多い中、とても楽に往復できて助かってます😁
下道でも高速でもとても乗りやすい！
特に高速での安定性はとても安心感があります。
何より走ってて楽しい！
生活に余裕があれば各排気量のバイクを色々揃えたいですが、
今はsvに出会えたことを感謝して乗らせてもらってます
みんな、他人の排気量なんか気にしないで自分のバイクライフ楽しめたらいいのにね

[@tirol7592]

遠い昔ｓｖ４００に乗ってました良いバイクでした、６５０もかなり良いバイクと想像できます。

[@福田敦-r5p]

乗るとバカにされるではなく、乗るとバカになるのが結構ある

[@どえらいもん-b4x]

@@狐-h6c急に4輪

[@どっこいショット-w2p]

​@@狐-h6cスパークプラグは無いけどグロープラグはあるぞ😂

[@かざり屋弐輪]

多かれ少なかれ、程度の差はあれ私らバイク乗りは「バカ」では？
真夏に汗かきながら、真冬にガタガタ震えながら、雨の中ずぶ濡れになりながら…。
バカじゃないとバイクに乗れないじゃないか！

[@kuncygnus9136]

あれ？褒められてる？

[@古澤秋倖]

乗るとバカになるのではない。
元からバカなんだ、悪い方で。
いい方のバカは、自分のバイクに懸命になれる、「良いバカ（熱心）」である。

[@sf6946]

大型バイクをバカにする人は、４輪も軽４輪で良いじゃないか。と言いそう。
人それぞれ、皆が好きな乗物を乗れたらそれが幸せ。

[@狐-h6c]

@@sf6946
そんな人に限って余裕があれば3ナンバーを買います
自分が買えないのに他人が持っているとそんな事を言うのです

[@katana5916]

見栄で乗っているから笑われるだけだよ。　しかもｗ車検には金はらっているくせに、任意保険入ってないクズ多いんだぞ。　クズしかいねーよ

[@us-cbactqa8893]

​@@狐-h6c3ナンバーなだけなら余裕が無くても、誰でも買えるw
排気量は関係無し！

[@狐-h6c]

@@us-cbactqa8893
あなたは勘違いしているようですね
私は人間の妬み嫉みの話をしているのですよ

[@us-cbactqa8893]

@@狐-h6c ５ナンバー、3ナンバーは車幅で決まるから排気量は関係無い！3ナンバー乗ろうが妬まれる筋合いは無い。

[@avcarbin]

ただの「ひがみ」だろ。一見ムダに見える全てが「余裕」なんだよ。

[@金持繁盛]

バイクは自分の大切な相棒。
排気量や車種は関係なく好きなバイクに命をあずけ乗ってるんだから、他人にとやかく言われる必要はないと思います。

[@ちゅうちゅう-g6h]

400と650ではトルク感がまったく違う。

[@kawasakiryu]

400も650も車検ある
維持費変わらないならミドルバイク選びますよね
トルクもあってとても走りやすい

[@GSR750_yuta]

あと免許。。。

[@HIROGRATE]

​@@GSR750_yuta
今どき、良くないって自分は考えているが大型二輪がいきなり取得できる。
あえて400ccを選ぶ必要は感じないですね。

[@accy126]

それが排気量マウントなんだよ
馬鹿なの？

[@法月康良]

@@accy126
貴方は大自二免許を所持、且つ大排気量車を所有した経歴があるうえで
そのコメントを書いたのですか？
>>400と650ではトルク感がまったく違う。
というのは実体験を伴えば至極まともな意見だと思うのですが

[@uehatatakashi4140]

ZZR1400とカブ110所有してるがどっちも最高のバイク

[@fp-ss]

それッ！素晴らしい「例え」だわッ！！

[@kuncygnus9136]

私は、ZZR1400と２サイクルのグランド アクシス110です。
高速道路は、ZZR1400なら300ｋｍなんか余裕で走ってくれます。とびしま海道は、アクシス大活躍です。

[@モチヅキコウイチ]

自分の乗り方とシーンの違いを乗り分ければ、人が何言おうと自分にとって「サイコー」は変らないよね♪

[@user-lc7xq6lw4o]

俺もブラックバードとカブ90

[@オートザムCLEF]

まるで私のr1000rとSUZUKIバーディーの組み合わせじゃん！

[@Laotaoru-K3it4]

今z９００rs好きで乗ってる。
アラ４での初大型。
後悔ないです。

[@チャン池-o2p]

大型は、体力があるうちに乗り倒したい。

[@psychommunity37458]

「アホすぎる」シリーズが完結したかと思ったら「バカ」シリーズ開幕？

[@VFR400]

バカと言われてようとも追い求めるのがロマン

[@jilukoao678]

所有した事のある奴が言うなら分かるけど、免許も無い奴が言うのは…
まず経験してからと言いたい。
sv650は400並の値段と軽量さでトルク太いエンジンなら良い事だらけ。
免許の制限が無ければ400を買おうとは思わないな。

[@yasutoshi]

MT-03から、MT-07に乗り換えようとしている俺がいる。

[@三橋祐一郎]

実際バカなんだから仕方ねえだろwwこんな重くて取り回しが悪くてガソリン食って、無駄にパワーばかりあって面倒くさい車検のある乗り物買うなんてバカに決まってるw
好きなようにさせておいてくれwwwwwww

[@坂東太郎-o8f]

そうだな。
夏は暑い。
冬は寒い。
事故ったら死ぬ。
部品の寿命が短くて金ばかりかかる。
走ってるとクルマから舐められる。
善良なご近所様からは暴走族だと思われる。
好きで乗ってるんだからしょーがない。

[@130taisho]

バイクは、バカにしか乗れん😊

[@sendaisi]

SV650は軽いしヒラヒラ倒せるしトルクも馬力も必要十分だし、値段も安いしとてもいいバイクだと思うのだけど。
バカにする意味が判らない。

[@psychommunity37458]

@@sendaisi
とりあえず、馬と鹿に失礼だよね。
それ以下の人間が割と多くいる現代。

[@daggerytful]

間違いなく、後の名車だよ。

[@pagegre]

前に乗ってました。楽ではない(特に尻)が最高に楽しいマシンだった

[@psychommunity37458]

@@daggerytful
少佐「笑い男」の言うことに間違いはない。
あおい「左利き用のミット」あるんでしょ？

[@ざわちん-p2p]

私はNSRを3台、CBR600を2台乗り継いだ　そっち系が大好きライダーですが…
単気筒、2気筒、3気筒、4気筒、並列、Ｖ型、2サイクル、4サイクル、SS.ツアラー、オフロード…
オートバイは全部面白くて、全てに『味』がある！

[@pizzaman0027]

真面目な人、普通の人には大型バイクなんていらん
オレは不真面目で異常だから大型バイクが必用

[@psychommunity37458]

@@pizzaman0027
僕も不真面目で異常なので、大型が必要。
（２５０ｃｃも乗っていますが・・・）
バイクは自由であってこそだと思っています。
バイクのような楽しみ方は
がんじがらめでどれも同じような４輪にはできないですね。

[@狐-h6c]

@@psychommunity37458
4輪車こそ不真面目な人の乗り物ですよ
暑い寒いが嫌だからエンジンをかけたまま駐車しているのですから

[@psychommunity37458]

@@狐-h6c
まーそうですけどねー
今回は２輪の話なので、、、。
ちなみに僕はスポーツ自転車にも乗りますよ。

[@かざり屋弐輪]

😮

[@wgc3469]

趣味だからなんでも良い。

[@狐-h6c]

@@wgc3469
通勤に使うから荷物が積めるサイドカーでないと駄目ですね
因みに我が社では5％の社員がサイドカーで通勤しています

[@カカポ..250羽]

通勤でCB400SF乗ってるが…
バランスが素晴らしい…
そりゃ〜
パワーは大型バイクには負けますが街乗りならCB400SFが私には合ってる。
人により合うバイクは違いますからね…

[@伊東と]

俺はドゥカティとカブ、どちらも満足して楽しんでますよ。それで良いじゃないですか。

[@jackpot6414]

逆マウント？？
どう考えても大型運転できない奴の妬みですね
恥ずかしい

[@KamenRiderNocchi]

人が何乗ろうが、周りに迷惑かけていなきゃ勝手だろうに。

[@もまじうずしお]

sv650いいバイクだったよ！
vツインのトルクとアシストで
エンスト知らずで超乗りやすい
シートの硬さはご愛嬌！

[@emash_TL]

趣味にまでコスパ至上主義って寂しい気持ちにならないのかな。何か貧しいなあ。心が

[@本郷猛-q2z]

確かにこの前２５０のグループの友人に「重いだろう、必要ないだろう、車検が無駄」と言われたな
大型乗りたくても免許が取れなかった世代は、若い時に４００以下乗ってたから、もうええねん　憧れだから大型乗りたいねん　大型は走り出したら楽なのよ

[@拓男渋井丸-n6u]

大型は無駄、使い切れない、という人は、そう言うなら車は軽NA以外乗るなよ！と思う。
だいたいの普通車は公道で全開走行出来ない位パワーあるので馬力を持て余してる、使い切れないからあなたには無駄ですよね？
大型バイクの車検、2年に1回20000円弱。1000円/月も貯めらない能力ですか？
失礼ですが、まさか大型バイクを所有したことないのに想像で言ってないですよね？
といつも思う。

[@toujousen]

重いだろう　→　はい
必要無いだろう　→　必要です
車検が無駄　→　仕方ないよね

[@yasuyasu9068]

確かに250は車検無いから、メンテにかつかつに追われない分、気楽では有るけど、重いけど大型の無駄なハイパワーは魅力が有るんだよね
その車が走らせるだけで楽しいとなると、なかなか手放せないんだよ
通検は面倒だけど、好きなら二輪も四輪も自分でメンテすれば、公租公課もメンテも実費しか掛からんから、そんなには金は掛からんよ
台数増えると、車検切らすと面倒いから、スケジュール気にしなきゃなんないのが面倒だけど

[@nasia7650]

@@拓男渋井丸-n6u ↑でも書いていますがそんな嫉妬深い輩に一番効くセリフがあります。「大型はピーキーすぎてお前にゃ扱い切れねぇよw」と。

[@狐-h6c]

@@本郷猛-q2z
私はスピードツインに乗っていたら400ゼファーの若造から250と言われ笑われました
男カワサキとかぬかしながらトライアンフを知らなかったようですね
400cc4気筒がリッターバイク並みの加速とも言ってましたし

[@hiroki1898]

経済的に無理の少ない好きなバイクでいいんとちゅうんかな？
マウント取りも上げ足取りもカッコ悪い。

[@kyokujitsunomao64]

無駄な物の無い世の中ほどつまらない世の中は無い。

[@noneko001]

もう若くないから体力あるうちにって憧れの大型取ってリッター買ったけど 自分的には2ST250ってのが一番好きなジャンルやわ

[@bmw2596]

250ならいつでも出発できそう。汚れても気にならないオートバイがいい。
毎日でも乗れて、車には家族の送り迎えや旅行くらいしか乗らなくなるかな？

[@diablochan]

まあ、小型から大型まで色々乗りましたが、その時に乗りたいバイクに乗るのが一番楽しい。
そういう意味ではレンタルバイクは優れたシステムだなぁ。

[@クロガネレーシング]

好きなバイクがオーナーにとっていいバイク。
他人と比べる？
無意味。
それぞれの味があるんだよ。

[@女無天碧]

同感です。
他人と比べたところでそんなのは無意味だし仮にあったとしても所詮自己満足でしかないから本当の意味でバイク自体の素晴らしさや価値観を見い出せないでしょうね。
人の趣味や好みというのは千差万別なわけですから執拗に価値観を押し付けたり強要したりするのはナンセンスな話です。

[@カラミティ.ブルース]

乗ってる当人が、それで満足してるのに他人が批判するような事じゃないだろ。
バイクは車より事故った時にヤバい乗り物なんだから、オーナーが信頼できるバイクがその人のマストバイクなんだよ。
排気量でも､カタログスペックでもないし他人が口出す事でも無いでしょ。

[@fcat7122]

マウントとってくる輩は、家でも会社でも蔑ろにされているため少しでも上になりたい中身の無い可哀想な人。

[@女無天碧]

排気量マウント取ってくる輩大体聞きかじった程度で知ったかぶって知識を必要以上にひけらかすにわか者が多い。
要するに馬鹿丸出し…💧

[@niku30504]

1:58 SV650の登場が1999年なら、2024年から逆算すると25年前ですね。

[@managerblack1997]

小型（125）、中型（250）、大型（950）と所持していますが、それぞれに良い所や苦手な所があります。車に乗らない私としては愉しみ方や用途が違っていますが一番出番が多いのは250ccです。

[@psychommunity37458]

ＳＶ６５０をバカにするのか？
元ＴＬ１０００Ｓ乗りとしては許せんな。
「日本人のバイク乗り」がいかにアホかといういい例だな。
欧州では非常に人気車種だ。
乗りもせずに批判する奴が多すぎるな。

[@kijitora7]

そう、運転しやすい4気筒より２気筒の方が断然面白い。

[@psychommunity37458]

@@kijitora7
ＺＸ４Ｒがいい例だね。重すぎる。
ヤクルトより小さいシリンダーで
ネズミのようにクルクルクルクル回して・・・
技術は認めるが、それだけを自慢する代物。
ＣＢＲ２５０ＲＲの方がよっぽど速い。
もう一ついうとジクサーＳＦ２５０とトルクはほぼ同じ。
（私は３機種ともしっかり乗ってジクサーＳＦ２５０を購入した）
新型ＴＬ１０００ＳというかＳＶ１０００Ｓも望み薄だけど
現代はおとなしい性能ばかりで残念だ。

[@100EIZO]

わかるぞロビン。今、白赤があったら購入を決心していたと思う（新車買える当時は大型持ってなかった…）。

[@psychommunity37458]

@@100EIZO
わかってくれるか！友よ！！

[@yasuyasu9068]

TL1000って知らんから分からんけど、SV650はとても良いと思う
V型だから尻が暑そうだが、デザインもシンプルでとても良い

[@nty-t6i]

オジサンは若いヤツに排気量の話をしねぇよ。
つうか若いヤツが乗ってるバイクについて質問したりもしねぇ。

[@Sasuke.23]

バイクは 自分にピタリとはまった 物を選ばないと 面白くもなんともない。
それと 自分のテクニックに合ったバイクは よりいっそう楽しいよね。
テクニックさえ 有れば 峠を250で攻めれば 大型でも かもれる。
それもひとつの優越感 だし コーナーがピタッと決まった時は カイカン
ある種のエクスタシー。
ロングの旅なら ツアラーで流せば 車に無い 楽しさもある。
他人と比べて マウント取っても 只それだけ！

[@中島史人-n6g]

あなtqの言うことが全てです

[@だーまち-m4u]

sv650xに乗ってたけど、乗りやすさも攻めた時の楽しさも安さも軽さも全てにおいて優れた超お買い得なバイク。
本当に楽しいバイクだからビギナーよりも通なベテランに乗って欲しい

[@kou-i8d]

排気量にかかわらず、自分が乗って気持ちがいいバイクに乗ればいい。ただそれだけ。周りに迷惑をかけるような乗り方をしない限り、周囲から何を言われようが問題なし。小さいバイクは小さいバイクなりの良さがあり、大きいバイクは大きいバイクの良さがある。昔1100と250の二台持ちしてたけど、どちらの良さも楽しんでましたよ。

[@タカシアキラ]

20年ぶりの大型免許持ちリターン組だけど、慣れるまでとりあえず軽い250ccで復帰して練習するかと思ってMT-25買ったけどのんびりツーリングしたいだけなのでこれで満足しちゃったわ
てか想像以上に体力も自分の運転も下手くそになっててもう重くてパワーのある大排気量バイクなんて上手く扱える気がしないです
リターン組が増えておじさんライダーの死亡事故増えてるけど車種選びを間違ってるんじゃないかなぁ…

[@かざり屋弐輪]

@@タカシアキラ さん
私はYBR125に1年半乗ったんで、案外大丈夫でした。また、一度身に付いた技術はそう簡単には落ちないものです。ただ暫く使ってないとサビるだけじゃないでしょうか？（サビは落とせばいい、私の持論です。）

[@Neko爺]

集団派は犬科に属し、順位付けが必須。自分はソロ派だから猫科に属し、他のバイクは気にしない。

[@hide-b9u]

こういうマウントを取りたい人ってリアルだけでなくネットでも同じ言動をするからな。排気量と馬力の話に過敏でいつまでも絡んでくるからウンザリする。ネットだとすごく口汚いから最悪だよ。

[@女無天碧]

排気量とか馬力なんてサーキット場でレースして競うわけじゃないんだからぶっちゃけ普通に周りの車と同じ流れに公道走れるくらいのスペックだったらそれでいいと個人的に思う。

[@ドマちゃん-d5t]

今日走ってたらSV650とすれ違うのが多い様な気がした、意外と流行ってるのかと思ってた

[@tone_bc1915]

「何キロ出るの？」とか、SS乗りに訊くと喧嘩売ってるみたいに聞こえそうだから……、「速そうなマシンだねぇ」と生温かく訊くようしています。すごく、喜ばれます。

[@user-un8mf5dj7b]

多様性の時代なのにね。人がどんなバイク乗ってていてもいいじゃない。好きで乗ってるんだから。どの分野でも一定数いるよね そういう輩。

[@ch-tw3ys]

400バイクで高速を走ると追い越しでパワー不足を覚えるので大型の方が安全に走れると思えます。
ツーリングで大型、日常で乗る小型の二台を持てるのが理想かと言えます。

[@user-s9207]

いいじゃないですか。大きいバイクでも高級車でもね。
日本人が貧乏になったのは政治のせいですからね。自民党はもっと増税して一部の人に恩恵が集中させたいわけでしょう？
ぜひ、27日の選挙に行ってほしいですね。私は自民党には絶対入れないねｗ
私も250から大型に乗り替えた者ですが、どっちも楽しいですよ～。250のオフ車とか増車したいです。
最近ユーザー車検してみましたが、費用は2万円以下でしたよ。

[@KK720803]

SV650、試乗したけど良いバイクじゃないか。軽くキビキビしたハンドリングと650のトルク感と気軽に乗れそうな万能系のバイクよ。
なお、自分は50、110、650クルーザー、800ストファイに乗ってるが、どれも楽しいです。

[@かざり屋弐輪]

@@KK720803 さん
スタイリングではグラディウスが自分の好み。🤗

[@100EIZO]

大型免許を持ってしまうと、「400ccだってどうせ車検は必要なんだから、排気量は気にせず好きなものを選ぶ方が良い」なんだよなあ。
というわけで125ccと原付1種の電動バイクに乗ってます。（できれば大きいのも欲しいけど）

[@おっさんあきを]

２０２４年式cbr1000rrrsp、cb400sf、モンキー125の３代を所有しておりますが3台ともそれぞれの楽しさがあります。
大型がオーバースペックなのは確かですが、常識の範囲内で公道を楽しむのであればcbr1000rrrが一番安全です。
よく止まって良く曲がる、加速も良いから一瞬で追い越しもできる。
デメリットは、想像の斜め上を行く排熱とポジションがキツめだから乗り手次第では最悪なバイクになりうる事、体を鍛えるのは必須で、尚且つ維持費もお高めになる事ですかね。
比較して、ミドルクラスのcb400sfは乗り安く故障もしない、凄くフレンドリーでライダーを選ばない様な印象があります。
維持費も安く性能も悪くはありません。
デメリットは、高速での追い越しで少し余裕がない。コーナーも倒し込むとステップが削れる、大型の方とのツーリングは少し辛い(性能的な面で)ですかね。
大型、ミドルと小型モンキー125のメリットは軽く、取り回しが良く燃費も超絶に良い。
あとは軽くコーナーを曲がって行けるから下道なんかは凄く楽しい。60キロ出せるし下道をツーリングするなら最強だと思ってます。
デメリットは、絶対的な走行性能が低め。
剛性もないから車体がブルブル、ハンドルブルブル。
高速が乗れない。
が個人的な感想です。

[@yyc7570]

半分、うらやましいがあるんだよな、そうゆうやつに限ってスペックおたくでオーナーよりくわしかったりする

[@世利智英]

ゴールドウイング派生系のF6Cに乗りたかったなぁ。今でも欲しい。

[@ゆであずき-x2k]

私はスーパーカブ乗りなので逆排気量マウントとかよく解らないが、大型バイクがバカにされているんじゃなくて、大型バイクに乗っている奴、取分け今まで排気量マウントを取ってきたオッサン共がバカにされてるだけなんじゃないの？バイクに罪は無いでしょ？

[@ガンプラの谷]

ボンネビルT120に乗ってるけど別格に良い。トルクが太すぎてシフトタイミングが車みたいな感じ。
3000回転までで十分ゆとりある走りが出来るし、クルコンが便利すぎる。

[@rb-lq1zv]

大型免許ありの中型乗りです。環境が許すならクラシカルでドコドコ鼓動感があるバイクに乗りたい。

[@不動暁]

中型二輪の免許しか持っていないから
大型バイク乗っているライダー羨ましい‼️
だいぶ前ゼファー400と1100の価格そんなに
変わらなかったと思う。

[@piroshkis]

バカな奴ほど自覚がないから、他人のことを平気でバカにする。

[@ckd22268]

2代目のカタナが忘れられてる？リトラライトで斬新なデザインで憧れた

[@pagegre]

大型も中型も両方持ちたいぞ

[@kaz-ji6kr]

チョイ乗り用のモンキーかカブも欲しいな

[@sirankedo7]

NSR、RVF、CBR、ゼファー、GSX-Rシリーズ、マッハ、ZⅡ、ロケットⅢ欲しい😂
今乗ってるのはドカのモンスター821 やけど、性格上一台を乗り続けるから複数所持しても他は乗らないかなw

[@モロボシダン-c8f]

大型アンチって言うけどスズキSVやカワサキMTはミドルクラスでありながら２５０並みに乗りやすいバイク。それでいて高速でも余裕の走りでロングツーリングが可能
両方の良い所どりが出来るのがミドルクラスのバイクなんだと思う。

[@ぽぽん-e5n]

おっと！！SV650とMT07の文句はそこまでだ！（ミドルクラスを選ぶ人はこの2車種ぜったい調べてるよね？）
MT07の純正サスの頼りなさは認めるが他は総じてバランス良好な良きバイク。
乗ったことがないヤツ、知ったかぶりの野郎がゴチャゴチャ言うんだよな～～～。

[@arturendonov4245]

ストレスの多い現代、格差社会で収入の多い人少ない人もあって、若い人は金が無いので欲しくても買えない免許が取れない、オジサンでも金の無い人はいるが。
免許制度が大型、普通、小型、原付と更にマニュアル、ATと再分化されているのも理由、昔大型取った人は威張っているし(1975~1999頃に取った人)平均10回以上平日に運転免許試験場で試験を受けないと取れなかった、免許制度が歪めているのもあると思う、オマケ免許で普通自動車免許で大型二輪が乗れるのを自慢する老人や、大型二輪免許が無かった時代に
(限定の無い)自動二輪免許を取った事を自慢する老人ウザイ。

[@fp-ss]

「大型バイクが馬鹿にされる！」って、それは初耳ッ（笑）！？まぁ、確かに昔。限定解除して大型ライダーになった当初は自分でも、ちょっとした勘違い野郎な面があって（笑）「どんなバイクでも（一応）乗れるッ！！」と意気込んで「ナナハン」「リッターマシン」と大型バイクを買い続けて楽しんではいたけど、あれッ！早い話が「大きな二輪の自動車」って（私は）感じてしまったんだよね（笑）。本来のバイクの親近感って奴は、まぁ、これも自論にはなってしまうのだろうけど（笑）「手軽さ」とか「懐にリースナブル」って所なんだよね（笑）。だから、私も「大型バイク」から立ち去った者の1人です。でも、それは「個人の見解」に過ぎず「大型バイクには大型バイクの浪漫がある！！」と熱い気持ちで乗る者達がいる事までは否定しませんッ！！小排気量等を馬鹿にする「ナンシーおじさん」が批難されるのであれば、この様な者達も「同類である！」と言わざるを得ません！！何とも情けない事です！！大型だろうが！？なかろうが！？ただ単純に「バイク」って奴を楽しめばいいと私は思う。ちなみに私は「原付一種派」です（笑）。用途は「メイン」が「リヤカー牽引動力源」で、その他の使い道は「通勤・街乗り等」です。狭い庭でも出し入れが楽で町内行事に欠かせないから「このクラス」を乗っていますが、決して「大型バイク」を悪く言う気は毛頭、御座いません！！「大は小を兼ねる」とも言いますから！！

[@明-j8h]

峠で道を譲られた時、SV650は相手を待たせずに追い越せます。
私は、より加速の良いMT-07を選びましたが、扱い易さはSV650が一番！
50代後半なでMT-07(2022式)の軽量と安価が決定的でした。
1年7ヶ月で18.000㎞。バイクが楽しい年頃です。

[@TAMsun2000]

原付二種と250オフ車と1200の3台持ちのワイ、死角がない。
SV650は配管の取り回しにやっつけ感があるのが美しくないんだよなぁ。
他はバッチリなんだけど。
GL1500と1800は転んでもパニアケースである程度の角度で止まるから意外と起こせる。

[@sunami808]

限定解除時代にとったので、教習所で取れるようになって興味が薄れた。オッサンなったら大型の加速に目と身体がついていかない事を自覚してる。オッサンなって大型デビューする奴はすごいと思います

[@anarchy_cod5576]

街乗りの取り回しよくタンデムの時後ろの人の快適性がありロンツーや旅行も良しな大型スポーツツアラーを探しているのですがオススメあれば教えて下さい。ニンジャ1000sxが候補ですが他におすすめありますか？200〜250kg位の車体の取り回しは不自由無いレベルです。

[@世利智英]

どんな排気量でも、つるんで走るとか、たくさんで走る輩が嫌いだなぁ。バイクは一人で自分と対話しながら乗るものだと思ってるので。

[@kuncygnus9136]

１人で走るのが一番楽しいけど、
１年に１回だけ、つるんで走るのを許して下さい。色々と勉強になる事があるんですよね～。

[@たらいトプ]

一人で走るのも、みんなで走るのも、バイクに乗るのは楽しい。

[@torataroujima]

逆排気量マウント、ほんとにあるのかな。以前のように排気量マウントとれなくなった・・取ろうとしたらかえって馬鹿にされた、・・という不満ぐらいはあるだろうけど。

[@kaiganseki5201]

バルカンSに乗ってる。不人気車だし、650は大型としては中途半端だし、最初からマウント取りようがないと認識してる。天気の良い休日に道の駅等に寄ろうものなら、バイク品評会状態。恥ずかしさの方が勝ってしまう。でも、俺はこれが気に入ってるから買い替えるつもりはない

[@未定-c2k]

「乗ったこと有って言ってるんだよなぁ？」で秒殺。

[@kuncygnus9136]

他人をバカにして気持ちよくなってるより
自分をほめて気持ち良くなりたくない？

[@未定-c2k]

こちらからは馬鹿にしたりしませんよ。
返す刀というヤツです。
文脈から判断してほしいです。

[@小島敏行-v3d]

バイクは事故すると必ず怪我するか死ぬ、若い頃は怖い物知らずで乗っていたが友達がガードレールに激突して２人死んだ、だから今はバイクは乗らない、好きな人は乗ればよい、ただ事故したら死ぬ覚悟が必要です。

[@女無天碧]

排気量が大きかろうが小さかろうがどちらにしてもそういうマウントを取ってくる奴ってバイク好きではなくバイクに乗っている自分が大好きなだけだと思う…💧

[@武藤利彦-w3g]

大型は昔は取るのが難しく乗りたくてものれず400で我慢していたオーバー400はあこがれだった

[@Masaru-v8s]

大型、中型、小型だろうが
人それぞれ自分の好きなバイクに乗ればええやん。
その内自分に合ったバイクに乗る事になるんだよ。

[@mimivava7902]

信号待ちで先頭にいる時に後ろの車（ベンツやBMWなんかが多い）がクソ邪魔って感じで煽られる事が多いんだけど大型だとぶっちぎれるからそれが快感だよ。125ccとか250ccだとベタ付けされるから。

[@BOOSCA1972]

自分が好きな車輌に乗っているのに、他人から色々と言われたくないですね…😢
2:05 揚げ足取りになりますが、25年前では…😅
SV650は試乗で乗って以来気に入って、置き場さえあれば欲しい車輌であります😊
スカイウェイブ650も試乗した事はありますが、同じ時に乗った、車名は忘れてしまったベスパ辺りのイタリアの250ccの方が、街乗りでは楽に楽しめましたが、スカイウェイブ650も「旅や高速なら絶対に楽しそう」と思えましたよ😊

[@遅刻王茶菩麟]

大型免許が金で買える様に成って以降のおじさんがマウント取ったりしてる気がする。
それ以前の大型免許持ちは面倒くさい試験場での試験を何度も受けて合格した根っからのバイク狂だった。
当時の大型免許持ちは排気量関係なく好きなバイクを乗る事為の手段でしかなかった。
だから当時大型免許持ちは畏敬と尊敬の眼差しを受けていた。
が、大型免許を金で買える様になってから大型免許を取ったおじさんは、大型免許持ちが尊敬の念を受けていた事を知っている世代でもある。
そして大型バイクに乗れる=大型免許持ち、だから敬意を払ってくれるはずと、勘違いする。
結果その考えが透けて見えるせいでマウントおじさんとか大型バイクウザいと言われる様になる。
大型免許は有るけど250に乗ってるアラフィフの考察でした。

[@dualm2022]

昔は『ミドルクラス乗りにはクセモノが多い』と言われてたけどねえ、カワサキのザッパーとかホンダのCBゴンゴーにヤマハのGバツ500あたりに乗ってる奴を峠で見たら近寄るな、プライドをズタズタにされるぞって感じかな。だいたいは身体が小さくてナナハン乗れないからミドル選んでる印象だったけど、揃いも揃ってバイクを手足のように扱うんだよね～【人車一体】を具現化してる魔界の民達が棲むジャンルだと思うんだけどなあ。SV650なんて最たるモンだと思うけど、イマドキの人はピンとこないんだろうねえ。

[@しん-c7h]

紹介されたバイクはどれも魅力たっぷりのステキなバイクばっかりでしたね💕

[@akekan]

別に人の乗ってるのを馬鹿にしたいわけではないし、大型を馬鹿にしたい訳でもないが
昔のバイク人間から言わせてもらうと、形をとっても、走りの味をとっても何もかもが乗りたいバイクが無い、周りで乗ってる人は居るが「これ乗って見ろ」とか言われるが私は中型しか免許ないし、大型とる気も無いがバイクは好きでしたが、今のバイクのどれを乗っても昔の様な違いが無いと言うか、
クセが無い、これならいらない、と言う感じの物ばかり、何より形が近未来と言うが
年齢的に乗るのが恥ずかしくなる形が多いというのが感想だな。

[@とらの十]

大排気量は低回転でも十分なパワー感で乗れるのがほぼ唯一の魅力。低回転なので機械的負荷が小さく耐久性が上がる。
だが技術が進歩し、材料も加工も良くなってきたので耐久性に関して小排気量でも遜色なくなった。
技術の進歩と実際の使われ方とのバランスの最適解がどの辺りなのか、ということだね。

[@狐-h6c]

@@とらの十
大排気量車はスロットルを少し開ければいいので高齢者にはもってこいです
アクセルとブレーキを間違えることもないですし
プリウスより安全ですね

[@ぎょぎょりん]

自分も最初は250もあれば十分でしょと思ってた時期もあったし、どれだけバカにされてもいい。やっぱり乗っておけば良かった…って大型の魅力を知らないまま死ぬまでずっと後悔するクソババアにはなりたくない。

[@かまぼこ大明神]

大型に乗ってるだけでバカにされるなんて初耳だが？
この手の話の最終的な結論は、いつも「好きなの乗れや」

[@ウータン-l6w]

刀かっこいい❤

[@日本猫クロ-m8d]

Vスト250とGSX-S750乗ってますが馬鹿にされるのに慣れました☺️

[@bazzbaite]

SV650は25年前では？

[@ぱいんわん]

まぁそのアレよね、シメで仰る通りで、ようは「羨ましいんだろ？ww」って返すと大体 黙 る んよな。そもそも利便性で言うとバイクって４輪に適わないっていうか趣味性が強い乗り物なんだしさ！ 好きに乗せてくれよとは思うよ、うんｗ

[@slowdash530]

どのバイクにもなんらかの良さがある。同じようなバイクばっかりだったらおもしろくないだろ？そんな様々なバイクをみんな好きで乗ってるのさ

[@女無天碧]

同感です。
水族館で例えると鯖しかいなかったら面白くもなんともないし飽きてしまうのと同じで、それぞれバイクに対して趣味嗜好が十人十色でどういうバイクに乗っていて楽しんでいるかも人それぞれで様々だから奥が深い趣味ですね。

[@bakus-hobby-ch]

私は　HONDA 50cc(AC15)と1000cc(SC30)を　両方。
どちらも、とっても楽しい♪

[@よしぞう-q7l]

でっかいのと、ちっちゃいのがあればBESTですね。
うちではFZ750とTDR80を飼っています。
多摩地域在住ですが、都内通勤していた頃はGアクやTZR125に乗ってました。
都内を走るには原付二種が最高でした！
でも、FZ750が大好きなので、こいつは手放せません💕💕
それでも、年を取ると100馬力オーバーは要らないというか、怖いですｗ
今でも一番乗りたいのは'87FZR400です。腰が受け付けないだろうけどｗ

[@cocoyacocoya]

車重軽くても馬鹿にされ重くても馬鹿にされる理不尽さよ😂
妬み嫉みなんやろな〜きっと😅

[@mamoru0728]

膝を悪くしてチョイ乗り用にGROMを購入したら超楽でさ。
面白くはないけど、頑張って乗ってる感はあるしね。
お陰で19歳から乗ってるGSXRに乗らなくなっちゃった。
車検が切れて、どうするか真剣に悩んでます。

[@python5285]

SS乗ってるとすぐサーキット行けという奴も嫌い。今は100馬力越えるバイクなんて普通だしそれだって公道では全く回せない。オフ車やランクル乗ってるやつは山道行かないと無駄なのか。ライダースジャケットはバイク乗りしか着たらいかんのか。大型にいちゃもんつけてくるやつの大半は僻み。数年後、多少金稼げるようになったらそいつも大型乗ってるよ。

[@bishopcool]

ハーレーはアホっぽい

[@junfanjkd3]

男のロマンですがな　それだけで生きる糧になります😀

[@のりい-t8u]

私の愛車は
XSR900GPのオプション外装に
不人気ZR-7S
どっちも楽しいし
アクセルをガパガパできる
ザッパーなんざ
使い切れる70馬力
ま、乗った事の無い
若しくは乗れない輩のやっかみだな🤣