【モトブログ】街乗り9割の自分が大型バイクに乗って思ったこと
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 「やってみたい」と「やってみた」では大きな違いがあると思うので、ほぼ街乗りの自分自身が大型に乗って何を思ったか語ってます。
（あくまで自分のバイクの一例です）
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#モトブログ #けーたろーMotovlog #バイク #ソロツーリング #CBR1000RR #SC77 #GoPro #Hero8 #センダボ #メディアモジュラー #ヘルメット #ツーリング #ソロライダー #街乗り #SSバイク
バイク乗りの先輩に｢バイクは嗜好品なんだよ。気に入ったなら不便さも好きになる。わざわざ気に入らんやつで妥協すんなよ｣って言われて大型とるの決めました。頑張ってお金貯めます
いい先輩やな！俺も大型派やな！
良い先輩だ👍
私は惚れて買ったバイクに34年乗ってます。
バイクは機械ですから、直せば乗り続ける事も可能ですから、一生物と言って良い。
早く目標金額が貯まると良いですね。
なんでもイイから大型バイク買われ。後悔ないよ意外に。
自分は60歳で、最近大型二輪の免許とったんだけど、言ってる意味は100%わかります。だけどリッターバイクに乗ってみたいんだよね。買ったらすぐ手放しちゃうのかもしれないけどそれでも昔からの憧れだからたぶん買っちゃうと思う。
この動画で大型欲を定期的に下げにきてる笑
結果論 そうですね。
気持ち分かります〜
自分も大型から原付二種に乗り換えましたよ。扱いやすくて楽しいです！
でも大型に乗れた事もすごく大事な経験だと感じます。人生一度ですから後悔しない選択をしないとですね。
大型買いましたが、コスパが悪いです
金持ちの趣味かなあ
欲しいバイクが大型だったんですね。
乗って最初に思ったのが、この馬力使い道がないじゃん、でした。
性能もそうだけど、それ以上に大型はカッコいい見た目多いから乗りたい。
1000万もってるのに10万しか使えないの例えこれまでで一番腑に落ちた
現実とロマンの闘いですな
高校卒業後いきなり大型二輪を取ると言った時、周りから大反対されました。
確かに普通二輪も持ってない子供に賛同する親の方が少ないと思います。
しかし我慢して妥協した中型と、大好きな大型どっちが楽しそうに乗っているかを考えたら答えは明白でした。
その後親を説得して現在、憧れの大型SSに乗っています。
何が言いたいかと言うと、結局は自己満の世界で大型だろうと中型だろうと自分が心から乗りたいと思ったバイクに乗った方が人生の満足感が桁違いです！
まさに、大型を取ろうと考えてた所の動画の出会いでした。
考え深く、わかり易い表現で大変参考になりました。
その通りです↓
ruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
NC750X、おまえ最高にちょうどいいHONDAの大型だったんだな・・・
NCは収納能力が高いので買い物にも使いやすい、特にトップケース45Lはピザのフルカットまるまる入る。
中免小僧ワイ、乗る前まで馬力ない利便性にステ振りのゴミって偏見持ってたけどいざ大型教習で乗ったら下からのパワーが強くて恐ろしかった。手の平返しで評価爆上がりよ
なんかどえらいいいねが付いてたので半年乗ったインプレしときます。
結論としては上のコメント以上のことは無いです。
一泊二日のツーリング程度であれば追加のシートバックもパニアもいらないかと思います。
着替、タオル、財布、スマホ、モバイルバッテリー、車載工具、各種書類これだけ入れてお土産買って入れられる程度にはラゲッジスペースにゆとりがありますよ！
本当に財布とスマホをおもむろに放り込み、走り出してから「さて、どこへ行こうか！」を中型バイクのノリでできる大型です。
ただしぶっちゃけ、個性は無いですね…。
大型ゆえ110km/h程度での巡航は楽にこなせます。ですがサーキットでの走行は考えない方が良いでしょう。
この子達はあくまで、平凡な日常のお供です。
「のんびり、ゆっくり、どこかまで」
そんなバイク旅をしたいあなたにNC750、いかがでしょう？
良いバイクですよ！
おじさん達とバイクの話になると
結局、一周回って小排気量に戻ってくるってみんな言うけど、やっぱりそこは自分で経験したからこその境地であるべきで、一度の人生で乗りたい大型バイクに乗るってみるってのは人生経験として大切だと思う。
私も街乗りとか通勤とかを考えて、初めて買った大型が650ccのミドルクラスでした。
確かに街乗りにもツーリングにもちょうどいい排気量でしたが、やはりそれでも大型バイクなのでそれなりにランニングコストが掛かりました。
なので今回思い切ってリッターssと125ccのスクーターを購入しました。
リッタークラスだと普段使いどころか街乗りもしたくないくらいのパワーです。
なので今は125ccが9割でリッターssが1割の割合で乗っています。
このスタイルが1番自分に合っていました。
そうなるよね。
大型に憧れる理由、カッコイイのが多いから
エンジンあたりがすごい好きなんだよね
あの大排気量の重低音がたまらないんですよね。
僕が大型を乗り続けている理由はただそれだけです…笑
重いし、金かかるし、回しきれないし、だけどあの250ccには出せない音が全てを返してしまってます…笑
いつか大型に乗ってみたいと思っている者です。やはり大排気量の重低音は街中で聞こえると振り返ってしまいますし、私もそれは魅力的だと思います。
すごくわかります。。
大型のあの排気音に憧れています。
いつか乗ってやります。、大型^_^
私は先日弟に連れられてバイク屋に行った時、たまたまロクダボがいて一目惚れしました。元々バイクには一切興味がありませんでしたが、
気づいたら次の日に車校の入校費用おろしてその足で入校してしまいました。バイク経験一切無いので大型1発です。
今も免許取り途中ですがバイクも契約してしまいました。
バイクはアイドルでした。
良く排気量がぁとか馬力がぁとかって話になりますが、必ずしも性能を100％使い切らなければならないわけでもなく、私の場合は見た目が気に入ったバイクがたまたま大型２輪免許が必要だったと言うだけで大型車に乗ってます。
気持ちは分かるけど、これは大型に乗らないと分からない意見かなって気がする。欲しいバイクが大型ならまず乗ってみるってのも良い経験なのかも。
大型乗ってんだ？苦笑
乗らない方がいいよ
ruclips.net/video/j3XOD2U9gOE/видео.html
バイク歴28年です。
全くもっておっしゃる通りです。
大型はツアラーからハーレーまで散々乗りましたが、今はカブ３台と400ccの29馬力で大満足の日々です。
サーキットの趣味は無いものでして‥
スピード出せば出すほど家族は悲しみますしね‥
隣の芝は青く見えるんでしょうね
大型に散々乗ってきた人が原付二種で満足してたとしても、しばらくするとまた大きいの乗りたいなってなるんだろうと思う。間をとって、ミドルクラス選んだとしてもまた別のに乗りたくなるんだろうね。物欲って素晴らしいね
自分は250から600ですが大型に乗り換えましたが、ノンストレスでバイク乗るのが楽しくなりました！
リッターは乗ったことありませんが、ミドルはめっちゃ楽しいですよ笑
同じくミドル乗ってますがぶん回せますし楽しいですね！
乗りたいバイクが大型だったパターンが多い
パリダカ速報（1993年）観て、ＤＲ８００Ｓに、一目惚れw💦
中免～大型二輪免許と立て続けに取得し、ジェベル250XCを練習台にし、探しに探して中古のＤＲ８００Ｓへ…。
５年で６万km以上乗り倒し、ＫＴＭ９５０ＡＤＶへ💦
でも、自分のスタイルには…ＤＲ８００Ｓの方がぴったりでした💧
（日本国内の林道には、90馬力超は…持て余しまくり💦）
@@user-yp4ny9bn4w 後
よりによって『怪鳥』を選ぶその感性に敬意しかない。
@@FTW..
砂漠を走る『トサカとクチバシ』w💦
あの外観と唯一無二の『世界最大の単気筒油冷エンジン』に、一目惚れw💦
実はＫＴＭの次にＢＭＷ（ＦＧ８００Ｓ）をチョイスした際、バイク仲間から『やっぱり「クチバシとトサカ」は、外せないんですね⁉️』
…と、言われる程でしたw💦
（かくいう現在も、先日Ｖスト1050を試乗…でも、個人的には末弟のＶスト２５０購入を、思案中…やっぱり「トサカとクチバシ」は、外せん‼️w💦）
@@user-yp4ny9bn4w 氏
小学生だった俺、DR800を初めて見た時にソレまで見た事のあるオフ車とは全然ちがうサイズに慄きましたね(笑)
大人んなって改めて見るとベンベの現行GSより全然スマートやし、電子制御されてない分『部品さえあれば自分でどーにかなりそう』で中長距離ツアラーにするには良さげだなぁと(. ❛ ᴗ ❛.)
@@FTW..
雑誌（当時）のインプレにも『２５０ｃｃのオフ車を、そのままでっかくした車体』でしたから…💦
馬力こそ４００ｃｃ程度（５２馬力）でしたが、オンオフ分け隔てなく走り倒せて、単気筒とビッグタンク（レギュラー・２４Ｌ💦）で、長距離ツーリング（福岡～埼玉県間）も、淡々とこなせました。
地元浜松～伊豆方面なら、帰路の沼津市街地まで無補給…同行したバイク仲間から『冷たい視線』を受けましたw💦
（仲間がこぞって給油中、独り近所のコンビニで『（補給）まだ終わんないの～⁉️』とコーヒー☕片手に一服🚬）w💦
他の方々も言ってますが、自分も欲しいバイクがたまたま大型で乾燥重量245kgでした。
たまに路上でタチゴケもしてしまいましたが、なんとか起こせていました。
ある日、峠で木陰が凍結していたのに気づかず、思いっきり滑ってしまいました。
坂道で、しかも凍結していたので中々起こせずにいましたが、後続車の方に手伝って頂き、事なきをえました。
そこで思ったのが、感謝と恥ずかしい思いと共に、どんな場面でもバイクを起こせるようじゃないと乗るべきではないと心から感じました。
それ以降250のモタードに乗り換え、本当の意味でバイクが体の一部になったように感じ、楽しい日々を送っていました。
大型に乗る際、バイクカバーを外すところからもう億劫さを感じていたので、これは自分の技量のなさと共にライフスタイルにあってないのだなと思いました。
色々思い出して長文で語ってしまい、失礼しました。
自分は「もりもりごはんさん」の逆で最初に250のモタードから大型に乗り換えしましたが、自分の気に入った大型バイクはもちろん気に入っていて乗り換えるつもりは無いですが、でもお金に余裕があるなら250モタードの2台持ちにしたいですね。
250モタードは素晴らしいバイクだと思ってます！
馬力あるとやっぱ持て余す感あるけど、余裕あって最高嗜好品
お話とても参考になりました！
都内の交通量が多いところをゆっくりと走っている所が説得力増してますね笑😅
見た目が好きなのが大型で、でも実用性で考えると250ccで十分なのが辛い(´･ω･｀)
3:44 「強大なパワーを手に入れたところで、使える場所がない」←言い方かっこよくて吹いたｗｗ
馬とか消しゴムとか例えが秀逸すぎて爆笑。
ありがとうございますｗ
5万の消しゴムｗｗｗ
車と250cc乗ってるけど、今の組み合わせが自分には合ってる気がしてきた
普通車に乗ってるけど軽でもいい気がしてきた今日この頃。
ちなみにMT-25 に乗ってます。スピード狂でもないので下道では250ccくらいが最強だと思ってます。
実用性とちょっと趣味には最強ですね。自分も一緒でした、今は250→160。
とても説得力のある話でした。自分も同意見です、富裕層はお金使って楽しめばヨシ
無理して大型乗るのも人生だけど、余ったお金で美味しい物食べる方が楽しかったりする
人それぞれだけどバイクの良さは機動力が１番いいなって思います
6:38 “基本的には”ってとこマツコデラックスさんに超そっくりwww
特に2回目の“基本的にはね！”のとこw
街中は、原付二種スクーターが最強
分かる 友達のアドレス神やった
休日はxsr900、通勤はMonkey125
雨が降ったり買い物はN-boxこれが最強なんだよなぁ。
大型バイクを18年乗り続けた結果、250ccが自分には最適だと思い知りました。
講習会でもセカンドバイクだった250ccのほうが振り回せて速いんだもの。
でもそれも、アクセルワークがシビアで車体も重い大型バイクを経験したからこそではあるんですけどね。
まったくです、しかも絶景見たくなったら中型までが使いやすく楽しい。
XJR400、アドレスV100、CBF125を乗り継いだ結果、１２５クラスのスクーターが最高だと思い知りました。バイク大国のタイやベトナムや台湾で125クラスのスクーターが売れてるのが良くわかります。あと押し歩きのしやすさが街乗りの快適性につながるような気がします
去年、7年間乗ったバリオス2からz1000に乗り換えました。街乗りしてると「250楽しかったなー」ってつくづく思います😂
でも、大型乗らずして大型は語れないのも事実なので、乗りたいものに乗るのが大事！
乗れない（乗る資格がない）と大型を語れない。
正にそうですね。
250で満足してるけど、君は分かってないなーって目線を感じる😂
俺みたいな語りたいタイプは免許取って一回乗らないとスッキリしないんだろうな…
結局その通りだね。たまに大型乗りたければレンタルという手もあるぞ。私は今フォルツァSi250、63歳で次はまずPCX160。なんとか高速は乗れそうだし、普段街乗りだけだからこれで十分。高速が楽しくなくなれば、そろそろお迎えだろうね。
お久しぶりです‼️その例えよくわかります(笑)私も大型と中型両方持っていますが、大型のスペックは使えない(使っちゃいけない)抑止力が安全運転に寄与しています(笑)中型で街中の方が少し不安全運転な傾向があります😅
確かに抑止力における効果は大きいですね！
例えがとても分かりやすくて面白い！
大型に惚れたんやない、惚れたバイクが大型やったんや
なんかどっかで（極道の妻？）聞いたセリフ😂
自分は普通二輪までの免許しかないけどやっぱり一度しかない人生なので大型には乗りたいです すぐに降りるか乗り続けるかはその人次第だし後悔は無いと思いますよ
車検有りの中古買ってお試しで乗るといいよ
途中でパワーやばすぎて死にそうになるから400と維持費変わらん600で落ち着くからw
初めて乗った大型がW650で高速走行に不満がありZZRに乗り換えたんですが9割トコトコ下駄乗りだったのでものすごい後悔しました。
ライフスタイルに合わせるって大切ですよね
カッコいいと思う見た目のバイクがほぼ大型
間違い無いです。見た目がいい中型クラスはレーサーベースの無理矢理公道仕様で大型並みの価格。
中型に30年ずーっと乗り続けてました。乗り換えようと思ってバイク探したらいいのが無くて1400の大型を買い足しました。しかし400は残し、125も買い足し色々増えて今では5台になってます。一度大型バイクに乗ると小型の楽しさもわかって来るんじゃないかなぁ〜。街中125cc〜250cc最高！
きびきび感が有る中型&小型で、最終的に落ち着きました❗ちな49歳でございます‼️
私も44のオッサンで、散々色んなバイク乗り散らかし、125がええなって思うようになりアドレスV125で落ち着きました😅
自分は40ですが、まだ元気にR1をのりまわしてます
@@user-it3sc5hq8g 凄いですね❗私は42で長年乗ってきました隼下りました😅
私は53のジジイで皆さんと同じく色々のりましたが、いまは250で落ち着いています。
ストレス無くブン回せるので楽しいです。
バイクって、結局どんな大きさでも楽しいんだよね。
50ｃｃスクーターは乗ったこと無いけど、2stは楽しかった。
普段は250に乗って
たまにレンタルバイクで大型を楽しむという方法もあるね
だいぶいろんなバイクが借りられるようになってるし
ZX14に乗ってますが、ツーリングは仲間がいないので行くことはないし、9.9割街乗りでスピード狂でもないのでバイクからするとストレス溜まるような走りしかしないですが、やっぱり有り余るパワーがあるってだけで運転にも余裕が出ると思ってます。
あとはやはり好きなバイクがほとんど大型って理由ってのもあるのかな。
125ccスクーター チョイ乗り
250cc 街乗り 下道ツーリング
大型 高速ツーリング
雨の日は、車ですね
どれに乗っても楽しいです。
これから大型を取りにいく予定の40半ばのオッサンなのですが、言ってる事はとても理解できるし、恐らく同じ考えになるんだろうと思います。
でも、やっぱり若い頃からの憧れで一度は乗ってみたい^^;
そのセリフが言えるのは一度は乗った事のある方だけなんですよねー。
そして数年後にはグロムに乗ってるんだろうな…。
中免しか持ってなくて250㏄や400㏄乗ってるのと、大型免許持ってて過去に大型バイク乗ってたけど今は250㏄や400㏄に乗ってるのだと、心のゆとりが違うんですよね。私もライダーならば一度は大型！と思い大型免許取ってMT-09買いましたが、持て余してます。もう満足しました。
大型SSから250に乗り換えた人間なのでめちゃくちゃ共感できる話でしたw
一度大型乗ると誰もが辿り着く場所だと思います。
乗りたいバイクに乗るのは良いことだけど、この動画で言ってくれてるようなデメリットを予め認識しておくのもバイクと上手く付き合っていく為には大事だと思うわ
私も大型が欲しくてCB1300SF所有してますが、まったく同じ事思ってました。激しく同意です。
750くらいが丁度いいよ。
白バイ隊員くらい上手くなれば、街乗りも苦にならない…って思いながら、日々運転に精進しています。
街乗りがほとんどだとデメリットの部分ばかり目立ってしまって辛いですね
夏の街乗りは移動式サウナですね…
分かりやすいし面白かったです！w 知り合い3人くらい大型買って数ヶ月で250ccに戻ってきたので色々と察しました
動画、共感しかなく拝見はしました。私も同じ都市乗り9割の身で、大型バイクで走り出す度に、「この大型バイクを維持する理由」を探してます笑。
動画中の走ってるコースも私もかぶってて草です。
今後ちょいちょい動画を拝見させていただきます。
お金の例えがすごく分かりやすいです。
喋り上手いので、聞いてて心地良いですね。
今250cc乗ってますが、Wとかある程度スピード出て、なおかつゆっくり走れる大型なら乗っても良いんじゃないかなと思ってしまいました。
大型は一瞬で車追い越しできます
ssならサーキットで全開加速すると、ワープします
ナナハンくらいが取り回し等
ノーストレスで丁度良い
NC750X最高やね。
大型は所有欲を満たしてくれるけど乗りにくい…
実用の125、250クラスが1台と、たまに遠出したり見てニヤニヤする用の大型1台あるといいですねぇ
そこでお勧めなのがmt07という街乗り最強(法定速度を多少ガバガバに解釈すれば)回せる大型…
mt-10 とwr250x を所有してます。二台ともそれぞれ良いなーと思う所があり楽しいのですが、たまにmt-07でよくないかと思う自分がいます。07乗りやすいんだよねー。ほとんど通勤だけだし。
馬30頭🐴のくだりが面白すぎました🤣
そんな自分は先日大型免許取得しました！(家にあるバイクが大型のため選択肢がそれしかなかったです)
所有してる人がここまで正論で自身を責めると思わなかったｗｗｗ
趣味と不合理はワンセットだからね
バイクって購入してから正直って人、結構いるように思います。
ほんそれ
笑いが止まりませんでしたwww
@@chammychan1577
900降りて、125で飽きて、700で落ち着いた俺が通るよ
面白い話でした
若いときは勢いで欲しいものを手にしていいと思う
そこから学ぶものがあります
経験は未来への投資だと思います
例え話が上手ですね、笑ました😁
直列４気筒750cc以上の図太い音は唯一無二で大好きですが、現在の大型中古バイク市場は高額になり過ぎていてシラケてしまいます。
お金の例えの話わかりやすいww
ありがとうございます！
このビデオは本当に役に立つんですね！ありがとうございます。大型に乗りたいと言う一般な人にこのビデオはオススメです❗️
大型乗りが250ccに落ち着く理由を分かりやすくまとめた動画ですね
Vスト250乗ってたけどトルク無さすぎてNC750X乗り換えたら最高やった。
大型買って2年やけど250に戻る気はありません笑
ニンジャ650買った
ニンジャ400rから乗り換えたから満足している
ニンジャ650でコンビニもスーパーも行く
住んでいる場所柄、峠走行がほぼ70%です。街乗りは車でするので、バイクでは一切しません。3月までRGV-Γ250に乗っていましたが、エンジン故障で仕方なく大型に乗り換えました。加速力が今の4st400ccまでではガンマには敵わないからです。ただし、峠では、やっぱりガンマの方が早いですね。結局、運転がおとなしくなりました。ちなみにタイヤは自分で交換するので、Amazon等で安いのを調達するから前後で3万円台ですね。
峠走行が7割だと感覚全然違うんでしょうね！
ちょっとうらやましいです！
@@ktro その代わり、冬はバイクが冬眠してます。この時期、近所の峠は凍結路なのでバイクで走行するのは無理です。ちなみに家からビーナスライン～美ヶ原高原のコースは3時間程度のプチツーです。11月の小春日和り時に行ってみたら、
道の駅美ヶ原高原の駐車場が貸切状態でした。
instagram.com/p/CHsFqOdJPie/
俺は250，400は若い頃乗ったから今は大型に乗ってる 大型は大型の大パワーを必ずしも使わなきゃいけないわけじゃないから大型でも中型でも小型でも好きなバイクに乗ればいい
セカンドバイクにエイプ100買ったけど結局あんまり乗らずに売ってしまった 大型と中型、小型だとどうしても大型に乗ってしまう エンジンパワーに余裕があるからスピードを出したいときにいつでも出せるし重さゆえの車体の安定感もあるから長距離も楽 余力はあった方がいいから大型以外の選択肢はない
リッターバイクの乗ってた勤め先の先輩が、最近CB400SB revoに買い替えて、1泊ツーリングから通勤から週末の買い物から中学生の息子の塾の送り迎えから原付バイク並みに大活躍してるのを見てて、羨ましく思う。
先輩は雨の日とかはどーしてたんですか？？とても気になります。今車買うかバイク買うか迷ってて、バイク通勤とかってやっぱりかっこいいですよね！！！！
Cb400sbの使い方じゃねぇwww
確かにいい状態を保つために、お金の高い維持費を払うって乗る前には気が付かない部分ですよね😊私は大型からカブに乗り換えましたが主に通勤で使うので乗り換えて良かったなと思います。
大型持ってるとたま～にどっか行こうと思ったときにすぐに行けるってのが重要
カブだろそれ
@@user-sh9gx7lk7v カブは日常の足だから「たま～に」では無いんだよなぁ
レブまで回しても法定速度内で
楽しめるようなバイクが良いですよね〜
MT09spとセロー250に乗ってますが、セローの方が気軽で楽しいしどんな道でも突っ込んでいけるので良いですね！
大家族でもない、独身なのにミニバンみたいな感じ。
ちょっとソレは違うかも(・∀・)
ちょっと拓けた道や高速道路＆バイパスはオービスや監視カメラだらけの昨今で500馬力オーバーのスポーツカー買うようなモンかなぁ、、、
買うのは自由だけどな(. ❛ ᴗ ❛.)
呼んだぁ？🤣
すいません
バイクでも車でも、フルスロットルにしてもなんとか扱える、ってところが一番面白いと思います。
馬力は…日本には「加速度違反」が無いので、どこでも使えると思います。
大型二輪って憧れます。しかし本動画を見て現実的な考え方に引き戻されました。ありがとうございます。
よくぞ言ってくれました！
まさにその通りです。
合理的で冷静な思考ができる方ですね。
SR400を手放してボンネビルT100を購入しましたが、、、3ヶ月後スーパーカブも購入しました。笑
ある意味スーパーカブもロマン車なのかもしれないですね笑笑
バイクは大は小を兼ねないんで、複数持ちは愛人を囲う心情ではないでしょうか？私は軽53馬力・普通車200馬力・バイク27馬力の3台持ちですけど。
ボンネビル、カブ、ジムニー、エルカミーノ、ヴァンガード 持ちです。
ボンネビル、カブ、ジムニーとは一生付き合ってくつもりではいますが、妻の目が恐ろしいですね。死
大型はレンタルのみで楽しむのが1番だと思ってる笑笑
そうそう！普段は原２スクーター乗っておいて、
ツーリング行くときは、大型をレンタルする。
これが一番賢い選択かもしれないですね。
でも、レンタルバイクって数があまりないのですよね。
レンタカー屋と違って、24時間営業もないし、
そもそもの営業時間も短いから、利用しにくいし。
これが正しい
SSはハイオク限定ですし車検も消耗品もコスパ良くはないですよね。
自分は250なら250で楽しめて、400なら400で楽しめるんで大事なのは気に入ったかどうか？ですよね。
ただコスパが悪いと楽しむ事へのノイズになるので４００までなのかなぁと思っています。
この人はきっとGSX－R125を買ったらすごい満足しそうな気がする
ジスペケの125はマジでいいとおもう。
馬力もたしか15？ぐらいあったような
満足はすると思うけど、やっぱ原２一台持ちは大型を知ってたら物足りないと思う。ジクサー２５０SFが在庫ないけどおススメ。
125ccの頑張ってます感好き😆
でもSSだから結局セルフ土下座or2じゃん？
R125の乗車姿勢がどんなもんかわかんないけど
@@shamrock7100 ペダル位置が普通だからバックステップいれないと下座れない
そうそう、大型バイク免許、ハーレーとかはバイクの最終地点みたいな感じでバイク乗りは「いつかは…」みたいなとこありますよね。
私は2人乗り出来て、高速道路行けて、車検無しの250ccですが満足してます。
大型と中型、両方所有してましたが、大型を手放しました。結果中型ではなく小型のGROMが一番楽しいです(笑)
分かる～俺もGROM乗り♪
分かる～俺もGROM乗り♪
@@shirokuma012 大切なことなので2回言いました
@@yasyotaka4213 2回コメしてましたね(笑)
@@shirokuma012 バグでなりますよねww
60直前
大型に乗り換えました。
リッターバイクです。
CB400SBからS1000r
パワーは楽で安全です。
高速の疲れが違います。
馬力は双刃の剣ですが、
この歳だからコントロールできそうです。心
オートバイは大人のおもちゃだと思います。理屈で乗るものではないと思っています。
言ってる事が本当におっしゃる通りだと思った！！
２輪２台(スティード400、ZRX1200R)４輪２台(ミラバン、Z32)所有しているけど一番コスパ良いのは４ナンバーのミラバン４速MT 😨💡
大型(２輪、４輪)は本当に所有感とロングが楽以外には…😷🌀
versys-250に乗ってます
とっても満足です
大型でも中型でも原付でも四輪でも、本人が気に入ってるかどうかが1番
でも大型バイクを見ると、カッコいいなぁは絶対ある
皆さんもどうかご安全に
めっちゃわかるｗ 最近大型バイクを降りましたが、バイクの特性や性能を操り切れる250ccぐらいが乗っていて楽しい事に気付きましたね＾＾ バイクは嗜好性が高いんでカッコいいとか速いからという理由だけでも全然いいとは思います。さらに楽しいのは気軽にボアアップなどの本格カスタムができるモンキーなどの4miniあたりのバイクですね。一周回って原付が楽しいｗ
「やってみたい」と「やってみた」では大きな違いがあると思うので←で街乗りオンリーなら大型はいらなかったかも。とは言いますが
その「やってみたい」って思いは本当にやってみないと絶対に満足できない感情だと思うんですよね。
どんな使用条件だろうとその時に一番乗りたいバイクに乗るのが一番幸せになれるとワタシは思います。
クルーザーは出し入れも面倒で年間400kmしか乗ってなくて中古の250に乗り換えて楽しさを思い出し、年間5000kmまで乗るようになり気がついたら新車の250に乗り換えていました。
趣味と利便性の絶妙なバランスのお話ですね！
2台持ちで解決ですね笑
「道具」なのか「趣味」なのかで見方がかわりますよね。
でも実際アイドルとは付き合えないけど、お金さえ出せば大抵の人にはどんな犠牲も厭わないならば
最高級のバイクだって乗れてしまう。車は無理でもね。
こんな官能的なものをお金さえ出せば乗れるだなんて私には感謝しかないですし
その官能を知ってしまった人を惹きつけ続けるんでしょうね。
うーん、ホントにバイクは素晴らしい。
大型、何度降りてもまたあの官能を楽しみたくなってしまう。
250ｃｃに乗り換えればいいんじゃないかな?
確かにCBR250RRとかZX25Rとかは所有感満たされますよね。車検ない優越感もありますし。
SSで高速長距離ツーリングしてたら、何度追い越しても給油の度にR1250GSに抜かれて悔しかったわ
リッタースポーツよりアドベンチャーやツアラーやね。
1000万の例え凄い分かりやすいです！！！
中には飛ばす人も居ますけど自分は所有して自己満足するのは勿論、有り余るパワーに乗る度にニヤニヤしてます。
そりゃ飛ばす事が楽しいのは知ってますがアラサー死んだら終わり。
家庭を持ってからはフルプロテクターでトロトロ巡行してますよ笑
ninja250→z900に乗り換えましたが、250が1番楽しいバイクと気が付かされました。
今は街乗りセロー250、ツーリングz900 の2台体制で、少しでも大型の消耗品の交換を抑えてますね。
レクサスが登場する前にセルシオに乗っていました。
通勤で片道５分。月の半分は直行直帰で乗らず、休日もほとんど運転しない。
自宅でエンジンをかけ、マッサージチェアー代わりに利用するくらい。(笑)
運転すらしないで、タクシー利用に代えました。
2500㏄のクレスタが乗りやすかった。
憧れは、実際に体感しないと、現実を知ることは出来ないのかもしれませんね。
経験者だから真実を語れる。
そのための授業料が必要なのかも。