Респект автору за отличное видео. Коллега подскажите пожалуйста. У меня точно такой же аппарат. 2,5 турбо дизель механика 118 т.пробег. стал дергаться на низких оборотах. Ищу причину. Кто то говорит на егр и впуск чистка. Кто то просто глуши его. Подскажите ваше мнение о причине дерганья и методе личения на низких. Егр или иное. Заранее спасибо.
Привет! Вы Говорите Что У Вас Турбина Давит 1.5 КГ Это Точно? А То У Меня На Старексе Турбина Давила 0.5 КГ Я Поднял До 1.2 КГ Примерно, Мне Сказали Что Для Двигателя 4D56 Это Вредно, Могут Потрескаться Вихрекамеры В ГБЦ, Сколько У Вас Лошадей? И Кокого Года Машина?
@@TheMotard7 Из полипропиленовой трубы диаметром на 110 спаял с помощу газовой горелки, маслоуловитель, проплавил отверстия снизу и сверху, в нижнее отверстие шланг с сапуна, а с верхнего шланг идут на патрубок воздуха подачи, и положил в его металлические сетки.
Да, это максимальное. На второй передаче иногда 1,6кг, но это максимум. Затем срабатывает клапан управления тягой турбины. Не знаю, как на Челенджерах, где 138 л.с. или как на "прошитых", но у кого 115-116 л.с., там не более 1,5кг(атм)
слова то какие вычурные, в "единой россии" состоишь что ли, это там болтуны, заболтали всю страну блин, попроще нельзя? аж тошнит от применения этих типа грамотных слов...
Годно! все четко))) респект автору!!!
Молодец 🤘 вам бы гайковёрт и дело бы быстрее шло))
Респект автору за отличное видео. Коллега подскажите пожалуйста. У меня точно такой же аппарат. 2,5 турбо дизель механика 118 т.пробег. стал дергаться на низких оборотах. Ищу причину. Кто то говорит на егр и впуск чистка. Кто то просто глуши его. Подскажите ваше мнение о причине дерганья и методе личения на низких. Егр или иное. Заранее спасибо.
как снимал то? как откручивал болты? какое усилие? одна болтовня. лишних слов наговорил, жуть..
Привет! Вы Говорите Что У Вас Турбина Давит 1.5 КГ Это Точно? А То У Меня На Старексе Турбина Давила 0.5 КГ Я Поднял До 1.2 КГ Примерно, Мне Сказали Что Для Двигателя 4D56 Это Вредно, Могут Потрескаться Вихрекамеры В ГБЦ, Сколько У Вас Лошадей? И Кокого Года Машина?
На Счёт Масло В Во Впускном Коллекторе Есть Выход, Я Сделал На Своей Машине, Теперь Всё Чисто.
Здравствуйте, поделитесь что придумали ?)
@@TheMotard7 Из полипропиленовой трубы диаметром на 110 спаял с помощу газовой горелки, маслоуловитель, проплавил отверстия снизу и сверху, в нижнее отверстие шланг с сапуна, а с верхнего шланг идут на патрубок воздуха подачи, и положил в его металлические сетки.
@@TheMotard7 Можно так сделать ruclips.net/video/Hl_N9002XYI/видео.html
@@TheMotard7 И его желательно ставить выше сапуна, что бы масло обратно стикало.
@@EvgeniySuprunov Это получается как маслоуловитель типа?) Спасибо за совет 🤝🤘 попробую тоже.
Такое чувство что он его , ПРОЕКТИРОВАЛ !
Добрый вечер.
Я не ослышался, на EFI движках максимальное давление наддува 1.5атм?
Да, это максимальное. На второй передаче иногда 1,6кг, но это максимум. Затем срабатывает клапан управления тягой турбины. Не знаю, как на Челенджерах, где 138 л.с. или как на "прошитых", но у кого 115-116 л.с., там не более 1,5кг(атм)
А как заглушить эгр
Ой БОЛТАЕТ ! БОЛТАЕТ !!!
слова то какие вычурные, в "единой россии" состоишь что ли, это там болтуны, заболтали всю страну блин, попроще нельзя? аж тошнит от применения этих типа грамотных слов...