Разбор впуска, выпуска, снятие турбины на Паджеро Спорт 1. Часть 1

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • Снятие системы рециркуляции выхл. газов, впускного коллектора, выпускного коллектора, турбины на автомобиле Паджеро Спорт 1 пок-я. Замена прокладок.

Комментарии • 19

  • @didarsarkenov8553
    @didarsarkenov8553 5 лет назад +5

    Годно! все четко))) респект автору!!!

  • @TheMotard7
    @TheMotard7 3 года назад +2

    Молодец 🤘 вам бы гайковёрт и дело бы быстрее шло))

  • @МихаилИванов-щ8д2у
    @МихаилИванов-щ8д2у 4 года назад +1

    Респект автору за отличное видео. Коллега подскажите пожалуйста. У меня точно такой же аппарат. 2,5 турбо дизель механика 118 т.пробег. стал дергаться на низких оборотах. Ищу причину. Кто то говорит на егр и впуск чистка. Кто то просто глуши его. Подскажите ваше мнение о причине дерганья и методе личения на низких. Егр или иное. Заранее спасибо.

  • @РоманХлёстов-е4ю
    @РоманХлёстов-е4ю 2 года назад +1

    как снимал то? как откручивал болты? какое усилие? одна болтовня. лишних слов наговорил, жуть..

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 года назад +1

    Привет! Вы Говорите Что У Вас Турбина Давит 1.5 КГ Это Точно? А То У Меня На Старексе Турбина Давила 0.5 КГ Я Поднял До 1.2 КГ Примерно, Мне Сказали Что Для Двигателя 4D56 Это Вредно, Могут Потрескаться Вихрекамеры В ГБЦ, Сколько У Вас Лошадей? И Кокого Года Машина?

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 года назад +1

    На Счёт Масло В Во Впускном Коллекторе Есть Выход, Я Сделал На Своей Машине, Теперь Всё Чисто.

    • @TheMotard7
      @TheMotard7 3 года назад

      Здравствуйте, поделитесь что придумали ?)

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 3 года назад

      @@TheMotard7 Из полипропиленовой трубы диаметром на 110 спаял с помощу газовой горелки, маслоуловитель, проплавил отверстия снизу и сверху, в нижнее отверстие шланг с сапуна, а с верхнего шланг идут на патрубок воздуха подачи, и положил в его металлические сетки.

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 3 года назад

      @@TheMotard7 Можно так сделать ruclips.net/video/Hl_N9002XYI/видео.html

    • @EvgeniySuprunov
      @EvgeniySuprunov 3 года назад

      @@TheMotard7 И его желательно ставить выше сапуна, что бы масло обратно стикало.

    • @TheMotard7
      @TheMotard7 3 года назад

      @@EvgeniySuprunov Это получается как маслоуловитель типа?) Спасибо за совет 🤝🤘 попробую тоже.

  • @ПАРТИЗАНСАНЫЧ
    @ПАРТИЗАНСАНЫЧ 3 года назад

    Такое чувство что он его , ПРОЕКТИРОВАЛ !

  • @AlexandrIZ21261
    @AlexandrIZ21261 5 лет назад +1

    Добрый вечер.
    Я не ослышался, на EFI движках максимальное давление наддува 1.5атм?

    • @крутимвертим-ш1и
      @крутимвертим-ш1и  5 лет назад

      Да, это максимальное. На второй передаче иногда 1,6кг, но это максимум. Затем срабатывает клапан управления тягой турбины. Не знаю, как на Челенджерах, где 138 л.с. или как на "прошитых", но у кого 115-116 л.с., там не более 1,5кг(атм)

  • @АолаАтлала
    @АолаАтлала 5 лет назад

    А как заглушить эгр

  • @ПАРТИЗАНСАНЫЧ
    @ПАРТИЗАНСАНЫЧ 3 года назад

    Ой БОЛТАЕТ ! БОЛТАЕТ !!!

  • @РоманХлёстов-е4ю
    @РоманХлёстов-е4ю 2 года назад +1

    слова то какие вычурные, в "единой россии" состоишь что ли, это там болтуны, заболтали всю страну блин, попроще нельзя? аж тошнит от применения этих типа грамотных слов...