Здравствуйте. подскажите пожалуйста возможно ли установить на (Мерседес варио 815 .150 лошадей) сброс на турбину чтоб звук был приятный примерно как на Субару?блооф как я понимаю
Всім привіт, підскажіть будь ласка в мене нісан прімєра р12 2.2. тді не працює турбіна грішив на датчик поміняв всі датчики і от вчора поміняв турбіну нічого не змінилося що це може бути
У меня вопрос; для того чтобы крутить турбину, в выпускном тракте дерится давление не ниже 3ат. Соответственно это давление остаётся и в камере сгорания, открывается впускной клапан и этот газ под избыточным давлением набирая скорость херачит во впускной коллектор, препятствуя поступлению свежего воздуха. Вопрос нахера эта турбина если напрлнение цилиндров ухудшается?
Почему же препятствует попаданию свежего воздуха?) свежий воздух поступает через фильтр в холодную часть турбины (там он сжимается а как известно при сжатии он нагревается ) чтоб нагретый(воздух) в горшки не пулять стоит интеркулер а уж после того как этот радиатор(интеркулер)его охладит подаётся свежий и под нужным давлением воздух в камеру сгорания. Этот дядька рассказал по сути основы данного узла в ДВС.
Здравствуйте. подскажите пожалуйста возможно ли установить на (Мерседес варио 815 .150 лошадей) сброс на турбину чтоб звук был приятный примерно как на Субару?блооф как я понимаю
Всім привіт, підскажіть будь ласка в мене нісан прімєра р12 2.2. тді не працює турбіна грішив на датчик поміняв всі датчики і от вчора поміняв турбіну нічого не змінилося що це може бути
Как, починил машину? И что в итоге было?
Отличная лекция. Всё понятно.
Здравствуйте интеркулер откуда появится масло
Спасибо.ребята.так.понятно.обьясяете.здоровья.вам.привет.из.кыргызстана
Очень познавательно спасибо.
Красава
Профессор....мля!
Здравствуйте у меня поджеро 3 3.2 проблема чайнек маргает и кидает масло на интеркулер и нет тяга что делать спасибо
Спасибо! Информативно
👍🏻
У меня вопрос; для того чтобы крутить турбину, в выпускном тракте дерится давление не ниже 3ат. Соответственно это давление остаётся и в камере сгорания, открывается впускной клапан и этот газ под избыточным давлением набирая скорость херачит во впускной коллектор, препятствуя поступлению свежего воздуха. Вопрос нахера эта турбина если напрлнение цилиндров ухудшается?
Почему же препятствует попаданию свежего воздуха?) свежий воздух поступает через фильтр в холодную часть турбины (там он сжимается а как известно при сжатии он нагревается ) чтоб нагретый(воздух) в горшки не пулять стоит интеркулер а уж после того как этот радиатор(интеркулер)его охладит подаётся свежий и под нужным давлением воздух в камеру сгорания. Этот дядька рассказал по сути основы данного узла в ДВС.