💪 TORQUE VS POTENCIA 🚀 Cual es MAS Importante Y Por Que?
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2020
- En este video vemos la diferencia entre torque y potencia, y por que solo importa una.
La otra no es mas que un relleno en la formula y esta algo mas sobrevalorada de lo que se entiende. No olvidemos tambien que pasa con las revoluciones!!
Seguime en Instagram y Facebook como Repman22
#Torque #Potencia #RPM 
Авто/Мото
Tengo casi 20 años trabajando con motores y es la primera vez que recibo una buena explicación de la razón del comportamiento de las curvas de torque y potencia. Gracias!
Soy ingeniero electrónico y en los primeros cuatro minutos lograste explicar lo que muchos en horas no pudieron. En tu cara Garibaldi!!!
👍
Ja... Ja!!!... SÍ, está BIEN lo que dijiste, Estimado ´NANDRE´, COINCIDO PLENAMENTE que ´Mr. REPMAN 22´ es realmente un ´Super-CAPO´en la EXPLICACIÓN CLARA, GRÁFICA & SIMPLE de ALGO bastante COMPLEJO de DESARROLLAR para que lo ENTENDAMOS los que SABEMOS bastante de ´MECÁNICA PRÁCTICA´ pero POCO de ´INGENIERÍA MECÁNICA´... pero ´OJO-OJITO- OJAZO´, eh?!... que el Gran Ingeniere GARIBALDI también sabe EXPLICAR MUY BIEN & de TEMAS realmente INTRINCADOS!!... ENORMES FELICITACIONES & APLAUSOS sostenidos a AMBOS MASTERS de la ENSEÑANZA MOTORÍSTICA, os diría... Je... Je!!!... Fuertes & Cordiales ´ABRAZOS PISTEROS´ para TODOS!!...
@@alexfaini8287 Exacto estimado, no solo cuenta tener un gran conocimiento sino también compartirlo, poder abstraerlo y explicarlo para que el resto lo entienda. Es lo que destaco de Repman22 ademas de ser totalmente imparcial, Garibaldi es un gran Ing. pero aveces no es neutral, justifica el abaratamiento de costos y se casa con las automotrices, se que el lucra con eso siendo tendencioso motivo por el cual discrepo en algunos conocimientos que el transmite. Teniendo conocimientos profundos propios del tema sigo viendo los vídeos para deducir que tan transparente es el interlocutor y tomar su explicación-sugerencia como algo ponderante. Por eso siempre es mejor escuchar todas las explicaciones y buscar un pensamiento critico para no ser manipulado. Saludos
AGUANTE EL ING. GARIBALDI ES EL MEJOR
ruclips.net/video/FuosWWb_sFw/видео.html
Un ej práctico es el pedaleo en una bicicleta, al principio uno hace mas fuerza para arrancar y tomar veloc pero a medida q aumentamos el pedaleo disminuye nuestra fuerza en las piernas pero pedaleamos mas rápido por ende alcanzamos mas veloc.
Y la bici de montaña es un buen ejemplo de la eficiencia de la caja de cambios con muchas marchas.
Al fin entiendo porque cae el torque a altas rpm, Siempre pensé que era como magia negra. Gracias mostro
Es bastante simple en una bicicleta la caida del torque se da de la misma manera un ejemplo: al poner el cambio mas liviano de la bici y empezar a pedalear al estar parado el toque que se genera va a hacer que se levante la rueda delantera y comenzaremos a avanzar pero a 5 km/h ya estaremos pedalenado a muchas rpm y es cuando sentis que pedaleas en el aire porque ya no estas generando torque y deberas pasar a un cambio mas pesado para volver a generar torque que impulse a la bici mas rapido
@@sebaabregu9673 yo me refería a lo del llenado del cilindro, no en cuanto a los cambios
Yo también pensé así, en el mal llenado de cilindros a altas revoluciones.
Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible:
ruclips.net/video/rYpxwELDdIE/видео.html
Saludos desde Arandas Jalisco
@@sebaabregu9673 muy buen ejemplo, entre tu ejemplo y la respuesta que hicieron de que se refería a la caja de cambios se me planteo la siguiente comparación:
"Podria ser que asi como cuando un motor atmosférico pierde eficiencia en el llenado de sus cilindros a altas vueltas por una cuestión de reducción en el tiempo del ciclo de llenado de aire de sus cilindros a nosotros los humanos, nuestro motor interno (osea nuestro cuerpo, que genera la energía mecánica que mueve nuestros músculos) pierde eficiencia en el llenado de nuestros pulmones cuando estamos muy agitados por justamente la misma razón, cuando estámos agitados reducimos el tiempo de carga de aire en nuestros pulmones" 🤔
Viéndolo desde otro punto de vista, tanto un motor atmosférico como nuestro metabolismo necesitan oxígeno para el proceso de transformación de un combustible (Gasolina en los motores / Alimentos en los humanos) en energía mecánica para poder desplazarnos.
Que locura la biología, que ya de por sí es impresionante y lo más IMPRESIONANTE es que el hombre sea un animal con inteligencia suficiente para crear tecnología tan compleja, que se asemeja a nosotros en algunos aspectos, pero por mas impresionante que sea no es TAN IMPRESIONANTE COMO LO ES LA BIOLOGÍA... porque el cuerpo humano es una MAQUINA INCREIBLE (Y TODAS LAS OTRAS CRIATURAS VIVAS DEL PLANETA, CON QUIENES COMPARTIMOS CASI EL 93% DE NUESTRO ADN, TAMBIÉN SON INCREÍBLES).
QUE FASCINANTE EL MUNDO EN EL QUE VIVIMOS😎😎😎
GRACIAS AL GENIO QUE SE TOMÓ SEMEJANTE TRABAJO DE HACER ESTE INCREIBLE VIDEO (MAS CLARO IMPOSIBLE)
MIS FELICITACIONES 😉🤙
CONOCIMIENTOS QUE ME ACOMPAÑARAN TODA LA VIDA
SUPER AGRADECIDO 😁😁😁
Estudio Ing Mecánica, y es la primera vez que veo un vídeo tan bien explicado sobre este tema, un capoo
Yo tambien estudio Ing Mecánica y comparto tu opinión, es el único video de RUclips que explica tan bien esta relación de torque y potencia.
Renzo Brullo el ingeniero garibaldi lo explico muy bien también. solo que fue mas genérico y lo explicó usando el concepto de energía
@@danielgrosso848 El ingeniero garibaldi es el que dijo que el torque es energía?
No porfavoooor, como vas a estar de acuerdo. todo lo que dice desde el 3:26 esta recontra mal. te explico: el problema de que el torque caiga a altas revoluciones se debe a que el MOMENTO DE INERCIA de las piezas giratorias (cigueñal, volante, sistema de transmision, diferencial, llantas) es muy alta,por lo que resulta una sumatoria de fuerzas cada vez menor a medida que suben las RPM.Si bien la fuerza de la expolsion es cada vez mayor debido a la alta potencia, la fuerza neta del motor es cada vez menor debido al incremento del momento de inercia. A altas revoluciones la cantidad de la mezcla quemada es mas alta, generando mayor trabajo, a mayor trabajo pues mayor POTENCIA. por lo tanto, hay mayor consumo de combustible. PERO ESTO NO PASA SIEMPRE, FIJATE LA CURVA DE TORQUE DEL PORSCHE 911 GT3 VA SIEMPRE SUBIENDO.
@@sergi2068 pero si el torque se mide al motor, como le va a afectar el sistema de transmision , diferencial etc. Aparte, si le sacamos el volante de incercia al motor o reducimos su masa al minimo, el torque no se mantiene. Tambien cae a altas RPM.
Eh visto muchos videos pero sinceramenre tan explicado como este y con la facilidad de entender todo de primera, este video es unico!! Sos un genio!!
Por fin!!!! Felicitaciones!!!! Alguien que sabe explicar todo, técnicamente y a la vez, didácticamente. La mayoría sabe la diferencia entre torque y potencia, pero no lo sabe explicar. Como son términos que se prestan a confusión, justamente, terminan confundiendo más aún. Capo!!!!
buen video rey DIOS te bendiga mejor explicación imposible... soy estudiante de ingeniería en mecánica automotriz, estos videos ayudan mucho en mis trabajos, saludos
Soy fan de tus videos, nunca me lo habían explicado mejor!!! Saludos desde Mexico.
Buenísimo video, muy bien explicado, como todos tus otros videos.
Me resolviste algunas dudas en las que aún tenía confusión.
Muchas gracias y por favor, sigue haciendo estos tipos de videos.
Saludos desde Chile!
Te pasaste con la explicación. Lo entendía bien el tema, pero ya definitivamente no tengo dudas de nada!
Muy buen video, el único detalle es que no debemos tratar al torque como si fuera una fuerza, porque son cosas distintas. Es algo que veo en muchos videos de mecánica, confunden los términos, aunque claro no es la intención. El torque lo podemos entender como la CAPACIDAD que tiene una fuerza de realizar un giro. Y hay dos factores importantes: la Fuerza aplicada y la Distancia. Si aflojamos un perno con una llave muy larga (mayor distancia), será necesaria poca fuerza y viceversa. Ese sería mi pequeño aporte desde la física. Saludos.
No entiendo, que el torque no se define como "fuerza de giro"
Se extrañaban estos videos tecnicos sobre todo en esta cuarentena, como siempre muy tecnico y bien explicado. Grande rep !!
Fue la mejor explicación por youtube. Me dejo claro el concepto. Explicación precisa clara y a diferencias del resto, esta NO se dispersa con pavadas o repeticiones y obviedades. ME GUSTO!!
perfecto muy claro completo, mientras explicabas busque un ejmplo de torque y vino a mi mente el camion y en ese preciso momento lo diste como ejemplo ahi dije este es el video
Primera vez que veo un video en el que realmente conoce la diferencia entre toque y potencia.felicitaciones
Al fin veo una explicación que de verdad explica 😁
Excelente explicación! Al fin alguien que entiende de lo que habla. Este tema (muy simple por cierto) ha confundido a muchos justamente porque no entienden lo que explican. No es el caso en este video.
Felicitaciones al autor.
Un genio explicando! Sin vueltas y re fácil de entender
El mejor video explicando el tema q he visto !!! Gracias.
El mejor vídeo sobre el tema que he visto. Y he visto muuuuchossss.
Excelente video, buena definición de conceptos. Claros y precisos.
Este y otro video más que vi hace tiempo son los UNICOS qje he visto que lo expliquen bien. Por fin. Incluso canales con muchas más visitas y suscriptores que este canal intentan hacer un video sobre este tema y acaban dando información errónea y lo peor es que la gente se lo cree.
Muy buen video.
es el primer video de mecanica bien explicado que veo desde que conocí youtube. me suscribo bro
Repman excelente video tengo que ver varias veces para lograr entender bien ,pero ya se como funcionaun turbo y cual es su funcion entre otras cosas muchas gracias por tus videos
Muy buena explicación Didáctica , Nada q enviadarle a los Gurúes q aparecen en los programas d autos , Éxitos Felicitaciones REP. , , desde Posadas
El mejor y más claro razonamiento sobre torque y potencia. Un explicación de 10
HOLA GENIO! PRIMERO QUE NADA, ES EL VIDEO MEJOR EXPLICADO QUE VI EN MI VIDA SOBRE ESTE TEMA, pero me tomo el atrevimiento de corregir algo, el momento de pesar los cambios SI es en el punto maximo de potencia, es cuando la curba de par y rpm se cruzan, ese el momento preciso de cambio de marcha, asi podes seguir acelerando (de hecho las cajas se diseñan para pasar los cambios en ese punto) de lo contrario te mantendrias a la misma velocidad ya que el torque baja pero las rpm suben y su multiplicacion seria casi igual siempre, no aumentaria y por lo tanto no tendrias mas potencia y no acelerarias mas ( si me equivoco pido perdon)
Saludos me acuerdo en un curso de mazda que el instructor nos comentaba que el momento para realizar el cambio era cuando alcanzas el máximo torque para sacar el mejor provecho a tu motor saludos...
Para eso sw utilizan los cambios cortos en camiones...
Entro también para sumarme a la discusión de cuándo es el punto óptimo del cambio, no por nada tiene la mayor cantidad de reproducciones ese minuto.
Creo que faltaría aclarar el punto óptimo para qué?, para ganar una carrera o para consumir poco combustible o para la durabilidad del motor?
Me parece muy raro que se sugiera el límite de RPM como punto óptimo, @repman22 podes aclarar? yo también pensando en los camiones tengo la misma información que los muchachos.
Buena Explicación!!
¿Podrías hacer un vídeo explicando porque el motor tiene diferencia en potencia o velocidad por el tema de la ubicación del muñón de biela al centro del cigueñal?
Muchas Gracias
Excelente explicación, señor. Algo similar pasa con el corazón, a mayor frecuencia cardíaca por causas patológicas, el gasto cardíaco puede caer.
Muy muy buen video, vi como 20 videos relacionados con el tema y por mucho este es el mejor, felicidades por un buen trabajo (y)
Muy buen video, sobretodo para época de cuarentena!! Posta muy bien explicado. Primero viene ésta explicación y después la del ingeniero Garibaldi. Aunque confieso que no me había quedado del todo claro. Con ésta ya no hay dudas. Gracias!!
Para los q explican las diferencias de torque y HP... era tan difícil explicarlo así, con cada uno q me explicaba entendía menos... GRACIAS 🙏🏻
Atento saludo. Maravillosa explicación y totalmente documentada, graficada y soportada física y técnicamente. Mil gracias.
Felicitaciones LA MEJOR EXPLICACIÓN QUE HE ENCONTRADO de Potencia vs Torque
Como siempre buenos videos. Excelente aporte al conocimiento.👌
El video está muy bien hecho. Otros explican solo con palabras, pero lo visual es esencial para comprender
Es la mejor explicación que hay acerca del comportamiento de las curvas ya que muchos sabemos que es torque y potencia pero nadie explica o casi nadie explica porque no sigue aumentando el torque y la potencia cual es su limitante y que es lo que realmente causa su caída respuesta: deficiencia de llenado a altas velocidades que impide un mejor llenado del cilindro es decir la eficiencia volumetrica no se consigue correctamente al no haber suficiente aire el rendimiento de la combustión decae influyendo en el rendimiento
Hola Repman!! Te felicito por el contenido del video, muy bueno!! Saludos desde Fcio Varela.
Joer, por fin alguien aclara este lio. Gracias.
Te sacaste un 10. Completa, clara y excelente explicación!!
Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible:
ruclips.net/video/rYpxwELDdIE/видео.html
Saludos desde Arandas Jalisco
Su explicación es muy clara y precisa
Muy buen video, gracias 👍
Saludos
Bendiciones 🙏
Mire muchos videos explicando la relación potencia torque y es el que mejor explicado está. Seguí con estos videos son muy interesantes
Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible:
ruclips.net/video/rYpxwELDdIE/видео.html
Saludos desde Arandas Jalisco
Muy buena explicación. Estaría bueno definir casos particulares para autos convencionales: cuando efectuar los cambios, es decir con cuántas rpm en un andar de paseo, moderado y exigente y como se refleja ésto con la eficiencia de combustible
Es un video bien hecho y entretenido sobre un tema interesante que a la mayoría de las personas se le escapa. Saludos
Magistral! Muchas gracias por la impecable explicación!
Mil gracias por tomarte el tiempo de hacer este video. Es el mejor video que he visto sobre potencia y torque. Eres un capo genio!
Divinamente explicado! Me encantó el vídeo. Gracias
EL MEJOR VIDEO QUE VI DEL TEMA!!!!!! GRACIAS!!!!!!!!!!!! INFINITAS!!!!!!
Veo muchos videos del autos y motores..pero mejor explicado imposible te pasaste! Garibaldi twopala!
Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible:
ruclips.net/video/rYpxwELDdIE/видео.html
Saludos desde Arandas Jalisco
Loco explicás muy bien, te felicito! estoy entendiendo todo. Sos crack!
He visto mil videos de torque vs potencia y este es el primero que me permite entender por qué el torque acaba cayendo y por qué si la potencia está relacionada con las RPM no tiene un crecimiento continuo a más RPM. Si se explicase un poco más el torque (fuerza x distancia), que lo he visto en otros vídeos sería super completo.
Muy buen video.
Gracias!
De verdad que buen video explicativo!!! Mis felicitaciones
Exelente video me sirvio y me gusto mucho...me aclaro dudas que tenia de hace años...
muy bien vídeo. añadir que los generadores eléctricos diesel giran a 1500 rpm.
Te felicito por el video 💪💪💪🇺🇾
Muy bien explicado me saco muchas dudas
Sos crack! Buenísimo, como siempre
la mejor explicación que he visto. excelente video
Excelente explicación...la mejor que he visto..
Pitágoras NO miente dice el refrán y está es la prueba... fue muy ilustrativo ver las fórmulas matemáticas
Excelente video loco! Siempre explicando todo simple y sencillo
Gracias por esta buena explicación pude entender este tema correctamente
Tu canal es una joya, no tiene desperdicio.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Garibaldi... te falta dar el Master con el Sr REPMAN22 jajajja lo entendí casi todo... x mas videos técnicos 👍🏻
al fin entendí este despelote, gracias capo
Mucho mas entendible que en otros videos..gracias
Que genio Rep, una masa tus videos, con unos buenos mates puedo estar por horas, saludos!!!
Gracias. Muy bien explicado.
Grande hermano ‘ muy bien explicado ! Claro y conciso ! . Felicitaciones
Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible:
ruclips.net/video/rYpxwELDdIE/видео.html
Saludos desde Arandas Jalisco
Muy buen video, otra forma de explicar o ver la diferencia entre torque y potencia es que la potencia es que tan rápido te chocas la pared y el torque que tanto la arrastras. Ahora permitime decirte que en una carrera con autos de igual potencia (entregada en el mismo regimen) pero diferente torque, va a ganar el que tenga más torque porque tiene más empuje, es decir, que le cuesta menos mover el peso del auto y va a llegar antes a la velocidad deseada (teniendo en cuenta de que el peso de los autos tambien es el mismo). En 1/4 de milla en si lo que más importa es el torque por este motivo, eso no quita que por un poquito de torque vayas a sacrificar un montón de potencia.
En el ejemplo de los eléctrico, estos entrega el torque máximo de inmediato por este motivo tienen una aceleración fenomenal de 0-100km/h; por eso aunque los pongas con autos térmicos de mayor potencia le pueden llegar a ganar en un 1/4 de milla.
Con el rotativo el principal problema es el mantenimiento de los selladores de las cámaras, es verdad que gastan más combustible porque hace una mayor cantidad de procesos en una vuelta de cigüeñal.
Excelente video amigo. Una maravilla explicativa. Gracias 😊
Gran exposición y sin espacio a dudas .!! Gran canal.
Excelente como siempre 👌
La verdad muy buen video... Espero con ansias el vídeo de motor rotativo
Muy muy bueno el video! Felicitaciones ! 💪 un fuerte abrazo y muchos saludos
Absolutamente genial!!! 😯🤯🤓😎💪🏼
Repman creo que con esta super explicación nos iciste por fin entender la diferencia y importancia del toque y al potencia jenial
Lástima que no te haya enseñado a escribir 📝 😅😅
Excelentes tus video te mereces el cielo capo nunca dejes de explicar con excelentes animaciones que opinas de las motos que tienen más de una bujía en cilindrada chica?
Excelente la explicación. Felicitaciones
Excelente! explicación clara y sencilla!
Super completo y bien explicado
Excelente explicación chaval deberías estar en la nasa increíble casi quw me sale humo en la cabeza con otros videos pero lo tuyo es clarisimo más claro agua gracias👍👍👍👍👍👍👍🧐🧐🧐🧐😎😎😎
¡Gracias por la muy clara exposición!
Buen video gracias por compartirlo 👌 saludos desde Honduras.
Excelente presentación, me gustó mucho... Gracias.
Creo que lo volveré a ver unas 2 o 3 veces hasta que se me queden para siempre estos conceptos, eventualmente con los amigos o familia salen estos temas y muchos creen saber pero nadie sabe explicarlo adecuadamente y al final todos con cara de what... ja ja ja Siempre ha sido y será un tema controversial.
Excelente video, muy bien explicado
Excelente explicación, gracias!
Es la mejor explicación que yo vi👍
Jaaaamass!!!!!! garibaldi lo explico como vos hermanooo!!!!! De 10 exelente
Me gusto, muy bien explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌🏼👍🏻
Me gustan mucho tus videos,me intento no perdermelos ...saludos 👍
La verdad es que nadie me había explicado mejor, sos un crack.
excelente explicacion. por eso soy fan de este canal
Lo explicaste muy bien, alto video y me enseñaste alguna que otra cosa que no sabia. Tengo entendido que la velocidad de los pistones es masomenos la misma en todos los autos y como no depende de las RPM, el desgaste entre dos motores que giran a distintas vueltas va a ser el mismo; siendo los pistones (aros) la razon principal por la que se reconstruye un motor, no creo que haya tanta ganancia en un motor que gira lento respecto al desgaste.
Genial como siempre Rep!!!!
Estupenda explicación. Podría explicar los motores eléctricos de bicicletas gracias
Por fin un video coherente. Mis respetos
Muy bien explicado, un capo👍
Repman tu sabes muy bien la batería perfecta! No me obligues por favor a decirtelo!!!!
Mooouuyy bueno.
Podrias hacer un video de como se comporta un motor en los distintos modos de conduccion de un auto, onda modo confort sport eco corsa..