Samowarek czyli Marecko-Radzymińska Kolej Dojazdowa w 50-lecie jej likwidacji

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 22

  • @adamkaminski588
    @adamkaminski588 3 дня назад

    Super film! Piękny projekt

  • @tomaszmay5474
    @tomaszmay5474 2 месяца назад

    Świetnie opowiedziana kolejowa historia. Dziękuję 👍👍🇵🇱

  • @NorbertTkaczykbr44ty4tkt48
    @NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 3 месяца назад +8

    Jedno z najlepszych opracowań filmowych o kolei jakie widziałem w życiu 🤗
    Pozostaję pod wrażeniem 🤩

  • @MELOMANNABIS
    @MELOMANNABIS 3 месяца назад +3

    ciuchcię pamiętam dość dobrze, w czerwcowe dni pod koniec roku szkolnego chłopaki (uczniowie podstawówki) z Zacisza często jeździli na gapę do Pustelnika na glinianki. W 1958 rodzice kupili mi rower "wyścigowy" Bałtyk. Na tym rowerze pokonywałem trasę Zacisze - Drewnica często wyprzedając pędzącą z "kosmiczną" prędkością ciuchcię. Ogólnie rzecz biorąc już nie wiele osób żyje którzy korzystali z przewozów tą kolejką. Wspominam ją z dużym sentymentem aczkolwiek już od 70-ciu lat nie mieszkam na Zaciszu. Pozdrawiam wszystkich reaktywujących wspomnienie tak zasłużonej onegdaj DROGI DOJAZDOWEJ Warszawa Wileńska - Radzymin - Warszawa

  • @remfuruset
    @remfuruset 3 месяца назад +3

    Super sprawa, że ktoś upamiętnia takie wydarzenia. Bardzo lubię filmy o historii kolejnictwa.

  • @djbuhh9648
    @djbuhh9648 3 месяца назад +3

    Materiał złoto! Tym bardziej mi się podoba, że od 18 lat sam mieszkam 500 metry od Radzymińskiej.

  • @Mwajdyk
    @Mwajdyk 3 месяца назад +3

    Bardzo przyjemny materiał :)

  • @waldemarwozniak8328
    @waldemarwozniak8328 Месяц назад +1

    Piosenka prima sort.

  • @paawelo1
    @paawelo1 3 месяца назад +4

    Bardzo dobra produkcja, świetnie się ogląda, dobry montaż. Gratuluję

  • @lewaszow
    @lewaszow 3 месяца назад +5

    Wspaniały materiał, trza walczyć po zasięgi

  • @SebastianNatanek-oy1hq
    @SebastianNatanek-oy1hq 3 месяца назад +5

    Ciekawy materiał.

  • @davdavmodele597
    @davdavmodele597 3 месяца назад +4

    witam , miły materiał dla oka i ucha i znowu się człowiek czegoś dowiedział :) duży plus za całokształt :) fajnie zrealizowane

  • @determinator1916
    @determinator1916 3 месяца назад +2

    Ekstra film 🎥

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 3 месяца назад +4

    28:15 Dzisiaj kolejka z Radzymina do Warszawy jechałaby maksymalnie pół godziny.
    Pierwszy warunek - nie mogłaby to być kolejka wąskotorowa, a pośredniotorowa, tak jak kolejka Plac Unii Lubelskiej - Nowe Miasto nad Pilicą, czyli 1000 mm. Naped - akumulatorowy, na dawnych gliniankach sporo wiatraków postawić idzie. Akumulatory - broń boże litowe. Lit, po doliczeniu innych składników masy akumulatora daje kilkanaście procent większa pojemnosć energetyczną na jednostkę masy, jak akumulator sodowy.
    O złoża litu grozi nam kolejna wojna światowa. Sodu mamy, ile chcemy i jeszcze oarę razy za dużo. W oceanach jest go nieprzebrana, w stosunku do litu, ilość.
    A większa masa? Jak kabinę sterowniczą z całą mądrą i drogą elektroniką posadzimy na dwoch osiach z małumi kółkami, a pakiet akumulatorów na odłaczalnym członie razem z dziecinnie prostymi silnikami AC to masa tego czlonu im wyższa, tym większa siła pociągowa...
    Zostawmy lit lotnictwu, lotom w kosmos i sportowi. Kolei wystarczy sód,.którego mamy w ...
    Dalsze sprawy - bezpieczeństwo.
    Jak można automatycznie zamykać szlabany na liniach normalnotorowych, jak można czasy przyjazdu tramwajów i autobusów na przystankach wyświetlać - to i ruch kolejek pośredniotorowych da się opanować.
    A przewagą transportu kolejowego nad autobusowym jest to, że ruch autobusowy odbywa się w ramach ruchu drogowego o charakterze nieuporzadkowanym - nigdy nie wiemy, kiedy w korku utkniemy. A ruch kolejowy ma charakter uporządkowany - dzisiaj o jakichkolwiek problemach w ruchu wiadomo wręcz w sekundy.

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 3 месяца назад +1

    2:03 Niekoniecznie. Można zbudować tam, gdzie bedziemy mieli zyski z łatwiejszych przewozów naszych towarów - patrz kolejka rogowska...
    Dla zysku z przewozów ogólnych powstawały linie z grubsza normalnotorowe (czy klasyczne stevensonowskie, czy na ch... szyrie). Wąskotorówki powstawały głównie do obsługi konkretnego biznesu - w Rogowie powstał potężny magazyn zboża, ogromny młyn i równie wielka cukrownia. Cukier z tej cukrowni to by się wywiozło furmankami. Ale buraków na ten cukier by się nie przywiozło - bo na roczną produkcję cukru furmankami buraki trzebaby wozić przez trzy lata...

  • @mecx7322
    @mecx7322 3 месяца назад +1

    Fabryka braci Briggs w Markach byla niewiele mniejsza, a moze i nawet nieco wieksza od ich rodzimego zakladu Briggella w Bradford. Ci Anglicy zbudowali od podstaw wlasciwie cale Marki. Powstaly osiedla dla robotnikow i kadry technicznej, szkola, kosciol i jedna z pierwszych elektrowni na ziemiach Kraju Nadwislanskiego. Szkoda ze wiele fabrycznych obiektow jest obecnie w fatalnym stanie technicznym i grozi zawaleniem.

  • @maciekszymanski8340
    @maciekszymanski8340 3 месяца назад +2

    Z tym przewożeniem bibuły i "Solidarnością" to koleś popłynął...

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 3 месяца назад +1

    Od Warszawy aż doMarek zapitala samowarek...

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 3 месяца назад +1

    Radzymin. Radzę ominąć.
    A Wołomin? Wolę ominąć...

  • @WaldemarNowicki-u1x
    @WaldemarNowicki-u1x 3 месяца назад

    Ludzie przestali rozumieć , co znaczy słowo "moment". Teraz tego słowa używa się nawet jeśli chodzi nawet o lata