Moteur HS pour cette Polo WRC ! Présentation du projet !!!
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- Опубликовано: 16 мар 2024
- Les projets de stage 3 ne s'arrêtent pas ! Nous venons de recevoir cette Volkswagen Polo 6 R WRC dans notre atelier. Ce véhicule rencontre un problème mécanique au niveau du moteur. Quitte à repartir sur de bonnes bases, le client a décidé de nous le confier pour forger le moteur, installer les pièces performance nécessaires pour un stage 3 et réaliser une cartographie sur mesure dans le but d'atteindre 450 chevaux.
Suivez Médo à travers toutes les étapes de ce projet, depuis la sortie du bloc jusqu'au résultat final.
Selon vous, allons-nous atteindre l'objectif ? Dites-le nous en commentaire.
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Monteur : Augustin
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Авто/Мото
Super vidéo. Y’a rien de mieux qu’un épisode de mécanique pure comme ça.
Merci bien 😁
Super intéressant, hâte de voir la suite
@@ShifTechTVSa sort combien en stage 1???
@@ShifTechTVc le moteur de mk6 R et s3 8 p? ???
super projet et je trouve géniale le question réponse entre médo et augustin , ça permet d'apprendre en se divertissant
Merci pour ton avis
Un dimanche comme on les aime 🤗merci Medo
Ah la polo de steve hâte de voir le résultat final 😊
C'est vraiment excellent merci
Super vidéo. J'adore ces vidéos mécaniques. Continuez, c'est super.
Merci beaucoup 😀
Le genre de vidéos que j'adore 😊👍🏻
C'est franchement chouette pour des sapes de taf tiptop👌
J'adore ! Super taf
Beau projet! Hâte de voir la suite! Et Jett est au dessus du lot en 450 ✊🏻
Grave il est chaud le Minott
Hâte de voir la suite les bg !
Très bientôt
Super ce format !
Merci 😁
Merci médo
Très sympa ce petit pull Shiftech !
Merci 😁 Disponible sur notre Shop !!!
Super video du Dimanche ;)
Merci 😀
Excellent 🔥
Tu parle du cylindre a un moment quand tu touche voir si ca va mais tu touche la chemise... menfin cest au top de te voir mouillé le maillot un petit peu ❤
La meilleure 🫶
nipsey hustle type beat qui fait plaisir
C'est bon ça, pologang !
y-at-il d’autres propriétaires de polo ici ? 🔥
Bien sûr 💪
@@ShifTechTVici 😉
Un jolie projet 🎉
Oui ça fait plaisir de refaire un projet comme celui ci 🔥
top video Shiftech . mieux que turbo le dimanche..
Merci ✌
La polo de steve :)
Tu devrait faire plus de videos de ce style mais faudrais etre plus proche du moteur lors des depose de piece
La voiture que je reve d acheter
commentaire du référencement 🌸
Même moteur que la S3 et Golf 6R ❤
Swap vr5 😍😍😍
👍👍
🤩🤩
Le 340 sur le côté a mon avis cest plus le numero de la voiture vu que cest une serie limité plutot que la puissance du stage 2😊
C'est agréable une belle qualité de vidéo/montage comme vous faites 👌 pourquoi ne pas faire un format technique de temps en temps histoire de montrer votre savoir ?
Très bonne idée !
Petite question c’est une prépare qui tourne au alentour de combien la ? 💶💶
Perdu pour les pronos Médo, Jett et McAdoo (Vialle 2)
Quelle est la différence entre un piston classique et un piston haute compression au niveau des gains ?
👍
Sympa la vidéo. On peut avoir une fourchette de prix d’une telle prépa?
Sinon hâte de voir la suite
20k€
Mais du coup si c'est forgé avec toutes les pièces c'est pas plutôt un stage 4 ?
Allez on va dire ça !!!
Mets lui la bi injection uss sur ce ea113
Et tant donné que c'est la même base moteur que la golf R il doit donc être possible en théorie d'adapter un haldex et le regler de façon à avoir un full 4 roues motrice ratio 50av/50ar ? 🤔 De façon à pouvoir faire passer l'intégralité de la prepa au sol et avoir une polo wrc qui se rapprocherait le plus possible à minima de la polo R5 en therme d'agrément avec un peu de prepa chassis jantes OZ pilote sport, combinés filtés réglés au mm, bar anti rapprochement Av/Ar etc... 🤔
Est ce une casse du au phénomène de LSPI ? (Low speed pre ignition) merci
Bonjour, oui c'est une possibilité 👍
Polo WRC
Salut médo je regarde ta vidéo car je m interessait aux polo 5 gti d occase.
C est le meme moteur c etait pour faire un daily à l e85 juste une conversion sans prepa.
Tu en penses quoi niveau fiabilité?
450cv dans cette polo ca va pas faire que patiner des roues avant?
Avec une conversion E85 aucune crainte.
Comment peut-on passer l’auto-blocant électronique (abs) en hard ?
Avec le VCDS
L’épaisseur de la culasse entre les chemises des ?cylindres est pas large le bloc sera plus fragile une fois réalèses
c'est pas un stage 4 quand on forge les interne ? jolie vidéo sinon
Ça dépend un peu de tout le monde, mais effectivement on pourrait mettre cette préparation dans le stage 4 💥💥
Grosse erreur pour le tte 480 il faut mettre un ts430 qui envoi plus et moins chères
Chez nous, il n'y a pas que le prix qui compte, nous travaillons depuis des années avec TTE pour leur sérieux.
Quand t'a ce genre de voiture tu pense pas à payer "moins chères" sinon tu roule en Twingo
Bonjour quel prix pour une préparation comme celle la
On va détailler le prix de la préparation dans le prochain épisode !
Cliquetis l’a attaquer ça veut dire quoi ?
Bonjour, usineurs au Mans, nous avons l’outillage et les compétences pour vous aider sur ce projet. N’hésitez pas à revenir vers nous.
Les bobines APR ont souvent des ratés ?
Oui coach !!!
Merci pour la réponse je vais peut être trouvé la cause de mes ratés alors 😅
Dépose la moi sinon 😅
@@ShifTechTV J’y songe pour mon stage 3 🤭
Avec 2/3 séances de musculation en parallèle je valide 🏋️♀️
ça va lui coûter 10 000 .ça vaut le coup?🤔🤔
Ça va lui coûter plus cher que ça !!!
1m46 Embiellage ??😜😜
Et là Yaris ?
Elle roule !!!
Moteur ”solide” HS à 100k km c’est pas un peu contradictoire, surtout que bon la caisse à 11 ans donc on est sur une moyenne de moins de 10000km par an ce qui est peu.
C'est un moteur qui est très robuste souvent préparé mais cela reste de la mécanique.
Traction c est forcément AVANT … sinon c est propulsion 😉( arrière )
Tkt pas qu’il le sait très bien, il le précise pour les gens qui ne connaissent pas grand chose au voiture!
Ok jean Karim
C'est commun d'en parler avec ses mots là, pour ta culture vas voir le Vultech Citroën plutôt que de faire ton petit fanfaron😏
Nan tu ment ?
Heureusement que vous êtes là
Pourquoi 6 R ? C’est une génération 5 non ?
La génération 3 de polo s'appelait 6n le 6 n'est pas pour le numéro de gen mais c'est un "code modèle" comme e30/e36/e46 pour les séries 3 par exemple
les risques du stage 1 shitfech
Les risques mécanique tout simplement. La voiture n'est absolument pas préparé chez nous et même d'origine il y a des soucis sur n'importe quelle motorisation...
c'est unEa113🤔
Oui !
Du coup tu sera pas mieux que amk performance 820cv sur une polo wrc je suis déçu 😝
On répond aux besoins de nos clients 😁
@@ShifTechTV c'est juste pour vous taquiner 😁😁😁
Il m'a pas dit " traction avant " pas toi medo pas toi 😂😂😂😂😂😂 putains
Pour les gens qui connaissent pas il a raison de précisé ! Ridicule avec tous tes smylets
@@momoguap2148 ya pas à précisé frère cest logique mdrrrr va faire la cuisine et ferme ta geul
Autant de puissance sur une traction ?? Quel intéret ? Le proprio veut un daily mais choisi un turbo qui ne convient pas ? Vraiment bizarre comme projet !
Le turbo est sûrement le meilleur compromis pour un stage3 daily. La puissance va passer au sol avec des bons pneumatique.
@@ShifTechTV vous dites dans vidéo que le turbo qu'il choisit est adapté à monter dans les tours mais est plus long a charger. C'est pas le principe d'une conduite en daily. C'est pas plutôt l'inverse qu'il faudrait ? Du couple en bas pour une conduite fluide. Hâte de voir si ça motrice si bien avec toute cette puissance 👍🏻
Polo 5 pas polo 6 😅
c'est une polo 5 6R (ph1)
Y a 100 projet , mais rien de fini . Pute a clic
C'est déjà bien d'avoir des projets non ? 😁
69 la classseeeee, présente nous tes projets toi qu'on puisse aussi critiquer
vous etes des
orfèvres.