POURQUOI LA PEUGEOT 9X8 N'A PAS MARCHÉ ?
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- Опубликовано: 19 май 2024
- La Peugeot 9x8 va voir son kit aéro' modifié lors des 6 heures d'Imola. Il est donc enfin temps de comprendre pourquoi et comment le concept de base de la voiture n'a pas fonctionné
Intro : 00:00
La philosophie de la réglementation Hypercar : 01:12
Le concept de la 9X8 : 02:43
Une question de pneus, mais pas que : 08:19
La greffe d’une aile arrière : 11:16
Fin : 13:54
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#peugeot #9x8 #depielo #wec #endurance 
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Bien qu'elle n'ait pas été au rendez-vous, la 9X8 reste à mes yeux la plus belle Hypercar, LMH et LMDh confondues, dans sa livrée d'origine grise (encore plus en carbone qu'on a avec le mod sur Assetto Corsa). Elle est vraiment magnifique 🤩
tout a fait d'accord (même si je préfère la livré du mans) pour moi c'est vraiment ce genre de voiture que j'attendais du règlement hypercar, une voiture qui te fait pensé a une marque avant de te faire pensé a une course.
Ouais et j'aimerais bien la quel revienne en grise
J'aime beaucoup la nouvelle livrée aussi.
Comme vous j'aimerais bien qu'il revienne à la première livrée, meme si la deuxième est assez originale, j'aimerais bien qu'il sorte la miniature et le set Lego en deuxième livrée pour voir le rendu
C'est vraiment dommage parce que ne pas avoir d'aileron la rendait magnifique.
de ce qu'on a pue deviné sur les photos volée l'aileron devrais être beaucoup moins imposant que la concurrence, j'espers qu'elle va quand même gardé son charme.
Avec son aileron elle est au moins toujours aussi belle.
Vraiment dommage, Peugeot était les seuls je trouves à vraiment jouer le jeux avec une vrai différence visuel par rapport aux LMP1 qu'on a eu jusqu'à présent.
Je préfère une Peugeot qui gagne à une Peugeot qui se démarque en fond de peloton 😅
@@ti2an564 Certes mais la FIA les a un peu douillé
Votre explication sur le centre de poussée aéro. est remarquable ! bravo à vous d’avoir aussi bien vulgarisé cette notion essentielle si peu connue du grand public.
Petite précision mais grands effets, tous les phénomènes aéro. (portance, trainée, centre de poussée etc.) varient avec le CARRE DE LA VITESSE ce qui explique les différences de comportement d’un circuit à l’autre et le casse tête pour les ingé. aéro. (soufflerie + simulation indispensables) … et puis si l’on rajoute le vent ! 😵💫😵💫
Merci à toi de clarifier ça ! Ça évite que certain(e)s ne se focalisent uniquement sur l’idée que les ingénieurs de PS sont des doux rêveurs …
On peut quand même noter que, de part sa configuration (poids réparti 50/50 comme tu l’as expliqué, roues au carré (même a l’avant qu’à l’arrière) et le système hybride qui mettait la tractoon sur les roues avant dès 150km/h, la Peugeot était la voiture la plus à l’aise sous la pluie. On l’a bien vu au Mans en 2023, elle était plus stable et bien plus à l’aise que les Ferrari ou les Toyota par exemple qui peinaient plus. Au moins un domaine dans lequel elle était forte voire plus forte que les autres.
Même dans le virage avant le tertre rouge je les vu de mes yeux mais c'est la seul voiture qui ne sautiller pas dans se virage comparé à toutes les autres (Même les LMP et GTEAM) elles été plaqué au sol
Ouais bon, si on oublie le mega avantage de BOP ainsi que la vitesse de deploiement la plus basse...
C'est pas compliqué elle était toujours a la BOP max, et pourtant larguée.
ahhhh les fédérations qui changent le règlement chaque année,.... du pur bonheur, ou pas...
Au top. Vidéo très complète ! Pas simple à comprendre cette 9X8. Comme tu l’as dit, c’était une version ambitieuse. Poids mini à 1030 kg non, plutôt que 1040 pour les LMH ? Fallait bien qu’on trouve la petite erreur.
Merci pour ces explications claires et precise même pour un novice comme moi sur ces sujets
Vraiment dommage le changement tardif de réglementation car cette 9X8 est de loin la plus belle des hypercars et on peut pas leur reprocher d'avoir voulu innover !
Ils ont pris de la data a fond et vont s'en servir avec la nouvelle voiture et ça va faire très mal 💪💪
Brillant. Merci, pour ces explications précises et fouillées :)
Super vidéo ! Merci pour ces explications !
Merci pour cette vidéo c'était super instructif. A la fois complet mais simplifié pour que le badaud que je suis puisse comprendre. Gros coup de cœur pour cette 9x8, dommage que cela n'ait pas pris mais je suis sur que ça restera dans les légendes du Mans tellement le Concept était intéressant (et c'est pas fini)
Merci le D de nous faire ce genre de récap efficace pour ceux qui ne peuvent pas se tenir au courant de ça qui se passe dans toute les disciplines ! C'est quali et grandement apprécié !
Vidéo très intéressante ! Et hop, je m'abonne.😊
Superbe vidéo comme toujours
Très intéressant !
Ce genre de vidéos sont très intéressantes
Cette vidéo m'a fait m'abonner
❤️🔥👍❤️🔥
Merci, c'était très clair.
Exellente vidéo
Un ingé Peugeot Sport l'avait expliqué dans un podcast, et c'est exactement ce que tu expliques ici :)
Et rien à voir avec l'aileron arrière oui ha ha !!!
Tres intéressant merci.
Toutes ces ressources gaspillées qd m...
J’ai une question qui pourrait être une idée de vidéo pour pleins de personnes s’intéressant aux sports mécaniques: quels est la voiture la plus développée technologiquement et techniquement?
J’ai ma petite idée sur la question mais ce serait intéressant à développer avec toutes les différentes disciplines qui existent dans aujourd’hui
Pas simple car toutes les disciplines ne font pas les mêmes efforts technologiques justement. La F1 reste sans doute la pointe, non ?
@@Endurance_magje pense aussi, mais justement une vidéo pour faire étalage de tout ça peut être intéressant
Merci pour ces explications claires. La Peugeot 9x8 est sublime. Dommage que les performances ne suivent pas.
Rrooo !! Le petit caméo d'uuugo, j'adore
Petit point supplémentaire que je me permet d'ajouter : Un camarade de ma formation a effectuer son stage chez Peugeot sport durant la période de développement de la 9X8. Il travaillait sur la boite de vitesse et plus précisément la pignonnerie (formes, dimensions, matière et engrènement). Quand celui-ci a présenté une solution plus performante que l'actuelle version (20% si mes souvenirs sont bons) mais 2 ou 3% plus chère, Peugeot a refusé. Il stipulait que ce gain de performance devait se faire sans mettre plus d'argent. C'est dire tout de même la mentalité de l'équipe de développement.
Ca montre ici que sous leurs grands airs de "on revient pour marquer à nouveau l'histoire de la Sarthe du sigle Peugeot", il reste une trop grande politique de "petits coûts, grande pub" impactant directement la performance.
C'est pas trop surprenant...
Le fait est que la grande majorité des gens ne regardent pas ces courses. Ça sert donc à rien pour vendre des voitures généralistes que de claquer des millions dans ces courses, c'est donc logique de pas vouloir mettre des budgets exorbitants là dedans.
il y a un budget cap en WEC donc oui 2/3% peuvent compter et une solution innovante doit aussi faire ses preuve en matiere de fiabilité ( bon il se trouve que rien n'était fiable sur cette voiture ) mais cela peut compter et griller des jokers de developpement par la suite.
20% de mieux, ca veut dire quoi pour une boite de vitesse ?
@@artyparis 20% de fiabilité, ou de temps gagné, ou des pignons + légers à résistance égale
Merci pour tes contenus différents que la F1😊
wow les compteurs de vues et de like sont frénétiques, ca ne fait que monter !💛💛💛
+1 like 👍J'aime.
Apres la 9x8 evo aura a peu près le mêmes visuel avec juste une aero différente
J espère qu elle va bien se classer a imola dans 2 semaines
Ahh je l’attendais cette vidéo !!
Au top !👌
EDDIE LE QUARTIER!!! noooooo a l'ancienne hahaha genial
Si il y a un épisode BOP, il ne faudra pas oublié l’épisode pescarolo pour parler de la partie politique 😉
Super vidéo claire et concise comme à ton habitude 👍🏽
Hello, tout d’abord j’adore tes vidéos mais j’aimerais éclaircir un point, je suis en étude dans l’automobile, et on m’apprends que la surface de contact (et donc la largeur du pneu) n’ai pas prise en compte dans le calcul du cône de frottement(plus communément appelé grip)
La largeur du pneu influence l’usure de celui si, plus large il s’use moins vite. Et inversement.
Mais le grip ne change pas en fonction de la largeur, du moins c’est ce qu’on m’apprend!
Petite anecdote sur le nom 9x8 choisi par Peugeot, ils ont fait ce choix en référence au 24h qui se déroule en Sarthe (72)
9x8 = 72
Apres si la 9X8 V1 ils en veulent plus ... je .... Je suis preneur que on va dire 😂
Je sais je reve un peu trop lol. Mais cette voiture est magnifique hate de voir la V2.
J'espere que elle sera + fiable mais je pense que oui.
Vivement les 24h
ce fut bien intéressant
C'est dommage que Peugeot vont abandonné ce concept. Pourtant il faut l'avouer ce concept est audacieux, mais visuellement aussi, elle est très belle la 9X8.
Bon résumé par contre le règlement n’a pas évolué parceque des constructeurs ont demandé mais surtout pour s’harmoniser avec les LMDH, ils se sont dit que ce serait plus simple avec les mêmes pneus, poids et puissance ce qui n’est pas idiot. Le passage aux pneus 29/34 a été confirmé par O.Jansonnie en interview.
Je ne compte pas le nombre de fois où j'ai essayé d'expliquer ça aux rageux sur les divers réseaux soucieux... Tu l'expliques sans doute bien mieux que moi. Je croise les doigts pour que le vieux lion gagne le Mans avec elle.
lego ils vont faire un update sur la 9x8? 😅
Vilebrequin , c’est quoi le différentiel?🙂🙂
Ça devait marcher en théorique avec une garde au sol constante.
Malheureusement les circuits du WEC sont extrêmement bosselés donc on doit augmenter la garde de sol donc l’effet de sol ne fonctionne plus aussi bien qu’en théorie.
Je ne comprends pas que ce concept a été validé au sommet de Peugeot.
Mais c’est quelle était jolie.
11:30 Et là je pense que tu as tord Depielo, un bon becquet de Vega Myssil ça aurait instantanément SATELLISÉ la 9X8 et la concurrence sans rien faire d'autres.
C'est juste qu'on ne reconnaît pas les vrais génies 😂
Vivement le mois de juin pour les 24 😁
c'est quoi le titre de la musique qui passe juste avant le chapitre conception ??
Excellentes explications
Par contre BOP =?????
Ça serait vache de la part de la FIA de compter une évolution pour la Peugeot car le règlement à évoluer aussi. Surtout qu'après c'est jusqu'en 2028 que c'est bloqué.
Je pense que tu oublie un petit truc sur la position du centre aero, plus il est vers l'arrière plus ça apporte de la stabilité, plus il est vers l'avant plus ça apporte de la maniabilité
C’est en gros ce qu’il a expliqué, centre de pression à l’arrière super stable pour accélérer mais survirage donc compliqué à faire pivoter et inversement pour le centre de pression à l’avant
@@InfinityWarz616 j’ai un peu raccourci pour faire simple mais du coup c’est pas clair, my bad, je parlais du point de vu aero alors que lui du point de vue mécanique (grip), en gros tu retrouve cette effet même sans grip (sur un avion par exemple) et je trouve que ça aurait été intéressant de le mentionner
on peut avoir le nom des musiques utilisées dans cette video stp ?
De bonnes explications, mais le terme de BOP est droppé à la fin sans aucune explication.
C'est dommage dans une vidéo qui est par ailleurs à la portée des néophytes.
Jdr valteri dans le trophé😂
une video pour ne rien dire !
Analyse trop simpliste, bâclée, nan, j'déconne, c'est pas facile à appréhender mais merci de nous avoir éclairé, c'était nécessaire. J'espèce que Peugeot va s'en sortir, ils le méritent.
lol en gros ils se sont fait avoir par la FIA encore une masterclass de réglementation
c'est quoi la photo sur le trophée ?
C'est quoi la musique de transition svp ?
Mais c’est quoi ce délire il y a une minute je regardais une nouvelle vidéo qui parlait de la Peugeot 9x8
C’était quelle vidéo ?
Bientôt une vidéo sur l'alpine de 2024 alors
Mais donc je ne comprends pas, quand peugeot va voir la FIA concernant les pneus, les ingénieurs des autres marques n'avaient pas déjà conçu leurs voitures selon les normes de pneus en vigueur ?
Je ne comprends pas comment les autres constructeurs auraient pu parier sur le fait que les pneus reviendraient à des dimensions carrées et donc déjà avoir des voitures avec des ailerons etc.
Pourquoi peugeot au final se retrouve seul désavantagé par cette obligation..
Je viens d'avoir ton livre pressé de se plonge dedans
info interne la Peugeot 9X8 aura les pneus 29/34, une aile arrière et le moteur thermique prendra 1000Tr/min de plus à cause d'une chose que personne n'a remarquée en 2023 ;)
Hâte d’en savoir plus alors ; mais d’où vient cette info ?
@@pikess407 je travaille chez Peugeot sport et je peux donc avoir des infos sur le projet hypercar même si je n'y contribue pas.
Dmg de je pas bénéficier du 4rm la ou il y en a le plus besoin a basse vitesse.
C est quoi la définition de BOP ça sert à quoi ?
Cette 9X8 n'est pas un échec en termes de performances, surtout considérant le règlement technique hypercar actuel différent de celui connu à sa conception.
là ou elle est un échec, c'est en fiabilité, à chaque fois c'est une nouvelle panne différente, les autres constructeurs n'ont pas du tout de tels problèmes passé les premières courses.
Au soir de la séance de qualification du WEC d'Imola, bien au delà de la 10ème place, c'est bien plus inquiétant que l'an dernier
Ils auraient pu tenter de mettre des élevons mobiles,pilotés par ordi, un peu comme les B2 spirit ou F 117 furtifs.
Un peu trop de mèmes dans les dernières vidéos, à mon goût, le plateau est très beau mais j'aimais mieux ton ancien style, plus sérieux plus sobre. Mais merci en tout cas pour cette vidéo ! j'ai toujours trouvé cette voiture magnifique sans comprendre tout à fait un parti pris si éloigné des autres constructeurs, maintenant je vois un peu mieux, merci.
Le " jusqu'ici tout vas bien" il est grave creepy 😳. Ça m'as mis mal mdr. y'a une ref ? Je l'ai grave pas.
Film la haine, et ouais, c'est creepy 😂
@@florent988 ahah ok merci
@@eikofr_ La réf complète c'est "C'est l'histoire d'un mec qui chute d'un immeuble de 50 étages. Dans sa chute pour se rassurer il se dit 'Jusqu'ici tout va bien. Jusqu'ici tout va bien. Jusqu'ici tout va bien' Sauf que l'important c'est pas la chute. C'est l'atterrissage."
Et c'est la réplique de fin du film, qui effectivement te met mal 😅
C’est pas à cause de la courroie dans le bain d’huile ? De la boîte de vitesse qui casse prématurément ? 😅
3 cylindres 🤗
@@sucre9995 on rigole mais au tout début des 3cyl Peugeot sur la première gen de 208 j’en avais eu une en location pour un trajet. Ça fait un bruit sympa. C’était le 82ch de mémoire. J’ai tapé dedans comme un sourd sur tout le trajet ( j’étais plus jeune et plus con … ).
J’ai tellement taper dedans que arrivé à l’agence de location elle broutait.
Je la redonne sans rien dire et le mec me fait : oh c’est une 3cyl. Les gens ils vont encore taper dedans …
@@darksith6666 incroyable ce fiasco des courroies "souris verte" tremper la dans l'huile, tremper la dans l'eau,ça fera un moteur en morceaux 🤗
quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi on ne crée pas une catégorie où tout est autorisé (ou presque) (sur la voiture hein) et où le but est juste de faire la meilleure voiture possible ? En quoi ce serait pas faisable et pk ça à pas été fait à notre époque ?
Peugeot s'est quand même pris une belle carotte par la FIA sur ce coup...
IL Y A TROP DE REGLES TOUT DE MEME, dans la competition auto. En plus d'etre deconnecté de la realité de l'auto tout public (alors que le sport auto est sensé etre une forme de com pour les compagnies inscrites ), elles sont encore trop bridés je trouves. Je veux dire, pour un spectateur, celui-ci regarde le sport auto car il considere (a tort) que c'est la creme de la performance auto. Alors que non, puisque ces voitures, avec toute ces regles sont BRIDES. LAISSEZ LES INGENIEURS FAIRE CE QU'ILS VEULENT AFIN DE NOUS PROPOSER LE MEILLEUR DE L'AUTO! Là, nous obtiendrons une vrai vitrine l'excellence automobile!
Ca sera pas une V2 mais plutôt une EVO 1 😉 ( comme avec les 905) enfin j'espère...
Normalement ils n'auront pas à homologuer de nouveau la voiture puisque que le châssis en tant que tel reste le même entre les deux versions
Il on du la refaire homologué c'est pour sa que la v2 n'était pas à Bahreïn mais elle performaos avec les pneu moins large à l'avant
Je ne dirais pas que c’est un échec, ça n’a pas marché !
7:20 donc les organisateurs font leurs règlements a la con de fabrication 😂😂😂alors si ils sont si bons qu'il fabrique les voitures et laisse les pilotes les conduire
je me suis chier dessus avec le ici tout va bien
Journaliste, ingénieur, technicien automobile, mécanicien.... Bah non... RUclipsur.... 😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉
Tu as l’air fatigué et plus musclé
Oui, mais ça pour moi ce sont Les derniers affrontements entre constructeur............. avant l'avènement du dernier tabou qui va tomber, je dirai dans 5 ans à peu près, Peut-être un peu plus, Mais pas au-delà.......... à savoir ; Les premières Formule 1, Hypercar, LMH et LMD.....Sans pilote, Avec juste une IA Hyper dédié à l'intérieur !!!
quelle perte de temps, avec ces vitesses comment faire le plus d appuis, avec un aileron ?
j'ai pas bien compris la différence entre LMDh et LMH
Les LMH (acronyme de Le Mans Hypercar) qui sont des voitures dont le règlement est plus permissif que celui des LMDh (Le Mans Daytona h). Les constructeurs qui choisissent de faire une LMH font leur propre châssis et sont libres d'intégrer un système hybride ou non de leur propre fabrication. Les LMDh sont plus limitées, les constructeurs doivent choisir un châssis déjà proposé par Ligier, Oreca, Multimatic ou Dallara et doivent intégrer un système hybride sur l'essieu arrière, système commun à toutes les LMDh.
PARCE QU'UNE VOITURE CA ROULE?
C était pareil pour Toyota ;)
Z'on cas mettre un moteur "Piretech" (Alias le Puretech) c'est des clowns chez stellantis.
C'était une belle voiture aux couleurs de l'air du temps politique, l’hydre diesel de Peugeot était mieux.
Après les Maux de la 9X8 ne sont pas du qu'au 31-31Cm loin de la il suffit de regarder la Toyota qui à souffert de la même quenelle de la FIA que Peugeot et pourtant la Toyota à très bien fonctionné côté Performance en 2023.
Exact ! Mais avec une concurrence plus réduite, et parfois même des victoires de la "grand-mère" Alpine.
Comment ? Un écurie française plombé par la fia britanica/saoudienne, surprenant... 😒
Bah parce que cest Peugeot tient 😂😂. Lol.
Parce qu’elle roule?
En plus d’être la plus belle !? 🥰🫶🏻
Évidemment, elle a mené les 24h du Mans. Au 8h de Bahreïn, à 2 tours de l’arrivée, elle était deuxième.
C est dommage car je trouver que c étais la plus belle
D’accord sur la fiabilité…..mais la réglementation a changé sur quoi…..les pneux non ?!
Quand tu bosses sur un projet… Pour que à la fin on n’en change les détails… Tu es quand même dans la merde !
Le Concorde était un super avion… jusqu’à ce que les Américains décident que les Supersoniques ça faisait du bruit!
C'est surtout car elle n'avait pas de jambes ni de pieds
Pas mal hein c'est français
Parce que la voiture a été crée pour faire un coup de com. Pas pour être competitive.
Peugeot a gagné 3 fois les 24 heures ?
Je sais en 92 et en 2012 ?
Autres victoires ?
1993-2009
En 93
Ok merci 😊
2022 pendant le COVID ,il était seul 😁
“Pourquoi la Peugeot 9x8 n’a pas marché”, ba enfin elle roule….merci au revoir
Parce qu’elle a des roues
Pcq elle est française? Littéralement ma réflexion après 5 sec a voir ta minia😂😂
Peugeot is Peugeot so Peugeot ne peut pas gagner, du côté de la FFL ça doit ce régaler 😂😂