Toyota Hilux GR Sport IV - Test - Matías Antico - TN Autos
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Es la nueva edición deportiva de la pick up argentina, ahora con cambios en el chasis y novedades estéticas, manteniendo el motor 2.8 TD de 224 CV y caja automática de 6 marchas.
(Emitido en TN Autos 452, 21 de mayo de 2023)
Al fin, tan dificil no era hacerla linda, bastaba con ensancharla. Que grasada eran esos stickers por dios, mas cuando andaba igual que una hilux normal.
Hola Mati, clarisimo análisis! la chata me encanta y las mejoras tecnicas son muy importantes, hay cambios reales, no solo esteticos. sobre el eje trasero saltarin (en mi SRX) cambio totalmente con los separadores de rueda 35mm, Cubiertas Duratrac y lo mas importante los Gemelos en la punta de los elasticos, esto le saca ese golpe seco y saltarin, Saludos!
Lindo juguete, muy bueno que pongan una central multimedia más a la medida, ahora una lástima que no pusieran un motor más interesante.
Para que le pongan súper demasiado
Comprate un play station...
Motor mas interesante, que ingeniero se estan perdiendo en toyota!!
@@agustinoviedo6237 Expláyese por favor. Porque no ha dicho nada constructivo o quizás no pudo llegar a comprender la frase
Con un precio aún más interesante también? 😅
Es el compromiso perfecto me parece según la descripción. Puede ser usada para trabajar y andar rápido en caminos.
Mi opinión nada mas 😊
Muy esperado este review! Grande Mati!!
Gracias Mati!! Excelente video y tomas de maniobras uff, necesito una
Es la mejor portada de un video de una pick up de la historia
Los neumáticos son los mismos que trajo siempre ésta generación de Hilux en las versiones SR h SRV. Muy buenas a mí criterio. Excelente el video Matías. Saludos.
sus analisis de los autos son completos despeja todas las dudas ,buena camioneta mejorada para el 4x4 solo me hubiese gustado q haya una version con transmision mecanica en grs pero ya es cuestion de los ingenieros gracias por la informacion
La verdad que me super gusto el diseño de esta hilux, con otros colores debe quedar súper súper hermosa
Mati.....mirá si hay buen gusto en los ingenieros Argentino que le cambiaron de cara de manera impecable es la 1er Hilux que me gusta de verdad hermosa quedó!!!!
Ahora me voy a fijar cuanto cuesta en las concesionarias😖😖😖😖😖😖
25.270.000 más gastos😢😢😢😢
@@DanielMorales-zq1xn Con patentamiento y todo?
@@ariellenis5097 no creo lo saque de ML
Tremendo lo tuyo Mati ! Y la Toyota es un fierrazo, pero si quisieron imitar a la Raptor.... no hay chances, incomparables
Una hermosura, un sueño que vemos a la distancia! INALCANZABLE
un sueño eso? es horrible
A esta GR IV le sucede lo mismo que a la primer ranger raptor, sobrada de chasis, (tren de rodaje para generalizar) pero ahora le falta motor y más tecnología para pelearle a la nueva ranger, también la adopción de espirales en vez de los clásicos elásticos.
Que grande Mati, siempre tan objetivo!!! Abrazo
Si está fabricada aca, en teoría en pesos, ¿Por qué sale tan pero tan cara?
Y en segundo lugar, quien diría que para hacerla mas linda todo lo que Toyota tenia que hacer fue esperar a ver la Ford Raptor jajaj
Amigo, deberías de saber que cuando se tratan de esas cosas se hacen en dólares ya que las monedas locales como la de argentina o Venezuela no son muy estables lo cual puede generar demasiadas pérdidas por lo cuál se calcula es en dólares
@@sergiovela8257 Amigo deberias de saber que una empresa que opera en blanco en Argentina como es Toyota no puede facturar una Hilux en dolares, Si o si en pesos debe de estar. Aca todo sale carísimo porque el viven del Estado
Terrible test, gracias
Gracias Matías Antico 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Matías Antíco
Mas bien se le puede comparar con la Ford Ranger FX-4 ya que la Raptor esta en otro nivel.
Esta es mucho más que una Fx4. Probablemente competiria bien con la 1er Ranger Raptor.
Eso es lo que hace tiempo decía🤷muy bien el nuevo ancho 🤩👌🏼... y para los llorones debieran ponerle un v6 o v8 sobrealimentado..
Y lo tuyo Matias... probandola, un capoooo.
Error no sacarla con el v6, aunque sea ofrercerla con ambos motores.
Muy buen precio, pense que iba a costar el doble
No faltarán los tontos que dirán "pero la hilux se vuelca" 🤣🤣🤣...
Saludos Mati, para mi el mejor canal de de carros...
Con la ensanchada que le dieron no vuelca ni a palos ahora, era lo que necesitaba la Hilux, un lujo🔥
*Incerte video de un arabe derrapando a 160 con una hilux sin volcar*
Es una realidad te guste o no
@@santiagoprados2383 literal
@@joaquinbaigorria9662 y... ensanchan trochas, colocan amortiguadores por fuera del chasis....De a poco van copiando a la "antigua" plataforma de la Amarok....jajaja
"Más fortachona", sí, pero una vez que has visto la Hilux "normal" se ven esos aditamentos puestos a la fuerza. Al menos ahora las molduras de los pasos de ruedas coinciden con el tope de la rueda misma, no como antes que los añadían y no le colocaban espaciadores a las llantas. Accidentalmente mejor.
Una verdadera camioneta! confiable, duradera y se la re aguanta para el laburo bruto!!! Solo opino que deberían hacer una versión v6 diésel para competir con otro segmento nada más!
Exelente como siempre Matias. Hoy vi una SUV, me parecio muy bonita es la HAVAL Jolion Luxury.
Espero el test. ¡Gracias! 🎉
Hola que tal saludos en el review seria bueno poner el ejemplo de la version intermedia y basica para que la referencia sea mas objetiva dado que hay diversas verciones segun su valor gracias
esta es la versión GR Sport que no tiene mucho que ver con las Hilux basicas
La Toyota Hilux GR Sport es mejor que la Toyota Hilux.
No es una dirección pesada, es una dirección de auto normal, que te hace sentir que estás en un auto y no en una bicicleta como los autos modernos de tinte oriental actuales.
No, es una dirección pesada
Excelente pruebas 👌
Excelente motor 👍
Estética sobria 👏👏👏
Como se nota que Ford le esta serruchando el piso en ese segmento ....
😁
Si, realmente Ford mejoró bastante.
Pero vale el doble jajajaj
Serruchando con qué cosa? La Raptor cuesta el doble y si se rompe una de las 12000 boludeces que trae, vas a conocer otra faceta de Ford. Por otro lado, te parece razonable andar por la vida con 400CV en un país lleno de cinemómetros? Y por último, en dónde están las Raptor?
@@sh00t01 Si contas con la billetera.... la compras y luego te "preocupas" de los 400cv
@@sh00t01 las tienen los campeches q ya no saben en q gastar la guita
Matías, gracias👍🏻. Podrías hacer TEST📋 ✅ a los nuevos SUBARU ✨ ? 🙏
¿No es mejor que estos vehículos en versiones deportivas, traigan caja manual?
Yo tengo la base 2020 uf enamorado.
Al finnnnn mati lo esperamos mucho al video
Saludos desde Panama !!!
Esta gr sport esta muy buena , mejor decepeño off-road y esa barra deportiva le queda bien y es mejor que la generación anterior
Genial el test, y coincido totalmente con el diseño, a mi ver es la más linda por lejos
Gracias Matías
A mí me encanto muy hermosa la Hilux gr pero lo q no me gusta para el trabajo fue el aleron ese , y la dirección es un espectáculo la dirección muy firme , en el ripio andas fuerte ni se mueve vas con una mano , la dirección es de 10
la puntuación de precio es baja, pero si valoras la durabilidad el promedio de puntación sube..
y espues de los "saltometros" como queda la alineacion del t.del??
Hola Matías buen test saludos desde Bariloche
Le hubiera quedado bien un v6 biturbo diesel de unos 250-60 hp, unas cubiertas mas lindad para el offroad, y espirales traseros
Interesante versión. Las modificaciones le sientan muy bien. La estética es espectacular?
Es como una ranger raptor pero sin problemas de motor
de ranger raptor lo unico que puede llegar a tener es la marca de mas cubiertas porque despues ni a los talones le llega, una verga la toyota jajaja
@@santiagomeirino9612una raptor vale el doble capo..
@@tinchopasini954 yo no la compare fue el otro☝️
3:02 Excelente la indicación geográfica de hacia donde queda Tailandia 😂. Qué genial la Hilux en ésta versión. Aún así nadie me va a quitar mi Ford 😍😍😍
Sii porfin
No está nada mal el restayling de afuera pero le falta motor sin dudas! ésto no puede competir ante una monstruosidad cómo la Ranger Raptor. lamentable el precio, ya que refleja lo mal que estamos. saludos ☀️
Ponele que competiria con la Ranger Raptor de 1era generación,la diésel 2.0 con 214cv.
Está bien la potencia, si queres andar rápido cómprate un auto
Hermosa para correrse un rally por ahí
Tenes q hacer una comparación entre esa y la amarok v6
Que pedazo de test drive y que pedazo de maquina...Lo estaba esperando con ansias y lo disfrute! Una bestialidad. Saludos Matías y equipo de TNAutos, impecables, como siempre!
Porque insisten tanto con motorizaciones diesel??
Mucha fettereia abajo en el chasis, pero Te faltó analizar la potencia en relación a esa ferreteria, para mi le falta potencia para la próxima evolución .
Para mi van de a poco. Agradaron chasis y frenos. En un par de años repotencian el mismo chasis
una belleza a buen precio
buen precio? de verdad?
@@lucasvazquezph si buen precio
Hola Matias, cuando medis el consumo, lo haces a velocidad tablero, o a velocidad de GPS? Siempre tuve esa duda.
Velocidad GPS, creo que en este video no lo dijo pero siempre aclara cuánto es más o menos la diferencia entre lo que indica el tablero y la velocidad real.
Faltó hacer un test de alce real Mati!
Y cual seria ese? Esquivó re bien , o no?
@@hectorcatalan1032 Fijate en el canal km77 (si no me equivoco así se llama) ahí se entiende bien cómo es, el que Mati hace sería mas bien una suerte de ''test del perro'' jaja
ahora puede esquivar 2 alces .....
No me interesa hacer una prueba a apenas 60 km/h
@@MatiasAnticoTVExcelente respuesta jajaja
Se ve que mejoró, tampoco es gran cosa. Me parece que la Raptor está años luz en todo sentido .
Sale el doble
si, pero vale el doble.
Son mercados diferentes
Si sobre todo en precio!!
Compite con la Ranger raptor de generación anterior q tiene un precio competente
Tendrían que poner el precio en pesos y en dólares.
Son como 25 millones de pesos, más gastos extras
La Alcántara no es gamuza sintética 🙄
Ah no? Y qué sería?
No es dirección pesada es servo asistida 😊
DIOSSSSS, como le van a poner una caja automatica???? tiene que ser manual e 6 x lo menos.....Saludos Matias,,,(el ojo es mas rapido que la automatica para conducir)..
A esta version se le instaló lo mejor que tiene toyota.. en este caso la automática es mejor que la automática
En apariencia parece de Rally 😍😍
Buen test. Y el interior?
No vendrá una de estas mismas pero con transmisión manual???
La pregunta es, para qué?
Deberían de probar con la versión con caja mecánica
Todas las cajas son mecánicas, si te referis a caja manual, la GRs no la incluye como opción
No se por q las camionetas del segmento mediano no precentan ningun motor naftero competente sin dpf ni filtro de particulas, ni hablar un motor v6 moderno sin turbo, se cansarian de vender con lo caro q esta el gasoil y es mas quieren ser "innovadores" algo con gnc de fabrica seria algo ecologico y se adaptaria al mercado argentino como loco
lindo tanquecito!!!!
20.400.000 en ese momento y ahora está 64.800.000 😢😢
Sin modificar nada ni que roce claramente, qué neumáticos le entran? Gracias
Linda alternativa para los que no llegan a la Raptor V6 :)
Mucha gente elige esta chata antes que una Raptor y no por una cuestión económica, sino por una cuestión de confiabilidad
@@symonfntsgrlni2021 tengo una Hilux común y la elijo por eso frente a las otras pickups del mismo segmento, pero si me sobrara la plata me compraria una Raptor sin pensarlo.
Si, realmente. Sigue lejos hasta de la primera raptor.
@@symonfntsgrlni2021 y cuál sería el argumento para decir que una raptor es menos confiable?
@@cristiantkd07 Estadísticas
La parrilla estilo raptor esta buena
Mati,no te parece que este motor ya aburre? Se que es confiable pero deberíamos ya a esta altura ver otro motor más grande y potente,además de un buen cambio de cara a la parte trasera de la Hilux? Toyota se está quedando atras
Esta generación Hilux es de 2015. No le queda mucha cuerda.
@@MatiasAnticoTV un buen cambio le hace falta,al menos si quieren competir contra Ranger raptor
NRO 1 la Hilux no importa su saltarin
La verdad, la mas linda por mucho de las GR S
Esta hermosa
Ahí hay más velocidad punta mínimo 180 quizás hasta pueda llegar a 190 y no se si me qdo corto
Hermosa, pero necesita el V6 nafta de las Prado o 4Runner (como antes) con un touch de potencia y una buena caja manual 💪
Exacto una camioneta merece un motor digno no un motor de auto
Paciencia
Han probado el motor v6? Yo pude probarlo (y tenía escape) suena lindo, pero yo me quedo el 2.8 con una buena repro, empuja más y hace todo mejor, a este motor se le puede sacar mucho más que los 224hp que trae, te compras una gr4 le sacas dpf pones dp y haces una repro acorde y la dejas rondando los 250hp, como todo toyota no se rompe y queda mucho más picante, yo la verdad probando ambas mecánicas me quedo con el 2.8 toda la vida, donde me aburre un poco lo midifico y vas más que más que el v6.
@@juanignaciozalazar6088 Tengo un V6 en mi Isuzu Rodeo. Era un segmento mid size que competía en EE.UU con Pathfinder, 4Runner, Montero SPORT, etc. en sus versiones básicas y full con motores 6 cilindros. De todas ellas la Rodeo era la que más potencia tenía y la más divertida de manejar, según comentarios de los propios yankees, asi que si, conozco el segmento y te puedo decir que por más que al 4 cilindros le pongan "chimichurri" nunca será un V6, siempre el último tendrá más fuerza , suavidad y durabilidad y si se toca, ni hablar la potencia que se le puede sacar..... Los cilindros y la cilindrada seguirán haciendo la diferencia. El downsizing está pensado para la obsolencia programada (motores cada vez más chicos y exprimidos que se desgastan antes), es un tema ya muy hablado.... Saludos
@@tobiasmendez4389 estas hablando de otra marca otra camioneta vieja que encima es un suv, que nada tiene que ver con las hilux gr, peras con manzanas escribiste un testamento para decir nada, más fuerza el v6? 370 y picó NM contra 550 del diésel, que fuerza hablamos? Sabe que es la fuerza? Toque capaz los autos no tienen fuerza. Hablar de poca durabilidad en un motor toyota diésel es una de las estupideces más grandes que leí en mi vida.
Jujuuu que hermoso chicheeee, que bien la paso el productor con esos saltos bien locos 😂
En Honduras la compraran por los fenders, no me queda duda. El mismo carro siempre.
13:37 Frontier tiene espirales traseros y carga más de 1000 kilos…
La frontier es una camioneta deportiva???
@@lucascabezas2133 claro que no (está tampoco). Pero Antico afirma que la hilux mantiene los elásticos para mantener la carga de 1000 kilos. La frontier carga 1100 y tiene espirales, no elásticos
@@juanh9676 No lo afirma Antico, lo afirma Toyota. Por otra parte, la Frontier carga 1.000 kilos pero queda más agachada. La gran pregunta es cuántas veces en la enorme masa de clientes estas cajas se cargan con 1.000 kilos. Prefiero la solución de Nissan.
@@MatiasAnticoTVMatías, mi frontier tiene de capacidad de carga, según ficha técnica, 1.098 kilos. Lo podes chequear en la página de Nissan argentina. Saludos
@@juanh9676 Lo sé muy bien y por acá hay una prueba donde cargué a tope una Amarok y una Alaskan (Frontier) con 1.300 kg (se me fue la mano). La suspensión a resorte la hace menos eficiente a plena carga. Pero para las pocas (o nulas) oportunidades en que la caja se carga con 1.000 kilos, prefiero el resorte para el 99,9% del uso
Antico excelente video, para mi es la "misma hilux" pero bueno se ve bonita. para cuando vas con una prueba a la Montero Sport V6 ? eso es un juguetote. saludos desde colombia.
Pero aun asi hay q decir que es muy bonita y mas radical y mas eficaz y eficiente que sus anteriores
Recomendas esta Hilux o la Amarok V6?
Depende para qué la querés. Para el uso habitual y viajar me quedo con la V6.
En algunos comentarios del conductor es quedar bien con Toyota.
Yo quedar bien? Jaja en cuáles?
Matiiii para cuándo la nueva Territory?
Ahora si parece una camioneta deportiva en serio , Saludos
jojoooo que salto metiste!!!
Falta que traigan la tacoma 🙏
Tengo una duda si ami pais llega con 201 hp seria el mismo motor que srv por ejemplo o llega tocada como le llega a usteds pero con 201 hp
Mati, viene en dos versiones osea está y la v6?
Hermosa. No sé que esperan en hacer una sw4 Gr así
El precio esta bien puesto...?? O se equivocaron.
20.400.000 de pesos puede ser...??
Si es así es un regalo. Porque acá en Paraguay esa camioneta cuesta 3 veces más que este precio
Mirá la fecha del video
Hola , cuando vas hacer un video del nuevo toyota hilux srx 2024
Me parece a mí, o la "barra de san Antonio o aleron" que pusieron va flameando como para desarmarse
Y A TODO ESTO, NO TIENE PROGRAMAS PARA QUE LA DIRECCION SEA MAS LIVIANA Y QUE PUEDA SUBIR UN POCO MAS DE REVOLUCIONES PARA TIRAR EL CAMBIO?? AL FIN Y AL CABO ES UNA PICK UP SPORT Y TAMBIEN OFF ROAD... ESTA HERMOSA, PERO ESTARIA BUENO QUE TENGA COMO LA RAPTOR, DISTINTOS TIPOS DE MANEJO
Esta muy linda pero el presupuesto alcanzó para restyling de trompa y laterales nomas? atras no le pusieron ni un poco de voluntad es una hilux normal. Cambiame el paragolpe trasero por uno más deportivo por 40k verdes...
Hermosa
Osea que para la gente de trabajo y que quiere irse de vacaciones de ves en cuando con algo desente, esta es la mejor camioneta que se puede comprar en argentina sin gastar una fortuna aunque es carisima igual xD
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