Leo los comentarios y la verdad no puedo creer que exista gente tan limitada para no darse cuenta q son las unidades q pudieron conseguir es obvio q de ser posible hubieran querido comparar todas manuales o todas automaticas pero no hubo una sola empresa en toda la Argentina q pueda juntar tantas chatas similares y encima los critican valoren el esfuerzo y el trabajo q se tomaron . Después veo gente pidiendo por la amarok v6 seguramente algunos dueños de la misma que quieren ostentar como su chata es superior a otra q tiene un motor con 1 o 2 cilindros menos jajajaja Capos es obvio q va a ser superior... también lo es en consumo y en precio jajajaja en fin felicitaciones a auto test por el test que nos dieron se puede mejorar obvio pero el trabajo que realizaron es único en el país y eso se valora 👏👏👏👏 se ganaron un nuevo suscriptor!!
La V6 en consumos es más económica que ranger 3.2 de 5 cilindros y frontier np300 mexicana con motor 2.5 de 1 turbo con los mismos 188 hp. Te lo digo por experiencia propia.
@@lautarorial3880 Jajajaja motor informáte vos Depende para que parte del mundo y de que planta sale la np300. Aquí en América solo esta el modelo que viene de México motor gasolina 2.5 o el diesel YD25. Otras partes del mundo me imagino que Europa a de llegar el motor YS23 twin turbo ya que necesita de un diesel más limpio o euro5. Antes de opinar infórmate, porque el ridículo haces al no saber del tema.
@@dajorusa acá en argentina llega la frontier que es producida EN ARGENTINA, y tiene el motor 2.3 mono turbo para las entrada de gama y después el 2.3 biturbo, no me hagas hacerte pasar vergüenza e infórmate un poco mejor
@@lautarorial3880 pues aquí en Guatemala vienen de México y entrada de gama tenemos gasolina 4 cilindros 2.5 cc de 167hp y 4 cilindros 2.5 cc turrbodiesl de 160hp, y para tope de gama el mismo 2.5 cc mono turbo con 188 hp.
Es ta bueno que hagan estos test comparativos. Para para que sean validos deberían ser con todas las versiones homogéneas. Es imposible comparar una versión automática contra una manual inclusive entre la misma marca. Son dos productos totalmente diferentes.
Jajaj wey eso lo deciden mls diseñadores si quieres algo para ti pues ve ala empresa o sucursal ya que en este caso se hace lo que la mayoría de gente quiere. Y pues si quieres una automática ve a U.S.A
Yo tengo la ford xlt 2021. 3.2 4x4 diesel. Lo mejor que me gusta es su amortiguacion delantera. Es un placer manejarla. Excelente sistema de audio. Buena salida. Al pasar los 60 kilómetros vuela. Con quinta velocidad llegas fácilmente 120 kilómetros por hora. Siendo que tiene 6 velocidades. Además es la que tiene 200 caballos la mas potente de su segmento. Recomendable. Saludos de Chile
Qué pedazo de test se mandaron..serio, riguroso y exigente; felicitaciones. Al final tanto marketing que tienen desde siempre Hilux y Amarok, la S10 silbando bajito les rompió el culito. Muchas gracias x compartirnos este tan logrado test comparativo,, un lujo realmente. Saludos y buen año!
Como usuario de una s10 estoy contento con el resultado del test. Muchos desprecian a la s10 pero no es un mal producto. Si hubieran tenido en cuenta el consumo, también hubiera estado en el podio. Aguante el chivo!!!!
@@juanm.5803 Para el que es un lobo solitario, si. Porque no tiene más que 2 airbags, así como tampoco tiene espacio en las plazas traseras, gasta más frenos por la tecnología electrónica y tampoco tiene conexiones eléctricas ni aire acondicionado para las plazas traseras. Así que... por el precio, tampoco es que sea la gran maravilla. Eso sí, valoro que es la única de las que anda siempre con tracción a las 4 ruedas y por eso también es más segura en conducción y más rápida, pero en el caso de este motor, no siempre el downsizing es mejor y eso se nota en las cargas. Ninguna es perfecta, pero sin dudas, la que más ofrece por su precio sin dudas es la Colorado y es un buen producto en términos globales aunque no tenga el diferencial autoblocante.
Para alguien que trabaja con uno de estos bichos, lo que menos le interesan son estas pruebas que más o menos todas andan iguales. Hay que probarlas en todos tiempo de terrenos, simulando un día de trabajo por varias semanas. Ahí sí: la que menos se rompe y la más fácil de arreglar y el costo de ese arreglo es la que gana.
Es para hacer un poco de publicidad a Toyota como siempre .....son los q más gastan, x eso en los medios nunca hablan de los airbag q no se activaron de la SW4 o del Etios q no le permitieron hacer las pruebas de choque
Que buen video, debería tener cientos de miles de visitas si consideramos lo indispensables que son las pick ups para la gente que labura todos los días con ellas
Tengo 2 s10. Una 2015 y una 2019 laburando en el campo y son muy equilibradas confort, durabilidad, seguridad y potencia. Nada q envidiarle a los japoneses 🤷♂️😃😃 dato curioso la 2015 me salio mejor q la hilux del mismo año aun no le toque bujes y la hilux ya le cambie bujes y amortiguador derecho. Las 2 sometidas a las misma exigencias. Igual Muy conforme con ambas. Buen test
La única opinión con sentido,más que vos no sabe nadie,son camionetas que se laboran,en ruta son todas bonitas...tengo una amarok y para mi uso es la mejor pero en lo demás no puedo opinar
Muy buena la S10 si chev cuidara un poquito la calidad y las terminaciones venderia mas.Aca en Argentina las versiones base son caras compradas con ranger y hilux.
Lo que acá denostan, otros colegas elogian. Es la muestra que los test (EN EL MUNDO) son muchas veces subjetividades sujetas a los gustos de los testers, y no siempre reflejan al producto. Punto aparte por la producción volcada en el trabajo, de primera.
@@pablocastellon6600 en México, en realidad la única que no llega es a México es la S10 ya que en México la camioneta Chevrolet más básica que se vende es la Colorado.
Para mí la S10 es mí camioneta preferida por la seguridad que brinda Chevrolet por la conexión de on Star que es un ángel guardián en la calle y la ruta
de los mejores comparativos me encanta este video, sencillamente es un muy buen parámetro para elegir un modelo sobre otro, qué cosas sacrificas de una por otra excelente son unos capos 🎉
Eso depende. Por lo que vi comparan las más equipadas. Pero las entrada de gama llegan a pesar 200kg menos . Todos los chiches van aumentando el kilaje del vehículo. Eso en 0 a 100 cambia mucho o a la hora de cargarla también. De echo hay 1 modelo que diferencia esto. A las entradas de gama le suman más capacidad de carga en kg debido a esa diferencia. Creo que era Nissan pero no estoy 100% seguro.
Interesante comparativa. Gano la única que no fabrican en la Argentina, al diseño de la Amarok ya se le ven los largos años que lleva. Deberían hacer una tabla con los resultados de las pruebas, realizar una prueba fuera del asfalto, en condiciones de barro, saludos.
Lo criticable de la Chvrolet es que tiene correa de distribución en lugar de cadena y me parece que no trae bloqueo de diferencial, siendo la versión High Country.
Que bueno que hagan la prueba entre todas con la misma gama, con el mismo sistema de cambios (todas automáticas o todas mecánicas) e incluir las chinas o Koreanas como Ssangyong, JAC, Fotón
Hoy en día no hay camioneta mala, es depende el uso y mantenimiento que le haga el dueño, algunos se creen que tienen un camión y las pasan de cargan o se creen que son tractores
La mejor pick up es la q se ajusta mas al presupuesto q uno maneja p invertir en el precio y el gasto q genera la misma y el uso q uno le va a dar. Es decir no hay mejor
De chiquilín te miraba de afuera Como a esas cosas que nunca se alcanzan... La ñata contra el vidrio. Hasta ahi llega el gusto de tener alguna de ellas, si dan a elegir, Amarok ó Alaskan
La prueba esta muy bien realizada, pero me hubiese sentido mas comodo si todas eran automaticas o todas con cajas manuales para saber la diferencia entre si y despues sacar una conclusion en conjunto. Cabe destacar el despluegue de gente que se necesita para hacer este tipo de pruebas, el tiempo empleado, esperar un clima limpio para poder hacerlo y eso lo valoro muchisimo, agradezco la muestra de las 6 marcas lideres en el mercado actuual !! Abrazo para todos los de la organizacion y la muestra en escena !!!
Soy poseedor de una dmax biturbo 2017. Amante de las pick up. Tengo razones de peso para afirmar que la mejor es la ranger: fuerte, veloz, estable, torque etc. La más perversa es la Alaskan aún siendo el mismo motor frontier el ensamble es completamente diferente, el aire falla, el frenado es malisimo, desajuste, mala reventa, se siente más inestable son dos carros muy diferentes. La frontier es un producto excelente y muy fina. Ranger, Colorado, Frontier, hilux, Amarok( motor chico) y Alaskan q es la más perversa
la Ford Ranger es brutal. Para mi es la mas fiel a las pick up! Despues se puede discutir otros aspectos de calidad con la Hilux, pero Ford esta a otro nivel
Las más estables son la Frontier y la Alaskan por la suspensión trasera. Ud no sabe lo que está diciendo. Es excelente la fabricación de la Alaskan y de la Frontier. Su problema es la transmisión de 6 marchas que tiene la 6ta muy corta y no relaja del todo al motor como sí lo hace la 6ta de la manual de la S10 o de la Amarok
Por ahí alguien dijo depende del uso y coincido. Si no es para exigencia, compren cualquiera que no tendrán problemas, las diferencias son estéticas, de confort y equipamiento. Si es para trabajo con exigencia una sola es la líder indiscutida con resultados verificables. La nipona. Saludos.
El test en general me gusto, No se entendió nunca el puntaje boletin........la Amarok debería haber quedado 2da por las pruebas dinámicas .....y eso que no probaron la V6......, y soy hincha de Chevrolet, asi que feliz con el resultado, pero para ser justos, la Amaraok tiene una dinámica increíble.
@@abelirton9230 Chevrolet S10 Precio: 5.601.900 Fabricación: Brasil Diesel Cilindrada: 2776 Potencia 200 Alimentación: inyección electrónica Common Rail turbo Cilindros: 4 en línea Válvulas 16 Start Stop no Motor delantero Tracción trasera Transmisión Automática 6 velocidades Neumáticos: 265/60/R18 Largo 5356 Ancho sin espejos 1874 Ancho con espejos 2132 Alto 1798 Distancia entre ejes: 3096 Tanque de combustible: 76 Altura de piso: 213 Remolque con frenos 6000 Remolque sin frenos 3500 Aire acondicionado: Climatizador Volkswagen Amarok: Precio: 6.000.000 Fabricada: Argentina Diesel Cilindrada: 1968 Potencia: 180 Alimentación: inyección directa Common Rail turbo Cilindros: 4 en línea Válvulas: 16 Start Stop: no Motor delantero Tracción integral permanente Transmisión: automática 8 velocidades Neumáticos: 255/60R18 Largo: 5234 Ancho sin espejos: 1954 Alto: 1834 Distancia entre ejes: 3095 Tanque: 80 Altura de piso: 226 Remolque con frenos: 3000 Remolque sin frenos: 750 Aire acondicionado: Climatizador Bizona. Esas son las diferencias. Saludos.
Auspicia este video Chevrolet! Ayer vi el test de autos segmento B y cual ganó? El Ónix. Y me aparece debajo de este video publicidad del moño dorado. Cerra todo! Jajajajaja
es aleboso...la unica que esta por debajo de la S10 es la Renault, y la ponen n°1.... o son Hinchas de Chevrolet o les llega el sobre de la marca, te subis a una S10 y los materiales y terminaciones son medio pelo, la insonorizacion es muy mala y el motor parece un Rastrojero frio. La unica verdad es la realidad y la realidad es que las S10 desaparecieron, no se ven mas, no duran, se desarman.
Hago uso de la S10 y la verdad el patinamiento del eje trasero sobretodo en caminos irregulares es terriblemente inestable. Es un peligro y creo que no hay sistema que detenga un volcamiento a velocidades superiores a los 70 km/h. De todas me quedo con la Amarok en primer lugar (también la conducía y es una maravilla) saludos
Deberían hacer exactamente el mismo test 200k después de uso . Además agraria Pos venta Repuestos Consumo de aceite "Ruidos " Frenos Costo de mantenimiento en gral Y lo más importante. Valor de reventa ya que los que comprar 0km por lo general,insisto con,por lo general,suelen cambiar el vehículo a los 3 años. Obviamente el puesto 1 2 y 3 Ya sabemos para quien sería Cuando son nuevas,son buenas todas. Saludos ¡!
S10: Pos venta: MALA Repuestos : CAROS SI LOS ENCONTRAS Consumo de aceite : NORMAL "Ruidos ": MUCHOS Frenos : NORMAL Costo de mantenimiento en gral : NORMAL, EXCEPTO LOS REPUESTOS POR ROTURA Y lo más importante. Valor de reventa: MUY BAJO, es un vehiculo que empieza a desaparecer, en la calle casi ni se ven, solo quedan hilux y ranger Obviamente el puesto 1 2 y 3 : Hilux, Ranger, Mitsubishi, Nissan
Podrían hacer un relevamiento en diferentes talleres y ver cual de las camionetas probadas en el video son las que más necesitan reparaciones. Con eso se define cual es la mejor.
EXCELENTE TEST...!!! MIS FELICITACIONES ME SORPRENDIÓ LA S10 LA VERDAD...!!! TANTA FAMA TOYOTA...ME QUEDE HELADO.... COMO DICEN UNOS COMENTARIOS MAS ABAJO PODRÍAN HACER UNA PRUEBA CON LAS ENTRADAS DE GAMA YA QUE A MI CRITERIO SON LAS MAS UTILIZADAS PARA EL TRABAJO... 👍😃
Te aseguro que esta sobre valorada l hilux. Y la s10 infra valorada. Por algo en Brasil que es un mercado mucho más grande que el de Argentina es la más vendida. Tiene una potencia impresionante y un andar suave. La hilux es durisima y encima re gastadora
Muy bien la comparación, aunque falto la L200 y bien que hayan dejado fuera al Amarok V6 porque es una camioneta citadina, que no es del segmento de esta prueba, no así la L200 que si es del segmento de vehículos de trabajo y cuidad.
Escuché siempre de usuarios de camionetas, q viajan y trabajan lo mismo. Para trabajo la mejor es la toyota hilux en todo sentido y para usar como multipropósito (viaje ruta, ciudad, tierra, todo menos trabajo) la amarok por su confort que dicen q con las horas se nota bastante la diferencia con la hilux y las otras, tanto en el espacio, comodidad de asientos, amortiguación y dirección.
Solo como recomendación, deberían de opinar sobre los resultados finales, decir cuál es más segura, más rápida, etc. Y cuales son las recomendaciones para según el objetivo de la compra
Mas o menos el test: subjetivos los puntajes obtenidos, diferentes las versiones de motor y caja y el haber omitido pruebas off road lo hace injusto porque desde el diseño se hacen muchas concesiones para lograr desempeño. Igual los felicito por hacerlo, solo sumaría un par de ingenieros para que sea mas calculado. Para cerrar, la mejor es la que en el momento de comprarla te hagan mejor descuento, porque son todas geniales.
De todas mis experiencias, como propietario de 4 marcas , en estabilidad, ford ranger,nissan frontier, mitsubishi. Toyota hilux, es muy buena también, pero no tiene buena estabilidad como las tres que nombrado.
Sisisisisisi....nunca me ha interesado la versión más cara. Nunca me ha servido. Yo trabajo duro con las pickup . Nunca ando de cuello y corbata con ellas.
Por qué?? Solo porque acelera,,porque seguridad te la debo..solo 4 airbag ,ninguna ayuda a la conducción y por 6 palos todavía la prendes con llave ...no tiene salida de aire en plazas traseras ...si querés acelerar busca otra cosa ..las chatas son más que solo eso
Tenes razon , falta la Mitsubishi y es muy buena camioneta y es la unica que trae techo que todas estas no y aunque no sea lo mas exigente es muy bueno para el confort
@@martinalejandroi703 el motor de la s10 las da vuelta como una media a las otras.. tremendo torque y durabilidad. Pero bueno. Acá cualquier pelotudo habla sin idea
Faltaron tres por estar ahi, la mazda BT 50,la Isuzu dmax. La mitsubishi L200. Aunque las dos primeras están lejos de nuestros mercados por ahora, seria bueno verlas todas toditas Saludos desde bogota Colombia 🇨🇴 😉
La hilux para viajar no sirve.. la que te brinda poder viajar y trabajar es la s10 y la amarok. La ranger también es durisima. Deja de repetir como loro que la hilux es la mejor..
@Paul Curipoma su capacidad máxima de carga no superan los 1200 kilos ninguna pick up nediana. Acá en argentina las camionetas las usan para los campos llevar pasto agua meterlas en camino complicado y debes en cuando arrastrar algo. Si vos la usas para cargarle más peso del que puede. Ninguna camioneta te va a durar..
@Paul Curipoma puede ser.. yo personalmente uso s10.. no la uso para el trabajo tan duro y necesito confort para viajar cuando ando en ruta. Acá en Argentina esta. La s10 la amarok la ford rangef y la hilux. La ranger es la peor por que trae el motor más grande con 5 cilindros y es la qje menos anda de todas
Está buena la comparativa!! Pero faltan ítems para q sea más completa, de esa forma poder tener un panorama más amplio! Calidad, tecnología,garantía, desempeñó off Road, consumos, imagen de la marca, reventa, etc...
El análisis me parece muy bueno, sin embargo, es importante mencionar que en el caso de la Amarok no utililizaron el v6, en cambio en ford metieron el v5 3.2 lo que desde ya le daba una ventaja respecto al resto de vehiculos, lo mismo la toyota con un 2.8. Se debería de comparar todas las topes de gama en automática.
el analisis esta bien, por que si ponen las tope tienen que poner la toyota v6 y la ranger raptor, pero no por que como que es una version mas deportiva
@@mateoangeli8908 claro si pones todas v6 al final va a ganar siempre la hilux o la ranger porque esas ya son posta camionetas deportivas y la amarok se cae a pedazos en ese tema
@@tomaslavielle5400 no en este test si ganaria la amarok si ponen la v6, pero si es un test offroad ahi si gana la ranger, la hilux y hasta la s10 le ganaria en barro, pero si digo lo mismo que vos si ponen las topes de gama no hay comparacion con las otras, tendrian que esperar ahora en octubre creo que sale la s10 z71 con mejoras en la suspencion me parece
La hilux v6 es de las mas lenta, la amarok le pasa el trapo, y lo real seria comparar todas topes de gama, hilux v6, amarok v6, ranger raptor, y las unicas que quedarian en desventajas serian la renault y nisan, s10 le hace competencia a la hilux v6.
Hola chicos, excelente laburo este test...falta una prueba que por razones lógicas no se puede hacer, ademas es un poco la que define que camioneta comprar para el agro, minería, petróleo...es el mantenimiento, costo de repuestos y variedad de los mismos en el mercado, en esto Toyota se lleva los laureles...hoy por hoy, lo que necesites de una Hilux lo consigues fácilmente y los valores son mas económicos por el mismo motivo, hay muchas camionetas laburando en el país. A la hora de armar flotilla para una empresa, esto es lo que más miran los que invierten, no olvidemos que son vehículos comerciales y obedecen a patrones económicos y funcionales y no tanto a gustos de usuarios.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Leo los comentarios y la verdad no puedo creer que exista gente tan limitada para no darse cuenta q son las unidades q pudieron conseguir es obvio q de ser posible hubieran querido comparar todas manuales o todas automaticas pero no hubo una sola empresa en toda la Argentina q pueda juntar tantas chatas similares y encima los critican valoren el esfuerzo y el trabajo q se tomaron . Después veo gente pidiendo por la amarok v6 seguramente algunos dueños de la misma que quieren ostentar como su chata es superior a otra q tiene un motor con 1 o 2 cilindros menos jajajaja Capos es obvio q va a ser superior... también lo es en consumo y en precio jajajaja en fin felicitaciones a auto test por el test que nos dieron se puede mejorar obvio pero el trabajo que realizaron es único en el país y eso se valora 👏👏👏👏 se ganaron un nuevo suscriptor!!
La V6 en consumos es más económica que ranger 3.2 de 5 cilindros y frontier np300 mexicana con motor 2.5 de 1 turbo con los mismos 188 hp.
Te lo digo por experiencia propia.
@@dajorusa la frontier viene 2.3 biturbo de 190hp y gasta mucho menos que la amarok, saludos y a informarse
@@lautarorial3880
Jajajaja motor informáte vos
Depende para que parte del mundo y de que planta sale la np300.
Aquí en América solo esta el modelo que viene de México motor gasolina 2.5 o el diesel YD25.
Otras partes del mundo me imagino que Europa a de llegar el motor YS23 twin turbo ya que necesita de un diesel más limpio o euro5.
Antes de opinar infórmate, porque el ridículo haces al no saber del tema.
@@dajorusa acá en argentina llega la frontier que es producida EN ARGENTINA, y tiene el motor 2.3 mono turbo para las entrada de gama y después el 2.3 biturbo, no me hagas hacerte pasar vergüenza e infórmate un poco mejor
@@lautarorial3880 pues aquí en Guatemala vienen de México y entrada de gama tenemos gasolina 4 cilindros 2.5 cc de 167hp y 4 cilindros 2.5 cc turrbodiesl de 160hp, y para tope de gama el mismo 2.5 cc mono turbo con 188 hp.
Yo tuve una l200,luego una dmax, luego una hilux, luego una ranger y cuando compré la s10 sonó el despertador 😀😀
Jajaajaja muy bueno señor 👏
SIGE DURMIENDO AVER SI TE COMPRAS UN GMC SIERRA
@@HectorGomez-qw1ct jajajaja la sacaste del estadio jajajaj
Explicate ?
@@kelvindominguez5415fácil ahí descubrió la verdadera máquina
Tengo una s10 2007 y estuve apunto de volcar en una rotonda y gracias a su estabilidad no volque la camioneta la volveré a elegir ❤,
Es ta bueno que hagan estos test comparativos. Para para que sean validos deberían ser con todas las versiones homogéneas. Es imposible comparar una versión automática contra una manual inclusive entre la misma marca. Son dos productos totalmente diferentes.
Jajaj wey eso lo deciden mls diseñadores si quieres algo para ti pues ve ala empresa o sucursal ya que en este caso se hace lo que la mayoría de gente quiere. Y pues si quieres una automática ve a U.S.A
Tendrían que ser todas auténticas
Yo tengo la ford xlt 2021. 3.2 4x4 diesel. Lo mejor que me gusta es su amortiguacion delantera. Es un placer manejarla. Excelente sistema de audio. Buena salida. Al pasar los 60 kilómetros vuela. Con quinta velocidad llegas fácilmente 120 kilómetros por hora. Siendo que tiene 6 velocidades. Además es la que tiene 200 caballos la mas potente de su segmento. Recomendable.
Saludos de Chile
La amarok es la mejor
@@juanm.5803 la amarok es un auto con caja para ciudad ..no funciona para el trabajo y uso rudo
@@HectorSanchez-up2jm jaja de nota q nunca anduviste en una. Payaso
@@juanm.5803 que tipo de chasis tiene la amarok?
@@HectorSanchez-up2jm un chasis tubular tipo hxt57
Qué pedazo de test se mandaron..serio, riguroso y exigente; felicitaciones. Al final tanto marketing que tienen desde siempre Hilux y Amarok, la S10 silbando bajito les rompió el culito. Muchas gracias x compartirnos este tan logrado test comparativo,, un lujo realmente. Saludos y buen año!
Que lindas caminaonetas todas, ojalá algun dia llegué a tener alguna estudiando se que puedo 💪💪💪💪
Hay que pensar... próximamente voy a tener una. Ánimo amigo...
El título no te garantiza el exito
X2
Obvió y de una gama más alta, Toyota thundra, Nissan titán, Chevrolet Silverado, o RAM
Son Pick Ups no camionetas
La S10 es una máquina de verdad. Vendo una con 30 mil km, impecable. Solo se usa para viajar. Saludos!
Como usuario de una s10 estoy contento con el resultado del test. Muchos desprecian a la s10 pero no es un mal producto. Si hubieran tenido en cuenta el consumo, también hubiera estado en el podio. Aguante el chivo!!!!
Es una porqueria la s10 igual que la ranger. La mejor la amarok, lejos.
Yo tengo strada tremenda chata
@@gustavochiappe891 pobre ...sali de de aca
@@juanm.5803 Para el que es un lobo solitario, si. Porque no tiene más que 2 airbags, así como tampoco tiene espacio en las plazas traseras, gasta más frenos por la tecnología electrónica y tampoco tiene conexiones eléctricas ni aire acondicionado para las plazas traseras. Así que... por el precio, tampoco es que sea la gran maravilla. Eso sí, valoro que es la única de las que anda siempre con tracción a las 4 ruedas y por eso también es más segura en conducción y más rápida, pero en el caso de este motor, no siempre el downsizing es mejor y eso se nota en las cargas. Ninguna es perfecta, pero sin dudas, la que más ofrece por su precio sin dudas es la Colorado y es un buen producto en términos globales aunque no tenga el diferencial autoblocante.
@@josetomasbolanos2875 la s10??
Para alguien que trabaja con uno de estos bichos, lo que menos le interesan son estas pruebas que más o menos todas andan iguales.
Hay que probarlas en todos tiempo de terrenos, simulando un día de trabajo por varias semanas. Ahí sí: la que menos se rompe y la más fácil de arreglar y el costo de ese arreglo es la que gana.
👏
cuantas son las q trabajan? el 2%?
Debieran ser todas automáticas o todas Manuales en sus versiones máximas!! No se por que no lo tomaron en cuenta....
Si tenés razón
Al final la competencia no es justa
concuerdo totalmente
Claro suena a publicidad mas que a competencia, amarok v6 creo que hubiese quedado primera
Es para hacer un poco de publicidad a Toyota como siempre .....son los q más gastan, x eso en los medios nunca hablan de los airbag q no se activaron de la SW4 o del Etios q no le permitieron hacer las pruebas de choque
Que buen video, debería tener cientos de miles de visitas si consideramos lo indispensables que son las pick ups para la gente que labura todos los días con ellas
Tengo 2 s10. Una 2015 y una 2019 laburando en el campo y son muy equilibradas confort, durabilidad, seguridad y potencia. Nada q envidiarle a los japoneses 🤷♂️😃😃 dato curioso la 2015 me salio mejor q la hilux del mismo año aun no le toque bujes y la hilux ya le cambie bujes y amortiguador derecho. Las 2 sometidas a las misma exigencias. Igual Muy conforme con ambas. Buen test
La única opinión con sentido,más que vos no sabe nadie,son camionetas que se laboran,en ruta son todas bonitas...tengo una amarok y para mi uso es la mejor pero en lo demás no puedo opinar
Muy buena la S10 si chev cuidara un poquito la calidad y las terminaciones venderia mas.Aca en Argentina las versiones base son caras compradas con ranger y hilux.
La S 10 es japonesa .. es una Izuzu
@@cristianbernal.2552 comparte el 100% con izuzu.. Se podría decir q si
@@cristianbernal.2552 las modelos viejas son japonesas , del 98 al 2001 o por ahí , las nuevas no son mas japonesas
Lo que acá denostan, otros colegas elogian. Es la muestra que los test (EN EL MUNDO) son muchas veces subjetividades sujetas a los gustos de los testers, y no siempre reflejan al producto. Punto aparte por la producción volcada en el trabajo, de primera.
2 de esas camionetas ni siquiera se comercializan en nuestro país 🇲🇽 sin embargo, es una delicia ver esta clase de videos.
Excelente calidad
Cuáles son esas 2?
@@franki3928 la Renault Alaskan y la S10.
@@oscardrouge8507 En que país? en Argentina, donde se hicieron los test si se comercializan
@@pablocastellon6600 en México, en realidad la única que no llega es a México es la S10 ya que en México la camioneta Chevrolet más básica que se vende es la Colorado.
Para mí la S10 es mí camioneta preferida por la seguridad que brinda Chevrolet por la conexión de on Star que es un ángel guardián en la calle y la ruta
Todas son buenas...pero confort, elegancia mininalista, estabilidad, fortaleza del tren delantero y mucho más la Amarok.
de los mejores comparativos me encanta este video, sencillamente es un muy buen parámetro para elegir un modelo sobre otro, qué cosas sacrificas de una por otra excelente son unos capos 🎉
Excelente prueba. Mucho más útil que el 0 a 100, o la velocidad máxima.
Conclusión: todas muy parejas
Eso depende. Por lo que vi comparan las más equipadas. Pero las entrada de gama llegan a pesar 200kg menos .
Todos los chiches van aumentando el kilaje del vehículo.
Eso en 0 a 100 cambia mucho o a la hora de cargarla también.
De echo hay 1 modelo que diferencia esto. A las entradas de gama le suman más capacidad de carga en kg debido a esa diferencia.
Creo que era Nissan pero no estoy 100% seguro.
Interesante comparativa. Gano la única que no fabrican en la Argentina, al diseño de la Amarok ya se le ven los largos años que lleva. Deberían hacer una tabla con los resultados de las pruebas, realizar una prueba fuera del asfalto, en condiciones de barro, saludos.
Tuve hilux. Ranger límited. Amarok y ahora s10... Trato normal de carga esporádica y me. Quedo con la s10 por consumo y comodidad
Se ve que es muy buena la s10
🤡
coincido totalmente con vos
S10 no me la quedo ni a palos.
Cuanto te hacia por galon?
que excelente video, nunca había visto uno igual, saludos desde Colombia
muchas gracias! le pusimos mucho trabajo y esfuerzo. Saludos!
Yo siempre con la toyota hilux. 😍😍😎👍 Saludos
Jajaja saludos
Excelente video. Como se nota que hay marcas y vehículos que son puro marketing.
Muy buen test, exelentes las pick up, pero me quedo con la S10 👌🏼
Y puede ser que sea por una escala de precio similar, la amarok v6 o hilux gr se van bastante del precio de una high country por ejemplo
Falta la mazda bt50
@@romnybarcia2967 mazda no se vende en argentina
Lo criticable de la Chvrolet es que tiene correa de distribución en lugar de cadena y me parece que no trae bloqueo de diferencial, siendo la versión High Country.
Me quedo con mi mazda 1984 2200
No hay mas
Estos chavales,se merecen más suscriptores.
Lo que siempre esperé en Argentina. Un test de chatas!!!!! Excelente video
Que bueno que hagan la prueba entre todas con la misma gama, con el mismo sistema de cambios (todas automáticas o todas mecánicas) e incluir las chinas o Koreanas como Ssangyong, JAC, Fotón
Hoy en día no hay camioneta mala, es depende el uso y mantenimiento que le haga el dueño, algunos se creen que tienen un camión y las pasan de cargan o se creen que son tractores
777
@@alvaroposada5102 502
*Hilux es la unica q se banca para el uso como de un tractor, las demas son pura facha nomas!!!*
@@TheJuan1966 no te olvides dela ranger, tambien se las banca, depsues las otras le enganchas algo cojudo y rompes todo
@@TheJuan1966 puro fanatismo
Excelente informe. Un gran trabajo hicieron. Gracias por informar
La mejor pick up es la q se ajusta mas al presupuesto q uno maneja p invertir en el precio y el gasto q genera la misma y el uso q uno le va a dar. Es decir no hay mejor
es verdad amigo. si fuera para el campo elijo la hilux , pero si es para uso en ruta y urbano la s10, que es comoda y andas en las nubes.
@@georgeherrera6922 A la hilux no hay con q darle.. Y de la S10 m alegra saberlo xq soy del chivo. Pero no tng ni para una cubierta 😄😄
Mal
De chiquilín te miraba de afuera
Como a esas cosas que nunca se alcanzan...
La ñata contra el vidrio.
Hasta ahi llega el gusto de tener alguna de ellas, si dan a elegir, Amarok ó Alaskan
La prueba esta muy bien realizada, pero me hubiese sentido mas comodo si todas eran automaticas o todas con cajas manuales para saber la diferencia entre si y despues sacar una conclusion en conjunto. Cabe destacar el despluegue de gente que se necesita para hacer este tipo de pruebas, el tiempo empleado, esperar un clima limpio para poder hacerlo y eso lo valoro muchisimo, agradezco la muestra de las 6 marcas lideres en el mercado actuual !! Abrazo para todos los de la organizacion y la muestra en escena !!!
Soy poseedor de una dmax biturbo 2017. Amante de las pick up. Tengo razones de peso para afirmar que la mejor es la ranger: fuerte, veloz, estable, torque etc. La más perversa es la Alaskan aún siendo el mismo motor frontier el ensamble es completamente diferente, el aire falla, el frenado es malisimo, desajuste, mala reventa, se siente más inestable son dos carros muy diferentes. La frontier es un producto excelente y muy fina. Ranger, Colorado, Frontier, hilux, Amarok( motor chico) y Alaskan q es la más perversa
Hablemos sin saber.....jeje
la Ford Ranger es brutal. Para mi es la mas fiel a las pick up! Despues se puede discutir otros aspectos de calidad con la Hilux, pero Ford esta a otro nivel
Las más estables son la Frontier y la Alaskan por la suspensión trasera. Ud no sabe lo que está diciendo. Es excelente la fabricación de la Alaskan y de la Frontier. Su problema es la transmisión de 6 marchas que tiene la 6ta muy corta y no relaja del todo al motor como sí lo hace la 6ta de la manual de la S10 o de la Amarok
Por ahí alguien dijo depende del uso y coincido. Si no es para exigencia, compren cualquiera que no tendrán problemas, las diferencias son estéticas, de confort y equipamiento. Si es para trabajo con exigencia una sola es la líder indiscutida con resultados verificables. La nipona. Saludos.
🇧🇷 Faltou a Campeã !
Mitsubishi L200 Triton 🇧🇷
excente trabajo!
Para mi la mas buena amarok 4x4 excelente maquina mecánica motor 2000 muy buena calidad
El test en general me gusto, No se entendió nunca el puntaje boletin........la Amarok debería haber quedado 2da por las pruebas dinámicas .....y eso que no probaron la V6......, y soy hincha de Chevrolet, asi que feliz con el resultado, pero para ser justos, la Amaraok tiene una dinámica increíble.
La Volkswagen Amarok es mejor que la Chevrolet S10
@@patriciovivas2270 en que sentido? En las rectificadoras es tan encantados con las amarok!😂
pasa que si pones la v6 tambien tenes que poenr la v6 de hilux y al final te va a romper el orto porque la v6 de hilux esta a otro nivel
@@abelirton9230
Chevrolet S10
Precio: 5.601.900
Fabricación: Brasil
Diesel
Cilindrada: 2776
Potencia 200
Alimentación: inyección electrónica Common Rail turbo
Cilindros: 4 en línea
Válvulas 16
Start Stop no
Motor delantero
Tracción trasera
Transmisión Automática 6 velocidades
Neumáticos: 265/60/R18
Largo 5356
Ancho sin espejos 1874
Ancho con espejos 2132
Alto 1798
Distancia entre ejes: 3096
Tanque de combustible: 76
Altura de piso: 213
Remolque con frenos 6000
Remolque sin frenos 3500
Aire acondicionado: Climatizador
Volkswagen Amarok:
Precio: 6.000.000
Fabricada: Argentina
Diesel
Cilindrada: 1968
Potencia: 180
Alimentación: inyección directa Common Rail turbo
Cilindros: 4 en línea
Válvulas: 16
Start Stop: no
Motor delantero
Tracción integral permanente
Transmisión: automática 8 velocidades
Neumáticos: 255/60R18
Largo: 5234
Ancho sin espejos: 1954
Alto: 1834
Distancia entre ejes: 3095
Tanque: 80
Altura de piso: 226
Remolque con frenos: 3000
Remolque sin frenos: 750
Aire acondicionado: Climatizador Bizona.
Esas son las diferencias. Saludos.
La s10 compite par a par con la v6 de amarok. El duramax es tremendo motor
Auspicia este video Chevrolet! Ayer vi el test de autos segmento B y cual ganó? El Ónix. Y me aparece debajo de este video publicidad del moño dorado. Cerra todo! Jajajajaja
Contestacion tipica de un envidioso...
😆
Ve a llorar con tu mamá
Que llorona jajaj
es aleboso...la unica que esta por debajo de la S10 es la Renault, y la ponen n°1.... o son Hinchas de Chevrolet o les llega el sobre de la marca, te subis a una S10 y los materiales y terminaciones son medio pelo, la insonorizacion es muy mala y el motor parece un Rastrojero frio. La unica verdad es la realidad y la realidad es que las S10 desaparecieron, no se ven mas, no duran, se desarman.
Hago uso de la S10 y la verdad el patinamiento del eje trasero sobretodo en caminos irregulares es terriblemente inestable. Es un peligro y creo que no hay sistema que detenga un volcamiento a velocidades superiores a los 70 km/h. De todas me quedo con la Amarok en primer lugar (también la conducía y es una maravilla) saludos
Pero si tiene control de traccion la s10
Excelente test....👏👏👏👏 El próximo test en off road por favor 🙏🙏
Deberían hacer exactamente el mismo test 200k después de uso .
Además agraria
Pos venta
Repuestos
Consumo de aceite
"Ruidos "
Frenos
Costo de mantenimiento en gral
Y lo más importante.
Valor de reventa ya que los que comprar 0km por lo general,insisto con,por lo general,suelen cambiar el vehículo a los 3 años.
Obviamente el puesto 1 2 y 3
Ya sabemos para quien sería
Cuando son nuevas,son buenas todas.
Saludos ¡!
Hace 6 años tenemos una s10 2014 0km ltz y lo único que le cambiamos fueron aceite, gomas, pastillas, y nada más. ( uso de campo)
S10:
Pos venta: MALA
Repuestos : CAROS SI LOS ENCONTRAS
Consumo de aceite : NORMAL
"Ruidos ": MUCHOS
Frenos : NORMAL
Costo de mantenimiento en gral : NORMAL, EXCEPTO LOS REPUESTOS POR ROTURA
Y lo más importante.
Valor de reventa: MUY BAJO, es un vehiculo que empieza a desaparecer, en la calle casi ni se ven, solo quedan hilux y ranger
Obviamente el puesto 1 2 y 3 : Hilux, Ranger, Mitsubishi, Nissan
Vamos Toyota Hilux 💪🏻😎
Podrían hacer un relevamiento en diferentes talleres y ver cual de las camionetas probadas en el video son las que más necesitan reparaciones. Con eso se define cual es la mejor.
Comparan caja automática con manual...
Amarok y s10 son las q se rompen
@@joaquinariassonzini2248 tuvimos s10 desde el modelo 2004 hasta 2019 y jamas en la vida se rompió, y eso que se les metio km, campo y enganchada 😉
Excelente test, felicitaciones . Las camionetas, tendrían que tener planca de cambios al volante, para que entren 6 personas cómodas.
¡Que buena producción!
Excelente video.
Buen video, pero que paso con la Mitsubishi L200?
El
Mejor l200
Por qué iba a ganar
La mitsubishi esta agonizando
@@axelponce6636 exacto
@@stevensincal9184 y también con la honda ridgeline?
EXCELENTE TEST...!!! MIS FELICITACIONES ME SORPRENDIÓ LA S10 LA VERDAD...!!! TANTA FAMA TOYOTA...ME QUEDE HELADO.... COMO DICEN UNOS COMENTARIOS MAS ABAJO PODRÍAN HACER UNA PRUEBA CON LAS ENTRADAS DE GAMA YA QUE A MI CRITERIO SON LAS MAS UTILIZADAS PARA EL TRABAJO... 👍😃
Ganaria la s10 base. Tiene el mismo motor en toda la gama.
Te aseguro que esta sobre valorada l hilux. Y la s10 infra valorada. Por algo en Brasil que es un mercado mucho más grande que el de Argentina es la más vendida. Tiene una potencia impresionante y un andar suave. La hilux es durisima y encima re gastadora
Estuvo buena la prueba. Pero no olvidemos que es una evaluación parcial, sólo el aspecto dinámico.
Sin duda la f 100 del púlpito de las grutas
Ujhjjkn
Hujkk
Ghuu
Ghh
Hhhb
Dónde prueben la V6 de Amarok, se las lleva a todas
Pero es otra categoria ya con ese motor v6.
Ya no compite en ese segmento !
Por eso no está
EN ESE CASO TANDRIAN QUE PONER LA RANGER RAPTOR
No no la ram la lleva a chotazos asta la casa .yo estoy pagando una s10😍
Es obvio x ser v6
Que me recomienda hilux, frontoer o un ranger.
Ram 1.500
Vamos Chevrolet vamos S10 Carajo!!
hasta q aparece barro en el camino
Ahora prueba de campo, pendiente, lodazal, cráteres y caminos empedrados. Buen video
Muy bien la comparación, aunque falto la L200 y bien que hayan dejado fuera al Amarok V6 porque es una camioneta citadina, que no es del segmento de esta prueba, no así la L200 que si es del segmento de vehículos de trabajo y cuidad.
En Argentina l200 no se vende
La ram se las coja a todas .yo estoy pagando una s10 pero hay q ser realista
Escuché siempre de usuarios de camionetas, q viajan y trabajan lo mismo. Para trabajo la mejor es la toyota hilux en todo sentido y para usar como multipropósito (viaje ruta, ciudad, tierra, todo menos trabajo) la amarok por su confort que dicen q con las horas se nota bastante la diferencia con la hilux y las otras, tanto en el espacio, comodidad de asientos, amortiguación y dirección.
La S 10 es buen producto
Todas son buenas, es cuestión de gustos y el tipo de uso que le vas a dar a cada una...
Estás wey
Todas son buenas! Es depende dela pálisa q le peges la s 10 es un makinon pero en camino de tierra se desarma porq es más blanda
@@emanuelsiben5834 se desarma? Ajjaa
@@emanuelsiben5834 deja de decir estupideces. En camino de tierra la hilux te desarma la columna. Es durisima
Muy buen test. Como escaló la hilux con la nueva configuración del motor!
Solo como recomendación, deberían de opinar sobre los resultados finales, decir cuál es más segura, más rápida, etc. Y cuales son las recomendaciones para según el objetivo de la compra
Siempre que sea equitativo.hp.y misma cilindrada.o todas turbo .4 o 5 culindros.o v6.para medir el desempeño en igualdad de condiciones
Muy interesante el archivideo
Mas o menos el test: subjetivos los puntajes obtenidos, diferentes las versiones de motor y caja y el haber omitido pruebas off road lo hace injusto porque desde el diseño se hacen muchas concesiones para lograr desempeño. Igual los felicito por hacerlo, solo sumaría un par de ingenieros para que sea mas calculado. Para cerrar, la mejor es la que en el momento de comprarla te hagan mejor descuento, porque son todas geniales.
De todas mis experiencias, como propietario de 4 marcas , en estabilidad, ford ranger,nissan frontier, mitsubishi. Toyota hilux, es muy buena también, pero no tiene buena estabilidad como las tres que nombrado.
O todas cajas manuales o cajas automáticas.. No es justa la comparación. Es como hacer una competencia en el barro una 4x4 Vs 4x2
Muy buen video.!
Sugerencia: Tendrian q hacer el mismo TEST pero con las versiones ENTRADA DE GAMA.?
Sisisisisisi....nunca me ha interesado la versión más cara. Nunca me ha servido. Yo trabajo duro con las pickup . Nunca ando de cuello y corbata con ellas.
La s10 base ganaria por lejos. Tiene el mismo motor 2.8 de 200cv
@@florescrist así también gasta la s10
Y Gana Chevrolet otra vez
La s10 las aplasta a todas
Buenos videos, saludos.
OTROS A USTED AGRADABLE SUJETO
Con la V6 superas todos esos parámetros, dobla , frena mejor wue todas y ni hablar cuando aceleras los 258 cv , una maravilla
Compararla con la f150 raptor y después me contas... No seas payaso...
¿Qué tal el consumo de combustible de estás máquinas? Deberían incluirlo como una de las variables del Test
Todas gastan un montón, punto.
Todas gastan más o menos lo mismo
@@agussmeza3897si considerás el peso que están moviendo, son hiper-eficientes
Buen video, la mejor chata del mercado es la Amarok v6.
Por qué?? Solo porque acelera,,porque seguridad te la debo..solo 4 airbag ,ninguna ayuda a la conducción y por 6 palos todavía la prendes con llave ...no tiene salida de aire en plazas traseras ...si querés acelerar busca otra cosa ..las chatas son más que solo eso
Yo sin plata para comprar un 147 y viendo los videos de camionetas y autos para ver cuál me compraría si tuviera para una
Buena...... la prueba de fuego es en altura a partir de 2, 500 mts de altitud allí comienzan los problemas y la Hi Lux sale triunfando...
?? Jajaja
Muy bueno !! Pero me encantaría si fuera así otro Master test en el barro con las chatas..
Y agreguen la Mitsubishi, para que cambie el podio
Tenes razon , falta la Mitsubishi y es muy buena camioneta y es la unica que trae techo que todas estas no y aunque no sea lo mas exigente es muy bueno para el confort
Exacto. En el campo se ven los buenos..
@@marcosfranco6083 hola marcos, te corrijo, la Frontier y Alaskan vienen con techo.
Saludos
ya sabes q la q salio primera en ese test, con barro queda 6ta
Excelente videos para tener encuenta a la hora de cambio de chatas
S10 high country !! 😍😍😍
Excelente video, tienen alguna prueba de la Mitsubishi L200 tritón.?
Perfecto test 👌 sirve para ver los comportamientos dinámicos y de motor.
Felicitaciones por el trabajo q hicieron.
Con un leve ajuste en el despeje delantero y una mejora del interior, seria una chata aun mas tremenda de lo que es. La chevy, papa
No existe la s10 a la par del restó,anda a delirar a otro lado.🤡
@@martinalejandroi703 el motor de la s10 las da vuelta como una media a las otras.. tremendo torque y durabilidad. Pero bueno. Acá cualquier pelotudo habla sin idea
Faltaron tres por estar ahi, la mazda BT 50,la Isuzu dmax.
La mitsubishi L200.
Aunque las dos primeras están lejos de nuestros mercados por ahora, seria bueno verlas todas toditas
Saludos desde bogota Colombia 🇨🇴 😉
excelente video! en 10:34 la llevo al límite Tonelli eh!
Gracias bendiciones
Muy Buen video👍👍
Desde Uruguay felicitaciones.
Como aporte para sumar agregar los consumos y que sean todas con la misma transmisión
( M o A).
Porque no esta la Maverik ? Muy buen video , excelente !
Excelente comparativa la s10 tiene el mejor motor desde hace tiempo.
En Ecuador llegó hace poco,pero es más cara hasta que la Ranger, o sea pasa los 38mil
@@victorrocafuertealay9429 la hilux es la más cara
Excelente video saludos 👍
Para mi entre las mejores esta la toyota hilux y la ford ranger seguida de la VW amarok
y ultima, S10...
Hacerte un viajecito en la volcadoras y tenés que cambiarte cintura y riñones completos.😂🤣 Hay que opinar sacando el fanatismo. Hay que ser sinceros.
La hilux para viajar no sirve.. la que te brinda poder viajar y trabajar es la s10 y la amarok. La ranger también es durisima. Deja de repetir como loro que la hilux es la mejor..
@Paul Curipoma su capacidad máxima de carga no superan los 1200 kilos ninguna pick up nediana. Acá en argentina las camionetas las usan para los campos llevar pasto agua meterlas en camino complicado y debes en cuando arrastrar algo. Si vos la usas para cargarle más peso del que puede. Ninguna camioneta te va a durar..
@Paul Curipoma puede ser.. yo personalmente uso s10.. no la uso para el trabajo tan duro y necesito confort para viajar cuando ando en ruta. Acá en Argentina esta. La s10 la amarok la ford rangef y la hilux. La ranger es la peor por que trae el motor más grande con 5 cilindros y es la qje menos anda de todas
Excelente pruebas . FELICITACIONES.
Está buena la comparativa!! Pero faltan ítems para q sea más completa, de esa forma poder tener un panorama más amplio! Calidad, tecnología,garantía, desempeñó off Road, consumos, imagen de la marca, reventa, etc...
He tenido el gusto de conducir y trabajar con todas estas pick ups y la verdad es que la amarok es la mejor en todo. Saludos desde Perú
Esperaba un test en calles de tierra y barro también. Deben probar las entrada de gama ahí se verán más diferencias.
entonces la Chevrolet las tira a todas a la mierda xq tiene el mismo motor, frenos, caja q la full
Y con todas esas pruebas q consumo les dio cada una...?????
Gran trabajo,saludos desde chile
Buen trabajo
El análisis me parece muy bueno, sin embargo, es importante mencionar que en el caso de la Amarok no utililizaron el v6, en cambio en ford metieron el v5 3.2 lo que desde ya le daba una ventaja respecto al resto de vehiculos, lo mismo la toyota con un 2.8. Se debería de comparar todas las topes de gama en automática.
el analisis esta bien, por que si ponen las tope tienen que poner la toyota v6 y la ranger raptor, pero no por que como que es una version mas deportiva
@@mateoangeli8908 claro si pones todas v6 al final va a ganar siempre la hilux o la ranger porque esas ya son posta camionetas deportivas y la amarok se cae a pedazos en ese tema
@@tomaslavielle5400 no en este test si ganaria la amarok si ponen la v6, pero si es un test offroad ahi si gana la ranger, la hilux y hasta la s10 le ganaria en barro, pero si digo lo mismo que vos si ponen las topes de gama no hay comparacion con las otras, tendrian que esperar ahora en octubre creo que sale la s10 z71 con mejoras en la suspencion me parece
V5? 5 en linea
La hilux v6 es de las mas lenta, la amarok le pasa el trapo, y lo real seria comparar todas topes de gama, hilux v6, amarok v6, ranger raptor, y las unicas que quedarian en desventajas serian la renault y nisan, s10 le hace competencia a la hilux v6.
6 puesto Alaskan
5 puesto frontier
4 puesto amarok
3 puesto ranger
Aguante la ranger, la mejor de todas para mi, siempre raza fuerte
Excelente video! Sigan así
Me gusto mas el Scania👌
Hola chicos, excelente laburo este test...falta una prueba que por razones lógicas no se puede hacer, ademas es un poco la que define que camioneta comprar para el agro, minería, petróleo...es el mantenimiento, costo de repuestos y variedad de los mismos en el mercado, en esto Toyota se lleva los laureles...hoy por hoy, lo que necesites de una Hilux lo consigues fácilmente y los valores son mas económicos por el mismo motivo, hay muchas camionetas laburando en el país. A la hora de armar flotilla para una empresa, esto es lo que más miran los que invierten, no olvidemos que son vehículos comerciales y obedecen a patrones económicos y funcionales y no tanto a gustos de usuarios.
Buen test amigos, aunque falto la l200
Se compara todas camionetas que se fabrican en la Argentina
@@hernanm7831 S10 se fabrica en Argentina?
Creo que ni siquiera se consigue la L200 en Argentina...
La S10 además de ser de las mejores, es muy linda estéticamente 😍
Concuerdo, la trompa de la s10 y el de la hilux es hermoso
See
Falta la L200
Es muy buena, pero no aparece entre las más vendidas...
Es la NP300 comparte plataforma con Nissan
No son fabricadas en el pais
@@yusellsv4723 np300 o frontier son de Nissan...
Tampoco se ve la Mazda bt50