Comparativo VW AMAROK vs FORD RANGER, dos V6 frentre a frente 🔥
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Guido Tonelli, a bordo de una VW Amarok V6 Highline, y Germán Asato, al volante de una Ford Ranger Limited Plus, evaluaron dos de las #pickups más vendidas de #Argentina.
Quedate que te contamos consumos, rendimiento, performance, habitabilidad y equipamiento de las dos versiones V6 de estas #chatas.
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He tenido las 2 en versiones intermedias (amarok confortline v6 y ranger xls v6). Son parecidas y buenas camionetas ambas. Cuando mencionan las ADAS a veces se olvidan de decir que solo estan en las topes de linea, el resto no trae. En espacio salvo un poco a lo largo en el resto gana Amarok (me paso tener que achicar muchas cosas de las que traia atras del asiento y en las puertas que en ranger es mas chica) el ancho interior se nota la diferencia (ranger aumento la trocha ensanchando el pasaruedas y no tanto adentro). En cuanto a caja de carga amarok es mas ancha, en ranger al ensanchar la trocha en el pasaruedas pudieron ensanchar la distancia interior entre los pasaruedas que se notan mas finos. En capacidad de carga en estas versiones son de una tonelada (En amarok las versiones hailand y superiores tienen el paquete de elasticos de de 3 hojas en vez de 5 y no pueden cargar tanto auque hay gente que le pone mucho mas de una tonelada). En confort de marcha sigue siendo superior amarok. los asientos de tela anteriores son mas comodos que ranger y ahora que traen ergoconfort en todas las v6 incluida la confort mas todavia. Trae un poco mas de tecnologia y la pantalla vertical de 10" de la xls es mas moderna y trae cargador inductivo y salidas de aire atras. El tablero digital tiene mucha info pero el diseño es feo con el cuentabuelta con una barrita. Me quedo con el analógico de Amarok (el digital de la ranger full tiene mejor diseño). MOTOR tiene mas potencia el de la amarok y con el overboost se nota un poco mas potente. Ranger tiene un poquito mas de torque 600 contra 580nm. Los dos tiran muy bien y con mucha fuerza. Amarok es mas fluido y la caja de 8 relaciona un poco mejor que la de 10. La posibiolidad del manejo secuencial con levas o la palanca es muy superior la amarok Para el off road extremo que no usa el 95% de la gente que tiene la ventaja de la baja que en muy contadas ocaciones te da un plus. En el resto de las situaciones andan muy bien las 2. Un tema polemico es el tipo de traccion. La ranger trae (solo las V6) una 4x4 automatica QUE NO ES INTEGRAL, NO ES LO MISMO. Acolpa la 4x4 al detectar un patinamiento y cotecta la 4x4 con reparto fijo 50 y 50%. Amarok tiene un diferencial torsen que reparte el torque desde 60 40% a 20 80% de manera mecánica (no electronica, la electronica entra despues en algunas ocaciones) que para los que manejamos muy rapido en ripio se nota la diferencia y a bajas velocidades en retomes muy cerrados se nota como ranger fuerza la tracción como cualquiera de reparto parcial 50-50. La integral es una maravilla en piso mojado y en hielo (obvio a bajas velocidades) La capacidad de vadeo es un punto fuerte de ranger 80 contra 50 cm es bastante diferencia Ranger tiene un poquito mas de despeje. En consumo gasta un poco menos la amarok pero no es gran diferencia. El V6 vw es un motor recontra probado y fiable (con el mantenimiento adecuado, aceite service etc) y el consumo de aceite no es un problema despues del 1er service salvo el que la caga a palos. El Lion tuvo problemas en land rover y peugeot que creo estan solucionados pero habla que ver con el tiempo. Creo que para el que quiera hacer mucho off road en serio (no hablo de ir a pinamar en el varano) y usarla estandar sin modificaciones ranger tiene un plus. Para el resto andan muy bien las dos (he hecho mucho off road con ambas). Son las dos muy buenas camionetas. hubiera estado bueno que amarok sumara algunas cosas mas. Lo demas va en gusto. Espero les sirva mi comentario
Podrías haber hecho vos el test, aportaste info realmente valiosa, la que busco para tomar una decisión, gracias.... faltan videos de usuarios reales, con experiencia real de vivir algunos km y años con las camionetas. Gracias por tu aporte!
Una pregunta, como es el costo de mantenimiento en ambas?
Te felicito por el informe completo, creo que en Argentina tuvimos la suerte de que VW no le cedió a que le fabrique la Amarok FORD PACHECO, si investigas un poquito, VW Alemania ya publico la ventas de la toda nueva AMAROK 2 FABRICADA POR FOR SUDAFRICA, osea una Ranger con escudito de VW, PORQUE EQUIPAMIENTO Y MECANICA 100% FORD. LA AMAROK 2 PARA LOS MERCADOS DEL PRIMER MUNDO FUE UN ROTUNDO FRACASO, LAS VENTAS SE CAYERON MAS DE 50% EN EL AÑO 2023, CON RESPECTO AL MODELO ANTERIOR QUE ERA LA QUE TENEMOS EN ARGENTINA SIN REDISEÑO, Y ESO QUE TIENE TODO EL EQUIPAMIENTO DE UNA RANGER, PERO SE VE QUE EL PUBLICO DE ESAS LATITUDES QUE ESTABA QUE LE GUSTABA UNA AMAROK 100% VW, CON SU MECANICA, NO LA APROBO- ADEMAS ELLOS TENIAN UNA AMAROK ENTRADA DE GAMA CON EL V6 AUDI, Y FORD SE LO CAMBIO A LAS MAS ECONOMICAS POR EL 2.0 4 CILINDROS MOTOR CON CADENA DE DISTRIBUCION EN BAÑO DE ACEITE, TECNOLIGIA QUE A MUCHA GENTE NO LE GUSTA, Y QUE ES LA MISMA DE LAS RANGER 2.0 DE ARGENTINA- POR LO MENOS EN ARGENTINA PODEMOS SEGIR ELIGIENDO, QUE SENTIDO HUBIERA TENIDO TENER DOS CAMIONETA IGUALES CON DISTINTO ESCUDITO, EN EL PRIMER MUNDO, POR LO MENOS POR LO QUE DICEN LOS NUMEROS DE CAIDAS DE VENTAS DE LA TOTALMENTE NUEVA AMAROK 2 CLON RE RANGER, VW CREO SALIO PERDIENDO CON ESTA ESTRATEGIA.
Que buen resumen nosotros tenemos las 2 y me quedo con Amarok.
Impecable lo suyo 👏👏👏
Gracias x la info!!!
Se nota un esfuerzo en hablar bien de la Amarok. A seguir mejorando, saludos.
El safertag de la amarok lo pidieron por aliexpress. 😂
Chicos se supone q es una comparación, no una charla entre dos amigos. Eso guardenlo para su ámbito privado.
Soy usuaio de Amarok desde hace 8 años, primero una Higline 4x4 manual y ahora una V6 Extreme, desde hace 7 años. Me quedo con la V6 linea vieja de acá a Kazakhstan...!!!
-Ranger
-S10
-Hilux
Los 3 legendarios!. 🎉
La Amarok tiene suegra electrónica, avisa , molesta pero no resuelve
JAJAJJAJA muy buenoo
😂😂😂😂
Mi amigo el más cómico del grupo
jaja muy bueno
😂😂😂
Chicos sean honestos y péguenle a VW por lo hecho! Es una vergüenza nos toman por tontos, se repite la historia de los 90’ siento que en vez de un Passat me dieron un Santana. Tómenlo como una crítica constructiva no se ofendan pero es real
Entre pensando que iban a probar las camionetas en todas las condiciones, y solo fue una charla de café 😡
Te comparto el master test 4x4 con todas las pick ups en off road: ruclips.net/video/KolbClVpgLI/видео.html
Cambien la portada del vídeo entonces ..
La mejor decisión que tomó VW es seguir haciendo la misma camioneta de siempre, si no seria una ranger con el logo de VW y toda la identidad y caracteristicas que la llevaron a donde está se habrian perdido, cosa que va a pasar tarde o temprano con casi todos los vehiculos del mundo
Además si decidía que ford fabricara la nueva “amarok” (que sería una Ranger con logo VW) Entonces tendrían que haber cerrado la planta de pacheco ya que solo fabricaría la Taos, en pocas cantidades que para eso directamente abastecen desde la planta de México.
Muchachos, los re banco, pero objetivamente hablando este video no estaría entre los mejores de su producción
minuto 11.10, estimado, el overboost es solo durante 10 segundos y a velocidad entre 50 y 120 km. No aplica en salida desde 0
No, no aplica desde 0 funciona el overboost
@@felipesepulvedadevera5209 no es correcto.
No se sienta ni a comer en la mesa la AMAROK con la Ranger 🤣
Depende. Yo tenía una Ranger 3.2 XLT 4x4 manual,- Esperé con ganas la nueva Ranger V6 y cuando ví que tiene correa en vez de cadena, que la caja automática no permite subir o bajar cambios como sí lo hace la Amarok V6 que tiene levas para eso y sin salir del modo automático....me compré la Amarok V6, además de porque escuché a todos los testers que es más picante la Amarok que la Ranger. Es decir, muchas cosas dependen de cada uno. Si me pasé a VW es porque me gustó más la Amarok V6 que la Ranger V6
@@alejandrofrias554 pero te compraste la amarok v6 por que es mas picante que la ranger? te hubieras comprado la ram rampage que es mas rapida que la amarok
@@alejandrofrias554 cada uno tiene sus gustos y coincido con vos que la Amarok V6 es otra cosa, en casa tenemos una XLT.
Hablando de estos segmentos modernos, es una locura pagar una Amarok que nada tiene de "nueva" y pierde un montón en seguridad y tecnología. Una lavada de cara y listo. Creo que los consumidores o compradores merecen un trato mas, si queres, "digno".
Les vieron la cara los de VW a los usuarios con esta Amarok
Sinceramente no comparto está comparación de las camionetas.
Primero;porque una es nueva generación la Ranger.
Segundo; la Amarok es solo un cambio estético.
Están lejos de realizar un video de está naturaleza. Ahora sí sólo lo hacen para subir al canal, me parece que es negativo para Auto Test.
Cuánta razón tenés, no es l mejor comparación , es como una burla.
Ford invirtió realmente en una nueva camioneta, VW un restailing y no más que eso. Es más incluyo a la Amarok en la family feeling que no va.
Es una vergüenza que Volkswagen no traiga la nueva Amarok que es la misma que la nueva Ranger por no querer fabricarla en la planta de Pacheco increíble!!!
Yo tenía ganas de la amarok, pero me gusta más lo que trae la ranger, aunque tendría que ver cómo es el manejo en ambas camionetas
SI PUEDEN CONSEGUIR LA AMAROK 2 , seria un lujazoo!!! saludos
Decir que es la nueva generación a la Amarok es una falta de respeto, se nota mucho que tratan de no pegarle tanto a la Amarok...
Consulta... ¿Las camionetas se las prueba charlando? Es como tomar mate y dar opiniones. Disculpen muchachos, pero hay que llevarlas a la tierra, barro, ripio y montes entre otros escenarios, con carga y exigirlas. Enganchar diferentes tolvas y ver como responden... luego vemos si consumieron aceite, etc. Por que lo otro y ver cual es mas rápida, mmm... me compro un Mustang o Camaro, etc. Habria que ver como funcionan tecnológicamente ambas y como responden frente a estos desafios... con cargas y sin ellas. Por que sino es gusto personal y nada mas. Opino humildemente. Saludos!!!😊
Si tengo que elegir entre una y otro, no lo pensaria, me quedaria sin ninguna duda con la Ford Renger
Sí? Algún motivo en particular? La opinión está dividida pero con leve ventaja para Ranger, nos parece.
valoro el test, pero la unica comparacion posible es la AMAROK 2 (que no se vende en arg y es "igual" a la ranger) VS RANGER NUEVA
En realidad el sistema de traccion de la Ranger es bajo demanda mediante embragues que acoplan electromecanicamente el eje delantero (opcion 4A), en Amarok si es integral y permamente mediante diferencial central. El sistema ABS off road en Amarok lo que hace basicamente es setear los pulsos de ABS para lograr frenadas mas cortas en ripio y el bloqueo de diferencial trasero es mecanico. Creo teniendo la posibilidad de tener esas dos camionetas a disposicion podrian haber hablado de diferencias mas tecnicas que muchos desconocen. Saludos
La verdad una es nueva generación la otra ya es vieja solo le modificaron la trompa no más es nueva
Me quedo con la Ford, gusto en verlos, saludos desde Colombia.
En cuanto a diseño es más bonita la nueva Amarok de Ford pero en mecánica es mejor esta de Argentina incluso es más ancha. Prefiero esta sin tanto modernismo a excepción de la Amarok con el motor a gasolina 2.3L del Mustang. Por lo demás me parece mejor ésta Amarok que la Ford si hablamos en carretera normal y fuera de ruta es mejor la Ranger. Saludos desde Colombia.
Lo resolvieron como pudieron…..safer tag vs adas, adaptativo, conduccion evasiva….”que bien que lo resolvieron con lo que pudo”.
Una nota para justificar lo viejo de la Amarok😂
Si la vas a comprar para tenerla solo unos 3 a 4 años, cualquiera sirve. Para mas de 4 años da menos problemas la Ford, la Amarok va a salir mucho mas cara con el tiempo.
En los comparativos es fundamental hacer una tabla con lo que tienen ambas
La Amarok nueva me hace acordar a cuando era chiquito y queria dibujar un vehiculo pero me salia deforme 😂😂😂..
Quedo horrible, vamos por la Frontier
La Ranger pesa 167 kilogramos más que la Amarok, las pruebas de aceleraciones deberían ser con pesos similares, es como llevar dos personas de 83 kilogramos cada de acompañantes... es bastante.
La Ranger no tiene tracción integral, es tracción bajo demanda, o sea anda en 4*2 hasta que le plantas una maniobra que le activa la delantera con un embrague que la acopla
Yo... elijo Ford Ranger V6 Limited Plus. Siempre!!
Las dos me parecen muy buenas pero o prefiero la ranger como dijo el la ranger parece un poco mas moderna pero bueno mi opinión saludos desde Santiago del estero argentina 🇦🇷 saludos
Estaba esperando una picada minimo con dos v6 😢😢
Los tenés en otros videos. Gana Amarok acelerando, pero sobre todo frenando!!
Y enterarme que la Amarok no es más que una Ranger con logo y diseño diferente 😮
En la industria minera usadas en la puna a 4000 mts de altura , solo se usa ranger 3.2 y hilux, el resto para trabajar no sirven , quiza alguna nissan nomas.
Si vas a trabajar en mina entonces comprate una hilux o ranger.
Tan difícil es entender que no todos tienen las mismas necesidades. 🙄
Mentira solo hilux
El de Nissan es un buen producto, en México la usan en la minería. Creo que Toyota le pasa a todas por el servicio postventa
para todo tipo de trabajos exigentes solo usan pickups japonesas, toyota, nissan, mitsubishi
VW sigue teniendo el mejor powertrain de su segmento, lamentablemente todo el resto de la chata no esta a a la altura con este refresh
Es obvio que se están guardando los cambios para el facelift en dos años para la amarok donde seguro le pongan el interior con pantalla y tablero digital. Hay que quedarse con la vieja y esperar dos años o cambiar a otra marca.
La trampita esta en que con los años la pueden ir actualuzando a la Amarok... quiere decir que con los años la van ir actualizando de años en años x que se ve que la carroceria va para unos años mas va bien!!!!
Tengo una Alaskan Iconic año 23, arranque por boton, techo electrico, butaca electrica calefaccionadas con regulacion lumbar, camaras 360, tablero, luces, andar, etc.etc. y vale 1 kilo de guita menos q estas 2 !! Ah ..y tiene baja jaja
Y no consume aceite todas las semanas como las amarok
Tal cual !!@@1PokerMan
De afuera me gusta mas la Amarok.. de adentro la Ranger le pasa el trapo (Ojo, no en los asientos, me parecen mas comodos los de Amarok). Una critica.. tendrian que hacer hecho el comparativo con una Extreme (LOs 2 con llantas de 20) y un mano a mano de 0 a 100 km/h
La amarok quedo en la prehistoria
No son comparables la Ranger Limited con la Amarok tope de gama. Gana por lejos Ranger. Si quieren pueden comparar una Amarok Confortline V6 con una Ranger Xls V6. Ahí pueden estar más parejos.
Los saludo y respeto mucho desde Asunción del Paraguay. Likes al canal. Comentaré como va por acá el tema de las pickups medianas...naaaa, camionetas. Las Rangers modernas actuales tienen a su ¨prima¨ Mazda BT, de origen Thailand. Más que prima, es su hermana, casi todo es igual, fuera de aspectos esteticos y de boludeces variadas e intrascendentes. . Luego tenemos a la Amarok, chata cara al pedo y de cansado design y plataforma. Nos la quieren vender carisima y finalmente es una linda jovata con botox e injertos variados, pero... es una jovata que no se puede mimetizar como juventud, 0k, y cuyo proyecto original supera por grande a la década.. y bue... es lo que hay. Ahora, hablando de GM, esa S10 brasileira, de excelente chasis, motor, transmisiones, equipamentos, etc., es un poco de lo mismo que la Amarok... plataforma muy eficiente y tmbn híper avejentada, estética y design maquillados para parecer joven e imitar a la Chevrolet Colorado Yankee, Y no, es otra travestida de jovenzuela. Acá en Asunción se puede comprar la plataforma nueva de GM en esa categoria de chatas bajo la marca de Isuzu, made in Thai, con sus Dmax, hermana de la Colorado USA, y con motores de 1.9 y 3.0 diesel, de 150 y 190 cv creo entender, tanto manuales como automáticas. Incluso tienen versión de cabina plus, que en el Mercosur ninguna marca ofrece... para entendernos bien eso es cabina simple extendida, o sea un ¨coupé¨ con carrocería para cargar pesos y volúmenes. Ni siquiera la todopoderosa Toyo ofrece esa versión acá en Sudaka...
Abrazos a todos los fierreros y ¨pickupceros¨....
Es la comparación de la vieja Amarok con la nueva Amarok, porque en el resto del mundo y en varios mercados la Ranger se vende como la nueva Amarok.
😎🤓 INDUDABLEMENTE LA FORD GANA POR LEJOS POR SER MAS APTA PARA EL CAMPO, EJEMPLO EL PARAGOLPE TRASERO DE LA FORD ES MAS UTIL Y LA VW ES PARA CHETOS RECHETOS 🤓😎
la nueva Ranger las paso por arriba a todas las pickups del mercado
No te creas, las japonesas tienen calidad en materiales y encastres, sin mensionar la mecanica super confiable, me refiero a la Nissan, Toyota, Mitsubishi, con el solo echo que la ranger tenga correa en baño de aceite, ya la hace debil
hagan pruebas con la caja cargada
Te puede gustar o no la amarok. Pero salir a pagar 10 millones mas la mas por el mismo producto me parece una tomada de pelo. Seguramente hay algunos que lo paguen. Veremos cuántos son.....
En los kilos de carga la g*rcho la ranger a la amarok ,jaja
Vale 120 millones de pesos y se van a fijar en un litro de combustible ⛽ de más de gasto
Donde vale 120 millones amigo??? Por esa plata te compras la Ranger Raptor y te sobran como 10 palos.
Esta bien la idea del comparativo, pero faltan pruebas de slalon, frenadas, aceleraciones, para ver realmente como se comportan y que sea una Comparación como se debe, ya que hablar de las diferencias en papel no refleja la realidad!!!! Son las 2 mid size, mas cojudas del segmento y se debe hacer un Comparativo como Figueras manda!!!!
Che, en facha por lo menos acals VW quedó atrás
Sigue siendo la caja y transmisión la gran virtud
Ojo, para andar 99% en ciudad ni en pedo me compro una camioneta
Quiero ver una Amarok en una mina. Soy de Salta, y arriba solo llegan Hilux, Ranger y alguna Nissan. Las Amarok solo para asfalto
No es la más segura la Ranger porque no frena , un vehículo seguro frena al instante, Ranger pasa de largo
Me parece que el freno está configurado para terrenos sueltos. Frena muy bien en tierra
Frenos y desempeño dinámico en general en cualquier terreno con y sin carga la Amarok sigue siendo superior ( y bastante mas segura )...Claro que para llegar a esa conclusión hay que andarlas periódicamente...
Un producto obsoleto v/s un producto actual.
El GTI de las pickups es la Rampage RT. 😅
excelente test!
El v6 d amarok le pasa el trapo en potencia y calidad al d ranger.
No cambio lo viejo x lo dudoso, cm dice el refran campestre.
100x100 AMAROK.
Ranger futura lider del segmento
comparan un diesel con un nafta???? chicos vayan a ver a Edu smok y Antico a ver si aorenden como se hace
VW cuando airbag rodillas del conductor.
Cuánto le pago Volkswagen para que le tiren flores a la Amarok?? Quedó obsoleta, la Ranger es superior en todo!!! Dale flaco Volkswagen con esa Amarok quedó atrás de todos!! Por eso Matías antico es el mejor, por qué no se casa con las marcas!!
La ranger tancopoco a canbiado mucho. Su modelo. Para mi las dos sigen iguales pero me kedo con amarok
juguetes!, no hay como las japonesas, mitsubishi, nissan, toyota
Yo tuve la raptor f150
parecen forzados a poner a la amarok medio a la altura de la ranger cuando claramente no está, esto comparativo no es, una pavada
Las 2 v6....Amaroc sale de fabrica consumiendo aceite, dicen que es normal...hay que agregarlo al presupuesto de combustible para que ande.....y Ranger con un motor con correa bañada en aceite, con los sabidos problemas que esto trae....en fin....no las compraria.....me voy para el lado de las japonesas....que no se rompen...Toyota, Nissan etc....aunque sean menos potentes...
Ojo con la Japonesa que VUELCA!. que no tengas que esquivar un pozo en las rutas Argentinas porque te la pones de sombrero.
@@emilianolassa9186 tal vez....la Hilux nueva lo tiene resuelto, se va de trompa por el control de estabilidad pero lo resuelve, la Frontier le podes hacer lo que quieras que no la volcas, voy por la segunda Frontier....jamas un problema, si ves en Tik Tok todos los mecanicos que suben videos, todas Amaroc y Ranger con problemas de motor, electronicos y de caja....no vas a ver Hilux , Mitsubishi o Frontier con dramas....tambien es cierto que frontier y Mitsubishi hay menos porque se vende menos, pero Hilux es lider en ventas y lider en valor de reventa, tambien estan los que dicen que las con motor V6 son un misil, las reprograman y van a 250 km/h....ahora bien...las camionetas fueron hechas para ser camionetas, no estan preparadas para ir a esas velocidades, no es logico.....si te gusta ir rapido....no te compres entonces una camioneta....comprate un auto deportivo y ya....y si te tomas el trabajo de recorrer algunos talleres mecanicos que reparen camionetas.....vas a encontrar amarok y ranger por doquier.....a las perdidas una Hilux o una Frontier....pero....me baso en realidades y estoy muy lejos de ser un fanatico, no me caso con nadie....la Chevrolet tambien se la banca...pero no le gusta mucho al publico y tiene muy poca venta, sin animo de ofender a nadie.....es mi humilde opinion.
Dicen...
La Ranger V6 no es correa bañada en aceite, si lo es la 2.0
Y la comparativa? Menos barro Dubai jaja
En teoría el consum urbano la Amarok debería gastar menos que la Ford…
La Amarok tiene salidas de aire atras, debajo de los asientos, para eso tenes que poner el aire en la opcion salida de aire a los pies
Y no las pusieron en ruta a fondo a las 2?
la ram rampage las pasa por arriba a las dos juntas
Seguramente saben mucho pero con todo respeto es cierto que no suenan muy profesionales al hablar. Quizás por su juventud. No hablan fluida y profesionalmente. No es un tema de conocimiento sino de la manera de hablar, como si fueran dos amigos en un bar Se extraña Antico. Deberían tomar la manera de hablar de él o de Eduardo Smok o como se llame de Auto al día. Podrían estandarizar un poco frases o cierta manera de hablar de ellos creo. Para sonar mejor. No lo tomen personal pero si tanta gente se los marca algo debe de molestar. Saludos
que linda la ranger, la amarok horrible nose quien se puede comprar esa cosa
Precios?
Deben andar en los 70 millones maso
Aunq no lo creas valen casi lo mismo!
La Amarok vale aprox 10 millones de pesos menos.
Indispensable los airbags en la Amarok, van a 170 , 200 km/h en la ruta
A esa velocidad, dudo que te salve el airbags,
@@rodrigolagorio338 no , pero tal vez encuentren el cuerpo un poco más entero 🤷♂️
Lo atrasada que quedó la amarok increíble
Muchachos dejen de pisarse cuando hablan por dios
La verdad que es injusto comparar una versión nueva. Contra otra que tiene un restailing nada más con 15 años en su haber....
Es lo que tiene como opción alguien que quiere una u otra 0km.
La Ranger no es tan "versión nueva"....es el mismo chasis de la T6 repasado y los motores son los que existen hace bastante en otros vehículos (Panther: Transit / Lion: Jaguar-Land Rover-PSA)
La real versión nueva va a ser la Toyota en 2025
no le veo nada de injusto son dos 0KM que podés comprar en 2024 corre por cuenta del usuario elegir la Ranger de nueva generación o VW con un lavado de cara y 15 años a cuestas
@@adrianog7916 es un lanzamiento Nacional. Los motores son de fabricación Argentina. Claro que existen en el mundo hacen años. Se paso de un 5cil 3.200cc a un V6 3.000cc. también incorporo ADAS etc. La Amarok que tenemos ahora no existe en el mundo 🌎 es un facelift para estirar la vid 2-3 años. En el mundo se discontinuo. Lo mejor el motor V6 y el comfort ciudad Ruta.
@@AutoTestArg tal cual. En el resto del mundo la Amarok si se modernizó fabricada por Ford.
Parecen más computadoras con ruedas que una "chata".
Programa auspiciado por vw
La nueva Ranger le saco 5 años a la VW
❤❤
Q manera de justificar lo injustificable. Decime q la Amarok sale 20 millones menos q la ranger... Por q si no no se entiendo. Segun esta COMPARATIVA lo unico q vale la pena de la amarok es el segundo mas q le saca a la rager. Despues es una camioneta de 2010 okm jajaja
Pesima las llantas de la amarok y encima bajo en tamaño.. todo mal hizo vw
La nueva amarok 😂😂😂😂
Esos autos en lodo no sirven