En este video les muestro como realizar la limpieza del cuerpo de aceleracion de manera sencilla, si tienen alguna duda dejen su comentario denle Like y suscribanse.
Excelente video hermano, yo tengo un pointer 2005 y pensaba llevarlo a que le limpiarán el cuerpo de aceleración pero gracias a tu vídeo bien explicado lo haré yo mismo, espero y sigas subiendo más videos del pointer, ya tienes un nuevo subscriptor...... saludos
Hola que tal buen día saludos desde Tecamac estado de México muchas felicidades y gracias por compartir tus conocimientos tus vídeos son claros con audio de buena calidad la imagen también la musica de fondo muy bien pues es agradable y deja escuchar bien lo q dices. De verdad q mis felicitaciones y más porque me ayudas mucho a conocer y a hacerle mecánica a mi auto un pointer 2000 dos puertas versión Mi estaré al pendiente de que subas mas vídeos Y si en algo pudiera apoyarte cuenta con ello...
Hola buenas tardes. Te felicito por el video, muy explicativo y muy bien hecho. Pudieras explicarme un poco la función de las 2 tomas pequeñas que trae el cuerpo de aceleración, sobre todo la que queda del lado del motor, la de mi carro al retirar la manguera, no siento que succione y tengo entendido que si debe succionar.
buen dia desde Acambaro Guanajuato: se agradece en gran manera por ilustrar y compartir este modo de mantenimiento al cuerpo de aceleración: lo que vi es que la válvula iac no se toco para nada.....a esa pieza no se le da mantenimiento, será muy cara o como saber si ya no sirve?....gracias y dios os bendiga:
Muy buen video, solo te falto decir de que después de que ya instalaste todo, antes de encender el auto, se tiene que calibrar o hacer que la computadora detecte el iac, y eso se hace abriendo el switch darle unos 5 a 10 segundos, lo cierras y vuelves a hacer lo mismo en total en 3 ocasiones, ya la cuarta ves ahora si enciendes el carro y enciende sin problemas, ya que si no haces eso te dará un susto de que no enciende el carro porque parece que está ahogado
Solo como recomendacio pudiste haber pues una ligera capa de grasa para qno se moviera el empaque, y hasta esto sirve para mayor conservacion del mismo y si lo volvieras a quitar no se pegaría y usarlo de nvo.
Es el 4° video que veo del cuerpo de aceleración y el tuyo es el mejor explicado y con mejores imágenes así que serás tu mi sensei ya que tengo una pregunta... abajo del IAC hay un codo y de el sale una manguera, en mi pointer me di cuenta que no hay manguera solo el codo y se oye que succiona aire pero no se a donde conectarla o a donde carajos va, por lo que vi en tu video va hacia el filtro pero no estoy seguro me podrías ayudar ?? mas o menos por donde va ??
Hola, la manguera que va al codo bajo el IAC va conectada al canister que se ubica al lado frontal derecho del auto, se puede acceder al canister retirando el guarda choque frontal.
Hola buen dia... Saludos desde Campeche Me pareció un video excelente, ya aclaro una de mis dudas.... la manguera pequeña (de vacio) exactamente debajo del soporte de la tolva (lado derecho del cuerpo de aceleracion), pude ver que toma el aire de la manguera que viene del filtro. Pero ¿podrias indicarme de donde va o viene la manguera pequeña (tambien de vacio) que esta exactamente debajo de la válvula IAC? Se cambio la válvula IAC, por recomendacion del mecanico, pero al cambiarla me di cuenta que esas mangueras no las tiene y se que el circuito de vacio debe estar completo para que no exista descompensacion en el motor.... el carro en ocasiones se detiene como si se ahogara, se pensó que fuera la valvula IAC y aun sigue haciendo lo mismo. Gracias por tu atención.
Hola, la manguera que va al codo bajo el IAC va conectada al canister que se ubica al lado frontal derecho del auto, se puede acceder al canister retirando el guarda choque frontal.
Una consulta , la valvula IAC que esta conectada en esa posicion, si en caso de conectarla con el enchufe hacia el lado donde esta el cable de acelerado o sea dar vuelta la valvula y conectala hacia el otro lado , cambia en algo o lleva posicion la valvula IAc, te comento porque hice una adaptacion en un motor Vw y del chicote electrico no me llega el enchufe a la valvula IAC y si la coloco al reves me llega el enchufe ,funciona igual ?
Hola. Un saludo desde Argentina. Tengo un gol power y es el mismo sistema de inyección. Una consulta. Los oring que viene con esa junta de la admisión donde son reemplazados?. Ben video. Saludos.
Que tal esos o rings son para colocarse en el riel de inyectores, especificamente de cada inyector donde siente en el cuerpo de admision. Hare un video para enseñarles a desmontarlo y como lavar los inyectores. Saludos
Una pregunta quito el cuerpo de aceleración para darle mantenimiento, pero solo le quito los 3 tornillos verdad que lleva al quitarlos no cress que se descalibre la válvula TPS Ó SOLO LE QUITO LOS 3 TORNILLOSY LISTO A ESA VÁLVULA NO LE PASA NADA???? Y AL LAVAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN LO LAVO CON TODO Y VÁLVULA IAC Y VÁLVULA TPS VERDAD
Jorge Holguin Que tal no realmente, necesita ser un solvente , puede ser con limpiador de carburador gasolina thiner estos se evaporan y remueven la suciedad. El WD-40 es un lubricante que pudiera dejar grasa a la cual se le pega la suciedad
@@Mekanix21 hola te pregunté desee hace 7 meses si lavo mi cuerpo de aceleración con la VÁLVULA TPS PUESTA, AL ENTRAR EN CONTACTO CON EL CARBUCLEAN SE DESCALIBRA LA VÁLVULA TPS, O NO LE PASA NADA A LA VÁLVULA Y ASI LO LAVO. Y NO VOY A TENER NINGÚN PROBLEMA CON LA VÁLVULA VERDAD, PORQUE NO CONTESTAS LUEGO LUEGO,parece que uno retiene que rogar para que respondas
buen video Bro, solo tengo una duda, cuando limpias dentro en el hueco grande del área de admisión no desprende oyin que se pueda ir hacia los inyectores??
Es muy fácil solo quita los tornillos y son a presión sale la flaut completa, quitas el seguro de cada uno y salen para limpiar quitas el oring de cada uno porque se hacen chiclosos y luego ya no quedan
Hola amigo una pregunta yo tengo un Pointer 2003 tengo una falla cuando voy en velocidad lo dejo de acelerar y se queda cómo si tuviera el pie en el acelerador y de repente se a tranca y en seguida se acelera nececito un tip gracias
Hola excelente video pero yo tengo un problema mi coche es un pointer 2006 y se me acelera constante mente se acelera y desacelera ya no se que hacer ya le cambie la valvula iac en 3 ocasiones ya no se que hacer
Al acelerar el carro no tiene fuerza , de repente regresa la potencia y vuelve a caer, en ocasiones a las 2 mil rpm da tirones el carro. Si tienes dudas desconecta el tps, checa como se comporta , luego conéctalo de nuevo y versas si es necesario cambiarlo.
Mi vocho 97 ... no arranca a la primera y en ocasiones si me estacionó tengo que bombear varias veces el acelerador para que arranque ..., ya le hieron la afinacion y sigue igual .... podría ser tipo de falla común por requerir esa limpieza de cuerpo de aceleracion??**
Hace unos dias cambie mi sensor tps y despues de cambiarlo note una ligera aceleracion no se si de descalibro la mariposa o que paso pero el carro se sie te estable pero lo siento ligeramente acelerado ayuda
Hola buena tarde le hice el lavado siguiendo tus pasos,le callo poquito carbuclin a el tps, y ahora cuando le meto cualquier cambio y saco el clutch el carro avanza como si le estubiera pisando el acelerador. Alguien me puede ayudar?
Mi Pointer 2007 se apaga en pleno movimiento, y esta acelerado, hace muchas veces esta falla durante el día, me dijeron que es la válvula IAC pero ya se la cambié y sigue con lo mismo. Que puedo hacer?
Checa tu sensor MAP, tus cables de bujía que estén dando la chispa bien y tu tapa del distribuidor revisala que no esté rota o algo extraño que tenga en caso que sea de bobina con un multimetro revisa tu bobina
Limpie como vi tu video porq se me apagaba El carro y Al momento de limpiarlo ahora se acelera
Excelente video hermano, yo tengo un pointer 2005 y pensaba llevarlo a que le limpiarán el cuerpo de aceleración pero gracias a tu vídeo bien explicado lo haré yo mismo, espero y sigas subiendo más videos del pointer, ya tienes un nuevo subscriptor...... saludos
Hola que tal buen día saludos desde Tecamac estado de México muchas felicidades y gracias por compartir tus conocimientos tus vídeos son claros con audio de buena calidad la imagen también la musica de fondo muy bien pues es agradable y deja escuchar bien lo q dices. De verdad q mis felicitaciones y más porque me ayudas mucho a conocer y a hacerle mecánica a mi auto un pointer 2000 dos puertas versión Mi estaré al pendiente de que subas mas vídeos Y si en algo pudiera apoyarte cuenta con ello...
Mekanix21 muy buen video, excelente imagen de las piezas, muy nítido, y perfecta explicacion
Exelente hermano. Saludos desde peru
magnifico buea explicación, espero que siga poblicando mas videos sobre este carro aqui en venezuela es un gol 1.8
Mejor explicado no puede ser gracias me suscribo si o si
Excelente video amigo y una buena nitidez saludos
Ah buenísimo. Gracias por el dato. Saludos y muy buenos tus vídeos.
Hola buenas tardes. Te felicito por el video, muy explicativo y muy bien hecho. Pudieras explicarme un poco la función de las 2 tomas pequeñas que trae el cuerpo de aceleración, sobre todo la que queda del lado del motor, la de mi carro al retirar la manguera, no siento que succione y tengo entendido que si debe succionar.
excelentes videos, mas mantenimiento de volkswagen gol. cambio de empaques
buen dia desde Acambaro Guanajuato: se agradece en gran manera por ilustrar y compartir este modo de mantenimiento al cuerpo de aceleración: lo que vi es que la válvula iac no se toco para nada.....a esa pieza no se le da mantenimiento, será muy cara o como saber si ya no sirve?....gracias y dios os bendiga:
Muchas gracias !!!!
Saludos y buen video! Gracias mekanix21
Muy buen video, solo te falto decir de que después de que ya instalaste todo, antes de encender el auto, se tiene que calibrar o hacer que la computadora detecte el iac, y eso se hace abriendo el switch darle unos 5 a 10 segundos, lo cierras y vuelves a hacer lo mismo en total en 3 ocasiones, ya la cuarta ves ahora si enciendes el carro y enciende sin problemas, ya que si no haces eso te dará un susto de que no enciende el carro porque parece que está ahogado
Gracias bro.. grandisimo dato!!!🎉
excelente vídeo espero que sigas subiendo mas vídeos gracias.
Muchas gracisd
Hola amigo muy bueno tu vídeo que número de destornillador Torx se utiliza para el cuerpo de aceleración y válvula IAC.
Saludos! Buen video. Una duda, ¿Que otro extremo va la manguerita que conecta con la IAC? El mio lo tiene desconectado.
Solo como recomendacio pudiste haber pues una ligera capa de grasa para qno se moviera el empaque, y hasta esto sirve para mayor conservacion del mismo y si lo volvieras a quitar no se pegaría y usarlo de nvo.
Es el 4° video que veo del cuerpo de aceleración y el tuyo es el mejor explicado y con mejores imágenes así que serás tu mi sensei ya que tengo una pregunta... abajo del IAC hay un codo y de el sale una manguera, en mi pointer me di cuenta que no hay manguera solo el codo y se oye que succiona aire pero no se a donde conectarla o a donde carajos va, por lo que vi en tu video va hacia el filtro pero no estoy seguro me podrías ayudar ?? mas o menos por donde va ??
Hola, la manguera que va al codo bajo el IAC va conectada al canister que se ubica al lado frontal derecho del auto, se puede acceder al canister retirando el guarda choque frontal.
Excelente video ,haz uno de limpieza de inyectores bien ilustrado y paso a pasó cómo vez podrías
Claro que si, ese sera mi siguiente vieo.
Tenes algún video de como calibrar el tps manualmente?? Por q se me descalibro
Hola muy bueno el vídeo, una consulta cada cuanto tiempo se debe limpiar el cuerpo de aceleración del Vw Gol
muy bien
Podrias mostrar que ase el carro cuando el cuerpo de aceleracion esta sucio..??
Hola buen dia... Saludos desde Campeche
Me pareció un video excelente, ya aclaro una de mis dudas.... la manguera pequeña (de vacio) exactamente debajo del soporte de la tolva (lado derecho del cuerpo de aceleracion), pude ver que toma el aire de la manguera que viene del filtro. Pero ¿podrias indicarme de donde va o viene la manguera pequeña (tambien de vacio) que esta exactamente debajo de la válvula IAC?
Se cambio la válvula IAC, por recomendacion del mecanico, pero al cambiarla me di cuenta que esas mangueras no las tiene y se que el circuito de vacio debe estar completo para que no exista descompensacion en el motor.... el carro en ocasiones se detiene como si se ahogara, se pensó que fuera la valvula IAC y aun sigue haciendo lo mismo.
Gracias por tu atención.
Hola, la manguera que va al codo bajo el IAC va conectada al canister que se ubica al lado frontal derecho del auto, se puede acceder al canister retirando el guarda choque frontal.
Vienen del canister
Que medida es la llave para quitar esos tornillos del cuerpo de aceleracion?
Para hacer la afinación de un Pointer g4
Amigo execelente diveo una pregunta tu Pointer cuánto gasta de gasolina x litro amigo sería un gran video si isieras uno espero tu respuesta
No lo sé amigo el mío gasta 10 kmo por litro
Una consulta , la valvula IAC que esta conectada en esa posicion, si en caso de conectarla con el enchufe hacia el lado donde esta el cable de acelerado o sea dar vuelta la valvula y conectala hacia el otro lado , cambia en algo o lleva posicion la valvula IAc, te comento porque hice una adaptacion en un motor Vw y del chicote electrico no me llega el enchufe a la valvula IAC y si la coloco al reves me llega el enchufe ,funciona igual ?
Que falla hace cuabsobesta suciobel cuerpi ee aceleracion
Hola. Un saludo desde Argentina. Tengo un gol power y es el mismo sistema de inyección. Una consulta. Los oring que viene con esa junta de la admisión donde son reemplazados?. Ben video. Saludos.
Que tal esos o rings son para colocarse en el riel de inyectores, especificamente de cada inyector donde siente en el cuerpo de admision. Hare un video para enseñarles a desmontarlo y como lavar los inyectores. Saludos
Amigo en el video la bolsita de juntas veo que vienen más orings o empaques pequeños , esos donde van?
excelente video, solo tengo una duda, donde puedo conseguir el kit que enseñaste para pegar de nuevo el cuerpo de aceleracion?
Si eres de México, la página Refaccionaria Mario la vende a buen precio y con envío de 90 pesos alrededor
Que herramientas utilizaste, medidas?
Una pregunta quito el cuerpo de aceleración para darle mantenimiento, pero solo le quito los 3 tornillos verdad que lleva al quitarlos no cress que se descalibre la válvula TPS
Ó SOLO LE QUITO LOS 3 TORNILLOSY LISTO A ESA VÁLVULA NO LE PASA NADA????
Y AL LAVAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN LO LAVO CON TODO Y VÁLVULA IAC Y VÁLVULA TPS VERDAD
Hola muy buen tutorial ,pregunta esa limpieza se puede hacer con wd40?
Jorge Holguin Que tal no realmente, necesita ser un solvente , puede ser con limpiador de carburador gasolina thiner estos se evaporan y remueven la suciedad. El WD-40 es un lubricante que pudiera dejar grasa a la cual se le pega la suciedad
El limpiador también es el que se le conoce como CARBUCLEAN??
@@Mekanix21 hola te pregunté desee hace 7 meses si lavo mi cuerpo de aceleración con la VÁLVULA TPS PUESTA, AL ENTRAR EN CONTACTO CON EL CARBUCLEAN SE DESCALIBRA LA VÁLVULA TPS, O NO LE PASA NADA A LA VÁLVULA Y ASI LO LAVO.
Y NO VOY A TENER NINGÚN PROBLEMA CON LA VÁLVULA VERDAD, PORQUE NO CONTESTAS LUEGO LUEGO,parece que uno retiene que rogar para que respondas
buen video Bro, solo tengo una duda, cuando limpias dentro en el hueco grande del área de admisión no desprende oyin que se pueda ir hacia los inyectores??
Se iría directamente a la cámara de combustion
🧐👍
Una pregunta tengo un gol 2006 pero la mariposa queda con una pequeña abertura es eso normal
Hermano ..es necesario desconectar la batería para limpiar el cuerpo del acelerador ?
hola amigo .. de argentina ..no tenes un video de como
desarmar los injectores??
Es muy fácil solo quita los tornillos y son a presión sale la flaut completa, quitas el seguro de cada uno y salen para limpiar quitas el oring de cada uno porque se hacen chiclosos y luego ya no quedan
Hola sabes que el tornillo de abajo del cuerpo mariposa, se rompio quedo adentro el bulon, alguna idea de como poder sacarlo?
Como con sigo micárburadoor posteri modelo 2005
Se puede poner de nuevo sin la junta o empaque? Cuando lo quitaste el cuerpo de aceleración se ve que no llevaba
Un favor se cayó un pedacito de junta en esa tapa no le afecta al Motor o como lo saco😢
Hola amigo una pregunta yo tengo un Pointer 2003 tengo una falla cuando voy en velocidad lo dejo de acelerar y se queda cómo si tuviera el pie en el acelerador y de repente se a tranca y en seguida se acelera nececito un tip gracias
Hola excelente video pero yo tengo un problema mi coche es un pointer 2006 y se me acelera constante mente se acelera y desacelera ya no se que hacer ya le cambie la valvula iac en 3 ocasiones ya no se que hacer
Checa que no haya fugas en la válvula pcv en ningúna manguera
Hola, que problemas presenta el pointer cuando ya requiere cambio del tps? Saludos
Al acelerar el carro no tiene fuerza , de repente regresa la potencia y vuelve a caer, en ocasiones a las 2 mil rpm da tirones el carro. Si tienes dudas desconecta el tps, checa como se comporta , luego conéctalo de nuevo y versas si es necesario cambiarlo.
@@gustavolopez5257 hola hermano, me pasa algo parecido se los piso firmé como que no acelera y cuando lo suelto ahi recien avanza
@@gustavolopez5257 se calibra algo. Al cambiarlo?
Mi vocho 97 ... no arranca a la primera y en ocasiones si me estacionó tengo que bombear varias veces el acelerador para que arranque ..., ya le hieron la afinacion y sigue igual .... podría ser tipo de falla común por requerir esa limpieza de cuerpo de aceleracion??**
Que medida de torx utilizo para los tornillos del cuerpo?
Cuáles son sus funciones
Hace unos dias cambie mi sensor tps y despues de cambiarlo note una ligera aceleracion no se si de descalibro la mariposa o que paso pero el carro se sie te estable pero lo siento ligeramente acelerado ayuda
Hola buena tarde le hice el lavado siguiendo tus pasos,le callo poquito carbuclin a el tps, y ahora cuando le meto cualquier cambio y saco el clutch el carro avanza como si le estubiera pisando el acelerador. Alguien me puede ayudar?
Me paso lo mismo... Ahora el carro ya no está estable
Mi Pointer 2007 se apaga en pleno movimiento, y esta acelerado, hace muchas veces esta falla durante el día, me dijeron que es la válvula IAC pero ya se la cambié y sigue con lo mismo. Que puedo hacer?
Checa tu sensor MAP, tus cables de bujía que estén dando la chispa bien y tu tapa del distribuidor revisala que no esté rota o algo extraño que tenga en caso que sea de bobina con un multimetro revisa tu bobina
Y si mi pointer tarda para arrancar cuál seria la falla
Que pasa si no le pongo las juntas?
Yo lo limpie pero quedó acelerado😩
Ahora NO ARRANCA ni m... Qué hago???