Hola amigos, tengo ya 3 años con mi Pointer, nunca tuve ningún problema hasta el año pasado que se echó a perder el TPS y por ignorancia mi mecánico le puso una hella. A los pocos meses todo comenzó a fallar. Cambié otras válvulas a Bruk y Tomco y nada de solucionaba. Perdí muchísimo tiempo y dinero por comprar genéricas. Al final di con un taller especializado de Volkswagen y me dijeron que no hay de otra que todo original y solución final. Todo está al 100 cómo hace 3 años que lo compré.
@IVAN TZONTECOMANI Hola amigo buen vídeo y gracias por los consejos eres todo un pro de la mecánica, una consulta tengo una camioneta Derby van 1.8 2007, el problema que tengo que tiene variaciones de aceleración entre 1500 y 2500 revoluciones, ya cambien válvula iac y estoy por cambiar empaques de inyectores por que detecte fuga de vació en los 4 inyectores igual voy a cambiar la junta de múltiple de admisión, algo mas que me aconsejes que tenga que checar para arreglar la falla que tiene?? De antemano gracias por tu atención, bendiciones y saludos...
Oie amigo buen vídeo mi pointer se le suben y baja. Las revoluciónes ya se checo válvula iac y tps y sigue igual últimamente se lo deje a un mecánico para otra revisión por otra falla y al recogerlos me lo dejo con otra falla corriendo si lo aceleraba muy poco tiraba a jalonearse en cualquier cambio tenia q ir a 100km para poder mantener el ritmo a 80 y si le aflojaba poco se jaloneaba me tope con q la tapa fe arriba estaban todos los tornillos flojos se los apreté y se mejoro poco pero sigue jaloneandose un poco, y la otra falla de las revoluciones también continua q podrá ser amigo
Eduardo Bassheads no sabía pero qué bueno que lo mencionas para que algunos suscriptores lo sepan y lo conozcan por el nombre que tú dices No olvides suscribirte a mi canal gracias
Tengo un pointer MI 2003 el problema que tiene es que voy en carretera y cuando desaselero hace contraexplosiones? que puede ser? gracias espero su ayuda
Hola una pregunta mi carro de acelera y lo lleve a escanear y no salió nada ...y según el mecánico es la IAC pero lo dudo porque ya mw puse otra de otro carro y hace lo mismo ...también al tuyo le ocurría la mismo ????
hola buenas tardes muy buen vídeo solo una pregunta es normal que tenga aceite la válvula potenciómetro ya que cuando la desarme salio con aceite gracias saludos
Hola amigo buena tarde disculpa yo tengo una Pointer wagon 2001 el problema que tengo es que cuando voy en 4ta como a unos 50 o 60 kmph se revoluciona hasta el treinta tengo que cambiar a 5ta para que se regularice que puedo hacer???
una vez lo lleve a cambiar la banda de tiempo a power service y me entregaron rapeando parecia camion dina olimpico hahaha le hechavan la culpa a la IAC pero lo lleve con el mecanico de la colonia x no tener baro y que estava mal el tiempo ps total me lo dejo bien pero algo no me cuadra no lo siento igual desde esa bronca y despues se me apagaba derrepente y a los 3 marchasos prendia tdo bien y lo lleve con el electrico y devoalada le lavo esa zona q desarmaste pero al dia sigueinte q se me vuelve a apagar sera el potenciometro?? aca en guadalajara ya casi no venden la original y si la venden carisima 800
Yo tengo un problema con mi pointer lo dejé en la noche hacia frío y al día siguiente no quiso prender ya le cambie el anticongelante y está vez da marcha pero no suben las revoluciones Que debo hacer
Primero que nada felicidades muy buen video, de mucha ayuda, quiero preguntarte mi carro es un pointer 2002 y en ocaciones se acelera entre las 2000 y 3000 revoluciónes y luego ya se mantiene y de repente de la nada se vuelve a acelerar sólo, cual crees que sea la falla, la válvula iak o el sensor tps espero me puedas ayudar para no hacer gastos de más, saludos
MOVISAFE SA a mi me pasaba lo mismo y de estar investigando por internet la mayoría decía que era la IAC,no se la cambie.. al final fue algo tan sencillo que nunca me lo imaginé,fue el el filtro de aire,$65 y me quite ese problema de rampeo
Oye man, mi pointer se sienten pequeños jalones al ir aclarando como en carretera por ejemplo, mis sospechas es que es este sensor, crees que sea lo que causa mi falla ? La iac parece funcionar bien , salidos buen video
buen dia amigos!! excelente video... tengo un gol power y la falla del mismo es: cuando le doy su primer arranque regula bien,, despues de unos minutos comienza acelerar y desacelerar.. cuando voy en 1 primera o 2 segunda por momentos me como que se queda sin chispa (jalonear) pero si lo acelero no falla.. las bujias cambie las 4 bosh- 3 electrodos.. cambie la valvula aic y sigue la falla... podra ser el potenciometro (tps)..?? gracias
Hola amigos tengo un problema con un motor pointer wolvagen 2009 en frío no trabaja en baja recién cuando llega a los 80° ya le cambié la válvula iac y dice igual x favor una ayuda gracias
hola, oye que cres que mi pointer 99 hace eso de rum rum... baja y sube las revoluciones cuando estoy parado, le acabo de cambiar la válvula IAC y no queda... ese sensor que le quitaste se llama tps o ese es otro?
Hola mucho gusto no habrá la posibilidad de que me puedes responder unas dudas y en el comentario de que esta prendido y se medio apaga y sigue igual??????
si sinceramente es lo que eh notado, antes no me consumía tanto !!!!! y aveces pasa que lo prendo y lo dejo unos minutos y se siente que esta vibre y vibre el carro como dices como si se detuviera la revolución!!!
Hola yo voy a cambiarle ese sensor tps o potenciómetro, pero descubrí que la manguera junto a la IAC no la trae, está cancelada con cinta de aislar a dónde debe ir esa manguera?
Que pasa si pongo otro sensor tps que no es el original y no corresponde a ese auto o necesariamente se necesita que sea el original que corresponde al vehículo
amigo buen día al acelerar un poco mi carro pointer no acelera bien como que se ahoga pero si le doy un poco mas a fondo si acelera bien, sera por las bujias es que no le traigo de 3 electrodos, le puse de la champion normal. pero esta estable el motor solo cuando acelero poquito. que me aconsejas por favor sera que le hace falta las bujias de 3 electrodos? mil gracias
Las bujías de tres electrodos solo es para q tengas mejor combustión, no creo que sean la bujias, pero si ya tiene tiempo q cambiaste las bujías seria bueno que las cambiarás
muchas gracias amigo y como te digo al acelerar un poco nada mas cuando pongo la velocidad acelera muy bien. muchas gracias por tu tiempo voy a calar algunas bujias. saludos y suerte
Hola pido su Ayuda, tengo un pointer 98 igualito a este solo que tengo que calentar el auto durante 5 minutos para que no se apague, ya le hice el servicio completo y no se quitó, me dicen que probablemente sea un sensor, pero la pregunta cual, creen que sea por favor, lo quiero dejar al llavaso, por cierto también huele a gasolina, lo llevaré al auto eléctrico pero por acá en Guadalajara son muy caros
checa lso bulbos de temperatura que estan en un ade la stoams de agua junto al motor. lleva dos. uno azul y uno verde. son muy baratos el azul manda señal a la computadora para que el carro encienda en frio. saludos!!!
hola, oye tengo un pointer 2008 se me acelera mucho lo lleve a que le metieran escaner y dice que tiene una falla en el cilindro uno ya lo lleve con varios mecanicos y segun le mueven pero sigue el mismo problema que crees que sea?
ok regularmente cuando me enpieza a ffallar y pir el tipo de falla yo detecto q es la valvula iac y lads veces q la he canviado uso la original..gracias
mira esq mi pointer anda y despues de un rato me paro en semaforos y empieza la falladera o voy andando y como q se corta la gas y vajo de velocidad y jala luego se ahoga sera ese sensor o el de oxigeno gracias
Caro, mas você pode potenciômetro de dados, mas não é particularmente desmontar.Quanto funciona corretamente? em nossos sites aqui é um número, 550149Era, qual deles é adequado? e depois temos muito dinheiro.
tengo un problema amigo con mi pointer el detalle es que cuando esta en su temperatura normal (90) empieza a fallar pierde potencia le acelero a fondo pero no me responde bien y note que trai el tpc original cres que se derive de eso amigo?
esa falla se presenta por varias razones. por ser parte del cuerpo de aceleracion hay varias causas. no siempre es la iac o el tps. puede ser tambien una fuga de vacio en algun amanguerita, el booster de lso frenos l avalvula del booster de los frenos. el carro acelera y desacelera porque la iac trata de compensar el oxigeno en la mexlca de gasolina. hay varas cosas que se tienen que checar. l oma sfatal es que sea la computadora que ya no registra el tiempo de encendido.
saludos amigo mi pointer 2001 empeso a fallar de la nada le acelero y camina un rato pero de repente se ahoga yempiesa a fallar y agastar mucha gasolina
La manguerita que va abajo de la valvula IAC, es una manguera q va a un depósito q viene directamente de el tanque de gasolina, esto es para q los gases q se generan de la gasolina, los mande x esa manguera y los lleve hasta el cuerpo de aceleracion para aprovecharlos. De lo contrario solo pasa q gastaria más gasolina, solo eso, no es un problema grave.
@@ivantzontecomani2032 que porcentaje más de gasolina gastaría si no está conectada? Mi Pointer anda muy bien si la desconecto, si la conecto se me apaga.
Hola mi pointer es 99 le cambie la válvula IAC MAGNETI MARELLI al principio arrancó muy bien pero después de 5 minutos subieron y bajaron las revoluciones entre 700 y 1000 Rpm... Que podrá ser?
hola y que junta lleva eso una vez que lo desarmas? no se llega a apreciar eso en el video. antes de desarmar es muy importante tener todos los repuestos que vamos a necesitar para volver a armar. por eso pregunto que deberíamos tener a mano, lleva junta ahí verdad?.
tengo un pointer Gt 2008 en ocasiones falla le acelero y no responde batalla para avanzar se escucha como que se ahoga le acelero a fondo y nada no responde como si pierde potencia el motor otra cosa que sucede es que en ocasiones el auto responde como si nada y corre pero bien a todo dar como si no tuviera ningún problema ojalá y me puedas apoyar con tus comentarios o alguien se que debe de haber varios que les pase lo mismo saludos y gracias
cuando dices q se ahoga es como q se quiere apagar, es lo q hacia mi carro por eso le cambie esaa pieza. se me olvido mencionar q esto se debió gracias a q lo lleve a lavar el motor a alta presion y no.le tape donde va el potenciometro y le entro agua y se hecho a perder... de hecho la falla solo te la hace en marcha pero estando parado no lo hace...
La falla la hace más después de un rato de encender el clima es decir pongo el clima y después de unos 30 minutos o más comienza la falla pierde potencia
+PA COZ lo q pasa es q cuando el carro esta en marcha o prendes el clima necesita mas potencia lo cual requiere mas oxigeno la combustion y es hay donde el potenciometro falla ya q no hace bien la función de abrir y cerrar la entrada de.oxigeno, lo q antes era el papalote
Mi problema es que mi Pointer al prenderlo como que se quiere apagar y de hecho se me ha apagado en marcha y también cuando voy en marcha se jalonea como si le faltará gasolina que será ojalá me puedas ayudar
saludos amigo...el mio prende ...pero cuando lo acelro se muere.....no camina el carro ...luego lo prendo y si lo acelero lentamente hace como si no tiene gasolina...ya le cambie 4 bombas filtros inyectores...bujia iac....hahahah q puede ser???
si el olor fuerte varia.mucho...pero yo pense q era la bomba de gasolina ya he cambiado 4 ....cuando lo prendo el minimo es muy bajo...la iAC es nueva.....no se q hacer
lo repare asi.....despues de cambiar todo eso..el carro seguia con la puta falla.......entonces revise cada una de las corrientes de los componentes TPS... LLEVA 7 VOLTIOS... distribuidors sensor ,,,de revolucion llevar 11 voltios 4 voltios ....el map le fal taba la puta corriente de 7 voltios.......la falla era la computadora q no envia esa corriente al map.......caso resuelto era el puto map..q no tenia su corriente
esa se llama válvula TPS o sólo pídela como válvula T yo no soy mecánico pero ya se le cambie a mi carro una vez y no desarme el cuerpo de aceleración y yo le puse un TPS taiwanés ya lleva 3 años y no me ha fallado es mentira que sólo el magneti marelli es el recomendable
Pues en realidad no sé mecánico... por ahí debiste haber empezado a preguntar en segunda si no te parece no lo veas en tercera Si crees hacer algo mejor crea tu propio canal
Hola amigos, tengo ya 3 años con mi Pointer, nunca tuve ningún problema hasta el año pasado que se echó a perder el TPS y por ignorancia mi mecánico le puso una hella. A los pocos meses todo comenzó a fallar. Cambié otras válvulas a Bruk y Tomco y nada de solucionaba. Perdí muchísimo tiempo y dinero por comprar genéricas. Al final di con un taller especializado de Volkswagen y me dijeron que no hay de otra que todo original y solución final. Todo está al 100 cómo hace 3 años que lo compré.
Muchas gracias me haz salvado la vida jajajaja No sabía que hacer con mi carro, lo llevé a un taller y querían cambiarle hasta el motor.
@IVAN TZONTECOMANI Hola amigo buen vídeo y gracias por los consejos eres todo un pro de la mecánica, una consulta tengo una camioneta Derby van 1.8 2007, el problema que tengo que tiene variaciones de aceleración entre 1500 y 2500 revoluciones, ya cambien válvula iac y estoy por cambiar empaques de inyectores por que detecte fuga de vació en los 4 inyectores igual voy a cambiar la junta de múltiple de admisión, algo mas que me aconsejes que tenga que checar para arreglar la falla que tiene?? De antemano gracias por tu atención, bendiciones y saludos...
Oie amigo buen vídeo mi pointer se le suben y baja. Las revoluciónes ya se checo válvula iac y tps y sigue igual últimamente se lo deje a un mecánico para otra revisión por otra falla y al recogerlos me lo dejo con otra falla corriendo si lo aceleraba muy poco tiraba a jalonearse en cualquier cambio tenia q ir a 100km para poder mantener el ritmo a 80 y si le aflojaba poco se jaloneaba me tope con q la tapa fe arriba estaban todos los tornillos flojos se los apreté y se mejoro poco pero sigue jaloneandose un poco, y la otra falla de las revoluciones también continua q podrá ser amigo
Muy bueno tu vídeo, como comentario en la mecánica no se trabaja con anillos, cadenas y reloj...saludos.
Muchas gracias por el consejo ..
muy buen vídeo
yo igual tengo mi pointer
pero esa válvula
yo la conozco como el sensor TPS
Eso me dijo el mecánico
saludos
Eduardo Bassheads no sabía pero qué bueno que lo mencionas para que algunos suscriptores lo sepan y lo conozcan por el nombre que tú dices No olvides suscribirte a mi canal gracias
Eduardo Bassheads simon es sensor tps
Asi es amigo también es correcto
PORQUE ES UN POTENCIOMETRO
Eduardo Bassheads
Y Donde la puedo comprar? En Guadalajara. Saludos por sus videos
Si es tps pero setiene que calibrar un voltimetro 0.4 a 0.5
El pointer city 2005 trae en la misma posición el potenciometro o sensor tps que el de tu vídeo? Esque lo busco y no lo encuentro amigo.
$2,900.00 en la Volkwaguen Americas, aca en Guadalajara.
Ocea que si falla el sensor TPS tambien falla la iac ?
La marca española sale muy buena yo uso esa suy mecánico
Tengo un pointer MI 2003 el problema que tiene es que voy en carretera y cuando desaselero hace contraexplosiones? que puede ser? gracias espero su ayuda
Disculpa, hay que borrar la falla con el scaner o solo instalar el nuevo y ya?
Gracias por el video, lástima que la persona que filma enfoca tornillos y no la posición del cuerpo de mariposa para saber bien donde estaba el tps.
Hola!! Buenas noches yo acabo de comprar la válvula iac y el sensor tpc pero lo compre en apyimsa no trae el nombre de La marca será q sea original
Hola una pregunta mi carro de acelera y lo lleve a escanear y no salió nada ...y según el mecánico es la IAC pero lo dudo porque ya mw puse otra de otro carro y hace lo mismo ...también al tuyo le ocurría la mismo ????
como saber que sensor tps es o que lado gira izquierod o derecho
hola buenas tardes muy buen vídeo solo una pregunta es normal que tenga aceite la válvula potenciómetro ya que cuando la desarme salio con aceite gracias saludos
Gonzalo Vargas Rodriguez , no es normal
yo tengo un problema mi pointer 2001 arranca pero no mantiene las revoluciones se apaga puede ser el sensor tps o la iac por fa
Hay sabe como se conecta el arnés válvula iac pointer 2000 código de colores
donde la compraste en magneti mareli, donde yo resido manejan tomco, euro espana, bruck y las venden en 500 aproximadamente
Si está en Nezahualcóyotl en la refaccionaria el pato
es normal que se caliente la válvula iac ?
Hola amigo buena tarde disculpa yo tengo una Pointer wagon 2001 el problema que tengo es que cuando voy en 4ta como a unos 50 o 60 kmph se revoluciona hasta el treinta tengo que cambiar a 5ta para que se regularice que puedo hacer???
Cambiar el potenciómetro o simplemente calibrarlo
una vez lo lleve a cambiar la banda de tiempo a power service y me entregaron rapeando parecia camion dina olimpico hahaha le hechavan la culpa a la IAC pero lo lleve con el mecanico de
la colonia x no tener baro y que estava mal el tiempo ps total me lo dejo bien pero algo no me cuadra no lo siento igual desde esa bronca y despues se me apagaba derrepente y a los 3 marchasos prendia tdo bien y lo lleve con el electrico y devoalada le lavo esa zona q desarmaste pero al dia sigueinte q se me vuelve a apagar sera el potenciometro?? aca en guadalajara ya casi no venden la original y si la venden carisima 800
Como se llama toda la pieza completa, se me rompio la junta y no se como pedirla
hola una consulta que tal resulta si saco la valvula iac. x un regulador manual de aire?
Gabriel Meza, nunca lo e hecho pero en la combi 1800 si le funciona muy bien .. me gustaría saber si le queda no lo haga saber
Que pasa si no se conecta la maguerita de la válvula iac?
@@user-el6yz8yo4x te consume mucha gasolina
Hay que calibrar o algo al instalar otro tps nuevo?
hola ,, si supiste si hay que calibrar o nomas es cambiar la pieza como dice el video
Una pregunta
Porque le cambiaste el filtro de aire
Cual es la diferencia del filtro de aire
Con el otro filtro
Gracias
En realidad solo lo cambie para que tuviera un sonido ronco, deportivo..... Se oye muy bien junto con escape deportivo que tiene
Yo tengo un problema con mi pointer lo dejé en la noche hacia frío y al día siguiente no quiso prender ya le cambie el anticongelante y está vez da marcha pero no suben las revoluciones
Que debo hacer
Por los datos que me das puede ser tu sensor de temperatura ya que no registra bien la temperatura
Primero que nada felicidades muy buen video, de mucha ayuda, quiero preguntarte mi carro es un pointer 2002 y en ocaciones se acelera entre las 2000 y 3000 revoluciónes y luego ya se mantiene y de repente de la nada se vuelve a acelerar sólo, cual crees que sea la falla, la válvula iak o el sensor tps espero me puedas ayudar para no hacer gastos de más, saludos
MOVISAFE SA a mi me pasaba lo mismo y de estar investigando por internet la mayoría decía que era la IAC,no se la cambie.. al final fue algo tan sencillo que nunca me lo imaginé,fue el el filtro de aire,$65 y me quite ese problema de rampeo
También se empieza a jalonear en subidas?
Me pasa los íntimas que comentaste se la cambie y el coche sigue igual
Como se si esta bueno o malo el potenciómetro ? que valores de resistencia debe tener y saber los terminales
Carlos Hung, te consume mucha gasolina como si fuera de 8 cilindros o te rapea
Oye man, mi pointer se sienten pequeños jalones al ir aclarando como en carretera por ejemplo, mis sospechas es que es este sensor, crees que sea lo que causa mi falla ? La iac parece funcionar bien , salidos buen video
Si fue?)??
@@ZaUl961 jaja. No se ya vendí mi pointer
buen dia amigos!! excelente video... tengo un gol power y la falla del mismo es: cuando le doy su primer arranque regula bien,, despues de unos minutos comienza acelerar y desacelerar.. cuando voy en 1 primera o 2 segunda por momentos me como que se queda sin chispa (jalonear) pero si lo acelero no falla.. las bujias cambie las 4 bosh- 3 electrodos.. cambie la valvula aic y sigue la falla... podra ser el potenciometro (tps)..?? gracias
Hola cómo estas solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo me estoy volviendo loco
Hola amigos tengo un problema con un motor pointer wolvagen 2009 en frío no trabaja en baja recién cuando llega a los 80° ya le cambié la válvula iac y dice igual x favor una ayuda gracias
Machi Gamarra hola q tal, ya le metiste el escáner o borraste códigos,
hola, oye que cres que mi pointer 99 hace eso de rum rum... baja y sube las revoluciones cuando estoy parado, le acabo de cambiar la válvula IAC y no queda... ese sensor que le quitaste se llama tps o ese es otro?
se llama potenciometro y compralo en magnety marely
Jala bien ese filtro de aire?
La verdad es q sii... Se oye ronco se oye muy bien
Hola mucho gusto no habrá la posibilidad de que me puedes responder unas dudas y en el comentario de que esta prendido y se medio apaga y sigue igual??????
Jose Carlos López Martínez..... y aparte consume gas si puede ser esta vavula
si sinceramente es lo que eh notado, antes no me consumía tanto !!!!! y aveces pasa que lo prendo y lo dejo unos minutos y se siente que esta vibre y vibre el carro como dices como si se detuviera la revolución!!!
Jose Carlos López Martínez si seguramente sí es el la válvula por q pasa más oxigeno además supongo q acelera y desacelera
exactamente posiblemente sea eso muchas gracias por las respuestas !!!!!! 👌👌👌👌👍👍👍👍👍
Amigo este tps no se calibra como algunos Ford?
No amigo
Te faltó prenderlo para escuchar como quedó
que otra marca recomiendas???
ninguna mas q la magnety marely
Yo le puse HELLA y funcionó perfectamente
Hola yo voy a cambiarle ese sensor tps o potenciómetro, pero descubrí que la manguera junto a la IAC no la trae, está cancelada con cinta de aislar a dónde debe ir esa manguera?
Esa va al canister
Que pasa si pongo otro sensor tps que no es el original y no corresponde a ese auto o necesariamente se necesita que sea el original que corresponde al vehículo
Guille Chanqueo regularmente VW y Audi comparten piezas al igual q seat
amigo buen día al acelerar un poco mi carro pointer no acelera bien como que se ahoga pero si le doy un poco mas a fondo si acelera bien, sera por las bujias es que no le traigo de 3 electrodos, le puse de la champion normal. pero esta estable el motor solo cuando acelero poquito.
que me aconsejas por favor sera que le hace falta las bujias de 3 electrodos? mil gracias
Las bujías de tres electrodos solo es para q tengas mejor combustión, no creo que sean la bujias, pero si ya tiene tiempo q cambiaste las bujías seria bueno que las cambiarás
muchas gracias amigo y como te digo al acelerar un poco nada mas cuando pongo la velocidad acelera muy bien.
muchas gracias por tu tiempo voy a calar algunas bujias.
saludos y suerte
nada mas otra pregunta amigo cuando voy en carretera porque entra aire de afuera por los ductos del aire. mil gracias
Hola pido su Ayuda, tengo un pointer 98 igualito a este solo que tengo que calentar el auto durante 5 minutos para que no se apague, ya le hice el servicio completo y no se quitó, me dicen que probablemente sea un sensor, pero la pregunta cual, creen que sea por favor, lo quiero dejar al llavaso, por cierto también huele a gasolina, lo llevaré al auto eléctrico pero por acá en Guadalajara son muy caros
Daniel Glz... si has notado el incremento de gas puede q se la valvula
checa lso bulbos de temperatura que estan en un ade la stoams de agua junto al motor. lleva dos. uno azul y uno verde. son muy baratos
el azul manda señal a la computadora para que el carro encienda en frio.
saludos!!!
oye bro una pregunta mi. pointer trabaja muy bien y de repente comlq. se ahoga y consume mucha gasolina bro crees q sea lo mismo
de hecho.si esta mal el potenciometro se va tu gasolina como si tuvieras uno de 8 cilindros
checa valvula de canister y canister.
hola, oye tengo un pointer 2008 se me acelera mucho lo lleve a que le metieran escaner y dice que tiene una falla en el cilindro uno ya lo lleve con varios mecanicos y segun le mueven pero sigue el mismo problema que crees que sea?
Daniel flores en ese caso puede ser bujias, cables, o inyector pero solo del.cilindro 1
Ya lo calibraste?
ok regularmente cuando me enpieza a ffallar y pir el tipo de falla yo detecto q es la valvula iac y lads veces q la he canviado uso la original..gracias
estamos para ayudarte
Buen video, ¿en donde consigo esa marca? que refaccionarias la vende?
Moy Smith en una Volkswagen
que tan recomendable es la tomco???
ni idea
@@ivantzontecomani2032 amigo que sensor tps pusiste para donde da la vueklta porque me dijeron que segun si da la vuekta ala izquierda o derecha
mira esq mi pointer anda y despues de un rato me paro en semaforos y empieza la falladera o voy andando y como q se corta la gas y vajo de velocidad y jala luego se ahoga sera ese sensor o el de oxigeno gracias
si fuera el sensor de oxigeno te consume mucha gas, pero si hacerte fallas, lo mas seguro es q sea tu valvula iac
revisa valvula de canister tambien.
Ese sensor tps le vendra a mi pointer 2007?
En el tutorial .. es un pointer 2007
No puedo quitar los tornillos para quitar el cuerpo de aceleración, están muuy apretados,, ya les puse aflojatodo,, ayuda
Puedes comprar en dado de esa medida y hace con una matraca para tener mayor palanca
Muchas gracias Iván
Caro, mas você pode potenciômetro de dados, mas não é particularmente desmontar.Quanto funciona corretamente?
em nossos sites aqui é um número, 550149Era, qual deles é adequado? e depois temos muito dinheiro.
tengo un problema amigo con mi pointer el detalle es que cuando esta en su temperatura normal (90) empieza a fallar pierde potencia le acelero a fondo pero no me responde bien y note que trai el tpc original cres que se derive de eso amigo?
Amigo como soluciono su problema yo tengo la misma falla
Chequen la bomba de combustible que esté entregado la presión que necesita el riel de inyectores
Hacia a dónde va la manguerita de abajo de la válvula iac? O que función tiene, mi carro la tiene cancelada
Esa manguera va hacia el canister de purga de gases del tanque
Hola yo le cambie el sensor tps y el auto sigue acelerandose me gustaría saber si me pueden ayudar para saber cual es el problema. gracias
Guille Chanqueo.. Fijate de limpiar o cambiar el sensor map.. Saludos
esa falla se presenta por varias razones. por ser parte del cuerpo de aceleracion hay varias causas. no siempre es la iac o el tps. puede ser tambien una fuga de vacio en algun amanguerita, el booster de lso frenos l avalvula del booster de los frenos. el carro acelera y desacelera porque la iac trata de compensar el oxigeno en la mexlca de gasolina. hay varas cosas que se tienen que checar. l oma sfatal es que sea la computadora que ya no registra el tiempo de encendido.
Es la válvula IAC ponle la magneti Marelli
O una manguera mal conectada o manguera con fuga de aire
oye que tal q es eso de rapea o rum rum, es por ese potenciometro
casi siempre es por esoo
saludos amigo mi pointer 2001 empeso a fallar de la nada le acelero y camina un rato pero de repente se ahoga yempiesa a fallar y agastar mucha gasolina
Felipe Vargas Luna....pues por esta falla gasta gasolina y de repente llega a jalonea
Gracias por la alluda la voy a checar
amigo si se acelera es el potenciometro?
Sii es lo mas seguro
Queacecudolosbidriosdeelcarronofunsionan
pero q falla hace por q mi pointer se ahoga y esta descompensad alguien q me pueda ayudar
yo dime .....como se ahoga??
Oye amigo mi Pointer se jalonea pero sólo en primera y en segunda ya en tercera no se siente nada que será , le cambio la válvula tps?
El mío lo hacia en todas pero en tercera lo hacia menos
Ok el mío sólo en 1a y en 2a pero bueno se lo cambiaré mañana ojalá y sea eso! Gracias a exelente vídeo!
Amigo Maik se soluciono tu problema
@@maikwazowzky152 que tal. Una pregunta se solucionó la falla del Pointer con el cambio del potenciómetro.
la manguerita de la valvula iac a donde va conectada, puede andar si esa manguera?
nop ya q te va a gastar mas gasolina
@@ivantzontecomani2032 pero hacia donde va esa manguerita
La manguerita que va abajo de la valvula IAC, es una manguera q va a un depósito q viene directamente de el tanque de gasolina, esto es para q los gases q se generan de la gasolina, los mande x esa manguera y los lleve hasta el cuerpo de aceleracion para aprovecharlos. De lo contrario solo pasa q gastaria más gasolina, solo eso, no es un problema grave.
@@ivantzontecomani2032 que porcentaje más de gasolina gastaría si no está conectada? Mi Pointer anda muy bien si la desconecto, si la conecto se me apaga.
como cuanto cuesta esa piesa
550 en magnety marelly q es la original
no pusiste atencion en el video,mas claro no lo pudo haber dicho
Cómo cuanto cuesta esa válvula ??
Cómo 600 pesos mexicanos
cuanto cuesta el potenciometro
juan manuel ostria gonzalez aproximadamente 700 pesos
Hola mi pointer es 99 le cambie la válvula IAC MAGNETI MARELLI al principio arrancó muy bien pero después de 5 minutos subieron y bajaron las revoluciones entre 700 y 1000 Rpm... Que podrá ser?
Hay q escanear para borrar error o bien checar lineas q no estén haciendo tierra
Antes de colocar la válvula nueva desconecte 15 minutos la batería..... Pero mañana lo escaneo para borrar códigos
@@ivanchizs.rodriguez1730 se solucionó?
amigo tengo un pointer 2002, arranca bien pero a los 30 min de andar se apaga, ya le cambiaron varias cosas y sigue apagandose
Erik titor bueno tendrias q decirnos exactamente q es lo q le cambiaste para empezar a ayudarte
eso de alfuna manera disminuye el humo
hola y que junta lleva eso una vez que lo desarmas? no se llega a apreciar eso en el video. antes de desarmar es muy importante tener todos los repuestos que vamos a necesitar para volver a armar. por eso pregunto que deberíamos tener a mano, lleva junta ahí verdad?.
de hecho amigo si tienes razon hay lleva una junta y hay q tener.todo a la mano
si una junta xq si chupa aire se acelera como cuarto de
milla
Pues no e podido conseguir esa junta
leonardo adrian si amigo lleva una junta q es muy difícil de conseguir pero le puedes poner silicon pero q sea muy poco y cuando dijo poco es poco
tengo un pointer Gt 2008 en ocasiones falla le acelero y no responde batalla para avanzar se escucha como que se ahoga le acelero a fondo y nada no responde como si pierde potencia el motor otra cosa que sucede es que en ocasiones el auto responde como si nada y corre pero bien a todo dar como si no tuviera ningún problema ojalá y me puedas apoyar con tus comentarios o alguien se que debe de haber varios que les pase lo mismo saludos y gracias
cuando dices q se ahoga es como q se quiere apagar, es lo q hacia mi carro por eso le cambie esaa pieza. se me olvido mencionar q esto se debió gracias a q lo lleve a lavar el motor a alta presion y no.le tape donde va el potenciometro y le entro agua y se hecho a perder... de hecho la falla solo te la hace en marcha pero estando parado no lo hace...
La falla la hace más después de un rato de encender el clima es decir pongo el clima y después de unos 30 minutos o más comienza la falla pierde potencia
Y si a eso me refiero al decir que se ahoga y también la falla la hace estando en marcha y más falla al encender el clima
+PA COZ lo q pasa es q cuando el carro esta en marcha o prendes el clima necesita mas potencia lo cual requiere mas oxigeno la combustion y es hay donde el potenciometro falla ya q no hace bien la función de abrir y cerrar la entrada de.oxigeno, lo q antes era el papalote
Mi problema es que mi Pointer al prenderlo como que se quiere apagar y de hecho se me ha apagado en marcha y también cuando voy en marcha se jalonea como si le faltará gasolina que será ojalá me puedas ayudar
destroboy parra.. Hola revisa el sensor de temperatura..
Rodrigo Ancafil Hola Rodrigo, no puede ser el TPS?
destroboy parra.. Sii tambiem.. A mi me pasaba lo mismo y cambie el sensor y no jodio mas.. Puede ser qe este sucio el sensor map también
Gracias Rodrigo Ancafil
T30
y asi lo pido como potenciometro o tiene otro nombre formal?
asi se pide
+IVAN TZONTECOMANI excelente muchas gracias Ivan
+IVAN TZONTECOMANI excelente muchas gracias Ivan
+Leonardo Scalante
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No pasa nada sacar todo el cuerpo de aceleración es que mi mecanico dice que se van jodiendo los sensores...gracias
Jose luis Gomez santiz no pasa nada solo desconecta la batería y de toca los sensores lo menos posible
Que muchos llaman “IAC”, entonces, ¿cuál sería su nombre?
La llac se llama válvula de control de aseleracion y el tps es sensor de mariposa conocido como potenciómetro
Se llama llave torks no estrella
Tienes razon, su nombre tecnico
saludos amigo...el mio prende ...pero cuando lo acelro se muere.....no camina el carro ...luego lo prendo y si lo acelero lentamente hace como si no tiene gasolina...ya le cambie 4 bombas filtros inyectores...bujia iac....hahahah q puede ser???
Y ya checaste este sensor..... Huele a gasolina cruda, el consumo es alto
si el olor fuerte varia.mucho...pero yo pense q era la bomba de gasolina ya he cambiado 4 ....cuando lo prendo el minimo es muy bajo...la iAC es nueva.....no se q hacer
gracias amigo ya solucione el problema..
sstrong bruces cuál fue el problema?
lo repare asi.....despues de cambiar todo eso..el carro seguia con la puta falla.......entonces revise cada una de las corrientes de los componentes TPS... LLEVA 7 VOLTIOS... distribuidors sensor ,,,de revolucion llevar 11 voltios 4 voltios ....el map le fal
taba la puta corriente de 7 voltios.......la falla era la computadora q no envia esa corriente al map.......caso resuelto era el puto map..q no tenia su corriente
AAAH CARAY,LOS CARROS "RAPEAN"?
JAJAJAJAJAJAJA
esa se llama válvula TPS o sólo pídela como válvula T yo no soy mecánico pero ya se le cambie a mi carro una vez y no desarme el cuerpo de aceleración y yo le puse un TPS taiwanés ya lleva 3 años y no me ha fallado es mentira que sólo el magneti marelli es el recomendable
te falto poner las juntas
si pero no la encontre
Despues de un viaje largo y me paro en un semaforo mi carro se acelera es un poiter 2005
Rafael Guzman, desconectala ybsi vez q no hace ni un minimo de variacion puede q sea tu valvula
IVAN TZONTECOMANI. Ok. Gracias ivan
Para empezar no ocupas la herramienta adecuada .si realmente eres mecánico enseña bien .pareces a los mecánicos de la calle .video mal
Pues en realidad no sé mecánico... por ahí debiste haber empezado a preguntar en segunda si no te parece no lo veas en tercera Si crees hacer algo mejor crea tu propio canal