POINTER ACELERADO | MOTORMEX
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- Опубликовано: 17 фев 2022
- Procedimiento de diagnóstico rápido en vehículo pointer.
Curso: REDES CAN BÁSICO
Fecha: 26 de marzo 2022
Lugar: Transmisión privada por youtube
Inicio: 10 am
Finaliza: 2 pm
Inversión : 450 pesos mexicanos o 25 dólares americanos.
Pagos para México en oxxo, transferencia o depósitos bancarios a los número de cuenta siguientes:
BBVA al número 4555113007629688
BBVA al número 4152313670415731
Banco Azteca /Western Union : 4027665780072220
a nombre de Oscar Muñoz Rivera
Para otros países el pago es a través de pay pal a la cuenta: mecanica@motormex.com.mx
Una vez realizado el pago, enviar comprobante al whatsapp +5214424066719 donde se le agregará al grupo para el curso y se enviará en enlace el día del evento. 
Авто/Мото
Saludos y bendiciones Oscar y equipo de motormex gracias por compartir
Presente en clases de mucha ayuda, gracias por compartir información. Saludos desde Sonora México
Oscar tips valioso, excelente, saludos colega y maestro, también saludos al equipo motormex, y como siempre dejando él like 👍👍, panamá city
Exelente video muy bien explicado gracias por su tiempo saludos desde el estado de mexico chimalguacan
exelente manera tan eficaz de diagnosticar un problema
estos motores de pointer rendidores, aguantadores para el dia a dia y sobre todo ahorradores de gasolina
mi pointer vagoneta 1.8 ofrece en cuidad 12 kilómetros x litro
y hasta 18 kilómetros en autopista
éxito oscar y saludos desde Torreón coahuila
que grandes son muchas gracias por el diagnóstico y el grande trabajo que desempeñan saludos gracias y bendiciones mi pointer anda fallando de eso gracias por los valores de este sensor saludos 🙏💪👍😎
Muchas gracias por compartir sus conocimientos ,exelente video. desde venezuela
Muchas gracias por sus conocimientos ingeniero Oscar
Exelente explicasion maestro saludos desde Perú.... PIURA
Saludo muy buenos sus video como siempre felicidades oscar Dios le guie
Gracias amigo Oscar buen diagnostico
Exelente gracias por compartir bendiciones Oscar
Muy buena clase ingeniero los felicito saludos de Guatemala 👍 😉
Gracias por el video señor motormex. Saludos
Muy bueno video ese problema tengo con una explore 93 4x4 voy Acer esa prueba felicidades 👏 👍 👌
los felicito por la calidad de persona maestro gracias por resolber nuestras dudas ya que no somos mecanicos pero gracias a mi dios tengo un pointier 1.8 4cl modelo 2000 y estos videos me gustan
Tu auto arrancaba casi normal y se aceleraba después de un rato andaba normal?
Saludos ingeniero , Gracias.
Gracias por excelente tip ,saludos.
Lo felicito. Excelente video.
Buen trabajo *Oscar Muñóz*
Muchas gracias por compartir, saludos
Amigo, mi pointer se queda acelerado cuando meto cambios, pero no tiene prendido el check ni nada, crees que sea el tps?
Gracias, Excelente !!! Salu2 !!!!!!! 👍👍👍
Ok buen video Saludos.
Excelente explicación 👍
Muy bien esplicado
Sin palabras un mega saludo
Muchas gracias maestro!!
Maestro gracias por su tiempo en cada explicación 👍bendiciones
Gracias maestro
Buen video
Lo maximo ......
ING exelente video disculpe a un Chevy Monza 99 le puedo agregar aceite semisintético y de ser que si que grado le puedo poner saludo
Gracias por compartir conocimientos amigo Oscar 👍 , saludos desde Caracas Venezuela.
Hola Óscar y amigos de motormex, saludos desde Teruel, España
Gracias por compartir. Disculpe cambié valvula iac porque andaba arriba de revoluciones y de repente bajab. Pero ahora al frenar se bajan las revoluciones. Dicen que podría ser el boster. Creo queb este tos influye en la falla también? Saludos
Hola ami me pasa lo mismo.. ya le cambien el tps como 5 veces. Cada ves que lo cambio dura un mes bien y vuelve a lo mismo con jalones inestable así ya cinco veces que lo cambio.. que puede ser que haga descomponer el tps??? Gracias
Buen dia porque será que mi pointer ensucia muy seguido la válvula o sensor de aire .se me bajan las revoluciones y lo lavo y vuelve a jalar bien?
Hola don oscar soy de el salvador y quisiera hacerle una consulta con respecto a una jeep renegade latitude 2015 y es que no encuentro como subir las revoluciones del motor pues tiene como 600 rpm nada más ahorita y tiembla mucho el motor . No presenta ninguna otra falla ni tampoco muestra códigos. Ustedes con toda su sabiduría quisiera saber si me pueden ayudar. Gracias motormex.
Dónde se encuentra su taller , para visitarlo.
Tengo un pointer q me handa fallando.
Buena tarde, una consulta. Me robaron la computadora de mi Chevy 2006, la compré y me la dieron ya programada e instalada, pero tiene un fallo que no tenía antes, se acelera al cambio de velocidad o al soltar para hacer alto total. Además en las mañanas aunque se acelera cuando está frío queda algo inestable, también un alto consumo de gasolina. Lo revisaron y me decían que era la iac, ya la cambie y sigue igual, que me recomiendan o si tienen una sucursal cerca de cuernavaca.
Cuando tú pointer sube y baja de revoluciones en baja pero al acelerar se queda aselerado es también por el tps
Que tal!!!
Es pregunta o afirmación tu comentario.
Gracias.
Quisiera saber también si es pregunta o afirmación
Confirmado. Compensa lo que no debe ser compensado por falla de medición. 😉
Yo lo estoy mandando el mensaje de acá de Guadalajara
Hola disculpe Buenos días este mi Pointer el arnés de la válvula IAC no está conectada no trae corriente yo sí lo agarré el carrito me podría apoyar o dónde se encuentra a ver si me lo podría revisar o es la falla de la computadora gracias
Hola gacias x tu video yo tengo un pointer q se me apaga en baja ya cambie el sensor tps y sigue igual
Cuales serian los voltajes adecuados en el TPS el margen de trabajo o los umbrales Maestro
👍👍👍
Buen dia magnifica explicación,donde esta ubicado su taller.??saludos🙋🏽♂️
Que marca recomiendas
Hola muy buena info, mi problema es también que se queda acelerado mi motor, pero cuando cambio el tps tengo una duda que es que no coincide la posición 0 del cuerpo mariposa con la posición 0 del sensor, me explico para poder colocar el tps en su lugar de origen tengo que conectarlo al eje de la mariposa y girarlo un poco para que coincida los orificios del sensor con los orificios para los tornillos del cuerpo mariposa, es asi o no debería girarlo para colocarlo?¡ muchas gracias
Pudiste arreglar o todavía tiene el mismo problema, tengo un gol 2004 y me pasa algo muy similar
Buen dia maestro Oscar, buen trabajo 👍 amigo, oye me gustó la herramienta que usaste pawer plus, o como se llama ? La vende Laredo tuls ?
Power probe 4 lo vende @laredo_tools
www.laredotools.com
@@Motormex o.k gracias,
una pregunta amigos buenos días feliz domingo mi pointer se calienta demasiado el escape
Muchas gracias por el dato creo que tiene esa falla mi Pointer 2001 se queda acelerado y ay veces como que se ahoga y se quiere apagar checaré muchas gracias
Amigo ya areglastes tu pointer el mio queda mui mui aselerado me podrias desir que falla era la que te nia tu carro
Amigo cuando quede tu Pointer me podrías comentar que era porfa.
Es que está con la misma falla mi pointer.
Mil gracias, estaré al pendiente.
cuanto debe marcar en el escaner en grados? en rele ti? 0.0 grados? de ángulo de apertura?
Amigo que significa el voltaje que arroja el arnés en el pin de señal? El mío indica 7V en la señal, 5 en la alimentación y 12 en la masa
No tienen taller aquí en Saltillo ?
Saludos desde Cholula Puebla Oscar. ¿Las pruebas se pueden hacer con multímetro en lugar del powerpro?
¿Dónde consigo impresa la guía técnica y el manual de reparación de mi Pointer 2007 5puertas austero?
Muchas felicitaciones a tu canal te seguimos gracias a dios desde ya varios años acá en mi tallersito 👏👏👍😄
Si se puede ejecutar con el multimetro compañero o, gracias por su apoyo, un abrazo.
Saludos cordiales
En dónde se encuentra usted
Sigo tus videos, el masters de masters es ud sr oscar. Una pregunta por cuestion de economia, solo cambie bamda de tiempo de neon, no cambie bomba ni tensor, estan bien. Me aconseja cambiarlos????? Le agradeceria su consejo
Buenas noches, si los componentes están en buen estado puede dejarlos, aunque lo correcto es cambiarlos.
Saludos cordiales
@@Motormex buenas tardes donde se ubica su taller
a mi pointier le cambie el sensor IAC y antes de prenderlo le di los pasos del suicheo para calibrarlo y despues del tercer le di arranque y se acelero demaciado no estabilisa ,cheque el sensor fuera de su base y si resbe señal de la computadora ,le bloquie la manguera q biene del boster por que este esta duro xq esta fallando el diafragma pero ni con esos estabiliso que cree usted q sera el problema
Ola buen día tengo un problema con un Pointer 2009 se realizó limpieza de cuerpo de aceleración. Y al probar funciona muy bien , el problema es cuando se calienta el vehículo empiezan a subir y bajar las revoluciones cuando estás en neutral , revise los valores del sensor tps , las bobinas de la iac y también el sensor de oxigeno que le llegarán los 5v y la señal en neutral da 1.1 pero sigue haciendo la falla solo cuando está en temperatura de trabajo aversi me pueden dar un tip para seguir revisándolo
Solucionaste el problema?
que precio tienen cada erramienta xfa
Amigo donde te puedo contactar me interesa tu trabajo tengo el mismo problema
Oh sí sí, el borrado se lleva a cabo pero empeora la situación en este caso. La ECU está tratando de compensar algo, lo está logrando pero no de forma completa, el borrado hace desaparecer la falla por unas décimas de segundo, la ECU lee esos nuevos datos y deja de compensar, el motor se acelera aún más, hasta que vuelve a aparecer el error y entonces la ECU vuelve a compensar para bajar las RPM, aunque tampoco lo logra completamente, quedando en el estado de inicio. Esto lo digo habiendo visto sólo hasta 1:39s de este video. Hasta este momento es eso. Veremos que ocurre luego 😉
Y cual sería el diagnóstico de un auto que arranca y se empieza acelerar mucho y después anda a la normalidad
En dónde puedo comprar ese equipo power pru 4 y su precio? Gracias
en www.laredotools.com
Aproximadamente 4000 pesos.
Saludos cordiales
Hola amigo por qué mi corsa tiene el ventilador directo
Excelente video maestro 👌el diagnóstico fue para entrenar el power probe 🤔no se crea maestro saludos 👍👍👍
😁😁😁😁😂😂😂😂 Para presumirlo jeje
@@Motormex lo savia,, directo ala flecha 😁😅👍👍saludos compañero
Hola
Pregunta mi auto sube y baja las revoluciones se lavó el cuerpo de aceleración se cambió sensor tps y la válvula iac y continúa problema que puede ser?
Gracias
Cómo solucionaste tu problema ?
Solucionaste m
hola amigo le consulto tengo una falla en mi gol o pointer como le llaman ustedes al acelerar pide fuerza y jalonea como si estubiera arriba de una mula jajaa el tps tiene algo que ver por que ya cambie cables de bujias bujias valvula iac y la falla sigue es raro por que aca en argentina se utiliza gnc y gasolina y la falla me la hace con los do combustible a y un olor a combustible es terrible gracias saludos desde cordoba argentina
El tps pudiera ser la causa.
Saludos cordiales
Hola ami me pasa lo mismo.. ya le cambien el tps como 5 veces. Cada ves que lo cambio dura un mes bien y vuelve a lo mismo con jalones inestable así ya cinco veces que lo cambio.. que puede ser que haga descomponer el tps??? Gracias
En dónde te encuentras ubicado ??
Ssn Pablo de las Salinas Tultitlan Estado de México www.motormex.com.mx
Y ese power probé verde es nuevo?
El modelo ya tiene años en el mercado, nuevo con nosotros si, es el power probe 4 compañero.
Saludos cordiales
Mi pointer queda mui aselerado podra ser ese sensor pero si queda mui mui aselerado
Buenas noche saludos motormex ...desde Panamá quería saber cómo contactarlo para que me ayude con un problema con mi carro ... gracias
Lave el motor se queda acelerado mi carro pointer 2004 le metieron el escáner segun era sensor de aire algo asi le cambié la map xk segun era ya la cambie sigue igual
Porque se acelera y se desacelera.el motor poimter 2003
Explique mejor que ese sensor es una resistencia variable
Adelante, puede contribuir en este canal para la comunidad también, puede explicarnos lo que comenta, le agradecemos de antemano.
Saludos.