Вот это я понимаю подход человеческий! Мало того всё рассказал подробно, экран телефона заснял без бликов, да ещё и продублировал отдельно для удобства зрителя! Однозначно 👍
Купил кто Рио 3 в 2014 г, узнал о проблемах ката, сразу купил эндоскоп на Али не дорогой и каждые 10 т. км смотрел через кислородный датчик кат. На пробеге 90 т. км заметил начало разрушения ката, выработка была прямо полукругом, удалил, сейчас пробег уже 140 т. масло не ест всё ок, всём удачи!!!!
Кислород не догорает, догорает топливо за счет кислорода. А в остальном - вам нужно идти мастером в крупный сервис. Грамотная речь без воды и мычания - редкость.
Попалось видео в предложке, смотрю и вспоминаю как пригнал себе Калину 6 лет назад. При проверке ЭСУД сканером оба графика показывали синусоиду. Ещё через время, при замене прокладки резонатора появилась возможность заглянуть в выпускной коллектор - дожигающий элемент болтался там как футбольный мяч) Считаю, что Ваше будет полезным для всех автолюбителей и начинающих диагностов👍 Просто, доступно, понятно
Адаптор ELM очень хорошая и нужная вещь, версия должна быть 1.5. Все время периодически проверяю ошибки и катализатор.советую всем автомобилистам. Проверку нужно производить после пробега, при проверке после разогрева на хх показания хуже. Вывожу только второй датчик датчик. Дополнительно смотрю показания температуры до и после катализатора. Разница должна быть порядка 20%
Все по делу. У Ильдара X-Line и ориентироваться на его показания могут владельцы таких же автомобилей с такой же прошивкой ЭБУ. Для остальных показания могут отличаться. Для уточнения нужно найти схемы управления впрыском для своей модели и посмотреть в таблице типовые значения. Для моей РИО 12 г. должно быть 740 мВ по обоим датчикам на холостом ходу для богатой смеси и 70 мВ для бедной. Первый датчик скачет в этом диапазоне, а на втором 0,7 В, что говорит об исправном катализаторе.
Катализатор надо смотреть эндоскопом на Рио они рассыпаются при 40 к пробега. Сегодня ездил смотрел пробег 90 катализатор начал рассыпаться имеются кратеры
если сигналы 1й и 2й лямды одинаковы удалять катализатор не обязательно (просто катализатор потерял свои свойства), можно поставить обманку на вторую лямду ну или конечно перепрошивка. я рекомендую удалять катализатор если он разрушился, оплавился или забился (разные причины), проверяю катализатор сначала сканером, как показано в этом ЧЁТКОМ ВИДЕО, а потом забитость осцилографом (датчиком давления через свечное отверстие), показывает степень забитости катализатора. если в автомобиле 2 или 4 катализатора то бывает подзабит один катализатор и авто неадекватное
Что ж, попробуйте присоединиться к AMA SERIES с генеральным директором в этом новом проекте $BIB, и вы получите шанс выиграть вознаграждение в размере 100 долларов США. Происходит в этот вторник, 8 ноября 2022 г. в 20:00 (UTC+8). Вы не должны пропустить это! 😎
Привет из Болгарии! Молодец, думаю видео будет полезно для меня, и не только для меня! Крепкого здоровья и успехов в дальнейшем! Буду следить и за вашими следующими выступлениями!
Для бензина так и есть. Все четко разложил. 👍На газу разницы в показаниях практически нет, поэтому иногда выскакивает ошибка неэффективной работы катализатора.
Хорошо всё , понятно и классно. У меня вопрос. А если датчик один и стоит до катализатора, как проверить эффективность работы и состояние катализатора , то что работает я это контралирую с помощью елм 327.
Проверил у себя на Kia Rio 4, 2019 г.в. , катализатор в отличном состоянии, предыдущие владельца не стырили и не продали. Слава богу. Спасибо за ролик. У меня катализатор начинается работать с температуры 680 - 696 градусов. Интересно было наблюдать.
На ваших киа рио , если катал начинает сыпаться, его засасывает в цилиндры и писец...необходимость в его проверке отпадает сама собой. Может зря его не вырезали?
Эльдар как обычно, все коротко, понятно и доступно👍У меня пробег 93 т.км. пока еще катализатор вообще не смотрел, хотя думаю пора бы задуматься. А вообще Эльдар, открывай у себя сервис по ТО и тюннингу автомобилей КИА, банкроть барыг под названием - официальные диллеры👍
@@ildarbayanovkiariox-line7801 будут брат поверь , будут ездить из других городов 100%. У тебя гараж большой , открой сначало в нем , а там посмотришь 👍🤝
Такиеже показатели были на сканере,хотел вырезать каталик,а оказалось трещина в выпускном коллекторе.Заварили коллектор и ошибка P0420 ушла.Может пропускать гофра перед второй лямбдой,а сканер будет показывать на неисправный катализатор и 95% "специалистов" будут Вас разводить на вырезку исправного и очень дорогова каталика.
Приятно смотреть качественно смонтированные ролики - с чётким звуком, захватом экрана мобильника - зачёт! Вопрос, у меня широкополосная верхняя лямбда, держит сигнал в районе 1 мА - думаю стехиометрия, всё ок. Но нижняя показывает 0.6 - 0.7 вольт. Это нормально?
@@argentum9918 @Argentum, в моём вопросе нет сравнения 1 ма с 0.6 в. Это разные датчики. Речь про то что в видео напряжение нижней лямбды более 0.8в, у меня значительно ниже, хотя верхняя показывает стехиометрию.
Эльдар спасибо большое, как рад просканировал через кар сканнер и увидев второй график перепугался 😅 думал ехать вырезать уже, посмотрел твой ролик все стало на свои места 😊
Как я понимаю система евро 4 до определенного прогрева Не работает . каталику нужно нагреться до 600° что бы он заработал . то есть при прогреве авто работает как евро 2 ? Дымит , запах ? То есть посмотрев как авто работает на прогреве . так же и будет дымить и пахнуть , если удалить кат и поставить евро 2 прошивку. Правильно?
Видео хорошее! Автору добра! Однако, это можно было сделать и обычным прибором (например, цифровым мультиметром, но он не покажет амплитудных значений, но это не слишком важно, для общего представления...). Но график, конечно же, более информативный!!! И для многих людей ваш способ существенно проще!)
Привет земляк.в зависимости какое у вас авто,самая простая программа и универсальная это CarScaner как для диагностики но бльше как БК.для Росийского автопрома это OpenDiag,он чисто для диагностики,не плохие программы MotorData OBD и EOBD Facile.все они есть на 4PDA,разработчики в онлайне. Удачи вам)
Спасибо за видео, парни какой в среднем рессурс катализатора!? Какой будет график (такой же как у первой лямды) если он вырезан и стоит обманка или обманка покажет такие же данные как и при исправном датчике!?!?
Спасибо за видос. Завтра попробую через ЭБУ посмотреть. А так уже в Телегу скидывал точно такой же метод диагностики, который показал, что каталик живой. )
Спасибо за видео, у меня кия сид 13г пробег перевалил за 200т, раньше расход 6.7 был летом, сейчас 8.7, хотел спросить может ли причиной быть катализатор или в чем может быть причина?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Можете подсказать куда копать? Сначала появилась ошибка по низкой эффективности катализатора, через время добавилась ошибка по второму датчику. По графику по первой лямбде синусоида, как положено, а по второй на холодном катализаторе прямая с небольшими колебаниями на 0,4В, при нагреве так же но ниже 0,1В
Спасибо большое и делайте всё как он говорит . А ещё мойте каты и саживики. Можно ещё прошить . Делайте это всё. Чем больше накулибините . Тем жирнее будет цена . Спасибо али за сканеры
Почему все путают потерю эффективности и физическое разрушение катализатора? Часто вижу такую логику: вылезает чек/ошибка и график 2-й лямбды скачет -> значит надо однозначно выбивать. Но ведь можно ездить с неэффективным на 100% катом, но физически целым, который все равно будет на сколько-то % нейтрализовать вредные вещества. И, с другой стороны, можно получить механическое повреждение ката, который был на 100% эффективен (и тогда без всяких чеков/ошибок его действительно надо вырезать/менять). Все это бизнес по удалению катов. У меня 4 года назад чек по ним вылез - поставил обманки чтоб не ругался и езжу уже 4 года - замеряю раз в год противодавление выхлопных газов и смотрю камерой - катализаторы механически в прекрасном состоянии.
@@Blakitnblya_wochyнет, катализатор у него на месте, а обманку он поставил перед лямбдой чтобы она думала что все в порядке с катализатором и не было ошибки, и в таком случае не надо перепрошивка машины
А как вы проверяете противодавление? Каким путем? У меня год назад, тоже вылез чек. Но до этого, уже повысился расход топлива. При осмотре эндоскопом, сказали, что кат в порядке. Поменял лямбду, чек пропал. Но расход топлива не уменьшился. Свечи новые, датчики кислорода в порядке и промыты. Другой спец посмотрел все графики, сказал, что забит катализатор, хотя внешне выглядит исправным. Отключил вторую лямбду, перепрошил, расход топлива заметно снизился, процентов на 20%. Но выше, чем по норме. Чтобы он стал совсем в норме, нужно менять кат. А у вас, что, расход в порядке и не вырос? Да, для точности, сделали ремонт головки блока, притёрли клапана, так как была пониженная компрессия. Пробег 310т км. Но это почти не повлияло на расход и динамику разгона. Может 5% максимум. Так вот, что делать в моём случае? Просто вырезать нельзя, не пройду по нормам на ТО. По конструкции, можно поставить только оригинальный катализатор. А его цена очень высокая. Остается ездить, как есть, с повышенным расходом.
Спасибо тебе огромное, думал как раз удалять или нет, Рио xline 2019г. Пробег 60000, только прошло ТО начал задумываться, сегодня проверил, показатели такие же, как и у тебя, был приятно удивлен!) Еще раз спасибо, как всегда, все доступно и понятно!💪🤝
Эндоскопом посмотри и удивишься ))) к Корейцам эти методы не относятся , там показания отличные даже когда машина умерла , мычит и не едет и грамм 200 уже в двигателе )))
Приветствую. На другом канале рассказывали так же. Только было сказано, норм работа мотора, первый показатель до будет волнами в диапазоне 0.6-0.8. после каталка будет ровная полоса в районе 0.6.0.7. значит это хорошо. У вас же сказано что не важны значение, а важно лишь что линия должна быть максимальной прямой.
Самое лютое видео что я видел по показаниям катализатора без воды. А то как-то видео видел про показание аж целый час нюдятины от истории возникновения катализатора до елм и какие должны быть показания 😂
Ильдар, способ хороший, но есть одно существенное "НО": Таким способом ты проверяешь исключительно эффективность работы ката. Но его эффективность не всегда находится в прямой зависимости от его структурной целостности. Да, когда кат рассыпался уже в труху, то его эффективность резко снизится. Но, если он еще только начал сыпаться, то он все еще может выполнять свою функцию в должной мере, так как определенный запас и определенные допуски у него есть. То есть может получится так, что на датчиках будет всё хорошо, но крошки ката уже летят в сторону цилиндров. А вот когда уже его эффективность упадет так, что ты это увидишь на датчиках, то тут, скорее всего, будет уже поздно, он УЖЕ раскрошился и УЖЕ достиг цилиндров.
@@ildarbayanovkiariox-line7801 прости, вероятно я резковато выразился, я хотел сказать, что такой способ(по датчикам) может быть даже немного опасен для людей, которые не очень хорошо понимают, как устроена машина. Глянут, что "эффективность" ката в норме и расслабятся, а кат тем временем, будет сыпаться :)
Руслан здравствуйте. Подскажите пожалуйста, убирали ли вы катализатор на машинках своих? И на каком пробеге? И какую прошивку евро 2 посоветуете? У меня пробег 21000 тысяча. На катализаторе есть маленькие затемнения.
Здравствуйте! В некоторых авто если не ошибаюсь с 2-мя катализаторами, 🤔 как на счёт проверки второго катализатора!? 🤔..это возможно?...если да можете показать или объяснить как проверить его!
Как сказали спецы в одном нормальном сервисе-если прогреваешь авто, не льёшь разную хрень в бак, то каталики живут долго и нормально. Но процентов 80 «автолюбителей» стартуют сразу на холодную и пытаются «экономить».. профит!
@@user-zov2000 ну конечно хрень! Вот правда очередь к ним, месяцев на шесть, так как знают, как они работают. Да и с образованием у них все норм. Но ты верь гаражным обзорщикам с ютуба. И не забудь потом посетить спец.форумы, где визжат-Ай! Ой! Каталик удалил, мотору кабзда! Что делать? Спасите! А потому, что удаление этой части, это не просто впарка пламегасителя и левый обвод датчика🤣. Что и делают 90% «спецов».🤣🤣🤣
Привет Ильдар!У меня KIA RIO X-Line 2019г,пробег 20000т.км.Вчера эндоскопом увидел,что начал разрушаться катализатор.Что посоветуешь,ставить пламягаситель или металлический и трогать ли второй кат?В каком случае прошивать или ставить обманку?
Привет. Можешь скинуть мне фото и видео разрушения? Я бы по гарантии обратился, чтобы новый кат поставили. Ааа, у тебя гарантия уже вышла. Тогда поставил бы скорее всего металлический ремонтный кат
Это конечно хорошо, но лучше видеть состояние ката, начал крошится или нет, а эффективность не особо важна, если он её немного потерял. Даже небольшое разрушение ката, беды наделает больше чем почти забитый кат.
Пробег у тебя ещё небольшой и кат должен быть в идеале. А вот цилиндры эндоскопом тоже надо посмотреть. Видел видео на свежих корейских машинах уже присутствуют задиры.
Привет. Да, уверен, что с катом всё в порядке. Но у меня в чате в тг канале, да и в личку прилетали сообщения, что кат уже на 5000 км разваливаться начал ((
@@ildarbayanovkiariox-line7801 Всё может быть, может брак какой то. Сам знаешь, мог резко охладиться. Надо постоянно за ним следить. Хотя бы через емл. Корейцы, по хорошему, могли бы и доработать его, улучшить. Это им большой минус.
Отличное видио. Дружище неподскажешь, у меня на первом датчике до 0.7в и на втором 0.7 в, только разница в том что на первом пилообразный грфик на втором совершенно ровный, это нормальная работа датчиков? заранее благодарю за ответ 🎉
Чтобы сделать плоским график лямбда зонда можно диапазон сжать до максимума. Так вот вопрос а какой диапазон напряжения датчика является нормальным для оценки?????
А что делать , если значения как у тебя все хорошо, но ошибка по катализатору выходят P0420 низкая производительность катализатора. Кто сталкивался ? Машина фокус3
Спасибо очень полезное видео. Вот только хотел спросить на графике оба датчика показуют от 0.1 до 0.9, тоесть как я понял катализатор забит. Но а в проверке мониторинг эбу показует тест пройдет и что допуск в норме, 0.8 из 1. Не подскажите как это понять, всё таки забился катализатор или нет.
Как интересно! Шевроле Кобальт 2013 год. У меня, если на втором катализаторе "прямая линия" более 15 минут, то загорается check. Чудеса, правда? Поверить трудно. Первый катализатор "быстрый", второй - "медленный". Кто поймет, тому пряник.
Сегодня проверял по вашему видео как по инструкции, первая лямбда такая же зигзагом,вторая тоже зигзагом от 0.2до0.8 но не синхронно идут,значит кат отвечал получается?
@@marktwain340 с чего ты взял что я должен что-то искать ,и куда-то идти!? Это твой канал что ли ? С какого рожна ты тут распоряжается и говоришь что мне делать!? Я буду комментировать везде ,где посчитаю нужным, не спрашивая у тебя!
Вроде и просто , но в тоже время и сложно , этим надо заниматься профессионально , а не забивать себе голову на один раз , по том всё равно всё забудешь .
У меня каталика нет, стоит обманка, показания нормальные. Если удалён каталик выхлоп вонючий будет, особенно в закрытом помещении сразу понятно будет на первых секундах
Добрый день . Скажите плз. , на 8 цилиндровом двигателе можно проверить катализатор и лямбда-зонды , таким же способом ? Приложение : Car Scanner , Ошибка PO138 , Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (банк 1 , датчик 2) С уважением !
Катализатор предназначен для уменьшения процента CO2, как продукта горения в отработавших газах, а кислородные датчики -для регулировки качества топливной смеси. А значит катал каким-то образом дожигает именно кислород, содержащийся в углекислом газе.
Ильдар, приветствую. Вопрос: форма графиков кислородных датчиков идентичны. Не может быть, что виной неисправность второго датчика, а не катализатор? Кив рио3 2013г, февраль. Спасибо.
Вот это я понимаю подход человеческий! Мало того всё рассказал подробно, экран телефона заснял без бликов, да ещё и продублировал отдельно для удобства зрителя! Однозначно 👍
Купил кто Рио 3 в 2014 г, узнал о проблемах ката, сразу купил эндоскоп на Али не дорогой и каждые 10 т. км смотрел через кислородный датчик кат. На пробеге 90 т. км заметил начало разрушения ката, выработка была прямо полукругом, удалил, сейчас пробег уже 140 т. масло не ест всё ок, всём удачи!!!!
Кислород не догорает, догорает топливо за счет кислорода. А в остальном - вам нужно идти мастером в крупный сервис. Грамотная речь без воды и мычания - редкость.
Я вот тоже смотрю и думаю что как то режет слух )))) скорее тут речь об углекислом газе CO2 который как раз таки НЕЙТРАЛИЗУЕТСЯ.
Попалось видео в предложке, смотрю и вспоминаю как пригнал себе Калину 6 лет назад. При проверке ЭСУД сканером оба графика показывали синусоиду. Ещё через время, при замене прокладки резонатора появилась возможность заглянуть в выпускной коллектор - дожигающий элемент болтался там как футбольный мяч) Считаю, что Ваше будет полезным для всех автолюбителей и начинающих диагностов👍 Просто, доступно, понятно
Адаптор ELM очень хорошая и нужная вещь, версия должна быть 1.5. Все время периодически проверяю ошибки и катализатор.советую всем автомобилистам. Проверку нужно производить после пробега, при проверке после разогрева на хх показания хуже. Вывожу только второй датчик датчик.
Дополнительно смотрю показания температуры до и после катализатора. Разница должна быть порядка 20%
Все по делу. У Ильдара X-Line и ориентироваться на его показания могут владельцы таких же автомобилей с такой же прошивкой ЭБУ. Для остальных показания могут отличаться. Для уточнения нужно найти схемы управления впрыском для своей модели и посмотреть в таблице типовые значения. Для моей РИО 12 г. должно быть 740 мВ по обоим датчикам на холостом ходу для богатой смеси и 70 мВ для бедной. Первый датчик скачет в этом диапазоне, а на втором 0,7 В, что говорит об исправном катализаторе.
Катализатор надо смотреть эндоскопом на Рио они рассыпаются при 40 к пробега. Сегодня ездил смотрел пробег 90 катализатор начал рассыпаться имеются кратеры
если сигналы 1й и 2й лямды одинаковы удалять катализатор не обязательно (просто катализатор потерял свои свойства), можно поставить обманку на вторую лямду ну или конечно перепрошивка.
я рекомендую удалять катализатор если он разрушился, оплавился или забился (разные причины), проверяю катализатор сначала сканером, как показано в этом ЧЁТКОМ ВИДЕО, а потом забитость осцилографом (датчиком давления через свечное отверстие), показывает степень забитости катализатора. если в автомобиле 2 или 4 катализатора то бывает подзабит один катализатор и авто неадекватное
есть такая штука ну не разберался в ней, просто считывал ошибки и сбрасывал! надо бы проветить, спасибо за видосик!!!
Спасибо за видео! Легко, доступно и понятно. Пожалуйста, не затягивай с видео про лаунчер!!! Ждём!!!
Что ж, попробуйте присоединиться к AMA SERIES с генеральным директором в этом новом проекте $BIB, и вы получите шанс выиграть вознаграждение в размере 100 долларов США. Происходит в этот вторник, 8 ноября 2022 г.
в 20:00 (UTC+8). Вы не должны пропустить это! 😎
Привет из Болгарии! Молодец, думаю видео будет полезно для меня, и не только для меня! Крепкого здоровья и успехов в дальнейшем! Буду следить и за вашими следующими выступлениями!
Умница, профи!!! все подробно и грамотно объяснено.
Надо было только добавить, что датчики кислорода бывают разного типа, особенно перед катализатором, и их показания принципиально отличаются.
Для бензина так и есть. Все четко разложил. 👍На газу разницы в показаниях практически нет, поэтому иногда выскакивает ошибка неэффективной работы катализатора.
А как дизеле быть? Мне надо на забитость проверить
Хорошо всё , понятно и классно. У меня вопрос. А если датчик один и стоит до катализатора, как проверить эффективность работы и состояние катализатора , то что работает я это контралирую с помощью елм 327.
Очень интересно, понятно, грамотно! Спасибо,ждём новых ликбезов!
Красава Ильдар, всё понятным языком да ещё и с методичкой🔥👏👏👏👍👍👍, рад что попал на твои видосы про каталик🤝
Проверил у себя на Kia Rio 4, 2019 г.в. , катализатор в отличном состоянии, предыдущие владельца не стырили и не продали. Слава богу. Спасибо за ролик. У меня катализатор начинается работать с температуры 680 - 696 градусов. Интересно было наблюдать.
На ваших киа рио , если катал начинает сыпаться, его засасывает в цилиндры и писец...необходимость в его проверке отпадает сама собой. Может зря его не вырезали?
вроде говорят на 2 литровых прочные, на 1.6. быстро выходят из строя.
@@ВасилийПупкин-ю8ыразводишь народ на каты, молодец. И много дураков осталось?
@@ВасилийПупкин-ю8ы
Это не доказано!!!
Это только предположение на сегодня.
@@ВасилийПупкин-ю8ы от перегрева из за забитого ката их задирает а не от пыли
Эльдар как обычно, все коротко, понятно и доступно👍У меня пробег 93 т.км. пока еще катализатор вообще не смотрел, хотя думаю пора бы задуматься. А вообще Эльдар, открывай у себя сервис по ТО и тюннингу автомобилей КИА, банкроть барыг под названием - официальные диллеры👍
Привет. Были небольшие задумки про это, да вот город у нас маленький, боюсь клиентов мало будет 😄
@@ildarbayanovkiariox-line7801 будут брат поверь , будут ездить из других городов 100%. У тебя гараж большой , открой сначало в нем , а там посмотришь 👍🤝
Какой катализатор , 400 тыщ пробег все оке
пробег детский. а в голове уже насрано
Нихера не понял, но интересно....
Такиеже показатели были на сканере,хотел вырезать каталик,а оказалось трещина в выпускном коллекторе.Заварили коллектор и ошибка P0420 ушла.Может пропускать гофра перед второй лямбдой,а сканер будет показывать на неисправный катализатор и 95% "специалистов" будут Вас разводить на вырезку исправного и очень дорогова каталика.
дорогова
Случаем, не ситроен?
У меня ошибка р2096 и показания второго датчика 01 , думаю это катализатор.
А у вас. случайно , авто рт сruiser ???
У меня таже ошибка
@сергеймацерук шевроле Круз 18
Датчик кислорода 2 , напряжение 1,28 это нормально? Подскажите пожалуйста
Спасибо тебе Эльдар за полезные видео,с нетерпением будем ждать видео обзор всех функций адаптера ELM327
Спасибо за обзор! Информация полезная лично для меня. Ещё бы понимать что сдохло: Катализатор или Лямбды? :)
Приятно смотреть качественно смонтированные ролики - с чётким звуком, захватом экрана мобильника - зачёт! Вопрос, у меня широкополосная верхняя лямбда, держит сигнал в районе 1 мА - думаю стехиометрия, всё ок. Но нижняя показывает 0.6 - 0.7 вольт. Это нормально?
Привет. К сожалению не вникал в вопрос диагностики с широкополосными датчиками. Не могу подсказать
А как напряжение можно сравнить с током???
@@argentum9918 @Argentum, в моём вопросе нет сравнения 1 ма с 0.6 в. Это разные датчики. Речь про то что в видео напряжение нижней лямбды более 0.8в, у меня значительно ниже, хотя верхняя показывает стехиометрию.
@@gip2789 у меня нижняя около 0.75 нормально это?
Эльдар спасибо большое, как рад просканировал через кар сканнер и увидев второй график перепугался 😅 думал ехать вырезать уже, посмотрел твой ролик все стало на свои места 😊
Всё понятно, наконец-то понял как работать со сканером 👍👍👍👍👍
Как я понимаю система евро 4 до определенного прогрева Не работает . каталику нужно нагреться до 600° что бы он заработал . то есть при прогреве авто работает как евро 2 ? Дымит , запах ?
То есть посмотрев как авто работает на прогреве . так же и будет дымить и пахнуть , если удалить кат и поставить евро 2 прошивку.
Правильно?
Видео хорошее! Автору добра!
Однако, это можно было сделать и обычным прибором (например, цифровым мультиметром, но он не покажет амплитудных значений, но это не слишком важно, для общего представления...). Но график, конечно же, более информативный!!!
И для многих людей ваш способ существенно проще!)
Прокалывать провода?
Здравствуйте, Эльдар. У меня Hyundai solaris 2019, мотор 1.4, пробег 133 тыс км. Второй примерно 0.75-0.76, а первый также как и у вас.
Привет, Эльдар, с Нижегородской земли✌✌✌ Спасибо, за очередной видео урок🙏🙏🙏 Скажи, какое приложение, для сканера рекомендуешь???
Привет. Карсканер
@@ildarbayanovkiariox-line7801 Спасибо🙏🙏🙏
Привет земляк.в зависимости какое у вас авто,самая простая программа и универсальная это CarScaner как для диагностики но бльше как БК.для Росийского автопрома это OpenDiag,он чисто для диагностики,не плохие программы MotorData OBD и EOBD Facile.все они есть на 4PDA,разработчики в онлайне.
Удачи вам)
О земляк)
@@makarmakarov2936 , спасибо земляк🤣🤣🤣👍👍👍
Спасибо за качественный ролик. Снимите еще как промывать катализатор и чем. Очень актуальная тема при нашем бензине.
Привет из Ташкента!
Зачем его промывать?
@@ВиталийГнатюк-ы7т за надом
Спасибо за видео, парни какой в среднем рессурс катализатора!? Какой будет график (такой же как у первой лямды) если он вырезан и стоит обманка или обманка покажет такие же данные как и при исправном датчике!?!?
Спасибо. Очень познавательно. Скажи пожалуйста, какой у тебя двигатель и какой пробег авто?
Приветствую. Двиг 1,6, пробег около 8000 км
Спасибо за видос. Завтра попробую через ЭБУ посмотреть. А так уже в Телегу скидывал точно такой же метод диагностики, который показал, что каталик живой. )
полезная инфо, пошёл проверять свой х лайн 19 года, 3 дня назад купил
Спасибо за видео, у меня кия сид 13г пробег перевалил за 200т, раньше расход 6.7 был летом, сейчас 8.7, хотел спросить может ли причиной быть катализатор или в чем может быть причина?
Хотя-бы раз в полгода надо промывать впуск колбой.
подсос воздуха
Здравствуйте. Спасибо за видео. Можете подсказать куда копать? Сначала появилась ошибка по низкой эффективности катализатора, через время добавилась ошибка по второму датчику. По графику по первой лямбде синусоида, как положено, а по второй на холодном катализаторе прямая с небольшими колебаниями на 0,4В, при нагреве так же но ниже 0,1В
Похоже вашему кату хана
Спасибо. Интересно было послушать грамотную речь о таком важном вопросе.
Спасибо большое и делайте всё как он говорит . А ещё мойте каты и саживики. Можно ещё прошить . Делайте это всё. Чем больше накулибините . Тем жирнее будет цена . Спасибо али за сканеры
Атдуши
Спасибо. Завтра приходит лямбда и вперед. Проверим и напишу как все обстоит. Обзор был классным!
ДД. Ну и как?
Вас уже спросили. Ну и как? Я тоже спрашиваю. Я поменял вторую лямбду, чек погас, но расход топлива не уменьшился. Сказали забит катализатор.
Годно. Сейчас проверил на своей Киа. На газу 2-ой показывает 25V на бензине 85V как и первый. Рабочая тема.
Почему все путают потерю эффективности и физическое разрушение катализатора? Часто вижу такую логику: вылезает чек/ошибка и график 2-й лямбды скачет -> значит надо однозначно выбивать. Но ведь можно ездить с неэффективным на 100% катом, но физически целым, который все равно будет на сколько-то % нейтрализовать вредные вещества. И, с другой стороны, можно получить механическое повреждение ката, который был на 100% эффективен (и тогда без всяких чеков/ошибок его действительно надо вырезать/менять). Все это бизнес по удалению катов. У меня 4 года назад чек по ним вылез - поставил обманки чтоб не ругался и езжу уже 4 года - замеряю раз в год противодавление выхлопных газов и смотрю камерой - катализаторы механически в прекрасном состоянии.
@@Blakitnblya_wochyнет, катализатор у него на месте, а обманку он поставил перед лямбдой чтобы она думала что все в порядке с катализатором и не было ошибки, и в таком случае не надо перепрошивка машины
Путают, устал объяснять. Главное ссылочка на эндоскоп ))
Вы правы.
А как вы проверяете противодавление? Каким путем?
У меня год назад, тоже вылез чек. Но до этого, уже повысился расход топлива. При осмотре эндоскопом, сказали, что кат в порядке. Поменял лямбду, чек пропал. Но расход топлива не уменьшился. Свечи новые, датчики кислорода в порядке и промыты. Другой спец посмотрел все графики, сказал, что забит катализатор, хотя внешне выглядит исправным. Отключил вторую лямбду, перепрошил, расход топлива заметно снизился, процентов на 20%. Но выше, чем по норме. Чтобы он стал совсем в норме, нужно менять кат.
А у вас, что, расход в порядке и не вырос?
Да, для точности, сделали ремонт головки блока, притёрли клапана, так как была пониженная компрессия. Пробег 310т км. Но это почти не повлияло на расход и динамику разгона. Может 5% максимум.
Так вот, что делать в моём случае? Просто вырезать нельзя, не пройду по нормам на ТО. По конструкции, можно поставить только оригинальный катализатор. А его цена очень высокая.
Остается ездить, как есть, с повышенным расходом.
@@DanClark2 это вы в какой стране ТО не пройдете?)
Спасибо тебе огромное, думал как раз удалять или нет, Рио xline 2019г. Пробег 60000, только прошло ТО начал задумываться, сегодня проверил, показатели такие же, как и у тебя, был приятно удивлен!)
Еще раз спасибо, как всегда, все доступно и понятно!💪🤝
Эндоскопом посмотри и удивишься ))) к Корейцам эти методы не относятся , там показания отличные даже когда машина умерла , мычит и не едет и грамм 200 уже в двигателе )))
По давлению нужно проверять, либо визуально.
А метод в видео покажет когда каталик уже совсем кончится, вместе с двигателем.)
А что если катализатор работает как надо, но уже начал разрушаться?
@@pryanik3741😮
@@Серега-б4й7и Дорогой эндоскоп? А короллы е150 ?
Ильдар,Царский лайк,респект из Казани!👍
Привет. Спасибо
Приветствую. На другом канале рассказывали так же. Только было сказано, норм работа мотора, первый показатель до будет волнами в диапазоне 0.6-0.8. после каталка будет ровная полоса в районе 0.6.0.7. значит это хорошо. У вас же сказано что не важны значение, а важно лишь что линия должна быть максимальной прямой.
Слушайте внимательно, я сказал, что прямая должно быть выше 0,6
@@ildarbayanovkiariox-line7801 понял. Извиняюсь
Долго ждал и вот дождался.
Самое лютое видео что я видел по показаниям катализатора без воды. А то как-то видео видел про показание аж целый час нюдятины от истории возникновения катализатора до елм и какие должны быть показания 😂
Спасибо большое! Все очень подробно и понятно.
Ильдар, способ хороший, но есть одно существенное "НО":
Таким способом ты проверяешь исключительно эффективность работы ката. Но его эффективность не всегда находится в прямой зависимости от его структурной целостности.
Да, когда кат рассыпался уже в труху, то его эффективность резко снизится. Но, если он еще только начал сыпаться, то он все еще может выполнять свою функцию в должной мере, так как определенный запас и определенные допуски у него есть.
То есть может получится так, что на датчиках будет всё хорошо, но крошки ката уже летят в сторону цилиндров.
А вот когда уже его эффективность упадет так, что ты это увидишь на датчиках, то тут, скорее всего, будет уже поздно, он УЖЕ раскрошился и УЖЕ достиг цилиндров.
Привет. Поэтому я и сказал, что самый верный способ - это эндоскопия. и см мой первый закреплённый комментарий
@@ildarbayanovkiariox-line7801 прости, вероятно я резковато выразился, я хотел сказать, что такой способ(по датчикам) может быть даже немного опасен для людей, которые не очень хорошо понимают, как устроена машина. Глянут, что "эффективность" ката в норме и расслабятся, а кат тем временем, будет сыпаться :)
Спасибо.
Давай ещё советы по работе с obd.
Руслан здравствуйте. Подскажите пожалуйста, убирали ли вы катализатор на машинках своих? И на каком пробеге? И какую прошивку евро 2 посоветуете? У меня пробег 21000 тысяча. На катализаторе есть маленькие затемнения.
На моем форике 300 тыс пробега,даже в лицо не видел каталик,не то чтобы какие то затемнения)))) не надо париться,если работает
Огромное спасибо за информацию, очень нужная!
Спасибо тебе человек! все понятно теперь!
Молодец парень, разъесняет чётко и понятно. Все бы так. Удачи.
Особенно лаунчер (нет)😆
Наконец-то вышло видео которое я так долго просил
Здравствуйте!
В некоторых авто если не ошибаюсь с 2-мя катализаторами, 🤔 как на счёт проверки второго катализатора!?
🤔..это возможно?...если да можете показать или объяснить как проверить его!
Как сказали спецы в одном нормальном сервисе-если прогреваешь авто, не льёшь разную хрень в бак, то каталики живут долго и нормально. Но процентов 80 «автолюбителей» стартуют сразу на холодную и пытаются «экономить».. профит!
Хрень тебе сказали эти спецы..
@@user-zov2000 поддерживаю сказанное
@@user-zov2000 ну конечно хрень! Вот правда очередь к ним, месяцев на шесть, так как знают, как они работают. Да и с образованием у них все норм. Но ты верь гаражным обзорщикам с ютуба. И не забудь потом посетить спец.форумы, где визжат-Ай! Ой! Каталик удалил, мотору кабзда! Что делать? Спасите! А потому, что удаление этой части, это не просто впарка пламегасителя и левый обвод датчика🤣. Что и делают 90% «спецов».🤣🤣🤣
Эльдар спасибо, а то не знал как проверить.
А для дизельных двигателей, такая методика подойдет?
Молодец, все понятно и наглядно!
Спасибо, Ильдар, уже который раз выручаешь своими полезными видео!
Лупатый за лайки говорун.. 😊
Здравствуйте. С масленицей. А как на счёт сажогого фильтра на w211 2.2 . Проверить как надо?
Красавчик !!! Надо попробовать , а то уже давно думаю об удалении ката - ceed 1 2009 147к пробег
Здравствуйте. Вопрос: удалили кат. ? У меня такая пробег 151000...
@@citizen98-k9y Нет. Съездил на диагностику и проверил Кат - он целый !!! Вырезание откладывается
Привет Ильдар!У меня KIA RIO X-Line 2019г,пробег 20000т.км.Вчера эндоскопом увидел,что начал разрушаться катализатор.Что посоветуешь,ставить пламягаситель или металлический и трогать ли второй кат?В каком случае прошивать или ставить обманку?
Привет. Можешь скинуть мне фото и видео разрушения? Я бы по гарантии обратился, чтобы новый кат поставили. Ааа, у тебя гарантия уже вышла. Тогда поставил бы скорее всего металлический ремонтный кат
Это конечно хорошо, но лучше видеть состояние ката, начал крошится или нет, а эффективность не особо важна, если он её немного потерял. Даже небольшое разрушение ката, беды наделает больше чем почти забитый кат.
Дак я так и сказал, что правильнее эндоскопом смотреть
Классная кофта, Ильдар. Не на Ali случаем заказывал?
Привет. Нет ))
Пробег у тебя ещё небольшой и кат должен быть в идеале. А вот цилиндры эндоскопом тоже надо посмотреть. Видел видео на свежих корейских машинах уже присутствуют задиры.
Привет. Да, уверен, что с катом всё в порядке. Но у меня в чате в тг канале, да и в личку прилетали сообщения, что кат уже на 5000 км разваливаться начал ((
Катализатор не попадает в цилиндры на1.4и1.6 моторах
@@ildarbayanovkiariox-line7801 Всё может быть, может брак какой то. Сам знаешь, мог резко охладиться. Надо постоянно за ним следить. Хотя бы через емл. Корейцы, по хорошему, могли бы и доработать его, улучшить. Это им большой минус.
@@Кирилл-я8д3щ на 1,6 точно попадает, а на 1,4 есть успокоитель в кат коллекторе. Там в меньшей степени разрушается.
@@НикНейм-ю7и у меня на 315 тыс вылетил в трубу когда загорелся чек.задиров нет.Солярис1.6
Отличное видио. Дружище неподскажешь, у меня на первом датчике до 0.7в и на втором 0.7 в, только разница в том что на первом пилообразный грфик на втором совершенно ровный, это нормальная работа датчиков? заранее благодарю за ответ 🎉
Приветствую. Я же в видео показал какие должны быть показания на холостом ходу
Спасибо большое за подробное видео. Очень нуждалась сейчас этим вопросом.
ОООО спасибо... надо будет проверить, как раз сегодня купил сканер.
а какой должен быть график если второй датчик не работает а катализатор в норме?
Отличное и понятное видео! Плюс в карму однозначно...
интересные методы. спасибо
Чтобы сделать плоским график лямбда зонда можно диапазон сжать до максимума. Так вот вопрос а какой диапазон напряжения датчика является нормальным для оценки?????
А что делать , если значения как у тебя все хорошо, но ошибка по катализатору выходят P0420 низкая производительность катализатора. Кто сталкивался ? Машина фокус3
Также показатели графика все супер. Но стала лезть ошибка 0420. Ниссан Мурано 220т пробег
Спасибо тебе Ильдар, всё как всегда понятно и ясно
кто это всё придумал,не было это го,, ездили без него ,ломом пробить по шире, чтобы мозги не пудрил
Спасибо тебе Эльдар всё понятно и ясно👍
Хорошее видео, полезное!
Хоть кто-то объяснил как проверить лямбду нормально и показательно
Благодарю за разъяснения. Очень интересный канал. Жду видео о Синкаре.
Спасибо очень полезное видео. Вот только хотел спросить на графике оба датчика показуют от 0.1 до 0.9, тоесть как я понял катализатор забит. Но а в проверке мониторинг эбу показует тест пройдет и что допуск в норме, 0.8 из 1. Не подскажите как это понять, всё таки забился катализатор или нет.
А вы на холостом ходу смотрели графики?
@@ildarbayanovkiariox-line7801 да прогрел машину остановился и смотрел тогда график
Как интересно! Шевроле Кобальт 2013 год. У меня, если на втором катализаторе "прямая линия" более 15 минут, то загорается check. Чудеса, правда? Поверить трудно.
Первый катализатор "быстрый", второй - "медленный". Кто поймет, тому пряник.
Можно ли через эти программы найти форсунки и проследить на графиках за ними?
Нет
Сегодня проверял по вашему видео как по инструкции, первая лямбда такая же зигзагом,вторая тоже зигзагом от 0.2до0.8 но не синхронно идут,значит кат отвечал получается?
Сид второй , пробег 120 , вот думаю 🤔. Вырезать не вырезать! А так всё доходчиво обьяснил , молодец! Лайк подписка 👍
Да ну и машины у Вас!!! Форд мондео 3, кат как новый, специально смотрел. Пробег 300 т.км.😁😁😁
@@alexsandrsaitgaleev7778 ну форды вроде как катализаторами не страдают , так что не особо пример !
Ближе к 250 удалишь, если льешь норм масло и топливо
С женой, видимо, так же. Приболела или не в настроении и можно выгонять. АБС ещё удали, и подушки с ремнём. "Ваще" ненужные детали
ILdar доброго тебе здоровья и успехов!ПРОСТО ,ЛАКОНИЧНО И ГЛАВНОЕ УМНО!
Октавия тур, BCA 1.4 , пробег 270тысяч, работа ДВС идеальная, кат не вырезан, нареканий нет вообще, сборка Чехия.
Речь о корейцах идёт. На жигулях тоже проблем нет с катализатором.
Речь о корейцах идёт. На жигулях тоже проблем нет с катализатором.
@@marktwain340 а я думал речь о катализаторах идёт, а оказывается о корейцах...
@@romanbelov2989 о катализаторах в корейцах, так точнее. Поэтому со свой шкодой ищи канал для шкод. Там будут другие болячки/проблемы.
@@marktwain340 с чего ты взял что я должен что-то искать ,и куда-то идти!? Это твой канал что ли ? С какого рожна ты тут распоряжается и говоришь что мне делать!? Я буду комментировать везде ,где посчитаю нужным, не спрашивая у тебя!
Подскажите пожалуйста хорошие свечи зажигания для рио 4 1,6 автомат, недавно купил хочу поменять
Спасибо тебе Эльдар!!!
Салям Ильдар,Кио-рио 2019г.коробка автомат.Посоветуй стоит ли менять масло в коробке автомат.ездию аккуратно пробег 80000,автомат работает хорошо.
Приветствую. Рекомендую уже сделать частичную замену масла
Посмотреть бы показатели неисправного катализатора. Если будет возможность, то поделитесь кто-нибудь.
Походу у меня кат и умер)
1.6 мпи (бсе), пробег 300, график как раз хаотично и рандомно прыгает от 0.2 до 0.9
Классно всё объяснил...Спасибо. Все понятно
Умный и красивый обзор! Настоящий мужчина с чистыми ногтями!
Вроде и просто , но в тоже время и сложно , этим надо заниматься профессионально , а не забивать себе голову на один раз , по том всё равно всё забудешь .
У меня каталика нет, стоит обманка, показания нормальные. Если удалён каталик выхлоп вонючий будет, особенно в закрытом помещении сразу понятно будет на первых секундах
Какие позания когда стоит обманка и нет каталика?
@@victoriaberetta3089 топливная коррекция около ноля
У меня каталог удалён. ЭБУ перепрошита. Выхлоп вонючий. Хотел бы вернуть кпталик
Благодарю за работу.
киа рио х 67000 пробега.проверял по ЕЛМ -все в норме.решил проверить эндоскопом и оказалось что кат уже разваливается
Если кат начнёт немного осыпаться, при этом он не будет забит, то елмка может это не показать. поэтому я сказал, что правильнее проверять эндоскопом
290 т акцент. 1.4 механика. Думаю катализатору там торба полная....
Добрый день . Скажите плз. , на 8 цилиндровом двигателе можно проверить катализатор и лямбда-зонды , таким же способом ? Приложение : Car Scanner , Ошибка PO138 , Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (банк 1 , датчик 2) С уважением !
Вообще-то не кислород догорает в катализаторе, а остатки несгоревшего топлива!
Ты норкоман штоле?
Катализатор предназначен для уменьшения процента CO2, как продукта горения в отработавших газах, а кислородные датчики -для регулировки качества топливной смеси. А значит катал каким-то образом дожигает именно кислород, содержащийся в углекислом газе.
@@ВасилийПупкин-ю8ы Кислород-это окислитель и только он поддерживает горение.
В катализаторе происходит окисление выхлопного газ а CO (Угарный газ) до CO² (углекислый газ)
@@ВасилийПупкин-ю8ыкаталитическое горение
Круто,сегодня утро суббота,рассветет мигом в гараж,проверю,и не знал,СПАСИБО,подписка однозначно
Спасибо за толковый обзор! Приму к сведению))
Ильдар, приветствую. Вопрос: форма графиков кислородных датчиков идентичны. Не может быть, что виной неисправность второго датчика, а не катализатор? Кив рио3 2013г, февраль. Спасибо.
Привет. А ошибки выходят какие-нибудь?