Есть предложение по поводу контроллера ШДК: Могу предоставить комплект собственного производства для тестов, в качестве доната. Потому что в видео услышал слова о планах приобрести ШДК. В дальнейшем, мне важно мнение о работе контроллера.
Приора после капремонта поменял поршня поставил с ямками поставил паук и прошивка евро 2 до этого расход 7'5 а после 13'3 в чем может быть проблема? пожалуйста подскажите
Удивительно хорошо поставлена дикция, нет слов паразитов, бэкень, мэкень, прямо театральный институт. Слушаю и получаю удовольствие не от содержания, а от формы!
Много разных блогеров пересмотрел, которые рассказывают про техническую часть авто. Но этот парень делает на столько грамотный контент и с точки зрения ценности информации и по части ее подачи, что я просто в восторге. Спасибо Ютуб, что порекомендовал мне этого замечательного чела. Респект за такую качественную работу!
Приветствую. На первом ряду напряжение ~ 0.4 , после ката второй ряд, Напряжение 0.8-1 Много информации о лямбдах до катализатора.. а как быть с лямбдами после катализатора ? Какое напряжение для них норма и о чем свидетельствует напряжение выше 0.45 ? В моем случае 0.8-1
Я не часто оставляю комментарии,но труд автора этого канала заслуживает отдельной похвалы каждого видео.Все понятно и без воды.Это обучение,за которое автор даже денег не просит,а объясняет каждому желающему.Низочайший поклон ему за это ❤
@@TurbofunCrewу меня вообще отключена лямбда по причине его смерти. Но хочу сказать другое,что с ним что без него разницы никакой. Как ела она свои 7литров на 3500-4000оборотах,так и чавкает.
Блин, спасибо тебе добрый человек, где ты был раньше. Я столько инфы перекапал и так мало внятной информации получил. Сейчас просто в голове все стало на свои места. Спасибо.
Так вот оно что! Из-за того, что два араба не поделили верблюда, Бош сделал лямбду, она сдохла у меня в движке и я спалил свой первый компрессорный М271!!!!)))). Огромное спасибо за видос, жду каждый новый выпуск, как раньше ждал Моделист Конструктор в почтовом ящике. Олдфаги поймут)))
435000 км форд фокус 2 литра не менял всё работает чек не горит. Вывод 150 000 км не предел работы. К стати проверял сам прога на две кан шины показатели в норме.
Посмотрел очередной видос от Клепачевского @ готов пересобрать любое ведро) Ощущается прилив сил и желания, после твоей познавательной информации) ждём новых выпусков!
Отлично разложил парень, молоток. Наконец то я разобрался и понял всю суть этих лямбд, а то не знал как и что это за звезь. Так оказывается этот зверь совсем не страшный!!! 😃😃😃
Сначала не хотел смотреть, думаю да что там можно интересного рассказать про лямбду, но все же посмотрел и не пожалел, как всегда все круто, и по порядку. Спасибо за контент👍🏻👍🏻
Отличное видео! Единственное, что от себя добавлю - это массу для ДК лучше подключать от самого ЭБУ, а не от кузова, так как при различных нагрузках, например при запуске вентилятора, и. т. д могут быть сбои в работе. Спасибо за видео!!!
Привет из Болгарии. Чрезвычайно интересный канал. Очень грамотное и точное изложение каждой темы без лишней ерунды, как в американских роликах для тюнинга и без скрытой рекламы.
Спасибо! разжевал! M16A. помер кислородник (обрыв цепи подогрева). Поменял на универсальный от Bosch (стоял Denso)...были сомнения по его корректной работе...всё норм...
Цікаво послухати. Хоча не думаю що це для мене буде аж занадто корисно. Я не займаюсь авторемонтном, чи діагностуванням . І тим паче чіпуванням і таке інше. Виникло одне питання. Навіщо робити обманки? Мета ляба-системи економія палива. Обдуривши лябу. Ти обдурюєш себе. В свій час я видалив ляб та каталу. Чіпонув і їздю по сьогодення з 2005 року. Послухавши цього юнака, розумію. Даремно. Так. Тримати лябо-систему трішечки коштовніше. Але і користі більше. Дякую юначе. Твоя робота є Хорошою справою 👍
Хороший ролик, спасибо! Работаю с электроникой и машинами более 30 лет. Сталкивался с проблемами на японцах при замене Denso на универсальный Bosch. Просто не хочет узнавать блок управления, вероятно очень тонкие настройки. Как только менял на оригинал Denso проблема уходила. Всем удачи на дорогах.
Спасибо! Вы лучшие!!!! Все очень доходчиво, без воды! Время за просмотром пролетает незаметно! Ещё раз огромное спасибо! Развития и процветания Вашему каналу!!!
Спасибо бро. Очень шикарно,подробно ,доступно. Люмбду не меняли лет 20 так что собирался это сделать и поставить новенькую,а точнее две. Мотор заливает 30л/100 на моторе 3,2 ML 136 Не смотрел сколько проводов на них, но буду экспериментировать.
Спасибо за видео ! Моя лямбда отдала богу душу на пробеге 350. Лямбда широкополосная. Мотор начал поджирать масло 500гр на 1000. После ремонта мотора стало ясно что лямбда не пережила. Мазда 6 2.0. Ошибок ни каких не было подрос расход на ход на 2 литра и тупой разгон до 3000 об.
Очень классное и полезное видео! Огромное спасибо! После просмотра проверил график работы своего датчика и наконец понял почему расход ни с того ни с сего без всяких изменений увеличился на 2 литра на ровном месте.
дмрв пропустил воздух, мозги дали топливо, в этот момент блооф делает пшик, лямда матерится о богатой смеси, мозги реагируют обедня смесь, начинает материться датчик детонации, мозги реагируют обогащением и поздним зажиганием. Спасибо за интересное видео, надеюсь от вас будет видео о работе всех датчиков в комплексе.
Впервые, знания полученные из ролика я не реализую ковыряясь в своём ведре 😅 Лямбда жива! У меня диск треснул! Когда видосик про сварку цветных металлов!? Очень надо 🙃😂
На лютые корчи с неустойчивыми ХХ можно только ручную корректировку СО делать, т.к. каждый пропуск воспламенения воспринимается как обеднение смеси (бензин не сгорел, кислород не сжёг) Ну это так. Краткое дополнение к этому познавательному видео.
Реально спасибо за информацию! В прошлом году купил MTX-L и через пол года кислородник сдох, так я хули в штатное место вкрутил его :D еще и масложор присутствует
Спасибо, не совсем понял. Но очень интересно. Менял лямбду на двигателе 4 G18, перепробовал разные 4 штуки, ни одна не подошла. Пришлось купить родную.
С узкополосными лямбдами не всё так просто, по крайней мере на хондах. При замене на неоригинальную в лучшем случае расход не изменится. Например на L моторы если поставить кислородник Denso с сопротивлением 4 Ом (как у оригинала), то расход увеличивается, а если Bosch с сопротивлением 6 Ом от ВАЗ, то работает корректно. А вот на F серию искать замену бесполезно, по крайней мере сейчас, не работают они корректно. AEM 30-0310 (контроллер без показометра) то-же нужно калибровать, а контроллер Innovate можно отремонтировать если умеешь держать в руках паяльник. К тому-же у Innovate можно изменить эмуляцию выхода на узкополосный датчик. На западе есть ещё два известных бренда PLX и Zeitronix. При чём у Zeitronix есть приятные фишки вроде поддержки датчика EGT, температуры, скорости и оборотов в одном контроллере. В общем можно поставить на карбюраторный мотор. А что плохого если я на холостом забедню смесь и снижу температуру за счёт угла зажигания? Естественно не доводя до детонации.
Спасибо за отличное видео! Нашел нужную информацию про лямбды и их значения. Было бы неплохо если видео снять какие значения лямбд в норме и как это выглядит. Ведь есть широкополосные и есть обычные
Поставил себе на Пассат Б-3 лямбду от Ниссан Мурано NGK, работает отлично, до этого стояла Bosch однопроводная, на ниссановской отрезал провода обогревателя, серый на массу, чёрный сигнальный, уже полгода - полёт нормальный!
Клипачевский, спасибо за подробный разбор! Регулярно смотрю твои видео, хоть и работаю в автосервисе. Иногда ты заговариваешься, произноси свой текст внимательнее, а то я выпадаю на пару минут из видео, пока жопа горит
Поставил химическую очистку топлива и не парюсь , #евро присадки увеличивают расход и оставляют сажу коксуя масло - это и привело всех сюда ) Развели всех нас химики которые доводят топливо на экспорт евро присадками . Топливо с НПЗ изначально имеет октановое число не более 80 единиц , а на АЗС получаем 92,95,98 . _Борщ может быть невкусным только из-за повара или китайских овощей )_ *Богу душу когда отдал , получил всё что у Него есть в подарок )*
А в целом про аналоги Лямбд молодец! На личном примере о 537 Лямбде поведал и рассказал, главное понимать суть! Всё работает, когда есть правильное понимание! Ленивые Скаеводы и т.д Ниссановцы, и не только ОНИ сейчас офигевают ))) кто необременён знаниями !
Поменял ламбда месец назад на оригиналную бош w211 2008 бензин стоила 266 паундов.живу в Англии.сейчас все хорошо и бензин не воняет и оборотъй не плавают
@@МихаилВасильев-ж4с ламбда начинает работат какгда машина прогреется мне сказал мастер.запах нахолоднъй двигател я не знаю но мастер прежде поменят ламбду сказал может дросел имеет проблема.там пластмасовъе зупцъй
@@МихаилВасильев-ж4с часто бывает так, что сам циркониевый датчик работает, но не работает подогрев. В таком случае до того момента как машина прогреется и прогреется сам датчик, бензином будет вонять больше, поскольку ЭБУ не знает сколько его лить и льёт по принципу "больше не меньше". Проверить просто - измерить сопротивление на соответствующих разъёмах фишки лямбды, там должно быть около 10 Ом.
Я на своей Nissan Primera P10 (рестайлинговая) поменял на универсальную и все заработало. Ставил бошевскую планарную четырехпроводную LS 602. Сигнальную землю кинул на двигатель, остальное сростил с проводом и разъемом от старой лямбды с помощью комплектной соединительной муфты. Да, в моей тачке цирконий шел уже с завода, но за пару месяцев до ее выпуска, ставились еще титановые. Снижение расхода топлива заметил уже по бюджету на бензин. Там начало оставаться много "лишних" денег. Настолько много, что эта новая лямбда окупилась за первый же месяц.
Отличный канал. Будет ли лайтовый выпуск про турбо кей кары как правильно и сколько надо дуть замена турбины на более производительные и стоит ли оно того?
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Есть предложение по поводу контроллера ШДК:
Могу предоставить комплект собственного производства для тестов, в качестве доната. Потому что в видео услышал слова о планах приобрести ШДК.
В дальнейшем, мне важно мнение о работе контроллера.
Купить
уневерсальный широкополосный лямда зонд
Приора после капремонта поменял поршня поставил с ямками поставил паук и прошивка евро 2 до этого расход 7'5 а после 13'3 в чем может быть проблема? пожалуйста подскажите
А отшить на опеле лямду. Что поменяется? Лямда стоит одна и здохла. Щас расход где-то 8-9 должен 6.5
Первая сломалась?
Удивительно хорошо поставлена дикция, нет слов паразитов, бэкень, мэкень, прямо театральный институт. Слушаю и получаю удовольствие не от содержания, а от формы!
Спасибо большое!
Очень классно. Молодца
Содержание вас не интересует, правильно понимаю?
Да в принципе все по красоте и высоте. Забавляет правда, что тип на Цареградцева похож.
У него куча сленга, режущего слух нормального человека. По смыслу, он говорит о том, о чём имеет смутное представление
Много разных блогеров пересмотрел, которые рассказывают про техническую часть авто. Но этот парень делает на столько грамотный контент и с точки зрения ценности информации и по части ее подачи, что я просто в восторге. Спасибо Ютуб, что порекомендовал мне этого замечательного чела. Респект за такую качественную работу!
Доброго времени суток всем, впервые слышу грамотное изложение без пальцев и матов,да ещё и последовательно,Спасибо автору..
Спасибо огромное!)
Полностью поддерживаю! 💪
Спасибо за информацию
Приветствую. На первом ряду напряжение ~ 0.4 , после ката второй ряд, Напряжение 0.8-1
Много информации о лямбдах до катализатора.. а как быть с лямбдами после катализатора ? Какое напряжение для них норма и о чем свидетельствует напряжение выше 0.45 ? В моем случае 0.8-1
Автор по ходу преподает в колледже или училище.
Я не часто оставляю комментарии,но труд автора этого канала заслуживает отдельной похвалы каждого видео.Все понятно и без воды.Это обучение,за которое автор даже денег не просит,а объясняет каждому желающему.Низочайший поклон ему за это ❤
Большое спасибо!
@@TurbofunCrew здравствуйте.а если прошить под евро 2.без лямды тоесть.
@@TurbofunCrewу меня вообще отключена лямбда по причине его смерти. Но хочу сказать другое,что с ним что без него разницы никакой. Как ела она свои 7литров на 3500-4000оборотах,так и чавкает.
Спасибо огромное! Подключил после просмотра Scantoolpro а он мне показал какую-то "поляну с пеньками" 0.4- 0.7V. После замены четко 0.1-0.9 валит )
Ютюб > СТО
Сканер нужная вещь. После покупки на СТО почти и не езжу, всё в инете есть и не разведут
Здравствуйте, какая программа будет читать рено лагуна2 рестайлинг, много перепробовал, а толку нет.
@@guraba1447 renault can clip
А я свой старый лансер никак не свяжу даже с елмкой))
Я уже у Клепачевского пол канала видео просмотрел,и нигде столько полезной и детальной инфы про тюнинг и моторы не слышал,РЕСПЕКТ!
Блин, спасибо тебе добрый человек, где ты был раньше. Я столько инфы перекапал и так мало внятной информации получил. Сейчас просто в голове все стало на свои места. Спасибо.
Спасибо большое!)
В голове отложилось и что экономить стал на бензин🤣🤣🤣🤣🤣
Огромное спасибо! Кажется это первый человек который доходчиво объяснил как это работает и зачем оно нужно 👍👍👍
единственный автор который не льет воду а говорит все по существу!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew тебе спасибо, что с нами!!
25 минут пролетели незаметно, редко такое встретишь. Увлекательно и главное познавательно! Спасибо за видео и успехов!
Спасибо большое!)
Так вот оно что! Из-за того, что два араба не поделили верблюда, Бош сделал лямбду, она сдохла у меня в движке и я спалил свой первый компрессорный М271!!!!)))). Огромное спасибо за видос, жду каждый новый выпуск, как раньше ждал Моделист Конструктор в почтовом ящике. Олдфаги поймут)))
Спасибо огромнейшее!) да, везде завязана политика и большие деньги)
Поймем поймем.))
@@TurbofunCrew К грузовикам можно применять? Заранее благодарен!
Разве наше поколение учили поднимать?... Увы, только горечь персонального опыта ...
Ну, хто ж тут искатель лёгких путей?...
Спасибо молодец. 25 минут и все по делу это редкость
Спасибо большое!
вот блин читаете мысли, ток хочешь задать вопрос в комментах и уже через пару минут ответ в видео=))))удачи!и спасибо за ролики=)
435000 км форд фокус 2 литра не менял всё работает чек не горит. Вывод 150 000 км не предел работы. К стати проверял сам прога на две кан шины показатели в норме.
Приятно слушать инфу, чётко и понятно!
Спасибо за ваш труд!
Не мог бы ты возглавить наш АВТОВАЗ? 😎
😂😂😂😂👍
😂😂😂
Не на столько он конченный что бы возглавлять АвтоВаз)за что ты этим предложением оскорбить пытаешься нормального человека?
Крайне полезный канал, благодарю за ваш труд
Спасибо!)
Как это у вас получаеться рассказывать про сложные системы в авто, но при этом всё понятно и интересно. Лайк 🖐🏻
Стараемся!) Спасибо огромное!)
Посмотрел очередной видос от Клепачевского @ готов пересобрать любое ведро)
Ощущается прилив сил и желания, после твоей познавательной информации) ждём новых выпусков!
Ничего не понял, но было интересно. Смотрел до конца. У меня на газ 21 вообще лямды нет, но после видео захотелось её установить)))
Отлично разложил парень, молоток. Наконец то я разобрался и понял всю суть этих лямбд, а то не знал как и что это за звезь. Так оказывается этот зверь совсем не страшный!!! 😃😃😃
Спасибо большое!)
Ты не представляешь как вовремя ты запилил видос! ) Спасибо бро!
Рад стараться!)
Сначала не хотел смотреть, думаю да что там можно интересного рассказать про лямбду, но все же посмотрел и не пожалел, как всегда все круто, и по порядку. Спасибо за контент👍🏻👍🏻
Отличное видео! Единственное, что от себя добавлю - это массу для ДК лучше подключать от самого ЭБУ, а не от кузова, так как при различных нагрузках, например при запуске вентилятора, и. т. д могут быть сбои в работе.
Спасибо за видео!!!
Привет из Болгарии. Чрезвычайно интересный канал. Очень грамотное и точное изложение каждой темы без лишней ерунды, как в американских роликах для тюнинга и без скрытой рекламы.
Спасибо большое!)))Привет Вам!)
Случайно нашёл этот канал, теперь не могу оторваться, спасибо вам ребята, не чего лишнего всё чётко и понятно
Стараюсь!) Спасибо большое!)
Спасибо! разжевал! M16A. помер кислородник (обрыв цепи подогрева). Поменял на универсальный от Bosch (стоял Denso)...были сомнения по его корректной работе...всё норм...
Красавчик Клепавческий! Информативно и без мата. Молодец
Спасибо большое!)
Сижу такой пилю себе каты,строю выпуск и тут наааа,лямбда)как знал)))
Я старался)))Спасибо)
Вроде такое простое название, а так богато рассказанно. Молодцы ребята)
Рома как всегда на высоте и всё грамотно! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
Спасибо!)
Ёшкин кот, ...Наш Человек! Спасибо! Полезно!
Клипачевский ты красавчик! Все разложил по полкам, уважуха мужик! Let's rock! Очень познавательно, пасиб;)
Цікаво послухати. Хоча не думаю що це для мене буде аж занадто корисно. Я не займаюсь авторемонтном, чи діагностуванням . І тим паче чіпуванням і таке інше. Виникло одне питання. Навіщо робити обманки? Мета ляба-системи економія палива. Обдуривши лябу. Ти обдурюєш себе. В свій час я видалив ляб та каталу. Чіпонув і їздю по сьогодення з 2005 року.
Послухавши цього юнака, розумію. Даремно. Так. Тримати лябо-систему трішечки коштовніше. Але і користі більше.
Дякую юначе. Твоя робота є Хорошою справою 👍
🤔 200 просмотров и не кто не пишет я «первый!» серьёзные здесь люди 😃
Спасибо!)))
Я 246
Серьезные темы - серьезные люди :)
ДРУЖИЩЕ, СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ОТЗЫВЧИВОСТЬ И КЛАССНЫЙ КОНТЕНТ!!! ДОБРА ТЕБЕ!!!!
Спасибо большое! Удачи в решении проблемы!
Спасибо . Самое понятное видео про лямбду на ютубе 👍
Рад стараться!) благодарю)
Как обычно) Все очень интересно и познавательно)) Научпоп в сфере тюнинга)
Спасибо большое!)
Лучший канал про тюнинг! Простым языком! Спасибо 💪
Хороший ролик, спасибо! Работаю с электроникой и машинами более 30 лет. Сталкивался с проблемами на японцах при замене Denso на универсальный Bosch. Просто не хочет узнавать блок управления, вероятно очень тонкие настройки. Как только менял на оригинал Denso проблема уходила. Всем удачи на дорогах.
Добрый день автор🖖 спасибо за такую информацию
Спасибо большое!)
Новый свет! Прям картинка круче стала💪
Спасибо большое!)
Спасибо! Вы лучшие!!!! Все очень доходчиво, без воды! Время за просмотром пролетает незаметно! Ещё раз огромное спасибо! Развития и процветания Вашему каналу!!!
Спасибо большое!)
Для меня это была полезная информация. Спасибо). Жирный палец вверх,подписка)
Спасибо большое!)
Полезный канал,со свечами зажигания разобрался от а до я благодаря этому каналу! Спасибо!
Нужно больше годных видосов! Лайк как и всегда)
Спасибо!)
Кайф слушать прям тебя братка. Спокойной, ясно , внятно . 👍👍👍 Продолжай в том же духе 💪💪💪
Спасибо за видео очень полезная информация особено для старых японцев
Благодарю!)
У меня вообще оторвал провод.постепенно начала троить и плохо заводится.назад присоединил ничего не изменилось.поменял свечи форсунки провода.ничего.
Спасибо бро. Очень шикарно,подробно ,доступно.
Люмбду не меняли лет 20 так что собирался это сделать и поставить новенькую,а точнее две. Мотор заливает 30л/100 на моторе 3,2 ML 136
Не смотрел сколько проводов на них, но буду экспериментировать.
Очень хороший канал приятно вас смотреть привет из Казахстана продолжайте в том же духе !!!
Спасибо большое!)
Привет зема!
Добавлял видео в "смотреть позже", натыкался случайно до этого) Ооооочень информативно, спасибо, подписочка)
Спасибо!
Пересмотрел много видио на канале более грамотных пояснений и рассказов я не встречал!!! Подписка однозначно! Спасибо за информацию очень все понятно
Спасибо большое!)
Речь грамотная , приятно слушать , все по делу , без паразитов )))
Люблю ваш канал, можно просто слушать полезности даже не смотря в экран))
Стараемся))))
Спасибо за видео ! Моя лямбда отдала богу душу на пробеге 350. Лямбда широкополосная. Мотор начал поджирать масло 500гр на 1000. После ремонта мотора стало ясно что лямбда не пережила. Мазда 6 2.0. Ошибок ни каких не было подрос расход на ход на 2 литра и тупой разгон до 3000 об.
Какую купил ?
@@TheSergeyPanin ngk пока проблем нет.
Привет, Кашпировский , буду смотреть твои видео!
Спасибо большое!)
Прекрасно! Великолепная подача материала для любопытных! Ибо смысл повествования о массовом заряде воздуха имеет смысл только для неравнодушных...
Классно рассказывает, буду сынишке перед сном вместо сказки включать пусть впитывает)))))
Спасибо!)
После такого изложения, других кухоных экспертов слушать противно, давно хотел найти грамотную информацию, спасибо.
Спасибо, за информативное видео. Забыли упомянуть, что у AEM и Innovate, сам ШПЛЗ одинаковый от того же Bosch (LSU 4.9).
Ну дык сами сенсоры умеют делать только BOSCH и Denso. Фсё.
Очень классное и полезное видео! Огромное спасибо! После просмотра проверил график работы своего датчика и наконец понял почему расход ни с того ни с сего без всяких изменений увеличился на 2 литра на ровном месте.
Отличное видео, спасибо!
Посмотрел цены на бошевские тазо-лямбды, чёт похоже барыги уже пронюхали)))
Спасибо!) я вообще на авито себе нашёл за 800р)))
@@TurbofunCrew повезло, сейчас таких цен нет)
дмрв пропустил воздух, мозги дали топливо, в этот момент блооф делает пшик, лямда матерится о богатой смеси, мозги реагируют обедня смесь, начинает материться датчик детонации, мозги реагируют обогащением и поздним зажиганием. Спасибо за интересное видео, надеюсь от вас будет видео о работе всех датчиков в комплексе.
Благодарю за грамотное видео 👍🏻
Спасибо!)
досмотрел до 3 минуты и пляска вокруг цены на нефть-улыбнула. знает о чем говорит:)
Впервые, знания полученные из ролика я не реализую ковыряясь в своём ведре 😅 Лямбда жива! У меня диск треснул! Когда видосик про сварку цветных металлов!? Очень надо 🙃😂
Спасибо!)))Да все до сварки не доберусь никак(
На лютые корчи с неустойчивыми ХХ можно только ручную корректировку СО делать, т.к. каждый пропуск воспламенения воспринимается как обеднение смеси (бензин не сгорел, кислород не сжёг)
Ну это так. Краткое дополнение к этому познавательному видео.
Спасибо!)
Реально спасибо за информацию! В прошлом году купил MTX-L и через пол года кислородник сдох, так я хули в штатное место вкрутил его :D еще и масложор присутствует
Ох, сурово!)
Спасибо, не совсем понял. Но очень интересно. Менял лямбду на двигателе 4 G18, перепробовал разные 4 штуки, ни одна не подошла. Пришлось купить родную.
С узкополосными лямбдами не всё так просто, по крайней мере на хондах. При замене на неоригинальную в лучшем случае расход не изменится. Например на L моторы если поставить кислородник Denso с сопротивлением 4 Ом (как у оригинала), то расход увеличивается, а если Bosch с сопротивлением 6 Ом от ВАЗ, то работает корректно. А вот на F серию искать замену бесполезно, по крайней мере сейчас, не работают они корректно.
AEM 30-0310 (контроллер без показометра) то-же нужно калибровать, а контроллер Innovate можно отремонтировать если умеешь держать в руках паяльник. К тому-же у Innovate можно изменить эмуляцию выхода на узкополосный датчик. На западе есть ещё два известных бренда PLX и Zeitronix. При чём у Zeitronix есть приятные фишки вроде поддержки датчика EGT, температуры, скорости и оборотов в одном контроллере. В общем можно поставить на карбюраторный мотор.
А что плохого если я на холостом забедню смесь и снижу температуру за счёт угла зажигания? Естественно не доводя до детонации.
У лямбды параметры, у нагревателя сопротивление.
Спасибо за отличное видео! Нашел нужную информацию про лямбды и их значения. Было бы неплохо если видео снять какие значения лямбд в норме и как это выглядит. Ведь есть широкополосные и есть обычные
О нефти очень интересно,я прям увлёкся
Спасибо!)
Ну Клепачевский ну даёшь!!! Благодаря твоим видео скил растёт как на дрожжах!!!!!
Спасибо!)))
Клепачевский как все на высоте! Пишем активнее, нашего кандидата в топ! Лайки не забываем)
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew все ещё стесняюсь в вк свой вопрос тебе задать по машине (
Задавай!)))Без проблем)
Поставил себе на Пассат Б-3 лямбду от Ниссан Мурано NGK, работает отлично, до этого стояла Bosch однопроводная, на ниссановской отрезал провода обогревателя, серый на массу, чёрный сигнальный, уже полгода - полёт нормальный!
Огонь!) Спасибо за информацию!)
Как обычно добротный выпуск.
Спасибо большое!)
Спасибо такая же проблема на двенахе,сейчас стоит аж шупь бензином воняет)))
+10 к твоей карме все доступно и понятно спасибо
Спасибо!)
Клипачевский, спасибо за подробный разбор! Регулярно смотрю твои видео, хоть и работаю в автосервисе. Иногда ты заговариваешься, произноси свой текст внимательнее, а то я выпадаю на пару минут из видео, пока жопа горит
Всё по сути 💪👍
Спасибо!)
Bravo. Realina ti ocini staraesea. Uvajuha fse tvai vidosi si radastiu smatriu👍👍👍👍Udaci
Спасибо большое!)
Очень ... ОЧЧЧЕНЬ
толковый материал ❗
И великолепный репортаж ,
со знанием того , о чём говорит . ❗БРАВО❗👍
С багодарностью .
Классный канал, спасибо за познавательные видео!)
Спасибо!)
Огромная благодарность за ваши видео консультации, очень полезная информация!!! Как раз моя тема.
благодарю !очень полезно интересно полезно ...✌💪👍
Поставил химическую очистку топлива и не парюсь , #евро присадки увеличивают расход и оставляют сажу коксуя масло - это и привело всех сюда )
Развели всех нас химики которые доводят топливо на экспорт евро присадками .
Топливо с НПЗ изначально имеет октановое число не более 80 единиц , а на АЗС получаем 92,95,98 .
_Борщ может быть невкусным только из-за повара или китайских овощей )_
*Богу душу когда отдал , получил всё что у Него есть в подарок )*
Чётко. Понятно. Осталось применить. Спасибо!
Спасибо!)
Спасибо за инфу! Классная подача! С удовольствием послушал! Успехов)
Благодарю!)
То чувство, когда говорит Клипачевский "На твоем моторе...", а у тебя и мотора-то нет.
у меня их два
@@atar_kusx зачем тебе 2, подари один
@@ingvarr256 один докатываю, второй перебираю
Спасибо за полезное инфо. Жду ещё чего-то подобного.
Спасибо!)
Очень позновательно!👍
Спасибо!)
Спасибо за хорошее качественное видео! За содержательную информацию и последовательное еë изложение!
Как всегда топчик подъехал🤙🤙🤙🤙
Спасибо!))
Рахмет от души! Базара нет расписал всё по полочкам!
Сейчас дз сделаю, и посмотрю)
Спасибо!)
А в целом про аналоги Лямбд молодец! На личном примере о 537 Лямбде поведал и рассказал, главное понимать суть! Всё работает, когда есть правильное понимание! Ленивые Скаеводы и т.д Ниссановцы, и не только ОНИ сейчас офигевают ))) кто необременён знаниями !
Поменял ламбда месец назад на оригиналную бош w211 2008 бензин стоила 266 паундов.живу в Англии.сейчас все хорошо и бензин не воняет и оборотъй не плавают
Воооот)
Добрый. А можно более подробно про запах? У меня пока не прогреется машина, выхлоп очень не приятно пахнет. Пасажиры жалуются.
@@МихаилВасильев-ж4с ламбда начинает работат какгда машина прогреется мне сказал мастер.запах нахолоднъй двигател я не знаю но мастер прежде поменят ламбду сказал может дросел имеет проблема.там пластмасовъе зупцъй
@@aydan7339, Всё может быть. Похоже, сейчас попробую узнать, проблемы с датчиком детонации имеет место быть у меня.
@@МихаилВасильев-ж4с часто бывает так, что сам циркониевый датчик работает, но не работает подогрев. В таком случае до того момента как машина прогреется и прогреется сам датчик, бензином будет вонять больше, поскольку ЭБУ не знает сколько его лить и льёт по принципу "больше не меньше". Проверить просто - измерить сопротивление на соответствующих разъёмах фишки лямбды, там должно быть около 10 Ом.
Я на своей Nissan Primera P10 (рестайлинговая) поменял на универсальную и все заработало. Ставил бошевскую планарную четырехпроводную LS 602. Сигнальную землю кинул на двигатель, остальное сростил с проводом и разъемом от старой лямбды с помощью комплектной соединительной муфты. Да, в моей тачке цирконий шел уже с завода, но за пару месяцев до ее выпуска, ставились еще титановые. Снижение расхода топлива заметил уже по бюджету на бензин. Там начало оставаться много "лишних" денег. Настолько много, что эта новая лямбда окупилась за первый же месяц.
Спасибо за информацию!!!
Благодарю!
Отлично рассказываешь! Приятно слушать, главное понятно! Спасибо!
Спасибо большое!
Отличный канал. Будет ли лайтовый выпуск про турбо кей кары как правильно и сколько надо дуть замена турбины на более производительные и стоит ли оно того?
Спасибо!) попробую найти инфу про это)
@@TurbofunCrew буду ждать)