Если грамотно искать информацию то всё есть. Возьмите к примеру любую доступную информацию по тазикам. К примеру в гугл - методическое пособие по устройству и диагностике электронных систем управления двигателем и т.п.
Мля, что же вы за люди такие, лишь бы обосрать. Много получил лайков? Это ответ на твою позицию. Обывателю и не нужно много знать и изучать, спецы на то есть. Андрей просто доступно объяснил на пальцах. @@user-ly9um1hs8p
Спасибо большое тебе дружище, что ты нас колхозников выводишь в город очень доходчиво и простые примеры которые помогают запоминать информацию нас таких много которые хотят учится но не у кого а у тебя это очень хорошо получается. Успехов тебе и терпения.
Спасибо за информацию. Хоть один человек поделился знаниями. А то приезжаешь к недодиагносту, а он сканер подключил-ошибок нет,все класс,а машина как жрала топливо так и жрет.
Пересматриваю каждый день ! Заучиваю как отче наш. Купил себе сканер Autel maxisys mc906bt а что с ним делать понятия не имею. Ищу все возможные ресурсы где можно чему то научится . Случайно набрел на ваш канал ,и вы меня приворожили своим контентом.Слежу за вашими трудами ,вы большие молодцы. Была бы возможность ,я бы с удовольствием поучился бы у вас
Спасибо за более сложную информацию,чем я уже прошёл,реально полезно. Сканер уже есть,но сначала хочется понять теорию и основы. Ещё один маленький шажок к пониманию автомобиля. Лайк и смотрю дальше. Подписка тож.
Очень понятно, всегда где то в мечтах мне хотелось знать принцип работы инжекторных двигателей. Всегда не хватало понимания как регулируется топливо. Это было пробелом. В карбюраторе - всё механически регулировалось, а вот эбу конечно продуманая вещь..... Спасибо.
Спасибо дядька, о принципах работы топливной системы имел представление ,но в коррекции вникать боялся т.к. видел на каналах графики, цифры а для чего это х.з. а тут все по полочкам . Еще раз спасибо))
Молодец!!! Всё ясно и понятно. Сразу вспоминаешь Преподовательей СССР. Тебе бы где нибудь учить молодёжь. А тебе приходится в интернете ролики саздовать, что-бы выжить. Дай бог тебе крепкого здаровья и по больше подпишиков и просмотров.
Одно из лучших видосов, от А до Я. МОЛОДЕЦ!!!! Если не трудно опиши процес с широкополосной лямбдой. Интерес , так как CX7)))). Думаю не только мне интересно это.
Регулирование идет аналогично но с большей скоростью , ШДК имеет токовый выход и анализ остаточного кислорода происходит "на лету" в отличии от порогового ДК. Быстрая коррекция изменяется очень быстро а долговременная коррекция смещает весь диапазон относительно "0"
ruclips.net/video/oXkd8IhSvfs/видео.html В этом видео человек рассказывает тоже самое только намного более чем много подробней доходчивей и понятней и всё очень грамотным языком и уверенным знанием темы!!!!!!!!!!!!!!!! с 10-ой минуты лекция!
5 баллов... своей елмкой посмотрел, у меня 6 топливная коррекция. интересно было бы про графики кислородных датчиков посмотреть, какой отклик и количество амплитуд в единицу времени. видос супер и тема интересная. молодцы
Не правильно объяснил про работу ДК. На 15:50 вы сказали что синусоиду формирует ЭБУ. На самом деле не блок управления выдаёт синусоиду, а именно ДК выдаёт сигнал в виде синусоиды, а уже ЭБУ её считывает и по ней корректирует качество смеси.
Блин! Молодец Андрюша! Всегда видео твои смотрю - как на кафедре лекции слушаю - что раньше не доходило после твоих , я бы смело назвал - Видеоуроков становится понятным! Обязательно продолжайте !
Спасибо за видео. Уважаемый, Андрей, а можете также видео о глушении ЕГР и последствиях этого также с графиками, есть ли разница бензинок и дизелей. Я думаю многим будет интересно.
Андрей спасибо за ваши уроки и понятные объяснения очень много раз помогли даже не можете себе представить.СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Эта лекция сформировала у меня комплексное представление о работе топливной коррекции в плане обеспечения корректной работы ДВС. Андрей, спасибо!
Отличный ролик ,автор молодец!!! Честный,открытый и достаточно образованный 👍👍👍
По больше бы таких специалистов!!!
Очень познавательная лекция!👍
Нннда.Слов нет.Чтоб ты жил 300лет,а я то видел.✌👏
Классный урок, спасибо! Удачи Вам!
Такого простого и понятного объяснения я ещё ни где не слышал!Спасибо за лекбез!
Отличный обучающий ролик! Молодец! Спасибо!
Было достаточно профессионально и корректно подано, из этого интересно и понятно. Благо дарю за службу!
Было интересно и очень понятно и познавательно, спасибо что делишься, а не как некоторые "это мой хлеб"
Если грамотно искать информацию то всё есть. Возьмите к примеру любую доступную информацию по тазикам.
К примеру в гугл - методическое пособие по устройству и диагностике электронных систем управления двигателем и т.п.
Всегда приятно слушать человека, способного гражданским языком пояснить сложные для обывателя процессы. Спасибо!
@@anatoliyxz видимо практика у вас отсутствует либо у вас авто на батарейках
Мля, что же вы за люди такие, лишь бы обосрать. Много получил лайков? Это ответ на твою позицию. Обывателю и не нужно много знать и изучать, спецы на то есть. Андрей просто доступно объяснил на пальцах. @@user-ly9um1hs8p
Шикарное видео! Все доходчиво и еще и с примерами в живую. Спасибо большое.
Спасибо большое тебе дружище, что ты нас колхозников выводишь в город очень доходчиво и простые примеры которые помогают запоминать информацию нас таких много которые хотят учится но не у кого а у тебя это очень хорошо получается. Успехов тебе и терпения.
Андрей спасибо Вам из Казахстана, очень доходчиво и познавательно!
Отличный урок. Все доходчиво и понятно. Даже возникает желание снова посмотреть ролик. Спасибо .
Спасибо за информативность!
Отдельный лайк за аналогии с кофе и удержанием маркера.Для многих это важно для понимания процессов.
Спасибо за информацию. Хоть один человек поделился знаниями. А то приезжаешь к недодиагносту, а он сканер подключил-ошибок нет,все класс,а машина как жрала топливо так и жрет.
Огромное спасибо, видосы огонь!!!
Было очень интересно слушать профиссионала, все подробно и доходчиво лайк!
Спасибо за науку. Буду искать литературу по диагностике- очень интересно! Интереснее ,чем разгадка кроссвордов (да и полезнее)
Спасибо за видео ,очень просто и понятно на языке простого потребителя ,смотрю для общего понимания и своего развития )
Спасибо вам большое ,очень полезное и познавательное видео.
Очень содержательный и полезный ролик.👍🙂. Благодарю!
классное сравнение с кофем, датчик кислорода это язык, мне понравилось, 5+++
Спасибо за видос! Очень информативно и доходчиво.
Было очень интересно и познавательно. Спасибо!
Очень доходчиво и понятно . спасибо мне пригодилось .тема интересная ,давно пытаюсь вникать ,в диагностику .
Пересматриваю каждый день ! Заучиваю как отче наш. Купил себе сканер Autel maxisys mc906bt а что с ним делать понятия не имею. Ищу все возможные ресурсы где можно чему то научится . Случайно набрел на ваш канал ,и вы меня приворожили своим контентом.Слежу за вашими трудами ,вы большие молодцы. Была бы возможность ,я бы с удовольствием поучился бы у вас
Спасибо за более сложную информацию,чем я уже прошёл,реально полезно. Сканер уже есть,но сначала хочется понять теорию и основы. Ещё один маленький шажок к пониманию автомобиля. Лайк и смотрю дальше. Подписка тож.
Грамотное и понятное пояснение.Спасибо!!!Без вы......на!Удачи тебе в твоих делах!
Все классно и понятно!! Люблю смотреть ваше видео!!)
Супер!!! Кое что для себя подчеркнул!Спасибо 👍👍👍👍👍
Андрей молодец, рассказал простым понятным языком и разложил всё по полочкам. 👍
Приятно смотреть реально грамотно познавательно четко! Спасибо Андрей!
Отличнейшее видео! Спасибо огромное! Просто огонь!!!
Это самое доступное и понятное видео из того, что видел, однозначно лайк!
Не только интересно но и познавательно спасибо вам!
Огромное спасибо. Всегда уважал таких людей
Спасибо большое за простое и понятное объяснение начинающим колхозникам. Подписался
Спасибо за обзор ...
Как всегда познавательно,доступно и просто и для колхозников и для "экспертов" диванных и нам слесарюгам пригодится.
Спасибо за интересную и полезную информацию!
Спасибо, хоть что-то полезное в ютубе.
Спасибо Андрей, очень понятно, досканально и на "пальцах" все разжевано! Как всегда полезные видео
Красаучик, всё доходчиво ,по больше таких видео )
Отличное видео! Спасибо.
Андрей огромное спасибо. Как всегда ясно, понятно и наглядно!
Спасибо, познавательно, интересно)))
Классно !!! огромное спасибо автору ....
Это лучшее видео по корекциям.Спасибо автору.
В этом могут разбираться технически образованные специалисты спасибо что вы есть .
Отличная и понятная информация, стало понятно логику работы мозгов машины. Спасибо.
Спасибо за полезное видео!
Респект и уважуха. Все доступно и ясно. (без воды) Спасибо за ролик.
Очень понятно, всегда где то в мечтах мне хотелось знать принцип работы инжекторных двигателей. Всегда не хватало понимания как регулируется топливо. Это было пробелом. В карбюраторе - всё механически регулировалось, а вот эбу конечно продуманая вещь..... Спасибо.
Видос на 1000% полезнейший!
Классное видео!Спасибо.лайк!и подписка!
Спасибо очень интересно и доступно.
Очень интересно было слушать. хоть и знаю это,но кое что для себя подчеркнул. Лайк и подписка!!!
Спасибо дядька, о принципах работы топливной системы имел представление ,но в коррекции вникать боялся т.к. видел на каналах графики, цифры а для чего это х.з. а тут все по полочкам . Еще раз спасибо))
Очень доступно рассказал. Спасибо за видос такой
Очень познавательный урок, а главное понятный
Андрей, большое спасибо!🙂🤚
Метафора про язык, это гениально! Первый раз такой пример слышу, круто!
Молодец!!! Всё ясно и понятно. Сразу вспоминаешь Преподовательей СССР. Тебе бы где нибудь учить молодёжь. А тебе приходится в интернете ролики саздовать, что-бы выжить. Дай бог тебе крепкого здаровья и по больше подпишиков и просмотров.
саздовать - это круто!!!
Спасибо за труд!Всё ясно и понятно!
очень полезная информация! у меня проявляется детонация только на прогретый двиг. теперь надо найти грамотного диагноста. спасибо Андрей !
🖐Андрей очень досконально обьяснил,удачи ребята✊✊✊👍
Профессор !!!! Стань моим учителем !!! Просто Класс !!! Так доходчиво и просто рассказал !!! Молодец !!!
Спасибо тебе,умный и добрый человек.Подписка.
Надо курсы тебе открывать. Всё понятно рассказал.
Спасибо Андрей за лекцию.
Одно из лучших видосов, от А до Я. МОЛОДЕЦ!!!! Если не трудно опиши процес с широкополосной лямбдой. Интерес , так как CX7)))). Думаю не только мне интересно это.
Запил отличный познавательный и граммотный!
100000%% вот такие люди нужны и в Молдове... А то у нас бараны а не слесари..
Регулирование идет аналогично но с большей скоростью , ШДК имеет токовый выход и анализ остаточного кислорода происходит "на лету" в отличии от порогового ДК. Быстрая коррекция изменяется очень быстро а долговременная коррекция смещает весь диапазон относительно "0"
@@user-qj8gu2lg9q насчёт грамотности это врятли....
ruclips.net/video/oXkd8IhSvfs/видео.html В этом видео человек рассказывает тоже самое только намного более чем много подробней доходчивей и понятней и всё очень грамотным языком и уверенным знанием темы!!!!!!!!!!!!!!!! с 10-ой минуты лекция!
Лайк!!! Полезный обзорчик.
Андрей Спасибо тебе, Лайк, подписка и поздравления с Наступающим, от меня.
Спасибо очень познавательно, как раз проблема с этими коррекциями
5 баллов... своей елмкой посмотрел, у меня 6 топливная коррекция. интересно было бы про графики кислородных датчиков посмотреть, какой отклик и количество амплитуд в единицу времени. видос супер и тема интересная. молодцы
Отличное видео!!! 👍👍👍🔥🔥🔥🤝
Очень полезно и интересно! Спасибо, помогло!
Это просто супер! Всё просто, доступно, понятно! Уважение!
Лучший учитель, что я встречал. Тысяча лайков Вам!
Посмотри Евгения Иримия
все круто СПАСИБО
Первое видео которое я досмотрел! спасибо очень познавательно!
Забитый в.фильтр,Забитый кат, плохие прокладки выпуска, егр и евап, сбитые метки фаз, усталость дкпв, грязный дроссель, перечислять можно долго причины коррекций
спасибо, посмотрю хоть на коррекции не как на китайскую грамоту. Качество видео отличное, похоже новая камера.
Очень интересно. Низкий поклон!
Спасибо, всё понятно объяснил. Было интересно.
Не правильно объяснил про работу ДК. На 15:50 вы сказали что синусоиду формирует ЭБУ. На самом деле не блок управления выдаёт синусоиду, а именно ДК выдаёт сигнал в виде синусоиды, а уже ЭБУ её считывает и по ней корректирует качество смеси.
Отлично разжевал! Посмотрел с удовольствием
Огромное спасибо, все доходчиво и понятно.
Супер. Спасибо. Молодец доходчиво объяснил. Лайк и подписка.
Блин! Молодец Андрюша! Всегда видео твои смотрю - как на кафедре лекции слушаю - что раньше не доходило после твоих , я бы смело назвал - Видеоуроков становится понятным! Обязательно продолжайте !
Видео зачетное, тебе бы курсы читать или ПТУшникам преподавать теорию и практику. Всетаки выростишь себе квалифицированную смену.
Похоже до гаража, он этим и занимался
Серик Жакиянов Очень доходчиво. Молодец, уважуха. Удачи вам!
Счастья Вам уважаемый,не знаю зачем вы это делаете,но это круто👏👏👏
Долгие видео,но смотреть и слушать интересно,даже если все знаешь. Спасибо что разжовываете всё.
А давно из колхоза вылез??!
@@user-wv7sm1kg8f тогда пальмовое кушай...
Добрый день! Если вдруг будет возможность снимите видео про двигатель 4A-FE уменьшения расхода топлива,раскоксовки и устранение плавующих оборотов
Вообще классное видео👍 всё чётенько понятно и ясно без лишней воды.
Огромное спасибо, Добрый ты человек!!!
Спасибо за видео. Уважаемый, Андрей, а можете также видео о глушении ЕГР и последствиях этого также с графиками, есть ли разница бензинок и дизелей. Я думаю многим будет интересно.