Плавают обороты холостого хода? Полезные советы, почему плавают обороты?
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2018
- Осциллограф из видео: aliclick.shop/s/562x80
Плавают обороты холостого хода. В чем причина? Будем узнавать. Как то так случается что обороты на машине начинают плавать. Не дергается, а именно плавают.
Может быть это подсос воздуха, может регулятор холостого хода, а может и датчик кислорода....
Причин может быть масса на инжекторном автомобиле, но мы попробуем выяснить большинство из них. Тогда нам будет проще найти неисправность, ведь мы будем знасть где искать!
Плавают обороты - причины:
0:0:30 Подсос воздуха во впускную систему
0:1:08 Забиты или текут форсунки инжектора
0:2:02 Неисправна система зажигания (свечи, провода, катушки)
0:2:50 Низкое давление топлива, плохо работает бензонасос
0:3:26 Низкая компрессия в цилиндре, замер компрессии
0:3:54 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
0:4:48 Регулятор холостого хода - не работает или работает плохо
0:6:25 Датчик расхода воздуха или датчик абсолютного давления
0:7:07 Загрязненный Электронный дроссель
0:7:42 Неисправный датчик кислорода
Так что нажимайте кнопку плей и смотрите!
Как проверить датчик кислорода • Как проверить лямбда з...
Как проверить ДМРВ • Как проверить дмрв при...
Как промыть инжектор • Промывка инжектора, Ка...
Надоело платить за диагностику? Спроси совета в группе ВК club_autotema 
Авто/Мото
Обучение Авто Диагностике autotema45.ru/wpm/start
Здравствуйте. Помогите пожалуйста! Машину выгнал с сто двигатель с капиталки, но обороты плавуют и глохнит машина чёрный дым валит, что может быть?
Здравствуйте !вопрос обороты плавают сами по себе на холостых и находу. Можете подсказать где искать .
Здравствуйте у меня автомат на (д) когда стоишь на месте играют обороты и когда греишь
А вот машина прогрелась и обороты с холостого поднялись до двух тысяч,в чем причина шевроле нива
@@Hunter84331 Обороты плавали дроссель и рхх закоптились. Промыли прашло.А ещё когда осадки провода намокали идущие на датчик дроссельной заслонки и рхх там вообще обороты скакали за 2000 уходило.
На мой взгляд лучше самому изучить матчасть чем ездить к жуликам на сервис за пояснения спасибо
Все четко объяснил и не потратил много нашего времени. С уважением ко всем . БЛАГОДАРЮ! Очень полезное видео 👍
Можно было ещё короче. Сказать,что "все датчики могут вызывать плавающие обороты"
😄😄😄@@smitplatinum314
😂
Спасибо большое автору данного шедевра!👍 У меня машина заводилась хорошо, но на холостом движок работал неравномерно, долго прогревалась, затем, стало хуже: сперва она стала дëргаться во время езды, когда газ нажимал, спустя время вовсе заглохла прямо во время езды, и уже после того, как заводил, глохла спустя 7-10 секунд. Пробовал нажимать педаль газа, но когда педаль отпускал, машина всë равно глохла и движок отключался.
Проблема на неравномерной работе в холостом режиме появилась давно и заменил почти всë, что можно, причëм у разных мастеров искал ответ. Толковых действительно очень мало. Чистка инжекторов не помогла, замена свечей с проводкой не помогла, новый тумблер тоже не устранил проблему, один мастер вообще сказал, что зачем-то аккумулятор менять надо - поменял, он же мне и поменял все возможные шланги связанные с воздушной системой проблема не ушла, четвëртый мастер регулировку какой-то пластинкой в движке делал (звук кстати изменился после этого и машина более резвой стала, но проблема на холостом никуда не делась), про внеочередную замену масла я уже молчу, почти каждый из мастеров менял мне зачем-то масло, на аргументы того, что недавно менял, меня тупо игнорили (теперь понимаю, что просто деньги рубили), а один из мастеров вообще в ходовую полез, мол из-за гранаты у тебя трясëт на холостом... но это всë было не то..
Как оказалось накрылся бензонасос, как и говорил автор: было слышно как при включении идëт писк сзади, я и думал, что с ним всë в порядке.. Когда вскрыл бензонасос по ходу увидел ещë и загрязнëнный памперс. После замены решил проверить воздушный фильтр, он тоже загрязнëнный был. После прошлой замены прошло полтора месяца, езжу мало, машина по большей части во дворе стоит, т.к. работаю на удалëнке, поэтому для меня такое загрязнение стало большим удивлением. Изменения прочувствовал сразу и проблема устранилась, машина намного быстрее прогрелась и движок приятно и равномерно журчать стал + сзади появился новый периодический звук, как-будто вентилятор работает, раньше такого не было. На всякий случай топливный фильтр тоже поехал и поменял, по дороге получил большое удовольствие от езды)) Машина матиз мх, я третий владелец сия шедевра. Как я понял за эти три года, предыдущий хозяин за машиной не следил вовсе, а первый хозяин на ней вообще не ездил, соответственно большинство деталей до меня, можно сказать, пришли с завода))
Ещë раз больше спасибо, уважаемый автор сия шедевра, за столь ценную информацию!!! Лайк прожал, подписку оформил, бесценный опыт получил!!🙏
Все грамотно, доходчиво, без лишней воды! Лайк, подписка и репост! Спасибо мастер!
Пересмотрел не один десяток видео, это реально лучшее, с объяснениями по теми👍👍👍
На редкость достойный контент. Всё по делу, кратко, наглядно, а главное, полезно! Спасибо Вам большое!!!
Уважаю таких людей ,коротко , по существу , без лишней болтовни , спасибо ,очень емко и доходчиво .
Все чётко объяснил без лишних слов. Так надо видео снимать.
Мои 5 копеек с дивана: в малом давлении топлива ещё может быть виноват и регулятор давления. А так довольно информативно и по делу, спасибо!
Масса это зло, во всех авто кому за 10 и более лет. Советую проверить и зачистить все места на кузове, в местах крепления, обычно под капотом и в местах под панелью приборов не поленитесь раз год хотя бы все эти места проверять, это касается наших и иномарок. Так как не только масса ЭБУ, должна быть хорошей, но и других компонентов двигателя и датчиков. Со временем РЖА, и окислы, образуются в местах крепления массы. Года берут своё.
Регулятор холостого хода когда не слишком старый..лечится промывкой..а дросель мыть нужно периодически хоть с электронным хоть с тросиковым газом.Все четко объяснил.!
Блин,не часто такую подачу встретишь,словно сам кому-то рассказывал,ни чего лишнего и всё охвачено,браво!
Кратко и по делу! От души. Спасибо! А по нашему Сагбол! Пойду долбить свою тачку...там как раз плавают обороты. Лайк👍
Молодец всё чётко и коротко ясно.Без балтологий.Привет из Казахстана.И главное без мата.
Да всё поятно, если одна нога короче другой, значит вы будете хромать. И где найти такого доктора, чтобы он исправил этот дефект....
Коротко,доступно и понятно.молодец брат,не как у некоторых "спецов".
Все хорошо,но нужно продолжение:где автор расскажет как найти истинную неисправность.
Четко, грамотно, коротко, и ясно! Автор благодарю!
Мужики многие задаются вопросом?! Почему на своём Вазе не могут решить ту или иную проблему. Всё очень просто....... Детали продаваемые в магазинах на 90% поддельные и не дают не какого эффекта, можно поменять 5 - 7 датчиков и проблема не решится.
Максимально локанично и доходчиво! От души!
очень доступно и просто объяснил, спасибо вам!
Сделал зачистку контактов и удивился. Не плавают обороты.проехал.нормально. Мастеру поклон!
Как правильно зачистить контакты и какие именно ?
Какие контакты чистил?
Братушка!!!! да ты всё описал точь в точь мои головняки и безсонные ночи, сегодня 10лет как я владею или она овладела мной) вольво 940, 91г, 2,0. Кджэт) так получилось что пришлось заменить механические форсуни, они не чистятся, машинка реально ожила стала тише и все такое, но вот, на гарячую ни жужу, а до замены пох, всегда с пол тычка, наружные резиночки видать сосут, или давление слабое в топливном, и всё как у ВАС, обороты сцука плавают, и глохнет)))), ВЫ как телепат, отвечаю.) лайк и подписочка полюбэ)
Было несколько причин. У меня машина 1993 г. Железная, рамная, вездеход. Бортовой компьютер в зачатке, но есть. 1. ДМРВ "лопата" - переделал на бесконтактный. 2. Фишка на датчик хх - перепаял 3. Провод на регулятор дроссельной заслонки - отошёл контакт, - заменил. 4. Старая проводка в косе - лопнула оболочка - заменил. Сейчас работает, как часы!!
Спасибо тебе мужик, ты всё четко объяснил.
Ты просто супер.
Отлично!Все подробно без лишних слов.Благодарю
Спасибо за доверие!
"Понял - не дурак,дурак бы не понял" чётко объяснил. Молодчик спасибо.
Спасибо за ролик. Коротко, грамотно и ясно. Респект и уважуха автору. Продолжай в том же духе. Удачи!
Всё рассказано по теме реально правильно без всякой шулухи всё грамотно уважуха.
Однозначно палец вверх за внятное объяснение.
Кратко, понятно, исчерпывающи. Спасибо.
Лаконично,доступно,информативно,понятно. Большое спасибо
классно , грамотно все объяснил!!!
Молодец,мужик. Всё предельно ясно.👍
Очень доступно объяснил! Спасибо
Привет всем карочи я как понял весь машину надо разобрать
Все по полочкам,четко и ясно
На жигулях все плавает, от кузова до мотора. Вроде и едет всегда и работает, но валяться под ней надо постоянно.
Это точно.:) Конструктор сделай сам.Все резиновые детали поменял.
Ппр
@@raspisnoy р4
Нормуль!@@igrikartemovich3053
Точняк. Рассмешил)))
Всё понятно и доступно!👍
Отлично тема раскрыта!!! Спасибо.
А если плавают обороты как раз ДО прогрева?
@@user-ts5pc5ex5j как вариант проверить подсос воздуха!
У меня была такая проблема на Zafire 1.8 снял разъём с ДМРВ ПРОБЛЕМА УШЛА. Заменил датчик пол года полёт нормальный)
Спасибо. Очень подробно и просто.
рахмет нақты және түсінікті айтып бердін👍
Все коротко і зрозуміло. Дякую.
На калине 1.6- 8 кл. причиной плавающих оборотов были подгоревшие силовые провода на генераторе . Из-за плохого контакта особенно при включении большенства электро приборов холостые проваливались и начинались "качели " холостых от предельно малых (двигатель мог даже заглохнуть), до высоких 1100-1200 оборотов. Можно было поменять все что приводилось по этой теме , но безрезультатно. Шаман с бубном Вам в помощь ......
Точно. Именно с крепления массы всегда нужно начинать. Браво.
Красавчик, всё ясно и понятно🖐️
Видео приятно смотреть сделано профессионально всем пример для подрожания
Плавают обороты - причины:
0:0:30 Подсос воздуха во впускную систему
0:1:08 Забиты или текут форсунки инжектора
0:2:02 Неисправна система зажигания (свечи, провода, катушки)
0:2:50 Низкое давление топлива, плохо работает бензонасос
0:3:26 Низкая компрессия в цилиндре, замер компрессии
0:3:54 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
0:4:48 Регулятор холостого хода - не работает или работает плохо
0:6:25 Датчик расхода воздуха или датчик абсолютного давления
0:7:07 Загрязненный Электронный дроссель
0:7:42 Неисправный датчик кислорода
А могут ли плавать обороты на Приоре из за подсоса воздуха через щуп на блоке двигателя, только что проверил дымом нигде не сечет кроме трубки щупа на блоке двигателя, сечет конкретно. ? Спасибо.
@@user-de1og2om7u Навряд ли! Трубка щупа идет в масляный картер. И , думаю, при работе мотора тот факт, что трубка сообщаетс с атмосферой - никакого влияния не будет оказывать на обороты.
У тебя причина скорее всего не в подсосе, возможно просто грязь в электронном дросселе
Короче все датчики новые или движок новый до первого отказа левого дасика все сначала все новое 😂
Супер...
@@AUTO_TEMA
Подскажите пожалуйста.
Недавно заменили цепи и отрегулировали тепловые зазоры на Мазду 3.
.. На нейтральном положение кручу до 4000 оборотов, плавно спускается до 2000, после 1500 и снова ползет до 2000 оборотов. Так несколько раз перегазовывает и падает до 900. Иногда казалось при нажатии на тормоз, тоже падает.
Когда поехал мастеру показать, мотор как на зло работает ровно ;)) Ладно до этого видео снял, ему показал.
... Просто не хочется снова оставлять машину.
Молодца без лишней болтовни пойду дым в пуск пущю для начала
Молодец мужик , всё коротко и ясно.Привет из Казахстана.
Красавчик, все предельно ясно и доступно, респект
Порой найти хороших мастеров сложнее чем самому научится😁
Вот это совершенно точно
Точно, я месяц как не могу найти мастера чтобы просто узнать в чем причина. У меня после прогрева двигателя, машина начинает троить, обороты плавают, плохая тяга и большой расход топливо.
@@Diamond18216 такая же ситуация на калине 16ти клапанной, уже прокладки поменял, чтоб воздух не сосала, проблема не ушла. Свечи и катушку тоже заменил, посмотрим, что лальше.
@@user-cs6lg3vo6i решил?
@@Diamond18216 волюметр посмотри
Это самое толковое видео по данной теме. Спасибо автору. Лайк, подписка.
Может кто подскажет? Не падают обороты именно когда температура за 90°
Нашли причину?
Спасибо.все кратко и доходчиво
Отлично сказал. Да где же их найти такой автосервис. Уже был на пяти и все говорят что с машиной все ок. Но я же знаю что изменилось. А найти сам не могу. Сервисы только бабло берут результата ноль
Все четко без соплей красава😎
Все понятно и четко спасибо
В итоге у меня на ниве, распредвал убитый был))
Четко,ясно,понятно.Молодец.
Нет такого автосервиса, где есть нормальные диагносты!!! Его нет в нашей реальности!!! В параллельном мире возможно!!!
Я так понял ,ты в глухой тайге или в тундре живешь? Таки автоэлектриков не мало. Поверь на слово. Готов ли ты платить адекватную стоимость квалифицированных работ выполненную нормальным мастером,вот в чем вопрос,и это главный вопрос. А не граммотных специалистов полно везде,начиная с продавцов,врачей...закакнчивая работниками СТО.
И еще момент,обращайся к диагносту,а не к читальщику и стиральщику ошибок со сканером в руках. Диагност и читальщик,это разное,как небо и земля,как день и ночь,как белое и черное... Диагност это тот кто имеет возможность подкдючиться высокопроффесиональным оборудованием к вашему авто,тот кто имеет большие знания в работе,взаимоработе узлов и агрегатов,обладает аналитическим складом ума,логическим мышлением,понятиями причинно-следственных связей и т.д А не чувак в гараже,или мутном СТО,с купленным вчера сканером ошибок в руках. И да,еще,нужно понимать что человек обладающий такими знаниями и оборудованием не может быть дешевым.Априори.Как то так если коротко.
Тож мучался, всяких диагностов видел,выйдет с умным ебалом в тетрис свой поиграет, деньги содрал и всё, заказал с али экспресс блок 250р подключил к телефону и всё
@@user-wl9ie8oc5k Ты, прав, Женя, только, матом, не, ругайся, это, не, красит, детей,
Адама
@@user-ns4tj3fw1e жизнь это волчья тропа,по ней нельзя пройти неоскалив зубы
Спасибо.всё понятно полезное видео.!
Благодарю
Красавчик хорошо всё объяснил, коротко и ясно !
Внятно и понятно. Спасибо!
Спасибо, полезное видео. Как раз столкнулся с такой проблемой, и пара симптомов очень похожа на описанные. Будем лечить 👍😁
Здравствуйте ! И в итоге что сделали?
3.10 минуте может быт и ещё регулятор давление топлива.
Спасибо за дельный совет. 👍
Класс!
Коротко, информативно, наглядно!
Спасибо!🤝
От души спасибо!!!
Да проводка .Штекера обработал антиржой машина 1988 года .их на воздуховоде крауна 3 шт .была проблема. После разьема снятие ржи обработки все нормализовалось.
Грамотно объяснил! Спасибо!
Грамотно, понятно. спасибо.
Занимаюсь инжекторами с первых GM, почти 35 ть лет, в первую очередь всегда смотрю "массу" у ЭБУ и лишь потом лезу к датчикам и модулю!
подскажите.а что с массой может произойти?у меня мазда фамилия обороты колеблятся от 650 до 500 несколько секунд.потом встают на 650 это в режиме д.на паркинге обороты стоят четко
Артём Степаненко, привет, на автомате два ЭБУ, один за двигатель, другой за АКПП. Они завязаны друг на друга. Маслянный насос в АКПП получает механический привод от двигателя, и поддерживает давление внутри коробки, а ежели это давление, то выше, то ниже, тогда и двигатель может менять обороты. Я бы сначало сделал ДИАГНОСТИКУ у АКПП. // *ОБОРОТЫ Х.Х. ОБЫЧНО ПЛАВАЮТ ОТ ПОЛУРАБОЧЕГО ДМРВ* (ежели оно есть).
@@user-bd5yg5op3h спасибо
@@stepanenko2502 клемма от эбу к кузову плохой контакт, ржавчина, окис итд...
@@rvrrvr4647 я думал только на автоваз такое может быть
Спасибо нашёл наконец нормальный ролик про троение
смотри другие, может ещё полезного найдешь
@@AUTO_TEMA у тебя самое лучшее
Спасибо, очень грамотно и доступно рассказал. Я сегодня буду менять резинки на форсунках, только вот не знаю точно какие куда. Предполагаю коричневые вниз, чёрные в рампу.
Прежде чем менять колечки на форсунках, попробуй брызнуть очистителем карбюратора и т.п. жидкостью на форсунки. Обороты увеличатся на худой прокладке.
Отлично разьяснил, вот техник!, Молодец!!!, Спасибо!
Подписка!! Спасибо за труд!
Вам спасибо
А вентиляция бака , бортовая сеть,масса, адсорбер, проводка, мозги!!, качество топлива, фазорегулятор, датчик температуры +вышесказаное и это далеко не все 😊
молодец ! коротко и по существу !!
При прогреве 21043 i начинала троить. при движении рывки. на светофоре обороты плавали . Расход топлива огромный. Продолжалось все это 0.5 года. Вчера подключил ноутбук. Температура входящего воздуха минус 33 ? Положение дроссельной заслонки на холостых 3-4 %. а должно быть 0%. Рассверлил отверстия крепления ДПДЗ и установил на холостых 0%.Сегодня сделал дымогенератор и увидел утечку дыма в районе воздушного фильтра - дырка. Заклеил. Снял ДМРВ и увидел что один проводок датчика температуры входящего воздуха имеет обрыв. Спаял. Сопротивление на 4 и 5-м контакте ДМРВ стало приблизительно 2.3 кОма. Т.К. в корпусе возд. фильтра был подсос грязного воздуха - с помощью шприца аккуратно помыл медицинским спиртом ДМРВ. После сборки запустил двигатель и не узнал авто. Прогревочные медленно опускались до рабочей температуры. при движении никаких рывков и плавающих оборотов. ускорение идеальное. холостые на светофоре отличные. Завтра подключу ноутбук. .... Всех с Новым Годом.
Спасибо друг!
Проверьте свечи , и броне привода в первую очередь , гофру от воздушного фильтра до дросселя потом уже лезете в датчики
Срасибо большое, все изложено наредкость грамотно и очень доходчиво.
Очень толковое видео!!! Все в цвет!!!
Пацаны найдите гайку зажимавшую массу «эсид «и затените его если нужно если контакт окислился почисти и все в 60-70 случаях причина плохая масса (большой расход топлива ,плавающие обороты ,и глохнет при переключении скорости )если все эти причины присутствуют одновременно и практически ничего не помогает ,или только на короткое время помогает ,то вам точно нужно затянуть эту гайку у 99 ки она находиться под панелью где сидит не с водительской стороны (где куча проводов и предохранителей )извините за такое объяснение ,но не я не русский и технический язык не знаю ,я в машинах ничего не понимаю,но мне все поменяли (электронику )помогло только это сделали нормальную массу
Нету там гайки, на 99 она на движке
Правильно говоришь,на двенашке тоже там находится,очень тяжело найти но надо!
Очень понравилось хорошо толково
Молодец! Всё чётко объяснил!
Точно такая же беда.Выхожу ручкой отверткй постучу слегка что бы не орало падают обороты.Спасибо помогло.
Помимо вышесказанного, проблема может быть в неотрегулированных клапанах. Особенно актуально на стареньких иномарках.
.. про это он сказал замером компрессии в цилиндрах
Доброго времени суток. У меня случай был, при заводке обороты до 4000 , 3 секунды и глохнет движок. Чек не горит, ошибок по компьютеру не показывало, итог 2 х дней ковыряния - подсос воздуха большой из под коллектора, прогорела прокладка.
Отлично. Все ясно и понятно. Огонь.
Спасибо Вам за полезное видео🤝🤝
Мне нравится этот канал
Збс видос
Спасибо. Доходчиво и по существу!
Лучшее по содержанию видео на данную тему.
Я так понял если плавают обороты двигателя нужно разобрать всю машину так как причин миллион а потом собрать.
🤣
Молодец коротко и ясно объяснил, а то везде начинают с электроники и никто не говорит про неэлектронные проблемы
Благодарю за внимание
Молодец всё по делу и коротко.
Добрый вечер видео ролик отличный низкий поклон вам спасибо очень многое теперь понятно именно это я и искал Спасибо вам большое!
Ещё забитый выхлоп может быть причиной аномалий в работе дрыгателя. Катализаторы, сажевые фильтры. Дрыгатель внутреннего страдания- это вам не хухры- мухры!))
Да, если же выхлоп забъется полностью, то и запускаться перестанет
@@AUTO_TEMA верно! А вот если не полностью- то сначала заберёт с собой электронный дроссель, турбину, сальники РВ, КВ, при этом будет дурить тяга, ХХ, а уж потом и вовсе не даст запускаться.
Дрыгатель внутреннего страдания о боже,как же точно описано мое состояние.
Парень с головой! Красссссавчик!
Автор , ты красавчик💪👍
Перечислил всю электронику авто.Забыл добавить про хреновый бензин.