При пробеге где-то 100 тыс. км РХХ забарахлил. Все симптомы были как описаны. Заранее скажу, что промыл, смазал, установил обратно - работает. Но есть нюансы... Когда снял - обнаружил, что имеется некоторый люфт штока. Причем не только в стороны, но и по направлению его движения. Разобрал сам РХХ (как рекомендуют максимально выдвинул шток, затем его выкрутил). Вроде как все было в порядке, даже слегка смазка имелась. Решил (пока РХХ в руках) вставить шток без пружины и просто попробовать его переместить. И вот тут обнаружил, что иногда шток вроде как заклинивает в максимально выдвинутом положении. Мне кажется, что причина - шток стальной, а перемещается он во втулке, которая изготовлена из пластмассы (очевидно - фторопласт). Со временем металлический шток разбивает пластмассовые шлицы втулки, отсюда люфт и заклинивание. Особенно, что и заводская смазка по мере эксплуатации подсыхает. Кроме того обнаружил, что одна из 3-х заклепок корпуса РХХ отошла. Молоточком из детского конструктора поставил ее на место, но надолго ли - вопрос. Думаю, что промывка и смазка РХХ - полумера. Она позволяет восстановить работу РХХ, особенно это уместно в случае нахождения где-то в глухомани, когда качественную запчасть приобрести проблематично. Но ресурс этого устройства - 100-120 тыс. км пробега - а далее его желательно поменять. Все-таки это - расходный материал. Такой же, как свечи, аккумулятор, тормозные колодки, шины (перечень можно продолжить). Лично я, хоть и восстановил РХХ, оформил заказ на новый (надеюсь, что будет не контрафактный). Я не утверждаю, что абсолютно правый, я просто поделился своим мнением
У меня DAEWOO SENS 2003 г.в., я долго мучился с плавающими оборотами холостого хода - менял датчики все, что возможно, чистил - не помогало. Оказалось, что дело было в датчике положения дроссельной заслонки. Случайно обнаружил, что при ненажатой педали газа он показывает примерно 1,5%, а должно быть 0. Причём поворотом датчика в пределах установочного зазора крепления не удаётся это исправить. Пришлось надфилем увеличить зазор, довернуть, после чего показания пришли в норму и двигатель стал работать как часы.
Я думаю так; перед тем как начать процедуру промывки этой детали, нужно купить новый. Ну и потом можно со спокойной душой занятся разборкой старого!. И даже если ничего не получилось, то у вас уже есть НОВЫЙ!
@@ВалерийГуськов-ч1у во-первых, это не датчик, а исполнитель, т.е. регулятор. Во-вторых, зачем его менять каждые 20 тыс. км, если за 250 тыс. км пробега я его промывал и смазывал лишь раз, только когда он у меня забарахлил )
Руслан, есть мнение, что в результате такой "промывки" заводская консистентная смазка подшипника вымывается, а на её место в подшипник загоняется грязь. Поэтому имеет смысл отмыть только головку клапана (а также место, куда он упирается) и шток, а потом смазать консистентной смазкой резьбу и продольные канавки штока. То есть только контактирующие места трущихся деталей. Ну а если вы ранее уже загоняли грязь в подшипник, тогда естественно придётся со временем повторять "промывку" вновь. Кстати, лучше делать это в перевёрнутом состоянии (чтобы грязь хоть вытекала из подшипника) и дать в таком положении подольше просохнуть внутри этой "непроливашки". Ну а после просушки перевернуть, чтобы подшипник был внизу и достаточно влить в осевое отверстие с полкубика моторного масла, чтобы после промывки в подшипнике какое-то время была какая-то смазка. Ну и через несколько минут перевернуть и слить из отверстия остаток масла.
Промывку такую многие делают, а вот смазку подшипника (хотя бы моторным маслом) и втулки (надо будет попытаться консистентную смазку загнать туда шприцем) увидел только у вас. Спасибо. Единственное добавлю, после заливки подшипника моторным маслом необходимо потом перевернуть регулятор и какое-то время дать излишку масла вытечь.
Офигеть, следующее видео ждём - изготовление нового штока РХХ. У меня вчера сел акк в ноль, забыл габариты и после "прикуривания" увеличились обороты на холостом 1200-1400, потом через время упали и стал глохнуть сразу. Разобрал - весь РХХ в копоти. Купил новый. Старый буду четвертовать.
смазки в рхх забитой с завода хватает в основном на весь срок их службы, если приходит момент, что возникает необходимость рхх мыть и смазывать, то нужно идти за новым рхх, так как если он забарахлил, 90 процентов это износ, и промывка и смазка это очень временное решение, исключение, это когда у вас беда с фильтром и в рхх нагнало кучу грязи, но это больше исключение, чем закономерность.
20 000 прошол мой рхх начал барахлить,послушал автора , смазал, работает... посмотрю на сколько его ещё хватит. родной прошол 150 000 есть немного люфт но рабочий.
Руслан К чем то мне напоминает нашего пропавшего Учителя Валерия Чкалова ( канал Автоэлектрика ВЧ ). Объясняет также нудно и въедливо. Но это и хорошо. Так как лучше запоминается изучаемый материал. Поэтому щас подпишусь сам и корефанов заволоку сюда. Всем Добра !
@user-qy6nc9zc4h. Да, на дзене Чкалов, да не Чкалов. Кто-то канал как бы ведёт, может родня какая, может вообще продал кому либо. Но новых роликов его точно не появляется. Видимо, Валерию пригрозила сильно местная электртехническая козаностра. Всё верно, здоровье дороже, поэтому он и забил на канал. Но это не точно, просто моя конспирология такая. Всем Добра !
Самое интересное это, после проделанной работы он не показал как он работает после всей процедуры, вывод цена копейки новый поставил и забыл, оно того не стоит, запчасть часто летит сколько не мой, не смазывай все равно будет тупить.
Тогда подскажите, какой брать, у меня их уже три, и работали неделю или две, и опять по новой при переключении передач, опять начали зависать😢, стоял омега и сейчас какой-то калужский
@@ЕвгенийСергеевич-п7э есть предположение что брак насильно вам продают, уверенны что в нем проблемы? Сапун не бросает масло? Бу тоже смысла брать нету, тут лоторея на что нарветесь
@@BMW545BMW масло не кидает, подсос воздуха нет, а опять же, новый ставлю всё норм, неделя или чуть больше опять, дроссель чистый, каналы продувал, а в магазине с спрашиваю дайте мне орегинал, приносят налог, якобы жалоб на него нет, и не знаю что делать
@@BMW545BMWна одном рхх, пальцем нажал на шток, он легко задвинулся, а на другом даже места не двинуть, все без подключения питания, как должно быть на самом деле, подскажите
Спасибо за видос. Валялся старый регулятор, люфтил шток. Под интерес разобрал.На магните грязь висела хлопьями!!!. Жаль проводки оборвались а ведь можно было собрать и пользоваться. увы не электрик....
Как только 1-й раз заключил я этот рхх кидаю в консервную банку с маслом😉 и кипячу 3 мин. на слабоб огне, затем вытаскиваю переворачиваю на 30 мин. чтоб лишнее масло стекло. Ставлю, катаюсь. Как только 2-ой раз заглючил 😵💫выкидываю, покупаю новый и радуюсь.🤠
Там внутри клапан который нужно почистить и полирнуть. Бывало такое, разбирал, чистил, полировал, смазывал. Давал питание на 12в чтобы червяк вытолкнул клапан.
Пытался при включении зажигания вытащить шток, так он полностью за одно включение не вышел, вылез с раза 3-4 включения и выключения зажигания. Сначала заходит, потом выходит на немного, и так несколько раз.... На видео так с первого вылазит. Скажите так и должно быть или это уже его глюк?
Здравствуйте вы скажете а почему у меня шток не вылазит тоже так же в салафан заснул включил зажигание выбраться толка есть это что с проводкой что-то не то?
А для мицубиси у вас нет опыта по рхх? На Лансерах очень заковыристые рхх регуляторы, и там так вот просто не получится. А стоит новый тысяч за 20 рублей.
А від Ланоса рхх підходить на Сенс 1.3? Бо я сьогодні купив сказали, що на Сенс теж підійде із Ланоса, але я замітив, що шток сам верхній наконечник грубий а ніж той, що був в мене на Сенсі
Здравствуйте, а с какой шляпкой на 8клапанный инжектор 2110 ставить? С большой или маленькой? И ещё один момент есть. С утра завожу вроде прогревочных обороты есть, но даже минуты нет стрелка резка падает бывает на 1000 обороты, а бывает и ниже но потихоньку выравнивает. Как я знаю на прогревочных оборотах должно плавно опускаться стрелка тахометра. Новый поставил рхх, какое то время было вроде нормально, а потом опять также стало. Кто подскажет из-за чего так?
А что мешает накинуть провода от 12 вольтового источника на контакты регулятора, скажем с помощью ПВХ трубок и вытолкнуть шток, перекинув на вторую пару контактов, втянуть обратно?
Клево, но возникает резонный вопрос, а для чего заниматься чисткой, промывкой, тратить на всё это время, когда можно просто заменить прибор? Его стоимость копеечная, он почти бесплатный, по состоянию на июль 2021 всего 290 рублей.
Если говорить про наш автопром, то не факт, что при копеечной цене у нового не будет проблем с качеством, а если про иномарки то здесь цена не копеечная.
На некоторых автомобилях во время движения холостые обороты завышены. Стоит только остановиться и обороты падают до нормы. Если обороты снижаются, но медленно, то этот рхх...
При подключении компьютера к е.б.у в программе шаговый двигатель стоит в положении 41 и при нажатии педали акселератора шаги увеличиваются, так и должно быть?
Добрый день,у меня Лач 1.8 lda. Такая проблема,потек радиатор поменял на новый,также заменил термостат и датчик температуры. Завел раза с пятого и обороты двигателя держит 5000-5500 тыс. Думаю накрылся датчик хх. Есть ещё какие-то мысли?
@@Ruslan-K нет, точно не клеймо формы, я точно знаю что если меняешь рхх то нужно менять на такой же т.е. если стоит например (А) то менять нужно на (А) или (Н), (Н)- это универсальный рхх и он подходит на место любого рхх. P.S. есть рхх вообще без букв на фланце но это скорее всего вазовские рхх и у них цифровой индекс идёт,там вроде по индексу понять можно чей производитель (Калуга например или ещё кто нибудь) ещё параметры самого рхх (на сколько шток выезжает например) и вроде бы даже привод авто к которому он подходит (передний как у лады или задний как у жигулей) сам я ВАЗ-ы никогда не имел потому точно не могу сказать. А про буквы никто не вкурсе...
Здравствуй Руслан. Снял РХХ моно .У меня Опель вектра а.Все сделал как ты подсказал. Но шток до конца не выходит только чуть чуть. Выключаю зажигание обратно на свое место остановился.И так несколько раз повторил.Короче не " стрельнул". Замучил плавающие обороты1500-2000, дергание.Что интересно заглушаю и включаю машину обороты в норму приходит и.т.д.Помоги в чем причина.За ране блогадарю.
@@Ruslan-K ранее вообще такого не было никогда, глушишь двигатель и тишина, а это в салоне слышно с открытой дверью правда, как он жужжит, поставил новый , таже история заводишь 4000оборотов и глохнет
@@Ruslan-K ну как?, Если он запаздывает закрываться или открываться то воздуха попадает либо много ли бо мало и двигатель должен просто глохнуть, ведь система впрыска не должна подавать топливо в цилиндры пока двигатель не сбросит обороты до холостых плюс 100-200 не знаю точно. И вообще, нафиг компьютер трогает этот холостой ход если дроссель не в нулевом положении, пусть остаётся там где он был на холостых. Не уж то даже маленькое открытие дросселя газа не перекрывает в несколько раз канал рпхх
При пробеге где-то 100 тыс. км РХХ забарахлил. Все симптомы были как описаны. Заранее скажу, что промыл, смазал, установил обратно - работает. Но есть нюансы... Когда снял - обнаружил, что имеется некоторый люфт штока. Причем не только в стороны, но и по направлению его движения. Разобрал сам РХХ (как рекомендуют максимально выдвинул шток, затем его выкрутил). Вроде как все было в порядке, даже слегка смазка имелась. Решил (пока РХХ в руках) вставить шток без пружины и просто попробовать его переместить. И вот тут обнаружил, что иногда шток вроде как заклинивает в максимально выдвинутом положении. Мне кажется, что причина - шток стальной, а перемещается он во втулке, которая изготовлена из пластмассы (очевидно - фторопласт). Со временем металлический шток разбивает пластмассовые шлицы втулки, отсюда люфт и заклинивание. Особенно, что и заводская смазка по мере эксплуатации подсыхает. Кроме того обнаружил, что одна из 3-х заклепок корпуса РХХ отошла. Молоточком из детского конструктора поставил ее на место, но надолго ли - вопрос. Думаю, что промывка и смазка РХХ - полумера. Она позволяет восстановить работу РХХ, особенно это уместно в случае нахождения где-то в глухомани, когда качественную запчасть приобрести проблематично. Но ресурс этого устройства - 100-120 тыс. км пробега - а далее его желательно поменять. Все-таки это - расходный материал. Такой же, как свечи, аккумулятор, тормозные колодки, шины (перечень можно продолжить). Лично я, хоть и восстановил РХХ, оформил заказ на новый (надеюсь, что будет не контрафактный). Я не утверждаю, что абсолютно правый, я просто поделился своим мнением
У меня DAEWOO SENS 2003 г.в., я долго мучился с плавающими оборотами холостого хода - менял датчики все, что возможно, чистил - не помогало. Оказалось, что дело было в датчике положения дроссельной заслонки. Случайно обнаружил, что при ненажатой педали газа он показывает примерно 1,5%, а должно быть 0. Причём поворотом датчика в пределах установочного зазора крепления не удаётся это исправить. Пришлось надфилем увеличить зазор, довернуть, после чего показания пришли в норму и двигатель стал работать как часы.
Как обычно спасибо, всё разжевали,ваши видео находка для всех автолюбителей не платить деньги за каждый датчик,а самому дать ему вторую жизнь.👏👏👏
Я думаю так; перед тем как начать процедуру промывки этой детали, нужно купить новый. Ну и потом можно со спокойной душой занятся разборкой старого!. И даже если ничего не получилось, то у вас уже есть НОВЫЙ!
Я примерно так же подумал, только процесс промывки решил исключить. Думаю если датчик работает тысяч 20 то смысла его мыть нет, лучше просто заменить.
@@ВалерийГуськов-ч1у совершенно верно, особенно учитывая его копеечную стоимость.
@@GeorgyGolovin 1300 руб.
@@ВалерийГуськов-ч1у на 100 тысячах снимал, мыл, смазывал, на спидометре 170 000, вопросов к регулятору нет.
@@ВалерийГуськов-ч1у во-первых, это не датчик, а исполнитель, т.е. регулятор. Во-вторых, зачем его менять каждые 20 тыс. км, если за 250 тыс. км пробега я его промывал и смазывал лишь раз, только когда он у меня забарахлил )
Приветствую! Самый внятный и понятный обзор на тему: "как почистить и смазать РХХ". Спасибо!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ .Я СДЕЛАЛ ТОЧНО КАК НА ВИДЕО И РХХ РАБОТАЕТ С МЕНЯ ПЛОВ ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА
привет
Всё грамотно и по делу. Узнал много нового, спасибо большое.
Молодец дядька, хороший мастер! С завода так не обслуживают РХХ как ты! Такой ещё долго ходить будет!
Я бы к вам в ученики смело пошел,вы очень большой информацией владеете.Спасибо за уроки.
Что делать если при замене цилиндра на 72 куба он не стал держать холостой ход
Руслан, есть мнение, что в результате такой "промывки" заводская консистентная смазка подшипника вымывается, а на её место в подшипник загоняется грязь. Поэтому имеет смысл отмыть только головку клапана (а также место, куда он упирается) и шток, а потом смазать консистентной смазкой резьбу и продольные канавки штока. То есть только контактирующие места трущихся деталей. Ну а если вы ранее уже загоняли грязь в подшипник, тогда естественно придётся со временем повторять "промывку" вновь. Кстати, лучше делать это в перевёрнутом состоянии (чтобы грязь хоть вытекала из подшипника) и дать в таком положении подольше просохнуть внутри этой "непроливашки". Ну а после просушки перевернуть, чтобы подшипник был внизу и достаточно влить в осевое отверстие с полкубика моторного масла, чтобы после промывки в подшипнике какое-то время была какая-то смазка. Ну и через несколько минут перевернуть и слить из отверстия остаток масла.
Ты абсолютно прав, я промыл и смазал,теперь перед троганием,особенно на светофора глохнет
Спасибо за познавательное видео, теперь хоть буду знать что и как устроено.
Спасибо большое вам за помощь людям.Крепкого здоровья и душевного благополучия вам добрый человек.
Что делать если при замене цилиндра на 72 куба он не стал держать холостой ход
Супер! самое лучшее видео о рхх! Благодарю!
Молодец руки и голова выросли где надо , некоторые пишут что это от бедности .Зато работает лучше чем новый .Естественно ЛАЙК !
"Иногда оно не всегда"- сказал автор видео.
Надо добавить в коллекцию типа: " тут вам не там", "это вам не это".
Или "никогда такого,и вот опять!"
Промывку такую многие делают, а вот смазку подшипника (хотя бы моторным маслом) и втулки (надо будет попытаться консистентную смазку загнать туда шприцем) увидел только у вас. Спасибо. Единственное добавлю, после заливки подшипника моторным маслом необходимо потом перевернуть регулятор и какое-то время дать излишку масла вытечь.
Офигеть, следующее видео ждём - изготовление нового штока РХХ. У меня вчера сел акк в ноль, забыл габариты и после "прикуривания" увеличились обороты на холостом 1200-1400, потом через время упали и стал глохнуть сразу. Разобрал - весь РХХ в копоти. Купил новый. Старый буду четвертовать.
Результат есть брат старый попробовал почистить
Раньше менял,сейчас снимаю и аэрозолью.для очистки карбюратора побрызгал и все хорошо работает
Толковый видос,как раз в тему.
Спасибо! Как всегда полезно!
Спасибо все по теме и понятно
А можно ли использовать смазку для тормозного суппорта, она ведь при очень большой температе работает
Рахмет брат,красиво обьсняешь
смазки в рхх забитой с завода хватает в основном на весь срок их службы, если приходит момент, что возникает необходимость рхх мыть и смазывать, то нужно идти за новым рхх, так как если он забарахлил, 90 процентов это износ, и промывка и смазка это очень временное решение, исключение, это когда у вас беда с фильтром и в рхх нагнало кучу грязи, но это больше исключение, чем закономерность.
голимые фильтра это не исключение, это большинство так и ездят
@@Ruslan-K ,а почему не стоИт втулка поверх пружины?
20 000 прошол мой рхх начал барахлить,послушал автора , смазал, работает... посмотрю на сколько его ещё хватит. родной прошол 150 000 есть немного люфт но рабочий.
Купил новый и забыл)) Лайк.
Мой самый дешевый 3,5 стоит ,непонятно чье производство родной больше 10р
@@ВалераЧуп-ж5ч чё за машина?
Походу ламбордини диабло
Купи,,,,, на Лендровер Фрилендер 1 , 24 000 к , б/у с разбора от 3 000 , у меня кошелька между ног нет,......
Руслан К чем то мне напоминает нашего пропавшего Учителя Валерия Чкалова ( канал Автоэлектрика ВЧ ). Объясняет также нудно и въедливо. Но это и хорошо. Так как лучше запоминается изучаемый материал. Поэтому щас подпишусь сам и корефанов заволоку сюда. Всем Добра !
На дзэне Чкалов
@user-qy6nc9zc4h. Да, на дзене Чкалов, да не Чкалов. Кто-то канал как бы ведёт, может родня какая, может вообще продал кому либо. Но новых роликов его точно не появляется. Видимо, Валерию пригрозила сильно местная электртехническая козаностра. Всё верно, здоровье дороже, поэтому он и забил на канал. Но это не точно, просто моя конспирология такая. Всем Добра !
Салам, мне 🤙 понравилась твоя трансляция
Самое интересное это, после проделанной работы он не показал как он работает после всей процедуры, вывод цена копейки новый поставил и забыл, оно того не стоит, запчасть часто летит сколько не мой, не смазывай все равно будет тупить.
Согласен с вами полностью , нужно просто заменить !
Тогда подскажите, какой брать, у меня их уже три, и работали неделю или две, и опять по новой при переключении передач, опять начали зависать😢, стоял омега и сейчас какой-то калужский
@@ЕвгенийСергеевич-п7э есть предположение что брак насильно вам продают, уверенны что в нем проблемы? Сапун не бросает масло? Бу тоже смысла брать нету, тут лоторея на что нарветесь
@@BMW545BMW масло не кидает, подсос воздуха нет, а опять же, новый ставлю всё норм, неделя или чуть больше опять, дроссель чистый, каналы продувал, а в магазине с спрашиваю дайте мне орегинал, приносят налог, якобы жалоб на него нет, и не знаю что делать
@@BMW545BMWна одном рхх, пальцем нажал на шток, он легко задвинулся, а на другом даже места не двинуть, все без подключения питания, как должно быть на самом деле, подскажите
Спасибо за видос. Валялся старый регулятор, люфтил шток. Под интерес разобрал.На магните грязь висела хлопьями!!!. Жаль проводки оборвались а ведь можно было собрать и пользоваться. увы не электрик....
Что делать если при замене цилиндра на 72 куба он не стал держать холостой ход
Как только 1-й раз заключил я этот рхх кидаю в консервную банку с маслом😉 и кипячу 3 мин. на слабоб огне, затем вытаскиваю переворачиваю на 30 мин. чтоб лишнее масло стекло. Ставлю, катаюсь. Как только 2-ой раз заглючил 😵💫выкидываю, покупаю новый и радуюсь.🤠
Спасибо, толково! И полезно!
Там внутри клапан который нужно почистить и полирнуть. Бывало такое, разбирал, чистил, полировал, смазывал. Давал питание на 12в чтобы червяк вытолкнул клапан.
Спасибо, узнал что хотел.
А для чего там пружина?
Какое сопротивление должно быть?
Супер спасибо большое за информацию
170 тыщ , рару раз вытягивал пропшикивал вд и все. Работает агонь.
Спасибо , Большое! Максимум инф ! Никакой воды ...
Загорается чек и после этого обороты держатся 1500 и более ,в чём может быть причина ?
Воздушный фильтр вам у помощь хороший, но таки есть проблема - деньги нужны.
Подскажите где он находиться на втором гольфе моновпрыск ?
Спасибо,поучительное видео!
Старое лучше чем новое работать не может априори!
Настоящий механик!
Пытался при включении зажигания вытащить шток, так он полностью за одно включение не вышел, вылез с раза 3-4 включения и выключения зажигания. Сначала заходит, потом выходит на немного, и так несколько раз.... На видео так с первого вылазит. Скажите так и должно быть или это уже его глюк?
Рахмат за обзор. Мне помогло
А если маслом закидало(выбило заглушку блока) можно ещё отверстие под датчик wd40 пшыкнуть, не разбирая дросель и протереть?
Спасибо!
Благодарность и лайк.👍👍👍
а как быть если вкл зажигание! а шток идет 6-8 мм и не выходит, руками не выкрутишь не знаю как его разобрать ломать не хочю
Здравствуйте у меня долго не збрасывают обороты,иногда до двух тыс поднимается обороты и машина дёргается на хаду
Супер обьяснил дохочево молодец
Молодец брат
Здравствуйте вы скажете а почему у меня шток не вылазит тоже так же в салафан заснул включил зажигание выбраться толка есть это что с проводкой что-то не то?
Молодец, всё хорошо, объяснил
А для мицубиси у вас нет опыта по рхх? На Лансерах очень заковыристые рхх регуляторы, и там так вот просто не получится. А стоит новый тысяч за 20 рублей.
Лубои дадчик можно разабрат?
Только что посмотрел про рхх. Так вот там ведущий не рекомендует разбирать. Тоже все доходчиво объяснил.?
Здравствуйте. Если шток не выходит, что делать? Обороты не сбрасывает. Реле щелкает но результат на рхх никакой. Спасибо
А від Ланоса рхх підходить на Сенс 1.3?
Бо я сьогодні купив сказали, що на Сенс теж підійде із Ланоса, але я замітив, що шток сам верхній наконечник грубий а ніж той, що був в мене на Сенсі
Как смазать не разбирая новый рхх?
Здравствуйте, а с какой шляпкой на 8клапанный инжектор 2110 ставить? С большой или маленькой? И ещё один момент есть. С утра завожу вроде прогревочных обороты есть, но даже минуты нет стрелка резка падает бывает на 1000 обороты, а бывает и ниже но потихоньку выравнивает. Как я знаю на прогревочных оборотах должно плавно опускаться стрелка тахометра. Новый поставил рхх, какое то время было вроде нормально, а потом опять также стало. Кто подскажет из-за чего так?
маленькой
А что мешает накинуть провода от 12 вольтового источника на контакты регулятора, скажем с помощью ПВХ трубок и вытолкнуть шток, перекинув на вторую пару контактов, втянуть обратно?
Никто
Благодарю за видео
Клево, но возникает резонный вопрос, а для чего заниматься чисткой, промывкой, тратить на всё это время, когда можно просто заменить прибор? Его стоимость копеечная, он почти бесплатный, по состоянию на июль 2021 всего 290 рублей.
чтоб скучно не было
Если говорить про наш автопром, то не факт, что при копеечной цене у нового не будет проблем с качеством, а если про иномарки то здесь цена не копеечная.
лично для меня РХХ не копейки стоит! Это кому как. В Москве, конечно, а по России нищета.
22 год 1200
23 год 1700, дёшево?😂
У вас пчелы есть? Очень знакомый голос.
А если все новое поставил и дроссель и рхх и датчик давления, что может быть?
Ну можно повозиться если не лень . Я их обычно выкидываю как они моросить начинают . Он не дорогой не жалко .
Молодец 👍🏻
А как смазать новый рхх?
В мороз смазка замерзнет, станет густая и будет зависать обороты или вообще их не будет
Большое спасибо, всю голову сломал почему обороты не падают когда на неитралке едешь. Ни один электрик мне не смог ответить, казлы....
На некоторых автомобилях во время движения холостые обороты завышены. Стоит только остановиться и обороты падают до нормы. Если обороты снижаются, но медленно, то этот рхх...
Думаю проще и надёжней купить
При подключении компьютера к е.б.у в программе шаговый двигатель стоит в положении 41 и при нажатии педали акселератора шаги увеличиваются, так и должно быть?
должно
Познавательно, но лучше новый.
А какой такой вазилин вы используете ?
Иногда снимаю ,промываю шток рхх не разбирая и всё,пробег 307000. Всё отлично работает.
Как ппомываете не разбирая ?
@@СергейВидов-и8р просто под шток очистителем монтажной пены, дать испариться, и можно брызнуть туда же силиконовой смазки.
Как купить регулятор хх Матиз 08 2011г
Спасибо очен полезно
Здравствуйте. А если сбрасывает нормально но утром на холодную не всегда подымает обороты для прогрева . Это проблема в рхх.?
может в рхх, а может в датчике температуры
Доброго времени суток Руслану и всем.
В начале видео хотел вставить свои пять копеек, но досмотрел и да вы гуру. :)
Добрый день,у меня Лач 1.8 lda.
Такая проблема,потек радиатор поменял на новый,также заменил термостат и датчик температуры.
Завел раза с пятого и обороты двигателя держит 5000-5500 тыс.
Думаю накрылся датчик хх.
Есть ещё какие-то мысли?
датчик температуры новый проверьте
Поменял новый термостат,датчик температуры,датчик дрос заслонки и датчик хол хода.Все GM.
Насоветовали.
спасибо. Помог
Похоже , смазку не застывающую надо использовать. Зимой, при запуске, сильно сказывается. На снегоходах особенно.
да, если сильно холодно, то или смазку морозостойкую, или вообще не смазывать
Что делать если при замене цилиндра на 72 куба он не стал держать холостой ход
"Синяя смазка " .Есть на Озон.Самое оно.
Промываю с болончика для промывки карбюратора.
Это железное он не изнашивается,изнашивается пласымасовая втулка где он крутится
Добрый день! Подскажите пожалуйста, при запуске двигателя на холодную, машина заводится и глохнет, и и обороты 1300держит.
рхх скорее. и датчик охлаждайки проверить нужно
Спасибо за совет!
Здравствуйте,у меня опел вектра 1.8 моно,утром заводится но обороты 1500-2000 подн на холодную,датч не менял просто чистил,можете помочь,,, спасибо,,,
Сменил датчик рхх на новый,все ровно ,при заводе обороты подыматься до 2000 тыс и очень медленно падают.дросель промыл
умничка!!!
Полная хрень
здравствуйте, что обозначает буква на фланце рхх у вас на фланце к примеру (S)
я думаю это клеймо заводской формы для литья
@@Ruslan-K нет, точно не клеймо формы, я точно знаю что если меняешь рхх то нужно менять на такой же т.е. если стоит например (А) то менять нужно на (А) или (Н), (Н)- это универсальный рхх и он подходит на место любого рхх.
P.S. есть рхх вообще без букв на фланце но это скорее всего вазовские рхх и у них цифровой индекс идёт,там вроде по индексу понять можно чей производитель (Калуга например или ещё кто нибудь) ещё параметры самого рхх (на сколько шток выезжает например) и вроде бы даже привод авто к которому он подходит (передний как у лады или задний как у жигулей) сам я ВАЗ-ы никогда не имел потому точно не могу сказать. А про буквы никто не вкурсе...
@@brunosakko1715 Модели РХХ отличаются клапаном штока(шляпка узкая и широкая) Под каждый двигатель своя модель штока т. е. РХХа.
Здравствуй Руслан. Снял РХХ моно .У меня Опель вектра а.Все сделал как ты подсказал. Но шток до конца не выходит только чуть чуть. Выключаю зажигание обратно на свое место остановился.И так несколько раз повторил.Короче не " стрельнул". Замучил плавающие обороты1500-2000, дергание.Что интересно заглушаю и включаю машину обороты в норму приходит и.т.д.Помоги в чем причина.За ране блогадарю.
это напряжение прыгает. может акб неисправен или езаряжен. плохой контакт на дпдз или генератор не фкрычит нормальо
@@Ruslan-K Спасибо за отклик.Проверю как ты подсказал.
Обороты могут медленно падать при богатой смеси. Обеднить смесь ЭБУ пытается засчет дополнительного воздуха то бишь с помощью РХХ.
Здравствуйте не подскажите может ли быть заклинит этот датчик. поменял в сборе дросель обороты 2200 и не падает
может. но наверное прокладка или неотрегулирован дросель
Здравствуйте, подскажите в чем проблема :ВАЗ 2112,заводишь обороты 4000потом глохнет и когда выключаешь зажигание, жужжит рхх
ну он типа и должен жужжать. а если обороты большие, то надо проверить работает ли он и калибровки
@@Ruslan-K ранее вообще такого не было никогда, глушишь двигатель и тишина, а это в салоне слышно с открытой дверью правда, как он жужжит, поставил новый , таже история заводишь 4000оборотов и глохнет
Странно, рхха управляет воздухом на холостых в основном и виновен в плавном снижении оборотов при резком сбросе педали газа????
если туго ходит то виновен
@@Ruslan-K ну как?, Если он запаздывает закрываться или открываться то воздуха попадает либо много ли бо мало и двигатель должен просто глохнуть, ведь система впрыска не должна подавать топливо в цилиндры пока двигатель не сбросит обороты до холостых плюс 100-200 не знаю точно.
И вообще, нафиг компьютер трогает этот холостой ход если дроссель не в нулевом положении, пусть остаётся там где он был на холостых. Не уж то даже маленькое открытие дросселя газа не перекрывает в несколько раз канал рпхх
А если при запуске двигателя на холодную, один-два раза мотор глохнет, а потом нормально пускается - что может быть с РХХ?
это ему скорее бензина не хватает.
@@Ruslan-K - нифига. Оказалось что с РХХ проблемы.
Что делать если при замене цилиндра на 72 куба он не стал держать холостой ход
Здравствуйте.У меня 012 16 клапанов. абород медленно падает. Купил новый рхx. все датчики работают нормально. но опять же проблема аборта остается
давление в рампе смотрите и форсунка может льёт
На Ланос есть рхх тронутый, если автору надо, могу выслать. У меня Нубира, купил поощибке😢
Может ли звенеть датчик регулятора хол хода
обычно трещит