Да потомучто нагревать всё это дело нужно паяльным феном! Я делал так и мне помогло лямбда стала как новая: 1- берем металическую посудину в нее ставим стопку с налитой ортофосфорной; 2- погружаем туда лямбду и ставим фен паяльный на 200-250 градусов и греем лямбду сверху чтобы она нагревалась сама и грела кислоту, температура кипения этой кислоты 180 градусов но как нестранно у меня она так и не закипела хотя фен был на 250гр и я долго грел минут 5-7 гдето 3- затем сразу не промываем ждем пока остынет инача керамика внутри лопнет! ждем пока остынет до теплого состояния и моем под краном горячей водой всЁ! Потом можно еще его прогреть непосредственно феном на 250-300гр чтобы он как бы прокалился и все испарилось там вода и кислота остатки!
Как раз сегодня промывал лямбду на мицубиси. Азелитом. До этого расход был 18 литров( при нормальной работе мотора 12л). Ездил так около месяца. Ошибка была по неправельной смеси. После промывки установил лямду и поехал по делам. Думал ничего не поменялось. Через пол часа езды ошибка пропала, машина стала ехать гораздо бодрей, а расход стал падать ( пока до 14л упал). Так что промывайте датчики и ездите нормально, если нет обрыва цепи, то очистка 99% поможет. 👍
Есть надёжный способ восстановить датчик ! Берёшь два рубля , едешь в маг и приобретаешь новый ! У тебя датчики все в саже , это богатая смесь , ищи , проблема не в нем коль стоит новый ! Проверь дмрв , да и всё по кругу . На рабочем варианте цвет пепельный или ближе к обгаревшему кирпичу !
@@Vitaly_71 Всё просто. Набираешь в поисковик, купить кислородный датчик ,указываешь свою модель , в городе Владивосток. Вылезит много вариантов . Заходишь в Дром или Авто ру.там только листай и выбирай на свой вкус. Как отправить продавцы объяснят .
Доброго времени,подскажите,на Гранте ФЛ показывает 1 лямбда ошибку,но не постоянно,сброшу ошибку,какое то время все норм,потом опять,как дилер мне сказал что на Гранты этого года каты не ставили,но зачем тогда лямбда?Да,и машина всего 7к пробега,может есть вариант поменять нижний с верхним?Заранее благодарен если кто что подскажет
Приветствую! Такая же история, скидывал сам ошибку, потом примерно спустя неделю опять появилась ошибка, ездил в сервис скинули ошибку, сказали сменить заправку и дать машине просраться, спустя 4 дня опять чек вылез
Подключите емл, проверьте показания лямбды до ката должна быть синусоида по графику от 0.1в до 0.9,на второй лямбде не выше 0.5 в и линия графика прямая т е. постоянная
У меня такое было, машина работала плохо, долго не мог разобратся в чем проблема. Троение, отрицательные постояные топливные корекции аж -25 %,. Потом увидел по сканеру что датчик плохо работает. Начал демонтаж, а он не затянут.
Вопрос такой У меня калина хэчбэк и имеется два датчика Один такой с боку продольные прорезитоит верху перед колизатором сразу после штанов а второй после катализатор Вот вопрос Можно ли поставить датчик место первого где прорези идут с боку вдоль самой свечи на датчик где отверстия идут снизу Или безразницы какой датчик Или искать датчик такой-же
@@Karshablanka Да потомучто нагревать всё это дело нужно паяльным феном! Я делал так и мне помогло лямбда стала как новая: 1- берем металическую посудину в нее ставим стопку с налитой ортофосфорной; 2- погружаем туда лямбду и ставим фен паяльный на 200-250 градусов и греем лямбду сверху чтобы она нагревалась сама и грела кислоту, температура кипения этой кислоты 180 градусов но как нестранно у меня она так и не закипела хотя фен был на 250гр и я долго грел минут 5-7 гдето 3- затем сразу не промываем ждем пока остынет инача керамика внутри лопнет! ждем пока остынет до теплого состояния и моем под краном горячей водой всЁ! Потом можно еще его прогреть непосредственно феном на 250-300гр чтобы он как бы прокалился и все испарилось там вода и кислота остатки!
Я свой датчик , сперва сутки держал в соляной кислоте , иногда пошевеливая его , и видно было что с него выходит всякая грязь ( сажа) потом в уксусе , в растворителе , вобщем что видил люди советуют , в том и купал , перепробовал все , пока не увидил что он уже грязи не даёт , поставил , ну утверждать не буду что помогло или нет , пока ездию уже 3 дня , что будет дальше , посмотрим !
Частично кислота отмочила грязь, после установки все это нагрелось и отлетело в соты катализатора... Если и мыть, то до конца, это мое мнение, и не в коем случае не устанавливать недоочищенный датчик обратно
@@engineerdays да нашел, снимал контакт промывал очистителем, думаю датчик заказывать новый ставить или перебирать коробку... 2660 стоит датчик серво аривода
загорелся чек. по городу ниссанчик стал жрать 18 литров на сотку при моторе 1.3 литра!!!!!!!! выкрутил лямбду она вся в саже! замочил в обычном преобразователе ржавчины на 3 часа. и тут с нее полезло все говно!!!!!!! пол стопки черной субстанции.прополоскал в воде высушил на батарее сутки и поставил. чек погас не сразу. гдето после 5 7 циклов завести заглушить. расход упал до 9 литров по городу на автомате с 1.3 мотором это норма. по трассе 6.5 7 литров и что характерно моторчик стал намного резвее. так что покупка новой лямбды пока откладывается!!!!!!!!!😜😜😜
Да потомучто нагревать всё это дело нужно паяльным феном! Я делал так и мне помогло лямбда стала как новая: 1- берем металическую посудину в нее ставим стопку с налитой ортофосфорной; 2- погружаем туда лямбду и ставим фен паяльный на 200-250 градусов и греем лямбду сверху чтобы она нагревалась сама и грела кислоту, температура кипения этой кислоты 180 градусов но как нестранно у меня она так и не закипела хотя фен был на 250гр и я долго грел минут 5-7 гдето 3- затем сразу не промываем ждем пока остынет инача керамика внутри лопнет! ждем пока остынет до теплого состояния и моем под краном горячей водой всЁ! Потом можно еще его прогреть непосредственно феном на 250-300гр чтобы он как бы прокалился и все испарилось там вода и кислота остатки!
Как раз сегодня промывал лямбду на мицубиси. Азелитом. До этого расход был 18 литров( при нормальной работе мотора 12л). Ездил так около месяца. Ошибка была по неправельной смеси. После промывки установил лямду и поехал по делам. Думал ничего не поменялось. Через пол часа езды ошибка пропала, машина стала ехать гораздо бодрей, а расход стал падать ( пока до 14л упал). Так что промывайте датчики и ездите нормально, если нет обрыва цепи, то очистка 99% поможет. 👍
Есть надёжный способ восстановить датчик ! Берёшь два рубля , едешь в маг и приобретаешь новый ! У тебя датчики все в саже , это богатая смесь , ищи , проблема не в нем коль стоит новый ! Проверь дмрв , да и всё по кругу . На рабочем варианте цвет пепельный или ближе к обгаревшему кирпичу !
Давно в маге был? Вчера выписал универсальный Бош за 6 с лишним тыров на Экзисте. А в МАГЕ он 8 стоит!
@@Vitaly_71 в маге он может и сорок стоить . Это зависит от желания продавца быстрее всех подняться ! У нас в приморье датчики от 1.5 до 3.5 т.р
@@ОлегЖолудь-ю5у будь добр скинь ссылку на датчик за 1,5🙏
@@Vitaly_71 Всё просто. Набираешь в поисковик, купить кислородный датчик ,указываешь свою модель , в городе Владивосток. Вылезит много вариантов . Заходишь в Дром или Авто ру.там только листай и выбирай на свой вкус. Как отправить продавцы объяснят .
@@Vitaly_71на Озоне за рубль взял и не парюсь)
У меня ласети 1 8 езжу с новья на газе метан уже 220 тысяч недавно снял лямбу ради интереса а она как новая
Доброго времени,подскажите,на Гранте ФЛ показывает 1 лямбда ошибку,но не постоянно,сброшу ошибку,какое то время все норм,потом опять,как дилер мне сказал что на Гранты этого года каты не ставили,но зачем тогда лямбда?Да,и машина всего 7к пробега,может есть вариант поменять нижний с верхним?Заранее благодарен если кто что подскажет
Приветствую! Такая же история, скидывал сам ошибку, потом примерно спустя неделю опять появилась ошибка, ездил в сервис скинули ошибку, сказали сменить заправку и дать машине просраться, спустя 4 дня опять чек вылез
Подключите емл, проверьте показания лямбды до ката должна быть синусоида по графику от 0.1в до 0.9,на второй лямбде не выше 0.5 в и линия графика прямая т е. постоянная
Как вы считаете если лямбы привинтить рукой она будет выдавать ошибки?
Ошибок не будет, но возможен прорыв выхлопных газов наружу
У меня такое было, машина работала плохо, долго не мог разобратся в чем проблема. Троение, отрицательные постояные топливные корекции аж -25 %,. Потом увидел по сканеру что датчик плохо работает. Начал демонтаж, а он не затянут.
Вопрос такой У меня калина хэчбэк и имеется два датчика Один такой с боку продольные прорезитоит верху перед колизатором сразу после штанов а второй после катализатор Вот вопрос Можно ли поставить датчик место первого где прорези идут с боку вдоль самой свечи на датчик где отверстия идут снизу Или безразницы какой датчик Или искать датчик такой-же
@@gergityзатянул , и что дало?
Привинтить надо ногой
Ортофосфорную кислоту надо нагревать, тогда всё получится.
Можно пожалуйста подробнее, сколько градусов, на какое количество времени
@@Karshablanka Да потомучто нагревать всё это дело нужно паяльным феном! Я делал так и мне помогло лямбда стала как новая: 1- берем металическую посудину в нее ставим стопку с налитой ортофосфорной; 2- погружаем туда лямбду и ставим фен паяльный на 200-250 градусов и греем лямбду сверху чтобы она нагревалась сама и грела кислоту, температура кипения этой кислоты 180 градусов но как нестранно у меня она так и не закипела хотя фен был на 250гр и я долго грел минут 5-7 гдето 3- затем сразу не промываем ждем пока остынет инача керамика внутри лопнет! ждем пока остынет до теплого состояния и моем под краном горячей водой всЁ! Потом можно еще его прогреть непосредственно феном на 250-300гр чтобы он как бы прокалился и все испарилось там вода и кислота остатки!
Я свой датчик , сперва сутки держал в соляной кислоте , иногда пошевеливая его , и видно было что с него выходит всякая грязь ( сажа) потом в уксусе , в растворителе , вобщем что видил люди советуют , в том и купал , перепробовал все , пока не увидил что он уже грязи не даёт , поставил , ну утверждать не буду что помогло или нет , пока ездию уже 3 дня , что будет дальше , посмотрим !
Добрый. Какой итог после промывки?
Ну как? Продолжает работать??
Ну если пьезоэлемент ТО ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ!!!😂😂😂
Частично кислота отмочила грязь, после установки все это нагрелось и отлетело в соты катализатора...
Если и мыть, то до конца, это мое мнение,
и не в коем случае не устанавливать недоочищенный датчик обратно
У тебя обрыв цепи нагревателя.кислотой цепь не восстановишь
цепь накала служит только пока мотор не прогрет.. а дальше он прогревается выхлопными горячими газами.
😂😂😂птички на счастье!
Кто сталкивался зимой с проблемой - полный снега воздушный фильтр.Как он туда попадает.На Солярисе.
Скорее всего не герметичен резонатор воздушного фильтра, который находится внизу бампера под самим фильтром. Оттуда и засасывает снег в фильтр.
Скорее всего самого резонатора нет, убирают специально что б двигателю было лучше дышать и звук движка немного рычащий становится.
При чем чек даже не всегда горит,иногда просто дёргается и обороты теряются,пишет богатая смесь
Где она стоит эта лямтда,не могу найти чери кимо?
К сожалению по вашему авто не подскажу. Посмотрите в сервисной документации.
На выпускном коллекторе, либо на глушаке
Под сидением стоит
Привет. Что за программа на телефоне?
Привет. HobDrive.
@@engineerdays Уважаемый подскажи машину надо добавить или сама по одб появиться ?
Смотря какой лямбда, может он последний в природе, стоит попробовать чем нибудь другим
P1709 кто знает что за ошибка getz
Обрыв либо КЗ провода сервопривода функции Kik Down. Ищите на АКПП большую черную крышку с входящими проводами.
@@engineerdays да нашел, снимал контакт промывал очистителем, думаю датчик заказывать новый ставить или перебирать коробку... 2660 стоит датчик серво аривода
Интересно ,а кому-то помогло промывка?))))
загорелся чек. по городу ниссанчик стал жрать 18 литров на сотку при моторе 1.3 литра!!!!!!!! выкрутил лямбду она вся в саже! замочил в обычном преобразователе ржавчины на 3 часа. и тут с нее полезло все говно!!!!!!! пол стопки черной субстанции.прополоскал в воде высушил на батарее сутки и поставил. чек погас не сразу. гдето после 5 7 циклов завести заглушить. расход упал до 9 литров по городу на автомате с 1.3 мотором это норма. по трассе 6.5 7 литров и что характерно моторчик стал намного резвее. так что покупка новой лямбды пока откладывается!!!!!!!!!😜😜😜
Мне помогало - в преобразователе ржавчины на 30 мин
@@Andrey74-i2f преобразователь реагирует только с окислами метала... химию надо учить.. Ты бы еще и колеса поменял местами в придачу!!!
Люди на сутки замачивают в кислоте и тогда отчищается и то смотря какое строение датчика.
Мне не помогло больше жрать стало )
Валерий
Надо было посушить
Можно колой замочить на сутки
У меня ласети 1 8 езжу с новья на газе метан уже 220 тысяч недавно снял лямбу ради интереса а она как новая