Устройство датчика кислорода (лямбда зонда) .
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2017
- Металлолом Помощь каналу donatepay.ru/d/143721 Принцип работы кислородного датчика, для чего он нужен
Одна из острейших проблем, с которой сталкиваются современные автопроизводители, - экологическая безопасность. Массовое использование автомобилей в повседневной жизни грозит ростом загазованности современных городов. Для уменьшения количества токсичных веществ, содержащихся в составе выхлопных газов, используются специальные системы их очистки, так называемые каталитические нейтрализаторы, для обеспечения последним необходимых условий работы применяется кислородный датчик.
На что влияет кислородный датчик?
Работа ДВС сопровождается выделением выхлопных газов (ВГ), содержащих вредные для человека вещества. Их значительная концентрация влияет на самочувствие и здоровье окружающих. Среди этих токсичных веществ необходимо особо отметить угарный газ, не полностью сгоревшие углеводороды и окислы азота. Чтобы уменьшить их содержание в составе ВГ, как уже отмечалось, на современных автомобилях используется каталитический нейтрализатор.
кислородный датчик
Однако у него есть особенность - он успешно работает в достаточно ограниченном диапазоне соотношения кислорода и бензина, и если смесь обогащенная, или наоборот, слишком бедная, то содержание в составе ВГ токсичных веществ остается высоким. Вот кислородный датчик и участвует в обеспечении необходимого соотношения кислорода и бензина.
Содержание токсичных веществ зависит от степени сгорания топливовоздушной смеси (ТВС) и ее состава. Если в ней мало бензина, она называется обедненной, если много - обогащенной. Однако понятие «много или мало» достаточно неопределенное и не может использоваться для управления составом ТВС. Вот для устранения этой неопределенности и нужен кислородный датчик, у него есть ещё одно название - лямбда зонд.
С его помощью контроллер управления двигателем отслеживает процесс сгорания ТВС, для чего измеряется в ВГ содержание кислорода. При необходимости изменяется состав ТВС таким образом, чтобы обеспечить полное сгорание топлива и уменьшить выделяемое количество токсичных веществ. 
Авто/Мото
Молодец! Классный и подробный видос! Единственный ролик где чётко рассказывается о принципе работы, функциях и ошибках!
Очень интересно,посмотрел с удовольствием!
Благодарю! Из сего увиденного, теперь в мозгу сложилась чëткая картинка устройства и ± алгоритма работы датчика. Всë собирался погуглить что да как устроен кислородник, но влом было.
Искал одно, а видео вон какое обширное получилось и познавательное. Браво! 😊
Доступно, вмятно, познавательно без соплей и воды. Спасибо лови подписку
Красавчег! Вроде не профильный канал, а толково все рассказал и показал. Лучше других
Самое лучшее видео на эту тему... Заморочится на славу! Спасибо.
спасибо большое 1 кто по человечески объяснил просто и понятно удачи на канале!
Понятней просто негде больше найти. Благодарствую! На 100%! Бонусом было бы диаграмму с борт. Компа добавить с разбором.
Исчерпывающий рассказ, браво дружище, спасибо!
Я вот прям сейчас возьму и каааак подпишусь))
Спасибо! Жду рассказ про широкополосные датчики кислорода
spasibo vam pomenial segodnia i proveril testerom kak vi i pokazali rabotaet .
Молодец, очень доходчиво, для чайников!!!!
спасибо парняга всё по уму растолковал
Отличный материал! Все доходчиво растолковано.Только манипуляции "холостого хода" рук с датчиком в начале и до практических примеров, немного напрягает. Во всяком случае меня смертного.
дай бог тебе здоровье
Малодец красиво и подробно лайк👍
Спасибо за видео. Все разъяснили понятно.
Спасибо,очень поучительно!
Мир не без добрих людей, видео клас, респект! :)
молодец +5 отличное видео, больше таких, и да прибудет тебе успех...
Виктор Белов про подачу воздуха по проводам...., полнейшая чушь.
Виктор Щетков Я на этом не зацикливался. Весь остальной материал очень познавателен
А как туда поступает воздух ?
Собрал самодельный инжектор на микросхеме 555 , даччик кислорода поставил с изменением сопративления, накрылся , найти не могу с 2мя проводами . Видос класс - уважуха,!!!
спасибо мужик, обьяснил все как надо
Классный видео и инфо. Спасибо.
Большое спасибо за информацию.
По поводу того что нельзя паять провода это бомба, страшное заблуждение. В зарубежных статьях написанно, что кислород поступает через уплотнители проводов на входе в датчик. Но никак не через сами провода.
А то смотрю уже умники на других форумах пишут, что нельзя паять.
Вот хуй там! В документе Бош (это касается именно датчиков Бош) чёрным по белому да ещё и жирным шрифтом написано: Bosch Oxygen Sensors are the only sensors that draw their reference air from
the connector and through the wire harness to ensure the reference air sample is clean. It is critical that the wiring harness is not damaged during
installation or that no dielectric grease is added to the connector as this will affect the sensor’s ability to draw its reference air.
Это же касается и герметиков (где-то ты там спрашивал)
классное видео ! позновательное ! ниукого такого нету
Воздух по проводам? Такого ещё не сллышал
Жвём в 21 веке,на современных автомобилах воздух уже идёт по проводам,а топлива подаётся через воздуховод прямь в глушитель
И так придумали теслу😅
Всё чётко и по полочках. Почему сразу это видео мне не попалось?
Спасибо интересно было
Спасибо, товарищ, интересно и познавательно!!
Как будто в техникум вернулся, расказываете отлично, ставлю Вам лойс! И подпишусь обязательно.
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео ролик, как снять рулевой кардан на рулевой колонки и есть ли возможность заменить крестовины рулевого вала. Заранее спасибо!
Благодарю Вас очень полезно!
благодарю👌👍👏 за очень толковую объяснений и удача вам
Спасибо за информацию.
О сколько нам открытий чудных,готовит просвещенья дух..
Класс! молодец, братишка!
Нужное видео.
Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена).
Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.
все четко только убери про воздух по проводам. нагревом элемента и выдаваевым напряжением и регулируеться богатая и бедная смесь!!!
у меня что не сломается на машине сразу видео выходит об этом уже года два точно)
Я прям на заказ снимаю )))
та это точно серьезно только что то сломается захожу на ютуб и тут уже новое видео причем все ломается по порядку)
@@AntonioBredas 😁👍👍завидую, для меня пока не кто нечего не снимал😂, ответ не могу найти, кроме кузова все поменял, на бензине вообщн плохо работает, ваз 21014, вот теперь собераюсь поменять машину, посмотрим поможет ли хоть это..
У тебя случайно не ВАЗ? 😀там все по расписанию ломается😄
@@vilnur1302 да нет, поверь друг авео ломается почаще.так как я с ней ебусь уже 10 лет врагу не пожелаешь каждый день под ней лежать
Чётко разъяснил..
А какие силиконовые прокладки опасны? Где нельзя их ставить, или силиконом смазывать?
Супер.
Чем же грозит, если не менять ДК 2 (после катализатора) с перегоревшей нагревательной пластиной? Получается, что ДК 2 не работает, пока не прогреется авто, а далее с ним все в порядке (код ошибки 141)?
Подскажите в чём отличие верхнего лямбда (перед катализатором), или как его ещё называют ДК1, и нижнего (после катализатора), или ДК2???
парт намберы разные на верхний и нижний.......
П.С. количество проводов на ДК1 - 4, ДК2 - 4 (штекеры разные).
Если не сложно. Подскажи. Возможно ли почистить датчик этот?суть в том,что прошил под е0. А катализатор не убрал сразу. А тут вычитал,что он сдохнет,если не убрать его после прошивки. Проехал правда не много на е0 . Тыс 10. Щас собрался ставить равнодлинный коллектор и шить под е2. И вот думаю,чем промыть лямду. Спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ВАЗ 2107 можно ли датчик кислорода до нейтрализатора (управляющий ДК) "обманывать" программным или механическим путем?!? Просто во многих источниках говорится только про датчик кислорода после катализатора, а именно его перепрошивка, различные обманки и т.д.
Привет. Как изправит P0138 2 сенсор? Kондензатор 4.7 uf паралелно поможет?
Добрый день.дачик кислорода может влиять на троение мотора.при рабочий температуре?
супер, только не понятно с опорным. я так думаю это напряжение, 0.45в, эталонное, при таком соотношении воздух-топливо смесь горит с минимальным выбросом СО. или не так?
Молоток
Скажите...пасат б3 обламился провод под корень однапроводной лямда.при осмотре там и провода та и нету просто трубка такая а в нее вставляеться уже провод не пойму или что и как.можно ли припаять медный провод к выходу лямды или обезательно стальной надо...этовопрос спасибо.
подогреваемый кислородный датчик 2 банка 1 управление нагревателям высокое напряжение цепи . подскажите пожалуйста это лямдозон какой то не работает ? это тот датчик который после катализатора стоит подскажите
Сопротивление нагревателя важно! На простых автомобилях можно заменить китайским датчиком с сопротивлением 10 Ом. Но Тойота, например, будет ругаться на такой датчик, ее ЭБУ как раз следит за сопротивлением нагревателя. У нее ставятся мощные нагреватели сопротивлением 2 Ома.
а как узнать,какое сопротивл. датчика 2,после катал.,должно бить у меня на кенго2 1,6 бензин,на старом никаих обозначений .
здравствуйте, скажите пожалуйста. Что может быть за проблемма с машиной. Если переодический двиготель работает так, как будто ламбда отключена? Обе ламбды я заменил, но переодический это всеравно произходит. С чем это может быть связанно? По какой причине ламбда отключаются, а потом сама снова включается? Что со старыми так было, что с новыми.
Здравствуй ! У меня аналогичная лямбда. я прозвонил 4 провода идущих от ЭБУ. на одном 12.6вольт, на остальных 00,1. и никаких о,45 ) ЧТо может быть причиной? обрыв провода в косе или проблема в самом эбу ? Подскажи пожалуйста, будь добр.
Здравствуйте подскажите а как влияет на датчик ГБО
Скажите пож,ваз2107 один датчик стоит перед катализатором, загорелся чек , ошибка показывает кисдородник умер, вопрос,при разгоне на 150км/ч машина начинает дико дергаться и дальше не разгоняетьм, может быть причина в кислородники,раньше тонкого не было?
Здравствуйте подскажите пожалуста после замены лямды ее нужно как то обучать (адоптировать ) под авто
Поменял датчик кислорода на Шевроле нива 2004 г.в. При пробеге 180000 . На горячую показывает ошибку 1115 ( обрыв нагревателя ) .Не подскажите в чем проблема?
поменял датчик, точно такой же как на видео, сопротивление на белых проводах показывает 62.5 при положении 200М - это типа сопротивление низкое, нагреватель умер, да здравствует нагреватель, да?
У меня Опель астра g1998 года катализатора нет.со балшая на техасмотр.нада менять лямбду?
здраствуйте а если его вобще отсоединить что будет
Спс за видео 👍 вопрос если лямбда выдает среднее значение 0.45 В постоянно - как отражается это на динамике при разгоне?
Жирный ЛАЙК!!!!! Как можно с вами связаться????
К датчику подходит опорное напряжение 0,45В. И сам датчик вырабатывает 0,1-0,9 В по тем же проводам. И что получится? Как это понимать?
ruclips.net/video/WyPtFphQwUY/видео.html
Д.в.с. Почему у меня на холодную показывает напряжение 1.28 обе лямбды. Хотя должны по 0.45 показывать... ??
мне нужен на бмв датчик катализатора двигатель М54Б30.. поможет ли чистка? какие на них стваятся датчики, цирконевые?
Класс !
привет, все отлично объясняешь, но вот датчик твой на опыте не правильно работает, и считается не рабочим, т.к. очень медленно после отвода пламени падает напряжение до 0,1 v - все должно происходить быстрее. Этот уже уставший, подлежит замене.
Тебе спасибо за хороший материал и правильное изложение)
Да датчик был уже полу мёртвый , он и работать начал с третьего прогрева .
Oleg Oleg ты подумай с какой скоростью летят вых. газы по датчику - потом будешь делать свои выводы , как должно происходить падение напруги на выходе ...
Oleg Oleg очень медленно падает потому что,нагрета же,если там горячая ещё как может быстро упасть,или я не прав?!
@@user-xs3pz1jn9f нет не прав. Учись дальше
Классное видео. разобрать надо было поаккуратнее.
Как подключить и куда можно на акмулятор
Какой аналог подходит на авео шанхай?
Вот надо было запаять провода наглухо и проверить движение воздуха по проводам!
Спасибо
а вот у меня на фишке на одну из веток нагревателя не идет 12 вольт , даже не знаю как его найти или взят откуда то
Доброе время. На равон р4 можно поставить датчик от авео
А у кого титановые с завода что делать? Спасибо
Добрый ден как провода подклучать на ето лямбо зона универсаль
Спасибо за до что делишься опытом, я вот подумал, если сделать обманку на 0.1В у меня смесь на холостом ходу будет бедная и расход топлива на ХХ будет минимальным.
Наоборот ком увидит бедную смесь и увеличит время открытия инжекторов для достижения стехиометрии и расход увеличится в разы+ошибка неактивности дачика
@@vlorelrotaru2790 и как тогда работает обманка?
Добрый день. Подскажите,где отследить второй датчик кислорода в оутлендере хл ?
Под машиной.
По поводу того что воздух через провода берет это правда. есть фото у меня там отчетливо видно
Станислав Беликов а то что в разъёме он ножками соединяется а не трубками это не как не мешает вашей теории)
Привет, какие провода закольцовать когда они все разных цветов, черный, серый, синий и белый???
Синий белый.
Здравствуйте, Вы сказали, что датчики взаимозаменяемы с разных моделей авто, но ведь в мануале пишется определенный номер датчика, я так понимаю, к своему ЭБУ. На 405 ДВС Газель, бошевские дорогие, а Китай устал менять. Постоянно беднит смесь, но слышал, что это может быть и не из за лямбды.
Привет! Вылезла ошибка P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1). Как понимаю проблема такая же? А нужно ли адаптацию делать после замены на родной датчик? И кстати на авео 1.5 2х контактный. 96864850
А какой модели мы говорим? У меня Shevrolet Aveo 1.4 2005 двигатель - F14D3. Заранее благодарю за ответ!!!
Спасибо за ваш труд!
Как с вами связаться ?
Здравствуйте ! Будьте добры расскажите пожалуйста по подробнее про силиконовые прокладки и т.д ...
Мене тоже интересно
Силикон содержит уксус,он скорее всего и травит датчик. Поэтому нельзя добавлять ацетон в топливо инжекторной машины,т.к. ACETO - кислота уксусная. Она же и окисляет модуль бензонасоса и бак,проверено горьким опытом.
Все четко рассказал,лайк и подписка.Вопрос,ошибка-неисправен подогреватель-кенго 2 1,6 бензин.Оригинал не потяну,дорого,а другие Бош,по вин коду не подходят,а внешне все как уменя , что,подбирать по сопротивлению,до 10ом(я думаю чем меньше тем лучше,или я не прав?,и ставить, несмотря что по вин не подходит??И еще,есть универсальние,только без фишки,можно свою приделать,и если сопротивление норм.,можно ставить?Поищи пож-ста в литературе-очень нужно,т.е.какой брать,с фишкой которий не подход.по вин,а по сопротивл.да,или универсальний.Много написал,но разберешся,Спасибо
Всем привет !!! На первой лямбды сгорела спираль нагрева , расход топлива как у самолёта стал. Без замены датчика ,что можно сделать ??? Спасибо.
www.drive2.ru/b/481314239789662241/
Нужно смотреть на сопротивление нагревательного элемента.
Чем меньшее сопротивление, тем больший ток и большая мощность нагревателя.
ЭБУ к примеру расчитан на подачу тока на лямбду 9 Ом, а вы вкорячите такую же 4 провода, но на 3 Ом, в итоге ток увеличитсяс и выдержит ли долго эл компоненты ЭБУ?
немного неправильно. На низкоомных лямбдах эбу управляет нагревателем с помощью ШИМ. Т.е управление скважностью сигнала минус. В результате этого нагрев лямбды будет более быстрым. Не присутствует постоянно +12v...
@@user-cy4sp2lc6f вкл\выкл нагревателя 9 Ом и 3 Ом есть разница для элементной базы ШИМ?
Так то и можно проверять)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,а на эти двух белых провода,не должно поступить 12 вольт?
Должно пока не прогреется датчик.
Ставить взамен своему любой другой не желательно, подбирайте по сопротивлению, стоял у вас на 6 Ом то и ставьте на 6
Спасибо! Помогло!
Сегодня вскрыл новый датчик амулета, провода подходят к пустому корпусу, я ох...
Много по делу,но и много упущено,работа первого датчика неотрывно связана со второым датчиком.
Стараюсь смотреть ваши видео.
Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться
,подобным случаем:
ruclips.net/video/ysRx3J1BA2g/видео.html
Афтору Лайк
здравствуйте! хорошие видео снимаете! у меня к вам такой вопрос!( не по авео) у меня стоит 2-х контактный датчик лямбда зонда! я хочу установить 4-х контактный для более быстрой его роботы! ( как запитать я знаю) а вот будет ли проблема с его перегревом или все таки он будет работать нормально (в смысле нагреваться до 300-350 градусов и выше не греть!) в этом и вопрос? или в машине есть система отвечающая за нагрев лямбды которая должна останавливать нагрев?
Быстро перегорит нагреватель . Вначале на нагреватель идёт импульсный ток а после прогрева, нагреватель отключается . Вот здесь видно как работает нагреватель ruclips.net/video/8nDcdafJWIw/видео.html
спасибо полезная информация! а не подскажите где в машине идет импульсный (ток) чтоб можно было как нибудь его подсоединить!? я слышал что питание берут обычно с бензанасоса и все нормально работает! ( это правда и фигня? )
Про бензонасос это неправда . Когда датчик нагревается и начинает выдавать сигнал, нагреватель отключается , а бензонасос работает постоянно .
поставь временное реле.... или сделай отключение по сопротивлению при достижении трабочей темп