Muchas gracias crack! En ralentí se me apagaba el vehículo, una Oroch 2017 2.0 no me saltaba errores en el scaner, hice paso a paso la limpieza y quedó ronroneando cómo un gatito el motor. 10 puntos
Hay que sacarlo al cuerpo de aceleración, si desenchufas los cables ,no sé descalibra y al tenerlo afuera ,lo podes lavar mejor y la suciedad no entra en la admisión ensuciando válvulas y cilindros
Ante de todo tenemos que descontar el negativo de la batería para después si descontar cable y desmontar el cuerpo de aceleración, de esa manera no da falla la computadora
Dejo mi testimonio, mi vehiculo chevrolet captiva 2012, 2.4 bencinera, le realice la limpieza del cuerpo de aceleracion porque tenia encedida la luz de check engine, me arrojaba falla de la mariposa, lo limpie y desaparecio la luz, pero me quedaron las revoluciones algo subidas, me explico llegaba a un pare y no bajaban las rmp, sacando la marcha y frenandolo, despues bajaban, pero quedo con ese detalle. Le consulte a un amigo mecanico y me dijo que a veces quedaba liquido en otras partes del motor pero con el tiempo se normalizaba, bueno efectivamente se regularon solas y ya estan funcionando perfecto 3 semanas se demoro aunque recorro pocos kilometros diarios. Dejo esto por si a alguin le a pasado para que no gaste plata innesesaria. Saludos
despues de remover la recalibration debes prender y apagar cada 5 minutos, después correrlo a 45mph con desaceleraciones, luego se apaga y se prueba si ya recalibró, a ese punto debe estar conforme, sino hay que recalibrarlo con computadora, pero de por si loa chevys se hace automaticos
Lo ideal es limpiarlo al 100 es mejor bajarlo por completo cierra tu carro con los cristales subidos todo serrado y déjalo de 30 a 40 minutos ya que aya pasado ese tiempo la computadora la engañasss y ya puedes desconectar y bajarlo..
En serio será todo lo que le hacen? me pregunto porque cobrar tanto por hacer esto?, me refiero 1.5k o +2k. hasta 1k estaría bien pagado por hacer esto.
@@danyaguilar2003 miéntras no toques nada de la mariposa todo bien 😃🙃. Sola desconecta la batería del negativo y a desmontar. Te repito; no toques nada del cuerpo de aceleración. Hacerlo te costará un desprogramó y tendrás que reprogramar
Toda esa suciedad que comentas va directo a la admisión y es por eso que no es recomendable limpiarlo puesto, se quita y se lava por ambos lados sin manipular la mariposa y no tiene por qué descalibrarse si llegara a pasar se abre y se cierra el switch 5 veces sin dar marcha para que solo se vaya adaptando a la calibración que tenía y listo ahora si es una limpieza óptima
Donde crees que llega toda la mugre que se limpio ?, directamente al cilindro, el procedimiento que realizaste esta dentro de las primeras cosas que NO HAY QUE HACER, para limpiar el cuerpo de aceleración hay que SACARLO, NO LIMPIARLO PUESTO
me pregunto si usando unos dos lagartos para levantar el carro en lado contrario y quede inclinado hacer el mismo procedimientopara que esa suciedad por gravedad no se vaya para adentro.
Jajajaja esa suciedad es creada por el mismo proceso de combustión... Y sobre los pistones no hay flores, ni perfumes, todo esa suciedad la quema el motor. Aunque el procedimiento está un poco incorrecto, esto se debe hacer con el carro prendido para que el motor vaya quemando.
@YT exacto con el motor encendido, alguien que lo acelere que no lo deje apagar, y otro que esté con el tarro y el tubito aplicador rociando la mariposa y los alrededores de la mariposa hasta que se limpie el ollin. Todo el múltiple de admisión está lleno de ollin por el mismo proceso de combustión, lo que pasa es que cuando el ollin ya llega hasta el cuerpo de aceleración, la mariposa no cierra bien. Eso de que el ollin no se vaya para adentro es una pendejada, todo la admisión y los pistones tienen ollin y entre más viejo sea el carro mucho más ollin.
Mi cara cuando vi este video 😳… 🤦🏻♂️. Suciedad al múltiple de admisión y al Motor Encender el vehículo con el vapor del Líquido de limpieza dentro del múltiple… nunca se limpia un cuerpo de aceleración puesto…. Jajaa con razón tienes el Check engine prendido … que miedo veo que muchos te aplauden lo mostrado. Saludos salgo corriendo de aquí
Yo hago lo mismo, pero en vez de echar el limpiador en el cuerpo, lo echo en un trapo y se lo paso con cuidado a la mariposa y las paredes del mismo, de esa manera no cae ningún residuo dentro del multiple de admición
si desconectas los cables electricos no se descalibra . pero es mejor sacarlo pq el limpiador con el sucio baja a las valvulas y se acumula el sucio y y segun se acumula sera peor en el futuro. tendras que limpiar las valvulas con un vacuum especial para limpiar el tunel. se usa trotrell cleaner. algunos cuepos de aceleracion tienen 2 manquitas de coolant otros no.
Me ah pasado tío las bujías están mojadas y no prende solo limpie una ves todas las bujías y como que quiso prender y se apagó volví a checar las bujías y se volvieron a mojar si le heche un poko cómo 7 veses sigo asiendo el mismo proceso
Yo prefiero sacarlo para limpiarlo..es mejor y si queda acelerado desconecta la batería por unos minutos y después la conectas y se regula solo. Solamente limpiar sin forzar la mariposa y estará todo bien
Esactamente ay que desmontar aparte es peligroso aser esto porque si no dejas que se ebapore el químico al darle marcha se puede reventar la admisión a mí me pasó y desde luego a nadie le recomiendo este procedimiento total si al retirar el cuerpo se descalibra no es problema se vuelve a calibrar y listo pero si se revienta la admisión por acumulación de gases del químico te ba a salir Carita la admisión por eso mejor no agas esto
Cuando se calibra es porque el cuerpo de aceleración al irse ensuciando se ba abriendo poco a poco lo puedes lavar así pero ya tiene una compensación de ciertos grados y se tiene que regresar a cero si no el auto queda con la aceleración que andaba antes de lavarlo pero si lo reseteas queda más bajo que si lo dejas así solo te falto decir eso amigo
Quedo muy limpio y toda la suciedad se fue dentro de el motor .. gracias al amigo x intentar ayudar pero este procedimiento es incorrecto. Mejor buscar a alguien certificado y con experiencia para evitar un problema mayor.
1Los residuos SI se queman en la cámara de combustión... PERO en la MAYORIA de los casos ese método no limpia por completo el cuerpo de aceleracion... y aún usando ese método.. si no haces un reapredizaje a la computadora van a quedar algunas fallas
Gracias ,porq gente como TU es q uno aprende un poco de los q desconocemos la mecánica., Comentario respetuoso:: en el Jeep compass NO abre la mariposa somos en el auto q indicas, en el Jeep, primero se debe de mandar a dormir la computadora ( existen tutoriales como mandar a dormir la computadora,) después desconectar la manguera y desmontar el cuerpo de aceleración ,se limpia por los 2 lados , instalar todo esperar una media hora y arrancar nuevamente el auto atte un aprendiz
Yo lo LIMPIO SIN DESMONTARLO, con un trapo de algodón y alcohol evitando mover bruscamente la válvula mariposa, TRATO DE LIMPIAR TODA LA SUCEDIAD SIN FORZAR MUCHO LA VALV. MARIPOSA, hasta ahora todo bien, SIN DESCONECTAR BATERÍA NI NADA y sin problema.
Algo así pensé, pero tampoco es como que demasiada suciedad que ahí se forme y ocacione un daño. Quizá algo de humo en algún instante, pero se quitará y listo no crees?
Quetal amigo Hubo comentarios Que la suciedad Se puede ir adentro y Puede causar daños Al motor y Será siento .. Saludos y gracias por los video es de mucho ayuda
Hice la limpieza a un Lupo 2006(Fox) sacando el cuerpo de aceleración, primero desconecte al negativo de la batería después el positivo, una vez realizado esto quite el cuerpo de aceleración, lo limpie con mucho cuidado utilizando wd-40 y posteriormente alcohol isopropílico, puse el cuerpo de aceleración en su lugar, conecte la batería y sin ningún problema, sera tal vez que no es tan delicado ese tipo de cuerpo de aceleración pero me quedo excelente.
Soy electromecánico y les puedo asegurar que no existe tal cosa como descalibración, sí en raros casos de modelos hasta el 2004 aprox que, en realidad, la computadora se fue adaptando a la mugre y al limpiarla puede que en un principio quede un poco alto el ralentí o inestable.
Mi coche es igual un VW pero en jetta A3 mod '98 y al realizar esa maniobra de limpieza el liquido y la suciedad se va para dentro del motor , ¿en mi caso que debo hacer? Púes no se sale por si sola la suciedad como en tu auto , ¿ que hago al limpiarlo? Simplemente dejo que se vaya el cochambre para adentro?
Buenas ayer se lo realice a mi vehículo. Después de que se me haya apagado mientras lo manejaba, y me andaba muy acelerado en otras ocasiones. Compre por Mercadolibre el W80 para cuerpos de aceleración y seguí tus pasos. El auto quedo muy bien, ni bien lo arranque se escucha raro pero lo acelere apenas y ya esta, como nuevo
Yo quite el cuerpo, lo limpié por ambos lados sin abrirlo y se arregló el problema, el carro enciende y acelera como siempre, no hubo descalibracion a pesar de ser electrónico.
Los que preguntan que usó Se llama limpiador para cuerpo de aceleración,limpiador para carburadores o carbu-clean Cuestan como 75 pesos mxn Saludos amigos
Oye amigo una pregunta segui tus indicaciones al pie de la letra y no abre la mariposa que sera lo que tiene se quedá sin fuerza y sé revolucíona solo y me marcá en el tablero el "EPC" es un ibiza
Está bien tu vídeo pero también comenta que la suciedad se puede ir a los inyectores y la limpieza de inyectores es un poco más caro y si lo envía a laboratorio de inyectores es más aún. Saludos y claro tu buen like!!
Por eso hay que llevarlo con un buen mecánico para que desmonte el cuerpo de aceleración y no se vaya toda esa suciedad al interior de los cilindros, y si se descalibra ellos tienen el escáner para re prográmalo, recuerden que lo barato sale caro!
AMIGO ESTO QUE TU DICES ES MENTIRA, LO MISMO QUE HACE CRISTIAN ES LO QUE HACEN EN UN TALLER MECÁNICO, ADEMAS EXISTEN PRODUCTOS QUE SON PARA ESPECIALES PARA LIMPIAR EL CUERPO DE ACELERACION Y NO DAÑAN NADA, NI SE VA A LOS CILINDROS.
Yo hago eso mismo. Pero con el motor encendido, y acelerando cada que le hecho un chorro, para que no se pare el motor y va sacando la suciedad por el escape. Para los que dicen que se va para dentro de las válvulas, no es cierto, se va para la cámara de combustión y va saliendo con cada acelerón por el escape, es mejor con el motor encendido que apagado, yo lo aprendí viendo mecánicos. No en el celular.
Y como hace para llegar a la cámara de combustión sin pasar por las válvulas?? Totalmente imposible!! Seguro que lo podés hacer con el motor encendido, pero lo que introduzcas en el cuerpo de aceleración pasará por el cuerpo de admisión, tapa de válvulas, válvulas de admisión, camara de combustión, válvulas de escape, escape...etc
@@marcelogoroz7568 talves es algo como de emergencia, estar en el camino y no enciende el auto por lo sucio del cuerpo de aceleracion y en el camino eso ayuda
Hola Cristian, cual es la razón de esperar 5 minutos con el contacto puesto y luego 30 minutos antes de arrancar el vehiculo? Lo segundo, supongo que es para que el producto se evapore.
Lo limpias bien ahí pero lo que no sabes que toda esa suciedad entra hasta las válvulas y malogras el catalizador y check engine está encendido porque al sensor map lo descalibraste ... El correcto procedimiento es sacar limpiar y reprogramar los valores a cero con un escáner.
Bien hecho, amigo. Gracias por compartir sus conocimientos que, en algún momento, bien nos puede sacar de un apuro. Aplaudo este tipo de videos, por ser tan valiosos en en su contenido.
Lástima todo está muy bien el procedimiento, pero en ningún momento veo que enseñara o mencionara que clase de spray es el que se usa para hacer esa limpieza, si pudiera hacer otro video enseñando todo claro. Muchas gracias
Jajaaja😂 🤡 payasos cuando salgas el cuerpo de acelerador de un vehículo 🚂 moderno hay que sacarlo i luego con un buen escáner hay que volver a calibrarlo con un buen escáner selo digo yo que soy técnico mecánico especializado en carros de la marca Kia i hiuday 😅
Hacerlo así la primera vez, no genera problemas, si lo haces constantemente sí, se tiene que desmontar el cuerpo de aceleración para limpiarlo bien sin que la suciedad se vaya al motor @@FransiscoCastro-y3u
Amigo, muy instructivo tu video, si tan solo lo hubiera visto antes Alguien me dijo que limpiara el cuerpo de aceleración por tal quite completamente el cuerpo, limpie con limpiador especial, pero toque la mariposa, la moví mucho con mis dedos y a la hora de poner de nuevo el sistema a su posición Mi auto, acelera a 3000 de un solo, luego se mantiene en 2000 revoluciones Al momento de darle marcha al auto, las revoluciones se vuelven locas, suben de 1500 a 3000, luego bajan a 1500 y vuelven a subir a 3000, en un ciclo sin fin. Me dijeron que descalabré el cuerpo de aceleración y debo calibrar con escaner, espero no se haya estropeado el cuerpo completo Mi auto es un Honda cívic 2007 SI
para eso estamos los mecanicos para los cuerpos de aceracion electronicos no hay que mover la paleta solo hayque limpiar con cuidado para que el angulo de apertura de la mariposa no este opstruida para asi en relenti este estable suele pasar que hasta con el scaner no se puede restablecer o tro seria consultar antes aun mecanico amigo suerte
@@adolfonava3704 no se trata de ahorrar lo del mecánico, se trata de aprender, es mi carro si lo arruino nadie me dice nada 👌🏻 Pero a los días le pusimos escaner y quedó como nuevo… El dinero no lo es todo… el conocimiento si
Esta bien tu explcacion solo que no solo se va el lquido limpiador a los cilindros tambien desprende suciedad de las valvulas y camaras de admision y va a parar a tu convertidor catalitico obstruyendolo lo mejor es quitarlo y limpiarlo fuera hay autos con cuerpos de aceleracion muy sensibles y delicados que hasta con la fuerza del spray se descalibran uno de ellos es el del pontiac matiz y la mayoria de los nissan
Vi miles de video y todos dicen cosas distintas, evidentemente nadie sabe un carajo. Dudo que sea bueno que ese liquido vaya al motor, por como lo estas limpiando evidentemente algo entra adentro
Felicitaciones ya limpio el cuerpo de aceleración pero sigue encendida la luz del motor ...así estoy yo ya limpie el cuerpo pero la luz del motor sigue encendida me falta revisar la válvula MAP ... cuenta como te fue con esa limpieza?
Amigos, el liquido limpiacarburador y la suciedad que escurre hacia el interior será eliminada en cuanto se produzca la primera explosión en los cilindros....es todo
Es buena la técnica, yo lo haría así si no tuviera scanner pero acuérdate que toda esa escoria se vá a las válvulas y toda esa suciedad le vá a afectar a la larga y va a gastar más por descarbonizar válvulas o le gastará más combustible por la obstrucción pero no deja de ser buena la idea saludos Los que preguntan que usó Se llama limpiador para cuerpo de aceleración,limpiador para carburadores o carbu-clean
Muy buena explicación sencilla y clara hasta yo misma creo que me atrevo, tengo un Spark con fallas en cuerpo de aceleración y es pon falta de mantenimiento, me gusta tu técnica, se ve muy fácil, gracias por compartir
Gracias mi estimado amigo y muchas gracias por la información exelente servicio y videos muy informativo gracias y bendiciones para ti y tu familia un fuerte abrazo virtual 💯🙏🎉😇👌👍🍀🍀🍀🍀🙏🙏🙏💯💯💯🎉🎉🎉🎉😇😇😇😇👌👌👌👌👍👍👍👍🍀🍀🍀🍀🍀🎊🎊🎊
Tengo una VW Suran 2013...y limpiando el cuerpo de aceleración toque la mariposa con el dedo y la movi....que pasa si la descalibre??? Que hago en ese caso?
Tengo un Nissan sentra 2011 , Alquien tendrá idea de porqué cuando pongo el switch y piso el acelerador, el Pedal de aceleración no abre ? Tuve que parar todo el proceso ahí. Sin embargo armé todo de nuevo y si me encendió el carro. Es posible que el carro pueda correr aunque no esté abriendo ?
Sinceramente este ha sido el mejor tutorial que he visto sobre la limpieza del cuerpo de aceleración..eres un máster amigo..felicidades..desde hoy me hago tu seguidor..👏👏👏💪💪
DEJAME DECIRTE QUE LA MEJOR FORMA ES SACAR EL OBTURADOR... EL LIQUIDO PASA AL MOTOR Y LIMPIA LOS CILINDROS DESCARBONIZANDOLO ETC ETC... AL FINAL MALOGRARAS TODO TU MOTOR... SIMPLEMENTE SACAS LOS 4 TORNILLOS Y REALIZAS EL MISMO METODO PERO SEPARADO DEL MOTOR (SIN DESCONECTAR)
Todo muy completo yo tengo un citroen c3 y ya van dos veces que el mecánico me limpia el cuerpo de mariposa y me salvó de cambiarlo ..está vez ya cuando aceleró en cuarta avanza como forzado haré eso que nos emseñaste gracias
Yo intenté lo mismo en mi Dodge avenger para limpiarlo porque no quiere acelerar muy bien , y al presionar el acelerador la mariposa no se abre para hacer la limpieza, será que está dañado el cuerpo de aceleración?
@@ortiz4427 no aún no, no he encontrado mecánico para que me haga la revisión, pero supongo que es algún engrane del cuerpo de aceleración, lo más probable es que ocupe reemplazar todo el cuerpo de aceleració.
@@ortiz4427 pues cuando quise limpiarlo no abrió nada, supongo que ya andado en carretera si se tiene que abrir pero no lo ha de hacer de la manera correcta por eso el carro a veces no quiere acelerar pero no siempre me lo hace, y cuando lo hace solo me detenido lo pongo en parking y después vuelvo a meter drive y se le quita
Yo quite la manguera para ver qué tan sucio estaba, ( no lo limpie ni nada) y al poner todo de regreso, como en 2 días el carro me empezó a fallar, se me apagó y ya no prendió, solo se revolucionada arriba y abajo. Lo lleve al mecánico en grúa y me dijo que tuvo que arreglar algo del cableado del cuerpo de aceleración. Es posible eso? Cómo pasa eso cuando solo quite la manguera y el sensor maf?
Yo lo desmonto y lo lavo fuera, le cambio la junta y saco el TPS y la Válvula IAC ( a estos les paso limpia contactos) Luego destapo los orificios obstruídos, lo dejo secar. Mido que el TPS esté calibrado a 28mm. Y trato de limpiar cuidadosamente la entrada a la admisión para que no se le caiga ninguna suciedad. Controlo que las mangueras no estén agrietadas y listo 🤷🏻♂️
Pero, pero, la manguera que lleva el aire hasta ahí está bien sucia por dentro, ahí se ve, yo creo que no se debe tocar el cuerpo de aceleración a menos que sea por un profesional, yo creo que antes de ponerse a limpiar eso es más útil cambiar el filtro de aire constantemente, mientras el aire llega limpio el motor funcionará bien siempre, además al ser un cuerpo de aceleración electrónico si este fallara se debe prender la luz del check engine, para mi es mejor no hacerle nada a menos que la computadora avise de un fallo. Esto es parecido a esa gente que les encanta ver el motor brillando de limpio por fuera y lo viven lavando y le provocan un montón de daños a las partes electrónicas del auto y sin embargo no se preocupan del interior del motor, no cambian aceite cuando toca, usan un aceite que no es o de mala calidad, echan agua en vez de coolant o un coolant de baja calidad, no cambian las bujias por unas buenas bujias aunque sean caras, no cambian filtros de aceite y aire y gasolina y menos van a usar unos buenos aditivos de aceite y gasolina para mantenimiento. Llevo 24 años de taxista, he tenido varios autos y aprendí a que no hay que auto medicarlos y que hay cosas simples que uno puede hacer pero cosas delicadas es mejor buscar un profesional de verdad aunque gasten más dinero, lo barato sale caro.
No no agan esto si no dejan ebaporar los gases del químico puede reventar la admisión porque es plástico y si la revista les ba a salir en una lanita el chilecito más a mí me pasó mejor que lo aga un experto y no se metan en líos por querer ahorrar yo le calculo que la ambición de este carro ando como en 3,000 pecitos entoses mejor no se arriesguen
Muchas gracias crack! En ralentí se me apagaba el vehículo, una Oroch 2017 2.0 no me saltaba errores en el scaner, hice paso a paso la limpieza y quedó ronroneando cómo un gatito el motor. 10 puntos
con que producto lo limpiaste???
Hay que sacarlo al cuerpo de aceleración, si desenchufas los cables ,no sé descalibra y al tenerlo afuera ,lo podes lavar mejor y la suciedad no entra en la admisión ensuciando válvulas y cilindros
Si desconectas los cables te toca ponerle Scaner después para borrar el código! Saludos.
Ante de todo tenemos que descontar el negativo de la batería para después si descontar cable y desmontar el cuerpo de aceleración, de esa manera no da falla la computadora
Nada recomendable lavarlo sin quitarlo
Probabilidades de que la suciedad de vaya al interior
Todas
No soy mecanico--(pero mqd con la pregunta-🤔-q pasara con la mugre qcva padentro??🤔--pues ya tngo la rrespueta--ustd me la dio--gracias--👍-may--🙋
No pierde la calibración si desconectas el tps
Dejo mi testimonio, mi vehiculo chevrolet captiva 2012, 2.4 bencinera, le realice la limpieza del cuerpo de aceleracion porque tenia encedida la luz de check engine, me arrojaba falla de la mariposa, lo limpie y desaparecio la luz, pero me quedaron las revoluciones algo subidas, me explico llegaba a un pare y no bajaban las rmp, sacando la marcha y frenandolo, despues bajaban, pero quedo con ese detalle.
Le consulte a un amigo mecanico y me dijo que a veces quedaba liquido en otras partes del motor pero con el tiempo se normalizaba, bueno efectivamente se regularon solas y ya estan funcionando perfecto 3 semanas se demoro aunque recorro pocos kilometros diarios.
Dejo esto por si a alguin le a pasado para que no gaste plata innesesaria. Saludos
Gracias por compartir su experiencia
Gracias
Gracias
Gracias
despues de remover la recalibration debes prender y apagar cada 5 minutos, después correrlo a 45mph con desaceleraciones, luego se apaga y se prueba si ya recalibró, a ese punto debe estar conforme, sino hay que recalibrarlo con computadora, pero de por si loa chevys se hace automaticos
El tutorial está muy bueno , se le puede echar w40 o limpia contactos o q producto ?
Limpiador de cuerpos de aceleración y carburadores
Lo ideal es limpiarlo al 100 es mejor bajarlo por completo cierra tu carro con los cristales subidos todo serrado y déjalo de 30 a 40 minutos ya que aya pasado ese tiempo la computadora la engañasss y ya puedes desconectar y bajarlo..
En serio será todo lo que le hacen? me pregunto porque cobrar tanto por hacer esto?, me refiero 1.5k o +2k. hasta 1k estaría bien pagado por hacer esto.
No crees que es más fácil desmontarlo y lavarlo??🤔🤨🙄. Digo... Yo lo hago y no he tenido ningún problema 😃
No se desprograma? Ami me da miedo eso
@@danyaguilar2003 miéntras no toques nada de la mariposa todo bien 😃🙃. Sola desconecta la batería del negativo y a desmontar. Te repito; no toques nada del cuerpo de aceleración. Hacerlo te costará un desprogramó y tendrás que reprogramar
No es recomendable limpiar de esta forma por qué puedes llegar a dañar el catalizador de gases ,lo más indicado es desmontar el cuerpo 🙄
Toda esa suciedad que comentas va directo a la admisión y es por eso que no es recomendable limpiarlo puesto, se quita y se lava por ambos lados sin manipular la mariposa y no tiene por qué descalibrarse si llegara a pasar se abre y se cierra el switch 5 veces sin dar marcha para que solo se vaya adaptando a la calibración que tenía y listo ahora si es una limpieza óptima
Donde crees que llega toda la mugre que se limpio ?, directamente al cilindro, el procedimiento que realizaste esta dentro de las primeras cosas que NO HAY QUE HACER, para limpiar el cuerpo de aceleración hay que SACARLO, NO LIMPIARLO PUESTO
me pregunto si usando unos dos lagartos para levantar el carro en lado contrario y quede inclinado hacer el mismo procedimientopara que esa suciedad por gravedad no se vaya para adentro.
Jajajaja esa suciedad es creada por el mismo proceso de combustión... Y sobre los pistones no hay flores, ni perfumes, todo esa suciedad la quema el motor. Aunque el procedimiento está un poco incorrecto, esto se debe hacer con el carro prendido para que el motor vaya quemando.
@YT exacto con el motor encendido, alguien que lo acelere que no lo deje apagar, y otro que esté con el tarro y el tubito aplicador rociando la mariposa y los alrededores de la mariposa hasta que se limpie el ollin. Todo el múltiple de admisión está lleno de ollin por el mismo proceso de combustión, lo que pasa es que cuando el ollin ya llega hasta el cuerpo de aceleración, la mariposa no cierra bien. Eso de que el ollin no se vaya para adentro es una pendejada, todo la admisión y los pistones tienen ollin y entre más viejo sea el carro mucho más ollin.
@@robertocarlospr6136 de
Mi cara cuando vi este video 😳… 🤦🏻♂️. Suciedad al múltiple de admisión y al
Motor
Encender el vehículo con el vapor del
Líquido de limpieza dentro del múltiple… nunca se limpia un cuerpo de aceleración puesto…. Jajaa con razón tienes el
Check engine prendido … que miedo veo que muchos te aplauden lo mostrado. Saludos salgo corriendo de aquí
Yo hago lo mismo, pero en vez de echar el limpiador en el cuerpo, lo echo en un trapo y se lo paso con cuidado a la mariposa y las paredes del mismo, de esa manera no cae ningún residuo dentro del multiple de admición
Puedo usar limpiador de partes eléctricas para labarlo ??
si desconectas los cables electricos no se descalibra . pero es mejor sacarlo pq el limpiador con el sucio baja a las valvulas y se acumula el sucio y y segun se acumula sera peor en el futuro. tendras que limpiar las valvulas con un vacuum especial para limpiar el tunel. se usa trotrell cleaner. algunos cuepos de aceleracion tienen 2 manquitas de coolant otros no.
Excelente tips 🤘🏼 gracias
Me ah pasado tío las bujías están mojadas y no prende solo limpie una ves todas las bujías y como que quiso prender y se apagó volví a checar las bujías y se volvieron a mojar si le heche un poko cómo 7 veses sigo asiendo el mismo proceso
Se supone que si limpias el resto que ingresa también lo hace ...no tiene lógica lo que dices
Si, eso mismo pensé yo..
@@marcosbotarro2424 amigo tú saves porque cuando piso el acelerador no se levanta la mariposa?
Muchas gracias por compartir sus conocimientos amigo
No sabía que se descalibraba. Yo siempre lo quito para limpiarlo y lo pongo y sigue funcionando bien
cuando los desconectas no se descalabra pero con el arnés conectado si
Jajaja exacto... No se descalibra
Muy mal trabajo, toda la suciedad al motor
Yo prefiero sacarlo para limpiarlo..es mejor y si queda acelerado desconecta la batería por unos minutos y después la conectas y se regula solo. Solamente limpiar sin forzar la mariposa y estará todo bien
Es verdad esa mariposa es dura uno lo baja lo lava con tiner y queda bello con una brocha
¿Qué polo de la batería se desconecta?
@@sergiomartin7618 positivo
Funciona para cualquier auto? No quiero descalibrarlo jaja
Amigo yo hice los mismo lo saque pero quedó irregulable baja y sube poco ????? Quedó descalibrado
Hay que soltar la pieza , asi como lo haces toda la mugre que sueltas ingresa al motor 🤷♂️🤦♂️
Y esa suciedad que salió va directo a hacia el motor , por eso es necesario quitar el cuerpo de aceleración y darle el mantenimiento por fuera . ☝🏻😮💨
Esactamente ay que desmontar aparte es peligroso aser esto porque si no dejas que se ebapore el químico al darle marcha se puede reventar la admisión a mí me pasó y desde luego a nadie le recomiendo este procedimiento total si al retirar el cuerpo se descalibra no es problema se vuelve a calibrar y listo pero si se revienta la admisión por acumulación de gases del químico te ba a salir Carita la admisión por eso mejor no agas esto
Y como se calibra?@@martinrojas5991
Cuando se calibra es porque el cuerpo de aceleración al irse ensuciando se ba abriendo poco a poco lo puedes lavar así pero ya tiene una compensación de ciertos grados y se tiene que regresar a cero si no el auto queda con la aceleración que andaba antes de lavarlo pero si lo reseteas queda más bajo que si lo dejas así solo te falto decir eso amigo
En verdad eres un tigre el tutorial totalmente clarísimo y en verdad efectivo. Felicidades
Toda lo sucio queda adentro 😂😂😂😂😂😂😂
Gracias por compartir tu idea de lavar el cuerpo de aceleración.
Y una pregunta cada cuánto se lava el cuerpo de aceleración
Cada 6 meses al hacer el tune up
Lo que no dijiste fue, que líquido le aplicastes al cuerpo de aceleración
Quedo muy limpio y toda la suciedad se fue dentro de el motor .. gracias al amigo x intentar ayudar pero este procedimiento es incorrecto. Mejor buscar a alguien certificado y con experiencia para evitar un problema mayor.
👍
Cuál dentro del motor se fue? Se fue hacia el múltiple de admisión y ahí se quemara con la combustión, si no sabes no opines ignorante.
De hecho se quemará... en la camara ...
1Los residuos SI se queman en la cámara de combustión... PERO en la MAYORIA de los casos ese método no limpia por completo el cuerpo de aceleracion... y aún usando ese método.. si no haces un reapredizaje a la computadora van a quedar algunas fallas
@@aldahiraquino4788 no tienes mucha practica parece amigo
Hice el mismo procedimiento y mi auto ya no encendio 😢 es un aveo automatico 2021, porque???
Gracias ,porq gente como TU es q uno aprende un poco de los q desconocemos la mecánica., Comentario respetuoso:: en el Jeep compass NO abre la mariposa somos en el auto q indicas, en el Jeep, primero se debe de mandar a dormir la computadora ( existen tutoriales como mandar a dormir la computadora,) después desconectar la manguera y desmontar el cuerpo de aceleración ,se limpia por los 2 lados , instalar todo esperar una media hora y arrancar nuevamente el auto atte un aprendiz
Yo lo LIMPIO SIN DESMONTARLO, con un trapo de algodón y alcohol evitando mover bruscamente la válvula mariposa, TRATO DE LIMPIAR TODA LA SUCEDIAD SIN FORZAR MUCHO LA VALV. MARIPOSA, hasta ahora todo bien, SIN DESCONECTAR BATERÍA NI NADA y sin problema.
Si no lo desmontas el sucio se va para adentro 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Cuál sería la forma correcta de limpiarlo sin Q se descalibre
Lo único que hiciste fué limpiar la mariposa... Como de que sirve.
Mal, una parte sale y otra se va a tu motor ocasionando suciedad en la cámara de combustión y el daño al sensor de oxigeno no se diga.
Algo así pensé, pero tampoco es como que demasiada suciedad que ahí se forme y ocacione un daño.
Quizá algo de humo en algún instante, pero se quitará y listo no crees?
Segun dana los sellos por el solvente
De hecho eso no se ase todo eso va alas válvulas del motor bueno es mi punto de opinión
A que se refiere entonces no se debe abrir la mariposa ?
Una pregunta lavar puesto el cuerpo de aceleración no daña el catalizador????
Pues si esta sucio y eso te esta dando la falla, a donde se regreso lo sucio... y todo el limpiador, yo digo que si afecta
Quetal amigo
Hubo comentarios
Que la suciedad
Se puede ir adentro y
Puede causar daños
Al motor y
Será siento ..
Saludos y gracias por los video es de mucho ayuda
Hice la limpieza a un Lupo 2006(Fox) sacando el cuerpo de aceleración, primero desconecte al negativo de la batería después el positivo, una vez realizado esto quite el cuerpo de aceleración, lo limpie con mucho cuidado utilizando wd-40 y posteriormente alcohol isopropílico, puse el cuerpo de aceleración en su lugar, conecte la batería y sin ningún problema, sera tal vez que no es tan delicado ese tipo de cuerpo de aceleración pero me quedo excelente.
Pero mi pregunta es , aquel liquido ya sucio a donde va y no afecta luego a futuro .
Soy electromecánico y les puedo asegurar que no existe tal cosa como descalibración, sí en raros casos de modelos hasta el 2004 aprox que, en realidad, la computadora se fue adaptando a la mugre y al limpiarla puede que en un principio quede un poco alto el ralentí o inestable.
Mi coche es igual un VW pero en jetta A3 mod '98 y al realizar esa maniobra de limpieza el liquido y la suciedad se va para dentro del motor , ¿en mi caso que debo hacer? Púes no se sale por si sola la suciedad como en tu auto , ¿ que hago al limpiarlo? Simplemente dejo que se vaya el cochambre para adentro?
Homa buenas sabes algo de lo que preguntaste amigo
Una duda, algunos sacan el cuerpo de aceleracion, porque dicen que limpiarlo asi como en tu video se va toda la suciedad para adentro del motor...
Buenas ayer se lo realice a mi vehículo.
Después de que se me haya apagado mientras lo manejaba, y me andaba muy acelerado en otras ocasiones.
Compre por Mercadolibre el W80 para cuerpos de aceleración y seguí tus pasos. El auto quedo muy bien, ni bien lo arranque se escucha raro pero lo acelere apenas y ya esta, como nuevo
Ami se me apaga andando tambm te quedo bien?
@@leandrogonzalez9541yo también hice lo mismo es un auto que tuve y lo más bien. El cilindro después quema toda la suciedad.
Yo quite el cuerpo, lo limpié por ambos lados sin abrirlo y se arregló el problema, el carro enciende y acelera como siempre, no hubo descalibracion a pesar de ser electrónico.
Los que preguntan que usó Se llama limpiador para cuerpo de aceleración,limpiador para carburadores o carbu-clean
Cuestan como 75 pesos mxn
Saludos amigos
Como puedo ajustar el cable de un clotch de embrague de un topaz año 85 estandar que y que le puedo regular espero respuesta gracias
En donde se puede comprar?
@@paulinadiaz1881 en cualquier refaccionaria se llama limpiador de carburador
@@automotrizbm gracias
Es lo mismo con un estándar?
Oye amigo una pregunta segui tus indicaciones al pie de la letra y no abre la mariposa que sera lo que tiene se quedá sin fuerza y sé revolucíona solo y me marcá en el tablero el "EPC" es un ibiza
Está bien tu vídeo pero también comenta que la suciedad se puede ir a los inyectores y la limpieza de inyectores es un poco más caro y si lo envía a laboratorio de inyectores es más aún. Saludos y claro tu buen like!!
Por eso hay que llevarlo con un buen mecánico para que desmonte el cuerpo de aceleración y no se vaya toda esa suciedad al interior de los cilindros, y si se descalibra ellos tienen el escáner para re prográmalo, recuerden que lo barato sale caro!
AMIGO ESTO QUE TU DICES ES MENTIRA, LO MISMO QUE HACE CRISTIAN ES LO QUE HACEN EN UN TALLER MECÁNICO, ADEMAS EXISTEN PRODUCTOS QUE SON PARA ESPECIALES PARA LIMPIAR EL CUERPO DE ACELERACION Y NO DAÑAN NADA, NI SE VA A LOS CILINDROS.
@@perrocanito mentira!? Creo que no leíste bien
No hay
Muy buen video, excelente explicación. Estoy a punto de limpiarlo y seguir tus pasos.
Por lo que vi en el tablero el auto estaba frio
Gracias.
Pero cuando abres el swich enciendes el carro?
O sólo abres el swich?
Solo se abre el switch, no se enciende
Yo hago eso mismo. Pero con el motor encendido, y acelerando cada que le hecho un chorro, para que no se pare el motor y va sacando la suciedad por el escape. Para los que dicen que se va para dentro de las válvulas, no es cierto, se va para la cámara de combustión y va saliendo con cada acelerón por el escape, es mejor con el motor encendido que apagado, yo lo aprendí viendo mecánicos. No en el celular.
Y como hace para llegar a la cámara de combustión sin pasar por las válvulas?? Totalmente imposible!! Seguro que lo podés hacer con el motor encendido, pero lo que introduzcas en el cuerpo de aceleración pasará por el cuerpo de admisión, tapa de válvulas, válvulas de admisión, camara de combustión, válvulas de escape, escape...etc
@@marcelogoroz7568 talves es algo como de emergencia, estar en el camino y no enciende el auto por lo sucio del cuerpo de aceleracion y en el camino eso ayuda
Es peligroso hacer eso por qué ese spray es muy inflamable podría salir juego por el admisión y la suciedad entra al cilindro y eso es malo
No desconecto la batería ???
Hola Cristian, cual es la razón de esperar 5 minutos con el contacto puesto y luego 30 minutos antes de arrancar el vehiculo? Lo segundo, supongo que es para que el producto se evapore.
No le veo sentido pues la mariposa en funcionamiento normal no hay que esperar tiempos.
@@danielriscojimenenez3952 Hola Daniel, sí, es un misterio 😉
Lo limpias bien ahí pero lo que no sabes que toda esa suciedad entra hasta las válvulas y malogras el catalizador y check engine está encendido porque al sensor map lo descalibraste ... El correcto procedimiento es sacar limpiar y reprogramar los valores a cero con un escáner.
Bien hecho, amigo. Gracias por compartir sus conocimientos que, en algún momento, bien nos puede sacar de un apuro. Aplaudo este tipo de videos, por ser tan valiosos en en su contenido.
Lástima todo está muy bien el procedimiento, pero en ningún momento veo que enseñara o mencionara que clase de spray es el que se usa para hacer esa limpieza, si pudiera hacer otro video enseñando todo claro. Muchas gracias
Pésimo procedimiento, si hacen eso también arruina el catalizador
Este amigo no sabe lo que hace!
Como calibra si se llega a descalibrar ?
Con un scanner especial o llevarlo a un mecánico para que el lo calibre
Hice todo el procedimiento y ahora cuesta que arranque cuando el motor está frío
Hola pudiste resolver
Con w40 se puede limpiar
mejor busca un liquido que sea especialmente para limpiar el cuerpo de aceleracion
Hoy lo limpie con su metodo y no tuve ningun problema...Gracias
y no queda con problema el motor. q tan seguro me garantizas que es?
Jajaaja😂 🤡 payasos cuando salgas el cuerpo de acelerador de un vehículo 🚂 moderno hay que sacarlo i luego con un buen escáner hay que volver a calibrarlo con un buen escáner selo digo yo que soy técnico mecánico especializado en carros de la marca Kia i hiuday 😅
@@azraelmota4114 serás técnico mecánico, pero no sabes escribir ¡cuantas faltas de ortografía en tan poco texto!
Hacerlo así la primera vez, no genera problemas, si lo haces constantemente sí, se tiene que desmontar el cuerpo de aceleración para limpiarlo bien sin que la suciedad se vaya al motor @@FransiscoCastro-y3u
@@antonioveas1370si repara como escribe madre mía.
Que fabuloso ,nunca dijistes que producto usastes para limpiarlo ?
Limpiador de cuerpo de aceleración.
Buenos dias.podrias contestar una duda frecuente.¿AFECTA O NO,que la suciedad se vaya al motor? O cómo podrías evitarlo? Gracias.
No afecta ya adentro del motor se evapora como el agua
Como limpiar los.ijnyectores ,,con q producto ,,para una NKR 3 ,,,limpiar sin desarmar ,,el sistema
Amigo, muy instructivo tu video, si tan solo lo hubiera visto antes
Alguien me dijo que limpiara el cuerpo de aceleración por tal quite completamente el cuerpo, limpie con limpiador especial, pero toque la mariposa, la moví mucho con mis dedos y a la hora de poner de nuevo el sistema a su posición
Mi auto, acelera a 3000 de un solo, luego se mantiene en 2000 revoluciones
Al momento de darle marcha al auto, las revoluciones se vuelven locas, suben de 1500 a 3000, luego bajan a 1500 y vuelven a subir a 3000, en un ciclo sin fin.
Me dijeron que descalabré el cuerpo de aceleración y debo calibrar con escaner, espero no se haya estropeado el cuerpo completo
Mi auto es un Honda cívic 2007 SI
No es necesario hacerlo mediante scanner. Hay varios tips para hacerlo manual. Busca en RUclips. Calibrar cuerpo aceleración manual.
para eso estamos los mecanicos para los cuerpos de aceracion electronicos no hay que mover la paleta solo hayque limpiar con cuidado para que el angulo de apertura de la mariposa no este opstruida para asi en relenti este estable suele pasar que hasta con el scaner no se puede restablecer o tro seria consultar antes aun mecanico amigo suerte
@@jimycarmonahualpa422 gracias ya hace ratos lo arregle, un amigo con scanner lo puso de fábrica y quedó como nuevo
Hiciste un perfecto desmadre por andar queriendo ahorrar lo de el mecánico 😜😜
@@adolfonava3704 no se trata de ahorrar lo del mecánico, se trata de aprender, es mi carro si lo arruino nadie me dice nada 👌🏻
Pero a los días le pusimos escaner y quedó como nuevo…
El dinero no lo es todo… el conocimiento si
Una pregunta el carro tiene que estar prendido para hacer ese lavado gracias
Esta bien tu explcacion solo que no solo se va el lquido limpiador a los cilindros tambien desprende suciedad de las valvulas y camaras de admision y va a parar a tu convertidor catalitico obstruyendolo lo mejor es quitarlo y limpiarlo fuera hay autos con cuerpos de aceleracion muy sensibles y delicados que hasta con la fuerza del spray se descalibran uno de ellos es el del pontiac matiz y la mayoria de los nissan
Jajajaja
Vi miles de video y todos dicen cosas distintas, evidentemente nadie sabe un carajo. Dudo que sea bueno que ese liquido vaya al motor, por como lo estas limpiando evidentemente algo entra adentro
Que no es mejor desarmar el cuerpo para que esas impurezas no caigan al motor?
Desarmar uno que sea electronico es muy dificil que vuelva a servir uno controlado con cable si se puede desarmar
@@homeroaguilar6163 mientras no toques la mariposa todo bien 👍. Solo asegúrate de desconectar la batería del negativo
@@JessYanez-lg5co gracias igual saludos
Le entra más suciedad con ese filtro pedorro
O vaya a parar en el convertidor catalitico
Cual producto usa para limpiar
Muchas gracias por la completa explicación.
Después de cuánto tiempo el carro se deja de ahogar?😁 ya lo prendí como 5 veces y se sigue ahogando
Saludos amigo como se llama ese liquido para limpiar gracias y que dios le bendiga 🙏
Limpiador de Carburadores en spray (Carb Cleaner).
Le hice la misma operacion ami silverado 2015 pero la mariposa no se abrio mucho para limpiarlo cristian hernandez
Felicitaciones ya limpio el cuerpo de aceleración pero sigue encendida la luz del motor ...así estoy yo ya limpie el cuerpo pero la luz del motor sigue encendida me falta revisar la válvula MAP ... cuenta como te fue con esa limpieza?
Ocupas recetearlo con un scaner
Limpiador de carburadores? O lo pido como limpiador de cuerpo de aceleración.
No se puede limpiar asi el cuerpo de aceleracion ya que todo el ollin o sucio puede tapar el catalizador para limpiarlo deben desmontarlo
😂😂😂EL CATALIZADOR NO SE TAPA😂😂
Amigos, el liquido limpiacarburador y la suciedad que escurre hacia el interior será eliminada en cuanto se produzca la primera explosión en los cilindros....es todo
Si el sensor map se desconoone que singomas tiene ? Es ungrand Marquis 2001
Es buena la técnica, yo lo haría así si no tuviera scanner pero acuérdate que toda esa escoria se vá a las válvulas y toda esa suciedad le vá a afectar a la larga y va a gastar más por descarbonizar válvulas o le gastará más combustible por la obstrucción pero no deja de ser buena la idea saludos
Los que preguntan que usó Se llama limpiador para cuerpo de aceleración,limpiador para carburadores o carbu-clean
Como se calibra la mariposa con scanner que que quiero hacer esto del video. Pero quitando el cuerpo de aceleración
Porque se tienen que esperar esos 10 minutos y después 30 minutos
GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS MAESTRO, EXCELENTE INFORMACIÓN
Gracias por sus buenos consejos
Mi tornado no lo abre completamente al pisar el acelerador sabras por que amigo?
Muy buena explicación sencilla y clara hasta yo misma creo que me atrevo, tengo un Spark con fallas en cuerpo de aceleración y es pon falta de mantenimiento, me gusta tu técnica, se ve muy fácil, gracias por compartir
Lo puedes lavar con limón y bicarbonato para mejores resultados
@@armandozermeno7951 El limón oxida metales amigo, no lo hagas a menos que no tengas para un carbuclean
Los spark son más sencillos porque puedes mover la mariposa mecánicamente desde la guaya.
Ami me fue de la.v........a SE me descalibro por aergir tu proceso. Me salio caro El ASUnto
Gracias mi estimado amigo y muchas gracias por la información exelente servicio y videos muy informativo gracias y bendiciones para ti y tu familia un fuerte abrazo virtual 💯🙏🎉😇👌👍🍀🍀🍀🍀🙏🙏🙏💯💯💯🎉🎉🎉🎉😇😇😇😇👌👌👌👌👍👍👍👍🍀🍀🍀🍀🍀🎊🎊🎊
Tengo una VW Suran 2013...y limpiando el cuerpo de aceleración toque la mariposa con el dedo y la movi....que pasa si la descalibre??? Que hago en ese caso?
Muchas gracias Amigo muy bien el procedimiento me funciono en un matiz 2015
Tengo un Nissan sentra 2011 , Alquien tendrá idea de porqué cuando pongo el switch y piso el acelerador, el Pedal de aceleración no abre ? Tuve que parar todo el proceso ahí. Sin embargo armé todo de nuevo y si me encendió el carro. Es posible que el carro pueda correr aunque no esté abriendo ?
Sinceramente este ha sido el mejor tutorial que he visto sobre la limpieza del cuerpo de aceleración..eres un máster amigo..felicidades..desde hoy me hago tu seguidor..👏👏👏💪💪
DEJAME DECIRTE QUE LA MEJOR FORMA ES SACAR EL OBTURADOR... EL LIQUIDO PASA AL MOTOR Y LIMPIA LOS CILINDROS DESCARBONIZANDOLO ETC ETC... AL FINAL MALOGRARAS TODO TU MOTOR...
SIMPLEMENTE SACAS LOS 4 TORNILLOS Y REALIZAS EL MISMO METODO PERO SEPARADO DEL MOTOR (SIN DESCONECTAR)
Oyga y porque yose lo usé Ami chevi acuinos 2013 y porque el mío nose abrió
Todo muy completo yo tengo un citroen c3 y ya van dos veces que el mecánico me limpia el cuerpo de mariposa y me salvó de cambiarlo ..está vez ya cuando aceleró en cuarta avanza como forzado haré eso que nos emseñaste gracias
Yo intenté lo mismo en mi Dodge avenger para limpiarlo porque no quiere acelerar muy bien , y al presionar el acelerador la mariposa no se abre para hacer la limpieza, será que está dañado el cuerpo de aceleración?
Me pasa lo mismo
Pudiste solucionarlo?
@@ortiz4427 no aún no, no he encontrado mecánico para que me haga la revisión, pero supongo que es algún engrane del cuerpo de aceleración, lo más probable es que ocupe reemplazar todo el cuerpo de aceleració.
@@pedrodamiansalinas6215 lo más seguro, y no te pasa que cuando acelera mucho se abre pero muy poco?
@@ortiz4427 pues cuando quise limpiarlo no abrió nada, supongo que ya andado en carretera si se tiene que abrir pero no lo ha de hacer de la manera correcta por eso el carro a veces no quiere acelerar pero no siempre me lo hace, y cuando lo hace solo me detenido lo pongo en parking y después vuelvo a meter drive y se le quita
Muchas, gracias amigo por tus consejos sabios Dios te siga llenando de sabiduría y salud bendiciones 🙏👍
Yo quite la manguera para ver qué tan sucio estaba, ( no lo limpie ni nada) y al poner todo de regreso, como en 2 días el carro me empezó a fallar, se me apagó y ya no prendió, solo se revolucionada arriba y abajo.
Lo lleve al mecánico en grúa y me dijo que tuvo que arreglar algo del cableado del cuerpo de aceleración.
Es posible eso?
Cómo pasa eso cuando solo quite la manguera y el sensor maf?
Te felicito, excelente video y explicación muy detallada. Saludos!!
Tengo camioneta dogde journier 2014 después 5 o. 6 kilómetros se apaga que puede ser prende después toca tenerlo acelerado 2 minutos y se normaliza
Cómo calibrar el cuerpo de aceleración cuando se descalibra
Como lo calibro
Si es electrónico, se necesita un Escaner, se calibra desde la compu
Yo creo que lo correcto es quitarlo limpiandolo puesto toda la suciedad se va para adentro del motor
Yo lo desmonto y lo lavo fuera, le cambio la junta y saco el TPS y la Válvula IAC ( a estos les paso limpia contactos) Luego destapo los orificios obstruídos, lo dejo secar. Mido que el TPS esté calibrado a 28mm. Y trato de limpiar cuidadosamente la entrada a la admisión para que no se le caiga ninguna suciedad. Controlo que las mangueras no estén agrietadas y listo 🤷🏻♂️
Eso es para modelos del ano del caldo
Me recomiendas hacer lo que mencionas en una Ford f150 98 5.4?
Pero, pero, la manguera que lleva el aire hasta ahí está bien sucia por dentro, ahí se ve, yo creo que no se debe tocar el cuerpo de aceleración a menos que sea por un profesional, yo creo que antes de ponerse a limpiar eso es más útil cambiar el filtro de aire constantemente, mientras el aire llega limpio el motor funcionará bien siempre, además al ser un cuerpo de aceleración electrónico si este fallara se debe prender la luz del check engine, para mi es mejor no hacerle nada a menos que la computadora avise de un fallo. Esto es parecido a esa gente que les encanta ver el motor brillando de limpio por fuera y lo viven lavando y le provocan un montón de daños a las partes electrónicas del auto y sin embargo no se preocupan del interior del motor, no cambian aceite cuando toca, usan un aceite que no es o de mala calidad, echan agua en vez de coolant o un coolant de baja calidad, no cambian las bujias por unas buenas bujias aunque sean caras, no cambian filtros de aceite y aire y gasolina y menos van a usar unos buenos aditivos de aceite y gasolina para mantenimiento. Llevo 24 años de taxista, he tenido varios autos y aprendí a que no hay que auto medicarlos y que hay cosas simples que uno puede hacer pero cosas delicadas es mejor buscar un profesional de verdad aunque gasten más dinero, lo barato sale caro.
Excelente vídeo bro, creo que al mío le hace falta lavarle el cuerpo de aceleración, lo intentaré lavarlo un saludo bro 😎✌🏻y buen vídeo
Gracias carnal! Si hazlo como lo comenté en el video bro para que no se descalibre el cuerpo de aceleración!
@@AutosKrisoficial buen video. Como hiciste para limpiar los residuos que genera el goteo después del aerosol?
@@AutosKrisoficial hola tengo un Chevy C2 cómo le puedo limpiar el cuerpo de aceleración sin que se descalibre la mariposa de aceleración ?
No es la forma correcta de hacer el mantenimiento al cuerpo de aceleración...
@@AutosKrisoficialy que pasa con el líquido que se va al múltiple de admisión no afecta?
No no agan esto si no dejan ebaporar los gases del químico puede reventar la admisión porque es plástico y si la revista les ba a salir en una lanita el chilecito más a mí me pasó mejor que lo aga un experto y no se metan en líos por querer ahorrar yo le calculo que la ambición de este carro ando como en 3,000 pecitos entoses mejor no se arriesguen