La explicación muy directa y simple sin tanto rodeo gracias por compartir su tiempo y sabiduría. para los que aprendemos de esta manera un vídeo como este nos sirve de mucho
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu experiencia estoy con mi Pointer trataré de cambiar la funda, de mi flecha izquierda se me acaba de romper soy Alberto y estoy en Veracruz, Ver. Hoy domingo 4 de Agosto del 2019. Saludos.
Gracias Adolfear muy buena la explicación y el video... una pregunta en el vw-fox como se ajusta el pedal de embrague o la guaya que esta muy arriba y esto puede que el embrague sufra desgaste prematuro... gracias..
Lejos de hacer el trabajo porque uno es pobre, creo que es mejor hacerlo uno mismo y aveces lo hacemos mejor. Ya que los mecánicos sacan el trabajo rápido y mal hechos, ya me paso al cambiar toda la suspensión los muy mal hechos se les olvido apretar 2 tornillos de la barra estabilizadora.
Si es por cable tendrás que ajustar la tuerca mariposa. el corte lo debe hacer aproximadamente a la mitad del recorrido del pedal. el tornillo de ajuste esta junto al filtro de aceite encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfq3ACPBKNTR3PYiNYJg6rSPgsRAgF2fiqSeKquM9f2k1KVzJaYO1R83PASQ
oye carnalito, y si no tengo un carton de pizza...jala ino de korn flakes??? jajajajjaja no se crea mi hermano excelente video, muy bien por usted...gcs me sirvio mucho.
Hola amigo existe en Mexico grasa para juntas homocineticas de la marca Bardahl viene en bote de 450 grs. , (para otros paises debe existir alguna marca para este proposito) es de color gris y es la correcta para lubricar una junta homocinetica me da la impresion de que aplicaste la grasa que venia con el cubrepolvo de la marca ruville que compraste para lubricar la junta lado caja. Me parece mas adecuado comprar la grasa para juntas homocineticas y no ocupar grasa amarilla bat 3 que es para otros usos como la que aplicaste a la junta homocinetica lado rueda, por que cada grasa tiene una espicificacion de uso esto te lo comento porque trabaje con un distribuidor de Mobil oil en la ciudad de Puebla Mexico. en Mobil tambien existe grasa para juntas homocineticas el inconveniente es que la minima presentacion que te venden es cubeta de 16 kg. la importancia de usar la grasa correcta es por las caracteristicas de la misma, para la correcta lubricacion de los baleros homocineticos y asi evitar desgate prematuro debido a una lubricacion inadecuada las pinzas que uso para cerrar las abrazaderas son de la marca ruper ,hay de marca knova , o Urrea existe un catalogo de los productos MOBIL llamado brief talvez se pueda bajar de internet donde pueden encontrar informacion de aceites y grasas asi como sus caracteristicas
Buen dia excelente video, es posible quitar la junta lado rueda sin sacar el eje completo y sin perder la alineacion? Se me ocurre aflojar el tornillo de la rotula inferior y superior para deapues subir con un gato el disco de freno para poder tener moviemiento, estoy en lo correcto ? Gracias
sale cambie los dos homocineticos pero se escucha al acelerar un zumbido no se por donde me dice un bato q puede ser la caja o un balero del diferencial no entiendo donde este el diferencial por eso pense q en los baleros lado caja o tripodes gracias
Tal vez sea el mismo, pero si puedes sacar uno con la pinza de presión, llévalo a la tienda de herramientas para no fallarle a la medida. O vete con todo y coche y dile para que lo quieres, luego se portan amables y te lo prestan para medir ahí mismo
q onda oye si cuando vas en el carro manejando se escucha como un zumbido q puede ser los homocineticos lado caja o cual porq desacelero y deja de sonar acelero es un poco pero molesto gracias
Si solamente sueltas la punta de la rotula o de la terminal de dirección, no ocupas hacer alineación. El balanceo se hace a los rines cuando cambias llantas,
Del lado de que da para afuera de la llanta solo la tuerca, por el Interior, lleva seguro en la punta del eje, flecha, palier o como sea que lo conozcas
ola amigo tengo un problema con el gol tienen un ruido en los ejes creo qe es la triseta pero no puedo trabar la flecha gira completa con el cambio puesto no se si trabarla con alguna llave saque los amortiguadores para cambiarlos por eso no esta en el piso
si está levantando el coche. no traban. si giras la rueda derecha, la izquierda girará en sentido contrario. tal vez puedas bloquear con alguna herramienta. de lo contrario tendrás que bajar el coche y aflojar
adolfear. tenias rason . lo sigente bolviendo un poco atras al desarmas note qe tenia un rodamiento de masa delantero malo mi pregunta sera lo qe produse el ruido ya qe en movimiento con el cambio puesto suena y sin el no??
los baleros rotos tienden a producir ruido. por ejemplo el de la junta homocinetica suele tronar como matraca. y más cuando giras el volante para dar vuelta y si aceleras truena. Todos modos ya q viste q el de masa está dañado pues aprovecha y cambialo
Hola yo tengo un gol trend y se ve que tiene los mismos tornillos de la homocinetica del lado de la caja. Vs no sabrás decirme si es de la misma medida. De 8 y 12 puntas?
La tuerca por el lado que qeida hacia afuera debe estar achatada, como si tuviera un golpe, no es completamente redonda por ese lado, es para que no se afloje, tal vez tengas que Reemplazarla. Revisa el balero doble, no tiene porque amarrarse cuando aprietas la tuerca,
en el minuto 2.30 se menciona sobre una herramienta de 12 puntas. y los tornillos que hay que aflojar. y cerca del minuto 6 se menciona sobre un seguro que debes quitar. para poder hacer el cambio de la maceta interior
![🔧CÓMO instalar un GUARDAPOLVOS de la TRANSMISIÓN sin desmontar la HOMOCINÉTICA | [PetrolheadGarage]](http://i.ytimg.com/vi/87FfKPre_fw/mqdefault.jpg)
El que comparte no es pobre hermano, al contrario. Muchas gracias bendiciones
La explicación muy directa y simple sin tanto rodeo gracias por compartir su tiempo y sabiduría. para los que aprendemos de esta manera un vídeo como este nos sirve de mucho
Excelente video Adolfear, gracias por compartir, saludos.
Gracias carnal excelte el paso a paso me ayudo muchusimo y lo de la pinza tambien
muchas gracias por sus consejos, da lo mismo que sea pobre su trabajo es excelenteeee!!! saludos desde chile estimados
kerr dolgatschew com ,,cambiar ,,el fuelle d la direccion. Idraulics d. Megane 98,,lado. derecho
Buen video amigo. La punta es bristol 8
Excelente Video. Soy tu fan!!! Gracias por ilustrarnos.
jejejeje. me chiveas
buena explicación tenga su like buen hombre
Eres buena onda no todos lo mecánicos dan tips Dios te bendiga
Gracias por este video...Dios le bendiga....
Gracias, me sirvió mucho!
mI APORTE, La pinza o alicate, puedes usar tambien una tenaza o alicate de carpintero, es barata y efectiva, saludos
muy buen video explica muy bien gracias
Gracias!!! muy entendible!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu experiencia estoy con mi Pointer trataré de cambiar la funda, de mi flecha izquierda se me acaba de romper soy Alberto y estoy en Veracruz, Ver. Hoy domingo 4 de Agosto del 2019. Saludos.
Buen vídeo amigo gracias .
En la forma en como desarrollaste el trabajo, se ve fácil gracias lo voy a intentar
chido carnal me gusto tu video
excelente video
exelente video no le pide nada a los demas saludos de sde monterrey N:L Pubica mas de pointer tengo una wagon
Buen aporte la neta lo de las pinzas y me ahorrarse unos 500 pesos para dado 30
buena esa desde venezuela
Like!!!! Animo y saca mas videos de este auto. Mi hijo tiene un gol y por lo visto es casi igual
🏁muy bueno.
Buen video amigo , gracias
Gracias por verlo, espero te se útil
Buen video
Paramos que somos principiantes es un poco laborioso....sin embargo así aprendemos saludos y vamos por mas
buen vídeo y si la punta se llama bristol , solo una cosa no pierde su alineación y que bien cantan los gallos hahahah.
te la rifas
muy buen video, ojala tengas unos de cambio de bandas de alternador y distrubucion. saludos desde chiapas
Tengo este. A ver si te es útil
ruclips.net/video/FG_Ipy4LzrQ/видео.html
Gracias Adolfear muy buena la explicación y el video... una pregunta en el vw-fox como se ajusta el pedal de embrague o la guaya que esta muy arriba y esto puede que el embrague sufra desgaste prematuro... gracias..
Muy buen video bro se ve facil pero aver que pasa
Lejos de hacer el trabajo porque uno es pobre, creo que es mejor hacerlo uno mismo y aveces lo hacemos mejor. Ya que los mecánicos sacan el trabajo rápido y mal hechos, ya me paso al cambiar toda la suspensión los muy mal hechos se les olvido apretar 2 tornillos de la barra estabilizadora.
gracias y para el cambio de banda del alternador
Gracias por el vídeo...muy completo...Podrás subir un vídeo de como graduar el pedal del clutch.....mi pedal se esta yendo hasta el fondo
Si es por cable tendrás que ajustar la tuerca mariposa. el corte lo debe hacer aproximadamente a la mitad del recorrido del pedal. el tornillo de ajuste esta junto al filtro de aceite
encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfq3ACPBKNTR3PYiNYJg6rSPgsRAgF2fiqSeKquM9f2k1KVzJaYO1R83PASQ
muchas gracias :v
Con unas pinzas para cortar azulejo también se puede
Excelente
Gracias por mostrar esa actividad acá en México la llave de 12 puntas se acá se llama llaves tork
Soy mexicano también
La torx es de 6 puntas, a la de 12 la conocen más como bristol
oye carnalito, y si no tengo un carton de pizza...jala ino de korn flakes??? jajajajjaja no se crea mi hermano excelente video, muy bien por usted...gcs me sirvio mucho.
EFRAIN HDZ. Ni escribir sabes y criticas pobre
Buenas as un video de como cambiar los retenes de la flecha los que van en la caja
Hola amigo existe en Mexico grasa para juntas homocineticas de la marca Bardahl viene en bote de 450 grs. , (para otros paises debe existir alguna marca para este proposito) es de color gris y es la correcta para lubricar una junta homocinetica me da la impresion de que aplicaste la grasa que venia con el cubrepolvo de la marca ruville que compraste para lubricar la junta lado caja.
Me parece mas adecuado comprar la grasa para juntas homocineticas y no ocupar grasa amarilla bat 3 que es para otros usos como la que aplicaste a la junta homocinetica lado rueda, por que cada grasa tiene una espicificacion de uso esto te lo comento porque trabaje con un distribuidor de Mobil oil en la ciudad de Puebla Mexico.
en Mobil tambien existe grasa para juntas homocineticas el inconveniente es que la minima presentacion que te venden es cubeta de 16 kg.
la importancia de usar la grasa correcta es por las caracteristicas de la misma, para la correcta lubricacion de los baleros homocineticos y asi evitar desgate prematuro debido a una lubricacion inadecuada
las pinzas que uso para cerrar las abrazaderas son de la marca ruper ,hay de marca knova , o Urrea
existe un catalogo de los productos MOBIL llamado brief talvez se pueda bajar de internet donde pueden encontrar informacion de aceites y grasas asi como sus caracteristicas
Mi aporte: NO hacer mecánica con alhajas o relojes.buen video
Me pregunto dónde hay mecánicos buenos como estos la mayoría hace su trabajo pesimo
Sube un video de como cambiar la bomba de agua y cambio de correa de tiempo
Correa de distribución...
ruclips.net/video/FG_Ipy4LzrQ/видео.html
Buen dia excelente video, es posible quitar la junta lado rueda sin sacar el eje completo y sin perder la alineacion? Se me ocurre aflojar el tornillo de la rotula inferior y superior para deapues subir con un gato el disco de freno para poder tener moviemiento, estoy en lo correcto ? Gracias
Si, si se puede,
sale cambie los dos homocineticos pero se escucha al acelerar un zumbido no se por donde me dice un bato q puede ser la caja o un balero del diferencial no entiendo donde este el diferencial por eso pense q en los baleros lado caja o tripodes gracias
Muy buen video,, amigo tendrás el dato , que número es la punta para el seat Ibiza, o aplica la del M8 ?? Cómo en tu vídeo??saludos
Tal vez sea el mismo, pero si puedes sacar uno con la pinza de presión, llévalo a la tienda de herramientas para no fallarle a la medida. O vete con todo y coche y dile para que lo quieres, luego se portan amables y te lo prestan para medir ahí mismo
Quetal amigo te comento no es necesario quitar el braso de dirección para cambiar el baleros i quítale la flecha completa
Solo es para no batallar tanto, y tener más movilidad
Excelente video amigo, 2 preguntas: del lado del copiloto es la misma? Y es normal que la flecha tenga un poco de juego? Gracias
Es lo mismo. Y si es normal, eso le ayuda cuando giras la dirección, o se comprime la suspensión, pues se "estira" o "encoge" según lo necesite
adolfear gracias maistro, voy a chutarmela
adolfo es el mismo procedimiento con un jeta 95 ?
😆😆💪💪👍
amigo buenas tardes disculpa como se si el balero que va pegado a la caja de transmision aun me sirve? es de un pointer
Pepe Lozada tendrá s que desmontar, lavar y revisar. si se mira demasiado marcado o tiene juego
q onda oye si cuando vas en el carro manejando se escucha como un zumbido q puede ser los homocineticos lado caja o cual porq desacelero y deja de sonar acelero es un poco pero molesto gracias
Normalmente el homocinetico del lado de la rueda solo suena "track" cuando giras la llanta para dar vuelta a la izquierda o derecha y avanzas.
arriba el club pointer
Buenas tardes, una pregunta a que se debe que el tripoide pueda salirse? ojo la tuerca esta bien apretada. saludos..
Puede Ser por Soportes rotos o chasis abierto,
@@adolfear gracias por la sugerencia.
como se quita la flecha del pasajero 2001for focu
se debe quitar la tuerca del amotiguador?
+Modrising solo para que te deje mover la rueda con más facilidad.pero si no quieres, puedes dejarla puesta
Despues de cambiar botas es necesario la alineacion y balanceo? Si, No. Gracias
Si solamente sueltas la punta de la rotula o de la terminal de dirección, no ocupas hacer alineación. El balanceo se hace a los rines cuando cambias llantas,
Gracias por su tutoria al respecto. Bendicones
Una pregunta no lleva seguro la espiga?
Del lado de que da para afuera de la llanta solo la tuerca, por el Interior, lleva seguro en la punta del eje, flecha, palier o como sea que lo conozcas
Hoye amigo y para un pointer 2008 es lo mismo xq el mio la tuerca es astriada
Solo la tuerca entonces, porque el sistema de semieje y junta homocinetica es lo mismo
Para Pointer G4 (2008), es el mismo procedimiento ?
Saludos
Debería ser el mismo.
Bien. Gracias por el aporte. :)
ola amigo tengo un problema con el gol tienen un ruido en los ejes creo qe es la triseta pero no puedo trabar la flecha gira completa con el cambio puesto no se si trabarla con alguna llave
saque los amortiguadores para cambiarlos por eso no esta en el piso
si está levantando el coche. no traban. si giras la rueda derecha, la izquierda girará en sentido contrario. tal vez puedas bloquear con alguna herramienta. de lo contrario tendrás que bajar el coche y aflojar
adolfear. tenias rason .
lo sigente bolviendo un poco atras al desarmas note qe tenia un rodamiento de masa delantero malo mi pregunta sera lo qe produse el ruido ya qe en movimiento con el cambio puesto suena y sin el no??
los baleros rotos tienden a producir ruido. por ejemplo el de la junta homocinetica suele tronar como matraca. y más cuando giras el volante para dar vuelta y si aceleras truena. Todos modos ya q viste q el de masa está dañado pues aprovecha y cambialo
adolfear .
amigo pero las homosineticas ya las cambie
los guarda polvos igual
Hola yo tengo un gol trend y se ve que tiene los mismos tornillos de la homocinetica del lado de la caja. Vs no sabrás decirme si es de la misma medida. De 8 y 12 puntas?
Debería ser la misma. O busca en www.oemepc.com/vw
Al menos en México desde el Beetle Hasta el Transporter, es el mismo, mientras tenga el original
@@adolfear si tiene los tornillos de fabrica xq es la primera vez que le voy a cambiar.
a ke altura va el seguro de adentro de la junta ?
Tiene un tope
Primero se mete en la caja
amigo cuanto puede llegar a costar un cubrepolvo para un toyo ta estarlet
dependerá la marca unos 14€ aproximadamente
Para cambiar ese cubre polvo, no se tiene que quitar la flecha.
por eso se menciona que EN ESTE VIDEO VAMOS A QUITAR LA FLECHA. no se menciona que de a fuerza se tenga que hacer así
U
Tengo el mismo pointer y me afloja mucho la esa tuerca 11:50 del centro y si la aprieto mucho la rueda se frena que puede ser?
La tuerca por el lado que qeida hacia afuera debe estar achatada, como si tuviera un golpe, no es completamente redonda por ese lado, es para que no se afloje, tal vez tengas que Reemplazarla. Revisa el balero doble, no tiene porque amarrarse cuando aprietas la tuerca,
@@adolfear gracias checare el balero
No se tiene q alinear ?
De acuerdo al procedimiento realizado aquí, No fue necesario
y para cambiar el cubre polvo interior como se quita los engranes de la flecha?
en el minuto 2.30 se menciona sobre una herramienta de 12 puntas. y los tornillos que hay que aflojar. y cerca del minuto 6 se menciona sobre un seguro que debes quitar. para poder hacer el cambio de la maceta interior
Se llama bristol la llave de 12 puntas
ok gracias
gol
Hola cuando apretó el embrague hace ruido por que cera
el balero o collarin ya esta dañado o inclusive puede estar dañado el embrague o clutch
De verdad grasa BAT 3?
es mas densa. y como la junta homocinetica ya tiene desgaste, pues le va bien.
Es caro la pieza? La bota
$122 MXN de la marca syd, el precio varía depende donde la compres
Q presio tienen los cubre polvos
El precio Depende de la calidad
que # de dado es para quitar el disco del pointer
El disco lo quitas solo sacando la base del caliper con dado/llave no recuerdo si es 14 o 15 mm y un tornillo tipo Philips que va en el disco
@@adolfear gracias
Si solo quiero cambiar el cubre polvo de la junta
Solo quito la llanta la tuerca del amortiguador la muevo y cambio el cubrepolvo?
Tambien tendrás que quitar lq rótula y Con eso sería suficiente para poder maniobrar
Gracias brother
Yo creo que todos somos pobres