aprende a cambiar los bujes a tu vw pointer, y coches con sistema de horquilla similar y no mueras en el intento Compra tus bujes aquí... goo.gl/7aWSfd
Equipa tu taller... Compra tus torres (Stands) aquí... rover.ebay.com/rover/1/1185-53479-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338269053&mpre=https%3A%2F%2Fm.ebay.es%2Fitm%2F3-Ton-Jack-Stands-2-pcs-Heavy-Duty-Portable-Floor-Jack-Stande-Adjustable%2F142657319265%3Fhash%3Ditem213709f161%3Ag%3AMV0AAOSwlndZAbRp
me gusto mas tu video que otros que vi pq tu estas paso a paso mostrando como se va ya haciendo .acabo de llevar mi camioneta al mecanico y me dijo que eran las orquillas ..tronaba muy feo ..soy mujer pero me gusta conocer lo que le arreglan y contigo creeme que aprendi lastima que no lo pueda hacer yo misma .pero tengo una idea de cual seria lo justo que me cobraran ...mil gracias..felicidades por tu video
exelente explicacion, gracias por compartir tus conocimientos, en tres dias lo pondre en practica voy a cambiar bujes de orquilla de un ford escort 94.
Buen punto amigo. Tambien soy pobre y tambien me gusta acer esas cosas de macanica a mi troca aparte tengo la erramienta. Es bueno compartir esta clase de cosas amigo.
la idea de "hagalo usted mismo" es porque somos pobres! jejejeje me encanto y asi es...... si tubieramos dinero lo mandabamos al taller especializado y pagariamos y no veriamos el video. muy buen tutorial, felicitaciones
muy bien mil gracias! si tu haces un vídeo de como cambiar los amortiguadores traseros y delanteros te aseguro que como los otros se te entiende todo y ayudas a muchos que como yo estábamos en cero de conocimientos de nuestro vehículo!
No comparto tu comentario" de por que somos pobres " creeme que son más pobres aquellos que no tienen nada de iniciativa yo te felicito por que aunque sea en forma austera lo logras hacer un saludo de coahuila
vientos chavo. Asi son los buenos videos solo con ver y explicar escuetamente medidas de segurida tanto personal como tecnicas. De paso te digo q no hay q aplicar grasa ya q degrada al neopreno. un saludo.
Buen vídeo, estaba poniendo en práctica lo de tu video pero al momento de meter el buje me di cuenta que costaba trabajo. Pero me arme una herramienta con rondanas, tornillo y tuerca, con eso fue super fácil, solo ir apretando el tornillo con una matraca y listo. 👍
Sergio Rodriguez pues ocupe un tornillo con tuerca de unos 15 a 20cm con 2 rondanas grandes como de una pulgada o un poco menos, para que empujara el buje ocupe una como reducción de tuberia de 1-1/4 a 1/2 y con un plano nadamas le empuje poquito las cejas del buje y ya fui apretando la tuerca para que fuera entrando el buje. Igual y subo un video porque solo cambie la de un lado 😋
muy buen vídeo bro, después haces uno donde compartas parte paneo de tu taller donde te acompañan tus animalitos de la granja, en serio buen vídeo un buen aporte y lo de pobre no te fijes así nos tienen bien amolados los corruptos ,gobernator s
Hola Adolfear, tendrias algun video d cambio d bujes de tensores d la suspension trasera del VW pointer mod 95, soy d Argentna y tus videos siempre fueron d mucha ayuda, abrazo a la distancia.
TEDOY UNA RECOMENDACION PARA QUE METAS LOS BUJES MAS RAPIDO ECHALES UN POCO DE GRASA EN EL BUJE Y OTRO POCO EN LA ORQUILLA Y CON UN DESARMADOR DE CRUS LARGO METESELO AL BUJE EN EL SENTRO Y CON OTRO DESARMADOR PLANO DE LOS ANCHOS CON ESE LOVAS METIENDO EL BUJE YO SOY DE SUSPENCIONES SOY DE MEXICO Y LO QUE PUEDA APOYARTE CONGUSTO
Los bujes se pueden cambiar utilizando un hilo y una morsa o tornillo de banco, inclusive hay un video explicando esto, es muy practico y sencillo ( Club del G1 Cambiar bujes de bandeja Vw g1 gol gts )
MUY BUEN VIDEO O ÚNICO QUE ME GUSTARÍA VER EN ESTOS VIDEOS ES QUE MÍNIMO LAVEN LAS PIEZAS PARA PONERLAS. PARA SABER QUE AL MENOS SI NO ES UN PROFESIONAL DE LA MECÁNICA ES MEDIO LIMPIO EL TRABAJO
q tal oye los hueles q llevan un tornillo que son cuatro sujentan el puente por donde esta la tuerca de los bujes como se cambian esos porfa y otra cosa la carroceria descansa completa sobre el metal del puente o lleva una goma aparte de esos tornillos
Todo bien, pero hay un pequeñito problema aqui. Es que, por la forma en que metes los bujes empujando con el desarmador, corres el riesgo de ir rasgando y cortando con la punta del desarmado el buje y el buje entrará roto. Lo recomendable (un consejo que me dió un mecánico) es untar el buge con manteca de cerdo, (OJO no aceite ni grasa, porque estos a la larga cuartean el plastico y la vida del buje disminuyen)y meterlo a presion. Bueno eso me lo recomendaron.Saludos
que tal saludos disculpe pero tengo una gran duda cambie los bujes pero a la hora de meter la horquilla por mas que le busque para meterla no se pudo lo que hice fue rebajar el buje para que entrara la horquilla solamente asi entro mi otra pregunta es hay de medidas o en que falle gracias.....espero pronta respuesta
Buenas noches yo segui paso a paso y todo quedo mas o menos el detalle fue que no me dio espacio para colocar la rrotula me falto muy poco que podria aser en esos casos
Me ha pasado, si puedes consigue un tornillo más largo con tuerca, aprietas para acercar la rótula a la horquilla, después pones uno original en el otro orificio que te queda (porque son dos) aprietas y luego quitas el tornillo largo para ahora sí poner el segundo original.
Compré unos bujes marca DAE y de tan buen material que son no los pude meter, intenté de todo , el truco del cable y pisandolo con el pie y tampoco, se tuvieron que rebajar.
No es que sea tan bien material, al ser muy duro tampoco hace su trabajo correctamente, imagina esos DAI cuestan unos 50 pesos los originales 160 imagínate porque.
Tengo un pointer mod. 2000 tengo bastante juego en la direccion, me recomendaron solo cambiar las base de 1 amortiguador sera suficiente para corregir el juego en la direccion?
te lo quedo a deber. ya tenia varios que solo le faltaba edicion. entre ellos uno sobre cambio de amortiguadores, pero se dañò mi computadora y se fueron todos a la basura
cual es el nobre de la llave para quitar la orquilla, se que una es la matraca y la otra que tipo de llave es, es la que va por un orificio para sostener la tuerca para que no de vuelta al momento de maniobrar con la matraca
Siempre que tocas algo de la suspensión, hay que hacerle alineación. De hecho si lo llevas a alinear con los bujez en mal estado, te dirán que no se puede
No es nadamas canbiar por canbiar si cecenbian los bujes de las orquillas tanvien hay q darle alineación al beiculo por q pierde alineación el caso es q lo q te arras en mecánico lo gastas en llantas
jajajaj me gusto mucho tu video... yo por ejemplo le cambie a mi ford sierra los mismos bujes, y coincido que son tecnicas caseras pero que son efectivas
Dados/cubos de 12, 17, 19mm Extensión de 3" Maneral Matraca/ratchet Llave mixta de las mismas medidas, estás las ocupas donde no puedas acceder con el dado Destornillador plano
muy bien pero no me gusto que hayas usaro el destornillador para meter el buje. La goma se puede debilitar o no? Usaria algo menos filoso quizas de madera antes que un destornillador o alguna herramienta mejor aunque no conozco bien
adolfear amigo tengo una consulta que hacerte, tengo una montero 1999 cambie amortiguadores pero siento todavia un poco las irregularidades de la carretera sera que el cambio de bujes me ayude, creo que ya estan cristalizados. saludos
Equipa tu taller...
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me gusto mas tu video que otros que vi pq tu estas paso a paso mostrando como se va ya haciendo .acabo de llevar mi camioneta al mecanico y me dijo que eran las orquillas ..tronaba muy feo ..soy mujer pero me gusta conocer lo que le arreglan y contigo creeme que aprendi lastima que no lo pueda hacer yo misma .pero tengo una idea de cual seria lo justo que me cobraran ...mil gracias..felicidades por tu video
exelente explicacion, gracias por compartir tus conocimientos, en tres dias lo pondre en practica voy a cambiar bujes de orquilla de un ford escort 94.
Buen punto amigo. Tambien soy pobre y tambien me gusta acer esas cosas de macanica a mi troca aparte tengo la erramienta. Es bueno compartir esta clase de cosas amigo.
Personalmente siento mas satisfacción de mi trabajo cuando limpio las piezas
la idea de "hagalo usted mismo" es porque somos pobres! jejejeje me encanto y asi es...... si tubieramos dinero lo mandabamos al taller especializado y pagariamos y no veriamos el video. muy buen tutorial, felicitaciones
qué bueno que te haya gustado
excelente amigo...oye tendras aun video como cambiar los bujes del eje traceros
si, y en mi caso ademas me gusta arreglar mis maquinas, si lo puedo hacer yo, por mas que tenga la plata, lo hago yo 👍
Gracias por tu vídeo, de parte de todos los no tenemos dinero para llevarlo al taller o no tenemos auto jjejejeje
También es por que no hay mecánicos que trabajen correctamente.
Gracias gracias viejon sube mas videos, acabe de achaparrar mi carro y lo primero en madrearse fueron los bujes . Buen video
muy bien mil gracias! si tu haces un vídeo de como cambiar los amortiguadores traseros y delanteros te aseguro que como los otros se te entiende todo y ayudas a muchos que como yo estábamos en cero de conocimientos de nuestro vehículo!
Muy buen video...ahora entiendo como desarmar la mangueta de mi gol (pointer) muchas gracias por tomarte la molestia de filmarlo.
No comparto tu comentario" de por que somos pobres " creeme que son más pobres aquellos que no tienen nada de iniciativa yo te felicito por que aunque sea en forma austera lo logras hacer un saludo de coahuila
vientos chavo. Asi son los buenos videos solo con ver y explicar escuetamente medidas de segurida tanto personal como tecnicas. De paso te digo q no hay q aplicar grasa ya q degrada al neopreno. un saludo.
Neta míl gracias !!
Súper bien explicado !!
que bueno que haya sido util
Excelente video amigo!!
Buen vídeo, estaba poniendo en práctica lo de tu video pero al momento de meter el buje me di cuenta que costaba trabajo.
Pero me arme una herramienta con rondanas, tornillo y tuerca, con eso fue super fácil, solo ir apretando el tornillo con una matraca y listo. 👍
como la armaste? tengo que hacer el mismo trabajo GRACIAS
Que bien que te la hayas ingeniado. Yo ocupé el gato hidráulico y mucha fuerza
Sergio Rodriguez pues ocupe un tornillo con tuerca de unos 15 a 20cm con 2 rondanas grandes como de una pulgada o un poco menos, para que empujara el buje ocupe una como reducción de tuberia de 1-1/4 a 1/2 y con un plano nadamas le empuje poquito las cejas del buje y ya fui apretando la tuerca para que fuera entrando el buje. Igual y subo un video porque solo cambie la de un lado 😋
Like!!! Mil Gracias Adolfer
muy buen vídeo bro, después haces uno donde compartas parte paneo de tu taller donde te acompañan tus animalitos de la granja, en serio buen vídeo un buen aporte y lo de pobre no te fijes así nos tienen bien amolados los corruptos ,gobernator s
muy bueno. saludos
gracias amigo por el dato ...
Gracias por el.tutorial se entiende joya!
Que bueno, comparte con tus amistades
Hola Adolfear, tendrias algun video d cambio d bujes de tensores d la suspension trasera del VW pointer mod 95, soy d Argentna y tus videos siempre fueron d mucha ayuda, abrazo a la distancia.
TEDOY UNA RECOMENDACION PARA QUE METAS LOS BUJES MAS RAPIDO ECHALES UN POCO DE GRASA EN EL BUJE Y OTRO POCO EN LA ORQUILLA Y CON UN DESARMADOR DE CRUS LARGO METESELO AL BUJE EN EL SENTRO Y CON OTRO DESARMADOR PLANO DE LOS ANCHOS CON ESE LOVAS METIENDO EL BUJE YO SOY DE SUSPENCIONES SOY DE MEXICO Y LO QUE PUEDA APOYARTE CONGUSTO
Gracias por tu sugerencia, la voy a poner en práctica
Los bujes se pueden cambiar utilizando un hilo y una morsa o tornillo de banco, inclusive hay un video explicando esto, es muy practico y sencillo ( Club del G1 Cambiar bujes de bandeja Vw g1 gol gts )
Orale. Gracias por tu sugerencia. En mi caso pues, no dispongo de mucha herramienta. Y como se menciona en el vídeo. Somos pobres
adolfear
Esta buena la técnica EH! Ya la miré
MUY BUEN VIDEO O ÚNICO QUE ME GUSTARÍA VER EN ESTOS VIDEOS ES QUE MÍNIMO LAVEN LAS PIEZAS PARA PONERLAS. PARA SABER QUE AL MENOS SI NO ES UN PROFESIONAL DE LA MECÁNICA ES MEDIO LIMPIO EL TRABAJO
Es mas facil si haces agua jabonosa y remojas los bujes, algunis lo hacen con aceite o grasa pero a la larga eso le hace daño al caucho
También con aceite comestible, no daña los hules
Gracias
si usas agua como lubricante te ahorras un monton de tiempo
Locos Talacheros
Pregunta para cambiar las gomas se necesita alzar la llanta
wery good
bien
Cual marca de bujes será la mejor y por favor realiza un video de cambio de bujes del puente de pointer
alguien aquí en los comentarios, recomendó FEBI, que sale muy buena,
Gracias
Buen dia, tendras algun video de como cambiar los bujes de varilla de direccion de pointer.? Saludos.
nolo tengo, no me ha tocado hacer esa chamba aún.
q tal oye los hueles q llevan un tornillo que son cuatro sujentan el puente por donde esta la tuerca de los bujes como se cambian esos porfa y otra cosa la carroceria descansa completa sobre el metal del puente o lleva una goma aparte de esos tornillos
¿como se cambia el balero delantero de pointer?
Cres Qe se le pueda echar grasa para Qe entre más rápido es recomendable??
Mejor Prepara un poco de Agua con jabón de pastilla, del que usas para lavar ropa
Todo bien, pero hay un pequeñito problema aqui. Es que, por la forma en que metes los bujes empujando con el desarmador, corres el riesgo de ir rasgando y cortando con la punta del desarmado el buje y el buje entrará roto. Lo recomendable (un consejo que me dió un mecánico) es untar el buge con manteca de cerdo, (OJO no aceite ni grasa, porque estos a la larga cuartean el plastico y la vida del buje disminuyen)y meterlo a presion. Bueno eso me lo recomendaron.Saludos
tienes razon. solo hay que hacerle con cuidado. ya buscaré la forma de hacer una herramienta casera para este tipo de talacha
EUGENIO LUNA tiene qué ser con prenza
que tal saludos disculpe pero tengo una gran duda cambie los bujes pero a la hora de meter la horquilla por mas que le busque para meterla no se pudo lo que hice fue rebajar el buje para que entrara la horquilla solamente asi entro mi otra pregunta es hay de medidas o en que falle gracias.....espero pronta respuesta
Si los pediste para el modelo de tu coche, deberían ser la misma medida, salvo que te haya salido con algun detalle de fabricación.
Una recomendación como saco los pernos de las orquillas si no dentran bien otra llave para poder sostener
Prueba a utilizar un dado/cubo con extensión
Necesitas una llave que tenga 17 o 11/16 con curva
la llanta derecha de mi derby traquetea al pasar por algun bache, nesecitara este cambio de bujes?
dale una revisadita. ves que en este vídeo se menea mucho con poco esfuerzo. ahí te darás cuenta si le hace falta cambio
ya lo bolviste a chingotear con el desarmador
No le pasó nada, Aun funciona el buje
Bien pero seria bueno q lo explicaras
que fue lo que no se explico?
los comentarios mas especificos, son de mucha utikidad, para tomar en cuenta en los proximos videos
Buenas noches yo segui paso a paso y todo quedo mas o menos el detalle fue que no me dio espacio para colocar la rrotula me falto muy poco que podria aser en esos casos
Me ha pasado, si puedes consigue un tornillo más largo con tuerca, aprietas para acercar la rótula a la horquilla, después pones uno original en el otro orificio que te queda (porque son dos) aprietas y luego quitas el tornillo largo para ahora sí poner el segundo original.
Compré unos bujes marca DAE y de tan buen material que son no los pude meter, intenté de todo , el truco del cable y pisandolo con el pie y tampoco, se tuvieron que rebajar.
😱😱😱😱😱
No es que sea tan bien material, al ser muy duro tampoco hace su trabajo correctamente, imagina esos DAI cuestan unos 50 pesos los originales 160 imagínate porque.
Amigo que medidas de dados utilizas para desarmar. Ocupo el dato gracias
17 y 19
Tengo un pointer mod. 2000 tengo bastante juego en la direccion, me recomendaron solo cambiar las base de 1 amortiguador sera suficiente para corregir el juego en la direccion?
Puedes hacerlo. Lo recomendable sería cambiar siempre el par. Así andas con la seguridad de que ambos lados trabajen correctamente
pana tendras un video para bajar los amortiguadores
te lo quedo a deber. ya tenia varios que solo le faltaba edicion. entre ellos uno sobre cambio de amortiguadores, pero se dañò mi computadora y se fueron todos a la basura
cual es el nobre de la llave para quitar la orquilla, se que una es la matraca y la otra que tipo de llave es, es la que va por un orificio para sostener la tuerca para que no de vuelta al momento de maniobrar con la matraca
puedes usar una llave mixta.
www.google.com.mx/search?q=llave+mixta&client=ms-android-huawei&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjg35r3p7vSAhVFyVQKHVxhBYIQ_AUIBygB&biw=360&bih=567
adolfear ok muchas gracias me fue de utilidad tu video pued es sencillo de csmbiar el buje
¿Después de hacerlo necesito alinearlo?
Siempre que tocas algo de la suspensión, hay que hacerle alineación. De hecho si lo llevas a alinear con los bujez en mal estado, te dirán que no se puede
No es nadamas canbiar por canbiar si cecenbian los bujes de las orquillas tanvien hay q darle alineación al beiculo por q pierde alineación el caso es q lo q te arras en mecánico lo gastas en llantas
Williams Carrera que bueno que hayas entendido que también se debe alinear.
te recomiendo que vayas al colegio, sos un animal escribiendo...
Damian GolpeGrave buena observación.
jajajaj me gusto mucho tu video... yo por ejemplo le cambie a mi ford sierra los mismos bujes, y coincido que son tecnicas caseras pero que son efectivas
Me podrías decir qué herramienta se necesita para este trabajo?
En este coche se utilizó Dado/cubo/llave de 17mm para la llanta, horquilla y rótula, 13mm para quitar la barra
@@adolfear Muchas gracias, Amigo, estoy agarrando valor para aventarme ese trabajo en mi pointer pick up. Un abrazo.
Que llaves se ocupan medidas
en este caso es de 17mm para el tornillo de rotula y de horquilla. y 13mm para quitar la gama de la barra
una pregunta cuantos bujes lleva un jetta 05
adelante lleva dos en cada horquilla
adolfear entonces son 4 los que lleva
Amigo que herramienta ocupaste
Dados/cubos de 12, 17, 19mm
Extensión de 3"
Maneral
Matraca/ratchet
Llave mixta de las mismas medidas, estás las ocupas donde no puedas acceder con el dado
Destornillador plano
En la parrilla original ni ahí lo metes así
muy bien pero no me gusto que hayas usaro el destornillador para meter el buje. La goma se puede debilitar o no? Usaria algo menos filoso quizas de madera antes que un destornillador o alguna herramienta mejor aunque no conozco bien
+juanete838 si lo haces con mucho cuidado no pasa nada. Además, cabe mencionar que el destornillador que utilicé no tiene la punta afilada.
Son facil de poner..
Y LA MARCA DE LOS BUJES YO TE RECOMIENDO ES FEBI
Gracias
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la polvera ya tiene fuga amigo...
ya se cambió
adolfear y el video? jajajajajaja saludos
como ya había grabado anteriormente esa talacha, no hubo necesidad de hacer otro
ruclips.net/video/8Gz6e0RWj34/видео.html
adolfear amigo tengo una consulta que hacerte, tengo una montero 1999 cambie amortiguadores pero siento todavia un poco las irregularidades de la carretera sera que el cambio de bujes me ayude, creo que ya estan cristalizados. saludos
hola por favor buenos los videos pero muy mal el sonido no se escucha nada absolutamente muy mal sonido gracias
en realidad no se habla mucho en este video. ponte audífonos para que escuches con detalle los sonidos de fondo XD
como se aprieta el tornillo que une la horquilla con el puente, en el minuto 5:45 ?? saludos
Usa el dado/cubo y una llave, está la pones en el hueco que está en el puente, para sujetar la tuerca
@@adolfear no quedara muy atrás la tuerca ?
En el 5:50 se mira qué si es posible hacerlo como te digo, si tú puedes meter el dado n ese hueco hazlo
@@adolfear gracias
metiste todo el buje bien lastimado de la orilla, te pasas!!!!
Cómo crees, aún sigue funcionando
Y sí no?
Daño la goma
Todos dicen lo mismo, y esas me duraron un buen de tiempo
jajaja hiciste mierda el buje