Огромное спасибо, крайне понятный технический обзор. Решил открыть сезон (моя первая весна на мопеде), заливаю бензин а он вытекает из карбюратора прям струей. Думал что все, помер байк. А потом наткнулся на твой видос, за вечер перебрал карбюратор, почистил, проверил залив водой, все ништяк. Огромное спасибо, благодаря вам в стране появляется больше гаражных механиков)))
Спасибо. Видео, конечно, не особо залайканое, но полезное. К сожалению, техническое видео не так востребовано, как развлекательное. Объясняешь понятно, самое то перед тем, как лезть в карбюратор, так как не люблю сначала ломать, а потом разбираться. По поводу отверток: это, блин, пережиток совка, везде лезть со своим советом не по делу. Да хоть монетой жиклеры крути. Цель видео - доходчиво объяснить устройство карбюратора, цель достигнута. А какой отверткой крутить винты, какой длины борода, цвет свитера и ширина штанов автора - на суть вопроса никоим образом не влияет и это вообще не ваше дело. На машине я уже 20 лет езжу на развал к одному мастеру, и не я один, у него всегда очередь. Человек делает зеркалами, по старинке, никакого компьютера, но делает офигенно. Качественно и недорого, и мне плевать, какими отвертками и ключами он это делает, и что это не СТО с флагами, а просто бокс в гаражах.
Умница! Я полностью соглашусь с коментом . В технике главное результат на выходе. Не в зависимости от внешнего вида мастера! Он не в"" ночном клубе""". Так ведь? Мужики! Я думаю так.
Отличный видос. Лично мне техническое направление очень нравится, так как свой мот обслуживаю сам. И хотя я достаточно подкован теоретически а так же постоянно практикуюсь, подобные видео считаю очень полезными. Информация лишней не бывает.
Пркрасный обзор. Настоящие учебное пособие по устройству и принцыпу работы карбюратора! Традиционно Лайк и самы добрые пожелания! За отвертки откровенно говоря улыбнуло! Не обращай внимания. Ушлепков хватает такое написать а тем более про такое подумать.
Однозначно лайк,но надо было сказать про алюминиевую накладку вокруг рычажка обогатителя,если выпадет то невозможно отрегулировать карб из за постороннего подсоса воздуха.
Так вот в чем дело то было. Гребаная крышечка холодного пуска потерялась. Для обычного обывателя вообще не очевидно. Ребенок мучался с запуском с холостыми. Вырезали новую . Вставили. Накернили и вуаля. Все как часы. Спасибо за видос. Очень помог.
Есть книга хорошая "Топливные системы мотоциклов". Там очень наглядный график есть, на котором видно при каких оборотах что влияет на смесеобразование. Там гораздо сложнее всё устроено, чем я думал
На флаце соединения с коллектором ,в нижней левой части канавки прокладки заглушка канала, или жиклёр? Если это место резиновое кольцо перекроет ,не отразится ли на работе?
Рядом со штуцером питания , куда надеваптся шланг от бензобака, расположен тоненький незаглушенный штуцер(видимо штуцер аварийного перелива поплавковой камеры, и он зачем то под шланг...кстати шланг слива у меня идёт с крышки поплавковой камеры под мопед), но как купили в магазине мопед, шланга на ш уцере перелива не было...надо ли надевать шланг на штуцер перелива, и если нет, то не подсасывает ли через него пыль в карбюратор?
Приветствую! Купил новую альфу rx 110cc с таким же карбюратором pz22. Есть проблема если простоит дня 3 то завести её это проблема только киком раз 20 нужно дёргать, а если каждый день ездить то с утра заводится с пол тычка стартером. Тянет и разгоняется классно. В чём проблема подскажите?
Спасибо за обзор!Узнал,что заслонка подсоса должна быть закрыта полностью после прогрева.Намучался со своим HUAFENG . довёл до стер ильной чистоты все детали, а он всё-равно не регулируется и заводится без подсоса на бешенных оборотах.Если сталкивался с хуафенг напиши, будь добр,можно-ли отремонтировать.
Для тех кто первый раз занялся карбюратором не понятны процедуры, не оговоренные в Вашем рассказе. Например у меня сразу возникла проблема как отсоединить трос газа. Как зафиксировать иглу и снова подсоединить трос газа. Казалось бы для умелых простой вопрос, а для начинающих проблема. Желательно эти процедуры показать в новом видио ( рассказе).
Привет...я правильно понял что,если винт качества смеси стоит на входе воздуха(от воздушного фильтра который) ,то при его закручивании смесь обогащается путём перекрытия воздуха этим винтом...а если этот винт находится ближе к выходу(к патрубку который к голове)то при его закручивании смесь обедняется путем перекрытия топливной смеси от жиклёра холостого хода.....Или я чего то не так понял?
Здравствуйте, очень часто горят свечи по нескольку за сезон.Бывает ,что 1 свеча на 2-3, а то и на одну поездку. Вот и в этот раз на 3 поездки хватило. Virago Irbis 110 куб. см. 13 года покупки пробег 11150 км. Эта проблема была с самого начала, но в меньшей степени.Думал, что проблема в качестве свечей, но не давно узнал,что у других владельцев похожих мотоциклов такое редкость.Свеча выдерживает тысячи километров. В чём причина? Подскажите пожалуйста.
Вопрос к вам. У меня красная зона на 8500. Карб пз 16 вроде. При подходе на 8000 облротов начинает дергаться. Обьем 82сс. У меня подозрение на жиклер. Стоит поставить побольше или я не туда думаю?
Слушай, подскажи пожалуйста, я купил новый карб, поставил его, но у меня нет вообще этой заглушки которая стоит рядом с подачей топлива, там просто дыра, а на старом карбе эта заглушка была! и мопед очень плохо себя чувствует с новым карбюратором, может ли это быть связано?
С новым годом у меня вапрос мотор альфа 110сс карб такой же винты регулировки там же как металический патрубок от карба к головке имеет маркировку ZJ 21 как отрегулировать обороты и расход безина
Альфа 110. Пробег 800 км. Август. Плохо заводится( стартером) при теплом двигателе. При холодном и горячем нет проблем. Если остановиться после поездки то через 10-15 минут и с открытой и закрытой заслонкой аоздуха заводится плохо. Прошу совета.
Я с таким с прошлой осени мучаюсь.Топливо переливает.Поплавок в порядке.Сразу бешенные обороты при заводке.Начинаю разбирать-полный бензина.Подскажи пожалуйста!
Старик, помоги, подскажи, точно такой же стоит у меня на скутере Вайпер Race R3, с него просто льётся бензин, там где трубка на шланг для подачи бензина, рядом есть ещё одна она установлена горизонтально, и там есть отверстие, и через то отверстие карает бенз, что делать и как вообще бороться
Купил первый мопед " Стингрей" б/у с пробегом 1000 в 35 лет, до этого вообще сам карбюраторную технику не чинил. Думал заправлю-поеду.Заправил-весь бенз(2 литра) вытек.Докатил до дома. Разобрал карб- иголка в поплавковой камере присохла, как на суперклей приклеена была, еле вытащил. Почистил, с балончика для чистки карбов пропшикал. 415 км проехал с одной заправки.Потом снова бак заправил ииначались какие-то прохваты, глохнуть стал на скорости. Прочистил, но на долго не хватило, утром не завёлся.Стоит в теплом гараже.Опять хорошо прочистил.Прохваты сохраняются. Мож в поплавковой камере иголка не идеально перекрывает, мож переливает? Там в видосах у кого-то видел подгибают пружинку или фиговинку, к которой иголка крепится. Подскажите кто карбюраторщики, я полный дилетант и нуб.
Почему у меня при запуску мотора повышаются обороты до 7 тис а после того как прогревается 1.5тис Также он немного дымит и не хочет особо настраеваться ? Одни говорят что дело в моторе а вторые в карбе хз ))
Было интересно, на мопеджо Джордан pz19, действительно всё просто , сердито и как я люблю дёшево) Но лично у мня от вибраций этот флажок на ходу полнимался, сюрприз мне устраивал, сразу на пластиковую стяжку засадил, флажком не пользуюсь и так норм. И крышка также откручивалась, тоже хомут сделал. И лайфхак бесплатный) резинки отличные между карбом и фильтром которая, есть в машинках автомат, гофрушки такие, и тянутся отлично резина гут, у меня вообще без хомута сидит, натянул на карб хэ слетит
Доброго времени суток. Купил альфу 110 кубов в коробке, собрал. Завел. При регулировке карбюратора, устойчивая работа двигателя появилась при полном закручивании винта качества. После небольшого времени работы двигателя,обороты начинают плавать. Как исправить ситуацию? Подскажите.
Привет! У меня Alfa Forte 107 куб. на карбе написано PZ-19 и он никак не соответствует, тому, что ты показываешь. даже вешне,.. может производители разные?
Поздно посмотрел видос. Перекрыл краник на зиму, на днях заводить, а он не хочет. Дрочил его, завелся. Дым начал идти, покатался. Как двигатель прогревается дыма становится больше, когда даю газ начинает захлёбываться. В чем может быть дело?
Авто/Мото
Запили обзор отвёрток
Очень интересный формат видео урока!!!
Хороший толковый обзор. Автору респект и уважуха!
Просто и доходчиво. Лайк!
Огромное спасибо, крайне понятный технический обзор. Решил открыть сезон (моя первая весна на мопеде), заливаю бензин а он вытекает из карбюратора прям струей. Думал что все, помер байк. А потом наткнулся на твой видос, за вечер перебрал карбюратор, почистил, проверил залив водой, все ништяк. Огромное спасибо, благодаря вам в стране появляется больше гаражных механиков)))
Хорошее видео, по больше таких!
Спасибо, побывал на уроке, вспомнил ПТУ, и даже отвёртками по рукам получил от препода. У Ybr 125 принцип тот же на MIKUNI.
Респект обзору все достаточно понятно изложено.
Спасибо, видео интересное, познавательное грамотно озвучено инженерным языком.
Жду живого примера, спасибо мне пригодится обязательно
Спасибо! Полезное видео для таких новичков как я
Хорошее и полезное видео. Лайк за труды!!!
Благодарю за интересное и познавательное видео! )
Благодарствую за объяснение!
Лайк однозначно. Искренне благодарен за познавательное видео.
Уважение и почёт тебе, наконец то, кто то толково обьяснил 👍
О, видос подъехал!
Узнал про соединение поплавковой камеры с атмосферой, спасибо
Спасибо, очень помогло!
Спасибо за видео, ценная информация.
Спасибо. Видео, конечно, не особо залайканое, но полезное. К сожалению, техническое видео не так востребовано, как развлекательное. Объясняешь понятно, самое то перед тем, как лезть в карбюратор, так как не люблю сначала ломать, а потом разбираться. По поводу отверток: это, блин, пережиток совка, везде лезть со своим советом не по делу. Да хоть монетой жиклеры крути. Цель видео - доходчиво объяснить устройство карбюратора, цель достигнута. А какой отверткой крутить винты, какой длины борода, цвет свитера и ширина штанов автора - на суть вопроса никоим образом не влияет и это вообще не ваше дело. На машине я уже 20 лет езжу на развал к одному мастеру, и не я один, у него всегда очередь. Человек делает зеркалами, по старинке, никакого компьютера, но делает офигенно. Качественно и недорого, и мне плевать, какими отвертками и ключами он это делает, и что это не СТО с флагами, а просто бокс в гаражах.
Автор, отличное видео, не слушай всяких умников, которые сами ничего не делают, а только умничают в комментариях!
Умница! Я полностью соглашусь с коментом .
В технике главное результат на выходе.
Не в зависимости от внешнего вида мастера!
Он не в"" ночном клубе""".
Так ведь?
Мужики! Я думаю так.
Молодец, всё по сути дела!!!🎉
все отлично старик , очень познавательно !!!
Спасибо большое за видео!
Красавчик чётко объяснил а я откручивал хотел обеднить
Супер всё рассказал👍👍👍💪💪💪
Маладец хароший расказ.
наконец то, нашел самое внятное и подробное видео по теме. с меня лайк и остальная поебота
Молодец товарищ) 😂, держи лайк.
Отличный видос. Лично мне техническое направление очень нравится, так как свой мот обслуживаю сам. И хотя я достаточно подкован теоретически а так же постоянно практикуюсь, подобные видео считаю очень полезными. Информация лишней не бывает.
Пркрасный обзор. Настоящие учебное пособие по устройству и принцыпу работы карбюратора!
Традиционно Лайк и самы добрые пожелания!
За отвертки откровенно говоря улыбнуло!
Не обращай внимания. Ушлепков хватает такое написать а тем более про такое подумать.
Однозначно лайк,но надо было сказать про алюминиевую накладку вокруг рычажка обогатителя,если выпадет то невозможно отрегулировать карб из за постороннего подсоса воздуха.
Привет , очень даже интересно, спасибо большое.
Так вот в чем дело то было. Гребаная крышечка холодного пуска потерялась. Для обычного обывателя вообще не очевидно. Ребенок мучался с запуском с холостыми. Вырезали новую . Вставили. Накернили и вуаля. Все как часы. Спасибо за видос. Очень помог.
Здорово! А не подскажешь, на этих карбах калибровка топливных жиклеров в зависимости от кубатуры разная или на всех моторах одинаковые жиклеры стоят?
Круто рассказал, лайкос!
спасибо за обзор. нужен совет. у меня мустанг динго двиг. 154фма - 125 кубов. стоит этот же карб pz 22. какой посоветуете карб получше ?.
С Новым Годом!!! А подойдет ли этот карб к старым Хондовским моторам AF16, 24 с расстоянием отверстий крепления 33 мм?
краткок точно лаконично посмотрел своему соседу починил.лайк
Нуу, вообще то интересно, продолжай в том же духе
Да , познавательно!
У меня именно такой карб
Спасибо за обзор,лайк +потписка👍
Есть книга хорошая "Топливные системы мотоциклов". Там очень наглядный график есть, на котором видно при каких оборотах что влияет на смесеобразование. Там гораздо сложнее всё устроено, чем я думал
Хороший обзор спасибо
Не подскажешь а у этих карбов жиклеры разной калибровки в зависимости от кубатуры?
Полезно и познавательно
Ну не плохой рассказ познавательный !
На флаце соединения с коллектором ,в нижней левой части канавки прокладки заглушка канала, или жиклёр? Если это место резиновое кольцо перекроет ,не отразится ли на работе?
Молодец сказал толком лайк.
Жду видос про карб на разряжении
Рядом со штуцером питания , куда надеваптся шланг от бензобака, расположен тоненький незаглушенный штуцер(видимо штуцер аварийного перелива поплавковой камеры, и он зачем то под шланг...кстати шланг слива у меня идёт с крышки поплавковой камеры под мопед), но как купили в магазине мопед, шланга на ш уцере перелива не было...надо ли надевать шланг на штуцер перелива, и если нет, то не подсасывает ли через него пыль в карбюратор?
Здравствуйте. Получается на жиклёре холостого хода сверху до низу сквозное отверстие?
Приветствую! Купил новую альфу rx 110cc с таким же карбюратором pz22. Есть проблема если простоит дня 3 то завести её это проблема только киком раз 20 нужно дёргать, а если каждый день ездить то с утра заводится с пол тычка стартером. Тянет и разгоняется классно. В чём проблема подскажите?
Спасибо за обзор!Узнал,что заслонка подсоса должна быть закрыта полностью после прогрева.Намучался со своим HUAFENG . довёл до стер ильной чистоты все детали, а он всё-равно не регулируется и заводится без подсоса на бешенных оборотах.Если сталкивался с хуафенг напиши, будь добр,можно-ли отремонтировать.
Дякую
Для тех кто первый раз занялся карбюратором не понятны процедуры, не оговоренные в Вашем рассказе. Например у меня
сразу возникла проблема как отсоединить трос газа. Как зафиксировать иглу и снова подсоединить трос газа.
Казалось бы для умелых простой вопрос, а для начинающих проблема. Желательно эти процедуры показать
в новом видио ( рассказе).
Здравствуйте, а на какую камеру снимали?
Такие видосы нужны
Привет...я правильно понял что,если винт качества смеси стоит на входе воздуха(от воздушного фильтра который) ,то при его закручивании смесь обогащается путём перекрытия воздуха этим винтом...а если этот винт находится ближе к выходу(к патрубку который к голове)то при его закручивании смесь обедняется путем перекрытия топливной смеси от жиклёра холостого хода.....Или я чего то не так понял?
Очень интесное видео! Очень интересный канал! Так, что не обращайте внимание на собак. Пусть они лают, а Ваш караван идёт )
Здравствуйте, очень часто горят свечи по нескольку за сезон.Бывает ,что 1 свеча на 2-3, а то и на одну поездку.
Вот и в этот раз на 3 поездки хватило.
Virago Irbis 110 куб. см. 13 года покупки пробег 11150 км.
Эта проблема была с самого начала, но в меньшей степени.Думал, что проблема в качестве свечей, но не давно узнал,что у других владельцев похожих мотоциклов такое редкость.Свеча выдерживает тысячи километров.
В чём причина? Подскажите пожалуйста.
Вопрос к вам. У меня красная зона на 8500. Карб пз 16 вроде. При подходе на 8000 облротов начинает дергаться. Обьем 82сс. У меня подозрение на жиклер. Стоит поставить побольше или я не туда думаю?
9:22
Что с этим жиклёром лучше сделать,чтоб мопед стал более отзывчивым ?
Или может есть какой другой способ доработки карба?
Подскажи пожалуйста какой карб ? Лучше всего поставить на 139qmb ,с поршневой 80 кубов. Подписчик...
Слушай, подскажи пожалуйста, я купил новый карб, поставил его, но у меня нет вообще этой заглушки которая стоит рядом с подачей топлива, там просто дыра, а на старом карбе эта заглушка была! и мопед очень плохо себя чувствует с новым карбюратором, может ли это быть связано?
Мне помогло видио спасибо
Подскажите пожалуйста pz16 под какую кубатуру подходит? Какие жиклёры стоят в pz16?
С новым годом у меня вапрос мотор альфа 110сс карб такой же винты регулировки там же как металический патрубок от карба к головке имеет маркировку ZJ 21 как отрегулировать обороты и расход безина
Как отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, подскажите пожалуйста 👍
Альфа 110. Пробег 800 км. Август. Плохо заводится( стартером) при теплом двигателе. При холодном и горячем нет проблем. Если остановиться после поездки то через 10-15 минут и с открытой и закрытой заслонкой аоздуха заводится плохо. Прошу совета.
Спасибо.
Я с таким с прошлой осени мучаюсь.Топливо переливает.Поплавок в порядке.Сразу бешенные обороты при заводке.Начинаю разбирать-полный бензина.Подскажи пожалуйста!
спасибо за видео. я наоборот поставил этот карб на 139 мотор. родной скутерский не понравился.
Старик, помоги, подскажи, точно такой же стоит у меня на скутере Вайпер Race R3, с него просто льётся бензин, там где трубка на шланг для подачи бензина, рядом есть ещё одна она установлена горизонтально, и там есть отверстие, и через то отверстие карает бенз, что делать и как вообще бороться
То есть когда подсос отключен заслонка полностью открыта а когда включен полностью закрыта?
Интересует зачем жиглер холостого хода, если холостые регулируются через главный жиглер? Что если его заглушить?
а если на зиму перекрываем краник и заведем мопед чтобы использовал весь бензин из карбюратора ?
Купил первый мопед " Стингрей" б/у с пробегом 1000 в 35 лет, до этого вообще сам карбюраторную технику не чинил. Думал заправлю-поеду.Заправил-весь бенз(2 литра) вытек.Докатил до дома. Разобрал карб- иголка в поплавковой камере присохла, как на суперклей приклеена была, еле вытащил. Почистил, с балончика для чистки карбов пропшикал. 415 км проехал с одной заправки.Потом снова бак заправил ииначались какие-то прохваты, глохнуть стал на скорости. Прочистил, но на долго не хватило, утром не завёлся.Стоит в теплом гараже.Опять хорошо прочистил.Прохваты сохраняются. Мож в поплавковой камере иголка не идеально перекрывает, мож переливает? Там в видосах у кого-то видел подгибают пружинку или фиговинку, к которой иголка крепится. Подскажите кто карбюраторщики, я полный дилетант и нуб.
Молодец. Тема интересная. Снимай такие видосы однозначно.
А при открытой заслонке должен выходить воздух из воздушной заслонке
У меня отошла заслонка обогатителя от рычажка. Отремонтировать не возможно,пришлось новый купить. Вопрос,как она смогла поломаться????
Какой карбюратор лучше от альфы или от дельты?
А какой карб поставить на 80 кубов 4т скутер 139qmb
Спасибо
Здравствуйте, подскажите, на таком же карбюраторе слишком долго сбрасывает обороты.'
3:45 бывает такое что через это отверстие попадает вода и заслонка может заклинить, и давать высокие обороты?
На альфу 110 какой карб ставить? Пз19 или пз22?
В жиклерах должны быть сквозные отверстия? У меня в одно есть в другом нет!
Подойдёт на 175 кубового мотора? Ковровца к175А?
Почему у меня при запуску мотора повышаются обороты до 7 тис а после того как прогревается 1.5тис
Также он немного дымит и не хочет особо настраеваться ?
Одни говорят что дело в моторе а вторые в карбе хз ))
Интересный браслет)
Было интересно, на мопеджо Джордан pz19, действительно всё просто , сердито и как я люблю дёшево) Но лично у мня от вибраций этот флажок на ходу полнимался, сюрприз мне устраивал, сразу на пластиковую стяжку засадил, флажком не пользуюсь и так норм. И крышка также откручивалась, тоже хомут сделал. И лайфхак бесплатный) резинки отличные между карбом и фильтром которая, есть в машинках автомат, гофрушки такие, и тянутся отлично резина гут, у меня вообще без хомута сидит, натянул на карб хэ слетит
Нужно больше отверток)))
Доброго времени суток. Купил альфу 110 кубов в коробке, собрал. Завел. При регулировке карбюратора, устойчивая работа двигателя появилась при полном закручивании винта качества. После небольшого времени работы двигателя,обороты начинают плавать. Как исправить ситуацию? Подскажите.
Проблема с карбом, не разгоняет мотор на максимум, заливает свечю. Какая может быть причина?
Скажите у меня такой карбюратор и при больших оборотах снизу капает бензин что зделать?
Чистил карбюратор и обнаружил сломанный поменьше жихлëр. Можно ли где-то купить его?
Привет! У меня Alfa Forte 107 куб. на карбе написано PZ-19 и он никак не соответствует, тому, что ты показываешь. даже вешне,.. может производители разные?
Интересно такой карбюратор на Минск подойдёт. ????
Поздно посмотрел видос. Перекрыл краник на зиму, на днях заводить, а он не хочет. Дрочил его, завелся. Дым начал идти, покатался. Как двигатель прогревается дыма становится больше, когда даю газ начинает захлёбываться. В чем может быть дело?
У меня столько отверток небыло за 32 года владения техникой )